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机械设计基础答案

3-1解

      图题3-1解图

如图所示,以O为圆心作圆并与导路相切,此即为偏距圆。

过B点作偏距圆的下切线,此线为

凸轮与从动件在B点接触时,导路的方向线。

推程运动角

如图所示。

3-3解:

从动件在推程及回程段运动规律的位移、速度以及加速度方程分别为:

(1)推程:

         0°≤

≤150°

(2)回程:

等加速段

     0°≤

≤60°

等减速段

 

         60°≤

≤120°

为了计算从动件速度和加速度,设

计算各分点的位移、速度以及加速度值如下:

总转角

15°

30°

45°

60°

75°

90°

105°

位移(mm)

0

15

速度(mm/s)

0

加速度(mm/s2)

0

总转角

120°

135°

150°

165°

180°

195°

210°

225°

位移(mm)

30

30

30

速度(mm/s)

0

0

0

-25

-50

-75

加速度(mm/s2)

0

总转角

240°

255°

270°

285°

300°

315°

330°

345°

位移(mm)

15

0

0

0

0

速度(mm/s)

-100

-75

-50

-25

0

0

0

0

加速度(mm/s2)

0

0

0

根据上表作图如下(注:

为了图形大小协调,将位移曲线沿纵轴放大了5倍。

):

3-6解:

图3-18题3-6图

从动件在推程及回程段运动规律的角位移方程为:

1.推程:

            0°≤

≤150°

2.回程:

            0°≤

≤120°

计算各分点的位移值如下:

总转角(°)

0

15

30

45

60

75

90

105

角位移(°)

0

总转角(°)

120

135

150

165

180

195

210

225

角位移(°)

15

15

15

总转角(°)

240

255

270

285

300

315

330

345

角位移(°)

0

0

0

0

根据上表作图如下:

图3-19题3-6解图

4-1解  分度圆直径

  齿顶高      

  齿根高      

  顶隙       

  中心距      

  齿顶圆直径    

  齿根圆直径     

  基圆直径     

  齿距       

  齿厚、齿槽宽   

4-2解由 

 可得模数  

 分度圆直径   

4-3解由 

 得

4-5解 正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮的齿根圆直径:

  基圆直径  

  假定

则解

  故当齿数

时,正常齿制渐开线标准直齿圆柱齿轮的基圆大于齿根圆;齿数

,基圆小于

齿根圆。

4-9解模数相等、压力角相等的两个齿轮,分度圆齿厚

相等。

但是齿数多的齿轮分度圆直径

大,所以基圆直径就大。

根据渐开线的性质,渐开线的形状取决于基圆的大小,基圆小,则渐开线曲率

大,基圆大,则渐开线越趋于平直。

因此,齿数多的齿轮与齿数少的齿轮相比,齿顶圆齿厚和齿根圆齿

厚均为大值。

4-10解切制变位齿轮与切制标准齿轮用同一把刀具,只是刀具的位置不同。

因此,它们的模数、压

力角、齿距均分别与刀具相同,从而变位齿轮与标准齿轮的分度圆直径和基圆直径也相同。

故参数

不变。

  变位齿轮分度圆不变,但正变位齿轮的齿顶圆和齿根圆增大,且齿厚增大、齿槽宽变窄。

因此

变大,

变小。

  啮合角

与节圆直径

是一对齿轮啮合传动的范畴。

4-11解  因  

  螺旋角  

  端面模数  

  端面压力角  

  当量齿数  

  分度圆直径  

  齿顶圆直径  

  齿根圆直径  

4-12解

(1)若采用标准直齿圆柱齿轮,则标准中心距应

  说明采用标准直齿圆柱齿轮传动时,实际中心距大于标准中心距,齿轮传动有齿侧间隙,传动不

连续、传动精度低,产生振动和噪声。

(2)采用标准斜齿圆柱齿轮传动时,因  

  螺旋角  

  分度圆直径  

节圆与分度圆重合  

5-3解:

秒针到分针的传递路线为:

6→5→4→3,齿轮3上带着分针,齿轮6上带着秒针,因此有:

分针到时针的传递路线为:

9→10→11→12,齿轮9上带着分针,齿轮12上带着时针,因此有:

图                   图

5-4解:

从图上分析这是一个周转轮系,其中齿轮1、3为中心轮,齿轮2为行星轮,构件

为行星

架。

则有:

当手柄转过

,即

时,转盘转过的角度

,方向与手柄方向相同。

5-5解:

这是一个周转轮系,其中齿轮1、3为中心轮,齿轮2、2′为行星轮,构件

为行星架。

则有:

传动比

为10,构件

的转向相同。

图                   图

5-6解:

这是一个周转轮系,其中齿轮1为中心轮,齿轮2为行星轮,构件

为行星架。

则有:

5-7解:

这是由四组完全一样的周转轮系组成的轮系,因此只需要计算一组即可。

取其中一组作分

析,齿轮4、3为中心轮,齿轮2为行星轮,构件1为行星架。

这里行星轮2是惰轮,因此它的齿数

与传动比大小无关,可以自由选取。

(1)

由图知

(2)

又挖叉固定在齿轮上,要使其始终保持一定的方向应有:

(3)

联立

(1)、

(2)、(3)式得:

 图                    图

5-8解:

这是一个周转轮系,其中齿轮1、3为中心轮,齿轮2、2′为行星轮,

为行星架。

方向相同

5-13解:

这是一个混合轮系。

齿轮1、2、3、4组成周转轮系,其中齿轮1、3为中心轮,齿轮2为

行星轮,齿轮4是行星架。

齿轮4、5组成定轴轮系。

在周转轮系中:

,∴

(1)

在图中,当车身绕瞬时回转中心

转动时,左右两轮走过的弧长与它们至

点的距离

成正比,即:

(2)

联立

(1)、

(2)两式得到:

(3)

在定轴轮系中:

则当:

时,

代入(3)式,可知汽车左右轮子的速度分别为

5-14解:

这是一个混合轮系。

齿轮3、4、4′、5和行星架

组成周转轮系,其中齿轮3、5为中

心轮,齿轮4、4′为行星轮。

齿轮1、2组成定轴轮系。

在周转轮系中:

(1)

在定轴轮系中:

(2)

又因为:

(3)

依题意,指针

转一圈即

(4)

此时轮子走了一公里,即

(5)

联立

(1)、

(2)、(3)、(4)、(5)可求得

图          图

5-15解:

这个起重机系统可以分解为3个轮系:

由齿轮3′、4组成的定轴轮系;由蜗轮蜗杆1′和5

组成的定轴轮系;以及由齿轮1、2、2′、3和构件

组成的周转轮系,其中齿轮1、3是中心轮,齿

轮4、2′为行星轮,构件

是行星架。

一般工作情况时由于蜗杆5不动,因此蜗轮也不动,即

(1)

在周转轮系中:

(2)

在定轴齿轮轮系中:

(3)

又因为:

,(4)

联立式

(1)、

(2)、(3)、(4)可解得:

当慢速吊重时,电机刹住,即

,此时是平面定轴轮系,故有:

10-3解查教材表10-1得

  粗牙螺距中径小径

  螺纹升角 

  普通螺纹的牙侧角 ,螺纹间的摩擦系数 

  当量摩擦角 

  拧紧力矩 

  由公式    可得预紧力

  拉应力 

查教材表9-1得35钢的屈服极限

拧紧所产生的拉应力已远远超过了材料的屈服极限,螺栓将损坏。

10-4解

(1)升角  

  当量摩擦角  

  工作台稳定上升时的效率:

(2)稳定上升时加于螺杆上的力矩

(3)螺杆的转速  

  螺杆的功率  

(4)因,该梯形螺旋副不具有自锁性,欲使工作台在载荷作用下等速下降,

需制动装置。

其制动力矩为

10-5解查教材表9-1得Q235的屈服极限  ,

查教材表10-6得,当控制预紧力时,取安全系数

由许用应力  

查教材表10-1得的小径

由公式  得

预紧力  

由题图可知,螺钉个数,取可靠性系数

10-7解查教材表9-1得,螺栓35钢的屈服极限 ,

查教材表10-6、10-7得螺栓的许用应力 

查教材表10-1得,的小径 

螺栓所能承受的最大预紧力

所需的螺栓预紧拉力 

则施加于杠杆端部作用力的最大值

牵曳力  

10-10解

(1)每个螺栓所允许的预紧力

查教材表9-1得45钢的屈服极限,

查教材表10-6、10-7得,当不能严格控制预紧力时,碳素钢取安全系数

由许用应力 

查教材表10-1得的小径

由公式 得

预紧力  

(2)每个螺栓所能承担的横向力

由题图可知,取可靠性系数

横向力 

(4)螺栓所需承担的横向力

(5)螺栓的个数

取偶数。

在直径为155的圆周上布局14个的普通螺栓,结构位置不允许。

11-4解开式齿轮传动的主要失效形式是磨损,目前的设计方法是按弯曲强度设计,并将许用应力

降低以弥补磨损对齿轮的影响。

(1)许用弯曲应力查教材表11-1小齿轮45钢调质硬度:

210~230HBS取220HBS;大齿轮

45钢正火硬度:

170~210HBS,取190HBS。

查教材图11-10得

查教材表11-4,并将许用应用降低30%

故              

(2)其弯曲强度设计公式:

其中:

小齿轮转矩  

载荷系数查教材表11-3得

取齿宽系数

齿数  ,取

齿数比  

齿形系数查教材图11-9得、

因  

故将  代入设计公式

因此   

取模数

中心距   

齿宽  

11-8解见题11-8解图。

齿轮2为右旋,当其为主动时,按右手定则判断其轴向力方向;径向力

总是指向其转动中心;圆向力的方向与其运动方向相反。

图题11-8解图

11-9解

(1)要使中间轴上两齿轮的轴向力方向相反,则低速级斜齿轮3的螺旋经方向应与齿轮2的

旋向同为左旋,斜齿轮4的旋向应与齿轮3的旋向相反,为右旋。

(2)由题图可知:

、、、、

分度圆直径 轴向力

要使轴向力互相抵消,则:

即     

11-11解软齿面闭式齿轮传动应按接触强度设计,然后验算其弯曲强度:

(1)许用应力

查教材表11-1小齿轮40MnB调质硬度:

240~280HBS取260HBS;大齿轮45钢调质硬度:

210~

230HBS,取220HBS。

查教材图11-7:

查教材图11-10:

查教材表11-4取,

故:

           

(2)按接触强度设计,其设计公式:

其中:

小齿轮转矩

载荷系数查教材表11-3得

齿宽系数取

中心距

齿数比

将许用应力较小者代入设计公式

则:

        

取中心距

初选螺旋角

大齿轮齿数  ,取

齿数比:

   

模数 ,取

螺旋角 

(3)验算其弯曲强度,校核公式:

小齿轮当量齿数 

大齿轮当量齿数 

齿形系数查教材图11-9得、

满足弯曲强度。

13-5解   

由教材表13-6得

由教材表13-4得:

△=,由教材表13-3得:

=kW,由教材表13-2得:

由教材表13-5得:

取z=3

13-11解       

(1)链轮齿数

假定,由教材表13-10,取,

,选

实际传动比    

链轮节数

初选中心距

=

由教材表13-13查得取

估计此链传动工作位于图13-33所示曲线的左侧,由教材表13-11得

采用单排链,

由教材图13-33得当=960r/min时,08A链条能传递的功率满足要求,节距p=。

(4)实际中心距

(5)验算链速

由式13-19得

,符合原来假定。

16-8解

(1)求斜齿轮上的作用力

 齿轮传递的转矩

 齿轮的分度圆直径  

 齿轮的圆周力 

 齿轮的径向力 

 齿轮的轴向力 

由图可知,斜齿轮为右旋,主动小齿轮,顺时针方向旋转时其轴向力指向右

(2)求轴承径向载荷

 假设小齿轮与大齿轮的啮合点位于小齿轮的上端。

图题16-8解图1

 垂直方向  

 水平方向  

左端轴承1的径向载荷

 右端轴承2的径向载荷

(3)求轴承的派生轴向力

 现已知 、、(向右)

 查教材附表3,圆锥滚子轴承30206的接触角

(向右)

(向左)

(4)求轴承的轴向力

 因 向右、向右、向左

图题16-8解图2

 左端轴承1被放松 

 右端轴承2被压紧 

(5)求当量动载荷

 查教材表16-12圆锥滚子轴承

 ,查表16-12得,

 查表16-12得,

(6)求轴承的基本额定寿命

  正常条件下,;;滚子轴承,查教材附表3,圆锥滚子轴承30206的

当量动载荷取

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