精品隧道裂缝处理方案.docx
《精品隧道裂缝处理方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《精品隧道裂缝处理方案.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
精品隧道裂缝处理方案
隧道裂缝处理方案
111111111111隧道裂缝处理方案
1工程概况
该工程位于湖南省娄底市境内,为0000000湖南段的一个双线隧道。
111111111111隧道进口位于涟源市三甲乡白溪村，出口位于涟源市白溪镇泉冲村，为单洞双线隧道,起讫里程为改222265+358～改2222167+020，全长1662m，最大埋深约102.24m、其中2222166+840-890段为明洞。
隧道进口至改2222167+512.327701位于直线上，改2222167+512.327701至出口位于曲线上；2222165+358-2222167+020全隧长1662米，为12.9‰单面上坡。
2裂缝描述
铁道部工程质量安全监督总站广州监督站于2012年11月对沪昆线CKTJ-3标111111111111隧道洞内衬砌进行钻芯监测。
二衬取芯里程为2222166+594左侧仰拱上1.7米，取芯时在二衬表面发现存在一条竖向裂缝，缝宽度1-0.1mm长度约3米。
2222166+594段隧道原设计为IV级围岩，支护为类型IVb,原设计物探解译裂隙岩溶发育带，泥质为灰岩地段。
日常涌水量为165m³/d。
二次衬砌为C35钢筋混凝土。
2012年7月17日掌子面开挖2222166+581揭露岩性为泥盆系上统锡矿山组砂岩段弱风化泥质灰岩，围岩呈块状结构，完整度较好，节理裂隙发育一般，围岩自稳良好定掌子面干燥。
由此经四方确定2222166+581-2222166+604由原设计IVb复合式衬砌变更为IIIa复合式衬砌，支护类型按III级a施工，二衬为素混凝土强度等级C30。
3观察结果
该裂缝发现后，我部及时采用红漆对裂缝进行标识，并每天对裂缝进行观察，从宽度和长度观察结果后未发现有扩展趋势。
裂缝位置由于在由原设计IV级变III级范围中，岩体本身比较稳定。
并从监控量测小组数据观看，施工二衬时该段围岩已稳定。
裂缝宽度1-0.1mm渐变裂缝且无变化，应属结构稳定。
据此推断为陈旧性裂缝，裂缝成因据我部查相关资料，应为二衬拆模时，即由于其它施工不慎产生的施工拢动所形成的（诸如二衬底部斜支撑脱落等原因产生）。
属于无害裂缝类型。
5修补方法
5.1.1修补工艺所需仪器及配件：
名称
规格
数量
注浆机
YSB——4型
１台
冲击钻
１台
压浆管
Φ６
10m
灌浆嘴
Φ６
20个
拌合桶
搪瓷
２个
天平
2000g、1000g
各１台
抹刀
５把
钢卷尺
5m
１把
5.1.2裂缝处理
1、用钢钎或风镐沿裂缝方向凿造“Ｖ”形槽，外口宽约40mm，深约30mm。
凿槽时先沿裂缝打开，再向两侧加宽。
2、用冲击钻打孔，孔径为8mm，孔距为400mm。
3、用钢丝刷及压缩空气把“Ｖ”形槽和钻孔内的碎屑石粉清除干净，并清除松块；然后再用毛刷蘸酒精有机溶液，把沿裂缝两侧擦洗干净并保持干燥。
5.1.3埋设灌浆嘴
埋设时，先在灌浆嘴的底盘上抹一层厚约1mm的环氧胶泥，将灌浆嘴的进浆孔粘贴在预定的位置上。
环氧胶泥配合比：
环氧树脂：
二丁脂：
乙二胺：
水泥＝100:
30:
14:
365
5.1.4封缝
1、配制环氧树脂砂浆
环氧树脂砂浆配合比为：
环氧树脂：
丙酮：
乙二胺：
水泥：
砂＝100:
15:
10:
150:
300
其中水泥采用湖南石门水泥厂生产的坝道牌P.0425R水泥，砂采用中砂（筛掉0.63mm以下与2.5mm以上颗粒，用水清洗干净，并烘干）。
配制方法：
环氧树脂加入丙酮水浴上加热溶加入乙二胺
搅拌均匀加水泥加砂搅拌均匀→环氧树脂砂浆。
2、在抹环氧树脂砂浆前，用丙酮将“Ｖ”槽再清洗一次，然后用抹刀将树脂砂浆填入槽内，边抹边压，在砂浆收缩前再抹压密贴，刮平整以防止产生小孔和气泡。
树脂砂浆填入槽内约20mm厚，预留部分便于抹调色砂浆。
5.1.4密封检查
裂缝封闭后待树脂砂浆有一定强度时，进行密封检查。
在裂缝表面先涂上一层肥皂水，然后从灌浆嘴通入压缩空气，如有漏气，及时进行密封。
5.1.5配制浆液
环氧树脂液配比如下：
名称
浆液重量比
备注
环氧树脂
100
丙酮
40
工业
二丁脂
17
工业
乙二胺
9
工业
环氧树脂加入丙酮水浴上加热搅拌均匀加入二丁脂搅拌均匀
加入乙二胺 搅拌均匀→环氧树脂浆液
5.1.6灌浆
1、灌浆前先对灌浆机具、器具及管子进行检查，运行正常后开始灌浆。
2、将浆配制好的环氧树脂浆液放入搪瓷桶，把标尺插进桶中，并作灌浆记录；压浆时，保持在0.2Mpa以上的压力，并且逐渐升高。
注意观察灌浆嘴的排气情况，待有纯浆排出，即可堵住灌浆嘴。
待最后一个灌浆嘴流出浆液时，堵住浆嘴，再继续压注5分钟左右，关上进浆嘴上的转芯阀门，即结束灌浆。
3、灌浆结束后，立即拆除管道，并用丙酮把管道、设备清洗干净。
5.1.7封孔结束
灌浆后经2~4天，待浆液凝结后，再用水泥砂浆抹平浆嘴进行封孔。
6注意事项
1、对“Ｖ”形槽的清洗，除以上方法外，也可以用高压水进行冲洗；冲洗后可用喷灯烘干或自然晾干，用喷灯烘烤时应防止烤焦混凝土。
2、用环氧树脂浆液（或砂浆）修补衬砌，一般宜在春季和秋季进行。
若冬季施工时，环氧树脂浆液（或砂浆）可能受冻而固结，应采取防冻措施：
修补时将砼表面预热，修补后进行保温覆盖，防止固化时温差大而导致开裂。
3、在配制环氧树脂浆液（或砂浆）时，各种材料必须严格计量，严格按照配合比进行配制。
4、在配制及使用现场，必须通风良好，操作人员应穿工作服，戴防护口罩，乳胶手套和眼镜，并严禁在现场进食；修补完后，所余的化学材料多属易燃（低毒）物品，应当密封储存，远离火源。
5、修补后须用超声波或其它方法对裂缝进行检查，检查补强效果和质量是否满足要求，若发现缺陷应及时补救，以确保工程质量。
6、在清洗搪瓷桶上的浆液时，化学浆液可以用火烧掉，洗干净的搪瓷桶可以重复使用。
长昆客专（湖南段）TA1-1
Ⅰ类施工组织设计（方案）报审表
编号：
施工单位
中铁十一局集团有限公司
施工标段
CKTJ-3-2
施工组织设计名称
111111111111隧道2222166+594二衬裂缝处理方案
致监理单位：
由我单位负责编制的111111111111隧道二衬裂缝处理方案施工组织设计已完成，请给予审核。
施工单位（章）
负责人
日期
监理单位审核意见：
监理站（章）
总监理工程师
日期
公司工程部、指挥部审批意见：
审批单位：
审批人：
日期
公司审批意见：
公司（章）
负责人
日期
注：
本表适用于标段工程。
一式4份，施工单位2份，公司、监理各1份。
0000000湖南段CKTJ-3标段
111111111111隧道二衬裂缝处理方案
编制：
复核：
审批：
中铁十一局集团0000000湖南段项目经理部
二零一二年十二月
升级会员 