长合珞璜220千伏变电站新建工程主变吊罩方案解析.docx
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长合珞璜220千伏变电站新建工程主变吊罩方案解析
CEPCC/CHBDZ-DQ-ZDFA-NO.001
长合（珞璜）220千伏变电站新建工程
#2、#3主变压器内部检查及安装施工方案
重庆电力建设总公司
2014年09月09日
批准：
____________________年____月____日
审核：
____________________年____月____日
编写：
____________________年____月____日
长合（珞璜）220千伏变电站新建工程
#2、#3主变压器吊罩及安装施工方案会签表
编制章节内容
编制人签名
日期
会签
审查章节内容
意见
签名
日期
安全员
劳资员
材料员
质检员
批准：
项目经理：
日期：
重庆电力建设总公司长合（珞璜）220千伏变电站新建工程施工项目部编制
长合（珞璜）220千伏变电站新建工程
#2、#3主变压器吊罩及安装施工方案会审表
编制章节内容
编制人签名
日期
项目经理部会审部门
审查章节内容
意见
签名
日期
交叉单位
主任工程师
（专业分公司）
工程质量部门
安全保卫部门
人力资源部门
物资管理部门
审查：
工程公司总工：
日期：
审核：
工程公司负责人：
日期：
长合（珞璜）220千伏变电站新建工程
#2、#3主变压器吊罩及安装施工方案评审表
公司评审部门
审查章节内容
意见
签名
日期
工程管理部
安全保卫部
人力资源部
物资装备部
审核：
专业副总工程师：
日期：
批准：
总工程师：
日期：
11、其他背景资料及注意事项31
1工程概况及工程量
1.1工程概况
长合（珞璜）220千伏变电站新建工程，主变压器设计最终规划3台变压器，本期安装#2、3#变压器，#1变压器预留。
变压器采用沈阳特变电工有限公司的产品，型号为SSZ11-180000/220，三相三线圈有载调压自然油循环自冷电力变压器。
本次变压器本体为充氮气运输，由厂家负责运输至现场并就位，变压器补充油及附件由随后运输至现场。
变压器本体就位后需进行吊罩检查，附件检查安装，真空注油，热油循环，本体电缆接线，交接试验等工作。
变压器技术参数表：
型号
SSZ11-180000/220
产品代号
1TT.710.20479
额定容量
180/180/90MVA
标准代号
GB1094.1-1996
额定电压
（230±8×1.25%）/121/10kV
频率
50Hz
联结组
YNyn0d11
相数
3
冷却方式
ONAN
器身重
119t
油重
64t
上节油箱重
15.1t
运输重
146t（冲氮）
总重
258t
出厂日期
2013.11
生产厂家
沈阳特变电工有限公司
1.2主要工程量
序号
工作内容
单位
工程量
备注
1
变压器内部检查
件
2
每台变压器1件
2
附件检查安装
套
2
3
抽真空
台
2
2台变压器
4
真空注油
T
128
每台变压器64t
5
热油循环
小时
48
每台48小时
2施工进度计划
本次安装顺序为先对#2变压器内部检查，#2主变压器检查完毕安装附件，然后对其进行抽真空、注油及热油循环。
#3主变压器内部检查及附件安装，再进行抽真空、注油及热油循环。
计划在13天内完成两台主变压器的安装，过程中遇雨顺延。
序号
工作内容
开始时间
结束时间
备注
1
施工准备
2014年10月01日
10月14日
根据实际情况调整
2
#2主变器破氮、内部检查、附件安装
2014年10月15日
10月15日
3
#2主变抽真空、注油、热油循环
2014年10月16日
10月21日
4
#3主变器破氮、内部检查、附件安装
2014年10月21日
10月21日
5
#3主变抽真空、注油、热油循环
2014年10月22日
10月27日
3施工作业流程、方法、参数选择、计算/验算
3.1变压器本体就位后附件，采用汽车吊作为起吊机械。
主变本体内部检查完后，进行附件安装，真空注油，热油循环，电缆接线，交接试验等工作。
见后附图1施工流程图。
3.2参数计算
3.2.1吊车选择：
根据厂家提供的资料现场安装最重附件油枕重2.0T。
从现场平面布置分析，16t汽车吊在工作半径为10m，臂长约12m的情况下额定起重量为4.6T。
吊装负荷=（实际负荷2.0T+吊钩钢丝绳0.216T+索具重量0.1T）×动载荷系数1.1=2.548T，额定起重量4.6T*0.8安全系数=3.68＞吊装负荷2.548T，满足吊装要求。
16T汽车起重机主臂起重性能见附表3。
3.2.2钢丝绳选择：
此次吊装负荷为2.548T，采用两根钢丝绳两点起吊，因此两个固定点近似平均分配吊装负荷，钢丝绳的受力F=0.809T。
安全系数K=10，可得钢丝绳最小破断拉力F=10×0.809T/0.85=9.52T（0.85钢丝绳折损系数）。
查阅附表2的钢丝绳性能表得出规格为6×37，d=17mm的钢丝绳最小破断拉力为15.54T>9.52T，符合要求
3.2.3起吊高度计算：
油枕至吊钩高度：
6米
起吊高度为：
7.5+0.2=7.7m
4主要施工机具、检测设备、材料选择及配置、人力资源配置
4.1主要施工机具
序号
名称
规格
单位
数量
1
汽车吊
100t
台
1
2
真空滤油机
DZL-200
台
1
3
罗茨真空泵
ZL-300H
台
1
4
门式移动脚手架
品
6
5
钢丝绳
6×37-φ32.5，15米/根
根
2
6
圆形尼龙吊带
2t，6m
根
2
7
细股麻绳
Φ8㎜，10m
根
1
8
临时油罐
5t容量，集中废油用
个
1
9
绝缘摇表
2500V
块
1
10
绝缘摇表
500V
块
1
11
万用表
精度0.01
块
1
12
温湿度仪
电子式
块
1
12
手电筒
支
2
13
力距扳手
100-300N-m
把
2
14
力矩扳手
5-100N-m
把
2
15
活动扳手
12寸、16寸
把
各2
16
梅花扳手
17-19、24-27、27-29、30-32
把
各4
17
梅花扳手
32—36
把
6
18
呆扳手
17-19、24-27、27-29、30-32
把
各2
19
呆扳手
32—36
把
6
20
内六角扳手
1～17
套
1
21
平口螺丝刀
16"
把
4
22
榔头
3P
把
4
4.2主要消耗材料
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
连体工作服
无扣
套
4
2
真空泵油
15#或#32机械润滑油
㎏
20
3
棉纱
㎏
6
4
相色漆
黄、绿、红、蓝
㎏
各1
5
塑编彩条布
宽6米
米
20
6
白布
宽800㎜
米
6
7
塑料薄膜
宽800㎜
米
10
8
丙酮
纯度≥99.99%
瓶
4
9
黑胶布
圈
2
10
白布带
宽12㎜
圈
5
11
无水乙醇
纯度≥95%
瓶
10
12
密封胶
厂供
支
5
13
海绵
厂供
㎡
1
14
铅丝
#14
kg
5
15
洗衣粉
袋
10
16
布鞋
40～42码
双
4
17
磨口瓶
500mL
个
8
18
玻璃针管
100mL
支
8
4.3消防器材配置
序号
名称
规格型号
单位
数量
1
干粉灭火器
MFZ/ABC4
箱
4
2
消防铲
把
4
3
消防桶
个
4
4.4人力配置
4.4．1组织机构
4.4.2劳动力计划
序号
工种
人数
备注
1
吊车司机
1名
特种作业人员
2
起重工
1名
特种作业人员
3
试验人员
2名
4
工具员
1名
5
安装专责工
6人
6
杂工
6名
所有参加本次施工的人员必须经过安全知识培训，并经过考试、体检合格方可施工。
所有安装人员必须进行设计图纸及厂家技术资料学习，参加安全技术交底活动清楚明了后签字。
特殊工种持有关部门有效资格证书上岗。
5作业步骤及质量标准
5.1作业步骤
5.1．1施工准备
5.1．1.1根据设计图纸和厂家技术资料完成施工方案的编制、审批和安全技术交底；
5.1．1.2相关建筑物、构筑物已通过中间验收，符合国家标准和行业、企业规程规范的要求及设计图纸的要求；变压器基础及相关构筑物达到安装强度要求；
5.1．1.3场地准备；道路畅通，场地平整密实，场地面积满足油罐、真空滤油机等设备摆放要求；
5.1．1.4油务系统准备：
油罐、真空滤油机等油务设备及连接管道落实到位，现场布局合理，方便过程连接使用，方便值班人员操作和监控；
5.1．1.5电源系统准备：
布局合理，使用安全方便，满足负荷要求；
5.1．1.6人员、设备、材料等已落实到位。
5.1.2本体卸车就位
5.1.2.1设备就位：
完成变压器基础划线，由配合运输单位完成变压器的就位；
5.1.2.2设备检查验收：
a）变压器就位后立即会同厂家、现场监理共同对变压器外观及氮气压力进行检查，气体压力应在0.01-0.03Mpa之间；并在保管期间按照规定进行气体压力记录，见下表。
变压器型号
SSZ11-180000/220
出厂编号
出厂日期
油箱内气体压力
各阶段
气体压力值
MPa
环境温度
℃
检查日期
检查人
到达现场时
保管期间
第1次检查
第2次检查
第3次检查
第4次检查
第5次检查
第6次检查
…
第N次检查
破氮前
b）将装在本体上的冲击记录仪撤下，检查并读取变压器运输中的冲撞值，如果冲击记录超出标准（加速度不大于3g），须立即向监理公司、甲方和我公司相关领导汇报，并及时通知厂家提供解决方案；
c）变压器附件到场后应放在变压器附近，两台不同主变器的附件分区堆放、分别标识；并完成变压器本体的2点接地。
d）附件开箱检查时，应有现场监理、厂家代表在场共同验证：
附件是否齐全、完整，是否受损，变压器油是否密封良好，绝缘件是否受潮，资料是否齐全，出厂试验报告是否完整，然后将所有附件按原包装保护好，等待安装；
e）变压器油、气体继电器、温度控制器、压力释放阀等附件应立即取出送检；套管、升高座CT等附件转运到重庆电科院进行相关试验。
5.1.3内部检查（不吊罩检查）
220kV变压器在通常情况下，当运输过程中没有受到严重冲撞时，可从箱壁人孔处进入油箱中的两侧进行内检，上铁轭上的构件，可从箱盖上的法兰进行检查。
如器身检查时没有异常情况，可不必吊罩检查。
5.1.3.1本体充氮的产品，首先打开箱盖上的盖板，再由油箱下部的油门、人孔门排氮，使用风机注入干燥空气，最后油箱中的含氧量应大于18%。
5.1.3.2油箱内氮气完全排完，油箱中的含氧量大于18%后，检查人员立即进入油箱中进行检查。
进入油箱中人员不宜超过3人。
在内检时最好是向油箱中吹入露点为-30℃以下的干燥空气，每分钟以0.2立方的流量吹入油箱中。
5.1.3.3油箱箱盖上的大法兰孔要进行适当的遮挡，防止灰尘落入箱中。
5.1.3.4内检过程中使用灯具必须有保护罩，不准在箱内更换灯泡，移动灯具和其他工具时注意不要损伤器身绝缘。
5.1.3.5检查工作内容
序号
工作内容
质量标准
负责人
一
绕组检查
1
检查相间隔板有无破损、变色、变形、放电
1.清洁无破损，绑扎紧固完整，分接引线出口处密封良好，无变形、发热、树枝状放电痕迹；
2.相间隔板完整并固定牢固；
2
检查绕组表面是否清洁，匝绝缘有无破损
1.绕组清洁，表面无油垢，无变形；
2.整个绕组无倾斜、位移，导线辐向无明显弹出现象；
3
检查绕组各部垫块有无位移和松动情况
各部垫块应排列整齐，辐向间距相等，轴向成一垂直线，支撑牢固有适当压紧力，垫块外露出绕组的长度至少应超过绕组导线的厚度；
4
检查绕组绝缘有无破损、油道有无堵塞，必要时可用塑料布轻轻擦拭，绕组线匝表面如有破损裸露导线处，应进行包扎处理
1.油道保护畅通，无油垢及其它杂物积存；
2.外观整齐清洁，绝缘及导线无破损；
3.特别注意导线的统包绝缘，不可堵塞油道，以防局部发热、老化；
5
用手指按压绕组表面检查其绝缘状态
绝缘应有弹性，用手指按压时无裂纹、脆化、变形；
二
引线及绝缘支架
1
检查引线及引线锥的绝缘包扎有无变形、变脆、破损，引线有无断股，引线与引线接头处焊接情况是否良好，有无过热现象
1.引线绝缘包扎应完好，无变形、变脆，引线无断股卡伤情况；
2.套管引线应用白布带半迭包绕一层；
3.接头表面应平整、清洁、光滑无毛刺，无杂质；
4.引线长度适宜，无扭曲；
2
检查绕组至分接开关的引线，其长度、绝缘包扎厚度、引线接头的焊接、引线对各部位的距离、引线固定情况
1.引线绝缘包扎应完好，无变形、变脆，引线无断股卡伤情况；
2.绝缘距离符合要求；
3
检查绝缘支架有无松动和损坏、位移，检查引线在绝缘支架内的固定情况
1.绝缘支架应无破损、裂纹、变曲变形及烧伤；
2.螺栓固定牢固，有防松措施；
4
检查引线与各部位之间的绝缘距离
绝缘距离符合规定
三
铁芯检查
1
检查铁芯外表是否平整，有无片间适中或变色、放电烧伤痕迹，绝缘漆膜有无脱落，上铁轭的顶部和下铁因子的底部是否有油垢杂物，可用洁净的白布擦拭，若叠片有翘起或不规整之处，可用木棰敲打平整
铁芯应平整，绝缘漆膜无脱落，叠片紧密，连侧的硅钢片不应翘起或成波浪状，铁芯各部表面应无油垢和杂质，片间应无短路、搭接现象，接缝间隙符合要求
2
检查铁芯上下夹件、方铁、绕组压板的紧固程度和绝缘状况，绝缘压板有无爬电烧伤和放电痕迹
1.铁芯与上下夹件、方铁、压板、底脚板间均应保持良好绝缘；
2.钢压板与铁芯间要有明显的均匀间隙；绝缘压板应保持完整、无破损和裂纹，并有适当紧固度；
3.钢压板不得构成闭合回路，同时应有一点接地；
3
检查压钉、绝缘垫圈的接触情况，用扳手逐个紧固上下夹件、方铁、压钉等坚固螺栓
螺栓紧固，夹件上的正、反压钉和锁紧螺帽无松动，与绝缘垫圈接触良好，无放电烧伤痕迹
4
紧固上下铁芯的穿心螺栓检查与测量绝缘情况
穿心螺栓紧固，绝缘电阻合格
5
检查铁芯间和铁芯与夹件间的油路
油路畅通，油道垫块无脱落、堵塞，排列整齐
6
检查铁芯接地片的连接及绝缘状况
铁芯只允许一点接地
7
检查铁芯电场屏蔽绝缘及接地情况
绝缘良好，接地可靠
四
有载调压开关检查
1
检查分接头与线圈
1.分接头与线圈的连接应紧固正确，限流电阻完好；
2.各分接头应清洁，且接触紧密，弹力良好；
2
转动接点检查
转动接点应正确地停留在各个位置上，且与指示器所指位置一致
3
切换装置检查
1.切换装置的拉杆、分接头凸轮、小轴、销子等应完整无损；
2.转动盘应动作灵活，密封良好；
五
油箱检查
1
油箱内部清洁状况
油箱内部洁净，无锈蚀，漆膜完整
2
油循环管路清洁状况
管路内部清洁
3
检查油箱法兰结全面是否平整，发现沟痕，应补焊磨平
4
检查器身定位钉
防止定位钉造成铁芯多点接地
5
检查磁（电）屏蔽装置，有无松动放电现象，固定是否牢固
无放电痕迹，可靠接地
7
检查油箱的密封胶垫，接头是否良好，接头处是否放在油箱法兰的直线部位
胶垫接头粘合牢固，并放置在油箱法兰直线部位的两螺栓的中间，搭接面平放，搭接面应斜削，搭接面长度不少于胶垫宽度的2～3倍，胶垫压缩量为其厚度的1/3左右
8
检查内部油漆情况，对局部脱漆和锈蚀部位应处理，重新补漆
内部漆膜完整，附着牢固
5.1.4变压器总体安装
变压器附件安装采用16吨吊车，根据现场布置和变压器特点，从110kV侧开始、自下而上安装附件，先安装散热器、储油柜，再安装升高座、套管，最后安装联管、表计。
为避免配合尺寸差异造成安装困难，附件安装应严格按照装配图对号入座。
安装时必须先检查所有附件内部是否有水分、异物，管件和接头是否渗漏，现场安装的所有法兰结合面必须清理干净、密封垫圈应换新。
5.1.4.1升高座安装：
先抽掉升高座内变压器油，然后拆卸下上盖板，再利用箱盖上吊环吊起升高座安装于变压器油箱上。
升高座安装后放气塞位置应在最高处，电流互感器铭牌应处于便于观察位置，电流互感器和升高座的中心应一致。
升高座安装前，对接线端子应进行检查，并紧一遍，以确保无渗漏现象。
5.1.4.2套管安装：
a）用棉纱清洁瓷管外表面的尘土和油污，用白布清洁瓷管内表面及法兰下部外表面。
如有擦不下的油漆之类沾染物，应使用溶剂擦洗，直到全部瓷套裙显出本色。
套管头部压环、导电头等零件，擦净后用塑料布包好备用。
b）仔细检查瓷套有无裂纹和渗漏，油位表指示是否正常，特别要注意瓷套端头有无裂纹和渗油，如瓷件有斑痕和脱落，应做记录备查。
c）起吊套管后，当套管起吊到升高座上方位置时将引导索螺栓拧入引线头的M12螺孔中后，中性点套管利用手动葫芦调整套管至所需倾斜角度（约20度）。
d）套管徐徐插入升高座内，同时引导索将引线接头向上拉。
套管就位过程中，应有专人在油箱内部配合套管就位，并负责检查套管端部的金属部分进入匀压球有足够的深度，等电位连线的连接可靠。
e）套管法兰在升高座上对位后，连接并紧固好套管法兰安装螺栓。
f）将引线头拉出套管顶部，拆除引导索，旋上定位螺母（必须台面朝上），拧到与引线头的孔对准时插入圆销。
放好O型密封圈后，用专用扳手卡住定位螺母，旋上导电头（俗称将军帽），再用专用扳手将导电头紧固在套管的导电座上。
g）套管安装后，要检查引线的绝缘锥，如果进入均压球的深度不合适，应进行适当的调整。
对采用软铜片的10kV低压引线，应保证与套管连接绝缘距离不低于出厂时的值。
5.1.4.3散热器安装：
a）打开散热器两边堵板，检查内部清洁，并使用合格油冲洗。
b）按零件编号和安装标志，安装支架、油管、蝶阀、冷却器，最后安装加固拉线，并调节片式散热器之间的间隔均匀一致。
5.1.4.4储油柜安装：
a）首先检查储油柜内是否充气：
一看油位指示窗黄色压合线与红色标线是否重合；二打开排气口时是否有强烈气流喷出。
到达现场无气压的储油柜不能安装，须联系厂家确认。
b）拆除前端油位指示窗黄色保护板，打开排气口和呼吸口，释放内部气压。
c）用吸尘器从排气口吸气或气泵从呼吸口充气，将储油柜中的波纹管伸展一次，油位指示能从大到小接近0刻度即可。
d）吊装储油柜支架，用螺栓紧固在油箱顶上，然后安装储油柜在支架上。
再安装注油管、排气管和呼吸管，并在下端分别配上相应的阀门。
e）安装时注意防止碰撞油位指示窗，并严格检查各连接处密封应可靠，避免产生“假油位”现象。
5.1.4.5压力释放器的安装：
用白布擦拭压力释放器内壁,安装到油箱上对应位置，排油口朝向变压器外侧，均匀紧固法兰连接螺栓，安装过程中不允许拧动定位螺钉。
5.1.4.6气体继电器安装：
a）检查继电器外形完好，并试验信号地点和跳闸的动作可靠。
b）按继电器外壳上标明的方向（朝向储油柜侧），将继电器安装在其连管之中间。
安装各升高座的排气联管，使各升高座中所有可能出现的气体均向继电器的联管中集合。
5.1.4.7吸湿器：
a）检查玻璃管应密封良好、无破损，当硅胶变为浅红色，应进行烘焙或更换，受潮后的硅胶可在100℃至180℃温度下烘焙。
直到所有硅胶变为白色，即可重新使用。
b）拆除运输保管中使用的密封板和密封垫，将吸湿器安装在储油柜呼吸联管上。
c）拧下吸湿器密封玻罩，加入变压器油至油位线，吊式吸湿器液面应高于座下5mm。
5.1.4.8温度控制器安装：
a）拧下温度计探头安装孔的防雨塞，在安装孔中加入变压器油，约留40mm空气层。
插入探头，并拧紧接头，将接头上的空心螺栓拧出，调整探头尽量插入最大深度，然后在ф8引上管上沿绕麻丝或料带，最后拧紧空心螺栓。
b）探头与温度控制器表头间的细管应引直，每隔300mm做适当的固定（如用软细铜丝绑扎）多余的盘为圆环状。
5.1.5抽真空及真空注油
5.1.5.1抽真空脱水脱气：
全部附件安装完后，在装气体继电器的油箱侧法兰上加封板，打开各附件、组件通过本体的所有阀门，使储油柜气体继电器以外的所有附件（包括散热器）连同本体抽真空。
在箱顶进油阀处加一截止阀和真空表，再连接真空管道，在对油箱抽真空之前，单抽管道真空，以便查明真空系统本身实际能达到的真空度，应检查、处理管道渗漏点。
在对油箱抽真空的过程中，随时检查有无渗漏，为便于听泄漏声响，必要时可暂时停止真空泵机组。
当真空值小于133.3Pa且稳定不变时视为正常状态，继续运行真空泵机组应≥8小时。
为减少污染、防止水分进入变压器，不宜在雨天抽真空，包括抽真空注油。
如图示
5.1.5.2真空注油:
注油时，真空泵机组继续开动，通过油箱的阀门也保持与真空时相同，所有组件，附件连同本体一起注油。
用真空滤油机注油，油从油箱下部注油阀注入。
当油注到油面距油箱顶盖约200~300mm时，关闭真空阀门，停止抽真空，但真空滤油机继续注油，直到油位逼近气体继电器的封板时，才将真空滤油机停止。
为了保证套管的瓷套内部充满油，注油时应将其放气塞打开至变压器油从放气塞中溢出，再将放气塞拧紧。
对于没有放气塞的套管，当变压器注油时，应将瓷套上部的紧固螺母松动几圈，直至变压器油从瓷盖处冒出油，再将紧固螺母拧紧。
注入油的温度以45~55℃为好，注油速度约（2~5）t/h。
注油结束后，应继续保持真空不得少于4小时。
如下图
5.1.6热油循环
热油循环在真空注油到储油柜的额定油位后的满油状态下进行，热油循环时不抽真空。
热油循环时间不得少于48小时，循环时，真空净油设备的出口温度不应
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