小区道路施工方案.docx

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小区道路施工方案

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建筑网   2018-03-0910:

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摘要：

小区道路施工方案是非常重要的，制定之初要第一时间了解详情，每个细节都非常关键，会直接影响到结果。

小区道路施工方案是非常重要的，制定之初要第一时间了解详情，每个细节都非常关键，会直接影响到结果。

建筑网小编就小区道路施工方案和大家说明一下。

1、项目组织机构

1.1施工组织管理

根据现场和工期要求，我方决定，集中精兵强将及机械设备，按项目法管理组织施工。

项目部下设施技部、安质部、财务部、机运部、内勤部等五个主要职能部门，施工组又分道路组、给排水组。

1.2施工组织机构

施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员。

2、施工总体布置

根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。

3、施工过程部署

3.1项目部设在水、电、道路方便的地点，内设办公室、施工部、监理部等。

3.2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工，保证排水流畅。

3.3施工总顺序：

根据设计图纸工程内容为：

雨水道路。

3.4进场道路：

依据道路从东向西展开施工。

3.5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时架设电线和供水管，保证施工用水、用电。

第三章施工进度计划及保证措施

1、施工准备工作计划

1.1会审图纸。

了解设计意图，了解各分项分部工程的质量要求。

对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。

同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。

1.2编制施工组织设计，报监理工程师审核。

1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。

1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及路中心坐标点，并通知项目监理现场核实。

1.5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。

1.6做好现场的“三通一平”工作。

2、施工顺序

场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→垫层→路面→人行便道。

3、保证措施

3.1定期跟踪进度计划的执行情况，进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。

为避免项目目标再次发生偏离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取有效的预防措施。

并形成相关文字材料，上报建设单位、设计单位和监理单位。

3.2在制定整个工程计划的前提下，详细制定分道工序计划，使每道工序顺序延接。

3.3施工期间应切实将责任落实于个人，分工明确，严格保证施工进度。

3.4对工程机械，劳力合理安排，以达最佳利用。

第四章各分部分项工程的主要施工方法

1、施工准备

1.1人员准备

落实任务分工，搞好职工培训。

对参与施工的广大干部职工进行劳动纪律、技能安全等有真对性地进行定期培训，做好班组划分，搞好工具配备，明确职责任务。

1.2机械准备

按照施工机械计划一览表进行调遣机械设备，施工前做好维修保养，细化机械设备分工，搞好油料供应计划，保障设备按时调入指定工地。

1.3技术准备

组织人员学习技术标准和施工细则，施工规范进行图纸交底和会审等。

对现场进行细致的踏勘调查，包括各项施工条件，如供电、供水、道路、取土场地等，详细了解当地民情、气候、地下水情况。

组织有关技术管理人员认真熟悉图纸，并结合现场情况认真校对，编制详细施工作业计划，做好工序施工，技术交底，上道工序不合格不得进入下道工序。

办理交接手续，进行中线和高程桩的复测，确认无误立即设置防护桩。

然后根据施工需要增设加密布点，在测量过程中，同时确定施工可用范围，各种构造物位置，实测原地面自然标高，为施工调查和设计复核提供准确的依据。

2、雨水工程

2.1现场准备

2.1.1确定施工范围，在进场之前安排技术负责人和具有资质的测量人员相结合，根据施工图纸做好放线工作。

2.1.2详细调查地下水、电、气等管网位置，结合实际情况，采取迁移或就地保护等措施。

2.1.3利用推土机和装载机相结合，做好现场整平工作。

2.2雨水管道基础

2.2.1沟槽中无地下水时，采用12%灰土基础。

用装载机直接放入槽底，由人工铺平，蛙夯夯实，直至达到要求为止。

2.2.2沟槽中有地下水时采用20cm碎石垫层，上铺10cm中砂。

由人工铺平，蛙夯夯实，直至达到要求为止。

2.2.3如遇软弱地基，制定切实可行的、经济的处理方案，并形成文字材料上报监理工程师，待监理工程师同意后，按制定方案施工。

2.3管道铺设

2.3.1管道进场时要对管材进行外观检验及合格证件检查。

2.3.2管道应在地基，管基质量合格后方可安装，安装时宜自下游开始。

2.3.3管材堆放选择使用方便，平整场地后堆放，在管道安装前，宜将管、管件按施工顺序摆放，用起重机下管，人工安装。

2.3.4用水准仪控制安管高程，每安一根管子，测其标高与设计无误后方可继续进行下一根管的安装。

小区道路施工方案

（一）

一、工程概况：

1、小区道路使用的车辆主要为各种特种车辆，重车较多，且使用频繁，路面结构自上而下分别为，26cm厚4.5MPa抗折水泥砼面层、20厚水泥稳定砂砾石基层，7天浸水无侧限抗压强度不低于2.5KPa，水泥含量按5%控制（压实度≥89%）。

2、水泥砼面层共计11314.29㎡。

3、纵缝（Ф16==800@==700、端头250）特种车库以南5道，两房中间9.5道，东西两侧7m宽路中各一道。

设传力杆（32==500）的胀缝7道，设传力杆的横向缩缝（32==500@==280、端头375）西侧16道、东侧15道。

二、编制依据：

1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JGGF30-2003）；

2、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000;

3、《公路工程质量检验标准（第一册土建工程）》（JTGF80/1--2004）；

4、《道路》（国家建筑标准设计）（93SAJ007）第28页至33页；

5、车辆设备维修中心工程—总图施工图设计。

三、主要施工方法：

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多、工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。

水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。

因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。

1、原材料的选择

1.1水泥：

进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。

水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。

在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

1.2砂：

应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意合理选用砂率。

1.3碎石：

应选用质地坚硬、耐久、洁净、级配符合规范要求，最大粒径不超过40mm；碎石的粒形以接近正立方体为佳，不宜含有较多针状颗粒和片状颗粒。

1.4外加剂：

在必要情况下选用外加剂如减水剂、流化剂等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高强度及耐久性。

1.5水：

洁净、无杂质，饮用水可直接使用。

2、施工准备

2.1选择合适的信誉好距离近的且有一定施工经验的商品砼厂家。

2.2进行原材料试验和混凝土配合比设计。

2.3混凝土摊铺前，对基层进行整修，检测基层的宽度、路拱、标高、平整度、强度和压实度等均须符合要求方可施工，如有不合格之处应予以整修、补强等。

混凝土摊铺前，基层表面应洒水润湿，以免混凝土底部水分被干燥基层吸去。

3、路面施工

3.1测量放样

根据设计图纸放出路线中心线及路面边线；在路线两旁布设临时水准点，以便施工时就近对路面进行标高复核。

混凝土摊铺过程中，要做到勤测、勤校、及时纠偏。

3.2支立模板

在处理好的基层或做好的找平层上，清扫杂物及浮土，然后再支立模板，模板高度与路面高度相齐平。

模板按预定位置安放在基层上，两侧用铁钎打入基层以固定位置，模板顶面用水准仪核查其标高，不符合时予以调整，施工时应经常校验，严格控制模板标高和平面位置。

支立好的模板要与基层紧贴，并且牢固，经得起振动梁的振动而不走样，如果模板底部与基层间有空隙，应把模板垫衬起，把间隙填塞，以免混凝土振捣时漏浆。

支立好模板后，应再检查一次模板高度和板间宽度是否正确。

为便于拆模，立好的模板在浇捣混凝土之前，其内侧应涂隔离剂或铺上一层农用塑料薄膜，铺薄膜可防止漏水、漏浆，使混凝土板侧更加平整美观，无蜂窝，保证了水泥混凝土板边和板角的强度、密实度。

3.3混凝土混合料的制备

拌制混凝土时要准确掌握配合比，进入拌和机的砂、石料及散装水泥须准确过秤，特别要严格控制用水量，每天拌制前，要根据天气变化情况，测量砂、石材料的含水量，调整拌制时的实际用水量。

每拌所用材料均应过秤，并应按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的装料顺序装料，再加减水剂，进料后边搅拌边加水。

混凝土每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定，时间不宜过长也不宜太短。

并且搅拌第一盘混凝土拌合物时，应先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。

4、混合料运输

混凝土运输宜采用搅拌运输车运输。

运送时，车厢底板及四周应密封，以免漏浆，并应防止离析。

装载混凝土不要过满，天热时为防止混凝土中水分蒸发，车厢上可加盖帐布，运输时间通常夏季不宜超过30分钟，冬季不宜超过60～90分钟，必要时采取保温措施。

出料及铺筑时的卸料高度不应大于1.5米，每天工作结束后，装载用的各种车辆要及时用水冲洗干净。

5、摊铺混凝土

运至浇筑现场的混合料，一般直接倒向安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，有明显离析时应重新拌匀。

摊铺时应用大铁钯子把混合料钯散，然后用铲子、刮子把料钯散、铺平，在模板附近，需用方铲用扣铲法撒铺混合料并插入捣几次，使砂浆捣出，以免发生空洞蜂窝现象。

摊铺时的松散混凝土应略高过模板顶面设计高度的10％左右。

施工间歇时间不得过长，一般不应超过1小时，因故停工在1小时以内，可将已捣实的混凝土表面用麻袋覆盖，恢复工作时将此混凝土耙松，再继续铺筑；如停工1小时以上时，应作施工缝处理。

施工时应搭好事先备好的活动雨棚架，如在中途遇雨时，一面停止铺筑，设置施工缝，一面操作人员可继续在棚下进行抹面等工作。

6、混凝土振捣

对于厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角先用插入式振捣棒振捣，再用功率不小于2.2Kw的平板振捣器纵横交错全面振捣，且振捣时应重叠10～20cm，然后用振动梁振捣拖平，有钢筋的部位，振捣时防止钢筋变位。

振捣器在第一位置振捣的持续时间应以拌和物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为止，不宜过振，也不宜少振，用平板式振捣器振捣时，不宜少于30S，插入式不宜小于20S.

当混凝土板较厚时，先插入振捣，再用平板振捣，以免出现蜂窝现象。

分二次摊铺时，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入下层混凝土5cm，上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土初凝前完成，插入式振捣器的移动间距不宜大于其使用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。

振捣时应辅以人工找平，并应及时检查模板，如有下沉、变形或松动应及时纠正。

对混凝土拌合物整平时，填补板面选用碎（砾）石较细的混凝土拌和物，严禁用纯砂浆。

没有路拱时，应使用路拱成型板整平。

用振捣梁振捣时，其两端应搁在两侧纵向模板上或搁在已浇好的水泥板上，