技术制高点必须自己爬.docx

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技术制高点必须自己爬

技术制高点必须自己爬

马平

关键词：

神九航天空间站天宫一号载人航天

中国的空间站时代

“天宫一号”迎来首批乘客，从一颗实验卫星变成了名副其实的空间站。

2012年6月18日这一天，地球之外共有6个人类，其中3个中国人，两个俄罗斯人和一个美国人。

这意味着中国的载人航天已经走过了单次发射的第一阶段，开始了长期驻留外空间的第二阶段。

和美苏冷战时期就完成的登月工程、大型空间站、火星考察相比，中国航天还有很长的路要走。

但在冷战后美俄航天技术停滞、其他国家进展缓慢的大背景下，进步神速、迄今为止成功率100%的中国载人航天的确是近年最吸引世界眼球的航天项目。

美国网友因此酸溜溜的抱怨：

ChinaislaunchingspacevehiclesintospacewhiletheUShasallbutshutsownitsspaceprogram.ThankyouPresidentObamaforyoursupportfortheUSSpaceprogram.ThisiswhathappenswhenthepeopleoftheUSelectsastreetagitatorintotheWhiteHousewithNOjob,business,military,economic,political,andinternationalexperiencewhatsoever.However,November2012iscomingandit'stimetovotethisStreetAgitatoroutofofficeandsendhimbacktoChicagotoclean-upthecityofhighestnumberofmurdersintheUS（Chicago）.

在中国向太空发射宇宙飞船的时候，美国却在不断削减太空项目。

感谢奥巴马总统为了美国太空项目所做出的贡献。

这就是美国人选择如此一位街头大忽悠入主白宫的结果，他在就业、经济、军事、政治以及国际事务等方面毫无经验。

不管怎样，2012年11月即将到来，是时候让这个街头大忽悠滚出办公室，送他回到芝加哥老家这个犯罪率最高的城市去清理垃圾了。

载人航天的疑虑

载人航天、尤其是空间站这种长期载人轨道平台的开发一直颇受争议。

和无人操纵的探测器、卫星相比，载人航天对发射能力、可靠程度、救援能力、物资消耗的要求都大的多，一载人航天任务的消耗往往相当于四五次无人发射。

同时载人航天器的观测、实验能力并不显著高于无人航天器，大部分观测、实验工作在无人状态下也运行的很好。

只是在复杂设备维修方面，载人航天项目占有明显优势。

所以，从第一艘飞船上天的那一天起，就有人不断要求停止耗资巨大的载人航天，至少放弃长期在轨的空间站项目，只在必要时派出航天员进行维修工作。

节约的资金可以用于社会福利或是无人航天发射。

这一言论的支持者有政客，有偏民粹的民意领袖，甚至还包括许多航天、天文领域的技术人员。

客观的说，基于当前的技术条件，质疑者的说法不无道理。

即便对于美国欧洲俄罗斯而言，空间站的性价比也不如无人航天器。

中国现在的载人航天技术还没有达到几十年前美苏水平，同样的质疑当然也可以送给中国。

耗资巨大的载人航天和空间站的意义不仅仅是轨道平台，更是综合了人类几乎所有先进工业技术的工业结晶。

比如说，空间站和地面的通讯需要最可靠的通讯系统和最高效率的天线；空间站的电力供应需要最高效率的太阳能发电设施；空间站本身处于环境严酷的太空，需要兼顾轻质和可靠的先进材料。

再考虑到重型火箭本身对机械、自动控制、电子、化工等多方面的需求，可以说处在航天工业前沿的星际航行、大型空间站等项目是最具综合性的工业项目。

载人航天对几乎所有工业部门提出了超出现有水平的要求，配套企业必须为航天工业制造开发新的生产技术，提供非标准规格的产品。

可以说，载人航天是用无数高技术产品堆出来的“技术制高点”。

这是载人航天耗资巨大、被人反对的原因。

不过，从另一个角度说，因技术先进而耗资巨大，这不是坏事。

技术“拉动”经济

按照经典的经济学理论，经济发展的标准模式是市场竞争，市场竞争会让资源利用效率最高的企业得到稀缺资源，进而提高整个社会的生产效率。

所以企业追求利润的过程就是经济发展的过程。

然而，企业如何“知道”哪里有利润？

企业如何判断哪些生产模式的效率最高？

答案显然是基于技术。

基于已经开发的科学技术，企业才能知道资源如何配置最好。

在技术背景不变的前提下，市场经济的发展目标就是把全社会的资源都向效率最高的企业配置。

换句话说，如果技术不进步，在资源迅速达到最佳配置状态之后，经济将进入停滞状态。

当然，这种情况没有发生，因为企业本身会投资开发新技术，用新技术打破原有的平衡态，这样整个社会的资源配置会向新的平衡点移动，促进更高的生产效率。

社会经济因而进步。

技术开发的悖论

然而，企业如何“知道”新技术？

所谓“新技术”，自然是人类尚不了解、不知道的技术，否则就不必再开发了。

但不知道，自然就无法了解新技术的作用，不能预测利润的来源。

作为追求利润的组织，企业显然不会向没有利润的地方花钱。

从逻辑来说，这会导致技术发展停滞，进而导致经济停滞，这是一个明显的悖论。

基础科学研究可以解决这个问题。

一般来说，企业投资开发的新技术主要是应用技术。

基础科学研究往往走在应用研究前面，为应用技术“探路”。

基于超前开发的基础科学研究，企业才能判断哪些应用技术代表潜在利润，值得开发。

但这并没有完全解决悖论。

因为基础科学研究也必须大量花钱，在市场经济下筹集基础科学研究的天量投资是个难题。

即便在基础科学研究有一定进展的领域，企业也往往为了规避风险，只进行很少的新科技探索，只开发那些最显而易见的应用科技。

企业牟利的本性会限制科技进步，至少缩小了科技进步的“步伐”。

科技进步因此放缓，经济增长同步减速，企业利润开始下降，这反过来又会进一步减少企业的科技投入。

如果指望市场为整个科技进步提供动力，迟早工业经济会陷入停滞。

科技进步离不开国家订单

这个时候就需要国家出场，在科技研究的路上放一些“诱饵”，促使企业增加科技投入，加大科技开发的“步伐”。

对于需要利润的企业而言，这个“诱饵”就是国家订货。

国家用超出现有生产水平的高科技订单来刺激企业的科技开发。

短期内，新开发的高科技产品可能还太昂贵、，无法用于民用领域，但连续不断的国家订单会促使技术日趋成熟，成本下降，可靠度上升，最终成为大众化的产品，为企业带来滚滚财源。

所以，尽管国家订货的资金来源也是企业的税收，羊毛出在羊身上。

但这种“拔羊毛”的行为却会促使企业长出更多的“羊毛”，也就是利润。

归根结底，科技进步是长期利润的来源，同时又和眼前利润缺乏直接联系。

所以科技进步必须由市场之外的行为来推动。

在19世纪之前，这种非市场行为可以是有闲阶级的好奇心，也可以是工匠的个人兴趣。

但在今天这个科研意味着巨额投资的年代，谈科研必须先解决投资问题。

很显然，只有国家能以非市场的方式拿到合法的巨额资金，所以国家发出的高科技订单是20世纪以来科技进步的必需品。

在市场经济为主的世界上，往往国家抽走越多的资金去制造不能用于民用消费的产品，经济进步就越快。

比如说两次大战杀死了数亿人类，摧毁了不计其数的财富，但大战期间也是科技进步最快，生产能力扩张最快的年代。

类似地，美国的阿波罗登月计划耗资300亿美元（相当于现在的一万亿美元以上），换回的只是几百公斤没有矿业价值的月球矿石。

但美国的计算机技术、通信技术、测控技术、火箭技术、材料科学等方面因此出现了大跃进，重新和苏联拉开了差距。

不考虑这些技术对整个社会经济的促进，仅考虑阿波罗计划中开发的3000项新专利，阿波罗计划本身的“盈利率”就高达400%。

烧钱原来可以促进经济的。

科技制高点

从历史例子来看，庞大的高科技订单和消费是经济快速发展的前提。

至于订单本身的内容倒不是特别重要，毕竟连世界大战这种纯破坏性的高科技开发都能产生巨大效益。

在和平时期，即便我们真的搞一项“炫耀国力”的高科技工程，比如把一面国旗发射到太阳系之外，或是在马里亚纳海沟底下修一个度假村，都不能算糟蹋财富。

如果把民用经济的正常运行比喻成一个人工作赚钱，那么跨越性的高科技发展就相当于到健身房锻炼身体。

无论是正常工作，还是锻炼身体，为此流出的汗水都不会白费。

当然了，锻炼身体，目标是均衡地锻炼肌肉，而不是像体力劳动那样反复的拉扯一两块肌肉直到拉伤。

同时，要是锻炼身体能带来长期的效益，比如健美冠军的奖金，那就更好了。

类似地，国家发出的高科技订单应该符合这样两个特征：

1均衡地拉动绝大多数行业的高科技发展。

2从长期来看，有巨大的潜在效益。

载人航天正是这样的工程项目。

前面已经论述过，载人航天所需的高科技产品遍及所有行业。

而从几十年的尺度来看，人类必将走出地球，开发星际资源，建立外星移民点。

即便目前的载人航天还不足以达到这一目标，也是必不可少的发展阶段。

所以说，载人航天、星际航行是最适合作为长期目标的科技制高点。

暂时的经济性不能成为否定载人航天的理由。

制高点没法分享

科技制高点的意义如此重大，以至于很难多国分享。

在俄国的空间站技术被美国人充分吸收后，美俄之间的矛盾也越来越大，闹到了美俄宇航员互相之间不能共享食物和马桶的地步。

现在双方甚至连空间站的服役年限也无法达成一致。

仅仅是因为美国航天飞机已经退役，宇航员出入空间站暂时依赖于俄罗斯飞船，美俄才达成了暂时的妥协。

当然，顾名思义，国际空间站是有合作的。

90年代的时候，俄罗斯垄断运营大型空间站的技术，美国则有资金。

所以美俄能合作，还能拉上十几个小盟友一起分享空间站的科研职能。

很显然，对于西班牙、巴西、等国家而言，宇航员到空间站走一遭的象征性意义要大于实际意义，更没有可能分享建造空间站所需的大批先进技术。

既然这些盟友没有能力利用空间站这个科技制高点，那么分享一下也无所谓，比利时宇航员甚至可以成为美俄之外唯一的指令长。

不过，同样的事情换到中国这样的大国就不一样了。

中国基础工业完备，任何高科技进步都可以迅速转化为无数企业的“山寨”产品，进而占领欧美的传统市场。

所以空间站的建造技术绝不可能和中国分享，甚至不能允许中国宇航员上来转一圈。

 即便在经济危机之后，欧美也没想过要找中国分担点科研经费，倒是美国议会在去年5月通过了“沃尔夫条款”，禁止NASA和中国展开任何形式的合作，禁止NASA接待任何来自中国政府和中国国企的来访者。

中国记者因而不能采访美国航天飞机的最后一次发射。

客观地说，中国也未必愿意去花费巨资“分享”国际空间站。

毕竟在这个阶段，载人航天还不是一个能有明显产出的行业，更重要的意义在于拉动所有工业部门，带动产业升级。

换句话说，科技制高点必须是自己爬上去才有意义，飞到别人的山头上看看风景意思不大——除非别人乐意把山头送给你。

中国现在已经是第一工业大国，和欧美的硬件差距就在于高科技产业。

只要中国能把载人航天、可控核聚变、远程运输机等重大项目一个个地啃下来，自主的高科技就会让中国工业保持世界第一的增长速度。

这正是过去几十年“中国奇迹”的真正含义。

按照规划，到2020年，中国的大型空间站将长期服役，欧美主导的国际空间站却即将陨落——目前看不到后续项目。

当太空中的人类全部是中国人的时候，未来在谁的手中不言而喻。