大桥桥面体系转换施工方案.doc
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江西省交通运输厅德兴至南昌高速公路建设项目
坎下湖大桥
桥
面
体
系
转
换
施
工
方
案
濮阳市通达公路工程有限公司D4标项目经理部
二0一0年六月
坎下湖大桥30米T梁桥面体系转换
专项施工方案
一、编制说明
根据施工承包合同以及本公司的现有施工力量、历年来的桥梁施工经验作为基点，总工期于2010年9月30日前竣工作为控制进度目标，统筹考虑桥梁的施工方法、现场布置以及施工进度计划。
二、编制依据
1、二阶段施工设计图、30米T梁上部结构通用图、项目办、总监办、驻地办、设计单位下发的文件等。
2、交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》等。
3、施工现场踏勘及调查情况。
4、我单位现有的技术水平以及已经调进的施工队伍和机械设备及即将进入施工现场的施工机具。
5、我单位近年来在高速公路施工积累的施工经验、科研成果。
三、工程概况
坎下湖大桥，上部采用30mT梁，上部结构采用5×30+6×30+6×30m预应力砼连续箱梁，共设三联，全长518m。
本桥在桥台处分别设置一道80型的伸缩缝，桥面左幅横坡2%，右幅横坡2%。
桥台搭板长8m，台后填土采用透水良好的砂性土，掺3%水泥或石灰。
左右幅桥面宽度：
0.5m（防撞墙）+11.65m（车行道）+0.5（防撞墙）。
主要材料：
⑴桥面铺装厚为10cm，分4cm+6cm沥青砼。
⑵现浇箱梁、湿接缝采用50#碎石砼。
⑶普通钢筋采用Ⅱ级螺纹钢筋和Ⅰ级钢筋，应符合GB1499-1991有关规定，预应力钢筋采用ASTMA416-92标准中270级钢绞线，标准抗拉强度Rby=1860Mpa，Ey=1.95×105Mpa，张拉控制应力为σk=0.75Rby=1395Mpa，采用张拉力和伸长量双控。
⑷支座以橡胶支座为主。
⑸伸缩缝：
总伸缩缝8cm以内采用80型伸缩缝，及160型伸缩缝。
四、施工准备
我项目部已经完成导线点、水准点的复测和加密工作，施工所需的机械设备、人员、材料已基本就位，施工方法和工作程序已编制完毕，已经具备施工条件。
1、技术准备
（1）施工前项目部必须对所有工序设计、规范和施工组织方案向各工班进行详细的交底。
（2）施工过程中，项目部分管技术人员必须对全过程进行跟踪控制。
2、施工准备
（1）张拉机具必须进行标定并报验，并在有效期限内使用。
（2）进场的钢绞线等已检验合格，其规格、性能符合设计、规范要求。
（3）劳动力、机械设备已准备就绪。
五、施工进度计划：
该桥桥面系和附属工程计划从2010年4月20日开始施工，2010年9月30日完成。
六、机械设备及劳动力安排
根据施工进度计划和工程量，配置以下机械：
项次
名称
数量
项次
名称
数量
1
1000型拌合楼
1套
7
电焊机
10台
2
砼运输车
3辆
8
振动泵
12台
3
120KW发电机组
1套
9
切断机
2台
4
25T吊车
1台
10
三轴摊铺机
1台
5
泵车
1辆
6
弯曲机
2台
施工人员一览表
姓名
职务
备注
叶群华
桥梁现场负责（兼桥梁工程师）
朱圣辉
桥梁工程师
戴益新
测量负责人
测量员2名
郭贇
试验负责人
试验员4名
阳春
拌和楼负责人
许俊
材料负责人
工种
人数
备注
钢筋工
30
熟练工
模板工
30
熟练工
砼工
15
熟练工
电焊工
15
熟练工
普工
50
民工
司机
5
熟练工
七、施工工艺及施工方案（桥面体系转换及各部施工顺序见附表）
主要施工步骤：
绑扎焊接横隔板及湿接缝钢筋→浇注横隔板及湿接逢混凝土→焊接现浇连续段连接钢筋→浇注墩顶现浇连续段的混凝土→张拉桥面负弯矩钢束→浇注剩余部分的混凝土→附属设施施工
（一）、桥面铺装层施工
在现浇施工完成后，进行桥面铺装施工，在桥面铺装前需将现浇箱梁顶面砼凿毛、洗净，然后摊铺钢筋网片，摊铺网片及浇注砼应注意以下几点：
（1）、桥面铺装纵向钢筋在墩顶处应连续通过，钢筋接头设在其他位置。
（2）、钢筋焊接网的搭接：
横桥向两块钢筋网搭接长度为15cm，纵桥向两块钢筋网搭接长度为25cm，均采用平接法搭接，焊接钢筋网在伸宿缝处断开。
（3）、桥面铺装砼必须确保设计要求的厚度，砼浇注后应及时将表面拉毛，并用土工布保水覆盖养生，待达到强度后方可开放交通。
（4）、施工方法
a、桥面清理检测梁面高程，对高的部分要进行凿除，以保证桥面的厚度满足设计要求。
同时对负弯距位置的张拉孔要进行钢筋焊接，并浇注砼。
b、安装钢筋网片安装钢筋网片必须确保上下保护层的厚度，网片搭接长度必须满足要求。
c、安装轨道在桥面两侧用水准仪带标高，安装两条轨道并使标高符合要求。
d、浇注砼将砼摊平，使砼高于轨道表面，再用三足滚顺轨道滑动，待砼稍干，用摸平机收光，再拉毛，覆盖保湿养生一个星期。
（二）、防撞护栏施工
桥面铺装施工完成后，即可进行防撞护栏砼的施工，施工护栏需保证线形顺直，表面美观，砼密实，注意防撞护栏应每10m设置一道真缝。
防撞栏钢筋与梁顶预埋钢筋采用单面焊连接。
（1）、放样根据图纸将护栏边线五米一点在梁板上放出来，并用油漆点记号。
（2）、制作、绑扎钢筋按图纸要求制作钢筋，并与梁顶预埋钢筋焊接。
（3）、立模根据放样点靠模，立模板应作到线形顺直，支撑牢固，接缝严密。
（4）、浇注砼采用分层浇注，第一次浇注到倒角位置以上一点，振捣，第二次浇注到顶面，振捣，然后表面收光。
（三）、安装泄水管
桥面铺装结束后安装泄水管，泄水管与现浇砼应紧密结合，确保桥面积水从泄水管内下落。
为防止泄水管里的水直接往道路上滴，泄水管下端应安装PVC管子把泄水管里的水引到道路外侧。
（1）桥面的泄水管可预埋在梁内，位置应正确。
（2）泄水管面标高宜略低于该处的桥面标高。
（3）泄水管的顶盖应与泄水管及周围的桥面牢固连结。
（4）泄水管入水端应做好处理，与周边防水层密合。
（四）、台背回填
a、台背回填时，按设计要求填筑透水性材料，台背填土前应进行防水处理（刷沥青），回填时每20cm一层采用大型压路机碾压，压路机无法压到部位采用电动冲击夯夯实、每15cm一层，压实度采用灌砂法层层检测，结果要求不小于96%。
顶部按设计要求填筑。
b、桥涵台背、锥坡、护坡各种填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。
台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于2m，桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍。
锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。
c、台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格，宜采用小型机械压实。
透水性材料不足时，可采用石灰土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜为0.1～0.2m。
d、台背填土的顺序应符合设计要求。
拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成；梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡地进行。
（五）、桥头搭板施工
搭板施工前，先对搭板下进行底基层施工，再枕梁进行施工，开挖坑槽，用砂浆铺底，按图纸设置钢筋浇筑砼。
待枕梁砼强度达到要求后，再在桥台牛脚上铺设两层油毛毡，并在背墙侧面支立1cm厚油浸纤维板，最后绑扎钢筋，浇筑搭板砼。
桥头防护，待桥头填土达到标高并稳定后，方可开始修坡施工桥头防护工程，该工程为浆砌片石结构锥坡，施工时要保证灰浆饱满，石面平整，石缝错列紧密，厚度合格，勾缝平整。
桥头搭板基本要求
1）所用的水泥、砂、石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2）桥头搭板下的地基及垫层或路面基层的强度和压实度必须满足设计要求。
3）不得出现露筋和空洞现象。
桥头搭板实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
3
2
枕梁尺寸（mm）
宽、高
±20
尺量：
每梁检查2个断面
1
长
±30
尺量：
检查每梁
3
板尺寸（mm）
长、宽
±30
尺量：
各检查2－4处
1
厚
±10
尺量：
检查4－8处
2
4
顶面高程（mm）
±2
水准仪：
测量5处
2
5
板顶纵坡（％）
0.3
水准仪：
测量3－5处
1
外观鉴定：
1）板的表面应平整。
2）板的边缘应顺直。
（六）、伸缩缝安装
伸缩缝的安装严格按厂家和有关标准规定的工艺、标准进行（本项目伸缩缝由业主统一招标统一施工），安装宜在温度为15℃。
连续梁施工时按图纸要求预埋钢筋，伸缩缝安装前对需湿接部分的砼表面进行凿毛处理，之后把伸缩缝放在指定位置，调整至设计标高，最后按设计要求绑扎伸缩缝锚固钢筋浇筑伸缩缝部分结构砼。
伸缩缝施工时，为保证质量，必须安排在沥青砼路面摊铺后施工，即在砼桥面铺装施工时准确预留伸缩缝安装槽,在槽底部铺设一层塑料薄膜并延伸至侧面,从而形成隔离层,然后在槽口内浇筑低标号砼与砼桥面铺装平齐,待沥青砼桥面铺装摊铺后再反切割恢复槽口安装伸缩缝,安装时仔细调整标高,浇筑槽口砼,确保伸缩缝处平整度。
我单位已多条高等级公路桥梁施工经验，能确保该项目工程质量。
伸缩缝安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1
长度（mm）
符合设计要求
尺量：
每道
2
2△
缝宽（mm）
符合设计要求
尺量：
每道2处
3
3△
与桥面高差（mm）
2
尺量：
每侧3－7处
3
4
纵坡（％）
一般
±0.5
水准仪：
测量纵向锚固混凝土端部3处
2
大型
±0.2
水准仪：
沿纵向测伸缩缝两侧3处
5
横向平整度（mm）
3
3m直尺：
每道
1
3外观鉴定
伸缩缝无阻塞、渗漏、变形、开裂现象。
（七）、桥头防护、砌体勾缝及养护
桥头防护，待桥头填土达到标高并稳定后方可开始修坡施工桥头防护工程，该工程为浆砌片石结构锥坡，施工时要保证灰浆饱满，石面平整，石缝错列紧密，厚度合格，勾缝平整。
砌体勾缝，除设计有规定者外，一般可采用凸缝或平缝，本标段采用凹缝。
勾缝砂浆强度不应低于砌体砂浆强度，一般主体工程不低于M10，附属工程不低于M7.5。
流冰和严重冲刷部位应采用高强度水泥砂浆。
石砌体勾缝应嵌入砌缝内约20mm深。
缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。
干砌片石勾缝时，应嵌入砌缝20mm以上。
浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生7～14d。
养护期间应避免碰撞、振动或承重。
锥护坡砌体工程的技术要求
1石砌锥坡、护坡和河床铺砌层等工程，必须在坡面或基础面夯实、整平后，方可开始铺砌。
2片石护坡的外露面和坡顶、边口，应选用较大、较平整并略加修凿的石块。
3浆砌片石块应相互咬接，砌缝砂浆饱满，砌缝宽度40～70mm。
浆砌块应互相咬接。
4铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不宜大于50mm，含泥量不宜超过5％，含砂量不宜超过40％。
垫层应与铺砌层配合铺筑，随铺随砌。
浆砌片石的技术要求
1片石应分层砌筑，宜以2～3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平
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