多塔机联合作业施工方案.doc
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遵义市缤纷大学城建设项目工程
多塔机联合作业起重吊装专项方案
一、工程概况
工程名称:
遵义市缤纷大学城建设项目
结构形式:
框架结构
二、编制依据
1、《建筑起重机械安全监督管理规定》
2、《危险性较人的分部分项工程安全管理办法》
3、《塔式起重机操作使用规程》（JG/Tl00-99）
4、《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）
5、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》
6、塔机使用说明书
7、施工现场平面布置图、工程施工进度安排表及塔机周边环境
三、塔吊操作规程
1、起重机必须安装变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置，并保证灵敏可靠。
2、起重机的塔身上不得悬挂标语牌。
3、作业前重点检查：
a|、机械结构的外观情况，各传动机构应正常；
b、各齿轮箱、液压油箱位应符合标准；
c、主要部位连接螺栓应无松动；
d、钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定；
e、供电电缆应无破损。
4、起重机在中波无线电厂广播发射天线附近施工时，凡与起重机接触的作业人员，均应穿戴绝缘手套和绝缘鞋。
5、检查电源电压应达到380V，其变动范围不得超过±20V，送电前启动控制开关应在零位。
接通电源，检查金属结构部分无漏电后方可上机。
6、空载运转，检查回转、起重、变幅等机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后方可作业。
7、操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。
在变运转方向时，应将控制器转到零位，待电动机停止转动后再转向另一方向。
操作时力求平稳，严禁急开急停。
8、吊钩提升接近臂杆顶部，小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时，应减速缓行至停止位置。
吊钩距臂杆顶部不得小于1m。
9、提升重量物后，严禁自由下降。
重物就位时，可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
10、提升的重物平移时，应高出其跨越的障碍物0.5M以上。
11、装有机械式力矩限制器的起重机，在每次变幅后，必须根据回转半径和该半径时的允许载荷，对超载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
12、将每个控制开关拨至零位，依次断开各路开关，关闭操作室门窗，下机后切断电源总开关。
打开高空指示灯。
13、锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，如遇八级大风时，应另拉揽风绳与地锚或建筑物固定。
14、任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时，必须佩带全带。
15、塔吊操作十不准：
①、塔吊指挥信号不明确不能吊；
②、场地吊物不明确不能吊；
③、超越不能吊；
④、拔埋不能吊；
⑤、司机看不到吊物不能吊；
⑥、越过作业物不能吊；
⑦、斜拉不能吊；
⑧、吊索具不合规定不能吊；
⑨、零碎物无吊具不能吊；
⑩、散物紧固不牢不能吊；
四、塔吊安全装置
1、起重量限制器：
多塔机应安装起重量限制。
如设有起重量显示装置，则数值误差不应大于实际值的±5%。
当起重量大于相应挡位的额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升方向的电源，但机构可作下降方向的运动。
2、起重力矩限制器：
塔机应安装重力矩限制器。
如设有起重力矩显示装置，则其数值误差不应大于实际值±5%。
当起重力矩大于相应工况下的额定值并小于该额定值的110%时，应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可作下降和减小幅度方向的运动。
力矩限制器控制定码变幅的触点或控制定幅变码的触点应分别设置，且能分别调整。
对小车变幅的塔机，其最大变幅速度超过40m/min，在小车向外运行，且起重力矩达到额定值的80%时，变幅速度应自动转换为不大于40m/min的速度运行。
3、行程限位装置；
3.1、幅度限位装置：
小车变幅的多塔机，应设置小车行程限位开关。
动臂变幅的多塔机应设置臂架低位置和臂架高位置的幅度限位开关，以及防止臂架反弹后翻的装置。
3.2、起升高度限位器：
多塔机应安装吊钩上极限位置的起升高度限位器。
起升高度限位器应满足GB/T9462-1999中4.7.1的规定。
吊钩下极闲位置的限位器，可根据用户要求设置。
3.3、回转限位器：
回转部分不设集电器的多塔机，应安装回转限位器。
多塔机回转部分在非工作状态下应能自由旋转；对于提议自锁作用的回转机构，应安装安全极限力矩联轴器。
4、小车断绳保护装置：
小车变幅的多塔机，变幅的双向均应设置断绳保护装置。
5、；小车断轴保护装置：
小车变幅的塔机，应设置变幅小车断轴保护装置，即使轮轴断裂，小车也不会掉落。
6、钢丝绳防脱装置：
滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%。
吊钩应设有防钢丝绳脱钩的装置。
7、缓冲器、止挡装置：
塔机行走和小车变幅的轨道行程末端均需设置止挡装置。
缓冲安装在止挡装置或塔机（变幅小车）上，当塔机（变幅小车）与止挡装置撞击时，缓冲器应使塔机（变幅小车）较平稳地停车而不产生猛烈的冲击。
缓冲器的设计应符合GB/T13752-1992中6.4.9的规定。
8、顶升横梁防脱功能：
自升式塔机应具有防止塔身在正常加节、降节作业时，顶升横梁从塔身支承中自行脱出的功能。
五、质量保证措施
A、管理措施
1、对安装和维修人员经常进行质量意识方面的教育，使人人从思想都能够重视质量，提高质量意识素质。
2、开展各种形式的技术教育，使安装和维修人员熟练掌握安装、维修产品的技术、要求、质量控制的内容和方法。
3、严格执行质量管理制度，质量责任落实到人，工程完成质量奖惩要及时兑现。
B、施工措施
1、安装前清点检查零件部位的数量、规格是否齐全，有无损伤。
如有情况及时与厂家联系，不及格的零件不予安装。
2、按主要施工方法及要求和规定的程序进行操作。
3、施工前应进行基础复查，然后进行测平处理，以保证塔身与地面的垂直度。
4、吊装各不见要防止碰撞、砸伤，如发生几何变形予以矫正或更新。
5、各部件的连接必须严格按照与图纸和规范操作。
各部件可拆的销轴、塔身螺栓、回转支承螺栓等均是塔基专用特制零件，不得随意代用和更换。
6、制动器、限位装置等需现场调整的部件，须细心调整，使之灵敏可靠，不得拆除和代用。
六、施工安全技术措施
1、认真贯彻执行国家安全技术、劳动保护的方针、政策及有关法令、法规，以“安全第一，预防为主”的原则，在安排生产的同时首先布置施工现场的安全工作，发现不安全因素立即处理。
2、在进行吊装时，所用锁具要进行安全系数计算，安全系数应为：
当钢丝绳夹角小于45度时取5—6倍，大于45度时取7—8倍以上。
3、工地现场临时电源线完好无损，吊装时，要特别注意。
不得将电源线碰断或砸伤。
4、高空作业须配备安全带，地面应设监护人员，现场施工人员，无论地面还是高空均配带安全帽。
5、塔吊安装，要严格按照使用说明书中规定的程序进行，不得随意改变。
6、塔基的安装，风力不得大于四级，如安装过程中风力突然加大，要停止安装工作。
7、塔基安装要避开高、低压输电线路，其安全距离要符合国家有相关标准规定。
多台塔机的安装施工现场要防止空中干涉，其它安全操作距离不小于0.5米。
8、塔机安装须由专人指挥，塔机安装完毕后，无风状态下，塔身轴心线对地面的垂直度不得超过安装高度的4/1000。
五、防碰撞措施
（一）危险源分析及对应安全措施
根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。
危险源分析及对应安全措施表
序号
危险源
可导致危险的情形
只要安全措施
1
多塔
作业
1.相邻塔起重臂处于同一水瓶高度，起重臂相撞
1.塔机高度错开；
2.实行塔机升节审批制度；
2.两塔同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞
1.制定交叉区域作业规则；
2.设置交叉区域回转报警装置；
3.加强指挥，向作业人员安全交底；
3.作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转相撞
1.配备回转刹车备用电源；
2.备用限制回转的木楔；
3.实施突然停电应急措施；
4.非工作状况塔机钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞
1.塔机钓钩停置安全区域；
2.向作业人员安全交底；
3.监督检查；
2
小区
道路
吊物在其上空运转时，发生高空坠物
1.搭设道路安全防护棚（双层硬质）；
2.加强指挥，吊物不超越围墙；
3.设置小车幅度报警装置；
3
高压线
吊物或钢丝绳碰撞高压线
1.吊物不得超过为钱；
2.加强作业交底和监控；
3.设置变幅小车幅度报警装置；
4
临时
设施
1.吊物在其上空运转时，发生高空坠物
1.搭设安全防护棚；
2.调运过程中，吊物避开临设；
2.工作中突然停电，吊物撞击门卫房
1.吊物向临设方向运动时，限用高速或提前减速；
2.执行突然停电应急措施；
5
已建
建筑
物
1.起重臂高度低于建筑物是直接撞击建筑物
1.塔机初始安装高度超过建筑物；
2.划定工作区域，配备专人指挥；
3.对回转进行限位，限制在工作区域；
4.设置塔机临近回转限位点报警装置。
2.起重臂吊物越过道路，发生高空坠物
（二）安全技术措施
1、塔机高度错开，始终保持至少7m高差。
2、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。
工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。
3、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。
来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。
4、设置塔机交叉区域回转报警装置。
利用回转多功能限位丌关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥：
塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电；
5、对塔机进行回转限位，25m以下限位角度300度，超过25m以上不限角度。
南面为作业区域，西北面为非工作区域。
6、设置小车幅度报警装置，变幅小车行至15m处时电铃报警，塔机在回转前必须变幅至15m以内幅度。
7、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。
提醒两台夜问施工塔机保持安全距离。
（三）使用作业具体规定：
1、风力达到5级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。
2、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。
3、吊物起升时，在吊物离地30至50cm左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查。
4、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙。
5、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂lOm幅度内、距起重臂垂直距离2-3m，吊钩上不得悬挂吊物、吊索。
6、夜问保持塔机红色障碍灯开启。
7、塔机在两塔交叉区域作业时，应遵守一下规则：
1）低塔让高塔：
安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。
2）后塔让先塔：
两塔同时在起重臂交叉作业区域内作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。
3）动塔让静塔：
在进入两塔超重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。
4）轻车让重车：
两塔同时运转时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。
5）客塔让主塔：
当塔机进入另一台塔机主要作业区域时，应主动避让该塔。
8、作业过程中，发生两塔碰撞一台钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能动作。
（四）管理措施：
1、项目经
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