货场与货运站.ppt

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YourSiteHere第四章第四章货场与货运站货场与货运站YOURSITEHERELOGO货运站的分类及配置图货运站的分类及配置图铁路货运业务集中化及枢纽内货运站的合理布局与分工铁路货运业务集中化及枢纽内货运站的合理布局与分工货场的分类及配置图货场的分类及配置图内容货场配线货场配线货场装卸机械设备货场装卸机械设备货场场库设备及需要量的计算货场场库设备及需要量的计算货场的平面布置图货场的平面布置图YOURSITEHERELOGO第一节货运站的分类及配置图v货运站：

专门办理或主要办理货运营业的车站。

v一、货运站作业的主要特点一、货运站作业的主要特点v1.运转作业v接发解体、编组列车、按货物装卸地选分和取送车辆，摘挂列车的甩挂。

v

（1）到达作业v技术站：

通过车多（改编车，无改编车）v货运站：

本站作业车多YOURSITEHERELOGO第一节货运站的分类及配置图v

（2）调车作业v技术站：

解体、编组列车为主v货运站：

向装卸地点取送车辆v（3）设备v技术站：

到发线，调车线多v货运站：

装卸线多，场库多YOURSITEHERELOGOv2.货运作业v

（1）在大城市、大枢纽卸大于装的车站，货运作业的重点为卸货和出货组织；v

（2）在装大于卸的车站，应加强货源组织和进货、装车工作；v（3）零担中转站，加强零担中转计划工作，合理利用中转设备，提高中转效率；v（4）在港口站和不同轨距的联轨站，应注意货流和车（船）流的衔接与配合。

YOURSITEHERELOGOv二、货运站的分类二、货运站的分类v1.货物种类：

v综合性货运站：

办理多种货物运输种类或多种品类货物的货运营业和专用线作业的车站，一般设置在大城市、工业区或港口等大量货物装卸地点并设有较大货场。

v专业性货运站：

专业性货运站即只办理单一运输种类或单一货物品类货运营业的车站，如办理煤、矿石、石油、木材、粮食等大宗货物的车站或危险货物车站等。

YOURSITEHERELOGOv2.作业特点：

v装车站：

装车作业大于卸车作业。

办理大宗货物（如煤、木材、矿等）发送的车站都属于此类。

v卸车站：

卸车大于装车作业，经常排出大量空车。

服务于工厂企业的车站及位于大城市的综合性货运站大都属于此类。

v装卸站：

装卸作业车数大致相等。

双重作业车比重较大。

位于中小城镇的中小型货场的装车作业与卸车作业一般相差不大，大都属于此类。

v换装站：

以办理不同运输工具之间的物质换装作业为主。

港口站、国境站铁路联运的国境站、不同轨距铁路联运站。

YOURSITEHERELOGOv3.与正线的连接：

v尽头式货运站：

即车站的到发线仅一端连接正线的车站。

v通过式货运站：

即车站的到发线两端都与正线连接的车站。

v4.货场与车场的配合：

纵列式：

货场与车场纵向布置v横列式：

货场与车场横向布置v远离：

货场远离车场YOURSITEHERELOGOv三、货运站的配置图三、货运站的配置图v货运站内到发场、调车场、货场与其他设备的布置图形。

v1.横列式货运站v

（1）具有有尽头式货场的横列式货运站适合大城市的通过式综合性货运站YOURSITEHERELOGOv

（2）有通过式货场的横列式货运站适用于货物品类单一的大宗货物的通过式专业性货运站YOURSITEHERELOGOv2.纵列式货运站v

（1）尽头式货场的纵列式货运站适用于大城市的综合性货运站YOURSITEHERELOGOv

（2）有通过式货场的纵列式货运站适用于办理大宗货物的专业性货运站YOURSITEHERELOGOv3.货场与车场分离布置v

（1）地形限制v

（2）方便短途搬运v（3）货物性质特殊YOURSITEHERELOGOYOURSITEHERELOGO第二节第二节铁路货运业务集中化及枢纽内货运站铁路货运业务集中化及枢纽内货运站的合理布局与分工的合理布局与分工v一、铁路货运业务集中化v1.铁路货运业务集中化的定义v对路网上货运营业站和部分线路调整，停办运量小的站、专用线或线路货运业务，把货运业务集中在较大货运营业站，加大货运营业站间距离，重点装备中心货运站。

v2.意义v发挥铁路中长途运输优势，提高运输效率速度，扩大运输能力，运输安全，技术提高、投资少、设备集中（装卸）、运费低、减员经济效益、机车车辆减少。

YOURSITEHERELOGOv3.方式：

v封闭运量不足的线路v停办或限办一些运量小的车站的货运业务v关闭运量很小的专用线（跟企业效益有关）v实行枢纽内货运站的专业化分工。

YOURSITEHERELOGOv二、枢纽内货运站的合理布置v1.枢纽的定义v大城市、大工业区范围内，多站多线交汇，客货运作业，分散、互联形成的总体。

v2.枢纽内货运站的设置原则v

（1）位于或接近货物集散处；v

（2）与城市交通（有便捷的联系）；v（3）与编组站（联系方便）；v（4）与城市规划相结合；v（5）环境保护；v（6）企业的发展。

YOURSITEHERELOGOv三、货运站在枢纽内的分工和专业化v1.枢纽内货运站的分工与专业化的原则v

（1）靠近商业区和居民居住区设综合性，工业区设置专门性货运站v

（2）充分发挥车站技术设备的效能，提高使用效率v（3）简化车站设备的种类和作业组织，使车站专门化v（4）便利短途搬运；v（5）有利于直达、成组、取送、调车。

YOURSITEHERELOGOv2.枢纽内货运站的分工与专业化的方法v

（1）按照货物种类专业化；v

（2）按照铁路货运站吸引地区专门化；v（3）按照铁路方向专业化。

YOURSITEHERELOGO第三节货场的分类及配置图v一、货场的作用v货场是车站办理承运、保管、装卸和交付的一个生产车间，是铁路与其他运输工具的衔接口，是货运的起点和终点，是铁路联系社会的窗口、货物的集散地。

v二、货场的分类v1.按照货物的品类综合性（设在枢纽内或沿线）、专业性（如煤、危货）；v2.按照办理的种类整车、零担、集装箱、混合货场；v3.按货运量大小大型100万t、30万t中型100万t小型1.1m，投资大、地形要求，v平顶式高站台：

与普通基本相同，有单面、双面高站台；v滑坡式高站台：

利用货物自重溜装车，适宜于煤、砂石等；v跨线漏斗式高站台：

适宜于敞车装载煤、砂石等；v高站台低货位联合。

YOURSITEHERELOGO滑坡仓式高站台破面示意图YOURSITEHERELOGOv三、仓库v1.仓库的作用v贮放怕湿、怕晒及危险和贵重物品的场所。

v2.仓库的形式v单、双、多层仓库，跨线和不跨线仓库。

v3.仓库的设置位置及设计要求v仓库设在站台上，两边应设计雨棚，雨棚宽与站台对齐，多雨地铁路侧伸出2.05m，场地一面伸出3.5m（画图说明尺寸关系）。

YOURSITEHERELOGO库外布置装卸线的仓库示意图跨线仓库示意图YOURSITEHERELOGOYOURSITEHERELOGOYOURSITEHERELOGOv修建仓库时，应遵守以下基本要求：

v

（1）防火、防晒、防雨、防盗、卫生及安全；v

（2）货位能力；v（3）库内外设道路及机械道路；照明设施（危货）；成本。

YOURSITEHERELOGOv4.仓库的宽度和长度v

（1）宽度v根据货性、运量、装卸机械类定，库内货位长按库门与门间距定，两库门中心间距14m，库门宽3m，则货位长11m，如每货位80m2，库内每车位布置两排货位，中间纵向通道3.5m，则库宽18m，如每车位四排货位，货位间通道1.5m，库宽36m，取3的倍数。

v

（2）长度vL仓=F仓/B仓（取14的倍数，140210m）YOURSITEHERELOGOv四、雨棚v设在仓库间，存放怕湿、怕晒，不贵重物品，广泛用于零担的中转作业。

v有跨线和不跨线两种。

v雨棚长、宽确定和设计要求与仓库相同YOURSITEHERELOGOv五、站台、仓库、货棚的配置v1.要求v考虑取送车、装卸车及搬运车辆的停留与走行，并尽量节省铺轨和用地YOURSITEHERELOGOv2.配置形式v

（1）矩形配置v装卸线长、一次作业容纳车数多、减少调车钩、有利于成组装卸；结构简单，造价低廉，占地面积少，当在同一线路上向相邻的货位调移车辆比较方便。

v一台一线：

结构简单、造价低、占地少、干扰小；但取送复杂、效率差；适合大组车装卸作业较多货场一台一线矩形仓库布置图YOURSITEHERELOGOv两台同侧一线：

取送车方便，但占地多、投资大；适合于调车作业较多或窄长地形，一般货场不采用两台同侧一线矩形仓库布置图YOURSITEHERELOGOv两台夹一线：

一侧卸后车不移动即可在另一侧装；当装卸大致相等，提高货车双重作业系数，但调车复杂，排水不良，养护困难；适合发到作业量大致相等货场两台夹一线矩形仓库布置图YOURSITEHERELOGOv两线夹一台：

办零担中转为主，或以零担中转为主，兼办零担发到；两线两台：

侧面办零担发到，不过线，线间库办零担中转；YOURSITEHERELOGOv多台多线：

仓库多、线路长，便于挑选和存放车辆，货物类多、分类集结，适合量大、类多的货场及港口码头仓库。

多台夹三线矩形仓库布置图YOURSITEHERELOGOv

（2）阶梯型v各装卸线单独取送车，取送装卸不干扰、调车方便，使用灵活，线短道岔多、停放车少、调车钩数多，占地多，造价高，装机械在各仓移动不便。

在货物种类复杂，取送车次数频繁，场地宽时可以采用。

阶梯型站台仓库布置图YOURSITEHERELOGOv（3）栉型v三台夹两线的配置，布置紧凑、便于管理、中间办理零担中转、两侧办理零担到发。

栉型站台仓库配置图YOURSITEHERELOGOv六、场库设备及其需要量的计算v1.场库需要面积的计算v有效面积是指直接用来货物的部分。

辅助面积是指用以搬运和检查货物所用的通道及磅秤设备等所需面积。

v（Q设计时注意直装直卸、专用线作业量）vQ堆货场、站台、仓库、雨棚的年度货运量，t；va发到不均衡系数；vt货物占用货位时间，d；vp单位面积堆货量。

YOURSITEHERELOGO各类货物的均净载重、单位面积堆货量、货位宽度和占用货位时间序序号号货货物物品品类类货物平均货物平均净载净载重重（t）（t）单单位位面面积积堆货量堆货量（t/m2）（t/m2）货位宽度货位宽度（mm）占用货位时间占用货位时间（dd）到到达达发发送送整车怕湿货物390.546.532普通零担货物到达260.2093发送260.2592中转零担货物230.15111.5整车笨重货物481.004.042露天站台货物410.250.456.51232散堆装货物541.004.032集装箱货物250.263288整车危险货物380.55.532YOURSITEHERELOGOv2.货物装卸线装卸有效长度的计算v

（1）平均一次送车需要装卸线有效长度vl货车平均长度，取14m；vq货车平均静载重，t/车；va发到不均衡系数；vc每昼夜取送车次数，一般小型货场取1，中型货场取23，大型货场取4。

YOURSITEHERELOGOv

（2）存放货物需要的场地长度vt货物保管期限，d；vd货物线一侧或两侧场库设备货位总宽度，m。

v最后，L=maxL铁，L货，取14的整倍数。

YOURSITEHERELOGOv参考数据：

v

（1）货物线有效长与仓库（站台）布置形式及长度配合v矩形仓库：

1015车；阶梯型：

57车；跨线仓库：

210mv

（2）笨重货物线有效长，应与装卸机械的能力及台数配合；v（3）散堆装装卸线，适应大宗直达、成组，结合装卸机械能力确定。

运量大时，根据需要可采用半列车长或整列车长。

YOURSITEHERELOGO第五节货场装卸机械设备v一、铁路装卸机械化的意义和要求v1.意义v

（1）提高作业效率，减轻劳动强度v

（2）缩短装卸时间，加速车辆周转和货物送达v（3）改善装卸质量v（4）降低装卸作业成本v（5）有效利用场库面积，提高货场作业能力YOURSITEHERELOGOv2.要求v

（1）装卸机械类型与货物种类相适应v

（2）装卸机械能力与装卸作业量适应v（3）装卸机械与其它机械配套v