精品道路配套工程施工组织设计1210.docx
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精品道路配套工程施工组织设计1210
大港油田港西新城道路配套工程起步区
（一经路、二经路、丰东一道、丰西一、二、三道及西环湖路等）
实施性
施工组织设计
编制人：
审核人：
审批人：
编制单位：
天津大港油田集团工程建设有限责任公司
编制日期：
二〇一一年十一月二十二日
一、工程概况
1.1基本情况
1.工程简介
大港油田职工住宅拟建于供水公司以西，井下公司以东，幸福路与红旗路之间的地域，占地范围东西长约2600m，南北宽约1000m，占地面积约250hm2,。
共建设住宅21354户，其中经济适用房17040户，约占70%，商品房4314户约占30%，总建筑面积259万m2，其中住宅建筑面积237.79万m2，商业建筑5.73万m2，并配套建设学校、幼儿园等公共建筑约18.5万m2。
大港油田港西新城起步区道路雨排配套工程主要包括丰西一道、丰西二道、丰西三道、丰收道、一经路、二经路、丰东一道及西环湖路，由于该地段原地貌多为沼泽池塘区，场地内无硬化道路，新建住宅用各种原材料进场无可通行道路，将主要靠新建道路进行运输，因此起步区的道路雨排施工是后续住宅工程开展的必要条件，为确保明年住宅工程的正常开工，道路雨排工程需提前部署施工。
按照建设单位的建设规划，起步区道路雨排主体工程于2011年4月中旬全部完工。
2.工程环境
大港油田气候属温热带大陆性季节气候，春季干旱少雨，多风；夏季受太平洋副热带高压影响，多为东南海洋气候控制，大气稳定；秋季冷暖适中，多为晴天；冬季受西伯利亚蒙古冷空气控制，以偏北风为主，稳定天气多。
地貌类型为冲击软土平原，属软弱地基地区，地下水位高。
1.2工程特点
1、本项目计划工期段，且受冬季影响，有效施工工期仅为3个月时间，而且路基土方原则上不进行戗灰处理，只进行就地传拌、翻晒，势必造成路基施工时间的延长。
2、该地段原地貌多为沼泽池塘，虽进行了场地平整，但路基承载力有限，大型材料运输车辆无法直接进入施工现场，需进行二次倒运。
3、该地段地下水位高，路基开槽后需进行挖沟淋水以降低地下水位，一定程度上也增加了施工难度。
4、施工前期受排水管道安装及图纸设计不详，施工过程中可能新增涵洞等因素的影响，施工作业面无法大面积展开，施工工序无法实现紧凑衔接。
针对以上情况，我们将在施工前期充分做好各方协调，根据现场实际合理安排各工序的施工，同时开展多作业面交叉施工，具备施工条件的同时开工；施工中后期，投入充足的资源，确保在计划工期内完成施工任务。
1.3设计要求
1、道路横断面设计
1）丰收道，丰西一道和丰东二道为三块板结构：
中间为21m宽机动车道，两侧依次是：
绿化隔离带宽4.0m，非机动车道宽为5.5m；人行道宽为5.0m。
道路总宽50m。
2）二经路为三块板结构：
中间为15m宽机动车道，两侧依次是：
绿化隔离带宽3.0m，非机动车道宽为4.0m；人行道宽为3.0m。
道路总宽35m。
3）丰东一道、丰东三道、丰西一道和丰西四道为一块板结构：
中间为24m宽机非混合行车道，两侧人行道宽为3.0m。
道路总宽30m。
4）一经路、三经路和丰西三道为一块板结构：
机动车道为12.0m，两侧是4.0m宽人行道。
道路总宽20m。
5）东环湖路、西环湖路和翠华路为一块板结构：
机动车道为10.0m，两侧是3.0m宽人行道。
道路总宽16m。
机动车道坡度：
双向横坡1.5%，非机动车道坡度：
单向横坡1.5%，人行道坡度：
单向横坡1.0%。
2、路面结构设计
丰收道：
4cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+20cm水泥稳定碎石（4：
96）+20cm石灰粉煤灰碎石（6:
14:
80）+15cm石灰土（12%），结构总厚度71.0cm。
一经路：
4cm细粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+20cm水泥稳定碎石（4：
96）+30cm钢渣+15cm石灰土（10%），结构总厚度76.0cm。
其余道路：
4cm细粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+20cm水泥稳定碎石（4：
96）+15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），结构总厚度71.0cm。
非机动车道结构：
4cm细粒式沥青砼+7cm粗粒式沥青砼+18cm水泥稳定碎石（4：
96）+15cm石灰土（12%），结构总厚度44.0cm。
人行道结构：
6cm水泥花砖+3cm石灰砂浆（M7.5）+4cm细石混凝土（C15）+15cm石灰土（12%），结构总厚度为28cm。
细粒式沥青砼采用AC-13（F）,中粒式沥青砼采用AC-20（C）,细粒式沥青砼采用AC-25（C）。
道路侧石采用花岗岩侧石（12×33×80cm），缘石采用水泥混凝土预制（7×15×30cm）
3、路基设计
路基边坡采用1:
1.5，道路压实路面底面以下0-30cm范围内压实度≥95%，30-80cm范围内压实度≥95%，80-150cm范围内压实度≥94%,150cm以下压实度≥92%。
4、桥涵设计
本工程所设计的桥涵为路口预留管线涵，沿路各个路口处预留跨径4.0m宽钢筋砼盖板涵，涵台采用浆砌片石重力式基础。
1.4主要工程量
路基填方121998m³路基挖方116326m³
水泥稳定碎石118648m212%石灰稳定土12055m3
10%石灰稳定土22291m3粗粒式沥青砼90189m2
细粒式沥青砼90189m2涵洞（4米）40座
钢渣6000m3砖41577m2
路侧石17396m
二、编制依据
2.1施工设计文件
施工图纸：
《大港油田港西新城住宅项目-路网工程道路部分》，项目号：
TRE。
2.2标准、规范
《公路路基施工技术规范》JTGF
《公路路面基层施工技术规范》JTJ
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF
《混凝土及钢筋混凝土排水管》GB
《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》CJJ4-97
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB
《公路工程施工安全技术规范》JTJ
《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ
《石油天然气建设工程施工质量规范道路工程》SY
三、项目施工目标
3.1计划开工、竣工日期
道路主体开工日期：
2011年11月24日，竣工日期：
2012年5月30日。
道路整体竣工日期：
2012年5月30日。
3.2质量目标
1.总体质量目标：
单位工程合格率100%。
2．工程设备、材料质量合格率100%。
3.3HSE目标
1.安全目标
1）项目施工安全管理方向目标为施工与交通安全零事故；
2）工程施工安全控制目标为不发生重伤及以上安全事故；
3）交通安全控制目标为不发生与工程施工相关（含施工通勤）的重伤及以上交通事故。
2.健康目标
1）施工作业场所达到国家规定的职业卫生标准，杜绝不可治愈的职业伤害；
2）所有上岗人员体检率100%，合格率100%，所有参建人员达到其所在岗位规定的健康标准；
3）现场医疗救护措施达到规定标准，不使伤、病人员遭受继发性伤害。
3.环保目标
1）项目施工环境管理方向目标为施工全过程环境无污染，环保零事故；
2）文明施工达到天津市规定标准，施工不扰民；
3）噪音、粉尘不超标，垃圾及时回收率100%；
4）工完料尽场地清，地貌恢复达到油田公司规定的要求。
四、施工进度计划
4.1主要工程项目工期控制计划
1、一经路施工计划
路基开槽：
2011年11月25日—2011年12月01日
路基填筑：
2011年12月02日—2011年12月20日
12%石灰土施工：
2012年3月1日—2012年3月11日
钢渣施工：
2012年3月12日—2012年3月14日
涵洞施工：
2012年3月15日—2012年4月15日
水泥稳定碎石层施工：
2012年4月16日—2012年4月19日
沥青砼面层施工：
2012年5月1日—2012年5月10日
2、二经路施工计划
路基清淤：
2011年12月10日—2011年12月15日
路基填筑：
2011年12月16日—2012年01月10日
12%石灰土施工：
2012年3月12日—2012年3月25日
涵洞施工：
2012年3月20日—2012年4月10日
水泥稳定碎石层施工：
2012年4月12日—2012年4月15日
沥青砼面层施工：
2012年5月11日—2010年5月20日
3、丰西一道施工计划
路基填筑：
2012年03月01日—2012年03月16日
12%石灰土施工：
2012年03月17日—2012年03月24日
涵洞施工：
2012年3月22日—2012年4月18日
水泥稳定碎石施工：
2012年04月20日—2012年04月23日
沥青砼面层施工：
2012年5月21日—2012年5月25日
4、丰西二道施工计划
路基填筑：
2012年03月01日—2012年03月16日
12%石灰土施工：
2012年03月17日—2012年03月24日
涵洞施工：
2012年03月23日—2012年04月19日
水泥稳定碎石施工：
2012年04月24日—2012年04月26日
沥青砼面层施工：
2012年5月26日—2012年5月31日
5、丰西三道施工计划
路基填筑：
2012年03月10日—2012年03月26日
12%石灰土施工：
2012年03月27日—2012年04月14日
涵洞施工：
2012年03月23日—2012年04月19日
水泥稳定碎石施工：
2012年04月27日—2012年04月28日
沥青砼面层施工：
2012年5月26日—2012年5月31日
6、西环湖路施工计划
路基填筑：
2012年03月11日—2012年03月31日
12%石灰土施工：
2012年04月01日—2012年04月15日
涵洞施工：
2012年04月03日—2012年04月25日
水泥稳定碎石施工：
2012年04月29日—2012年04月30日
沥青砼面层施工：
2012年5月26日—2012年5月31日
7、丰东一道施工计划
路基填筑：
2012年03月01日—2012年03月16日
12%石灰土施工：
2012年03月17日—2012年03月24日
涵洞施工：
2012年03月23日—2012年04月19日
水泥稳定碎石施工：
2012年04月24日—2012年04月26日
沥青砼面层施工：
2012年5月26日—2012年5月31日
4.2施工总体进度计划
详见附图。
五、资源配置
5.1机构设置
1、主要管理人员
详见附录一（管理组织机构框图）。
2、职责
（1）主要管理人员
a、项目经理
项目经理是工程项目施工的第一责任人和第一管理者，对外代表公司履行与业主签订工程承包合同，对内实施工程项目全过程、全方位的施工管理。
同时兼管项目的经营管理工作。
b、项目总工
协助项目经理负责项目的技术质量管理工作，具体负责组织编制用于指导工程项目施工的施工组织设计，负责对总体技术交底；负责工程项目施工的技术、测量、试验、质量检测等管理工作；负责解决工程项目施工的关键、重大技术问题和难题。
（2）部门职责
a、技术质量
负责组织编写工程的施工技术方案，监督检查施工现场技术规范和施工组织设计的执行情况，及时发现解决施工过程中存在的技术问题。
审核作业队上报的技术、质量资料，组织编制竣工资料。
确立工程项目施工质量目标，制定质量保证措施、质量监督检查计划和质量控制奖惩办法。
对工程项目施工实行全方位、全过程质量监控，并组织分公司级质量检查小组按照标准对每道工序进行检查，确保达到预期质量目标。
b、经营管理
下设合同计量预算、计划统计等管理岗位，负责编制工程预算并审核，对工程经营情况、进度完成情况以及人力资源的配备等实施监督管理，并在每周、每月进行项目人、机、料及施工进度的经营分析和管理控制；按时编制施工周、月报，对施工进展情况进行统计和计划安排。
c、安全管理
确立工程项目施工HSE目标，制定HSE保证措施、HSE监督检查计划、HSE控制奖惩办法，编制用于指导工程项目施工的“两书一表”。
对工程项目施工实行全方位、全过程HSE监控，确保达到预期HSE目标。
d、物资装备
根据材料采购计划和工程项目施工实际进度，按照“货比三家、价比三家”的原则，组织合格的原材料及半成品进场（各种原材料必须具有出厂合格证，并对每批次原材料抽样进行复验，合格后方可使用，否则严禁使用），严格计量。
负责原材料的标识。
负责指导作业队正确合理使用是保持设备性能，延长设备使用寿命，达到安全、高效、低耗和设备寿命周期费用最低；检查各作业队设备操作规程执行情况。
5.2机械、设备
序号
设备名称
型号
数量（台）
1
沥青搅拌站
LB-3000
1
沥青搅拌站
NP-4000
1
2
稳定土搅拌站
500型
2
3
摊铺机
戴纳派克
4
4
挖掘机
柳工
8
5
单钢轮振动压路机
18吨
6
6
三轮压路机
18-21吨
4
7
装载机
5吨
4
8
双钢轮振动压路机
DD-130
4
9
胶轮压路机
XP-260
4
10
翻斗车
20吨
24
11
大推土机
160
8
12
小推土机
东-70
6
13
平地机
PY220
2
14
油罐车
东风
2
15
水罐车
东风
2
16
沥青洒布车
东风
2
17
水泵
4寸
6
18
打夯机
4
19
全站仪
宾得R-300
2
20
水准仪
徕卡
4
21
值班车
皮卡
2
22
发电机
30KW
4
23
吊车
100t、60t
2
5.3劳动力配置
序号
工种
总人数
用工来源
序号
工种
总人数
用工来源
1
施工队长
4
公司
职工
9
配合工
30
外雇
2
技术人员
4
公司
职工
10
3
质量安全员
2
公司
职工
11
4
材料员
3
公司
职工
12
5
测量工
4
公司
职工
13
6
场内机动车司机
25
公司
职工
14
7
值班车司机
4
公司
职工
15
8
挖掘机司机
8
外雇
16
六、施工部署
6.1作业段的划分：
针对本项目的特点，结合我公司的资源投入，并且考虑施工所处区域，计划划分为两个施工作业区。
作业区的划分原则：
按照工程所处区域，同时满足建设单位的整体建设策划要求，确保明年住宅工程具备施工条件；均衡工作量，保证各作业队资源在满足工程施工需要的前提下，得到充分利用。
作业面划分如下：
作业一区：
一经路（丰收道以西段）、二经路、丰西一、二、三道、西环湖路道路及附属。
作业二区：
一经路（丰收道以东段）、丰东一道道路及附属。
6.2施工用临时设施
为便于现场施工管理，及时解决现场出现问题，同时也便于与各方协调沟通，计划在丰西一道与红旗路交口处设置项目经理部，并在项目经理部设立临时砼拌合站，便于砼的搅拌、运输。
为保证施工段内大型施工车辆的正常通行，根据施工现场实际情况，首先考虑利用现场现有施工便道。
对便道局部软弱地区采用30cm废砖渣填筑并碾压密实，修筑所需材料主要利用现场原有老便道的废砖渣，不够部分再进行外购。
并且加强便道日常维修养护。
施工排水：
本工程所在地地下水位较高，施工排水是本项工程的难点之一，根据现场实际在道路两侧设置淋水沟，初步考虑在路基两侧挖淋水沟，淋水沟深度为0.8m。
6.3施工总体顺序
结合建设单位的整体项目策划，同时考虑现场实际施工条件，拟按如下方案开展施工：
一经路、二经路所处区域场地平整基本完毕，平整完后的地面标高在1.2m左右，距离路基道胎设计标高1.7m，相差约0.5m左右，同时道路雨排设计在绿化带下方，对主体道路施工影响较小，且要求完工日期早，所以该两条道路计划先进行路基及12%石灰土施工，然后进行雨排管施工，随后进行道路结构层施工。
一经路路基施工时先放出边线在道路边线外侧挖淋水沟，淋水沟宽1m、深0.8m，然后进行原地面整平碾压，出现弹软部分挖除50cm进行素土换填，弹软部分处理完毕后进行路基整体填筑。
二经路根据现场情况路基范围内部分区域需先进行清淤后方可进行路基填筑，清淤深度按1.5m深度进行，清淤完毕后进行路基填筑，填筑到设计雨排管顶约50cm位置后再进行反开挖，进行雨排管施工。
丰西一道、丰西二道、丰东一道所处区域场地平整尚未完毕，不具备开展路基施工条件，所以该两条道路首先进行雨排管的施工，待雨排管施工完毕后再进行路基及道路结构层施工。
同时根据设计单位提供桩点提前进行复测，增设测量控制点。
测量结果报监理工程师认可后方可施工。
七、施工方案
7.1施工工艺流程
施工流程：
施工准备→测量放线→路基清表、开槽→整平、排压→路基填筑→12%石灰土→钢渣施工→水泥稳定碎石→粗粒式沥青混凝土→细粒式沥青混凝土→附属工程。
7.2路基施工
路基填筑严格按照水平分层填筑法组织施工。
同时根据勘察情况，机动车道位置均属不良地质路段，土层含水量大且部分为淤泥质土层，考虑施工季节等原因，为保证施工进度及工程质量，必须对路基行车道进行处理，在保证方案可行及经济性，制定以下路基处理施工方案。
7.2.1施工测量
在路基施工开始前，我测量队已进行施工放样，路中线和路边线控制桩已交桩，同时对导线、中线和水准点进行复测，对所有的复测结果进行详细的记录、整理，并绘制原地面横断面图，然后将所有测量记录及成果资料送交监理工程师审查签字认可。
同时对各主要控制桩加强保护防止损坏及丢失影响施工生产。
7.2.2路基清表及开挖
1、清表
（1）基清表前进行横断面测量，确定土方量。
（2）对施工用地范围内和借土场范围内的植物、垃圾、有机杂质或原地面顶部的腐殖土进行表面清除，清表深度为20cm-30cm。
（4）清理下来的路基非适用材料用全部运到路基范围以外业主指定的位置。
（5）路基清表和地表上土固结后，对原地面进行整平压实。
施工期间将临时排水设施与永久性排水设施布置完成，确保雨水及时排出。
（6）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣进行清除，并且堆放在指定的弃土场内。
（7）地质调查核实：
路基施工前，对施工范围内的地址、水文、障碍物及各种管线等情况进行详细调查，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。
2、开挖
路基清表完成后，达到设计标高要求的随即对原地面进行翻松、整平、压实，达不到设计标高仍需开挖的，采用挖掘机、推土机对原地面进行开槽。
7.2.3一般路基施工
对已完成的雨排管沟回填进行下承层进行验收，对符合施工要求的路段用挖掘机向两侧进行开蹬，开蹬宽度为50厘米，每步回填深度为20厘米；对不符合施工要求的路段不与接收。
管沟以外部分路基，挖方段首先开挖至道胎标高并进行整平碾压，如符合施工技术要求，则进行下道工序施工；如不符合施工技术要求，则对其进行加深开挖处理并分层填筑。
填方段施工首先对地面清表后进行整平碾压，如符合施工技术要求，则继续进行分层填筑至道胎标高；如不符合施工技术要求，则对其进行加深开挖处理后，分层填筑至道胎标高。
对进行加深开挖处理的路段，为保证第一步回填后能托住大型施工设备，回填厚度考虑为40-50厘米。
其它层回填按规范要求进行回填。
填筑采用单钢轮振动压路机开振碾压，三轮压路机静压。
7.2.4特殊路段路基施工
部分路段因排水管管沟开挖深度基本在道胎下30厘米左右，所以这部分排水施工必须在路基道胎施工完成后，再进行雨排施工。
此路段路基施工方案与一般路基施工方案相同。
3．施工注意事项
1）路基回填与雨排施工方取得联系，确保不因雨排施工影响施工进度。
2）路基回填前对回填土方及时进行戗灰改良。
改良土攒拌应均匀，土颗粒不应大于10厘米。
3）施工前必须对管沟两侧回填土进行整平排压。
4）施工前必须先进行积水坑施工，积水坑每50米道路两侧设一处。
5）路基施工时安全人员必须盯在现场，施工现场必须用彩条旗围护。
路基两头均设置安全警示标志。
7.2.5涵洞施工
1．基坑开挖
1）依据测量控制网测放涵洞中心点，然后，测放涵洞纵横轴线控制点，并埋设控制桩，并引测水准点标高。
根据涵洞基础平面尺寸、基底标高、基坑壁开挖坡度，基地平面增宽尺寸，确定基坑开挖平面尺寸。
2）基坑开挖至设计标高后，复测基底标高，采用直观法（必要时，可采用触探法）对地基承载力进行检验。
符合设计要求，并经监理工程师确认后，方可进行下一道工序施工，同时，要做好隐蔽工程检查记录。
2．浇注基础混凝土
1）基底检验合格后，应立即浇注混凝土，以减少基底暴露时间。
粘性土基底严禁被水浸泡，如地下水位高于基底时，应采取降水措施，混凝土灌注必须在无水的状态下进行。
2）测放基础边线，支立基础模板。
模板支立完成后，挂十字线复检基础平面位置，模板位置偏差应在允许偏差的范围之内。
3）按沉降缝位置，跳槽灌注混凝土基础，先施工奇数部分，再施工偶数部分，以确保沉降缝位置正确、竖直、上下贯通，不发生错位和弯曲现象。
4）混凝土由搅拌站集中供应，混凝土运输车运送混凝土至浇注地点，吊车配合吊斗浇注混凝土。
3．涵台身施工
1）在基础顶面测放台身边线，绑扎台身钢筋，钢筋绑扎完成后，应进行钢筋工程隐蔽检查，监理工程师确认合格后，做好隐蔽工程检查记录。
钢筋绑扎相关要求同墩柱部分。
2）支立模板，模板采用组合钢模板，模板的整体刚度应满足混凝土灌注、振捣所产生的侧压力要求，不跑模、不漏浆、不变形。
3）浇注混凝土，台身混凝土灌注方法同基础部分，同样采取跳槽施工。
4．盖板施工
1）盖板预制，涵洞盖板在预制场预制，现场安装。
盖板尺寸、混凝土质量应符合设计亚要求。
2）盖板安装，台身盖板支承处必须平整，盖板安装后，确保受力均匀，盖板安装顺序同台身施工顺序，也采取跳槽安装方法进行。
5．伸缩缝施工
伸缩缝的宽度、所用材料应符合设计要求。
施工时，必须保证伸缩缝位置正确、竖直、上下贯通、没有错位或弯曲、填缝无空鼓、开裂、漏水现象。
6．帽石、八字墙施工
帽石、八字墙应平直，与路线边坡线形匹配，棱角分明。
7.3基层施工
7.3.112%石灰稳定土施工
1.施工顺序
消解石灰、备土、拌合→下承层准备→摊铺→整平→碾压→检验→接头处理→养生
2．施工准备
1）材料准备
土方采用开槽土，生石灰要提前7～10天进行充分消解。
石灰应不低于III级。
2）主要施工机械
推土机，平地机，自卸汽车，压路机，挖掘机，装载机。
3.施工方案
1）准备下承层
准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等。
2）施工放样
恢复路中线每40m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
3）灰土攒拌
灰土采用集中场拌。
考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定）；如土的含水量过大，可用推土机进行翻拌晾晒。
4）灰土整平
先用推土机粗平排压，使表面大致平整。
再用平地机精平，后用振动压路机稳压1-2遍。
利用控制桩用水准仪测量，用石灰粉做出标记，样点分布密度视平地机司机水平确定。
平地机由外侧起向内侧进行刮平。
灰土接头、边
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