盖板涵暗施工方案.docx
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盖板涵暗施工方案
海南省文昌至琼海高速公路土建WQTJ1标
盖板涵施工方案
编制：
审核：
审批：
中铁十六局集团有限公司
文琼高速土建WQTJ1标项目经理部
1、编制依据及编制原则1
2、工程概况1
3、施工准备2
4、施工方案、方法3
5、质量保证体系9
6、工期保证措施12
7、安全保证体系及保证措施13
8、不利季节施工保证措施19
9、环境保护体系和保证措施20
盖板暗涵施工方案
1、编制依据及编制原则
1.1编制依据
（1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
（2）、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
（3）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
（4）、《海南省文昌至琼海高速公路工程两阶段施工图设计》
（5）、《海南省重点公路项目工程建设标准化管理手册》
（6）、《公路工程水泥及水泥混凝土实验规程》（JTGE30-2005）
（7）、《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）
（8）、国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
（9）、现行的国家有关方针政策，以及国家有关文件、规范、验标等。
1.2编制原则
（1）、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。
（2）、施工方案重点突出：
①施工总体平面部署和总体平面布置；②施工质量、安全、环保、进度、费用目标等保证体系；③总体进度计划节点，关键线路及资源配置；④盖板涵施工质量控制点的设置与施工方案；⑤安全、环保、水保专项方案；⑥标准化建设、文明施工措施。
（3）、掌握国内外相关的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，实现施工机械化、工厂化、整体化、标准化。
（4）、贯彻“因地制宜、就地取材、永临结合”的原则，充分利用当地资源，有效利用永久征地，减少临时用地，凡有条件利用的主体工程内容，均优先安排施工和使用。
1.3适用范围
本方案编制范围为文琼高速土建WQTJ1标所属的钢筋砼盖板暗涵。
2、工程概况
本标段起点桩号K50+690，终点桩号K66+200，路线全长15.51公里，主要工程量：
特大桥1座（文城特大桥）,大桥1座（文昌河支流大桥）、中桥2座（边城村中桥、乌土村中桥）、互通3处（英城互通立交、南阳互通立交、清澜互通立交）、隧道1座（文城隧道）、天桥5座、渡槽1座，涵洞通道69座，其中盖板暗涵6座，具体如下：
序号
中心桩号
结构类型
交角（度）
跨径*高度（1-n*n）
长度（m）
基础形式
1
GK0+076.5
钢筋砼盖板涵（暗）
100
1-4*2.5
6.4
整体式基础
2
K60+498.9
钢筋砼盖板涵（暗）
90
1-4*2.5
34
整体式基础
3
K63+147.9
钢筋砼盖板涵（暗）
90
1-4*2.5
27.75
整体式基础
4
K65+220
钢筋砼盖板涵（暗）
90
1-3*2.5
28
整体式基础
5
K65+708
钢筋砼盖板涵（暗）
90
1-2*2
29
分离式基础
6
K66+170
钢筋砼盖板涵（暗）
120
1-2*2
32.39
整体式基础
2.1主要工程量：
序号
中心桩号
结构类型
砼（m³）
钢筋（t）
沉降缝（㎡）
换填碎石（m³）
1
GK0+076.5
钢筋砼盖板涵（暗）
90.433
2.51
/
13.248
2
K60+498.9
钢筋砼盖板涵（暗）
511.028
17.114
66.3
68.3
3
K63+147.9
钢筋砼盖板涵（暗）
438.788
12.438
61.8
57.4
4
K65+220
钢筋砼盖板涵（暗）
326.368
7.756
44
42.8
5
K65+708
钢筋砼盖板涵（暗）
224.725
5.910
30
217.4
6
K66+170
钢筋砼盖板涵（暗）
242.702
6.078
36
41.8
台身、台帽采用C25钢筋砼，盖板采用C30钢筋砼，基础采用C25砼，洞口铺砌以及隔水墙采用M7.5砂浆片石，出入口八字墙身、基础采用M7.5浆砌片石，全涵沿中心线方向每4～6米设置一道沉降缝，洞口采用八字墙形式。
2.2工期计划：
2016年7月20日到2016年10月20日
3、施工准备
3.1技术准备
在开工以前，工程技术人员复核施工设计图纸有无差错漏，复核涵洞、通道纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符。
测量队对涵洞进行测量放样，并复核涵洞尺寸、夹角是否与设计相同。
如设计与现场不符，要及时通过合理的程序通知监理工程师办理相关变更事宜。
对涵洞施工标准和施工规范，开工前组织人员认真学习，为正常施工做好技术准备工作。
3.2人员准备
工种
人名或数量
主要工作范围及职责
施工负责人
黄忠道
负责施工的组织工作
技术负责人
安江华
负责施工技术、施工质量检查控制
技术员
黄斐
负责施工技术、记录，整理资料
测量负责人
牛海生
负责测量放样，控制标高
试验负责人
宋开华
负责试验检测工作
安全、环保负责人
肖承志
负责安全、环保工作
拌合站负责人
祁国锋
负责拌和站混凝土拌和
施工班组
20人
负责结构物施工
3.3机械设备准备
序号
设备名称
数量
1
挖掘机
2台
2
发电机
2台
3
砼运输车
11辆
4
振捣棒
10台
5
水泵
6台
6
吊车
2辆
7
振动夯
6台
8
模板
469㎡
4、施工方案、方法
施工前准备：
（1）、建立施工组织机构，施工人员到场，所需机械设备按需进入现场。
（2）、对要防护的平面位置进行施工放样。
（3）、完成相关原材料、砂浆配合比的报批工作。
（4）、对相关的技术及施工人员进行了详细的施工技术、安全交底。
4.1、涵洞施工工艺：
4.1.1、测量放样、基坑开挖
开工前，应先根据设计图，测设出涵洞位置，检查设计地面线与实测地面线标高是否相符，涵洞流水面能否与进出口原水沟顺接。
如不相符，则报请监理工程师和设计代表提出变更。
为便于下一步校核和测量放样，基坑开挖前应首先沿涵洞轴线引出护桩,并在涵洞附近的固定物处设置临时水准基点。
在开挖基础前，采用全站仪利用导线网进行测设结构物中桩位置。
涵洞基础采用机械开挖，机械开挖要留有10～20cm左右用人工开挖以保证不破坏基底。
如基坑中有水，要做好排水工作。
地基平整后，测量放样出箱涵中心桩和四周边桩，测量高程，开挖基坑，复测中桩、边桩和高程基础挖到设计标高后，检测地基承载力是否满足设计及规范要求，如不满足施工要求按照变更程序进行处理，若满足要求，则进行下道工序。
4.1.2、铺设碎石垫层
地基承载力满足设计要求后，按照设计图纸填筑每一个盖板涵相应厚度碎石垫层，并用小型机具夯实，适当浇水密实，使承载力满足要求。
4.1.3、砼垫层施工
垫层砼采用C15砼。
在碎石垫层上面支模，并加固好模板，平面尺寸和高程要符合设计图纸要求。
浇筑砼前，施工机具要准备充分，人员到位。
4.1.4支模板：
模板采用大块钢模板，模板面积不小于1.5㎡，支护牢固并保证几何尺寸正确。
4.1.5、浇筑基础砼
浇筑C25号的混凝土基础。
混凝土浇筑前认真检查模板的几何尺寸、刚度、稳定性，检查合格后按混凝土施工的有关规定进行施工，浇筑前按图纸要求设置沉降缝（每隔4～6米设一道沉降缝），沉降缝沿盖板涵长度方向按设计图纸设置，缝内用沥青模板填塞，基础在沉降缝位置应断开。
按照设计基础形式，混凝土浇筑时采用“跳节”浇筑，以便沉降缝处模板的加固，确保沉降缝顺直。
模板采用组合钢模板，钢管做龙骨支撑，模板拼接缝要严密不漏浆。
基础砼强度达到70%后，测量组放样出箱体两头中心桩和边桩。
4.1.6养生：
浇筑完成后，要对混凝土进行洒水覆盖养生，养生一般不少于7天。
4.1.7、砼浇筑涵身
基础与涵台身砼结合处应预先埋设钢筋,有的涵台身较高，用穿PVC管的φ16圆钢拉杆对内外模板对拉来进一步加固内外模板。
拉杆横向间距为60㎝，竖向间距为90㎝，且要横向在同一水平线，竖向一条直线。
对拉时注意涵身厚度符合设计要求。
拉杆设好后，用钢管加固外模板。
模板允许安装偏差：
①标高：
±10㎜；
②内部尺寸：
+5mm，0；
③轴线偏位：
8㎜；
④相临两板表面高低差：
2㎜；
⑤表面平整度：
5㎜。
涵身模板安装时同样注意设沉降缝，沉降缝位置同基础，并嵌入2cm厚刷了沥青的木板。
模板在支立前进行除锈、除尘、涂脱模剂，脱模剂涂均匀，脱模剂须得到监理的认可，安装完毕后对其进行平面位置、顶部高程、节点联系及纵横向、稳定性进行检查，监理签认后方可浇注混凝土。
两次混凝土浇筑的接触面表面凿毛清洗干净，上面不得有浮渣等杂物。
涵身混凝土浇筑一次性成型，涵身模板支撑要牢固，有足够的刚度和强度，防止变形，模板拼接缝要严密，不漏浆。
浇筑前清理模板内杂物，洒水润湿第一次砼顶表面，并再次检查钢筋保护层厚度，确保符合要求。
吊车吊砼吊斗送混凝土入模。
砼自由倾落高度不大于2m，分层浇筑，每层30cm，浇筑顺序为从下至上、从边向中间，两涵身应对称浇筑。
用φ50㎜插入式振捣棒振捣，其移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，插入下层混凝土50～100mm，每一处边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件，每一振动部位必须振动到该部位混凝土密实为止，观察方法为混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土的浇筑应连续进行直到完成。
4.1.8、拆模和混凝土养生
待混凝土强度达到75%后拆除模板，先拆非承重模板，后拆承重模板，即先外模板后内模板。
拆模板时避免过大振动，遵循先支后拆、后支先拆的原则。
不磕不碰混凝土表面。
模板拆完后要马上清除表面水泥浆等杂物，并涂刷脱模剂归堆放好，确保不变形。
拆模板后覆盖土工布并洒水覆盖养护7天。
养护完成后在沉降缝处涂刷沥青防渗层。
4.1.9台帽施工
（1）台帽绑扎钢筋：
依照设计图纸放出钢筋位置，绑扎要牢固，位置要正确，保证钢筋骨架的加工质量及结构钢筋的整体性。
（2）台帽砼浇筑：
模板、钢筋各部位尺寸标高等必须经过自检查合格并经监理工程师签认后方可浇筑砼，砼采用拌和站集中拌和，罐车运至施工现场，用吊车配合送砼入模。
（3）台帽砼养生：
砼浇筑完后，及时进行洒水覆盖养生，养生期应最少保持7天，不应出现由于砼的收缩引起的裂缝。
4.1.10、钢筋混凝土盖板施工
1）、模板
盖板预制模板采用钢模板。
2）、盖板钢筋采用在加工棚统一加工。
钢筋施工需满足《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）的相关要求，盖板钢筋应重点控制主筋长度及主筋保护层厚度、斜交加固区钢筋位置及间距。
钢筋安装：
在模板内安装钢筋之前，应详细检查模板各部分尺寸，并检查模板有无歪斜、裂缝及变形等。
所有变形和尺寸不符之处在安装钢筋之前予以修正。
安装钢筋时，应使其位置准确。
为了保证模板与钢筋间具有一定厚度的保护层，可预先制好混凝土块来支垫，并用预埋在垫块中的铁丝绑扎在钢筋上固定，以免浇筑混凝土时发生移动。
配置在同一截面内的混凝土垫块应错开，以免把混凝土受拉区域截断。
3）、浇筑盖板混凝土前模板内杂物、积水和钢筋上的污垢予以清理干净。
模板如有缝隙，立即填塞严密，模板内面是否涂刷脱膜剂且是否均匀，如未涂刷则立即进行补刷。
4）、混凝土浇筑：
混凝土在搅拌站搅拌后，用混凝土运输车运输到现场浇筑。
浇筑时应注意：
⑴混凝土拌合物材料均匀、浇筑密实。
⑵结构位置、外形尺寸偏差不超出允许范围。
⑶混凝土表面平整、密实，符合要求。
⑷混凝土与基底或应连结的结构，连结紧密、粘结牢固。
⑸钢筋骨架及预埋件的位置准确，不超出允许范围。
⑹钢筋保护层厚度不小于规定。
混凝土垂直卸落入模时，其自由卸落高度不超过2m；超过2m时，设串筒或滑槽等设施使混凝土缓慢下降。
分层浇筑混凝土，并在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。
混凝土的振捣，应用振动器进行：
插入式振动器振动深度不超过振动棒长度的2/3~3/4倍。
振动时应不断上下移动振动棒。
分层浇筑时，振动棒应插入到下层混凝土中5~10cm。
振动时混凝土不再有显著的沉落，不再出现大量气泡，混凝土表面均匀、平整，并已泛浆，则认为混凝土振捣密实。
浇注混凝土时要注意观察模板是否变形位移。
5）、浇筑时按连续进行浇筑方式，避免施工接缝，施工分段设在涵身沉降缝处。
6）、模板拆除
混凝土盖板的养生不少于7天。
模板的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定：
非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面不致因拆模面受损坏时方可拆除；承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除。
拆除模板应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。
卸落支架应按拟定的卸落程序进行，在纵向对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。
墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。
拆除模板，卸落支架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。
7）、沉降缝、防水层施工
涵身每4-6米设一道沉降缝，缝宽2cm。
沉降缝端面要做到整齐、方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，沉降缝的设置应与板的方向平行。
沉降缝的防水措施在基础顶面以下，填嵌沥青木板，并且在流水面边缘以1:
3水泥砂浆填塞，深度约为15cm。
在基础顶面以上，接缝外侧以沥青麻筋填塞，深度约5cm，内侧以水泥砂浆填塞，深度约为15cm。
涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均匀涂刷热沥青两道，每道厚约1.5cm，涂后不再另抹砂浆。
8）附属工程
出入口翼墙基础及墙身、洞口铺砌、隔水墙铺砌、洞身铺砌施工均采用M7.5浆砌片石。
片石强度不小于30MPa，片石中部厚度不小于15cm，大面长度不得超过45cm。
片石表面洁净，无污迹，无裂纹。
砂浆强度等级为M7.5。
砂浆必须使用机械搅拌，不得人工拌合。
搅拌时间必须保证砂浆搅拌均匀。
必须严格按配合比施工。
水、水泥、砂必须经过计量，现场必须配备标定过的台秤等计量设备。
砂浆为干硬性砂浆，搅拌好的砂浆应手捏成团，指缝不出桨，松手不松散。
砂浆应随伴随用，搅拌好的砂浆应尽快使用，超过2个小时的砂浆不得使用。
已凝结的砂浆，不得使用。
夏季施工时应注意保持砂浆水份。
拌制砂浆用的水必须是饮用水。
水泥储存必须上盖下垫，做好防水、防潮措施，结块的水泥不得使用，水泥出厂日期超过3个月的不得使用。
砂采用细度模数2.9的中砂，含泥量不得大于5%。
现场堆放的砂，应硬化一块场地或下垫铁皮等，防止砂被污染。
涵洞翼墙基础砌筑：
涵身完成后，在整修好的基坑内重新精确放样，定出基础周边线。
施工人员挂线施工，严格控制基础平面尺寸。
采用坐浆挤浆法施工，根据基础厚度要求，分层砌筑，砂浆要饱满，砌缝要错开。
涵洞翼墙身砌筑：
基础砌筑完成后，在砌筑完的基础上面进行翼墙墙身角点放样，定出墙身的轮廓线。
根据墙身前后面的特征，施工人员挂线施工，严格控制好墙身的几何尺寸。
采用坐浆挤浆法施工，根据墙身的高度，分层砌筑，砂浆要饱满，砌缝要错开。
出入口铺砌：
涵洞出入口段开挖成形后及时摊铺砂砾石垫层。
技术人员根据施工图纸定出洞口尺寸，施工人员挂线施工，以确保洞口几何尺寸。
采用坐浆挤浆法施工，根据砌筑厚度可分层砌筑，砌筑时砂浆要饱满，砌缝要错开。
隔水墙砌筑：
隔水墙基础开挖到位后及时摊铺砂砾垫层。
技术人员根据施工确定其几何位置。
根据其厚度，可采用分层砌筑。
施工人员挂线施工，严格控制隔水墙的几何尺寸。
采用坐浆挤浆法施工，砂浆要饱满，砌缝要错开。
5、质量保证体系
5.1质量保证体系和质量保证组织机构
建立健全质量保证体系，建立质量保证组织机构，建立项目经理质量负责制，在项目经理的领导下由总工程师、质检负责人和有关部门负责人参与组成的经理部质量管理领导小组，领导和组织实施本项目质量管理、兑现本项目质量目标；见附后《工程质量保证体系框图》和《质量保证组织机构框图》。
质量保证组织机构框图
5.2管理方针和质量目标
5.2.1管理方针：
科学管理、持续改进、优质高效、顾客满意、以人为本、健康安全、保护环境、建筑一流。
5.2.2质量目标：
分项工程一次合格率100%，单位工程交工验收合格率100%，单位工程竣工验收优良率100%，重大工程质量责任事故0次。
5.3质量检验
5.3.1水泥有出厂合格证，粗细集料经检验符合要求并经监理工程师验收认可后方可进场。
5.3.2砼严格按施工配合比要求进行施工，同时制作砼抗压试件以检验砼强度，保证砼的质量。
5.3.3混凝土表面平整、光洁，棱角线分明；不得出现蜂窝、麻面，如出现必须修整；混凝土表面出现非受力裂缝，宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
5.3.4实测项目
涵洞总体实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
轴线偏拉（mm）
50
经纬仪：
检查2处
2
流水面标高（mm）
±20
水准仪、尺量：
检查洞口2处，拉线检查中间1~2处
3
涵底铺砌厚度（mm）
+40,-10
尺量：
检查3~5处
4
长度（mm）
+100,-50
尺量：
检查中心线
5
孔径（mm）
±20
尺量：
检查3~5处
6
净高（mm）
±50
尺量：
检查3~5处
涵洞涵台实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录D或F检查
2
涵台断面尺寸（mm）
±15
尺量：
检查3~5处
3
竖直度或斜度（mm）
0.3%台高
吊线锤或经纬仪：
测量2处
4
顶面高程（mm）
±10
水准仪：
测量3处
涵洞盖板安装实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
支承面中心偏拉（mm）
10
尺量：
每孔抽查4~6个
2
相邻板最大高差（mm）
10
尺量：
抽查20%
涵洞一字墙和八字墙实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
混凝土或砂浆强度（MPa）
在合格标准内
按附录D或F检查
2
平面位置（mm）
50
经纬仪：
检查墙2端
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
检查墙2端
4
底面高程（mm）
±50
水准仪：
检查墙2端
5
竖直度或斜度（mm）
0.5%
吊线锤：
每墙检查2处
6
断面尺寸（mm）
不小于设计
尺量：
各墙两端断面
5.4、质量保证措施
5.4.1、涵洞、通道工程质量保证错
（1）、涵洞机械挖基时预留10～20cm人工开挖清理,达到设计标高后，检测其断面尺寸、承载力是否满足设计要求，经监理检查合格并签字后才可进入下道工序。
（2）、对钢筋要检查其出厂证明，并进行抽检，合格后方可使用，钢筋在使用前进行调直、除锈、去氧化皮；电焊工必须持证上岗，焊接头要经过试验合格后才允许正式作业。
（3）、钢筋在安装时必须采用钢筋限位，钢筋先划线后绑扎，竖向主筋和横向水平分布钢筋按照设计位置要求绑扎牢固，形成规范施工，严格保证钢筋的保护层厚度。
（4）、混凝土施工脚手架及支撑要搭设牢固，模板做到横平竖直，杜绝跑模现象发生；捣固设专人进行作业，严格分层厚度、布点振捣，防止出现蜂窝、麻面。
（5）、涵洞工程砌体圬工施工时，要认真选好石料，砂浆严格按照配合比拌制，采用挤浆法砌筑，层间搭接满足砌石规范要求，砌体要大面朝下，禁止立砌。
砂浆饱满，灰缝统一采用凹缝。
（6）、沉降缝、防水层严格按照设计以及施工规范要求施工，达到无渗漏。
若发现渗水应及早返修。
（7）、涵背填土严格按规范要求施工，两侧对称夯填。
涵顶填土厚度大于1m时，方可允许施工机械通过，防止混凝土出现开裂等人为破坏。
6、工期保证措施
6.1、工期保证管理体系
6.1.1、组织保证
建立、健全调度指挥系统；各级领导层层负责、分片包干；加强思想教育、提高合同工期意识；协调好各关系创造良好施工环境。
6.1.2、工作保证
编制科学合理的施工组织计划；做好物资供应和后勤保证；突出重点、日清月结；杜绝返工和安全事故。
6.1.3、制度保证
工程例会制度；工期责任制度实行内部承包制，加大产值所占比重。
6.2、为了确保工期，特制定以下保证措施：
6.2.1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。
6.2.2、根据施工组织安排迅速组织人员和机械设备上场。
6.2.3、搞好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作，促使工程早日开工。
6.2.4、实行工期责任考核制。
将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。
6.2.5、精心编制实施性施工组织设计。
科学组织施工，强化计划管理，明确阶段工期，利用网络计划技术，实施动态管理，及时调整各分项工程进度计划和生产要素，实现均衡高产，确保各阶段工期目标的实现。
6.2.6、严密组织施工，合理安排施工顺序，实行分段流水作业，加强工序衔接，以日进度保月进度，月进度保年进度，年进度保总工期目标的实现。
6.2.7、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订订购合同，保证按时按质供应。
6.2.8、搞好地方关系，争取地方政府的支持，减少干扰，保证工程进度。
6.2.9、定期召开工程例会，解决施工中遇到的各种的问题。
重点项目或工序垂直管理，减少中间环节，提高工作效率。
6.2.10、抓质量、保安全、促进度、确保不出现任何安全质量事故。
6.2.11、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备提高劳动生产率，从而确保总工期。
6.2.12、制定文明施工措施，建立文明施工工地。
6.2.13、成立防洪抢险小分队，雨季到来前备足施工材料，不因暴雨造成停工。
6.2.14、搞好劳动保护，确保员工身心健康。
7、安全保证体系及保证措施
7.1、安全目标
杜绝重特大事故，遏制较大事故，努力减少一般事故，力争零死亡；无重大责任事故；无重大安全隐患；人员因施工负伤率小于3‰，重伤率小于0.5‰；不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破环。
无刑事案件发生。
7.2、安全生产管理组织机构
我单位将建立健全以项目经理为首的施工安全保证体系，并在项目经理部设立安全管理领导小组和安全保卫部门。
项目经理任安全管理领导小组组长，成员由各工程队主要领导组成。
安全领导小组办公室设在安全管理部，负责安全生产管理的日常工作，对标段所属工程的安全生产负有监督、检查的管理责任。
安全领导小组对安全生产方面的重大问题和重点问题进行解决和处理。
认真落实安全生产逐级负责制，加强施工现场的安全管理，确保安全生产。
7.3安全生产保证体系
7.4、安全生产管理保证措施
7.4.1、成立安全管理组织机构
成立以经理为组长的安全领导小组，组织领导安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动项目经理部全面安全管理工作的深入开展。
7.4.2、明确安全生产管理体系要素
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