中交一公局万利万达高速公路项目总承包部万利路创优计划.docx
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中交一公局万利万达高速公路项目总承包部万利路创优计划
中交一公局
万利万利高速公路项目总承包部
万利路创优计划
二○一三年十二月
中交一公局万利万利高速公路项目总承包部万利路创优计划
编制：
审核：
批准：
单位:
中交一公局万利万利高速公路项目总承包
二○一三年十二月
一、工程概况……………………………………………………………………1
三、创优标准……………………………………………………………………2
四、目标和标准分解……………………………………………………………3
五、创优组织机构与职责………………………………………………………4
六、进度创优措施………………………………………………………………6
七、质量创优措施………………………………………………………………8
八、安全生产创优措施……………………………………………………….25
九、文明施工管理创优措施………………………………………………….27
十、廉政建设创优措施……………………………………………………….30
十一、治安管理创优措施…………………………………………………….30
十二、工程创优申报资料编制……………………………………………….31
中交一公局万利万利高速公路项目总承包部
万利路创优计划
一、工程概况
1、线路概况
本项目起于万州城东北熊家镇的马鞍石，设马鞍石枢纽立交与万云高速公路相接。
后延沟谷南行，在驸马处设长江大桥跨越长江，过长岭镇，沿G318前行，经长滩、赶场，在龙驹镇附近偏离G318，靠东南沿X302的右侧沟谷前行，于万州龙驹镇的三元场附近与万州至利川高速公路湖北段相接，路线全长52.408km。
2、工程规模
路线起点为-K0+570，终点为K51+832.742，路线长度52.408km。
全线共设特大桥3438.8米/3座，大桥10424.2米/32座，中桥433.6米/6座，特长隧道3268米/1座，长隧道6041米/4座，中短隧道3243米/6座，（桥梁均折算为双幅,隧道均折算为双洞）互通式立交叉6座，天桥4座，涵洞兼通道96道（主线），路基土石挖方：
749.72万立方米，填方642.39万立方米，防护及排水（圬工）54.69万立方米，路面水泥稳定碎石43.59万立方米，沥青混凝土16.66万立方米。
3、主要技术标准
公路等级为高速公路，设计速度80km/h，路基宽度为24.5m,桥涵设计车辆荷载为公路-Ⅰ级，大中小桥、涵洞、路基设计洪水频率为1/100。
4、建设工期
合同总工期为四年。
二、创优方针和目标
1、创优方针
以技术标准、管理标准、作业标准为基础，建立目标一致、分工负责、协同共进的建设项目标准化管理体系。
通过五个标准化管理，即：
驻地建设标准化管理、试验室建设标准化管理、拌和站和预制场建设标准化管理、便道等施工现场保通、安全和文明施工标准化管理、项目创优施工工法标准化管理，在全线建成标准化总承包部、标准化分部、标准化作业队、标准化工地。
加强组织领导和协调配合，加强质量管理，强化施工安全，注重技术创新，充分发挥总承包优势，实现总体工程优良、结构工程精品、附属工程协调、景观工程优美，把万利高速公路建成品牌工程，确保重庆市优质工程，争创国家优质工程。
2、创优目标
进度目标：
完成并争取超额完成合同工期进度计划，满足上级部门对总体进度节点计划的要求，促使万利高速公路在工期内或提前竣工验收。
质量目标：
主体工程质量零缺陷，关键性项目检验、分项工程检验一次性合格率100%；合同段一次验收合格率100%；竣工验收质量综合评分90分以上，质量等级优良；质量达到重庆市优质工程“巴渝杯”、“路港杯”标准，争创“国家优质工程”。
安全目标：
杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上火灾爆炸事故；杜绝因建设引起的较大及以上公路交通事故；控制和减少一般生产安全事故；施工安全管理人员持证率100%，施工人员安全教育率100%。
文明施工目标：
驻地设施、现场施工场面、临时排水、便道、便桥、仓库、堆料、水土保持及环境保护达到有关规范的要求和上级主管部门强制性要求、标准化要求。
廉政建设目标：
加强廉政建设，按章办事，公开透明，不发生违规、违纪、违法现象，确保工程质量优良、干部优秀，打造阳光工程。
综合治理目标：
及时发放工人工资，维护地方治安，避免各类纠纷案件发生。
三、创优标准
根据《重庆市巴渝杯优质工程奖评办法》，《重庆市交通路港杯优秀勘察奖、优秀设计奖、优质工程奖评选办法》制定以下创优标准：
1、在施工中积极应用新材料、新技术、新工艺、新设备或专利技术，技术有创新。
2、杜绝重、特大质量安全事故的发生。
3、杜绝在建设过程中，工程主要承建单位因质量安全方面原因收到县级以上建设行政主管部门行政处罚。
4、符合安全、环保、美观、和谐的要求。
5、依法组织建设，按规定进行竣工验收，办理竣工验收备案手续，确保竣工后经过一年以上的使用检验，无结构上的质量问题和隐患，无使用功能上的严重缺陷。
6、施工符合国家、行业和重庆市有关施工技术规范以及质量验收评定标准，不违反工程建设标准强制性条文规定；工程项目管理先进、科学；取得了市级工法或专利技术、取得重庆市工程建设优秀QC小组成果的优先。
7、各项技术指标和经济指标应达到本专业市内领先水平。
8、施工过程中应按照质量评定标准进行评定，且自评价总得分不低于85分，评定资料与评定表格齐全；项目竣工验收工程质量及主体工程合同段质量等级评定均为优良。
9、资金管理规范，竣工决算未超概算（包括修正概算），无工程款拖欠。
10、实际工期未超过合同工期（含经批准延长的工期）。
四、目标和标准分解
根据创优目标和标准按单位工程进行分解：
序号
项目
目标和标准分解
1
路基工程
1、创优目标：
重庆市巴渝杯、路港杯，争创国家优质工程；2、目标分解：
在建分项工程合格率100%以上，竣工验收评分90分以上，重大工程质量、安全事故0次。
3、土石方路基压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡合格率100%；4、土工格栅下承层平整度、拱度、塔接宽度、搭接缝错开距离、锚固长度合格率100%；5、挡土墙砂浆强度、断面尺寸、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、底面高程、表面平整度合格率100%。
2
桥涵工程
1、创优目标：
重庆市巴渝杯、路港杯，争创国家优质工程；2、目标分解：
在建分项工程合格率100%以上，竣工验收评分90分以上，重大工程质量、安全事故0次；3、桥梁采用数控钢筋加工新工艺；4、桥面中线偏位、桥宽、桥长，引道中心线与桥梁中心线的衔接、桥头高程衔接各实测指标合格率100%；5、涵洞轴线偏位、流水面高程、涵底铺砌厚度、长度、孔径、净高各实测指标合格率100%。
3
隧道工程
1、创优目标：
重庆市巴渝杯、路港杯，争创国家优质工程；2、目标分解：
在建分项工程合格率100%以上，竣工验收评分90分以上，重大工程质量、安全事故0次；3、采用水袋稳压爆破新工艺；4、隧道净总宽、隧道净高、隧道偏位、边仰坡合格率100%；5、车行道、路线中心与隧道中心线的衔接实测指标合格率100%。
4
路面工程
1、创优目标：
重庆市巴渝杯、路港杯，争创国家优质工程；2、目标分解：
在建分项工程合格率100%以上，竣工验收评分90分以上，重大工程质量、安全事故0次；3、水泥混凝土面层弯拉强度、板厚度合格率100%；4、沥青混凝土面层压实度、厚度合格率100%；5、水泥稳定粒料基层和底基层压实度、厚度、强度合格率100%。
5
交通安全设施工程
1、创优目标：
重庆市巴渝杯、路港杯，争创国家优质工程；2、目标分解：
在建分项工程合格率100%以上，竣工验收评分90分以上，重大工程质量、安全事故0次；3、交通标志面反光膜等级及逆反射系数、标志金属构件镀层厚度合格率100%。
4、路面标线厚度、反光标线逆光反射系数合格率100%；5、波形梁钢护栏波形梁板基底金属厚度、立柱壁厚、镀层厚度、立柱垂直度、横梁中心高度、护栏顺直度合格率100%；6、突起路标横向偏位、光度性能合格率100%；7、防眩设施安装高度、顺直度合格率100%；8、隔离栅和防落网镀层厚度、立柱埋深、混凝土强度合格率100%。
6
环保工程
1、创优目标：
重庆市巴渝杯、路港杯，争创国家优质工程；2、目标分解：
在建分项工程合格率100%以上，竣工验收评分90分以上，重大工程质量、安全事故0次；3、中央分隔带苗木成活率≥95%；4、路测绿化草坪覆盖率≥95%。
7
房建工程
1、创优目标：
重庆市巴渝杯、路港杯，争创国家优质工程；2、目标分解：
在建分项工程合格率100%以上，竣工验收评分90分以上，重大工程质量、安全事故0次；3、收费站房、主收费雨棚工程的主控检查项目合格率100%。
8
机电工程
1、创优目标：
重庆市巴渝杯、路港杯，争创国家优质工程；2、目标分解：
在建分项工程合格率100%以上，竣工验收评分90分以上，重大工程质量、安全事故0次；3、质量保证资料应真实并基本齐全，其所用设备、原材料、半成品和制成品，均应符合有关产品标准、规范或合同的要求，并有符合国家认可标准要求的质检机构出具的检验合格证和出厂合格证；4、公路工程质量评定标准中实测项目的关键项目合格率100%。
五、创优组织机构与职责
为确保在施工过程中，将创优工作有效的贯彻执行落到实处，更有效组织开展本工程的创优工作，特成立创优工作领导小组，所有创优工作均由领导小组统一领导、组织和协调。
创优领导小组由总承包部总经理吴琼任组长，总承包部总工程师、副经理、总经济师、总经理助理担任副组长，总承包部相关各部室负责人、各分部项目经理、总工、安全总监为组员。
创优工作领导小组组长：
吴琼
创优工作领导小组副组长：
张志新、刘德新、崔燕青、隋洪军
创优工作领导小组组员：
雷震、陶昌贤、龙本桥、王技孝、王琨、陈伟、秦华焱、任威、张利、佟晓冬、张海斌、展庆磊、白晓宏、王平安、王巍伟、叶派平、谭河、邢健宝、朱建忠、胡文柱、王学海、张凌云、江键、张凯、于永闯、邹松哲、周焱平、辛昊宇
主要职责分配表
姓名
职务
工作职责
吴琼
总承包部总经理
领导工程创优总体部署、策划，制定目标，明确职责分工
张志新
总承包部总工程师
具体负责创优的策划工作，组织创优培训
刘德新
总承包部副总经理
领导工程创优计划的实施工作，负责相关单位的联系工作
崔燕青
总承包部总经济师
负责创优资金保障工作
隋洪军
总承包部总经理助理
具体负责廉政建设、地方协调工作，确保廉政建设、综合治理目标的实现
龙本桥
总承包部工程部部长
落实工程创优计划、专项方案、施工进度计划、资源配置计划
王琨
总承包部计合部副部长
落实过程中的计量支付工作，为工程创优提供技术、资金保障
雷震
总承包部质监部部长
对施工过程质量进行全面监控，及时反馈工程质量信息，掌握施工质量动态
陶昌贤
总承包部安保部部长
负责施工过程安全监控，确保安全生产；编制创优影像资料
王技孝
总承包部设计部部长
具体负责变更的设计、报审工作，确保施工图的供图满足施工组织安排要求，负责图纸管理工作
陈伟
总承包部人事财务部部长
落实资金保障工作，确保工人工资及时发放
秦华焱
总承包部综合办公室副主任
负责工程创优工作的对外接待、后勤保障工作、农民工管理办公室工作
任威
张利
佟晓冬张海斌展庆磊白晓宏王平安
万利一分部项目经理
万利二分部项目经理
万利三分部项目经理
万利四分部项目经理
万利五分部项目经理
万利六分部项目经理
万利七分部项目经理
领导各自分部的工程创优部署、策划，制定工程创优目标，明确职责分工，负责贯彻落实总承包部对工程创优的各项工作要求，负责相关单位的联系工作
王巍伟叶派平谭河
邢健宝朱建忠胡文柱王学海
万利一分部项目总工
万利二分部项目总工
万利三分部项目总工
万利四分部项目总工
万利五分部项目总工
万利六分部项目总工
万利七分部项目总工
负责各自分部的工程创优的策划工作，组织创优培训，编制创优影像资料，对施工过程质量进行全面监控，及时反馈工程质量信息，掌握施工质量动态
张凌云江键
张凯
于永闯邹松哲周焱平辛昊宇
万利一分部项目安全总监
万利二分部项目安全总监
万利三分部项目安全总监
万利四分部项目安全总监
万利五分部项目安全总监
万利六分部项目安全总监
万利七分部项目安全总监
负责各自分部的施工过程安全监控，确保安全生产
六、进度创优措施
1、对进度的组织管理、施工管理保证措施
1.1组织总部各相关部门编制初步施工组织设计和实施性施工组织设计，搞好资源配置，合理优化成本，做好大临设施的规划，制定合理的进度计划目标。
在工程实施过程中坚持以施组为指导，紧抓控制主线，把握施工管理主动权，落实执行施组的各项要求，使整个工程进度随时处于受控状态。
1.2及时组织劳动竞赛，充分调动参见人员的生产积极性。
1.3根据业主下发的万利高速公路总体施工计划要求，结合工程施工进展情况，下达年度、季度、月度施工进度计划，在施工进度计划中明确年度、季度、月度产值计划、主要工程形象进度及说明、关键控制性工程节点目标计划。
1.4建立每月召开生产工作会议制度，通过会议下达本季度、本月度施工进度计划，各分部汇报上月产值和形象进度完成情况，分析上月未完成计划的原因，重点分析上月度关键控制性工程节点目标的未完成原因，确定本月计划及本月关键控制性工程节点目标完成的必须采取的保证措施，明确各计划目标管理负责人。
1.5要求各分部提前做好现场的测量、场地平整、原材料检测、施工方案等施工准备工作，为各工作面创造施工条件。
1.6把好工程安全关，防止因安全事故而影响工期。
1.7针对矩形墩高墩施工工艺进行科研创新，采用辊模和滑框倒模等施工工艺，在提高施工速度的同时研究如何提高外观质量。
1.8加强征地拆迁工作的协调力度，全力以赴完善变更设计，落实督促变更设计图纸的及时下发。
2、资源配置及资金的保证措施
2.1由局凯通物资公司统一落实大宗材料货源，按照进度计划和供货单位订好供应计划，确保施工中不发生停工待料的误工情况。
2.2组织各分部倒排工期，要求细化确定每个工区、每个施工队、每个有效工作日的工作量，依据计划目标合理组织和调配机械、设备、人员、材料等资源配置，对进度滞后工程的资源配置进行及时调整增加资源投入，以确保总体进度计划目标的实现。
2.3审核各分部编制的专项施工方案，要求在专项施工方案中有针对性的编制施工组织资源配置计划，确保施组计划的合理、可操作性。
在工程施工过程中严格要求按批准的方案进行资源配置和组织施工。
2.4要求各分部针对设备、机械定期进行检修，凡性能良好和安全可靠的设备、机械才安排进场使用。
备足常用配件，确保施工中设备、机械的正常修理保养。
2.5为保证资金合理，有效的用于本工程建设，总承包部在银行开设工程项目资金专户，不挪用工程建设资金，以确保工程在资金方面的有力保障。
3、雨季施工的保证措施
3.1加强与当地气象站联系，对天气提前预知，根据天气情况做好施工安排。
3.2做好路基排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时安排专人巡查，发现积水和堵塞及时疏通放水，路基施工中摊铺后尽快碾压。
3.3及时施工路基边坡防护，防止雨季来临时出现路基边坡滑坡等地质灾害发生影响工期。
七、质量创优措施
总承包部将从思想保证、组织保证、技术保证、施工保证、经济保证五个方面着手建立健全质量保证体系，实施全过程的质量监控，推行高标准质量管理，对各质量要素进行全面控制，以推动质量保证体系的正常运转，确保质量创优目标的实现。
1、思想保证
对全员进行形势教育、质量管理教育和创优思想教育，提高质量意识，明确质量目标，牢固树立“质量在我心中，创优在我手中”的思想。
1.1教育全员要认清当前狠抓质量和市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉，质量就是发展，质量就是企业实力的最好证明。
1.2组织专项质量竞赛活动，定期召开现场会，抓样板、树典型，及时总结推广先进经验。
2、组织保证
2.1建立质量管理体系
建立质量管理组织：
成立由总承包部总经理任组长，总承包部副总经理、总工程师任副组长，总承包部安保部、质监部、工程部、设计部、计合部等相关职能部门、各分部项目经理、总工参加的质量管理领导小组，总承包部质监部对整个工程进行全方位施工质量检查，各分部由总工作为质量第一负责人，通过项目工程部、试验室等职能部门对各分部的质量进行管控，质量管理人人有责，形成纵向到底、横向到边、环环相扣的质量管理体系。
搞好分工负责：
在质量管理上，总承包部副经理全面负责现场施工，总承包部质监部具体负责现场施工质量管理；总承包部总工程师为质量管理提供技术支持，总承包部工程部、设计部具体落实质量管理技术支持工作。
2.2建立质量管理制度
建立质量管理制度，制定各项质量管理制度办法，对施工质量管理中各项工作进行明确规定，把工程质量管理纳入规范化、日常化轨道。
加强质量跟踪监督检查，对检查情况及时召开分析会，研究制定改进措施。
建立每月召开生产会议制度，在会上通报上月质量管理情况，找出薄弱环节，分析原因，研究解决办法，梳理质量管理工作思路和方法，及时解决施工质量技术、质量管理等方面的问题。
由总承包部总工程牵头，总承包部工程部为主管，总承包部安保部、质监部、设计部、计合部、各分部总工参加，对重点、难点项目进行技术攻关，加强现场技术指导。
2.3QC小组的建立
总承包部根据工程特点和需要，立足于解决对工程的进度、质量、安全、成本等有重大影响的问题，制定相应的QC小组活动实施计划，并组织QC小组活动。
QC小组活动包括确立课题、成立小组、进行攻关、撰写总结、成果发布等内容。
成立由总承包部总工程师任组长，总承包部副总经理任副组长，总承包部安保部、质监部、工程部、设计部等相关职能部门、各分部项目经理、总工参加的QC小组。
总承包部总工程师负责QC小组活动的课题确立、成立小组、组织评选、成果发布等工作，由总部工程部、设计部具体落实；总承包部副总经理负责组织QC小组活动的开展和攻关、总结撰写等工作，由安保部、质监部具体落实。
3、技术保证
3.1建立以总承包部总工程师为首的技术管理体系，总承包部工程部具体落实，对技术管理工作进行分解、梳理，确保技术管理工作的严密性与正确性。
3.2要求各分部建立方案清单台账，对安全专项方案进行安全风险判断、对技术专项方案进行技术等级划分，编制方案编制计划，并上报总承包部审核报备，总承包部组织对编制计划执行情况每月进行检查，方案照有关要求进行专项方案编制、评审、审核、审批，深度满足需要、规定，对评审提出的要求进行修订，将书面评审记录、修改说明等资料进行存档、管理，施工过程中改变施工方案的必须经过审批后，再予实施，总承包部将上述方案管理工作纳入总承包针对各分部的月度综合考评内容中，并将月度综合考评结果通报各分部上级公司和局施工管理处。
3.3结合工程特点和质量目标，按照部颁施工规范和验收标准，制定各类施工工艺和内控标准，并及时下发各分部，要求各分部严格执行。
3.4建立设计图纸会审和技术交底制度，组织编制并下发《施工作业指导书》，督促各分部做好培训、交底工作，必须让所有员工清楚各自施工项目的技术标准、施工工艺和操作规程。
3.5重视测量工作，要求各分部控制网必须批复后，再予使用，控制网必须进行定期复测，周期不超过6个月，遇到特殊情况应进行局部或全面复测，复测资料必须及时上报总部和总监办审批。
各作业队、专业量测所有测量人员必须由各分部测量队统一管理，重要部位测量做到“双人、双机、双法”，控制测量、单位工程施工测量必须分别使用单独测量记录本，原始观测记录规范、齐全存档规范，内业计算，必须执行计算者和复核者签认制度，建立仪器总台帐、仪器使用及检定台帐。
仪器档案由项目技术部门保存原件，测量组保存复印件，复印件随仪器装箱。
仪器精度与性能应符合合同条件及规范要求，仪器的配置与使用范围须经各分部总工签认确定。
仪器操作满足局《项目测量管理办法》的相关要求。
3.6要求各分部建立能满足各项试验要求的工地试验室，建立各项健全的试验管理制度，严格按照局《项目试验管理办法》的相关要求开展工地试验室各项工作。
试验及检测为创优工作提供数据保障，所以在施工过程中要求确保试验及检测数据的真实性及可靠性。
为了创优工作的顺利进行，总承包部对试验及检测工作提出以下几点：
万利高速公路工程试验检测工作行为，保证工程试验检测工作质量，总承包部工程部根据有关标准、规范、办法、规定，结合万利高速公路工程建设实际，特编制《万利高速公路工程试验项目及频率汇总表》，并下发各分部，要求严格执行现行有效的国家及行业标准、规范、规程、按照《万利高速公路工程试验项目及频率汇总表》开展试验检测工作。
当无现行标准可循时，各分部工地试验室可拟定出符合工程实际的暂行标准或规程上报总承包部工程部和总监办中心试验室，经审查批准后方可执行。
3.7积极推广新技术、新工艺，采用先进检测手段，控制施工每个环节。
3.8认真贯彻标准，实行施工技术、测量、试验、计量标定全过程管理，做到技术标准、质量标准、管理标准相统一。
3.9过程控制及质量通病的防治
3.9.1.1原材料直接影响工程质量，要求各分部选购材料时必须是入围的厂家和品牌，各种材料进场后（砂石料除外）要及时报检，检测项目和频率必须满足相关规范要求。
外委试验必须是具有资质的检测单位，材料取样时必须得到监理工程师的认可。
3.9.1.2砂石料进场前按规范要求的批次进行检测，不合格的材料严禁进场使用。
特别是中粗砂，较难控制，必须各项指标满足要求，方可使用。
3.9.1.3路基土石方工程所需的各种填筑材料必须按着规范要求的数量批次严格向监理单位报检，各种数据满足规范要求后方可用于路基填筑。
3.9.2路基填筑工程控制措施
本项目路基填料分为填土、填石、土石混填三种，在填筑过程中严格按照试验段的总结成果进行施工，采用重型振动压路机、羊足碾等压实设备分层碾压。
填筑施工严格按照四区段（填、平、碾、检）、八流程（施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基面整形、边坡修整）组织施工。
3.9.2.1确保原地面压实标准
按照设计文件的要求，认真清表并进行原地面处理，保证地基的压实度标准。
3.9.2.2提高台阶开挖质量
填挖交界处台阶开挖前，技术人员要提前计算出台阶个数及每个台阶的高度。
路基台阶开挖时要保证其垂直度及平顺度，开挖完成后质检人员要对其进行检测。
3.9.2.3加强拼接处压实度控制
填挖交界处如果处理不好，容易引起路基的不均匀沉降，总承包部将其作为重点控制检测部位。
3.9.2.4加强台背回填质量控制
台背回填将作为重点控制工程项目，在施工过程中，主要从以下几个方面进行控制：
a严格控制台背回填原材料质量。
b严格控制台背回填的长度和厚度；台背回填过短，台背回填平整度难以保证，大型压路机的压实功效难以充分发挥，在路基填筑过程中，预留足够的台背回填区域；台背回填的厚度也要严格控制，严格按照15cm后进行回填，填筑前在台背混凝土墙身上用红油漆每隔15cm划上横线，以指导施工。
c严格控制台阶开挖质量。
d优化压实机具，对碾压死角必须选择小型压实机械辅助碾压，用于碾压背墙和台阶结合处。
检测压实度时，被检点多靠近背墙和台阶结合处。
3.9.2.5控制填土进度，合理安排工期
因工期紧，自然沉降时间短，总承包部要求各分部在满足生产进度要求的前提下，合理安排工期：
先施工高填方地段，尽量让路基有自然沉降时间，减少工后沉降。
3.9.2.6加强特殊路
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