千伏跨越特殊施工方案.doc
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跨越工程专项施工作业指导书
金川热电厂-金沙220kV变220kV线路工程
一、编制依据
1．本工程xxx线路工程设计文件、图纸、变更；
2．《110—500kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50233-2005）；
3．《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》（SDJJS2-87）；
4．《送电线路施工技术导则》；
5.《中华人民共和国安全生产法》；
6.《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》（DL5009.2-2004）；
7.《跨越电力线路架线施工规程》（DL5106-1999）
8.《安全生产工作规定》（国家电网总[2003]407号）；
二、工程概况
本工程XXX线路工程，路径全长约35km，电压等级为220kV，全线同塔双回路架设。
导线选用LGJ-300/25型钢芯铝绞线,全线架设双地线，两根地线均采用24芯OPGW复合光缆。
杆塔数量97基。
其中直线塔67基，转角塔28基，终端塔2基。
三、施工组织计划
1、施工组织：
我部将精心组织施工，做到充分准备，组织严密，措施可靠，确保完成施工任务。
主要人员职责：
总指挥：
全面负责跨越施工中安全、质量、进度及对外协调联系工作,安排各职能科室人员管理到位，安排调度施工人员及机具,进行方案审核,安排培训和预演及各种资源调度、对突发情况进行处置等。
现场指挥：
协助总指挥协调现场的全面管理工作，必要时代行总指挥职责。
技术负责人：
进行现场情况调查，参与施工方案的编制和交底，进行预演和现场施工的指导和监督。
安全负责人：
审核措施方案，现场监督检查，对人员行为和工器具仔细检查，严格执行有关制度和规定要求，对保护接地等要高度注意等。
负责联系停送电时间等相关事宜。
质量负责人：
审核措施方案，对施工过程中弧垂，张力严格控制，执行质量管理有关程序，加强过程控制等。
跨越联系人：
负责联系协调，及时收集跨越点现场情况并协同总指挥和现场指挥处理突发事件。
监控跨越点的安全状态。
现场技术员：
现场控制施工质量，实测跨越点的交叉距离，实测弧垂等。
现场安全监护人：
负责现场安全，检查现场是否存在安全隐患、检查现场安全措施是否完备，时刻监护现场施工人员的安全。
现场负责人：
严格执行施工方案和各项安全，质量措施，指挥和监督施工人员作业，发现特殊情况时立即向总指挥报告，对施工人员的安全和施工质量负责等。
组织机构人员信息一览表
序号
管理人员岗位
项目部人员
电话
备注
1
总指挥
XXX
XXXXXXX
2
现场指挥
XXX
XXXXXXX
3
技术负责人
XXX
XXXXXXX
4
质量负责人
XXX
XXXXXXX
7
现场安全监护人
XXX
XXXXXXX
8
现场负责人
XXX
XXXXXXXX
四、跨越施工
一般跨越施工方法
序号
施工项目
特殊施工方法
图片、图例说明
1
110kV电力线跨越施工
1.搭设双面封顶跨越架。
2.在工作现场进行验电和挂接地线之后，方可进行搭设越线架作业。
3.在搭设和拆除跨越架时停电，其余施工期间10kV电力线带电。
2
照明线架线
施工
对220、380V照明线，采取被跨越处照明线断线或采取过渡线供电的方式，直至施工结束，此项工作由项目部专职安全员协同当地电工负责。
若不能断线，则采取间断性停电方式，降低电线高度后搭设A型跨越架。
3
通讯线
采用双面杆封顶跨越架（一级、二级）。
采用单面杆跨越架（三级）。
4
乡道
车流量较大的乡道，采用双面不封顶跨越架。
5
一般村道
采用单面杆跨越架。
6
跨越架
1.跨越架宽度过长时,可分两段搭设跨越架；
2.跨越架搭设时，应严格按照技术数据要求尺寸施工。
3.在开挖跨越架立杆坑位时，应准确测量两端立杆，其余用线绳拉直定位。
4.双面钢管或竹竿封顶跨越架和单面跨越架
5.双面封顶跨越架
6.跨越架拆除应由上而下逐根拆除；先拆横杆、再拆主杆，分层进行。
跨越高压电力线路施工方法
⑴跨越施工原则
本标段跨越高压电力线路在能够停电跨越时采用停电跨越方式，对于停电难度大的线路根据现场地形及跨越情况采取全档或半档软索带电跨越施工技术，完成带电跨越施工。
⑵技术保证措施
施工前，对每处跨越进行详细调查，根据跨越点的特点，由技术部、安全环保部编制可行的跨越方案指导施工。
停电跨越由技术部、安全环保部编制跨越技术及安全措施，项目总工审核，公司总工批准后执行；带电线路跨越由公司带电班编制跨越施工方案，报公司总工批准后执行。
跨越施工前，必须征得被跨越物管理部门或运行单位同意，并签订跨越协议，并邀请派员现场监督。
停电跨越施工，必须严格按照当地电力运行部门的规定办理停、送电操作手续。
带电跨越时停用自动重合闸装置。
施工前，根据施工方案对施工人员进行技术和安全措施交底。
⑶软索带电跨越方案
利用跨越档两端的跨越塔作支撑，用迪尼玛绳在跨越档间架设起跨越承载索，在跨越点上方的承载索下挂绝缘吊桥，张力放线的导引绳、牵引绳和导线在绝缘吊桥上方通过，从而保证架线施工在可靠的安全保护下进行。
用迪尼玛绳作软索跨越带电线路，不受地形和跨越高度的限止。
软索跨越示意图见软索带电跨越示意图。
①架设跨越承载索
新建的高压线路跨越高压线路时，一般跨越档档距不会太大，大约在300~500米左右，利用跨越档两端跨越塔作支撑，先架设跨越承载索；单回路铁塔的边相导线的跨越承载索与中相导线的跨越承载索架设方法不同，边相导线的跨越承载索不仅要考虑边相导线的架线施工，还要兼顾地线架线施工，由于直线塔上横担最长，故在现场是依据具体特点，确定跨越措施。
②单相绝缘吊桥的架设
承载索的架设完成后，在跨越带电线路的危险范围内，承载索下吊一个绝缘吊桥，绝缘吊桥形似一个软梯形状，宽1米左右的尼龙或玻璃钢刚性滚筒，顺线路方向每隔5左右米联一个滚筒，用多条垂直绳挂在两根迪尼玛承载索上，垂直绳下部要套尼龙或玻璃钢套筒。
见下图:
绝缘吊桥示意图
绝缘吊桥应先制作好，当两根迪尼玛承载索架设完，从靠跨越点较近的跨越塔上，将绝缘吊桥垂直绳上端连的滑车挂在两根迪尼玛承载索上，用绝缘吊桥的控制绳，把绝缘吊桥拉到被跨越的带电线路的垂直上方，然后用绝缘吊桥的控制绳和水平绳把绝缘吊桥锚固在地面上。
在放线过程中引绳、导引绳、牵引绳、导线、地线从绝缘吊桥上通过，绝缘吊桥与带电线路有可靠的安全距离。
⑷跨越施工
跨越带电线路的架线施工，应在晴好天气环境下进行，雨雪天、大风天不能进行带电跨越施工。
①展放导引绳：
导引绳展放到带电线路附近时停下，从前面铁塔的导线放线滑车中轮放过一根φ6迪尼玛绳作引绳，再通过承载索下挂的绝缘吊桥，把迪尼玛引绳与导引绳连接起来，前面慢慢拉引绳，后面慢慢放松导引绳，使导引绳从绝缘吊桥上通过，当导引绳的绳头通过前面铁塔的放线滑车一定距离后，解掉φ6迪尼玛引绳，直接拉着导引绳继续向前展放，带电线路上方的软索带电跨越架应设专人监视。
②展放牵引绳：
当架线区段的导引绳放通后，在牵引场将导引绳与牵引绳连接在一起，带张力展放牵引绳，牵引绳展放的整个过程中，也应尽可能减少与绝缘吊桥的接触，以减少对绝缘吊桥的压力和磨擦力。
③张力放线：
整个导线展放过程中，牵引绳和导线尽可能不要与绝缘吊桥的接触，特别是走板绝对不能接触绝缘吊桥。
在走板通过跨越档时要加强监视，牵引速度适当放慢。
④异常情况：
由于某种异常原因，例如机械故障引起张力大幅度波动，导线弧垂也随之大幅度波动，甚至发生更严重的跑线事故，导线或牵引绳就会落在绝缘吊桥上。
⑸软索带电跨越的施工计算
①承载索的弛度与张力计算
承载索空载时的张力计算：
用Φ14迪尼玛绳作承载索，它拉断力为170kN，单位长度重量为140g/m。
根据下面公式计算承载索在空载时不同弛度时的张力。
H0—承载索的张力，N；
f0—承载索的弛度，m；
L—跨越档档距，m；
ω—迪尼玛绳承载索每米重力，kN/m；
承载索负荷最大时张力H的计算：
承载索最大负荷出现在张力展放导线时发生异常情况，譬如导线张力失控、导线跑线等情况，使导线的张力锐减甚至为零，这时导线会落在承载索下的绝缘吊桥上，使承载索的弛度突然增大，张力突然增加，承载索负荷最大时一根承载索的张力H计算方法如下。
式中：
H—单根承载索负荷最大时的张力，N；
f—跨越危险点的承载索弛度，m；
ω—Φ11迪尼玛承载索单位长度自重力，N/m；
ω’—叠加份量的单位长度自重力，N/m；
L—跨越档档距，m；
a—跨越危险点到最近铁塔的水平距离，m；
式中：
ω1—导线单位长度重力，N/m；
G—绝缘吊桥的自重力，N；
LC—绝缘吊桥的垂直档距，m；
②承载索对跨越塔产生的垂直荷载计算
放一相导线用的两根迪尼玛承载索，对跨越塔产生的最大下压力F出现在承载索张力最大时。
计算如下：
F＝2×Hsinβ
式中：
F—锚固软索对跨越塔产生的下压力，kN；
H—迪尼玛承载索最大张力，kN；
β—迪尼玛承载索锚在地面的水平夹角，取45°。
5、跨越公路施工方法（见下表）
项目
施工方案
工艺规定
①对跨越施工的全部技术参数进行复测和反复计算，为制定科学合理的跨越方案提供准确依据；②施工前由项目总工和专职安全员向所有参加跨越施工的人员进行安全技术交底，并一直工作在施工现场；③对搭架所用的毛竹和绑线等要进行严格的试验和检查，合格后方可投入使用；④跨越场两侧的放线滑车采取可靠的接地措施，本放线段的全部铁塔的接地安装完毕并与铁塔可靠连接；⑤放线前要对牵张场的接地情况进行复测，放线走板经过跨越档两侧铁塔和跨越架时，要专人监护，适当调整牵引速度和张力；⑥放线过程中，要确保牵引场、张力场和跨越场及沿线监测点的通讯联系畅通；施工人员不得在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从架顶穿行；⑦当导线紧线完成后要尽快拆除跨越架，恢复道路的正常交通秩序。
施工方案
采用加强型双面桁架（全封顶）跨越架。
选用毛竹同时搭设全封顶跨越架。
要求：
①自立强度、牢固程度、位置、高度、安全距离必须满足施工强度要求；②跨越架悬挂醒目标志，搭设和拆除必须设安全监护人；③强风、暴雨、施工前必须对跨越架进行检查，确认合格后方可使用；④毛竹应采用3年生长期以上的，立杆、大横杆、剪刀杆和支杆有效部分的小头直径不小于75mm；当不能满足要求时要适当加密使用；⑤绑扎时，小头压大头，搭接长度不得小于1.5米，绑扣不得少于3道；⑥杆坑底部要夯实，大头朝下，埋设不得少于0.5米，回填土必须夯实，针对本段路面不便开挖,我们将适当考虑绑扫地杆，以增加架体的稳固性；⑦跨越架两端及每隔7根左右的立杆要设立剪刀撑、支杆或拉线，且与地面的夹角不得大于60度，支杆埋入地下的深度不得小于0.3米；⑧大风天等恶劣天气应采取加固措施，并派人日夜监护；⑨顺线路方向装支撑杆或打拉线。
安全措施
①施工前要及时和该公路管理部门及当地公安机关取得联系，征得他们的支持和协助，制订科学的施工方案，保证工程的顺利进行。
②做好过往车辆的安全警示；防止跨越架倒塌或倾斜事故发生；防止感应电伤害人身或设备；防止展放导地线时导地线弹起；防止导地线磨损及从跨越架顶侧面滑落等。
③跨越施工应在良好的天气下进行，在大风、雷电等天气时，应对跨越架和展放的绝缘网等加以安全保护。
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