清表施工技术方案完整.docx

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清表施工技术方案完整

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一、工程概况:

1

二、前期准备1

三、施工组织：

1

四、主要工程数量：

5

五、施工方案：

5

六、腐质土处理措施：

7

七、安全管理体系：

7

八、工程质量保证：

8

九、文明施工：

10

路基清表及填前碾压施工方案

一、工程概况:

郑州机场至周口西华高速公路（一期）全长106.3公里，起点位于拟建商登高速公路上,通过枢纽互通与拟建商登高速相连，先后和兰南高速、永登等多条高速便捷相连，终点在周口市西北接商周高速公路。

项目位于开封市尉氏县、许昌市鄢陵县及周口市扶沟县、西华县境内。

工程按四车道高速公路标准设计,荷载等级为公路一I级，设计速度120公里/小时，路基宽28米。

我项目部计划施工的郑州机场至周口西华高速公路（一期）A类JXZT-3合同段，路基起点桩号为K42+60Q终点桩K52+70Q全长10.1KM。

二、前期准备

1、熟悉设计图纸，对图纸中提供的相关数据与现场核对，目前已发现的问题已经向上级领导申报。

2清表工作实施前，先对设计图纸中定出的控制点进行检查、加固等保护措施，确保施工过程中不惊扰、不松动、位移。

3、测量放线,按照设计图定出场区边界，确定清表范围.

三、施工组织：

（一）、人员组织

根据试验段具体特点和施工内容,我项目部人员组织如下：

设现场施工负责人3人,技术管理人员6人，辅助工人30人,试验人员3人，测量人员3人，机驾人员30人，维修人员3人.

表一人员岗位一览表

职务

姓名

职责

项目经理

负责项目管理

项目总工

负责项目技术

财务总会计师

负责财务监督

质检工程师

负责质量控制

安全员工程师

负责安全生产监督

物资装备部长

负责设备材料管理

路基工程负责人

负责路基生产组织

一工区负责人

负责路基生产

二工区负责人

负责路基生产

三工区负责人

负责路基生产

挖掘机司机

4人

推土机司机

6人

装载机司机

3人

压路机司机

6人

运输车司机

15人

平地机司机

3人

机械维修工

2人

施工组织机构树状图见下图:

清表施工组织机构图

项目经理：

曹德庆

项目副经理：

王根强

质检负责人：

张以群

路基工程施工一〜三处

（二）、机械设备配置

根据施工现场的具体情况与合同要求，组织进场相应的机械设备。

各台设备已经过精心维修保养，能够保证施工的需要（详见进场设备报验单）。

进场设备报验单上的各设备经检验机况良好，维修班配件齐全人员到位。

序号

设备名称

单位

数量

备注

1

推土机

台

4

2

压路机

台

5

3

平地机

台

3

4

挖掘机

台

4

5

装载机

台

4

6

洒水车

辆

3

7

自卸车

辆

15

（三）、根据路基工程的具体要求，我项目试验室配备了成套的路基检测设备。

主要测量、检测仪器设备见下表

序号

仪器名称

单位

数量

规格型号

检定状态

1

全站仪

台

1

GTS-102S

合格

2

GPS接收机

台

3

T20

合格

3

水准仪

台

3

苏州光DSZ2

合格

4

水准尺

把

3

5M铝合金塔尺

合格

5

灌砂筒

套

1

150MM

合格

四、主要工程数量

本标段路基清理与掘除主要表现在清理现场、砍伐树木、挖

出树根工程上，其主要数量详见下表：

细目号

细目名称

单位

上报数量

202-1

清理与掘除

—a

清理现场

m2

423531。

97

—b

砍伐树木

棵

4156.00

—c

挖除树根

棵

4156。

00

五、施工方案

（一）、测量放样：

依照设计图纸放出边界线后，报监理工程师现场检验合格后进行施工。

（二）、清表施工：

在获得监理工程师许可的情况下，利用推土机、挖掘机及汽车配合，进行场地清理。

本工程的地面清表采用挖掘机、推土机作业并人工配合，自卸车运输，平地机精平的施工方法，将用地范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或清理。

清除施工区域内边坡树木、杂草、大型块石等附着物，根据业主和监理的要求做到清表后作业面无树木、杂草、淤殖土等附着物，具备边坡土方开挖和修整条件，现

场试挖的清表深度30cm。

清表前，无水段需修筑临时排水、挡水工

程,有水段必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作.对于机械不能清理的部位进行人工清除。

清表顺序自上而下进行，采用装载机挖装,可根据现场实际情况，不能有效清除的地方,请示业主单位、监理单位同意并参考相关规范。

（三）、人工配合及压实:

清理完毕后,对挖除树根造成的坑穴填平压实；对大腐质土开挖的区域换填处理后进行全面碾压，至达到规定压实度为止。

（四）、填前碾压：

清理完毕后,经现场监理验收合格，再进行路基的压实；路基压实采用单钢轮震动压路机压实，压实前平整度要满足规范要求，减少低洼，防止积水;压实度不小于规范要求的标准。

（五）、坟坑的处理：

有坟地的路段，在坟迁走之后，在进行处理；坟坑的处理方案,另外进行申报。

（六）、弃土场：

在弃土场弃土过程中要由专人指挥卸车，不得倒土在临时用地以外，以免造成矛盾，不得乱倒.弃土场弃土结束后，要整修弃土场项面及边坡，保证弃土整齐，与周围环境协调。

在弃土场坡脚处开挖排水沟,引水至适当的位置，避免下雨冲刷弃土，流入周围农田。

（七）、路基排水：

我标段所处路段地势平坦、高差变化不大,现在正处于多雨季节，路基排水不畅,容易造成积水，我项目部决定利用路基左侧的路基排水沟及早开挖，并且和路线既有沟渠连接形成排水系统。

六、腐质土处理措施：

腐殖土作为当地植物赖以生存的条件，将腐殖土作为一种有限的自然资源。

任何永久或临时用地，都不得填埋或碾压腐殖土,清除地表草皮后将腐殖土集中堆放，以备日后地表回填,恢复植被。

工程施工结束后,为了使损毁的土地恢复到可开发利用状态,需采取平整、改造、覆土等土地整治措施。

根据当地条件、原始植被特点对植被进行恢复。

七、安全管理体系：

（一）、安全管理目标：

在施工中,我们将始终贯彻“安全第一、预防为主"的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、关于建筑施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和施工管理计划,使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，以安全促生产。

强化安全生产管理,通过组织落实、责任到人、定期检查、认真整改。

针对本工程,确定“六杜绝”“三消灭"、“一创建"目标，即：

“六杜绝”:

杜绝重伤及死亡事故,杜绝坍塌伤害事故,杜绝物体打击事故,杜绝高处坠落事故,杜绝机械伤害事故，杜绝触电事故。

“三消灭”：

消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭“惯性事故”

“一创建”:

创建安全文明工地。

（二）、安全施工管理体系框架：

成立由项目经理部安全生产负责人为首，各专业施工单位安全生产负责人参加的“安全生产管理委员会"组织领导施工现场的安全生产管理工作.

项目经理部主要负责人与各专业施工单位负责人签订安全生产责任状，使安全生产工作责任到人，层层负责。

（三）、安全管理措施:

1.对所有参与施工人员进行安全技术交底.

2.机械操作人员必须持证上岗。

3.每个工作面配备管理人员，对清表施工进行全面监督。

4.施工机械及车辆必须有专人指挥。

5.场区内设置安全标识牌，严防高空抛物伤人。

6.进入施工场区须佩戴安全帽。

7.定期召开质量与安全生产专题会议,明确管理目标，强化安全管理意识。

8.严格按“景观化”标准要求制作“五牌一图”,树立良好的现场形象。

9.路口处设立门卫室，严禁无关人员进入施工现场。

八、工程质量保证

（一）、在总工程师的领导下，质检工程师领导质检部负责质量管理工作。

质检部每月组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分析例会;各班组坚持“三检制”，各工序自检合格后，质检员进行全面检查验收,然后报请监理工程师验收签认。

质检部每月填报工程质量报表，进行质量分析，建立健全的基桩工程质量台帐,收集整理基桩工程程质量资料.

（二）、施工操作的质量保证

施工操作者,是工程质量的直接责任者。

工程质量的好坏,施工操作者是关键，是决定因素。

施工操作中,要坚持自检、互检、交接检制度。

对工程必须本着自我控制的指导思想，要按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况,各工序实行操作者持牌制，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

做到操作任务明确，质量责任清楚。

同时施工操作者还必须做到“原材料把关制”,杜绝使用不合格的材料.

在整个施工操作过程中，要贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的系统操作管理方法,做到施工操作程序化、标准化、规范化，确保施工质量.

（三）、正确处理进度与质量的关系

进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。

在基桩施工与管理过程中,必须正确处理质与量的关系。

生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。

要摆正“进度必须服从

质量”这个关系,坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工，绝不能因抢工期而忽视质量

九、文明施工：

文明施工是项目管理水平的重要体现,贯穿于项目施工的始终.我项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动,倡导文明施工,争创“文明工地”，为此特制定了本项目工程的文明施工管理办法。

1。

必须认真贯彻国家的有关法律、法规,执行交通部和河南省公路基本建设的有关规定和要求,严格按程序办事。

2。

对全体员工进行文明施工规范教育，使员工牢固树立文明施工意识，自觉遵章守纪、文明施工。

4.各类施工及管理人员统一着装、佩证上岗，证件按有关文件规定制作、佩戴.

5。

在施工现场设置醒目的质量牌,以及相关的安全、防火、交通等警示标志。

6.施工现场的所有材料必须整齐堆放，妥善保管，并设置标示牌，注明规格、型号和主要用途。

7.采取有效措施保持施工现场的环境，杜绝由于施工引起的粉尘、有害气体、噪音等污染源.

8.在实施和完成本合同工程及缺陷修复工程中的一切作业时要周密考虑施工安全防护,使施工作业不影响或损害临近建筑物、构造

物和农作物的安全与正常使用，更不得影响当地群众的人身安全及日常生活。

9.在施工现场挖出的所有文物、古迹及有研究或考古价值的其它遗迹、化石、古币或物品等，均属于国家财产。

我方一旦发现这类物品，将采取一切措施妥善保护现场，并立即报告监理工程师和项目办，由项目办联系文物管理部门进行处理。

10。

尊重当地民风民俗,遵守乡规民约，与当地群众和睦相处。

11。

项目经理部通过大力加强宣传工作，增强职工的责任感,提高职工的工作热情.项目经理部、拌和（预制）场、主要施工点设置以创优工程、安全生产及文明施工为主要内容的宣传标语。

在施工过程中，项目部对合同执行期间出现的各种情况及时与建设单位进行协商处理，主动作好与地方、监理单位以及其他施工单位的联系与配合。

施工技术方案报审表

（编号：

）

A—I—1

合同号：

N0.3项目名称：

安阳至新乡高速改建工程施工单位：

中交第三公路工程

局

致（驻地监理工程师）沈宜斌先生：

现报上路基清表工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。

附件：

路基施工技术方案

承包商：

日期:

驻地监理工程师审查意见:

驻地监理工程师：

日期

监理代表处工程技术部审查意见:

工程技术部主任：

日期

总监理工程师代表审定意见：

审定结论：

□同意

□修改后再报批

□不同意

总监理工程师代表：

日期：

附注：

特殊技术、工艺方案要经总监代表批准，一般由工程技术部批准。

由承包商呈报三份，审批后监理代表处的工程技术部和驻地监理工程师办公室各留一份退承包一份

路基清表工程施工技术方案

、工程概况

安阳至新乡高速公路改扩建工程第三合同段一期工程，起点桩号为

K21+000,终点桩号为K24+000,长3公里.原路基宽26米,双向四车道，采用

“两侧直接拼接”的加宽方式，扩建后路基宽42米,双向八车道，每侧加宽8

米，桥涵与路基同宽

．路基设计

1．一般路基

本路段路基填料主要为亚粘土及亚砂土，鉴于素土强度低，且难以碾压成型,为满足路基填料强度和压实度要求，并结合以往施工经验,确定对路槽下（0—0.2m）范围采用碎石排水垫层处治，碎石粒径1—3cm,路槽下（0.2~0。

8m）范围掺6%石灰进行改良处理。

为减少新老路基的不均匀沉降，确定在加宽部分路基基底清表30cm后,换

填50cm碎石垫层并进行冲击碾压。

2.新旧路基衔接设计

为增加新旧路基的整体稳定性，避免或减少横向错台和纵向裂缝的发生，

在填筑加宽路基前，先对原路基边坡清理刷坡41。

6cm，然后从土路肩内侧向下按1:

1。

0刷坡至坡脚处，再自下而上逐层开挖台阶。

开挖一阶及时填筑一阶，台阶高1米，宽1米，并向内倾3％坡。

上部两层台阶高度根据路基填高进行调整，确保最上层台阶高度为0。

8米。

路基填高HW4m时，在基底

（碎石垫层顶部）、路床底部各铺设一层高强土工格室；路基填高4m

6m时，在基底（碎石垫层顶部）、第三层台阶以及路床的底部各铺设一层高强土工格室；路基填高H>6m时，在基底（碎石垫层顶部）、第三、第四层台阶底部及路床底部各铺设一层土工格室。

土工格室从台阶内缘铺设到加宽路基边坡处，并采用U型钢筋钉固定.

三．主要工程数量:

主要工程数量详见下表

工程项目

单位

工作量

备注

挖方

m

60513

填方

m3

120066

土工格室

m2

193828

碎石垫层

m3

36776

冲击碾压

m2

205950

四•施工安排

路基土方工程安排2个路基作业队，两个路基作业队左右两侧各一个，平行施工，每个路基施工区均投入足够的人力及机械。

由于施工工期较紧，各个

作业队之间的资源调配由经理部统一协调，统一调配，力求达到最大生产能力

1。

施工工期

按着业主及代表处有关文件要求，二期工程路基清表工程计划于2021年

6月30日开工，2006年7月10日完工。

2。

主要人员安排：

工程负责人：

张爱民技术负责人：

卢明智施工负责人：

王胜利质检负责人:

宋顺利

试验负责人：

常灵仓测量负责人：

李磊机械负责人:

郭本民安全负责人：

杨晓

劳力及技术工人：

40人

五•施工机械配置

施工机械配置详见下表

序号

设备名称

规格型号

数量

进场日期

1

挖掘机

PC-200

2台

2

推土机

TY130B

2台

2005。

11.17

3

振动压路机

YZ18F

4台

2005.11。

17

4

平地机

PY165

2台

2005。

11。

17

5

装载机

XG50-951

2台

2005.11o17

六。

施工方案及工艺

1.施工工艺

施工工艺流程如下所示：

测量放样一F理表土及边坡清理清理表土及边坡清理清理清土

■碾压至合格压实度

2.施工技术

（1）按征地图放出征地边线。

（2）拆除老路基边坡的防护砖刷坡,并清理出路基以外。

因老路基边坡的防护工程多为砼预制块，且年久大多数损坏，可平堆到施工便道的位置，以硬化施工便道。

（3）对新路基填筑范围内清理表土30cm。

并挖除其中的树根，垃圾。

（4）用推土机等对老路基边沟护坡道清理至与新路基平.

（5）挖除的表土特别是老路基护坡道的土可堆至施工便道上的砼预制块上，用压路机碾压。

这样即可以填高施工便道（高出原地面20cm即可,然后按着有关要求硬化施工便道），又可以减少表土的弃除，减少了弃土场用地，有利于环保。

（6）清表后为了更好的碾压清表表面，用平地机将清表后的地面刮平，刮平时要注意横坡度。

横坡度设为2％左右.

（7）压路机碾压可先用振动压路机稳压，稳压后方可振动压实,在碾压过

程中，若出现“弹簧"现象应立即停止碾压.在一期工程中，清表后碾压难以达到施工图纸要求的压实度，压实度接近90％左右后碾压面出现大量“弹簧",无法继续碾压。

在一期工程后期,清除表土后即进行路基第一个台阶开挖,清表面连同台阶开挖面用平地机刮平稳压后,直按施工碎石垫层，进行冲击碾压，实践证明效果很好（25KJ冲击压路机有效影响深度达到1.4m左右）。

建议二期工程施工时,清除表土后即进行路基第一个台阶开挖,清表面连同台阶开挖面用平地机刮平后，再用压路机稳压后直接进行碎石垫层的施工。

（8）碾压完毕后，要在原对应测点处测出碾压后高程，报监理工程师签认

后,再报业主合同处备案

七．清表施工注意事项

1.应做好原地面临时排水设施,开挖路基两侧临时排水沟，并与永久排水设施相结合。

排除的雨水,不得流入农田、耕地，亦不得引起水沟淤积和路基冲刷。

2。

路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，平均厚度按30cm计列，压实补偿按10cm计列。

3.压占鱼塘、河沟地段，应清淤干净彻底（清淤后塘底基本同塘周围土质）.

八。

路基施工保通措施

1.路基施工前,测量人员按照新的征地红线进行测量、放线,备齐安装防护网所用的各种材料,然后拆除老路基刺铁丝防护网，按照高速公路规范标准在征地红线范围进行安装。

施工路段两侧设施工出入口，以便于施工车辆通行,预留口用木制杆隔离，并设专人负责。

2.保留原路侧护栏，并在路侧护栏上安装临时网状隔离设施。

3。

拆除路侧标志,在中央分隔带处安装宽度小于2米的临时标志，在紧急停车带处安装临时移动标志，按照设计图纸开挖台阶及路基填筑至路床底。

该阶段原高速公路波形梁护栏不需拆除,保证护栏正常使用。

4.在路基开挖前对高速公路紧急停车带实施封闭，在施工处前方500米处设置“前方施工、减速慢行”等警示标志，并在施工段两端摆放塑料水马，

安放频闪灯

5.制定交通组织预案，组织专职人员进行巡视，以对工程进展中所发生的问题及时处理，确保交通安全和施工安全。

6.按照施工组织设计所编制的保通方案,做好其它保通工作.

九.施工安全保证措施

1。

建立以施工队为主体的安全保障机构,安全工作达标结果作为考核业绩的重要指标。

2。

开展各种安全总结、评比活动，制定安全奖惩办法，奖励先进，对安全意识淡薄的进行处罚和督促，把安全做为一个永恒主题贯穿在施工过程中。

3.坚持科学施工，严格操作规程，杜绝冒险蛮干、违章作业现象的发生。

施工现场内设置必要的安全标示牌。

4。

在施工区域应作好防电、防火、防洪工作,防止发生一些意外伤害。

十。

环保措施

1。

成立环保小组,制定环保措施，配备专职管理人员,专门负责检查、督促各项环保工作。

2。

尽量安排电动、机械施工，如用柴油机则采取措施防止漏油，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染.

3。

采取消声、吸声措施使施工噪音、振动达到施工场外环境标准.

十一。

文明施工

1.对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为,严厉处罚。

2.成立现场文明施工小组，负责施工区域内施工现场的文明施工管理工

作，并结合实际情况制定文明施工管理细则。

3.建立文明施工责任区,划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐。

4。

施工现场的临时设施（如生产料场、以及照明、动力线路等）应严格按施工组织设计确定的施工平面布置、搭设或埋设整齐.

5。

施工操作地点和周围清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清。

中交第三公路工程局

安新高速改扩建工程NO。

3标

项目部

00八年六月十六日

贵州碧江经济开发区1号路

道路建设项目

清

表

施

工

方

案

编制人员：

审核人员：

施工单位：

编制日期：

二O—六年十月十日

一、编制说明

1编制范围1

2、编制依据1

3、编制要点1

二、工程概况

1、工程概况1

三、总体组织安排

1、组织管理机构设置

2、施工前人、材、机准备4

四、质量保证体系

1、质量目标4

2、质量保证体系4

五、技术准备

1、技术准备5

六、施工方案

1、清理步骤5

2、质量技术措施5

3、质量组织措施6

七、冬、雨季施工措施

1、冬、雨季施工措施7

八、安全施工措施

1、施工现场安全管理8

2、生活区安全9

3、加强安全教育与安全宣传度10

4、加强思想教育，制定管理措施10

5、交通安全保证措施11

九、环境保护及文明施工措施

1、建立环境保护机构12

2、防止水土流失12

3、严禁乱挖乱弃12

4、控制扬尘12

5、防止噪声、废气污染12

6、生活垃圾处理13

7

13

、设置施工铭牌

8、配证上岗13

9、挂牌标识13

10、美化环境13

11、医疗保障14

12、场地硬化14

13、文物保护14

14、防止和减轻水、大气污染14

15、保持现场整洁15

一、编制说明

1、编制范围

本施工设计编制范围为：

“k0+000-k2+390”路段的清表施工。

。

2、编制依据

2.1、贵州碧江经济开发区1号路道路建设项目道路工程施工设计图、施工合同及招、投标文件；

2.2、国家现行的及设计图纸中明示的有关施工及验收规范、规程、评定标准等；

2.3、国家推行的新技术、新工艺、新材料的应用规程；

2.4、施工现场实际踏勘情况；

2.5、本公司拟采用的机械设备、现有施工技术力量以及以往类似工程的施工经验；

3、编制要点

1、清表的质量及质量保证措施；

2、清表的进度及保证措施；

3、施工安全及保证措施。

二、工程概况

贵州碧江经济开发区1号路道路建设项目起点接11号路，终点接4号路，路线呈西北往东南方向，道路全长2.39km。

道路性质为城市

主干路。

设计道路红线宽40米（2.5米人行道+2.5米非机动车道+1.5米两侧绿化带+11.5米行车道+4.0米中央分隔带+11.5米行车道+1.5米两侧绿化带+2.5米人行道+2.5米非机动车道），道路等级为城市主干道，双向六车道，设计速度为60km/h，全线共设置拱

涵3座，圆管涵6座。

主要建设内容包括道路、给排水、绿化、电0

力、电信、燃气工程等，其中：

行车道路面采用沥青混凝土路面，非机动车道采用沥青混凝土路面，人行道采用预制混凝土彩板；绿化面积16730川；道路照明采用LED丁，共计162盏；雨污水管双侧布置，燃气、给水、强弱电均为单侧布置，雨污水管均采