浙江中医药大学公共自行车租赁管理信息系统DOC.docx
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浙江中医药大学公共自行车租赁管理信息系统DOC
浙江中医药学院
公共自行车租赁管理信息系统
上海邓珠汇信息科技有限公司
方案设计报告
目录
前言3
1.设计目的3
2.系统背景及目标3
3.系统结构框架3
第1章信息系统分析4
1.1可行性分析和详细调查4
1.2系统组织结构调查和分析5
1.3系统业务流程调查和分析6
1.4系统数据流程调查和分析8
1.5数据字典9
第2章信息系统设计9
2.1系统功能结构12
2.2系统代码设计12
2.3数据库设计13
2.4系统输出设计15
2.5系统输入设计16
第3章总结18
3.1系统特点及展望18
3.2参考文献18
前言
1.设计目的
为了方便在校师生学习生活，减少在校学生自主购买自行车的成本，同时增加车库闲置自行车资源利用，提倡环保。
我们小组认为学校应该提供公共自行车设施，并建立自行车租赁管理信息系统
2.系统背景及目标
浙江中医药大学新校区人文楼、教学楼、医药楼、活动中心、图书馆等位置分布较为分散，师生依靠步行前往比较不便，浪费时间而且体力消耗较大。
在这种情况下，经济便捷的自行车便成为广大师生的最佳选择。
但是学生自购自行车成本较大，使用年限较短，会造成资源浪费；同时自行车管理难度较大，自行车失窃频率较高，也给师生带来较大的财产损失隐患。
由此，我们公司针对国内高校开发一套完整的自行车租赁管理系统，以此解决师生对自行车需求、保管等方面的问题。
在本系统中，自行车主要来自学校投资购买公共自行车租赁等途径。
师生可以凭借学校发放的一卡通刷卡租借归还自行车，非常简单便利。
该自行车租赁是免费为广大师生开放的。
通过系统的统一管理，使得自行车的使用率达到最大化，并且能够满足师生的自行车需求，降低了师生的生活成本。
3.系统结构框架
我公司先对系统的设计目的，背景及目标等大体的框架进行了讨论并确定。
具体分一下几块：
一：
可行性分析和详细调查，系统组织结构调查和分析，系统功能结构和报告排版；
二：
系统业务流程调查和分析，系统数据流程调查和分析和系统特点和展望；
三：
数据字典，代码设计，系统输入设计，系统输出设计和收获及体会。
第1章信息系统分析
1.1可行性分析和详细调查
1.1.1可行性分析
以建立一个可行完善的浙江中医药大学公共自行车租赁管理信息系统为目标，我们公司对用户需求和现实环境进行了相应的调查，即对师生对公共自行车租赁的需求和校院内外的环境进行调查。
在此调查基础上，我们对浙江中医药大学公共自行车租赁系统进行了可行性研究。
具体如下：
（1）经济因素
从学校角度出发，站在更好地为学生方便生活，通过本身投入和企业赞助等手段，建立一个公共自行车系统并不是天方夜谭，在资金方面还是有可行性的。
并从大学生作为公共自行车租赁的主要消费群体的角度考虑，学生基数大，可支配收入少等，本系统在经济方面主要有以下几个特征：
A.系统建设投资较少
B.节约学生购车投资
C.设备利用率高学生
（2）技术因素
对于学校来说建立公共自行车租赁系统，在技术方面没有很大难度。
我们对学校兼职学生培训自行车修理，能给予自行车维修服务：
A.技术要求低
B.学校具备维修人员、场所等
C.能给予学校相应专业的学生充分实践机会
（3）操作因素
公共自行车租赁系统的建立需要先建立相应的组织结构。
本系统具有会员管理信息系统、车辆管理系统、租赁管理系统、维修管理系统、人力资源管理系统和财务管理系统六个子系统。
我们首先要根据系统的功能配备相应的人员组织，然后依次规划停放自行车的场所、购买自行车、完善维修中心等。
A.可操作性强
B.给社会人员和学生提供工作及勤工俭学的机会
C.充分利用学校现有资源和闲置资源
（4）进度因素
结合以上经济因素、技术因素和操作因素进行分析，如果学校从着手建立本系统开始，分工合理，步骤明确，资金运用恰当，那租赁系统的建立进度可掌握行高。
（5）社会因素
学校建立公共自行车租赁系统，有很多好处：
A.方便学生学习生活
B.得到学生、家长和社会的好评
C.给社会人员和学生提供工作及勤工俭学的机会
D.宣传学校、提高学校知名度
本公司结合国内高校和学生的实际情况，通过广泛调查，对经济、技术、操作、进度和社会五项因素进行分析，认为建立浙江中医药大学公共自行车租赁管理信息系统可行。
1.1.2详细调查
（1）详细调查方法
问卷调查法：
针对学生人数多、方便资料汇总整理和能反映公共自行车租赁系统的角度考虑，本公司从众多国内高校调查方法中，选择了问卷调查法。
（2）调查内容：
为了弄清学生各时段的流量大小、时间分布、租赁频率等，我们对系统进行定量调查。
调查内容除以上几项外，还包括：
租赁时间、租赁费用、赔偿手段、车型等
1.2系统组织结构调查和分析
公共自行车租赁系统的内部组织部门主要包括信息部、车辆管理部、运作部、车辆维护部、人力资源部和财务部六大内部组织部门。
其中，其他五大部门之间都是通过信息部门的信息资料的传递来建立业务关系的。
物资流动与资金流动分离。
各部门之间既有联系又是相互独立的部门。
属于M型组织（多元结构）形式。
具体组织结构图示如下：
1.3系统业务流程调查和分析
如下是公共自行车租赁系统的业务流程图。
在该图中，只要可以看出，自行车的租赁系统的运作主要要经过采购车辆、车辆入库、车辆租和还及车辆维修五大业务业务处理功能。
只有一整套业务内容、数据输入输出系统的顺利进行，才能让公共自行车租赁系统运作起来。
具体的业务流程图如下：
1.4系统数据流程调查和分析
本系统中的数据流程主要分为三个联系的数据流。
第一个数据流是关于车辆的采购数据流程；第二个数据流是车辆租借数据流程；第三个数据流主要是车辆维修数据流程。
这三个数据流并不是独立的，它们之间通过车辆的信息数据变化而产生相互的联系，使得整个系统能够顺利无阻的运作起来。
具体的数据流程图如下表示:
1.5数据字典
1、数据项
数据项编号
C000001
数据项名称
车辆编号
别名
车牌号编码
简述
某辆自行车的代码
类型及宽度
字符型六位
取值范围
“000001”—“999999”
数据项编号
Z01-01
数据项名称
职工号
别名
工作人员编号
简述
某职工的代号
类型及宽度
字符型五位
取值范围
“B01-99”—“F99-99”
数据项编号
108064066
数据项名称
会员编号
别名
会员学号
简述
某会员信息代码
类型及宽度
字符型九位
取值范围
“100000000”—“199999999”
数据项编号
G001
数据项名称
供应商编号
别名
车辆供应商编号
简述
某位供应商的代码
类型及宽度
字符型四位
取值范围
“H001”—“H999”
2、数据结构
会员
学号，姓名，班级，借车记录，入学年份
评估员
职工号，姓名，性别，年龄
维修员
职工号，姓名，性别，年龄
盘点员
职工号，姓名，性别，年龄
验收员
职工号，姓名，性别，年龄
采购员
职工号，姓名，性别，年龄
供应商
供应商号，姓名，地址，电话
二手车主
学号，姓名，班级
自行车
车辆号，购买时间，车辆状态
3、数据流
数据流编号
C00002
数据流名称
车牌号
简述
每辆自行车在信息系统中代号
数据流来源
车辆库
数据流去向
停车点
数据流组成
车辆颜色+车辆品牌+车辆维修信息
数据量
100份/小时
高峰流量
500份/小时（7:
30—11：
30）
数据流编号
108064066
数据流名称
会员学号
简述
每位会员在系统中的信息代码
数据流来源
学校生源库
数据流去向
系统信息管理系统
数据流组成
入学年份+年级+学院+班级+班级学号
数据量
100份/小时
高峰流量
500份/小时（7:
30—11：
30）
数据流编号
G001
数据流名称
供应商编号
简述
每位供应商在系统中的信息代码
数据流来源
车库
数据流去向
系统信息管理系统
数据流组成
供应商名称+联系人+车辆数+车辆号
数据量
10份/月
高峰流量
50份/月（一月份）
4、数据存储
数据存储
系统名：
车辆管理系统编号：
C0000001
条目名：
车辆统计表别名：
存储组织：
每辆车的一条记录
记录数：
约100000
主关键字：
车辆编号
记录组成：
项名
车辆号
颜色
购车
年月
入库
时间
…………………
备注
近似长度
A000001
黑色
2008.01.02
2008.01.09
…………………
20
简要说明：
（1）车辆变动（车辆维修、丢失）在备注中说明
修改记录
编写
黄珂涛
日期
2008.01.02
审核
郑超
日期
2008.02.09
5、主要处理逻辑描述
处理过程
数据输入
数据输出
借车
会员信息、借车记录
借车记录
还车
车辆信息、借车记录
还车记录
维修
车辆报修信息、状态记录
维修报表
车辆采购
采购需求
采购单
第2章信息系统设计
2.1系统功能结构
通过针对公共自行车租赁系统的调查，我们可以确定系统的功能结构。
功能结构图是一幅完全以业务功能为主体的树形图，其目的在于描述组织内部各部分的业务和功能，具体如下图所示：
2.2系统代码设计
代码设计主要是对数据类中的关键字段的码结构设计并形成编码库。
依据唯一性，适用性和可扩充性，标准化和规范化，简明性和稳定性的原则，我们对一下关键字段进行了设计：
1、职工编号：
采用顺序码。
以Z开头，后接6位数字代码，后面数字以流水号形式，如S000001即为第一位注册的学生会员。
2、自行车编号：
采用顺序码。
以C开头，后接6位数字代码，后面数字以流水号形式，如C000001即为第一位注册的企业会员。
3、会员编号：
由9位数字构成，采用区间码。
前两位表示学校代码，浙江中医药大学的代码是10，第三四位表示学生是第几届进入学校的，08就能表示该会员2008年进入学校开始学习。
第五、六位表示该学生是那个学院的，例如64代表经管学院。
后三位按顺序，001代表第一位学生。
4、二手车主编号：
采用顺序码。
以E开头，后接5位数字代码，后面的数字以流水账号的形式，例如e00001代表第一位二手车主。
5.供应商编号：
采用区间码。
以G开头，后接6位数字。
前面两个数字代表供应商地区。
例如01代表浙江。
后面四个数字以流水账号的形式。
例如0001表示第一个供应商。
2.3数据库设计
2.3.1概念模型设计
1．系统实体描述
本系统主要实体有：
采购员、评估员、验收员、维修员、盘点员、会员、供应商、二手车主、自行车。
实体型：
用矩形表述，矩形框内写明实体名。
属性：
用椭圆形表示，并用无向边将其与相应的实体型连接起来。
具体实体图及其属性如下：
2．系统ER图
E-R图用来描述现实时间的概念模型，提供了表示实体型、属性和联系的方法。
实体型：
用矩形表述，矩形框内写明实体名。
属性：
用椭圆形表示，并用无向边将其与相应的实体型连接起来。
联系：
用菱形表示，菱形框内写明联系名，并用无向边分别于有关的实体型链接起来，同时在无向边旁标上联系的类型（1:
1,1:
n或m:
n）。
中医药大学院公共自行车租赁系统的E-R图如下：
2.3.2逻辑模型设计
由ER图导出关系数据模式，并用规范化理论进行优化（至少满足第三范式），具体如下：
会员（学号,姓名,班级,借车记录,入学年份）
评估员（职工号,姓名,性别,年龄）；
维修员（职工号,姓名,性别,年龄）；
盘点员（职工号,姓名,性别,年龄）；
验收员（职工号,姓名,性别,年龄）；
采购员（职工号,姓名,性别,年龄）；
供应商（供应商号,姓名,地址,电话）；
二手车主（学号,姓名,班级）；
自行车（车辆号,购买时间,车辆状态）；
租借（会员，自行车，借车时间）；
归还（会员，自行车，归还时间）；
采购（自行车，采购员，供应商，采购日期,购买量,采购价格）；
回收（自行车，评估员，二手车主，回收日期,回收量,回收价格）；
维修（自行车，维修员，维修日期,维修费用,维修部件）；
验收（自行车，验收员，验收日期,验收标准,赔款标准,借车会员）；
盘点（自行车，盘点员，盘点时间）。
2.4系统输出设计
2.4.1本系统输出的内容主要包括：
1、自行车的借车记录
2、自行车的使用状态
3、员工的出勤情况和工资
4、自行车的维修情况
2.4.2本系统采用的输出设备：
主要是打印机。
打印出所需的资料。
2.4.3实例——发布招聘信息：
2.5系统输入设计
2.5.1输入的内容主要是：
1、车辆信息：
包括采购车辆和二手车的数量、型号
2、职工信息：
职工的工号、工资、性别、姓名、年龄
3、会员信息：
学生的学号、姓名,班级,借车记录,入学年份
4、验收信息：
日期,验收标准
5.、采购信息：
采购如期、采购价格
6、维修信息、维修时间、维修部件
2.5.2本系统采用的输入设备是:
光电设备输入。
利用一卡通上的条形码和自行车上的感应器，将学生的租借信息输入。
同时还要利用键盘输入自行车和员工的原始数据。
2.5.3输入格式：
采用人机界面设计
2.5.4输入数据的正确性校验：
重复校验和对照校验
2.5.5输入设计界面
1、用户登录界面如图所示
2、添加新用户界面
3、系统登录后的主界面
第3章总结
3.1系统特点及展望
3.1.1公共自行车租赁系统的特点
本系统的最大特点就是管理数字化、设计人性化、决策民主化、建管一体化。
所谓管理数字化主要体现在系统强大的数据库上，所有的车辆信息、会员信息甚至人力资源管理方面都是通过数据库数据的管理来进行运作的，充分体现里管理数字化这特点，极大的简化了自行车租借的流程，提高租赁业务的效率、
设计人性化主要体现在系统设计上，本系统设定，在规定时间内，持有一卡通的会员使用自行车是免费的，同时在自行车借、还过车中，都会有电脑语音提示使用者该车已借或者已还等状态。
决策民主化主要是指，在公共自行车租赁系统的建设之前有通过全校范围内的问卷调查，同时在系统的建设方案提出时，采用了学校消费者的建议，可以说，本系统是在经过全校师生共同的参与并且在大家的监督下建立起来的。
建管一体化是指系统所有的自行车租赁、维修信息都能通过后勤公司的网站找到，有专门的留言平台供全校师生留言，系统管理员会每天收集处理并及时反映处理情况。
公共自行车租赁系统是一个有助于全校师生降低生活成本、减少在校学生自主购买自行车的成本，同时增加车库闲置自行车资源利用，提倡环保。
3.1.2对公共自行车租赁系统的展望
在全球环境不断恶化的今天，环保已经成为全人类关注重点。
公共自行车的推广使用，不但是一件对环境十分有意义的事，对于缺少运动锻炼的现代人来说，骑自行车也是一件锻炼身体的好运动，同时，它经济，特别是本系统规定了只要在规定时间内归还自行车，都不需要付费，极大的降低了生活成本，一举三得。
加上信息化的管理，使得最少的资源得到了最大的利用，所以在我们小组看来，这个公共自行车租赁系统，在学校不仅仅能够在校园内试行，在城市范围内也很有推广的意义。
我们相信，随着人类文明素质的提高，管理信息系统的不断完善，自行车的租赁将会被越来越多的人所接受。
3.2参考文献
[1].公共自行车如何一路走好[J].综合运输,2007,（12）
[2].杭州市公共自行车项目运营模式探讨[J].交通企业管理，2010,（05）
[3].欧洲的自行车热[J].观察与思考,2007,（17）
[4].城市公共自行车租赁站远期发展规模分析[J].交通节能与环保,2010,（02）
[5].公共自行车八方多赢的“杭州创造”.近日浙江,2010,（17）
[6].物流信息系统，浙江：
浙江大学出版社，2010
上海邓珠汇信息科技有限公司
市场部：
韩飞
2015年11月2号
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