自动售检票设备大面积故障应急预案会签版1116048.docx
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自动售检票设备大面积故障应急预案会签版1116048
Q/SDYJ
地铁集团
运营分公司技术文件
自动售检票设备大面积故障
应急预案
地铁集团运营分公司
主要修编人
欢
归口部门审核人
路璐
编制部门
白迎斌
审核部门
岳大亮
编制中心
田卫刚
审核中心
志革
分管领导
波
审核领导
卓
批准
岳红旗
日期
2012年月日
发文字号
Q/SDYJ.0-I-YY.-2012.B
受控文件
发布日期
2012年月日
实施日期
2012年月日
文件修改记录
修订
次数
版本
修改人
修改部门
批准人
实施日期
0
2010.A
莫云鹏
设备部
岳红旗
2010年4月30日
1
2012.B
欢
设备部
岳红旗
2012年月日
1编制目的
为提高地铁集团运营分公司（以下简称分公司）应对AFC系统大面积故障的处置能力，保障运营安全，最大限度地降低由于大面积故障引起的乘客购票、检票、进出站等服务的影响，特编制本预案。
2适用围
适用于地铁运营期间发生自动售检票设备大面积故障的应急处理。
3编制依据
（1）《应急预案管理办法》
（2）《应急信息报告规定》
（3）《突发事件综合应急预案》
4事件分级
根据故障影响围和程度的不同分为两级：
Ⅰ级（重大级）：
两个以上车站全部售票设备或检票出现故障导致无法进行售票或检票的。
Ⅱ级（较大级）：
单个车站（或站厅）全部售票或检票设备出现故障导致无法进行售票或检票的。
5组织结构及职责
5.1应急领导组及职责
5.1.1应急领导组
组长：
总经理
副组长：
分管票务中心副总经理、总工程师、总调度长
组员：
票务中心、站务中心、机电中心和党群办公室主任
5.1.2职责
组长：
全面负责指挥地铁运营、设备抢修和客运调整工作。
副组长：
配合组长进行设备故障抢修和客运调整的指挥工作。
组员：
按分工负责所辖围的相关工作。
5.2现场处置小组及职责
5.2.1现场处置小组
组长：
票务中心主任
副组长：
站务中心副主任
组员：
AFC设备抢修小组、站务保障小组、配电设备抢修小组
5.2.2职责
组长：
负责抢险救援的组织、指挥、协调，发布抢修终止命令。
副组长：
协助组长完成抢修与运营保障工作。
AFC设备抢修小组：
由AFC设备部相关人员组成，组长为AFC设备部部长。
负责处理AFC大面积故障的抢修与恢复工作。
站务保障小组：
由站务部相关人员组成，组长为站务一/二部部长。
负责组织现场的票务与客运组织。
配电设备抢修小组：
由车站设备部相关人员组成，组长为车站设备部部长。
负责处理车站AFC机房配电柜的上级供电设备的故障或异常情况。
5.3指挥权移交
应急领导组是应急事件的最高指挥机构。
现场处置小组在应急领导组的指挥下，负责现场的应急处置工作。
现场指挥到达现场后，临时现场指挥主动向现场指挥汇报事态发展情况，指挥职能移交现场指挥，并接受现场指挥的领导。
6应急响应
6.1信息报告
6.1.1信息报告流程
（1）AFC巡检员或站务人员发现AFC大面积故障后，第一时间上报控制中心。
（2）控制中心根据了解到的故障影响围通知站务保障小组做好应急准备，需要时通知配电设备抢修小组做好抢险准备；中央监控员通知AFC设备抢修小组故障险情。
（3）中央监控员按AFC设备抢修小组组长指挥，组织相关人员赶赴现场。
（4）站务保障小组成员密切关注故障影响，将现场客流情况、乘客状态等信息及时向站务保障小组组长汇报，及时进行车站的客运和票务业务处理。
（5）中央监控员实时关注故障处理情况，建立与AFC设备抢修小组的信息互通机制，将故障处理进展及时汇报给AFC设备抢修小组组长和控制中心
（6）车站设备部调度员接到控制中心故障通报后，成立配电设备抢修小组，立刻到达现场开展抢修。
6.1.2信息通报容
（1）报告人及关系人、部门、职务；
（2）发生时间（时、分）；
（3）发生地点；
（4）事故概况、对运营的影响及初判原因；
（5）是否需要救援及需要救援的容；
（6）其它需要说明的容及要求。
6.2前期处置
AFC设备抢修小组：
先期处置人员到达现场后，根据故障情况初步判断故障发生原因，利用随身携带的设备确认，并及时将后期抵达人员所需应急工具、故障影响围、抢修时间等信息反馈给中央监控员和AFC设备抢修小组组长，在得到组长许可后可进行前期故障处理或故障处理的准备工作。
如确定故障由机房上一级的配电设备引起，立即向控制中心说明情况。
站务保障小组：
站长/值班站长根据现场客流大小，预估大面积故障可能对乘客疏导造成的影响，与站务保障小组组长沟通协调疏导准备工作，准备必要的应急疏导工具，同时组织人员就位，维持车站秩序。
配电设备抢修小组:
抢修人员抵达车站AFC机房，向AFC设备抢修小组了解故障情况，初步判断故障原因。
6.3预案启动
根据现场故障影响情况和围，控制中心值班主任宣布启动本预案，并报告应急领导组组长。
6.4各级机构响应
6.4.1应急领导组响应
领导组成员赶赴控制中心了解、掌握故障发生时间、原因、影响围、已采取的措施等，进行故障抢修和客运调整的指挥工作。
6.4.2现场处置小组响应
所有接到相关部门的调度员通知的抢修人员在接到抢修指令后5分钟出发，赶赴现场，投入应急抢修处理工作。
相关部门调度与抢修人员做好信息沟通，及时跟进故障维修进展和影响围；站务保障小组组长立即组织人员开展乘客疏导、维持车站秩序等应急工作。
6.5过程处置
6.5.1安全防护措施
AFC设备抢修小组与配电设备抢修小组：
按照“安全第一、先通后复、先主后次、先现场后中央”的原则，配备专业防护装备，采取安全防护措施，按照安全操作规程进行应急处置，确保人身和设备安全。
站务保障小组：
故障车站及时做好人员调配，放好引导牌，必要时要摆放疏导围栏。
6.5.2抢救措施
6.5.2.1AFC设备抢修小组应急处置
（1）Ⅰ级故障抢修
Ⅰ级故障由于参数错误、软件版本错误等AFC的系统错误导致全线车站无法进行售票、进/出站，甚至引起主要AFC终端设备在运营期间暂停服务或关机休眠。
中央监控员接到控制中心或车站通知后，应立即通知AFC设备抢修小组组长，并在组长的协调下由工程师对系统可能存在的问题点进行排查确认，确认故障原因后，通过参数或软件恢复到前一版本、重新启动系统相关服务等方式恢复各站全部AFC设备正常运行。
（2）Ⅱ级故障抢修
先期到达事发现场的AFC设备抢修小组成员，要初步判断终端设备断电原因，并向AFC设备抢修小组组长和中央监控员说明现场故障状况，如果由于单台设备线路短路引起的机房总空开断电，应立即断开单台设备的空气开关并将机房总空气开关合闸。
后续人员携带抢险工具抵达后，与先期人员共同判定故障，以尽快恢复供电为原则进行救援。
a.机房上级供电设备故障：
由中央监控员报控制中心要求配电设备抢修小组支援；
b.一级负荷电源配电箱输出端至机房配电柜输入端间线缆损坏：
配电设备抢修小组应协助打开一级负荷电源配电箱并进行拉闸/推闸操作。
AFC设备抢修小组人员确认一级负荷电源配电箱断电后，将急备用线缆跨接在一级负荷电源配电箱与机房配电柜（UPS）之间；
c.机房的UPS损坏：
调至UPS为维修旁路模式，由一级负荷电源直接为AFC终端设备供电；
d.机房配电柜空气开关损坏：
空气开关输入端线缆直接连接在空气开关输出端；
e.机房配电柜输出端和票亭配电箱输入端间线缆短路：
先断开故障端线缆，恢复另一端AFC终端设备供电。
使用距离故障端票亭最近的一级负荷电源，通过应急备用线缆，为故障端AFC终端设备供电。
接线操作过程中，需配电设备抢修小组对应急一级负荷电源箱进行推闸/倒闸操作。
中央监控员收到AFC设备抢修小组汇报后，报控制中心，并提出配合要求。
f.票亭输入总空气开关损坏：
将空气开关输入端线缆连接在空气开关输出端。
6.5.2.2站务保障小组应急处置
（1）发生AFC大面积故障后，站务人员应尽快确认现场情况及故障影响围，并向站务保障小组组长说明情况。
（2）站务保障小组组长组织站务员、保安等做好站乘客疏导工作，必要时使用铁马、伸缩式隔离栏引导客流。
（3）在客流较小车站，组织站务人员售卖预制票，并利用手持验票机，，安排乘客从边门刷卡进出站；在客流较大车站，当预制票数量难以满足运营，且无任何其他类型车票可用时，需准备数量充足纸票，安排乘客从边门进出站，同时需上报行车调度员，行车调度员将发放纸票情况通知其他各站，要求予以配合。
6.5.2.3配电设备抢修小组应急处置
（1）发生大面积故障后，经AFC设备抢修小组确认AFC机房配电柜的上级电源无输出或需要对上级供电设备进行停、送电等操作时，通过控制中心指令参与抢修。
（2）车站设备部调度员接到控制中心指令要求后，第一时间通知配电设备抢修小组组长，组长以就近原则安排人员参与救援，救援人员要备齐常用救援工具和防护用品迅速赶往故障现场。
（3）在现场与AFC设备抢修小组人员确认上级电源无电后，佩戴好防护用品开始抢修。
（4）上级电源恢复供电后，应向配电设备抢修小组组长汇报，经确认可以撤除安全防护，同时向车站设备部调度员汇报可以恢复供电。
6.6预案终止
现场处置小组组长报告AFC系统大面积故障已经修复，车站各AFC可以正常使用，系统恢复正常工作。
现场处置人员修复故障并通过测试确定设备满足恢复运营条件后，经AFC设备抢修小组组长确认通知向控制中心，控制中心通知全线车站恢复正常。
值班主任宣布预案终止，并向应急领导组报告相关情况。
7后期处置
AFC系统大面积故障预案终止后，现场处置小组及各相关部门按照事件调查和处理程序要求，在24小时完成、提交事件初步调查报告和事件最终调查报告。
调查报告应包括以下容：
事件的原因、规模、采取的措施、设备状况、人员表现、不足之处、改进建议等。
8保障措施
8.1人力资源保障
票务中心设备部负责组建AFC设备抢修小组，站务中心站务部负责组建站务保障小组，必要时车站设备部负责组建配电设备抢修小组。
各组人员保持24小时通讯畅通。
职责见附录A。
8.2救援设备和物资保障
AFC设备抢修小组的应急抢修物资放置在各AFC巡检工区，明细见附录B。
乘客应急疏导专用器材等为车站客运组织所用物资，由车站正常管理。
8.3技术保障
开展日常重大故障处理的学习与培训，加深AFC技术人员对自动售检票系统运行原理、组成原理的认识，提高故障处置能力。
8.4监督与检查
部门对各工班组日常应急演练的组织和执行进行每月定期检查，紧密结合近期重大故障的处置设定演练容，加强针对性。
附录A应急人员行动指引
岗位
行动指引
票务中心
主任
●抢修组织：
●
1）故障期间组织人员进行抢修，合理调配AFC设备抢修小组人手，掌握故障处理情况，可将抢修指挥权委托给设备部部长。
2）
3）及时向应急领导组组长汇报抢修进展情况。
站务中心
主任
●保障组织：
●
1）故障期间组织人员进行现场乘客疏导、维护运营秩序，可将指挥权委托给站务一/二部部长。
2）
3）及时向应急领导组组长汇报车站运营保障情况。
设备部
部长/副部长
●抢修组织：
●
1）对抢修工作进行全局安排、协调、资源配置。
2）
3）根据故障处理情况和故障影响，进行协调和相关安排。
4）
5）对抢修过程的重要事项上报票务中心主任后决策。
6）
●故障发生后：
●
1）接到通知后立即赶往现场。
2）
3）协同维修人员处理故障。
4）
5）及时将故障处理情况向票务中心主任汇报。
6）
●故障修复后：
●
在现场观察故障设备的运转情况是否恢复正常，确认恢复正常后，向现场处置小组组长汇报情况。
站务部部长/副部长
●保障组织：
●
1）对抢修工作进行全局安排、协调、资源配置。
2）
3）根据故障处理情况和故障影响，进行协调和相关安排。
4）
5）对抢修过程的重要事项上报现场处置小组组长后决策。
中央监控员
●故障报告：
●
1）接到故障报告立即通知设备部部长和AFC设备抢修小组。
2）
3）向设备部部长和控制中心及时通报故障处理情况。
4）
●故障跟踪：
●
实时跟踪故障处理情况，建立与AFC设备抢修小组的信息沟通平台，对于故障处理的阶段性进展，及时通过或短信报告给设备部部长。
●故障记录：
●
做好故障处理记录，记好各故障处理阶段时间点和关键事项。
AFC设备抢修小组、配电设备抢修小组
●故障处理：
●
1）接到通知后立即赶往现场。
2）
3）先期抵达人员迅速确定故障影响围，初步判断故障点进行先期处置。
4）
5）抢修小组人员5分钟出发赶赴故障车站，要求30分钟抵达现场。
6）
7）确定距离存放抢险工具最近人员领取应急工具后赶赴现场。
8）
9）抢修小组人员在组长统一协调下开展救援工作。
10）
11）抢修小组相互配合进行故障处置。
12）
13）故障修复后，要就地开展测试，确认满足运营条件后通知相关部门调度员，由调度员向控制中心汇报
值班站长
●故障发生后：
●
协助站长完成现场客流组织工作。
●故障修复后：
●
协助站长完成现场运营秩序恢复工作。
行车值班员
●故障发生后：
●
及时发布相关人工广播。
●故障修复后：
●
密切关注站运营情况，及时上报控制中心。
客运值班员
●故障发生后：
●
协助值班站长完成现场客流组织工作，配合AFC设备抢修小组工作。
●故障修复后：
●
协助值班站长完成售检票设备检查、恢复运营工作。
售票员
●故障期间:
●
协助值班站长完成现场客流组织工作，利用手提广播引导乘客进出站。
●故障修复后:
●
检查票亭设备情况，做好恢复运营的准备。
附录B抢修料具表
序号
名称
型号
数量
单位
存放位置
1
万用表
Fluk15B
1
块
十三号街站、站站、中街站、五里河站、北站站、三台子站巡检工区
2
绝缘电阻测试仪
Fluk1508
1
块
3
微型线缆测试仪
MicroScannerⅡ
1
块
4
56件电工组套
世达09536
1
箱
5
58件机械组套
世达09516
1
箱
6
电缆
3*16平方
若干
米
7
焊锡丝
-
若干
厘米
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