硕士学位论文优派中国口岸物流模式研究和设计.docx
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硕士学位论文优派中国口岸物流模式研究和设计
引言
随着全球显示器行业发展，优派中国有限公司所面临的外部环境发生诸多变化：
优派显示器中国制造化趋势；中国正成为世界发展最快显示器市场；现代供应链管理和物流管理理论促使企业竞争模式向企业供应链间竞争转变；上海外高桥保税区新政策出台驱使优派调整中国仓库布局。
面对中国市场发展机遇，优派中国有限公司提出“2005年LCD中国销量第一，以及超越第一”新战略目标。
而单一的、响应度缓慢、高成本的口岸物流现状严重阻碍优派在中国市场发展。
因此内因和外因迫使优派重新研究和设计中国口岸物流模式，以适应企业发展需要。
本文着重对优派中国口岸物流模式设计及口岸物流模式的配套支持系统设计做详细阐述，并通过新旧模式比较突出新模式优势。
重新设计优派中国口岸物流模式重要意义在于，深入分析当前优派中国口岸物流模式给企业经营带来诸多弊端，充分挖掘优派外部环境资源优势，利用现代物流管理理论和现代供应链管理理论，打造符合优派未来发展趋势的中国口岸物流模式，使优派新战略目标的实现成为可能。
有利于提高优派中国市场客户满意度，提升品牌在中国的影响力。
对于优派在中国长远发展有深刻意义。
文章通过剖析优派中国口岸物流现状和面临的市场变化，提出口岸物流模式设计的必要性。
运用现代物流管理和现代供应链管理理论，结合优派中国公司运营特点，着重分析了优派中国供应链管理和物流管理特点，提出中国口岸物流模式设计指导原则。
在设计原则指导下，通过具体分析OEM加工工厂所处区域监管条件、产品加工性质、消费市场特征、中国区域经济特点、中国第三方物流市场特点，设计出一套多元化、高效率、低成本的口岸物流模式。
对口岸物流设计相关的诸多因素全方位分析保证了新模式的可实施性。
同时为保证物流链上各环节的无缝连接，文章对新口岸物流模式的支持系统：
第三方物流系统、仓储配送系统进行重新设计。
从而完成优派中国口岸物流模式整体设计。
文章共计五大章，从口岸物流模式设计必要性、优派供应链管理和物流管理特点、优派中国口岸物流模式设计分析、支持系统设计分析、新旧口岸物流模式比较五个方面对论文主题进行深入阐述。
第一章优派中国口岸物流模式设计必要性分析
第一节优派公司背景介绍
ViewSonicGroup（中文名优派）是一家显示设备跨国集团，优派集团于1990年创立于美国加州南部，并建立Viewsonic品牌，目标是成为全球最大的显示设备供应商。
作为跨国集团，优派在美洲、欧洲、亚太、中国四大区域设立一级子公司，并在各主要城市设立二级子公司或办事处，至今已经形成完整的全球销售网络。
优派集团作为全球最大的显示设备供应商，除了传统的显示器领域，积极投身于视讯革命的浪潮中，率先提出了以“显示”为中心的概念，将众多分散的资源统一集中到荧幕上来。
使优派成为整体解决方案的提供商，“视讯”和“音速”得到了完美结合。
ViewSonic®旗下产品线齐全，包括六大系列：
（一）显示器包括CRT及LCD
（二）投影机
（三）等离子、液晶电视及视频处理器
（四）笔记本电脑
（五）电脑周边产品包括鼠标、键盘、音箱等
（六）移动及无线产品设备包括PDA，无线显示器、平板电脑
经过多年企业经营、品牌建设，优派已成为全球认知的著名显示器品牌，连续数年取得美洲销量第一，欧洲市场稳坐销量前三名的好成绩。
在2002年评出的全美发展最快100强企业中排名第一。
并计划于2005年美国纳斯达克上市。
在中国经济高速发展、投资环境日益改善的宏观背景下，受中国巨大潜在消费市场吸引，优派于2000年在中国成立一级子公司，注册于上海外高桥保税区，成为优派在全球第四个区域公司。
公司创立宗旨是负责中国地区优派显示设备销售，提升优派品牌在中国知名度，扩大中国市场份额，最终成为中国最大显示器品牌。
公司成立一年后，陆续在北京、广州、武汉等地设立办事处，形成完整的中国市场销售网络。
受中国关税影响，优派投放中国市场产品以显示器为主。
通过3年多经营，优派显示器逐步被中国消费者所认识。
认知度、市场份额、销售渠道建设、售后服务也日趋完善。
中国未来显示器市场前所未遇的发展机遇和发展空间为优派在中国发展奠定基础。
物流作为整个企业运营重要组成部分，为中国市场提供巨大支持保障。
物流成为继劳动力、自然资源之后的“第三利润源泉”，如何降低物流成本也成为提升产品竞争力的重要方面。
第二节优派中国新的市场目标和环境因素分析
一优派中国面临新的环境因素分析
进入2004年，优派中国公司所处外部环境发生诸多新变化。
全球显示器行业在面板生产、成品制造及销售布局方面发生一系列重大变化，中国市场变化尤为突出，优派全球供应商也纷纷随行业趋势调整生产线。
行业变化、新技术开发也带来显示器消费市场变化。
同时供应链管理和物流管理已不再停留在概念，被诸多企业实践并验证。
归纳起来，优派中国面临新的环境变化主要表现在以下方面。
（一）优派显示器中国制造化趋势
中国劳动力成本低、潜在消费市场大、社会稳定、制造业基础完善、国民经济持续长期稳定发展、政策支持力度大，使中国已经成为世界加工基地。
同时中国正进一步采取措施改善国家宏观环境、提高劳动生产力效率、提高创新技术能力。
显示器作为一个资本密集性、生产标准化产业，越来越多制造商将中国视为全球最佳加工组装基地，并计划将生产线和加工工厂转移至中国。
2004年，显示器行业已经确立中国将成为全世界最大的显示器成品加工基地这个定论。
三星、飞利浦等一线品牌将大部分常规生产线转移至中国，已进入批量生产。
目前优派OEM供应商主要生产线分布在泰国和中国台湾两地，仅有生产17寸CRT的GBM工厂位于中国东莞—中国早期IT加工基地。
在显示器中国制造背景驱使下，优派诸多全球OEM供应商正抓紧时机调整生产线。
预计2005年中，优派90%以上OEM显示器生产线将移至中国，产品范围覆盖15-19寸CRT、及全球最为畅销的15/17寸LCD。
在区域经济和优惠政策的引导下，新工厂将主要分布在东莞，例如TECHVIEW工厂和GBM工厂；昆山、苏州、松江，例如苏州工业园区的K-CORETRONIC工厂，昆山的SAMPO工厂，昆山出口加工区的CORETRONIC工厂，松江出口加工区的达丰电脑。
同时AOC准备将生产线调整到北京、福清两地。
届时，非中国大陆OEM工厂仅剩下泰国DELTA，生产优派19-23寸LCD和19-22寸CRT；及中国台湾AMTRAN工厂，生产23寸LCD。
（二）显示器中国制造趋势下继续充分利用外高桥优惠政策是优派面临新问题
上海外高桥保税区的退税优惠政策规定区内企业可享受全年缴纳增值税的2/17退税。
这项优惠政策为进口贸易额大的企业带来丰厚的政策性收入。
目前优派大部分供应商的加工基地并非中国大陆，采用美金采购，可以充分享受保税区优惠政策。
但面对未来显示器中国制造趋势，如果优派中国区域采用人民币采购，将丧失这块主要政策性收入。
随着优派中国市场销售量增长，市场份额扩大，中国区采购量不断递增，优派所丧失的政策性收入将越来越大。
优派中国如何采用美金采购中国本土制造显示器，从而使企业不丧失这部分优惠政策性收入是优派面临的新问题。
（三）中国显示器消费市场和结构变化
1．LCD降价趋势将导致显示器消费结构调整
LCD、大屏将成为新消费热点。
LCD以其轻巧、辐射低、环保、功耗低、时尚等特点，符合消费者的未来需求，将成为显示器市场主流。
同时由于液晶主要部件及面板切割核心技术的不断成熟，从长远来看液晶面板成本将呈下降趋势，大大控制LCD成本。
自2004年初开始，全球已有5条新增的生产线进入量产，但由于初期生产线不成熟，产量不如预期且废品率较高，预测2004年到2005年中，LCD将呈现短期缺货价格上扬态势。
但随着原有生产线日趋成熟，同时还有10条生产线预计在2005年底进入量产行列，这使全球范围内的LCD市场产量大增。
2005年底产量大大超过市场需求，降价也是必然趋势。
据iSuppli预测，2005年第三季度，TFT-LCD的供货将会超过需求5.4%。
15英寸、17英寸及30英寸面板价格将分别较现在下跌30％、40％、50％，尺寸越大价格跌幅也就越大，改变目前的涨价趋势。
预计2005年后LCD应用市场将不断扩大，其中多媒体将是LCD最大需求，也是LCD未来发展趋势。
LCD产品结构，将朝着更大尺寸方向发展，分辨率会越来越高。
2004年到2005年全球LCD市场，17英寸及15英寸仍然是市场的主流产品，15英寸未来几年将平稳的增长，17英寸将会大幅度增长，甚至超过15英寸。
2．中国将成为未来全球最大显示器消费市场
目前全球LCD市场份额最大是北美洲，其次是西欧。
2003年至今市场增长速度最快的是亚太地区，市场份额在第三位，分析原因亚洲市场业绩主要是来自于中国，预测2005-2006年是中国LCD市场发展关键的两年，中国显示器市场也面临着前所未遇之发展机遇和发展空间，将成为全球增长最快市场，亚洲销量最大市场。
归纳主要有以下原因：
（1）行业需求增大
加入WTO后，面对纷纷涌入中国市场的跨国企业，国内金融、通信、保险等领域需求量增大。
一些传统行业将会加快信息化建设步伐，行业需求增长快
（2）大量吸引外资进入带来巨额外资和国内固定资产建设
（3）西部大开发计划进入实施阶段
（4）北京申奥、上海世博申办成功将加强城市信息化基础设施的建设
（5）信息网络工程建设
家庭上网工程、社区信息网和“校校通”网络工程等项目投入建设。
（6）DIY市场随人们文化素质的提高将进一步扩大
（7）LCD未来降价趋势
优派如何在高速发展的显示器消费市场中，以高于行业平均速度扩大中国市场份额；如何改造优派中国物流以适应企业高速发展，使物流真正成为第三利润源泉是优派面对重要问题。
（四）随显示器行业变化优派全球正着手调整采购策略
2004年初，优派预测全球LCD将面临较长时间缺货期，价格持续上扬。
为应对缺货局面，优派调整采购策略，通过增加供应商数量，产品型号，以增加同类型号替代品。
对于严重缺货型号，采取全球分货策略，以保证短缺货物利润最大化。
同时在缺货状态下，要进一步缩短终端顾客定货提前期，为此优派欧美区域已着手改进物流流程，提高物流速度。
优派中国如何应对全球缺货形式，如何改造物流流程，提高物流速度，在中国高速发展显示器市场中获得更大市场份额是优派中国当前首要任务。
与此同时，优派预测到2005年底，全球显示器将一改缺货价高局面，呈现大幅降价，供大于求形势。
这就要求优派较其他品牌产品更具有成本优势。
优派物流改革重点不仅要提升速度，更要降低物流成本，以保证优派产品的价格优势。
行业、市场变化驱使优派中国进行物流改革，以更加弹性方式应对可预测和不可预测环境变化，提升品牌竞争力。
（五）2004年外高桥保税区仓储新政策出台对优派中国分拨仓布局影响
2004年，保税区海关出台新政策，凡区外完税物品及国内采购物品不得进入保税区内。
因此新政策要求优派在保税区外设立仓库，以满足区外进口和人民币采购货物堆存。
上海区外仓库的建立使优派面临新的问题，保税区内3000平米仓库在零库存管理策略下面积过大。
由于优派自行管理保税区仓库，租赁面积固定，前期设备投入，使仓库固定成本比例过高。
预计未来2年优派对于保税区仓库面积需求量在1000平方米以内，如何解决剩余2000平方米仓库是优派重要问题。
（六）现代供应链管理及物流管理理论广泛应用和发展为优派中国物流改革带来契机
对于许多身处竞争激烈、变幻莫测的市场中的企业来说，21世纪市场竞争已由单个企业之间的竞争演变为供应链之间的竞争。
供应链管理理论、物流是企业“第三利润源泉”也不仅仅停留在概念，许多企业的实践充分表明能否有效管理供应链是企业成功与否的重要标志之一。
企业的经营也由技术导向转为顾客导向型，谁能缩短他们的产品上市时间，谁能提供符合顾客需要的服务，谁就有更大竞争优势，就能赢得更多的顾客。
先进的供应链管理和物流管理理论为优派进行中国乃至全球物流模式改革提供理论基础。
二优派中国市场目标变化分析
优派自90年在美国成立至今14年中，相继取得并巩固美洲销量第一，欧洲市场份额前三名的优异成绩，品牌认知度在欧美国家已很高。
2004年初，优派在全球范围正式提出更高目标—做全球最大显示设备供应商，并将其作为优派全球未来5年战略目标，同时筹备2005年纳斯达克上市。
显示器中国制造趋势，中国巨大的潜在消费市场和中国将成为全球最大显示器消费市场趋势，使优派意识到“全球最大显示设备供应商”战略目标的实现很大程度依赖于优派中国市场占有率的提高。
迅速扩大中国市场占有率、提升品牌知名度是优派全球战略目标实现的关键。
优派在中国4年实践中，已逐步掌握中国显示器市场竞争特点、未来市场发展规律和趋势，中国显示器渠道销售特点以及中国公司运营特点。
结合全球新的战略目标提出，优派中国公司于2004年正式提出“优派2005年中国LCD销量第一”的目标，以及“优派超越第一”的中长期战略目标。
围绕新的战略目标，优派中国在产品、市场、服务、销售方面提出未来四大经营策略：
策略一，产品方面，体验优派大不同。
丰富产品线宽度和深度，提高技术更新速度，加快产品换代步伐，满足顾客对产品多方面需要。
这也是应对目前全球LCD缺货状况策略之一，增加替代型号。
同时优派计划在2004年底对LCD全面升级，响应度升级至16毫秒，并推出12毫秒和8毫秒LCD。
全面运用真彩基因技术，进一步发扬优派品牌色彩艳丽逼真特点。
策略二，品牌方面，品牌高贵。
提升优派品牌形象，加大露出，增强在终端用户的影响力。
计划2004-2005年，增加优派在各大城市旗舰店、形象店数量。
增加产品发布会和媒体记者招待会数量，第一时间将新产品带入中国市场。
同时提高优派在媒体相关报道方面的曝光率，使中国消费者，尤其是终端客户了解优派这个在国外已经熟知的品牌。
策略三，完善售后服务。
好的品牌需要有好的售后服务。
为提高售后服务质量，优派计划在2004年增加售后服务点，规范800热线，并制定一系列售后服务标准，保证顾客在第一时间获得所需服务。
同时改善优派售后零配件物流流程，改变关键零配件经常短缺状况。
策略四，渠道销售模式建立。
目前中国显示器行业销售模式主要依赖渠道销售，通过品牌知名度与渠道强大销售网点和客户资源相结合，扩大市场占有率。
2005年，优派将与两家业内知名渠道代理联手，共同开拓优派中国市场。
同时对城市代理进行全面评估，精简城市代理规模。
物流作为企业运营关键环节，作为优派中国销售巨大支持，新的市场目标、企业经营策略迫切要求重新评估当前优派物流流程，建立高效物流模式。
第三节优派口岸物流现状分析
优派中国公司成立至今，公司对物流缺乏足够重视，缺乏相关人才，认为物流仅仅是后勤部门。
同时优派对中国宏观经济、海关、税务、外汇等方面政策、中国物流市场状况、显示器行业物流运作及供应链管理特点缺乏足够调查研究。
所以至今优派并未认真研究和设计中国物流模式，思考如何通过物流增加产品附加值。
目前，优派中国口岸物流模式特点：
单一而缺乏弹性、响应度低、客户满意度差，物流成本居高不下。
优派OEM供应商的制造加工基地主要分布在泰国和中国台湾两地，以及部分位于中国东莞。
优派注册在外高桥保税区，与区内大多数企业一样，目前优派口岸物流模式是：
非中国大陆生产成品通过海运或空运至上海，进入外高桥保税区内存储，等待国内销售订单确认后进行进口报关，放行后通过公路运输配送至客户；对于东莞加工成品，全部采用人民币采购方式，通过公路运输进外高桥保税区存储，后配送国内客户。
公司成立之初，中国市场销量小，渠道代理商数量少，这种单一的口岸物流模式并未显现过多缺陷。
但随着优派销售网络扩大、渠道拓宽，中国销量增长，这种单一、响应度低的口岸物流模式表现出诸多弊端，并影响优派中国市场的正常运营。
弊端主要反映在以下方面：
一运输成本居高不下
运输成本是物流成本重要组成部分，直接影响产品利润率。
优派中国当前口岸物流模式造成运输成本居高不下的原因主要反映两方面：
（一）单一上海进货模式导致国内分拨路线加长
1．海运货物单一上海进货模式加大华南、华北地区公路运输成本
目前优派供应商主要分布中国本土以外，批量进货采用海运方式。
中国地理环境特点、显示器本身易碎性、客户对国内配送速度要求以及配送批量特点都决定国内配送主要采用公路运输，部分地区辅以铁路运输。
单一上海口岸进货模式，从全程运输路线上来说，大大减少海洋运输距离而加大国内公路运输距离。
海洋运输成本远远低于公路运输成本，而优派在中国市场销量主要集中在北京、上海、广州三地，单一上海进货模式使北方和南方订单运输成本居高不下。
2．人民币采购货物全程公路运输加大公路运输成本
东莞OEM工厂GBM生产优派17寸CRT，目前采用公路运输的进货方式。
由于进货、配送均采用公路运输，相比海洋运输进货方式，高昂的公路运输成本使该厂17寸CRT单位附加成本较非中国大陆同等17寸CRT成本高出许多。
香港至国内港口的海洋运输进货方式，同等位移下，公路运输成本较海洋运输成本高出2倍之多。
而CRT具有体积大单价低的特点，运输成本上升导致产品缺乏市场竞争力。
（二）单一上海口岸进货模式造成大量重复运输
以广州为代表南方市场为例，当前口岸物流模式下，所有进货单一从上海口岸进口，在外高桥保税区仓库完税后通过公路运输配送至广州等地客户。
从运输路线上看，国内配送公路运输与进口海洋运输路线是重复的，造成运输成本浪费。
由于南方定单占据中国市场近1/3，这种不合理的运输路线是造成优派运输成本居高不下重要原因之一。
过多采用长途公路运输、以及运输路线不合理，直接导致优派物流成本浪费，降低产品利润空间，甚至出现成本高于利润情况。
公司一方面希望扩大市场份额，提高销量，但另一方面产品盈利能力低，甚至出现多卖多亏现象。
因此如何降低运输成本是提高产品盈利空间是优派急需考虑问题。
二响应度低
响应度低，降低顾客满意度，导致销售定单流失。
单一而缺乏弹性的进货方式、不合理的运输线路是造成优派中国物流响应速度低的直接原因。
在目前单一上海口岸进货物流模式下，无论客户订单需求紧急程度，无论客户定单最终需求地是哪里，对于非中国大陆产品，都必须在保税区清关后再进行配送。
唯一可供选择的是采用空运或海运来减少货物在途时间。
但是空运进货和配送并不能真正有效的降低进货流程时间，相反高昂的空运费往往使优派处于两难境地：
接受顾客定单亏损销售还是取消定单。
由于显示器易碎特点，长途运输包装必须采用标准卡板包装，从而增加货物整体体积。
而空运费计算标准是按体积换算计费重量与货物毛重比较取大计算，显示器卡板包装属于轻泡货。
因此空运更适合数量少，具有较高利润空间的大屏LCD，从节约的运输时间和增加运输的成本比较，具有一定可行性。
优派主要销售对象是渠道代理，决定了大部分定单属于批量采购。
并且优派主要产品是15-17寸显示器，属于市场畅销品，毛利空间不大。
而顾客和市场是无法忍受畅销品缺货，这会造成客户流失。
为了不错过商机，优派不得不对大批量货物采用空运进货和配送，导致物流成本高和产品亏本销售。
但通过增加运输成本，采用空运进货并不能完全满足顾客需要。
例如泰国制造显示器，通过空运可以节约泰国-上海海运在途时间，但无论海运或空运，货物抵达上海都必须先进保税仓，经过6个工作日报关时间，才能进入配送阶段。
后续运输公司提货车辆安排、仓库出货流程、内部定单处理流程、国内空运航班安排交接等繁冗手续都需要花费大量时间，极大降低出货效率。
对于中国台湾发货，更是无法体现空运进货的效益。
由于中国台湾与中国大陆不能直接通航，空运需要转机，所以空运进货时间需要2天，上海海运进货方式为3天。
由此可见，空运并不能缩短货物出厂到最终客户整个流程时间。
由于优派采购计划是基于市场预测分析，不可避免与实际需求存在偏差，这也造成缺货紧急补仓频率，增加空运使用频率，从而大大增加空运成本。
但由于口岸物流模式的不合理性，高成本空运并未带来高响应度。
优派低效口岸物流模式使公司丧失很多订单，客户投诉率高，物流部门也需要花费更多时间精力应付客户催货，降低工作效率。
三优派中国单一上海口岸物流模式造成保税区内仓库低效运作
优派保税区仓库既属于海关监管区域，又是优派中国公司注册地，因此选择自行管理仓库。
但单一的口岸物流模式和保税区仓库自营带来以下问题：
（一）不利于降低仓储成本
仓库自营大大增加仓库成本中固定成本比例，不利于降低成本。
仓库租金、仓储设备、搬运装卸费用都属于固定成本开支。
高比例固定成本不利于优派采取措施降低仓库总成本。
在销售量低仓库不能充分利用的情况下，造成仓库成本浪费；在销售量高仓库高负荷运作情况下，造成仓库运转混乱。
随着中国市场销售量增长，单个销售定单数量无规律性、配送地增加，中国地理复杂性、频繁进出仓和拣货同时进行、管理经验不足等原因，造成3000平方米保税区仓库不堪重负，经常出现错装错发情况，运输车辆到达延迟、配送时间长造成客户严重不满。
同时，完税、非完税、国内人民币采购货物频繁进出仓也造成仓库存储区域混乱，甚至出现将保税货暂时存放非保税区域现象，后果严重。
（二）仓库自营增加企业管理难度
选择仓库自营，要求公司有非常完善的仓储管理制度和优秀仓储管理人才，以及相当数量仓储操作人员，从而大大增加仓库管理难度和管理费用支出。
（三）货物安全管理难度大
作为进出和存放优派中国市场所需显示器的保税仓库，货物安全管理是困扰优派的一个难题。
（四）外高桥保税区复杂海关手续降低仓储配送效率
保税区属于海关监管区域，所有货物进出保税区均要通过海关网络系统，以及海关卡口检查。
由于海关系统速度慢、卡口检查时间长等原因，仓库人员每天需要花大量时间精力解决卡口及海关系统问题，影响正常出货进度，同时也增加管理难度。
复杂的海关手续和系统操作造成出错概率提高，加大保税仓的风险。
同时解决问题占用了过多时间和人力，影响整个物流运作效率。
综上所述，优派中国所面临新的环境变化，新的市场目标，优派现行口岸物流模式的种种弊端等诸多因素都促使优派对口岸物流模式重新设计刻不容缓，体现优派中国新口岸物流模式设计必要性。
优派新设计口岸物流模式必须保证实际运作可行性。
口岸物流涉及国家宏观政策、区域性政策、海关、商检、税务、外汇等诸多政府部门，新设计的模式必须要符合相关国家政策规定。
同时新口岸物流模式设计还包括一系列支持系统设计，第三方物流、优派中国仓储配送系统设计。
口岸物流模式与支持系统构成优派完整新物流模式。
第二章优派供应链管理及物流管理特征分析
第一节现代供应链管理及物流管理理论概述
对于许多身处竞争激烈、变幻莫测的市场中的企业来说，21世纪市场竞争已由单个企业之间的竞争演变为供应链之间的竞争。
供应链理论发展至今已有数十年，进入21世纪，供应链理论正发生一系列重大转变。
供应链可以被定义为：
相互间通过提供原材料、零部件、产品、服务的厂家、供应商、零售商等组成的网络。
供应链管理是对供应链中的信息流、物流和资金流进行设计、规划和控制的过程。
供应链是为终端顾客创造提供产品与服务的相关联的组织、资源和过程的联合体，它包括了从供应商（以及供应商的供应商）到顾客（以及顾客的顾客）、生产和递送一个产品或一项服务的所有设施、职能和活动；供应链管理是通过优化产品、服务和相关信息的流通来提高股东和有价值的商务战略、战术、过程、技能和技术。
从职能上来说，供应链管理包括交易执行系统（企业资源规划系统、订单管理系统、仓储管理系统、交通管理系统、国际贸易系统）、计划系统、优化系统和供应链分析等。
现代物流被认为是供应链的主要组成部分之一，强调运输、仓储、装卸搬运、流通加工、包装、配送、信息、结算等各方面的有机结合，强调供应链系统的管理思想。
合作协调是供应链管理的重点，但如果没有现代物流服务的无缝连接，运输货物逾期未到，顾客的需要不能及时得到满足，采购的货物常常延迟，会导致供应链的合作失败。
因此企业内无缝连接的现代物流
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