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汽车电气题库

《汽车电气部分题库》

一、判断题（108题）

1、制动信号灯点亮，表明制动系统出现了故障。

（×）

2、氙气大灯和普通灯泡一样都是由灯丝发光照明。

（×）

3、前照灯检验的技术指标为光束照射位置、发光强度和配光特性。

（ √ ）

4、风窗玻璃装置的洗涤泵的喷射压力可达100-150kpa。

（√）　　

5、车辆紧急停车或驻车时，危险警告灯给前后左右车辆显示车辆位置。

（√）

6、前照灯、示宽灯、尾灯、倒车灯、转向信号灯、牌照灯、制动灯等都是强制安装使用，其他灯光设备是在一定条件下强制安装或选装。

（√）

7、制冷剂对金属和橡胶部件有较强的腐蚀作用。

（×）

8、当风扇电路因接触不良引起电压过低，对风扇转速影响不大。

（×）

9、如经过蒸发器风量不够，一般会使制冷效果差，不会引起蒸发器冻结。

（×）

10、洗涤泵的喷嘴一般安装的风窗玻璃的顶部。

（×）

11、风窗玻璃装置的洗涤泵一般由永磁交流电动机和离心叶片泵组成。

（√）　

12、当观察到储液干燥器上的视液镜有汽泡时说明制冷剂足够。

（×）

13、蒸发器表面结霜是由于进入蒸发器的制冷剂和通过蒸发器表面的风量都过少（√）

14、液态制冷剂进入压缩机对压缩机工作没有任何危害（×）

15、抽真空唯一的作用是将系统内的空气和水分抽干净，以免引起冰塞和压力过高。

（×）

16、从低压端注如入制冷剂时，应开启空调，使压缩机运转。

（√）

17、冷冻油吸潮能力强，所以要尽量避免与空气接触。

（×）

18、冷冻机油不易吸水，故可以长时间暴露在空气当中。

（×）

19、制冷剂操作过程中，要穿戴好防护用具，以免制冷剂接触眼睛和皮肤产生冻伤。

（√）

20、刮水电动机在任意时刻刮水结束后，能将刮片自动回到风窗玻璃最下端。

（√）

21、进入蒸发器的制冷剂流量越大，制冷量就越大，所以进入蒸发器的制冷剂流量越大越好。

（×）

22、在向制冷系统加注时，应先加注制冷剂，然后再加注冷冻机油。

（×）

23、在用岐管压力表检测制冷系统压力时，应该将压力表的两个手柄阀全部拧松开。

（×）

24、蒸发器作用是将经过节流升压后的制冷剂在蒸发器内沸腾汽化。

（×）

25、蒸发器表面的温度越低越好。

（×）

26、如果制冷系统内有水分，将造成系统间歇制冷。

（√）

27、如果汽车空调系统膨胀阀的感温包暴露在空气中，将使低压管表面结霜。

（√）

28、汽车空调系统内，凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。

（×）

29、起动机中的传动装置只能单向传递力矩。

（√）

30、起动机励磁线圈和起动机外壳之间是导通的。

（×）

31、用万用表检查电刷架时，两个正电刷架和外壳之间应该绝缘。

（√）

32、减速起动机中的减速装置可以起到降速增扭的作用。

（√）

33、起动机换向器的作用是将交流电变成直流电。

（×）

34、起动机的作用是将蓄电池提供的电能转换为机械能。

（√）

35、起动机的啮合过程应该是边低速旋转边啮合。

（√）

36、在电磁开关的作用下，驱动齿轮与飞轮齿圈进入啮合，当二者完全啮合后，主电路接通，电枢轴开始带动发动机曲轴旋转。

（√）

37、测量换向器的外径应在规定的磨损范围内。

（√）

38、如出现起动机运转无力，首先检查起动机电源，如果起动电源无问题，则应拆检起动机。

（√）

39、起动机传动装置故障有：

单向啮合器弹簧损坏；单向啮合器滚柱磨损严重等。

（√）

40、现代汽车许多仪表已被报警灯、指示灯及电子显示装置所取代。

（√）

41、汽车运行中红色充电指示灯亮表示充电。

（×）

42、拧装油压表传感器时，必须保证其外壳上箭头指向前方。

（√）

43、油压表在发动机工作情况下应指示在200KP—400KP。

（√）

44、使用仪表稳压器的水温表和燃油表不允许与电源直接连。

（√）

45、某车中控门锁已经锁住了车门，却不能实现开锁，这说明门锁电动机损坏了。

（×）

46、电磁式燃油表，无论油箱内存油多少，燃油表指针均指向“1”处，说明仪表传感器可能损坏。

（√）

47、检查电动刮水器的自动复位功能时，电动机在任意的位置，都可以进行相关的检查。

（×）

48、发动机正常工作，当机油压力低于标准值时，管型弹簧向内弯曲，触点闭合，报警指示灯点亮。

（√）

49、制动系统任何一侧管路压力降低，差动阀移动时，制动系统故障报警开关的触发杆被顶起，制动系统故障报警开关触点闭合。

（√）

50、当相同的电压加到灯泡的两端时，因为没有电位差，因而灯亮。

（×）

51、EPC指示灯常亮说明发动机控制系统由故障。

（√）

52、对于磁感应式车速里程表来说，车速越高，产生的转矩越大。

（√）

53、燃油表是用来指示燃油箱内燃油存储量的仪表。

（√）

54、安全气囊指示灯在车辆起动时会点亮，然后马上熄灭，否则说明安全气囊系统有故障。

（√）

55、燃油油量传感器一般采用负温度系数的热敏电阻。

（×）

56、蓄电池的循环寿命与放电深度成反比。

（√）

57、铅蓄电池的寿命终止指标为小于额定容量的75%。

（×）

58、不同厂家的电池，只要电池的开路电压和容量一样，可以一起串联使用。

（×）

60、铅酸蓄电池正极主要是由Pb组成的。

（×）

61、只有各个电池的电动势相等时，才能并联使用。

（√）

62、发电机发出的电压高于蓄电池的电动势时，汽车上的用电量较少时，汽车上的电气设备由蓄电池供电。

（×）

63、断开蓄电池正极只是在拆装蓄电池时才需要。

（√）

64、汽车电路中的保护装置，在干线路因负荷超载、短路故障而电流过大时保护装置自动接通电源电路，以防止线路或用电设备烧坏。

（×）

65、硅整流发电机利用硅二极管整流。

（√）

66、二极管具有单向导电性。

（√）

67、硅整流发电机解体过程中不需在任何位置作记号。

（×）

68、过充电时，电池内会逸出可燃气体。

（√）

69、硅整流发电机解体后，各部件都应用汽油清洗干净。

（×）

70、汽车行驶时，充电指示灯由亮转灭说明发电机有故障。

（×）

71、测量直流电流时，电流表必须与所测电路并联。

（×）

72、可以用示波器测量发电机的波形来判断发电机是否有故障。

（√）

73、交流发电机一般由定子、转子、整流器、调节器组成。

（√）

74、更换发电机时，发电机的功率应与汽车的负荷相匹配。

（√）

75、极板“硫化”故障后生发的硫酸铅晶粒比正常的硫酸铅粗大。

（√）

76、汽修厂一般采用定流充电、脉冲充电，汽车上则采用定压充电。

（√）

77、蓄电池的容量要小、电阻要大，以保证发动机能够可靠启动。

（×）

78、蓄电池的额定放电电流越大，蓄电池的容量就越小。

（×）

79、放电电流一定的情况下，温度减低则容量减小。

（√）

80、适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势的容量。

（√）

81、蓄电池能吸收汽车电路中的瞬时过电压，保护电子元件不被破坏。

（√）

82、长期充电不足可造成蓄电池硫化。

（√）

83、断开车窗电动机连接器，直接将蓄电池的正、负极分别接在车窗电动机的两个端子上，这时车窗玻璃应能向某一方向运动；如果将蓄电池的正、负极反接，车窗玻璃应能向相同的方向运动。

（×）

84、用万用表检测熔断器的导通情况，用万用表测量熔断器的电阻值，阻值大于1Ω正常。

（×）

85、电动车窗一般装有两套开关，分别为总开关和分开关，这两套开关之间是相互独立的。

（×）

86、在有些车上，如果驾驶员自车内走出而忘记把车窗关闭，不需再进入车内关窗，可以在车外通过中央门锁系统，将车窗自动地关闭。

（√）

87、在电动车窗自动上升的过程中，若想中途停止，则向反方向扳手动旋钮然后立刻放松。

（√）

88、每个车窗电动机电路中均有断路器保护。

（√）

89、电动后视镜电动机检测的基本思路是把蓄电池正、负极接至电动机连接器各端子。

（√）

90、电动后视镜常见故障有电动后视镜都不能调节和个别电动后视镜不能调节。

（√）

91、安全气囊只能一次性工作，而座椅安全带收紧器却可以多次重复使用。

（×）

92、拆下来的安全气囊为了放置稳妥，应使较平整的一面即装饰盖面朝下放置在地面上。

（×）

93、安全气囊系统一般都有备用电源，检修时无须放电直接测量也没关系的。

（×）

94、安全气囊组件的检查与拆装需有专业人员承担。

（√）

95、在方向盘和乘客侧气囊部位不可粘贴任何饰物或胶条。

（√）

96、未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理了。

（×）

97、在气囊引爆后，不必更换SRSECU。

（×）

98、车门锁起动器故障导致不能用驾驶员侧车门锁按钮锁定一扇车门。

（√）

99、中控门锁中钥匙未锁报警开关的作用是用来检测车门是否已经锁好的。

（√）

100、二极管有2个引脚并只允许电流朝一个方向流动。

（√）

二、单项选择题（114题）

1、前照灯灯泡中的远光灯灯丝应安装在（  A ）。

A、反光镜的焦点处        B、反光镜的焦点上方 

C、反光镜的焦点下        D、以上均不正确

2、下列哪个关于报警灯和指示灯的陈述是正确的？

（D）

A、当前照灯的变光开关被增减一挡时,远光指示灯亮

B、氙气灯泡由钨丝和氙元素组成

C、氙气前照灯由于发光强度较高,所以比较费电

D、灯泡频繁烧坏大多是由于发电机的电压过高导致

3、倒车灯由装在（D）的倒车开关控制。

A、制动踏板上B、制动踏板下C、驱动桥上D、变速器盖上

4、压力开关动作时，切断的电路是（B）防止制冷系统不受损坏。

A、鼓风机电路B、电磁离合器电路

C、温控器电路D、冷凝器风机电路

5、温度控制器开关，起调节车内温度的作用，其控制的电路是（B）

A、鼓风机电路B、电磁离合器电路

C、混合温度门电路D、冷凝器风机电路

6、制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则：

（A）

A、高压侧压力偏高、低压侧压力偏低

B、高压侧、低压侧压力都偏低

C、高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值

D、高压侧、低压侧压力都偏高

7、制冷剂的特点是：

（D）

A、比空气轻B、有剧毒

C、常压下蒸发和凝固温度都很高D、渗透能力强,极易泄漏

8、（C）是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界线。

A、储液干燥器B、蒸发器C、压缩机D、冷凝器

9、最易出现冰堵的部位是（B）

A、储液干燥器B、膨胀阀C、积累器D、蒸发器

10、向系统加压检漏时应采用（D）

A、制冷剂B、压缩空气C、氧气D、氮气

11、液态制冷剂必须从（B）注入。

A、压缩机低压侧B、压缩机高压侧

C、冷凝器D、蒸发器

12、现代汽车空调使用最多的制冷剂是（B）。

A、R12B、R134aC、R152aD、CO2

13、供暖系统在发动机怠速和低速时正常工作，而在高速时，暖气不足，主要原因是（D）

A、水泵工作不正常B、管路堵塞C、冷却液不足D、节温器失效

14、不管空调处于何种模式，气流总是从除霜出风口送出，故障原因最有可能的是（A）

A、系统真空泄漏B、制冷剂泄漏C、发动机冷却液不足D、冷冻油不足

15、孔管系统工作时压缩机离合器离合频繁（如结合90秒，分离30秒反复动作），原因是（B）

A、孔管堵塞B、制冷剂不足C、制冷剂过量D、离合器故障

16、在循环离合器式空调系统中，蒸发器温度开关被用来控制（A），

A、压缩机的起停B、出风模式C、进风模式D、风机速度

17、在用岐管压力表检查制冷系统压力时，压力表上的两个手柄位置应该是（D）。

A、高压侧松开，低压侧拧紧B、高、低压侧均松开

C、低压侧松开，高压侧拧紧D、高、低压侧均拧紧

18、轿车空调的冷凝器一般安装在（C）。

Ａ.车的尾部Ｂ.发动机后侧

Ｃ.发动机散热水箱前面D.发动机散热水箱后面

19、空调压缩机不能启动，以下哪项是可能的原因？

（D）

A.温控开关断开B.压力开关起作用

C.电磁离合器线圈烧坏D.A、B、C都可能

20、当空调系统内有空气时，甲说：

空气不会被冷凝；乙说：

当空调循环停止时空气会聚集在蒸发器内。

谁正确？

（A）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

21、甲说：

空调系统抽真空时间最少要30min；乙说：

如果抽真空时间为1至2h，则抽真空效果会更好。

谁正确？

（C）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确。

22、在给空调系统加注制冷剂时，如压缩机不循环，甲说：

可用一搭接线并联温度开关；乙说：

可用一搭接线并联低压开关。

谁正确？

（D）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

23、甲说：

空调系统的问题能引起冷却系统问题；乙说：

冷却系统问题能引起空调系统的问题。

谁正确？

（C）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

24、甲说：

充注制冷剂过多可能引起压缩机噪声；乙说：

加注压缩机油过多可能引起压缩机噪声。

谁正确？

（C）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确。

25、空调器运行后，储液干燥器外壳有一层白霜，说明（B）

A.制冷剂过量B.干燥器脏堵C.制冷剂泄漏D.干燥器老化

26、某空调系统当高压侧压力达到规定值后，其压缩机离合器分离。

甲说：

高压开关致使离合器电路断开引起；乙说：

安全阀起作用导致压缩机离合器断路引起。

谁正确？

（A）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

27、某空调系统工作时出风口温度显得不够凉，关闭压缩机后出风口有热气。

甲说：

可能是发动机过热或制冷剂加得过量引起；乙说：

可能是暖水阀关闭不严引起。

谁正确？

（B）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

28、空调与暖风系统暖气热量不足时，甲说：

应先检查暖水阀是否卡住；乙说：

应先检查空气混合阀门是否卡住。

谁正确？

（B）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

29、甲说：

用手握住膨胀阀的感温包会导致系统的压力变化；乙说：

冷却膨胀阀的感温包会使系统压力发生变化。

谁正确？

（C）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

30、当诊断散热器电动风扇不工作的故障时，甲说：

从电源引一根线到风扇电机，如果风扇能运转则必须更换温度开关；乙说：

将温度开关短路，如果风扇能运转则必须更换此开关。

谁正确？

（B）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

31、测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。

甲说：

表明制冷剂充注不足；乙说：

表示高压侧有堵塞现象。

谁正确？

（B）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

32、在修理冷凝器时，甲说：

可用溶剂和金属刷清洗散热片之间的灰尘；乙说：

可用梳子校直冷凝器的散热片。

谁正确？

（C）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

33、在诊断挡风玻璃内水雾较多的故障时，甲说：

由于蒸发器排水管阻塞造成空气湿润所致；乙说：

可能是由于加热器渗漏水引起。

谁正确？

（C）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确。

34、在修理空调压缩机离合器时，甲说：

要在转盘和衔铁之间涂一层轻质润滑油；乙说：

要用塞尺检查转子与衔铁之间的间隙。

谁正确？

（B）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确。

35、蒸发器内液体满溢与液体不足哪种情况更糟？

甲说：

蒸发器内液体不足更糟，因为它导致制冷不足和高压段过热；乙说：

蒸发器内液体满溢更糟，因为它导致制冷不足并使液体撞击压缩机。

谁正确？

（B）

A.甲正确B.乙正确C.两人均正确D.两人均不正确

36、不会引起起动机运转无力的原因是（A）

A、吸拉线圈断路B、蓄电池亏电

C、换向器脏污D、电磁开关中接触片烧蚀、变形

37、为了确定一个刮水器故障是电路还是机械故障，维修技师应该（A）

A、从刮水器电动机上面断开杆系使刮水器电动机运转

B、检查熔断丝是否熔断

C、检查刮水片是否损坏

D、检查洗涤液是否被污染

38、风窗玻璃清洗器如果（D），则可能被损坏

A、在极寒的天气里使用纯净水B、使用了被污染的风窗玻璃清洗液

C、使用了防冻剂D、上述所有情况

39、电磁开关上的30端子与（A）连接。

A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、点火开关D、复位弹簧

40、电磁开关上的吸引线圈接在端子50和（C）之间。

A、蓄电池正极B、蓄电池负极C、点火开关D、端子C

41、下列哪项说法正确（A）

A、测量端子50和端子C之间的电阻值可判断吸引线圈是否断路

B、测量端子50和端子30之间的电阻值可判断吸引线圈是否断路

C、测量端子50和外壳之间的电阻值可判断吸引线圈是否断路

D、测量端子30和外壳之间的电阻值可判断吸引线圈是否断路

42、用欧姆表测量换向片和电枢铁芯之间的电阻应（D）为正常。

A、小于1欧B、小于10欧C、小于100欧D、无穷大

43、起动发动机后，松开点火开关，在复位弹簧作用下，端子C和端子30（B）

A、接通B、断开C、复位D、啮合

44、起动机空转时，速度较快但无碰齿声音，说明（A）

A、起动机单向离合器打滑

B、说明飞轮轮齿或起动机驱动齿轮严重磨损

C、吸引线圈断路

D、保持线圈断路

45、刮水器不工作，从电动机上拆下连接刮水片的机械臂，接通刮水器开关，电动机能正常工作，说明是（A）

A、机械故障B、起动故障C、电路故障D、触点故障

46、用万用表测量励磁绕组两端的导通情况，若不导通，说明（B）

A、短路B、断路C、磨损D、绝缘

47、电刷与外壳之间电阻应为（C）

A、导通B、磨损C、无穷大D、电枢

48、用电阻挡，将两表笔分别接触换向器相邻铜片，若指示接近于0，说明电枢绕组（A）

A、短路B、断路C、正常D、绝缘

49、起动机的驱动齿轮与发动机的飞轮齿圈啮合时要（B），不能发生冲击。

A、绝缘B、平稳C、导通D、短路

50、发动机起动后，驱动齿轮应能（B），以免发动机带动起动机电枢高速旋转，造成电枢绕组“飞散”的事故。

A、吸引线圈断路B、自动打滑或脱离啮合

C、换向器变形D、电磁开关中接触片烧蚀、变形

51、齿轮啮合后，接触盘将端子（B）与端子30接通，蓄电池便向励磁绕组和电枢绕组供电，产生正常的转矩。

A、50B、CC、30D、都不是

52、组合仪表照明灯泡全部不亮，以下哪个可能是故障的原因?

（　）C

A、有一个组合仪表照明灯泡可能断路

B、灯光组合开关与组合仪表之间的导线可能存在断路

C、相应保险丝烧断

D、发动机电控系统出现故障

53、一般轿车组合仪表内的机油压力报警灯的亮灭一定与（　）无关。

C

A、低油压开关　B、高油压开关　C、发动机转速信号　　D、机油温度

54、技师A说液晶显示器（LCD）在低温时显示较慢；技师B说液晶显示器在被用力清洁显示屏时会损坏。

说法正确的是（）A

A、技师A正确　　B、技师B正确　　

C、A和B都正确　　D、A和B都不正确

55、技师A说仪表板上显示的数据均来自发动机控制电脑板；技师B说只要有一个部件损坏了,将可能不得不更换整个仪表板。

说法正确的是（）B

A、技师A正确　　B、技师B正确　　　

C、A和B都正确　　D、A和B都不正确

56、拆卸电子仪表板时首先应切断（），然后按拆卸顺序进行拆卸。

C

A、二极管B、灯泡C、电源D、仪表

57、电子燃油表的传感器为（）B

A、电热式B、浮筒式C、热敏电阻式D、压力式

58、制动液不足报警开关安装在（）B

A、导线内B、制动总泵液灌内C、端子内D、仪表板内

59、热敏电阻式油温报警开关控制电路中，其报警开关装在（）B

A、制动总泵液灌内B、油箱C、仪表板内D、以上都不对

60、所有报警灯同时坏的可能性不大，如果所有的灯工作都不正常，应检查（）D

A、插接器B、导线C、端子D、熔断器

61、仪表稳压器为仪表的供电方式是反复交替通断，用试灯检测仪表的电源点，试灯会（）B

A、明暗闪烁B、一直点亮C、不亮D、都不对

62、蓄电池的开路电压是指（）C

A.浮充状态下的正负极端电压

B.均充状态下的正负极端电压

C.电池在开路状态下的端电压

D.在放电终止状态下的端电压

63、下列哪种措施可较大发挥电池容量（ ）D

A、过充电B、增大放电电流

C、过放电D、减小放电电流

64、铅酸蓄电池的正、负极物质组成为（）A

A、PbO2和PbB、PbSO4和Pb

C、PbO2和PbSO4D、PbO2和PbO

65、1个单体铅酸蓄电池的额定电压为（）A

A、2VB、12VC、2.23VD、1.8V

66、以下关于同一规格铅酸蓄电池连接使用正确的叙述为（）B

A、电池串联使用，电压加和，容量加和

B、电池串联使用，电压加和，容量不变

C、电池并联使用，电流不变，容量加和

D、电池并联使用，电压不变，容量不变

67、蓄电池放电容量与放电电流、环境温度（视作蓄电池温度）的关系（）C

A、放电电流越小放电容量越大，温度越低放电容量越小

B、放电电流越小放电容量越大，温度越低放电容量越大

C、放电电流越小放电容量越小，温度越低放电容量越小

D、放电电流越小放电容量越小，温度越低放电容量越大

68、蓄电池应避免在高温下使用是因为（）D

A、高温使用时，蓄电池无法进行氧气复合反应

B、电池壳在高温时容易变形

C、高温使用可能造成电解液沸腾溢出电池壳

D、高温时，浮充电流增加，加快了板栅腐蚀速度和气体的生成逸出，导致电池寿命缩短

69、过放电（Overdischarge）指的是（）B

A、过大电流放电的放电方式。

B、超过蓄电池规定的放电终止保护电压后的继续放电。

C、过充电的相反过程。

D、蓄电池达到完全充电状态之后继续进行的充电。

70、1000AH的蓄电池，10小时率电流放电时，电流是（）C

A、300AB、250AC、100AD、50A

71、密封电池需经常检查的项目为（）D

A、极板有无硫化B、电解液的密度和温度

C、液面是否在规定的高度D、电池壳体有无渗漏和变形

72、放置密封阀控电池的室内温度不宜超过（）℃。

B

A、30　B、28　C、35D、25

73、铅蓄电池电解液相对密度一般为（）A

A、1.24-1.31B、1.34-1.84C、1.00-1.20D、0.75-1.00

74、在讨论充电系统运行时，甲说蓄电池状况对充电系统运行无影响，乙说定子是产生磁场的转动部件，