现代物流概论之4物流成本管理.ppt

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4物流成本管理物流成本管理4.1物流成本管理概述4.1.1物流成本的概念和含义物流成本的概念和含义l随着物流管理意识的增强,人们对于物流成本的关心日渐浓厚,降低物流成本已经成为物流管理的首要任务.在许多企业中.,物流成本占企业总成本的比重很大,物流成本的高低直接关系到企业利润水平以及竞争力的高低,所以,物流成本管理为企业物流管理的一个核心内容,也可以说,人们对物流的关心首先是从关心物流成本开始的.许多专家指出：

“物流既是主要成本的产生点，又是降低成本的关注点”，物流是经济领域的“黑大陆”。

加强对物流成本的研究与管理对提高物流活动的经济效益有着非常重要的意义。

（一）物流成本的概念

（一）物流成本的概念l物流成本可定义为“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”，即产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各环节所支出的人力、物力和财力的总和。

物流成本是完成诸种物流活动所需的全部费用。

（二）物流成本的含义

（二）物流成本的含义l从不同的角度分析和考虑，物流成本的含义也就不同，按实体经营性质分，可分为制造企业物流成本和流通企业物流成本两大类型l按照人们进行物流成本管理和控制的不同角度,反物流成本分成社会物流成本货主企业（制造企业和商品流通企业）的物流成本能及物流企业的物流成本三个方面.其中,社会性物流成本是宏观意义上的物流成本,而货主企业的物流成本以及物流企业的物流成本是微观意义上的物流成本.不同角度匠物流成本有着不同的含义.1.社会物流成本社会物流成本l社会物流成本又可以称为宏观物汉成本.部在社会性物汉的角度,进行曲社会性物流的优化,就要考虑物流成本的问题.人们往往用物流成本占GDP比重来衡量一个国家物流管理水平的高低,这种物流成本就是指的社会物流成本.宏观物流成本是核算一个国家在一定时期内发生的物流总成本,是不同性质企业微观物流成本的总.国家和地方政府可以通过制定物流相关政策、进行区域物流规划、建设物流园区等措施来推动物流及相关产业的发展，从而降低整体的宏观物流成本。

目前，各国物流学术界和实务界普遍认同的一个社会物流成本计算的要领性公式为：

l物流总成本=运输成本+存货持有成本+物流行政管理成本附加附加物流行政管理成本物流行政管理成本存货持有成本存货持有成本物流运输成本物流运输成本2.货主企业物流成本货主企业物流成本l货主企业主要指的是商品贸易型企业和制造型企业l商品易型企业（物流成本产生点在哪呢）l制造型企业（物流成本产生点在哪呢）物流成本物流成本企业员工资企业员工资及福利及福利支付给有关支付给有关部门的服务费部门的服务费（如水电费等如水电费等）经营过程中的经营过程中的合理损耗费合理损耗费（如仓储费如仓储费物品合理损耗物品合理损耗及固定资产折旧及固定资产折旧）商品贸易型企业2.货主企业物流成本货主企业物流成本l制造型企业（物流成本产生点在哪呢）物流成本物流成本企业员工资企业员工资及福利及福利支付给有关支付给有关部门的服务费部门的服务费（如水电费等如水电费等）经营过程中的经营过程中的合理损耗费合理损耗费（如仓储费如仓储费物品合理损耗物品合理损耗及固定资产折旧及固定资产折旧）生产生产物流成本物流成本（如生产过程如生产过程中的损耗等中的损耗等）3.物流企业物流成本物流企业物流成本l物流企业在运营过程中发生的各项费用,都可以看成是物流成本.因此,可以说物流企业的物流成本包括了物流企业的所有各项成本和费用.实际上,从另一个角度看,当货主企业反物流业务外包人物流企业运营时,物流企业发生的各项支出构成了它的物流成本,而物流企业向货主企业的收费（包括了物流企业的成本费用税金以及一定的利润）就构成了货主企业的物流成本.4.1.2物流成本管理的意义物流成本管理的意义l不管我们用什么样的物流技术与管理模式,最终的目的都是使企业物流运营合理化和成本最小化,也就是说最终还是为了追求物流系统的投入与产出（物流总成本与物流服务水平）之间的优化.l物流成本管理的意义在于,通过对物流成本的有效把握,利用物流要素之间的效益背反关系,科学合理地组织物流活动的消耗,从而达到降低物流总成本,提高企业和社会经济效益的目的.l物流成本管理的前提是物流成本计算,只有搞清物流成本的大小,才能够实施成本分析,编制物流成本预算,控制物流成本支出.4.1.2物流成本管理的意义物流成本管理的意义l

（一）从微观经济效益的角度观察l降低物流成本给企业带来的经济效益主要体现在以下两个方面:

l1.由于物流成本在企业成本中占着很大的比重,在其他条件不变的条件的情况下,降低物流成本意味着着扩大了企业的利润空间,提高了利润水平.当一企业的物流活动效率高于所属行业平均物流费用水平的时候,该企业就有可能因此获得超额利润,物流成本的降低部分就转化为企业的“第三利润”；反之，企业的利润水平就会下降。

l2.物流成本的降低,意味着增强企业在产品价格方面的竞争优势,企业可以利用相对低廉的价格在市场上出售自己的产品,从而提高产品的市场竞争力,扩大销售,并以此为企业带来更多的利润.l

（二）从宏观经济效益的角度观察l1、如果全行业的物流效率普遍提高，物流费用平均降低到一个新的水平，那么，该行业在国际上的竞争力将会得到增强。

对一个地区的行业来说，可以提高其在全国市场的竞争力。

l2、全行业l3、物流成本的下降，对于全社会而言，意味着创造同等数量的财富，在物流领域所消损的物化劳动和活劳动得到节约。

4.2物流成本管理相关理论物流成本管理相关理论l4.2.1物流成本冰山说l这一理论是由日本早稻田大学的西泽修教授提出的。

它的含义是说人们对物流成本的总体内容并不掌握，有如只看到浮在水面上的冰山一角，而潜在水下的是真正占具冰山的大头却没有看到或加以关注。

l企业在计算盈亏时，“销售费用”和“管理费用”项目所支出的“运输费”和“保管费”的现金金额一般只包括企业支付给其他企业的运费和仓储保管费，而这些费用只是整个企业费用的冰山一角。

l真正的大头是企业内部发生的物流费用。

而现有的会计核算制度没有考虑到，另还有三个方面的原因：

l一是物流成本计算范围太大；l二是物流功能中的运输、保管、包装、装卸以及信息管理等各环节中，以哪些作为物流成本计算对象问题？

l三是选择哪几种费用列入物流成本中的问题。

l如：

向外部支付的运输费、保管费、装卸费等费用一般容易纳入物流成本，可是本企业内部发生的物流费用，如与物流相关的人工费、物流设施建设费、设备购置费、折旧费、维护费、水电费、燃料费等是否也纳入物流成本核算呢？

4.2.1物流成本冰山说物流成本冰山说附加附加图图4-1物流冰山示意物流冰山示意图图企业内部消耗的物流费支付的委托物流费委托物流费自家物流费原材料生产成本销售费用管理费用财务费用4.2.2“黑大陆黑大陆”学说学说l黑大陆学说的基本思想与物流成本冰山说类似.由于物流成本在财务会计中被分别计入了生产成本、管理费用、营业费用、财务费用和营业外费用等项目，因此，在损益表中所能反应的物流成本在整个销售额中占很小的比重，因此物流的重要性当然不会被认识到，这就是物流被称为“黑大陆”的一个原因。

l“黑大陆”的说法主要是指尚未认识、尚未了解。

在“黑大陆”中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。

黑大陆学说是对物流本身的正确评价，这个领域未知的东西还很多，理论与实践都不成熟。

从某种意义上看，“黑大陆”学说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论，带有很强的哲学抽象性，这一学说对于研究物流成本领域起到启迪和动员的作用。

4.2.3“第三利润源第三利润源”说说l“第三利润源”说是日本西泽修在1970年提出的。

l从历史的发展来看，人类历史上曾经有两大量提供利润的领域：

“第一利润和第二利润”它们分别是在社会生产力相对落后，生产出来的产品供不应求的情况下，只要你产品能生产的出来就有人要，这种情形下，大力更新改造设备，提高生产效率，增加产品数量、降低生产成本，以此来创造利润为第一利润；当产品充斥市场，转供大于求，销售产生困难时，也就是第一利润已经到达了一个极限时，很难持续发展时，便采取扩大销售来的办法来寻求新的利润源泉。

人力领域最初是廉价劳动力，其后则是依靠科技进步提高劳动生产率，降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动损耗，从而降低成本，增加利润，称之为第二利润；然而，在前两个利润潜力越来越小，利润开拓越来越困难的情况下，物流领域的潜力被人们所重视，于是出现了第三利润源泉说l这三个利润源着重开发生产力的三个不同要素：

“第一利润”挖掘的是生产力中的劳动对象；“第二利润”挖掘的是生产力中的劳动者；而“第三利润”挖掘的是生产力中的劳动工具的潜力，另又兼顾劳动对象和劳动者的潜力。

l从“第三利润源”说中，可以认识到：

l1、物流活动与其他活动一样，它是总成本的构成因素，而是可以单独盈利，可以成为“利润中心”。

l2、从物流服务的角度来说，通过有效的物流服务可以给接受物流服务的生产企业创造更好的盈利机会，成为企业的“第三利润源”。

l3、通过有效的物流服务，优化社会物流体系和整个国民经济的运行，降低整体运行成本而提升国民经济效益。

4.2.3“第三利润源第三利润源”说说4.2.4物流成本交替损益观念物流成本交替损益观念l物流成本交替损益规律又称物流成本效益背反规律、二律背反效应。

它包括物流成本与服务水平的效益背反和物流功能间的效益背反。

l

（一）物流成本和服务水平的效益背反l物流成本和服务水平的效益背反是指物流服务的高水平必然会带来企业业务量的增加，收入增加，同时却也带来企业物流成本的增加，使得企业效益下降，即高水平的服务必然伴随着高水平的物流成本，而且，物流服务水平与物流成本之间并非呈线性关系，如下图42所示。

在没有很大技术进步的情况下，企业很难做到同时提高物在没有很大技术进步的情况下，企业很难做到同时提高物流服务水平和降低物流成本流服务水平和降低物流成本物流服务水平与物流成本交替损益关系图物流服务水平与物流成本交替损益关系图物流服务水平物流成本水平YXXY

（二）物流功能之间的效益背反

（二）物流功能之间的效益背反l物流各功能活动的效益背反指的是物流活动各功能处于一个统一而又矛盾的系统中，在同样物流总量需求和执行条件的情况下，一种功能成本的消减会使另一种功能成本的增加。

因为各个功能成本相互关联，应考虑到整个成本的最佳。

l如：

从配送中心的数量与运输配送费和保管费的关系来看，一个企业如果在配送范围内建立多个配送中心，势必会缩短配送距离，提高配送速度，配送、运输成本势必下降，但同时它的保管费就因此上升，因为每个配送中心必需配备一定的人力、车辆和保持一定的商品库存，这些就导致企业整体的工资费用、保管费、库存占用利息费等大大的提升。

l另外，在货年需求量不变的情况下，由于每一次订货成本不变，一年内订货次数越少，年总订货费用越低；但是，同时，订货次数的减少意味着订货量的增加，使得保管费用增加。

也就是说订货费用越少，库存持有成本就越高，而总费用等于两都之和。

l在物流成本管理中，作为管理的对象是物流活动本身，物流成本作为一种管理手段而存在。

一方面，成本能真实地反映物流活动实态；另一方面，物流成本可以评价所有活动共同尺度。

企业物流管理肩负着“降低物流成本”和“提高物流服务水平”两大任务，而这两个任务是相互对立的。

整个物流合理化，需要用物流总成本去评价地，这反映出企业物流成本管理的效益背反特征及企业物流对整体概念的重要性。

（二）物流功能之间的效益背反

（二）物流功能之间的效益背反4.3物流成本管理与控制系统物流成本管理与控制系统l4.3.1物流成本管理与控制系统的基本框架l物流成本管理与控制系统是由物流成本管理系统和物流成本控制系统两部分组成的。

l物流成本管理系统就是指在物流成本核算的基础上，运用专业的预测、计划、核算、分析和考核等方法来进行物流成本的管理，具体包括物流成本预算、物流成本性态分析、物流责任成本管理、物流成本效益分析等。

通过物流技术的改善和物流管理水平的提高来降低和控制物流成本