高速公路改扩建项目橡胶改性沥青下面层试验段施工方案.docx
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高速公路改扩建项目橡胶改性沥青下面层试验段施工方案
河北省高速公路京石改扩建工程
第JS4合同段
ARHM-20（W）中粒式胶改沥青下面层试验段施工方案
编制：
___________
审核：
___________
批准：
____________
驻地办审核：
____________
中交二公局第六工程有限公司
河北省高速公路京石改扩建JS4标项目经理部
二○一四年七月
ARHM20（W）胶改沥青下面层试验段施工方案
一、工程概况
我部拟定在主线K84+938-K85+505左幅进行下面层的试铺工作，试验段铺筑长度为300米，下面层结构形式为ARHM20（W）橡胶改性沥青砼，设计厚度6cm。
下面层试验段铺设宽度为12.48m，对旧有路面需铺设聚酯纤维布的接缝处采用精铣刨或进行5mm-10mm的拉毛处理。
试验段计划铺筑时间：
2014年7月18日
ARHM20（W）中粒式胶改沥青砼目标、生产配合比已经过验证。
目标配合比如下：
10-20mm:
5-10mm:
3-5mm:
机制砂:
矿粉=49:
20:
9:
19:
3，最佳油石比4.55%，马歇尔密度2.542g/cm3。
生产配合比如下：
10-20mm:
5-10mm:
3-5mm:
机制砂:
矿粉=50:
17:
6:
24:
3，最佳油石比4.6%，马歇尔密度2.554g/cm3。
二、试验段铺筑目的
通过试验段的铺筑，验证施工组织、施工工艺的合理性和适应性。
并确定以下施工控制指标：
1、拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的频率和强度、自动找平方式等。
4、压实机具的选择、组合，压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
5、施工缝处理方式、方法。
6、沥青混合料的松铺系数。
7．加强前后场的协调配合。
8．全面检查材料及施工质量是否符合要求。
9．确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
通过试验段的施工，根据试铺路段各检验项目的检测结果，及时分析数据、编制试验段总结报告，作为指导今后施工控制的依据。
三、试验段准备工作
1、试验室对碎石、机制砂、矿粉的规格、质量进行严格控制，所有材料都应按技术规范所规定的批次进行检验，并且保持清洁干燥，可用于施工（附原材料试验报验单）。
2、人员、机械及检测设备均已到位，检测、质检设备均已标定合格。
施工前对所有机械设备进行全面检查，保证所有机械都处于性能良好的状态，尤其对关键设备（拌和站、摊铺机），在施工过程中能保持良好的工作状态。
具体的人员职责分工如下表
姓名
职务
职称
职责
***
项目经理
高级工程师
施工管理及指挥
***
项目总工
高级工程师
施工技术总负责
***
项目副经理
工程师
施工生产进度总管理
***
试验室主任
工程师
原材料试验及质量控制
***
质检负责人
工程师
质量检测
***
工程部长
工程师
施工及现场管理
***
机械工程师
机械师
机械管理及调配
***
专职安全员
安全管理
***
路面工程师
工程师
现场技术负责人
***
测量工程师
工程师
施工测量
***
现场工程师
现场技术
普工若干
配合人员
主要机械设备表
序号
名称
型号
数量
1
沥青搅拌设备
德机、日工4000
各1套
2
摊铺机
福格勒2100
2台
3
装载机
ZL50
6台
4
自卸车
30T
22台
5
发电机
1000Kw
1套
6
振动压路机
CC624
3台
胶轮压路机
XP301
2台
7
水车
2台
8
沥青撒布车
CA126
1台
9
沥青同步碎石车
CB840
1台
10
强力清扫车
1台
四、沥青混凝土下面层试验段施工工艺及要点
ARHM20（W）胶改沥青混凝土下面层施工工艺流程：
旧路拼缝处的调平、铣刨拉毛→对下承层、路桥连接部位平整度较差处进行局部处理→测量放样→喷洒热沥青粘结层→铺设聚酯纤维布→洒布SBR改性乳化沥青粘层→混合料拌和运输→摊铺→碾压→养护→交验。
1、现场准备工作
（1）处理铺设聚酯纤维布处平整度、横坡度及其他缺陷
检测平整度时对大于5mm的段落随时划线标注，重点检测桥涵搭板及桥涵路基连接处。
统计划线后指导铣刨机进行平整度、横坡度处理。
铣刨机采用2m宽精洗刨钴施工，并必须配备找平装置和横坡控制仪，使铣刨后的旧路与新路按设计的横坡顺接。
铣刨机后面紧跟强制清扫车，清理浮尘、浮渣。
搭配人工清理下承层等工作。
（2）洒布粘结层、铺设纵向拼缝聚酯纤维布
粘贴纵向拼缝聚酯纤维布：
沿拼缝向两侧量100cm放样划线，喷洒2.2m宽度热沥青，人工及时粘贴2.0m宽聚酯纤维布。
涂刷一段粘贴一段，保证热贴效果，检查大面平顺、无皱纹、粘结牢固为止。
护栏边角处用人工涂刷SBR乳化沥青粘层油，拉毛后的老路面及下承层顶面全幅洒布SBR改性乳化沥青粘层，宽度为12.16m。
沥青洒布量控制在0.4-0.6kg/m2。
粘层施工要点：
①下承层的清理做到将ATB-25柔性基层表面的浮尘彻底吹净、表面骨料外露。
②喷洒的粘层油按设计用量呈雾状一次浇洒均匀，随时检查洒布的均匀性，喷洒过量处应予刮除，遗漏部位人工补洒。
③洒布前要对结构物采取覆盖措施,保证水泥砼结构物不受污染。
所有结构物与沥青层接触部位,在洒布后必须人工均匀涂刷粘层油。
④粘层油要呈雾状喷洒,洒布不足要补洒,喷洒过量处要刮除,不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积。
⑤乳化沥青粘层油应提前准备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，方可进行面层施工。
⑥交通管制。
喷洒粘层沥青后，严格封闭交通，防止污染。
（3）、做好测量放样工作
粘层施工完毕后测量人员将行车道线和边桩线纵向每隔10m放样，根据下面层对应桩号设计高程统一抬高30cm计算出挂线高程，计算好松铺厚度后，调整摊铺机的传感系统，试验路段松铺系数暂定为1.23。
摊铺高程路肩及中央分隔带采用钢丝引导的高程控制方式。
钢丝为扭绕式，直径5mm，钢丝应有足够的张紧力，每10m设一支架，弯道上适当加密。
靠路肩一侧摊铺机在前，外侧架设钢丝，内侧用铝合金梁引导高程，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；第二台摊铺机靠中央分隔带的一侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。
摊铺前，应根据旧路与新路的高程差异采取不同的工艺：
摊铺的模式采用低边的摊铺机走在前面，高边的摊铺机走在后面。
2、混合料的拌和
（1）ARHM20（W）下面层胶改沥青混合料施工温度要求
序号
工序
温度（℃）
测量部位
1
改性沥青加热温度
175~195
沥青加热罐
2
集料加热温度
比沥青高10~20
热料提升机
3
混合料出厂温度
180~190
运料车
4
混合料出厂废弃温度
高于210
运料车
5
到场温度
不低于165
运料车
6
摊铺温度
不低于165
摊铺现场
7
碾压开始温度
不低于155
摊铺层内部
8
碾压终了温度
不低于110
碾压层表面
9
开放交通
不高于50
内部或路表面
（2）拌和楼安装动态质量检测仪，控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，对两台拌和楼的计量、配比和测温进行校核一致后再出料。
（3）拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
拌和时间约37-45S其中干拌2-3S。
（4）沥青拌和楼安排专人对沥青混合料温度测量，并将所测量的沥青混合料温度记录在案。
如发现温度异常时及时报告沥青拌和楼控制室进行调整。
同时要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
（5）拌和站每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验，同时用抽提筛分试验检验油石比、矿料级配。
油石比与设计值的允许误差±0.2%。
（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。
（7）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
3、混合料的装运
（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于45mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分“前、后、中”两层六次装料，以减少集料的离析现象。
（3）运输汽车车辆必须保养完好，自卸千斤顶工作正常。
车厢要打扫干净，并在车厢底板和侧板涂层油水混合液（植物油：
水=1：
3），但不得有余液积聚在车厢底部，不得采用柴油擦拭。
每辆车必须配备一把铁锹和铲刀，每次装料后，不能使沥青砼超出车厢板，对于装料时粘在车厢板顶上的沥青砼及时用铁锹清理，以防冷却后卸料时落入摊铺机被铺入路面，影响工程质量。
每次卸完料以后，料车驾驶员在现场应趁热将后挡门上的细沥青砼料用小铲刀铲除干净，避免冷却变硬后造成后挡门难以完全闭合，使沥青砼滴漏在路上，污染路面。
（4）运料车应有三面篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直至到卸料结束取走篷布，以保温或避免污染环境。
运料车的篷布四角必须系紧，严禁只系车辆前两头现象，防止车辆在行驶过程中篷布未系紧而飘动脱落的现象。
（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10cm～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（6）为保证摊铺连续性，综合考虑各方面因素，计划投入载重大于40吨自卸汽车20辆以上。
4、混合料的摊铺
根据摊铺宽度，摊铺工作面两侧架设钢丝，内、外侧均采用钢丝控制高程，传感器架设于钢丝上，摊铺机上安装行驶仪。
施工前对摊铺机进行调整，根据设计宽度12.16m，采用1台摊铺机作业，首先对摊铺机的振频、振幅、熨平板的初始拱度、仰角刻度等进行初始调整，并在摊铺起步后做进一步调整；横坡为2%，螺旋布料器的高度调整比熨平板底面高2cm为宜，螺旋布料器长度距熨平板端部20cm为宜。
摊铺机就位后，将熨平板进行预热，预热温度控制在100-130℃，使用74mm垫木，通过垫木板调整熨平板高度，木板厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不能有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
将摊铺机的电子感应器接通电源，开始铺筑。
指挥运料车倒车时为避免冲击摊铺机，应停在摊铺机前20cm左右开始卸料，卸料时分3次起顶，待混合料延刮平板进入摊铺槽并布满摊铺槽3/4后，摊铺机开始行走。
考虑横坡影响，各传感器距熨平板边缘的距离保持恒定。
起步后及时检查摊铺机的各项参数是否与行走速度匹配，并及时进行微调，每调节一次应观察5m后在进行调整，保证在起步后15m内调整完成使摊铺处于平稳状态。
摊铺机行走速度不大于2m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，摊铺时用餐应分批轮换交替进行，切忌停机用餐，争取做到每天收工停机一次。
摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度。
摊铺过程中为保证统一的夯锤频率，摊铺机振动暂定4级。
沥青混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏，一般不用人工不断地整修，只在特殊情况下，如局部离析，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不允许卸入摊铺机摊铺。
摊铺机不能出现停机待料现象，一般前面有3-5辆运输车待铺，沥青拌和楼也不能出现因为没车装料而停机现象。
必须保持摊铺机工作的连续性和平稳性。
摊铺机在开工前做好加油工作，不要在摊铺施工过程中停机加油。
由于摊铺机受料频率过高影响平整度，运料车每次必须装满沥青混合料，选用40吨以上双桥自卸车，减少摊铺机收料和翼板折合的次数，减小粗、细料离析。
5、混合料的松铺系数的控制方法
拟定混合料的松铺系数为1.23，摊铺前50米，每10米一个断面在距中桩12.5米、17.5米处布点，分别进行摊铺前、摊铺后及碾压成型后的高程检测，计算出混合料的松铺系数，然后对后续段落施工进行调整，直到压实厚度满足设计要求，并确定最终的压实系数。
6、碾压
压路机碾压速度（km/h）及遍数
碾压组合方案如下表：
碾压
碾压遍数
碾压机械
碾压方式
速度（km/h）
备注
初压
第一遍
CC624双钢轮振动压路机
前静、后振
2
复压
第二遍
CC624双钢轮振动压路机
前振、后振
3
第三遍
XP301胶轮压路机
前后揉搓
3
第四遍
XP301胶轮压路机
前后揉搓
3
终压
第五遍
CC624双钢轮振动压路机
收面
4-6
即初压时，双钢轮振动压路机紧跟摊铺机前静后振一遍，速度2Km/h；复压时采用双钢轮振动压路机振压配合胶轮压路机，速度3Km/h，振动碾压遍数1遍，胶轮揉搓2-3遍；采用胶轮压路机揉压2-3遍,揉压速度3-3.5KM/h；揉压后，采用双钢轮压路机进行收面，终压速度4-6Km/h。
严格控制碾压温度，初压温度不低于155℃，终压了的温度不低于110℃。
碾压过程中注意事项：
a、注意碾压程序，不得将集料颗粒压碎。
b、压路机的碾压路线及方向不应突然改变，压路机起动、停止必须减速缓行，不准刹车制动，压路机折回不处在同一横断面上。
c、在当天碾压尚未冷却的沥青砼面上，不停放压路机和其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在上面。
d、对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于压路机操作手辨认，对松铺厚度、碾压顺序、压路机组合、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专人管理和检查，使沥青砼下面层做到既不漏压也不超压，同时用3米直尺对施工过程中的平整度加以控制。
e、胶轮压路机若有粘轮现象，应向轮胎上涂刷油水混合液（植物油：
水=1：
3），涂刷数量以不粘轮为度。
f、双钢轮压路机喷水装置要定期清理，喷水量尽量调小，最好为喷雾状，以不粘轮为度。
g、压路机不许随意停机，若需中途停机加水加油，则要停在已冷却的沥青路面上，且下面铺垫彩条布，防止油料洒出破坏路面。
7、接缝的处理
横缝采用平接缝。
接缝处用切缝机切割整齐，并用3m直尺检验切割长度是否满足接缝段平整要求，并将接缝处清理干净，人工刷涂少量粘层油。
接缝时的碾压用双钢轮压路机先进行横向静压，错过新铺层15cm，然后逐步向新铺层碾压，直至压路机全部在新铺层上再改为纵向碾压。
摊铺时尽量避免纵向接缝，如存在纵向接缝，应在沥青铺筑前一天或两天时间对拼缝处的沥青面进行纵向切缝，以保证接缝的崭新面，在切面位置用粘层油进行人工喷洒增强新老拼接的粘结性。
施工过程中增强对拼缝处的碾压以及检查，保证接缝处摊铺混合料饱满、碾压密实。
8、质量管理与检查验收
ARHM20（W）下面层的质量检查主要有：
①原材料质量检查：
包括改性沥青发育时间、温度、产量、储存罐数量、液位；粗集料筛分、细集料筛分；填料质量。
②混合料的质量检查：
油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、混合料出厂温度、运到现场温度、摊铺温度、初压温度、碾压终了温度、混合料拌和均匀性；
③施工阶段质量检验标准按附表所列，试铺路段的质量检查频率为附表所列的双倍。
压实度采用双控指标。
马歇尔标准密度的压实度不小于97%，最大理论密度的压实度控制在94%-97%。
9、质量检测
ARHM20（W）下面层试验检测项目及频率
项次
检查项目
规定值或允许值
检查方法和频率
1
油石比
最佳油石比±0.3%
沥青混合料动态监控、抽提法。
2
矿料级配
符合工程级配范围要求
3
施工温度
符合沥青路面施工技术指南
插入式热电偶温度计，3点/断面/每10m
4
压实度
符合沥青路面施工技术指南
按规范附录B检查每200m双车道测1处
5
厚度（mm）
合格值10%h，代表值的5%h
6
平整度（mm）
≤0.9
平整度仪：
全线每车道连续计算或
7
中线平面偏位（mm）
±20
经纬仪：
每200m测4点
8
纵断面高程（mm）
±15
水准仪：
每200m测4断面
9
宽度（mm）
±20
尺量：
每200m测4断面
10
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4处
11
弯沉（0.01mm）
符合设计要求
按规范附录I检查每双车道80~100点
12
渗水系数（mL/min）
≤120
渗水试验仪：
每200m测1处
10、养护
压实完成以后，一般不许开放交通，两侧放置标志锥禁止通行防止轮迹污染路面。
但遇交叉施工必须通行时，则路面温度低于50℃方可开放交通。
五、质量保证措施及质量通病预防
1、质量目标
根据工程设计要求以及部颁公路工程质量评定标准，路面工程施工达到合格工程，分项工程评分达到98分。
2、建立健全质保体系
建立以项目经理负责的质量安全管理体系和以总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，形成总工程师质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，使创优落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量达到优良标准，争创优质工程。
①质检体系：
经理部设立专职质检工程师、质检员，每道工序都必须过质检员自检、互检，质检工程师检查，报驻地工程师检查确认后，方可进行下一道工序的施工。
②试验体系：
经理部设立母体授权中心试验室，对面层工程原材料进行不定期的抽查，确保面层施工用原材料合格，对于不合格的原材料严禁进场，一旦发现立即清理出场；确保混合料的级配、压碎值等指标满足要求；确保现场密实度达到要求。
③测量体系：
经理部设立测量队，做好施工测量控制管理。
④奖惩体系：
经理部将工程质量与现场每位质检员、技术员的奖金挂钩，经理部每月对工程质量进行评比，对质量管理好的质检员、技术员给予一定的奖金，对质量管理差的、质检员、技术员经理部进行批评教育并予以处罚。
3、表面平整度的控制
严格控制混合料最大粒径的含量和级配的准确性，以减少压实系数的波动。
确保压路机的振动系统、摊铺机的找平系统工作正常，尽量减少人为调节的干扰。
保持摊铺过程连续、平稳地进行是保证摊铺层平整度的基本条件，应尽量避免停车等料，减少横向冷接缝，在卸料车与摊铺机协同工作时应避免撞击摊铺机。
加强对摊铺基准本身误差的控制，支撑钢钎间距不得大于10m，设专人对钢丝绳进行检查，确保钢丝绳张紧、滑靴或传感器面平整。
加强下承面平整度的控制，避免在摊铺、碾压过程平整度层层传递至上层面。
4、混合料离析的控制
加大拌和机振动筛的检查频率，避免因局部破裂使混合料混有部分规格大料径骨料，定时更换筛网。
混合料装运过程严格按照规定进行，避免混合料在装运过程的不均匀滚动造成的离析。
摊铺机熨平板拼装时应注意熨平板底面接缝处的平整度，前沿应平齐，底板、夯锤、叶片应定时更换，布料螺旋在靠近中间部分和连接处装反向叶片，避免摊铺过程中混合料在此处堆积停留而产生离析。
在摊铺过程中严格控制摊铺槽及料斗的料位，在交替卸料时尽量减少合料斗的次数，最好是每车次卸完混合料驶离摊铺机后，将侧板余料收到刮料板后停止转动刮料板，待下车混合料卸料后转动刮料板一起送入布料螺旋进行摊铺。
卸料时应使混合料大批量地滑入料斗，有效保证混合料滚动次数，减少离析。
六、工期保证措施
1、抓好各项协调工作，创造有利的施工环境，经理部设有专人负责同业主、监理和地方的协调工作，创造有利的施工环境。
2、重视计划安排，狠抓落实，由项目经理亲自安排生产计划，并将计划进行任务分解，并随时做统计检查，随时监督进度。
3、通过精心组织、周密安排，密切注意工序间的衔接配合。
4、建立进度奖惩制度，开展劳动竞赛。
5、保证设备完好率，雨季停工时，注意抓好设备的维修保养。
七、雨季施工措施
1、根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
2、雨季施工，及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工时间。
3、进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高，在大雨来临之前，对不能入库的器材，进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈、变质。
4、及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转。
电气设备搭设雨棚，防止损坏设备。
5、认真做到雨前有预防，雨后有行动。
定期安排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。
尤其搞好细集料库、粉料库的通风、防潮、防水工作。
6、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未成型的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不允许卸入摊铺机摊铺。
八、安全施工
1、安全目标
（1）杜绝伤亡事故；
（2）无中毒、火灾、环境污染事故；
（3）杜绝重大车辆交通事故，减少一般责任事故；
（4）特种作业人员持证上岗率达100%。
2、作业人员进入现场基本规定
1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底。
2）拌合楼施工人员佩戴好安全帽等劳动保护用品，现场施工作业人员必须穿着放光背心，否则不得进入施工现场。
3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现。
4）严禁酒后上岗作业，疲劳驾驶。
特种作业人员必须持证上岗。
特种设备如吊车等必须有有效的特种设备检查合格证。
5）机械设备、电器设备做到定期和不定期的检查保养，发现隐患，及时更换和修理。
6）施工休息或停顿期间人员严禁依靠机械旁休息，避免机械启动时误伤。
7）质检人员严禁在未碾压成型的路段检测。
现在作业人员（补料人员除外）严禁在已摊铺但未碾压的路段踩踏。
8）摊铺机前指挥倒车人员时一定要穿反光显眼的衣服，指挥时站在车辆的侧面，严禁站在车辆的后面指挥。
9）驾驶员要有高度责任感，一般情况下应保持中速行驶，在车辆来往密度较大的地方，要谨慎、礼让，不得抢行，通过特殊地段和交叉路口时，更要加倍警惕，在弯道、窄道应尽量靠右行驶并鸣喇叭，严防与对面来往车辆发生碰撞事故，随时注意路面、急弯陡坡和行人的情况特点，特别是通过村庄，要小心行驶，确保行车安全。
10）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安装避雷设备。
11）施工人员保证交通安全。
隔离栅开口位置设置警示标志标牌，并设置专门的人员管理维护警示标识、标牌，确保施工现场警示标识、标牌整齐，指示明确，保证施工、行车安全。
3、沥青拌合站施工安全保障措施
1）沥青操作人员均应进行体检，凡患有结膜炎、皮肤病及对沥青过敏者，不宜从事沥青作业。
2）作业人员不得穿拖鞋进入拌和施工现场作业，与施工无关的人员禁止进入拌和施工现场，并树立警示标志。
3）拌合站用电要由熟悉用电专业知识的电工专人管理，各种用电设备要安装漏电保护器，接地良好。
各种电缆电线的敷设要符合用电安全的要求。
4）拌合站各种机械要粘贴安全操作规程、注意事项、一法三卡（“一
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