新能源纯电动实训教学技术方案.docx

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新能源纯电动实训教学技术方案

新能源汽车（纯电动汽车）实训室建设方案

一、建设方案与理念：

1、五位一体化教学设计理念：

围绕整车教学结合企业岗位用人需求和企业培训模式，把汽车技术进行分解做成“教学台架”、把任务工单进行细化做成“实训指导手册”、把实物拍摄成视频做成“实物教学软件”、围绕市场的需求开展“五位一体”的教学模式，培养“毕业即能就业、上岗即能上手”的高素质技能型人才。

纯电动汽车五位一体教学理念混合动力五位一体教学理念

2、五位一体化教学室效果图：

二、设备配置表

序号

模块

设备名称

教学功能

数量

单价（万元）

小计

（万）

备注

1

低速电动汽车

基础教学模块

电动汽车安全系统教学演示台（元件类）

用于安全系统演示教学、含教学微课

1

3.68

3.68

电动汽车安全系统教学演示台（工具类）

用于安全工具演示教学，教学微课

1

3.46

3.46

电动汽车BMS管理实验台架

技能训练

1

3.86

3.86

72V电动汽车---动力电池接线台架

完成电池接线教学

1

2.68

2.68

72V电动汽车---控制系统接线台架

完成控制系统教学

1

2.68

2.68

72V电动汽车--驱动系统接线台架

完成电机驱动教学

1

2.68

2.68

铅酸电池教学实验台架

用于蓄电池性能分析、充放电实验

1

1.45

1.45

铅酸电池检测综合分析仪与展示柜

展示设备

1

0.86

0.86

锂电池教学实验台架

技能训练

1

2.68

2.68

锂电池综合检测仪与展示柜

配套工具

1

1.98

1.98

电动汽车交流充电桩管理系统实训室

技能设备

1

5.68

5.68

48V直流电机动力系统实验台架

技能训练

1

3.58

3.58

72V交流电机动力系统实验台架

技能训练

1

3.28

3.28

电机解剖教学展示台架

演示教学

1

1.66

1.66

72V低速电动教学车

演示教学、体验式学习（朗晴）

1

5.25

5.25

学生桌椅

满足48人的教学需求

4

0.3

1.2

70寸交互式智能教学机

交互式教学机

1

2.2

2.2

电动汽车教学微课

教学资源

1

4.2

4.2

汽车文化墙建设

根据车、台架进行制作

1

1.6

1.6

2

高速电动汽车

检测教学模块

EC180驱动系统拆装检测平台

与车配套使用、检测

1

6.2

6.2

EC180动力电池拆装检测平台

与车配套使用、检测

1

5.98

5.98

EC180控制系统拆装检测平台

与车配套使用、检测

1

5.8

5.8

EC180电子转向检测教学平台

与车配套使用、检测

1

4.2

4.2

EC180制动与ABS系统检测教学平台

与车配套使用、检测

1

4.2

4.2

EC180自动空调系统实验台架

与车配套使用、检测

1

4.2

4.2

EC180整车电器检测教学车

与车配套使用、检测

1

5.9

5.9

电动汽车动力系统示教板

演示台架

1

3.28

3.28

纯电动专用检测工具、工具车

与4S店配套

2

3.86

7.72

专用解码器

与EV配套

1

2.18

2.18

交流充电桩

充电桩

1

0.86

0.86

学生桌椅

满足48人的教学需求

4

0.3

1.2

电动汽车检测教学软件

教学软件

1

3.99

3.99

70寸交互式智能教学机

交互式教学机

1

2.2

2.2

汽车文化墙建设

根据车、台架进行制作

1

1.6

1.6

3

电动汽车整车维护与保养教学模块

EC180在线解剖教学实验车

采用EC180新车制作

1

10.9

10.9

围绕EC180展开维护与检测模块

EC180教学实验车

实训教学车

1

6.38

6.38

电动汽车整车检修维修绝缘垫

配套设备

1

0.2

0.2

电动汽车检修工作服装（整套）

配套设备

5

0.2

1

纯电动汽车高压系统检测教学平台

与车配套使用、检测

1

4.2

4.2

纯电动汽车车身电器检测教学平台

与车配套使用、检测

1

4.2

4.2

小剪

配套工具

2

1.95

3.9

电池拆装架

与EV配套

1

2.2

2.2

纯电动汽车专用检测工具、工具车、零件车

配套工具

1

2.36

2.36

学生桌椅

满足48人的教学需求

4

0.3

1.2

电动汽车教材与学习工作页

教学资源

1

4.5

4.5

汽车文化墙建设

根据车、台架进行制作

1

1.6

1.6

4

新能源仿真学习模块

新能源纯电动汽车理论、拆装、检测与维修实训系统

完全针对实训车的交互式3D仿真实训平台，学生能够学习到新能源纯电汽车系统的结构与原理、各个系统的故障检测与维修仿真实训操作，既安全又能全面掌握新能源汽车故障检测与维修技能。

1

39.8

39.8

合计

196.61

四、技术参数：

序号

模块

设备名称

技术参数

1

低速电动汽车实训模块

电动汽车高压系统教学展示平台

产品组成=高压元件1套+展柜+教学视频

一、产品简介：

真实高压电动汽车采用的高压电缆、充电插头、高压继电器、高压接插件、高压保险、高压电缆护套、电流传感器、温度传感器、过流保护器、绝缘电阻等进行展示。

二、教学支持：

安全：

展示箱采用钢化玻璃制作，防止损坏伤到学生。

每个元件的名称与功能均带有机玻璃展示牌，便于学生的认识与学习。

三、制作要求：

展示柜要求采用钢化玻璃制作，尺寸1250*550*700,展柜数：

2个。

四、拍摄成视频：

依据元件的认识、规范使用、操作安全拍摄成教学视频，满足教学需求，使学生掌握高压元件规范使用方法

1、教学视频要求：

视频采用H.264（MPEG-4Part10:

profi1e=main,1evel=3.0）编码的、不包含字幕的MP4格式（建议用二次压缩），音频压缩采用AAC（MPEG-4Part3）格式。

2、音频要求：

数字化音频制作使用双声道，采样率不低于44.1KHz，压缩采用ACC（MPEG-4Part3）格式，码流率不低于128Kbps。

3、片头与片尾不超过10秒，应包括:

学校LOGO、名称、讲次、单位等信息。

尾包括版权单位、制作单位、录制时间等信息。

时长应在45分钟左右。

电动汽车高压检测工具教学展示平台

一、产品组成

组成=高压绝缘工具1套+专用检测设备1套+展柜+视频

二、产品参数

1.高压绝缘工具如下：

CP-505

多功能剥线器

1PK-3003F

替换式省力棘轮压接钳（不含口模）

1PK-3003D11

RJ-45口模

1PK-3003D9

RJ-58 及RJ-59口模

PM-917

VDE 1000V斜口钳 （160mm）

PM-919

VDE 1000V尖嘴钳 （160mm）

PM-912

VDE 1000V电工钳 （160mm）

9H002

折叠六角扳手7支组（公制）

DK-2047N

电工剪刀145mm长

DK-2039

自动刀匣式美工刀（附3支刀片）

1PK-H026

活动扳手（150mm）

PD-2039

纤维柄圆头锤（16oz/1磅）

9IT

PVC绝缘胶布（19mmx5M）

MT-1250

31/2双色防滑精巧电錶

SI-130B-20

陶瓷恆温烙铁 （220V） 

PT-1136F

3.6V100mAH充电起子

8PK-3161

7合1剪剥压线钳（0.9~5.5m2）

608-330

同轴电缆剪线钳

103-132C

13格双开耐摔零件盒（165*95*45mm）

8PK-366N-G

双环气密吸锡器（绿色）

1Pk-034NH

陶瓷调整起子+PH1.7

SD-800-P0

VDE1000V绝缘起子（PH0x60）

SD-800-P1

VDE1000V绝缘起子（PH1x80）

SD-800-P2

VDE1000V绝缘起子（PH2x100）

SD-800-S2.5

VDE1000V绝缘起子（0.4x2.5x75mm）

SD-800-S4.0

VDE1000V绝缘起子（0.8x4.0x100mm）

SD-800-S6.5

VDE1000V绝缘起子（1.2x6.5x150mm）

8PK-2061

彩头+,-字钟錶起子组（6支组）

9SN-310G

无铅锡笔（绿盖）锡99.9%铜0.7%

TC-2002

豪华手提工具包（附2块工具插板）（430*325*900mm）

2、混合动力汽车专用检测设备如下：

漏电检测仪、兆欧表2块，汽车专用万用表、放电仪、单节电池充放仪、放电棒、绝缘手套、防护镜、安全鞋。

三、拍摄成教学视频：

根据展示的专用工具，依据工具的认识、规范使用、操作安全拍摄成教学视频，满足教学需求，使学生掌握专用工具的规范使用方法。

1、教学视频要求：

视频采用H.264（MPEG-4Part10:

profi1e=main,1evel=3.0）编码的、不包含字幕的MP4格式（建议用二次压缩），音频压缩采用AAC（MPEG-4Part3）格式。

2、音频要求：

数字化音频制作使用双声道，采样率不低于44.1KHz，压缩采用ACC（MPEG-4Part3）格式，码流率不低于128Kbps。

3、片头与片尾不超过10秒，应包括:

学校LOGO、名称、讲次、单位等信息。

尾包括版权单位、制作单位、录制时间等信息。

时长应在45分钟左右。

电动汽车BMS管理实验台架

1、教学功能

锂电池管理系统实训台以电动汽车实车使用的锂离子电池组、电池管理系统真实元件为基本构件，安装在钢制实验台上，能真实展现锂电池的结构特点及成组技术，通过上位机和软件真实演示锂电池管理系统ＢＭＳ的对电池控制的工作特性。

将终端单元检测信息传递到BMS主控单元，显示模块将电池的运行状态信息实时展示，显示屏的动态信息变化能形象反映电池组的工作原理和动态特性。

上位机及软件能对BMS参数进行设置和管理，能实现系统设置、检测、过程分析、故障检测与排除的教学实验功能。

2、技术要求

1、实训台的组成：

锂电池、运转及负载、与电动汽车配套使用。

2、实训台功能描述

①单体电池的电压检测

能准确、实时测量电池组内每个单体电池的电压，且每个单体电池的电压数据采集应该做到同步。

电压采集精度：

１ｍＶ，采集误差小于０．５ｍＶ。

平均采样周期达２０ｍｓ。

②电池温度检测

能够准确、同步的测量各个电池的温度值，采集误差小于0.1℃.

③电池组工作电流的检测

采用全范围、等精度的传感器和高精度集成芯片,满足电流检测和能量累积的需要,使用电流检测的精度达到1%。

④电池组总电压检测

通过高精度电压采集芯片，及时准确地采集电池组总电压，精度达到1%。

⑤绝缘电阻检测与报警

支持绝缘检测功能，对锂电池组进行绝缘状态检测与报警。

⑥电池均衡

按照协定的均衡管理控制策略对单体电池进行均衡管理，进而减少电池组在使用过程的不一致性，提高整组电池的使用性能。

⑦SOC的估算

通过分流器对电流采样，完成电流的测量，包括电池剩余电量SOC计量和报警，SOC计算误差小于10%。

⑧与系统相关设备通信，为系统提供必要的电池数据

采用高速CAN通讯，及时可靠地将电池状态报至主控制器，有效地防止电池滥用。

⑨实训台系统自成一体，完全模拟实际动力电池的工作情况

⑩实训台面板展示电池组电气原理图，设置点火开关和启动开关，面板侧面设置有模拟故障功能。

▲6、数据检测分析教学区：

配有专用电压检测设备与示波器智能分析设备，示波器安装在面板上，可进行波形的检测、存储等功能。

72V电动汽车--驱动系统接线台架

一、产品组成：

组成=72V直流电机驱动系统总成+主机台+倾斜控制台+立式检测台+工具柜。

倾斜控制台带有点火开关、便携式工具柜有HDLC检测线、跨接线、元件PC模拟，可存放常用工具及作业工单。

1、主机：

直流电机动力系统、数量仪表等。

二、产品技术参数与功能：

1、主机台，按照原车电机及附件进行合理布置，要求采用左、后、右三点进行支承，冷却系统均有安全保护功能。

2、立式检测台：

采用1800*60*1000的箱体制作，面板采用铝塑板3D彩印电路图，电路图采用简画式电路图，学生可通面板工作原理图认识和分析汽车发动机的工作原理，美观大方。

电路图永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨的功能，经久耐用，装有LED灯与4个标准的数显表，检测端子可通过仪器仪表检测各传感器，执行器等各种信号参数如，电压，电阻，频率等。

3、演示维修普通汽车与电动汽车维修流程及注意事项。

三、生产工艺：

1、打磨工艺：

表面光滑；台架任何地方不能有焊点；台架任何地方都不准出现割手现象；对打磨机磨不到的机架工要注意焊接工艺。

2、用线工艺：

按照原车标准色进行布线，检测面板与故障开关的线色要求为：

端子采用0.3平方的蓝色线，信号线采用0.5平方的绿色线，充电线采用4平方的白色线，电源线采用8平方的红色线。

3、保险盒：

要求所有台架采用专用统一可置换的保险盒，保险盒含有10个专用保险和4个继电器（带标识），当出现故障时，要求能直接更换保险盒。

四、直流驱动电机教学展示台：

采用钢化玻璃制作，带演示区与存放区。

规格：

约1000*650*1800mm，直流驱动电机规格：

约350×200×250mm或相似规格，尺寸差距不超过±15%

五、专用工具：

直流电机拆装专用工具1套，汽车电机转速检测仪

1、直流电机拆装专用工具：

电机拉马器、绝缘螺丝刀、绝缘钳各1把。

2、电机转速检测仪：

采用微型计算机技术（CPU）、光电技术、抗干扰等先进技术实现非接触转速测量，以及检测运动物体的状态和表面缺损，带背光照明的超大屏幕液晶显示器，确保读数清晰、无误差调节方式有单步调节（粗调/细调）和连续调节（粗调/细调）两种，便于测量。

六、台架技术参数

1、外形尺寸：

约1250×700×1800mm（长×宽×高）。

2、输入电源；72V12V

▲七、汽车电机教学开发板：

控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个），5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持12~48V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。

采用33FJ32MC204芯片，支持12-48V直流电源输入，可完成正弦波开环测试，完成电机的编程控制，便于学生的电机控制学习。

▲八、数据检测分析教学区：

配有专用电压检测设备与示波器智能分析设备，示波器安装在面板上，可进行波形的检测、存储等功能。

▲九、LED数显教学区：

LED的控制要求采用单片机编程控制，根据加速踏板的信号电压控制LED灯流速的快慢，也可让学员修改单片机的程序，查找起点、终点、流速等实验教学。

配套示例程序介绍：

无传感正弦波开环测试程序；

无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；

无传感方波开环测试程序；

无传感方波闭环测试程序（PID控制）；

带传感正弦波开环测试程序；

带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；

带传感方波开环测试程序；

带传感方波闭环测试程序（PID控制）；

LCD测试程序，用于显示当前电机转速；

控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个），5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持12~48V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。

控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个），5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持12~48V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。

配套示例程序介绍：

无传感正弦波开环测试程序；

无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；

无传感方波开环测试程序；

无传感方波闭环测试程序（PID控制）；

带传感正弦波开环测试程序；

带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；

带传感方波开环测试程序；

带传感方波闭环测试程序（PID控制）；

LCD测试程序，用于显示当前电机转速；

QEI测试程序；

demo程序通过电位器调速，具有正反转控制功能

控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个），5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持12~48V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。

配套示例程序介绍：

无传感正弦波开环测试程序；

无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；

无传感方波开环测试程序；

无传感方波闭环测试程序（PID控制）；

带传感正弦波开环测试程序；

带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；

带传感方波开环测试程序；

带传感方波闭环测试程序（PID控制）；

LCD测试程序，用于显示当前电机转速；

QEI测试程序；

demo程序通过电位器调速，具有正反转控制功能

控制芯片采用dsPIC33FJ32MC204，控制板可作为独立开发板使用，带有HALL信号接口、QEI编码器接口，RS232通信接口，LCD显示器接口，用户键盘（2个），5V电源输入口；所有IO口全部引出，利于二次开发；开发板具有反电动势检测、相电流检测、过流保护信号检测、母线电压检测等，开发板支持12~48V直流电源输入，适合有传感器和无传感器直流无刷电机、伺服电机。

配套示例程序介绍：

无传感正弦波开环测试程序；

无传感正弦波闭环控制程序（PID控制）；

无传感方波开环测试程序；

无传感方波闭环测试程序（PID控制）；

带传感正弦波开环测试程序；

带传感正弦波闭环测试程序（PID控制）；

带传感方波开环测试程序；

带传感方波闭环测试程序（PID控制）；

LCD测试程序，用于显示当前电机转速；

QEI测试程序；

demo程序通过电位器调速，具有正反转控制功能

开标时，要求提供汽车电机教学开发板样品1件。

72V电动汽车---动力电池接线台架

一、产品组成：

组成=72V磷酸铁锂电池+主机台+倾斜控制台+立式检测台+工具柜。

可存放常用工具及作业工单。

1、主机：

磷酸铁锂电池、数量仪表、三元锂电池解剖模型、充电设备等。

二、产品技术参数与功能：

1、主机台，按照原车把72V磷酸铁锂和三元锂电池进行合理布置。

2、立式检测台：

采用1800*60*1000的箱体制作，面板采用铝塑板3D彩印电路图，电路图采用简画式电路图，学生可通面板工作原理图认识和分析汽车发动机的工作原理。

电路图永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨的功能，经久耐用，装有LED灯与4个标准的数显表，检测端子可通过仪器仪表检测各传感器，执行器等各种信号参数如，电压，电阻，频率等。

3、演示电池的充电、放电功能，要求采用LED流水灯指示。

三、生产工艺：

1、打磨工艺：

表面光滑；台架任何地方不能有焊点；台架任何地方都不准出现割手现象；对打磨机磨不到的机架工要注意焊接工艺。

2、用线工艺：

按照原车标准色进行布线，检测面板与故障开关的线色要求为：

端子采用0.3平方的蓝色线，信号线采用0.5平方的绿色线，充电线采用4平方的白色线，电源线采用8平方的红色线。

3、保险盒：

要求所有台架采用专用统一可置换的保险盒，保险盒含有10个专用保险和4个继电器（带标识），当出现故障时，要求能直接更换保险盒。

4、充电系统：

要求带充电时间、充电电流、充电电压监测功能。

72V电动汽车---控制系统接线台架

一、产品组成：

组成=电机控制系统总成+主机台+倾斜控制台+立式检测台+工具柜。

倾斜控制台带有点火开关、智能故障设置和排除盒、便携式工具柜有HDLC检测线、跨接线、元件PC模拟控制器、可存放常用工具及作业工单。

1、主机：

控制系统、数量仪表等。

二、产品技术参数与功能：

1、主机台，电机控制器、DC-DC转换器、加速踏板、挂档杆等元件

2、立式检测台：

采用1800*60*1000的箱体制作，面板采用铝塑板3D彩印电路图，电路图采用简画式电路图，学生可通面板工作原理图认识和分析汽车发动机的工作原理。

电路图永不退色，具有防火、防水、防潮、耐腐蚀、耐磨的功能，经久耐用，装有LED灯与4个标准的数显表，检测端子可通过仪器仪表检测各传感器，执行器等各种信号参数如，电压，电阻，频率等。

三、生产工艺：

1、打磨工艺：

表面光滑；台架任何地方不能有焊点；台架任何地方都不准出现割手现象；对打磨机磨不到的机架工要注意焊接工艺。

2、用线工艺：

按照原车标准色进行布线，检测面板与故障开关的线色要求为：

端子采用0.3平方的蓝色线，信号线采用0.5平方的绿色线，充电线采用4平方的白色线，电源线采用8平方的红色线。

3、保险盒：

要求所有台架采用专用统一可置换的保险盒，保险盒含有10个专用保险和4个继电器（带标识），当出现故障时，要求能直接更换保险盒。

四、台架技术参数

1、外形尺寸：

约1250×700×1800mm（长×宽×高）。

2、输入电源；72V\12V

铅酸电池教学实验台架

一、产品组成

组成=电动汽车铝酸电池结构原理教学台+铅酸电池教学检测板+铅酸电池修复仪+电池放电计。

二、产品功能

1、全面展示电池的内部结构，把电池进行解剖，带电池内容原理结构图。

2、带有电池教学检测示教板，示教板上有电路图，能演示电池的充放电工作过程，测量电池各种信号电压。

3、电池放电计，通过自由组合，完成电池多种组合充电与放电演示功能，配有6节电池，放电电流要求在100-120A，放电容量在10-500A时，放电电压在0-16V。

4、电池修复仪，当电池失效后，进行电池的相关修复功能，要求能完成6路，每路可修复4-5节电池，最多可同时修复24块电池，电流0-3A可调，电池可在较短时间化成到饱和状态。

将电流调至0.5A左右，充2小时，抽酸。

能保证电池内部电解液量不多不少，刚刚好。

由于采用负脉冲去极化能有效去除电池内部多种“极化”现象。

初期采用“软脉冲”俗称“三角波”。

后期采用“硬脉冲”，称“矩形波”，脉冲深度约为17A左右（计算值），脉冲周期3.3秒/次，