人工挖孔桩施工方案.docx
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人工挖孔桩施工方案
目录
一、编制依据2
二、工程概况2
三、机械配置2
四、本段桩基工程管理及施工人员组织安排3
五、施工准备3
六、施工流程4
七、施工方法5
7.1施工现场清理5
7.2放线定位5
7.3开挖方法5
7.4护壁施工6
7.8拆模板7
八、钢筋笼制作、安装8
8.1钢筋笼制作8
8.2骨架的起吊和就位8
九、砼浇筑8
9.1干灌法8
9.2水下砼灌注9
十、桩基检测11
十一、质量检测标准11
十二、质量监控体系12
12.1测量体系12
12.2试验检测体系12
12.3质检体系13
十三、施工环保措施13
十四、安全保证措施13
14.1安全生产施工目标13
14.2安全生产保证体系14
14.3安全生产技术措施14
十五、工期保证措施17
15.1组织保证17
15.2技术保证17
15.3人力保证18
15.4物资保证18
15.5其它保证措施18
人工挖孔桩施工方案
一、编制依据
1、《总体施工组织设计》；
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；
3、《重庆市高速公路施工标准化指南》（试行）；
4、《施工图设计文件》。
二、工程概况
碾滚塘大桥里程桩号为K40+871，全桥共24根桩基；k33+933桥式通道共12根桩基，均采用人工挖孔桩方式成孔。
序号
结构物名称
桩基直径（m）
桩基长度（m）
根数
总长（m）
1
碾滚塘大桥
2
22
4
88
2
20
4
80
2
18
4
72
2.2
20
12
240
2
K33+933桥式通道
1.2
12
12
144
三、机械配置
序号
机械设备名称
单位
数量
1
电动吊土机
套
10
2
鼓风机
台
10
3
水磨钻
台
10
4
潜水泵（各种泵类）
台
15
5
真空泵
台
4
6
空气压缩机
台
5
7
钢筋弯切机
台
2
8
振捣器
台
6
9
凿岩机
套
10
10
风镐
台
10
11
钢模板
套
15
12
混凝土漏斗，吊斗，导管
套
3
13
手推车，振动器及其他小型机具
批
3
14
有毒气体检测仪
套
3
四、本段桩基工程管理及施工人员组织安排
施工负责人：
技术负责人：
安全负责人：
技术员：
测量员：
五、施工准备
5.1三通一平
1）、便道修筑
碾滚塘大桥桩基开挖前，新建一条临时便道连接6#便道和碾磙溏桥位，临时便道宽5米，长200m。
2）、施工用水
碾滚塘大桥桥位处有一条小河，常年流水，能够满足施工用水需求；桥式通道施工用水全部从郑家坝中桥河沟里面装运，运输方便，能满足施工要求。
3）、施工用电
碾滚塘大桥（k40+871）拟设置一台315KVA变压器放置在0#台右侧，从K41+040左侧800处原有地方高压线（文拾线10kva高压线66#线杆）将高压电引入；桥式通道施工用电从1#拌和站搭接，用电方便。
4）、场地平整
挖孔桩开挖之前，先由测量队初步放出大样，用挖机配合推土机对挖孔所有作业平台进行平整，并用压路机进行压实，确保桩位处地基牢固稳定。
5.2测量放样
施工前要先进行放样工作，根据已布置好的导线网和设计图纸，用全站仪进行桩位的精确放样，经过复核无误后，做好保护桩，以便随时监测桩位的准确性，并填好桩位放样位置记录，报监理工程师审批。
5.3原材料检验及砼配合比配制
挖孔桩施工之前，试验室提前做好各类原材料试验（包括钢筋、水泥、砂石料等）及桩基砼配合比，并及时上报总监办审批，满足设计及规范要求后才能用于施工。
5.4材料配备
为了确保施工安全、工程质量和桩基施工工期，材料部门和试验室应提早备好桩基施工使用的各类原材料，原材料进场之前必须做好试验检测，满足要求才能运入工地现场，原材料进场后，试验室必须严格按照规范要求进行检测，各项技术指标均满足规范与设计要求后才能施工，否则，坚决清退出场。
六、施工流程
桩基检测
七、施工方法
7.1施工现场清理
平整场地，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实。
孔口四周挖排水沟，作好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，不致增加孔壁压力。
7.2放线定位
依据导线总水准点测量控制网资料和施工设计图上的桩位平面布置图，测定桩位方格、确定好桩位中心，以桩位中心为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部圆周，撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线，桩位线定好后，经监理复查合格后，作好护桩。
7.3开挖方法
土层开挖采用人工用铁锹、钻镐逐层开挖；坚硬土层用锤、钎或空压机风镐破碎；坚石采用水磨钻抽芯法施工。
1、土层开挖:
采取分段开挖,每段高度决定于土壁直立状态的能力,以0.5-1.0m为一施工段。
开挖的范围为设计桩径加护壁厚度，挖土由人工从上到下逐段进行,同一段内挖土次序先中间后周边;在地下水位以下施工时,要及时用吊桶将泥水吊出,当遇大量渗水时,在孔底一侧挖集水坑,用潜水泵将水排出。
2、水磨钻取芯法施工:
施工流程
倾斜角度计算：
水钻机高150cm，钻芯直径为15cm；电机或支架超出钻芯前端8cm，正常钻孔时钻机倾斜角度即为（80+150/2）/1500=0.103，倾斜角度≥tan（0.103）-1=5.88，才能保证不缩孔。
⑴钻取四周岩石：
沿桩基孔壁布置取芯点，取芯直径为150mm，取芯圆与锁口内壁相切，取芯圆之间的距离为130mm。
依次钻取外周的岩芯，取出的岩芯高约500mm，将外周岩芯取完后桩芯体岩外围便形成一个环形临空面。
⑵钻取中间岩石：
沿桩半径钻取岩芯，将桩芯岩体等分成三等份，每份占桩芯岩体的1/3，以便于岩体破裂。
⑶手电钻打孔：
用手电钻在桩芯岩体上钻眼，再将桩岩石分成六等份。
⑷插入钢楔、击打钢楔分裂岩石：
在沿桩基径向手电钻钻出的孔内打入钢楔，用大锤锤击钢楔使岩体获得一个水平的冲击力，在水平冲击力作用下岩石沿铅锤面被拉裂，底部会发生水平剪切破裂。
依次分裂岩体，直至该层桩芯岩体全部被破裂。
3、人工装渣，电动提升机出渣：
一次单循环施工作用后，将水钻钻出的岩芯进行依次出渣，出渣从桩孔的一侧进行，然后插入钢楔，击打钢楔分裂岩石后再进行一次出渣。
4、桩孔修正及下一循环的施工：
由于水钻钻芯后桩基孔壁成锯齿状，为保证有效桩径与设计桩径一致，要敲掉侵占桩基空间的岩石锯齿。
通过锁口护桩在桩孔内标出设计桩中心，检查桩基底部偏位情况并及时纠偏，同时标出下一个循环外周水钻钻孔取芯位置，进入下一循环的挖孔桩施工。
7.4护壁施工
挖孔桩护壁采用钢筋混凝土护壁，采用倒梯形现浇模注混凝土方法施工，护壁混凝土标号与桩身砼设计标号相同。
第一节混凝土护壁宜高出地面不小于30cm，使其成为井口护圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。
护壁结构如下图所示：
安全盖板
混凝土护壁
挖孔桩护壁示意图
每挖掘0.5～1.0m深时，即立模灌注混凝土护壁。
平均厚度不小于15cm。
两节护壁之间留10cm左右的空隙，以便混凝土的灌注施工。
7.8拆模板
先拆第一节、支第二节护壁模板，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用，模板上口留出高度为10cm-15cm的砼浇筑口
7.9检查桩位（中心）轴线、标高
第一节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线锤向井底投设，以半径尺竿检查检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。
7.10检查验收
终孔前把孔底清理干净，要求孔底无积渣，基底修整平整。
然后测出桩的中心点，量好各个断面的具体尺寸，并做好记录。
自检合格后通知监理工程师，配好仪器设备，对孔位、孔深、孔径，竖直度、孔内积渣等进行检查，做好检查记录，符合要求后方可进行下道工序施工，否则，按监理工程师要求整改。
钢支架
八、钢筋笼制作、安装
8.1钢筋笼制作
钢筋在钢筋加工场下料，运至现场加工。
主筋对接采用直螺纹套筒连接，其他钢筋采用JH-506焊条焊接，焊接长度单面焊不小于10d，双面焊不小于5d。
桩基的加强钢筋每2-2.5m布置一根，耳筋每2-2.5m布置四根。
每节骨架均应有半成品标志牌，标明墩号、桩号、节号和质量情况等。
8.2骨架的起吊和就位
钢筋笼制作完成后，吊装和安装采用汽车吊，为了保证钢筋笼起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强箍筋处内焊接三角或十字支撑，以加强其刚度。
采用两点吊装时，第一吊点设在钢筋笼的下部，第二点设在距钢筋笼顶部三分之一处之处。
起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。
起吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。
待骨架离开地面一定高度后，第一吊点停吊，继续提升第二吊点。
随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同地面垂直，停止起升。
解除第一吊点。
当骨架进入孔口后，应将其扶正缓慢下降，严禁摆动碰撞孔壁。
然后，由下而上地逐个解去绑扎杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。
当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，孔口临时支撑应满足强度和刚度要求。
将吊钩移到骨架上端，取出临时支承，将骨架缓慢下降，骨架降至设计标高为止。
九、砼浇筑
9.1干灌法
如孔内无水或地下水很小，可直接采用干灌法施工，即用串筒导入砼，人工分层振捣密实。
具体浇筑方法如下：
混凝土采用集中拌和站拌制、混凝土罐车运送，砼料采用溜槽加串筒倒入钻孔内进行浇筑，分层振捣高度不得超过0.5米，混凝土浇筑时串筒底面离混凝土面高度控制在2m以下，混凝土灌注应连续进行。
为确保桩基砼的质量，混凝土配制时，必须严格按照施工设计配合比进行控制，配制好的混凝土其和易性一定要好，坍落度应控制在设计配合比要求的7～9cm之间，发现不合格混凝土料，必须废弃，杜绝入模浇注，以免影响整个桩基的质量。
为确保桩头质量，灌注的桩顶标高比设计高出50cm，。
9.2水下砼灌注
如孔内地下水丰富，干灌无法保证质量时，则必须采用水下砼灌注施工，为保证砼有足够的水压使其密实，灌注前需将孔内注满水，灌注方法与钻孔灌注桩一样。
1、灌注准备
水下混凝土的灌注采用垂直导管法，导管内径为25～30cm。
导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。
进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注砼时最大内压力p的1.3倍，p=rchc-rwHw
式中：
p为导管可能受到的最大内压力（kPa）；
rc为砼拌和物的比度（24kN/m3）；
hc为导管内砼柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计；
rw为井孔内水或泥浆的比度（kN/m3）；
Hw为井孔内水或泥浆的深度（m）。
安装导管
导管采用内径φ25-30cm，壁厚大于6mm的钢管，每节2～3m,另配1节0.5m，1节1.0m的短管。
钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。
导管长度按孔深和工作平台高度决定。
漏斗底距钻孔上口，大于一节中间导管长度。
导管接头法兰盘加锥形活套，底节导管下端不得有法兰盘。
采用螺旋丝扣型接头，设防松装置。
导管安装后，其底部距孔底有300～400mm的高度。
2、首批封底混凝土
计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，并能把导管下口埋入混凝土不小于1m深。
足够的冲击能量能够把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉降的重要环节。
首批灌注砼的数量公式（例桩径D=1.25）：
V≥πD2/4（H1+H2）+πd2/4h1；h1=Hwrw/rC；导管底口与孔底的距离为25-40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（导管底口到砼面的高度）为1m，h1表示泥浆底部到砼面的高度，保证导管埋入砼中的深度不小于1m。
h1=Hwrw/rC=11×68/24=31.17m
Vr1.25=3.14×（1.25/2）2×（H1+1）+3.14×（0.25/2）2/4h1=3.14×（1.25/2）2×（0.5+1）+3.14×（0.25/2）2/4×31.17=2.23m3
3、水下混凝土灌注
桩基混凝土采用罐车运输并配合导管灌注，混凝土塌落度控制在180mm-220mm，灌注开始后，应连续紧凑地进行，严禁中途停止。
在灌注过程中，应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，致使测探不准确；应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除；导管的埋置深度应控制在2～6m，同时应及时测探孔内混凝土面的位置，即时调整导管埋深。
导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。
如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋笼后，再移到孔位中心。
拆除导管动作要快，一般控制在5min，最长不能超过15min，否则容易造成堵管。
已拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。
循环使用导管多次后应重新进行水密性试验。
在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地快速灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气柱，造成堵管。
当混凝土面升到钢筋骨架下端时，为了防止钢筋笼被混凝土顶托上浮，可采取以下措施：
①尽量缩短混凝土总的灌注时间，防止顶层混凝土进入钢筋笼时混凝土的流动性过小。
②当混凝土面接近和初进入钢筋笼时，应使导管底口处于钢筋笼底口3m以下和1m以上处，并慢慢灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲击力；③当孔内混凝土进入钢筋骨架4m～5m以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，以增加钢筋笼在导管口以下的埋置深度，从而增加混凝土对钢筋笼的握裹力。
混凝土灌注到接近设计标高时，要计算还需要的混凝土数量，通知拌和站按需要数拌制，以免造成浪费。
在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大.如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉渣，使灌注工作顺利进行。
在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。
十、桩基检测
根据设计要求，在所有钻孔桩砼浇注完毕并达到龄期（28天）后，应采用超声波逐桩进行检测，以判定桩身混凝土的质量；
采用超声波检测桩基质量，在浇筑砼时，按设计要求预埋声测管，埋设声测管应满足以下要求：
1、测管上端高出原地面30cm,下端至桩底,声测管每节长8m,最底一节长度不大于12m,节间用套管连接；
2、安装时将声测管绑扎于加劲钢筋之上,其底端用钢板焊牢封底,要求不漏水；
3、当桩径d≦1.5m时，声测管等距离布置3根，d＞1.5m时声测管等距布置4根。
十一、质量检测标准
钢筋骨架允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
1
主筋间距（mm）
±10
2
箍筋间距（mm）
±20
3
外径（mm）
±10
4
倾斜度（mm）
0.5%
5
保护层厚度（mm）
±20
6
中心平面位置（mm）
20
7
顶端高程（mm）
±20
8
底面高程（mm）
±50
桩基质量控制标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按附录D检查
2
桩位（mm）
群桩
100
全站仪或经纬仪每桩检查
排架桩
允许
50
极值
100
3
孔深（m）
不小于设计值
每桩检查
4
孔径（mm）
不小于设计值
每桩测量
5
倾斜度（%）
小于0.5
用测壁（斜）仪或钻杆垂线法:
每桩测
十二、质量监控体系
建立项目总工程师负责的质检、试验、测量三位一体的质量监控体系，严格施工过程中的质量控制，确保工程质量。
同时为质检、试验、测量体系配备职业道德良好、工作态度认真、责任心强、技术水平高的工程技术人员；从人员素质上确保工程质量监控的实现。
12.1测量体系
1、施工控制网是施工测量的重要组成部分，本桥桩基的施工控制网在开工前经提交，在监理工程师的协助下对控制网进行全面复测，严格平差，保证施工要求和施工精度。
2、测量人员熟悉施工图纸、相关文件、规范，采用最优的测量方法进行施工放样，关键部位的放样要采取一种方法放样，多种方法复核。
3、施工测量严格按照规范操作，定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证产品质量。
12.2试验检测体系
1、项目经理部下设试验室，并配备与其相适应的仪器、设备，保证满足于工程试验需要。
试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度和试验数据的可靠。
2、严把施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证，在施工现场抽检合格并取得监理工程师签证批准后，方准使用。
3、对混凝土质量的控制
混凝土拌和站采用自动配料器进行计量，确保配合比准确，水量采用时间继电器控制，而且对混凝土的坍落度进行检校，每班坍落度检验三次，确保混凝土质量满足设计要求。
12.3质检体系
施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写施工检查记录表，自检合格之后，报项目部质检员，合格后报请监理工程师一起进行检查，检查合格后方可进行下道工序。
十三、施工环保措施
环保目标：
污染排放物达标，受地方政府部门书面投诉率为零。
为了确保较好的完成既定的环保目标，特制定如下环保措施：
1）、在施工前期做好施工现场的调查工作，充分了解桥址的水文及地址情况，制定合理的污水排放方案。
2）、钢筋加工场地、混凝土拌和站、水泥库房等生产场地的布置，要求远离居民区和职工生活营区，避免或减少视觉和噪音对人们的污染，同时对施工场地进行合理的规划，施工废物、污水必须妥善处理，不得影响农田的耕作及污染附近水渠。
3）、在职工生活区域，设立垃圾集中堆放点，并定期对垃圾进行清理。
厕所的选址力求远离生活区，减少其对空气的污染。
4）、从施工安排上全力做到不多占用土地，少破坏植被，不污染河流，不随意堆放垃圾，减少施工扬尘。
5）、工点完工后，及时进行现场整理，及早施工防护工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失毁坏耕地或堵塞沟渠。
十四、安全保证措施
14.1安全生产施工目标
安全目标是体现企业管理水平的重要标志，施工必须保证安全。
施工中，要求杜绝重大伤亡事故，减少一般性事故，事故频率控制在2.6‰，火灾事故为零、重大设备事故为零，控制和降低一般性成本、轻伤事故、轻微设备事故、机械事故、车辆事故。
14.2安全生产保证体系
1、成立以项目经理为核心的安全生产及文明施工领导小组，全权负责本项目安全生产与文明施工工作，保证各项措施落到实处。
2、实行安全责任制，项目经理及项目部管理人员、施工队伍层层签订“安全生产责任状”。
3、参施人员进场前一律进行入场安全教育，经考核合格后方准持证上岗。
4施工过程中通过加强安全交底及增加现场专职安全员数量，进行全方位安全监控，消灭安全隐患。
14.3安全生产技术措施
为了降低职业风险，减少职业伤害，保证安全生产,特制定如下安全生产措施:
1）、安全生产注意事项：
（1）各桩孔在挖孔作业中，所有操作人员必须严格按照安全操作规程的要求进行施工，人员上下井时必须带上保险绳，严禁采用卷扬机吊运施工人员上下井。
（2）挖孔桩桩孔四周要做好安全围栏，并标有较醒目的标记，同时，每工作班收工时，孔口必须用活动盖板将孔口盖好，严防人员、工具、铁器及螺帽等掉入孔内。
（3）挖孔过程中发现孔内有异常情况时，如突然发现异味、涌水等，应马上停止作业，待找到原因和把问题解决好后再继续作业。
（4）挖孔过程中，必须有专职安全员全过程巡查，发现问题马上解决，不能马上解决的，马上停工，等问题解决完后再继续挖孔作业。
（5）提升架与地面接触处要用打夯机压实，连接要牢固，或砼进行硬化并埋设连接钢筋处理。
（6）当桩孔内有人挖孔时，孔口工作人员不得随意离开，随时观察孔底工作人员情况，保持每隔几分钟联系一次，及时清除孔口旁杂物，防止杂物掉下伤人。
（7）桩孔内应有足够的照明、通风、排气设施，同时备有逃生安全爬梯，随桩孔深放长至作业面，不得用人工拉绳运送作业人员或脚踩护壁凸缘上下孔桩。
尺寸在50cm以上的洞内必须设置钢筋防护网，网格间隔不大于20cm。
（8）灌注混凝土，应搭设作业平台、溜槽、串筒及提升设备，经全面检查确认安全后方可施工。
（9）夜间施工，注意照明安全、交通安全、超重安全、用电安全几项措施，夜间施工有值班领导在场，特别在灌注桩基混凝土时，必须有项目分管领导值班。
（10）司机和电焊工要经过专业的培训，并经有关部门颁发合格证后才能上岗作业。
指挥人员在作业前要熟悉所指挥起重机的性能和了解所吊构件重量、现场周围环境。
司机接班时，应对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查，发现性能不正常时，应在操作前排除。
（11）当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出；地下渗水量较大时，吊桶满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高扬程水泵抽水。
作业人员必须离开井孔，严禁人机同坑作业。
随时观察井壁变化，遇到险情，全部人员应立即撤离井孔。
（12）孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下。
孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置，不得使用麻绳或脚踏井壁凸级上下。
（13）桩位处应按要求设置标志牌。
在孔边安设警铃，使井下工人可预报险情进行施救。
护圈高度应高于地表30cm以上，防止碎石掉落伤人。
孔口四周必须搭设防护围栏，围栏应采用钢筋牢固焊制。
停止作业时，应派人值班，孔口加盖，并设置围栏和警告标志牌，夜间要有照明，防止人员调入孔中。
（14）挖孔桩孔口周边0.6m范围内应进行环形硬化，以便于渣土清理及后续钢筋笼、混凝土灌注工作的开展，并在桩间系梁施工前，将硬化区域凿除。
挖出的土石方应用车集中运走，孔口不得堆积土渣、机具及杂物，严禁随意乱倒土石方。
（15）所有施工及管理人员上工地必须佩戴安全帽和上岗证。
2）、吊装安全管理措施：
（1）挖孔桩所有吊装机具（如摇架、卷扬机等）在开工前必须进行全面的检查，如卷扬机电机、钢丝绳、轴承、滑车等是否完好正常，润滑部位加油后检查合格方可投入使用。
（2）吊车开车前，必须鸣铃或报警。
操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。
（3）起重机操作人员在操作时，精神要集中，要服从指挥人员的指挥，应按指挥信号进行。
在发现有信号不清或错误时，可以拒绝执行，要问清后再执行操作。
（4）起重机在输电线路近旁作业时，要采取安全保护措施。
（5）起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度要符合该机型的要求，卷筒的钢丝绳要连接牢固，排列整齐。
当钢丝绳全部放出时，卷筒上至少要留三圈以上。
（6）起吊钢筋笼时，要根据它的长度和起吊高度设扁担梁。
焊接时注意电缆线不得接触水面以防漏电。
直吊时，有专人指挥。
注意起吊范围内的高低压电线及其它空中障碍物。
（7）摇架或卷扬机钢丝绳等应配套，联接要牢靠，钢丝绳性能应满足国标要求，其安全系数不小于12。
施工中要经常检查钢丝绳的损伤情况，当断丝已超过2%时必须立即更换。
3）、安全用电管理措施
（1）为贯彻“安全第一”的方针，加强安全用电的
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