高速公路钢筋加工场建设方案(文本).docx

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高速公路钢筋加工场建设方案(文本).docx

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云南建工集团有限公司红河州新安所至鸡街高速公路建设项目钢筋加工场建设方案

红河州新安所至鸡街高速公路建设项目

K9＋500～K12＋360段

钢筋加工场建设方案

编制：

审核：

批准：

云南建工集团有限公司红河州新安所至鸡街高速公路

建设项目经理部

二〇一五年十一月

云南建工集团有限公司红河州新安所至鸡街高速公路建设项目钢筋加工场建设方案

第一章编制说明 -1-

一、编制目的 -1-

二、编制依据 -1-

（一）编制采用的相关法律、法规 -1-

（二）编制采用的行业规范、规程和技术标准 -1-

（三）其他设计、建设相关文件 -2-

三、编制范围 -2-

（一）编制原则 -2-

（二）适用范围 -2-

第二章工程概况 -3-

一、工程建设概况 -3-

二、工程设计概况 -3-

（一）工程设计线路 -3-

（二）工程设计技术指标 -3-

（三）本里程段工程设计主要结构 -3-

三、工程自然条件 -3-

（一）气象水文条件 -3-

（二）工程地质条件 -4-

（三）交通现状 -4-

（四）施工沿线水、电情况 -4-

第三章钢筋加工场场地规划 -4-

一、钢筋加工场选址 -4-

（一）钢筋加工场地选址 -4-

（二）钢筋加工办公区、生活区选址 -5-

二、钢筋加工场规划 -5-

（一）钢筋加工场生产规模、产量 -5-

（二）钢筋加工场平面规划 -6-

第四章钢筋加工场建设 -6-

一、钢筋加工场场地建设 -6-

（一）场地清表、平整 -6-

（二）场地硬化 -6-

（三）场内排水沟 -6-

（四）搭建遮雨棚 -6-

二、生活、办公区建设 -7-

（一）办公区建设 -7-

（二）生活区建设 -7-

（三）作业人员休息区建设 -7-

三、水电建设 -7-

（一）施工、生活用水 -7-

（二）施工、生活用电 -7-

四、钢筋加工场标示标牌 -7-

第五章人员配置及机械设备 -8-

一、人员配置 -8-

（一）施工生产管理人员配置 -8-

（二）钢筋加工劳务人员配置 -8-

二、施工生产机械、机具设备 -9-

第六章钢筋加工工艺流程、施工技术 -10-

一、岗前培训及技术交底 -10-

（一）岗前培训 -10-

（二）技术交底 -10-

二、钢筋加工工艺、流程 -10-

（一）钢筋加工施工工艺 -10-

（二）钢筋加工工艺流程 -11-

三、钢筋加工施工技术、质量标准 -11-

（一）钢筋加工施工技术 -11-

（二）钢筋制作安装质量标准 -12-

第七章质量管理 -13-

一、质量管理目标 -13-

二、质量管理组织 -13-

（一）质量管理组织机构 -13-

（二）质量保证体系 -14-

三、质量保证措施 -16-

（一）建立质量责任制 -16-

（二）思想教育保证措施 -16-

（三）技术管理保证措施 -16-

第八章文明施工措施 -16-

一、文明施工组织 -16-

（一）项目部成立文明施工领导小组 -16-

（二）文明施工领导小组成员 -16-

二、文明施工体系 -17-

（一）文明施工保证体系 -17-

三、文明施工措施 -17-

（一）文明施工计划安排 -17-

（二）文明施工保证措施 -17-

第九章绿色施工措施 -17-

一、绿色施工组织 -18-

二、绿色施工管理 -18-

三、人员安全与健康管理 -18-

第十章安全环保措施 -18-

一、安全生产目标 -18-

二、安全生产组织机构 -19-

三、安全生产措施 -19-

四、环境保护组织机构 -20-

（一）环境保护领导小组成员 -20-

（二）环境保护组织机构图 -20-

第十一章附图附表 -21-

-4-

红河州新安所至鸡街高速公路建设项目

K9+500～K12+360里程段

钢筋加工场建设方案

第一章编制说明

一、编制目的

为了认真贯彻落实施工生产工厂化、标准化，持续推进标准管理的要求，我红河州新安所至鸡街高速公路K9+500～K12+360里程段建设项目将积极探索工厂化施工生产模式，学习钢筋集中加工、集中配送，制定并完善流程和标准，达到工厂化生产和管理的目的，为较好地发挥工厂化施工生产对强化源头及过程控制，对提高工程质量、保障安全作业、力求降低成本、促进环境保护和推动技术创新起到积极作用。

特编写此钢筋加工场建设方案。

二、编制依据

（一）编制采用的相关法律、法规

序号

颁布部门

法律、法规名称

颁布施行日期

国家法律

中华人民共和国建筑法

98年3月1日起施行

国家法律

中华人民共和国劳动法

95年1月1日起施行

国家法律

中华人民共和国安全生产法

14年12月1日起施行

国家法律

中华人民共和国环境保护法

15年1月1日起施行

国家法律

中华人民共和国环境噪声污染防治法

97年3月1日起施行

国家法律

中华人民共和国固体废物污染环境防治法

05年4月1日起施行

（二）编制采用的行业规范、规程和技术标准

序号

颁布部门

规范、标准、规程名称

规范编号

国务院

建设项目环境保护管理条例

98年11月29日起施行

建设部

绿色施工导则

建质[2007]223号

建设部标

建筑工程绿色施工规范

GB/T50905-2014

建设部

混凝土结构工程施工质量验收规范

GB50204-2015

交通部标

公路工程技术标准

JTGB01-2014

交通部标

公路桥涵施工技术规范

JTG/TF50－2011

建设部

建筑桩基技术规范

JGJ94-2008

交通部

公路工程质量检验评定标准

JTGF80/1-2004

建设部

施工现场临时用电安全技术规范

JGJ46—2005

建设部

建筑施工安全检查标准

JGJ59—2011

交通部

公路工程施工安全技术规范

JTCF90—2015

建设部

建筑机械使用安全技术规程

JGJ33—2012

（三）其他设计、建设相关文件

1、《红河州新安所至鸡街高速公路建设项目土建工程投资人暨合作承包建设者招标图纸资料》相关图纸。

2、《红河州新安所至鸡街高速公路两阶段施工图设计》相关图纸。

3、红河州新安所至鸡街高速公路项目经理部编制的《第二合同段施工组织设计》。

4、为完成K9+500～K12+360里程段工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。

三、编制范围

（一）编制原则

1、认真贯彻执行国家有关的工程建设法律、法规和技术准则、技术标准，行业及当地政府有关规范、标准、规定。

2、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，推进施工机械化、工厂化，不断提高施工技术水平。

3、根据气候特点，合理安排受季节影响较大的工程施工，做到均衡施工，贯彻因地制宜、就地取材的原则，充分利用当地资源。

充分利用永久征地，减少临时租地。

4、坚持安全质量第一的原则，努力降低工程成本。

搞好安全文明工地建设，搞好环境保护和文物保护。

（二）适用范围

本方案适用于红河州新安所至鸡街高速公路建设项目K9＋500～K12＋360里程段内的所有钢筋分项工程的制作加工施工作业及钢筋加工场建设的全过程。

第二章工程概况

红河州新安所至鸡街高速公路位于云南省滇东南红河哈尼族彝族自治州地区，项目起于红河哈尼族彝族自治州蒙自市新安所镇西南侧，止于红河哈尼族彝族自治州个旧市鸡街镇西北侧，与鸡石高速公路顺接。

一、工程建设概况

1、工程名称：

红河州新安所至鸡街高速公路建设项目K9＋500～K12＋360里程段

2、建设单位：

红河州新鸡高速公路投资建设开发有限公司

3、设计单位：

云南省交通规划设计研究院

4、监理单位：

北京诚盟工程项目管理有限公司

5、施工单位：

云南建工集团有限公司

6、工程类别：

交通设施

7、投资规模：

K9+500～K12+360段项目概算总投资约为0.8亿元。

二、工程设计概况

（一）工程设计线路

红河州新安所至鸡街段高速公路建设路线全长37.53km，其中新建里程32.39km，沿用鸡街至石屏高速公路5.15km。

同步设蒙自连接线1.66km。

（二）工程设计技术指标

主线采用双向四车道4×3.75m高速公路标准建设，新建路段设计时速80km/小时，设计路基宽度24.5m；；沿用路段设计时速60km/小时，整体式路基宽度采用22.5m；汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

（三）本里程段工程设计主要结构

红河州新安所至鸡街高速公路K9＋500～K12＋360段，起点里程K9+500，终点里程K12+360，线路全长2.86km。

途经大他冲1号大桥、大他冲2号大桥、三道水1号大桥，三座桥梁计1101.12m，路基1758.88m；桥梁基础设计采用人工挖孔桩桩基，桥梁工程设计为预应力“T”形连续梁合计460片。

三、工程自然条件

（一）气象水文条件

项目施工区域受新构造运动的影响，自然地貌沟谷切割深，地势高差悬殊，盆地及深切割河谷地形；属低纬度亚热带气候区，气候垂直变化大，干雨季分明，总体气候温和、雨量充沛。

据个旧气象站观测资料，多年平均气温15.8℃，最高气温30.3℃，最低气温-3.8℃，多年平均降雨量1095mm，蒸发量1012mm；据蒙自、开远气象站多年观测，平均气温19.2℃，最高气温38.2℃，最低气温-2.5℃，平均降雨量795mm，平均蒸发量1334.1mm；属相对干旱少雨地区。

（二）工程地质条件

红河州新安所至鸡街高速公路K9＋500～K12＋360里程段施工区域地表崎岖、地形复杂，为构造侵蚀、溶蚀中山地形及喀斯特地貌。

上部零星覆盖残坡积层黏土、粉质黏土，厚度不均匀，一般厚度0～3米；下伏地层为三叠系中统个旧组白云岩、白云质灰岩、灰岩等碳酸盐岩，岩石多呈强～中风化，强度较高。

（三）交通现状

本K9＋500～K12＋360里程段地处红河州个旧市大屯镇，施工进场道路在红河大道由云锡选矿厂北侧的麒官路借道，进入078乡道，再沿078乡村公路修筑临时施工便道进入施工区域。

为保证施工期间车辆运行，施工便道及引入便道依据满足使用、经济合理的原则布置，规划方案经项目经理部审查，报监理、业主审批后实施。

（四）施工沿线水、电情况

1、本K9＋500～K12＋360里程段施工高程基本在全线路的最高位置，施工区域内地表水系稀缺，线路经过范围内无河（溪）流等。

施工用水考虑外水源引水与打井取水相结合的方式，施工住宿营地、预制场及桥涵各施工点修建蓄水池，以满足工程及生活用水需要。

2、本K9＋500～K12＋360里程段施工用电计划向指挥部申请设置两台630KVA的变压器，在大他冲1#大桥与梁板预制场之间的K10+760左侧

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