h桥梁墩柱施工方案.docx

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h桥梁墩柱施工方案

桥梁墩柱施工方案

一、编制依据

本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据

1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

2、《公路工程水泥混凝土试验规程》（JTJ053-94）

3、《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）

4、《公路工程金属试验规程》（JTJ055-83）

5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

6、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）

二、工程概况

深圳市南坪快速路（二期）是是深圳近期规划建设“一横八纵”干线道路的核心工程，其二期工程的建设对于完善干线路网体系，缓解市区交通压力，加快城市第二圈层开发、促进港口及沿线物流园区发展等均有重要意义。

道路等级为双向八车道城市快速路，计算行车速度80km/h，其中主线高架桥左幅长2378m，右幅长2274m，桥梁结构形式为预应力砼连续箱梁、连续组合小箱梁。

主线高架桥左辐桥分两段，起止桩号为：

第一段Z13+44.807～Z13+822.833（桥长785.9米），第二段Z13+876.654～Z14+954.494（桥长1080.55米）,总长为1866.45米；右幅桥分三段，起止桩号分别为：

第一段Y13+55.368～Y13+771.748（桥长709.10米），第二段Y13+914.374～Y14+247.567（桥长330.6米）第三段Y14+450.967～Y14+961.593（桥长510.79米），总长为1550。

49米。

本桥与塘朗立交高架桥的衔接共用墩为1Z01，1Y01号桥墩。

本桥墩个柱基本概况:

左幅桥下部60座桥墩组成,右幅桥下部49座桥墩组成,墩台中心线均径向布置.每幅桥墩视柱高大小分别采用2φ1.6米或2φ1.8米的圆柱墩,采用C40砼。

三、施工工艺

1、测量放样

利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线，并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位，再利用钢尺进行复核，确保放样准确

2、墩柱模板技术要求 

加工φ140cm和φ160cm圆柱型模板各一套,钢模板表面平整度允许偏差3mm，相邻模板错台允许偏差1mm，相邻模板的拼接缝隙允许偏差1mm；模板内部尺寸控制在±20mm以内，模板标高控制在±10mm以内，轴线控制在10mm以内，墩身模板拼装后模板长度允许偏差±5mm；钢模板的侧向弯曲允许偏差h/1000（h为钢模板高度）；墩身钢模板焊接时，焊缝尽量避免咬边、焊瘤、夹渣、烧穿、气孔及裂缝的产生，不允许出现凸凹现象，板面焊缝必须打磨平整；钢模板表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污和毛刺。

为保证墩柱的混凝土外观质量，墩柱钢模板，分节吊装，因桩柱在用拉杆和型钢加固，模板四角用钢管加固，挂线进行测量校正，确保其垂直度，模板顶部用角钢焊接混凝土工作平台。

3、模板拼装就位

（1）墩柱模板结合设计图纸采用定型整体钢模，通过桁架背带（矩形墩）及地锚拉绳进行加固。

（2）立模前，模板用打磨机除锈，表面清理干净后，涂刷模板漆，并在基础上准确放出墩柱的纵、横中心线及外形尺寸线，完成钢筋绑扎，经监理工程师检查合格后，方可立模。

（3）立模时，墩柱根据预先画出的边线放置底层模板位置，采用吊车将模板进行吊装到位，每支立一层，及时用铅锤校核其位置，无误后及时加固。

模板支立到顶部设计标高，经检验无误后及时用钢丝绳通过手拉倒链固定在地锚上，以控制垂直度。

（4）圆柱墩模板，采用大吨位吊车整体一次吊装安装到位

4、混凝土浇筑作业

混凝土浇筑一次性完成，混凝土通过汽车吊和自卸汽车配合进行垂直运输和水平运输，插入式振动器捣固。

选用有经验的技术工人分层捣固操作，分层厚度不超过30cm，保证混凝土内实外美。

分层浇筑时，振动棒振捣时应插入下层10cm左右，再慢慢拉起，这样保证上、下层砼充分振捣密实。

5、墩身钢筋的加工与安装

（1）、墩身钢筋在加工场下料制作，用平板车运至墩位处，现场绑扎。

（2）、鉴于墩柱较高，且圆柱墩直径较大（φ140cmφ160cm），不便于圆柱钢筋笼整体吊装，故需在墩位处逐根进行就位焊接。

（3）、在墩柱钢筋笼绑扎完毕后，如不能及时安装墩身模板，则需临时将墩身钢筋与施工脚手架（拉设有缆风绳）连接稳定，防治钢筋笼失稳倒塌。

（4）、钢筋净保护层不小于3.5cm，钢筋弯钩为标准弯钩或按照图纸要求进行弯折。

（5）、墩身钢筋主筋连接可采用双面搭接焊接。

且焊接需按照规范要求及时抽样送检。

（6）、在墩身施工阶段根据墩柱施工安排，墩身钢筋绑扎完毕到混凝土浇筑还有一定的时间间隔，为了防治已绑扎好的钢筋锈蚀，在钢筋绑扎完毕后，即在其外表涂刷一层水泥浆。

（7）、绑扎过程中要注意盖梁预埋钢筋的设置，各项工作都应符合技术要求，并及时通知监理工程师检查。

在钢筋加工和安装过程中，均以技术规范来要求工人施工。

受力钢筋长度控制在±10mm以内,箍筋长度控制在±5mm以内。

受力钢筋间距控制在±20mm以内，箍筋，横向水平筋控制在0，－20mm以内。

钢筋骨架尺寸长控制在±10mm以内，宽和高控制在±５mm以内，弯起钢筋尺寸控制在±20mm以内。

6、墩身的养护与拆模

砼养生采用洒水养生，保证砼表面湿润，用塑料膜袋封口，同时防止上部结构施工造成污染。

当外界气温较高进行砼施工时，对钢模板浇水降温以防砼表面开裂。

砼洒水养生时间一般为七天。

（气温低于+5℃时覆盖麻袋保温，自然养生。

）

当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均≯20℃时，方可拆模

四、材料

进场钢筋、水泥应符合国家现行标准，并附有质量证明书和试验报告单，并进行复查，复查合格后才能使用。

粗、细骨料的选用须经实验室试验合格后使用。

五、机具设备

墩柱施工设备如下：

2.8m3空压机2台  B-1400电焊机4台    

25t吊车俩台 

500L强制式搅拌机2台  

六、人员劳动力安排

1、负责本段的人员安排

项目经理：

*—负责全面工作；

项目总工：

*—负责技术、试验、测量等方面的工作；

质检工程师（专职）：

*—负责全面质量工作；

技术主管（兼职自检工程师）：

*—负责本工程技术指导及施工质量的检查监督；

施工队伍：

本桥桩柱、盖梁主要由桥梁一队负责，约34人。

队长技术员兼职质检员安全员钢筋工模板工砼工合计

**10101034

七、施工工期安排

本工程计划于2008年8月25日开工，2008年9月15日完工。

八、质量保证措施

（一）组织保证

1、成立质量管理（QC）领导小组，项目经理为组长，总工程师为副组长，组员由技术科主管工程师、动力、物资、计划等部门负责人及各工班有关人员组成。

2、建立质检机构   项目部质检科由专职质检工程师组成，各工班内设兼职质检员。

各个工序完工后，必须经质检科签认后方可进行下一道工序。

（二）制度保证措施

1、做好培训工作，认真学习设计图纸及技术规范和操作规程，高标准地建设好本项工程。

2、工程全面贯彻执行ISO9002体系标准，按照国际标准施工。

3、分项目、分工序实行专项质量管理，上至项目经理，下到操作者均制定岗位责任制，签定质量保证书。

4、制定以群众自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。

5、严格执行隐蔽工程的检查签证制度，隐蔽工程未经检查签证，不得进行下一道工序施工。

实行工序间的转序检查，每一道工序完成后，经自检、专检达标后，经监理工程师检查签证后，方可进行下一道工序施工。

6、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度。

即进度、工作量、计量支付服从工程质量；施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和会审不施工、没有进行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定不施工；坚持质量一票否决权制。

7、落实优质优价制度，验工计价要与质量等级挂钩，职工的收入要与操作质量挂钩。

具体按我局《项目管理规定》和《工程质量管理办法》执行。

8、实行质量监督制度。

无条件接受建设单位和监理工程师管理，为质监人员提供检测仪器，创造质量检测、检验条件，配合做好工程质量复检工作，提供准确的技术数据和自检资料。

（三）技术保证措施

1、推行全面质量管理，广泛开展QC小组活动。

对关键工程，组织专家攻关。

贯彻ISO9002国际质量标准体系，编制项目《质量计划》，实行标准化作业。

2、加强计量、测量、试验工作；严格控制混凝土的配合比；试验室配备足够的试验设备，并随工程进展及时进行试验检验工作。

3、严格把好材料关。

本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进，只采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。

地产材料的品质符合国家现行标准。

材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用，不合格材料坚决不用。

4、混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验，拌和前石料用水清洗，严格控制砂、石用量，含泥量和水灰比，保证混凝土和易性，增加振捣的密实度，对接头部位要采用凿毛清洗的措施，保证混凝土的整体性和强度达到要求。

施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料，做到准确、详实、工整，使工程质量检验资料统一规范化，符合工程档案资料立卷归档要求。

九、安全生产保证措施

（一）安全生产保证措施

1、组织保证措施 项目部成立项目经理为组长，项目总工为副组长的安全生产领导小组，组员为相关的业务部门负责人及工班有关人员。

项目部配专职安全工程师，工班内设专职安全员。

2、制度保证措施

（1）严格按照有关安全施工的规定制度、办法执行。

（2）认真遵守部颁现行安全标准，不折不扣地按标准执行。

（3）建立各种安全防范制度。

a.建立施工安全责任制。

各级负责人签订安全生产责任状，哪一级出问题，追究哪一级的责任。

b.建立安全包保制。

对重点项目实行干部、班组层层包保制。

c.建立安全奖罚制度。

项目部与工班签定安全风险合同。

每月计价扣留2%安全风险金，每百日无安全事故返还，否则扣发风险金，并追究有关人员的责任。

d.建立安全生产定期和不定期例会制度。

每月召开一次安全生产例会，把可能存在的安全隐患消灭在萌芽状态。

e.建立安全生产定期和不定期检查制度。

每月对安全生产情况进行一次检查，每季度进行一次大检查，每年配合局安全检查组进行一次检查，评比打分，奖罚兑现。

3、思想保证措施

（1）全体施工人员严格执行党和国家有关安全生产方针、政策、法令和安全生产技术规程。

（2）尊重工程经过沿线的穆斯林生活习俗，搞好施工、生活团结，为工程顺利进展奠定基础。

（3）增强全员安全意识。

认真贯彻执行“安全生产，预防为主”的方针，打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划，达到全员参加，全员实施的目的。

（4）抓好安全岗位培训。

开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育，分批培训，把有关安全操作规程印发给各基层单位，对照检查，对照实施，特种行业作业人员一律持证上岗。

（5）随时接受上级和监理单位对安全生产的督促、检查、考评，对提出的问题，马上确定方案组织实施，确保安全生产。

4、技术保证措施

（1）现场所有作业人员、行政管理、参观、检查、监理人员，进入现场必须戴好安全帽外，登高者必须系好安全带；预应力张拉施工人员持上岗证作业；各工序施工中要有严格的安全技术交底。

（2）施工用电保护措施

a.建立电器安全管理和经济责任制度。

安质科配一名专职电器工程师负责电器采购、安装和安全工作。

专职安全员负责巡视监督检查，专业电工在专管部门的领导下，负责施工现场的电器安全。

b.进场时由专业人员独立编制施工用电组织设计、供电方式、配电装置的设置及其配电容量，供配电线路的走向和现场照明的设置及生活设施的用电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规范。

c.施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。

电器线路和用电设备安装完成后，由专业管理部门验收合格后方可运行操作。

d.经常对用设备用电设备进行安全检查、测试，每周一次测试漏电开关和接地电阻并有书面记录，发现问题，及时整改。

e.专业电工持证上岗。

（3）机械设备安全保护措施

a.机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，经考试取得操作证或驾驶执照后方可上机（车）。

b.机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程，工作时集中思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。

c.机械设备发生故障后及时检修，严禁带故障运行。

d.机械操作人员严格贯彻例保制度，认真执行清洁、润滑、紧固、防腐、安全的十字作业法。

（4）物资材料安全保证措施

a.物资部设物资配件仓库，统一对物资进行管理，按照材料的储存要求修建具备相应功能的仓库，做到分门别类储放。

b.仓库设专人负责保管、看护，值班室内设报警系统，随时与派出所和消防部门取得联系。

5、安全生产内业工作

安全生产“七图二牌”必须上墙。

七图即：

①施工总平面图；②安全网络图；③电线路平面布置图；④管线分布图；⑤临时排水走向图；⑥消防器材布置图；⑦工程进度形象图。

二牌即：

①无重大伤亡事故累计天数牌；②百日无事故累计天数牌。

现场布置安全生产标语和警示牌，做到无违章现象发生。

十一、环境保护保证措施

1、认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相应的措施和办法，并贯穿于施工全过程。

2、将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人负责，对用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序，并设立标志，防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。

3、对于农田、水利设施予以保护，少占农田、耕地。

对于临时用地，不乱取弃土，合理规划，珍惜每一寸土地。

施工中认真做好防护工程，防止水土流失。

4、随着工程进度的推进，及时清理施工现场，施工废水用汽车清理出场外，不随意排放，尽量维持现有渠道、道路畅通、保护生态平衡。

5、采取有效措施控制现场的各种粉尘、废气、污水、固体垃圾及噪声震动对环境的污染和危害，不在现场燃烧各种有毒的物质，尽量不在夜间施工带有噪声的作业。

6、工程施工过程中及时清理各种垃圾、废油、废渣。

7、运输道路经常洒水，避免扬尘。

8、施工过程中发现有历史文物、古墓葬及矿藏等，立即停工并及时与当地政府、文物及管理部门报告，并采取有效保护措施。