防寒知识.doc

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供电防寒安全知识题库

一、填空

1、防寒过冬要认真贯彻落实《安全生产法》，从思想上、组织上、技术上、物资上提前做好准备。

2、根据冬季作业的特点和作业规律，必须认真贯彻落实安全生产中的安全第一、预防为主的方针。

3、班前要充分休息好，不得饮酒，上岗后要遵守劳动纪律和作业纪律。

4、入冬前对铁路技术设备进行防寒过冬检查、整修，并做好包扎管路等工作。

5、冬季气候寒冷，作业人员反应迟缓，特别是遇到呼啸的北风时听觉反应迟钝，容易简化作业程序，违章蛮干。

6、当室外平均温度连续5昼夜低于5℃或最低温度低于零下3℃时，这时候施工就属于冬季施工。

7、当初春连续7昼夜最低气温不出现零下温度时，冬季施工结束，转入常温施工。

8、冬季施工质量事故具有隐蔽性、滞后性。

9、冬季施工的工程大多数质量问题在天气转暖后才开始暴露出来。

10、冬季作业的特点可以简单概括为笨、畏、滑、忙。

11、冬季属于用电负荷高峰期，大容量电力设备、电线电缆的接续部位会因为冷、热变换引起松动、氧化过热而烧损。

12、冬季室内取暖炉火容易发生火灾和煤气中毒。

13、冬季气候干燥，风砂较多。

飞砂尘土侵袭设备，容易造成动作失灵或电气设备接点接触不良。

14、对防寒考试不合格者应限期补考，补考合格后才能上岗。

15、消防设备、器材应做好防寒保温工作，以备急用。

16、防寒培训考试工作，重点是抓好“三新”人员即新入路（调入）、新改职、新提职人员的防寒过冬技术业务培训，并且经过防寒教育考试合格。

17、冬季瞭望条件差，通过道口时要一站、二看、三通过。

18、在铁路上作业要设专人防护，严禁走道心和脚踩岔尖及道岔转动部分，更不允许从集中联动的道岔处通过。

19、冬季金属变化较大，脚扣焊接部位使用前应认真检查，防止因焊接部位开裂造成人身伤害。

20、各种工具以及机械设备要做到经常性保养，及时更换油脂及做好管路包扎工作。

21、机械设备解冻时只允许用热水浇烫，严禁火烤。

22、冬季严禁在电杆坑内引火取暖，以防冰层融化砸伤。

23、在作业现场休息时，严禁坐卧枕木头、道心、钢轨，以及在无防护的车底下闲谈休息和避风雪。

24、夜间巡视或作业应有良好的照明，禁止从水坑结冰层上走行。

25、使用二氧化碳灭火器灭火时，喷筒不准指向附近人员及用手接触气体和喷气口，以防冻伤。

26、冬季在站场内作业或在铁路两旁工作时，要注意列车及调车作业情况，特别是流放车。

27、冬季不穿防寒服和泅水衣不得下水作业，以防冻伤。

28、冬季着装要求工作前必须按照规定穿戴防护用品，室外作业必须穿御寒衣服，以防冻伤。

29、冬季登高作业使用梯子、渡板前必须检查确认良好，禁止两人同时上下，并清除踏板和底部冰雪。

30、入冬前，工区必须把本工区的工具材料统计一遍，重点工具要逐个试验，保证良好。

31、防寒作业时还应该注意安全，每个小组最少两人，且不包括没有防寒过冬经验的新职工。

32、严禁用汽油、酒精等引火助燃，不能用火炉烘烤衣服，人员离开时要将火炉处理好，睡觉前应将炉火熄灭。

33、在必须经过的道路上有结冰时，可在冰面上撒上一层炉灰渣或浮土，以防滑倒、跌伤。

34、我们要牢固树立“事故就是命令”的观念，主动参加抢险。

35、冬季架空线路、接触网供电设备遇到风雨交加或积雪融化、气温骤冷时，会引起线条覆冰，并有断线停电的可能。

36、故障应急抢险预案中应考虑本地区的地质、气象、交通、环境等不利的自然条件。

37、入冬前各工队、班组应储备足够的防寒过冬物资、材料、燃料和工具。

38、入冬前各工队、班组应准备好覆盖、填充、包扎等材料。

39、防寒工具应有专人保管，非防寒抢险不得随意动用，并做好防寒材料工具的检查和补充。

二、判断

（×）１、冬季由于气温降低，接触网、电力架空线路的各种导线弛度会发生变化，导线受气温的影响弛度变大。

（弛度变小）

（×）２、冬季导致导线重量加大，甚至发生断线事故的原因是由于金属的热胀冷缩。

（是由于冬季导线上可能因雪雾天气结上一层覆冰，导致导线重量加大）

（√）３、在水中埋设的电杆，因长期遭受水的浸泡，电杆龟裂使钢筋锈蚀，拱胀杆身水泥，冬季结冰易发生倒杆断线事故。

（×）4、当室外温度最低温度低于0℃时，这时候施工就属于冬季施工。

（应为最低温度低于３℃时）

（×）5、夜间巡视或作业可以从水坑结冰层上走行。

（不可以）

（√）6、棉帽要挖耳孔，以防影响听觉造成事故。

（×）7、冬季作业完毕使用汽油等清洁油污擦手时，不能离火炉太近，沾有油污或汽油的破布用后要扔进火炉。

（不能扔进火炉，以防引起炉火的轰燃，使用剩下的汽油等更不能倒入炉火中）

四、简答：

1、防寒过冬教育的重点是什么？

答：

防寒过冬教育以“防冻、防滑、防火、防高空坠落、防触电、防车辆撞轧、防煤气中毒”为重点。

2、防寒工作在铁路冬季运输中的地位怎样？

答：

冬季运输安全工作在铁路运输安全中占有重要地位。

防寒工作是直接关系到能否保证列车安全、正点和顺利完成铁路冬季运输任务的关键。

3、冬季运输有什么特点？

答：

冬季运输跨冬运、春运，节假日多，客流量大，是铁路运输生产的繁忙季节。

由于冬季运输时间长，各种设备复杂，职工也有一个由热转寒，又由冷转暖反复转变的过程。

4、金属材料在低温条件下有何变化和隐患？

答：

金属材料在低温条件下会变硬、变脆，易造成动作失灵或经敲击出现裂纹，尤其是在隐避处所出现的裂纹破损不易发现，形成隐患随时都会酿成事故。

5、冬季供电系统易发生的惯性事故是什么？

答：

冬季气温低，供电、给水设备和人身安全易发生人员冻伤、摔伤、煤气中毒、给水管路冻裂、供电线路断线、倒杆等冬季惯性事故。

6、冬季气温条件下对绝缘子瓷瓶和变压器套管有什么影响？

答：

绝缘子瓷瓶和变压器套管出现的裂纹会使绝缘强度降低，同时裂纹中渗入的水分在寒冷的气候条件下结冰时可能将瓷瓶和变压器套管胀裂。

7、油脂在低温条件下对水电设备有何影响？

答：

气温较低时油脂易凝固，容易发生油路堵塞或机件失灵等故障，油脂在冬季极易失去其本身的润滑、冷却的作用而产生负面影响。

8、冬季作业环境对人身安全有何影响？

答：

各种设备表面温度低，电杆遇有水汽易蒙上一层薄冰，作业场地结冰路滑，不利于登杆、上下车梯和上下水柜作业，容易滑杆或摔倒。

9、冬季作业的“笨”体现在哪些方面？

答：

冬季穿戴较多，行动不便，影响视觉、听觉，也影响操作技能的发挥。

尤其是露天作业的工作人员更为不利。

10、冬季作业的“畏”体现在哪些方面？

答：

人们对严寒气候，往往产生畏缩感觉，表现为不愿意行动的心理，在工作中简化作业程序，违章作业、冒险蛮干等行为。

11、冬季作业的“滑”体现在哪些方面？

答：

冬季结冰地面滑、工具滑、材料滑，增加了作业难度，尤其是接触网和电力登高作业和上下水塔等。

12、冬季室外作业必须穿御寒衣服，着装的具体要求是什么？

答：

棉衣袖口要严，腰身要紧，不得敞怀。

13、冬季穿鞋时应注意什么？

答：

要穿胶底鞋，不要穿塑料底鞋，以防滑倒，更不要穿硬底鞋或钉有铁钉的鞋，鞋号略大一些，以防过紧冻脚。

14、冬季使用起吊用具是应注意什么？

答：

冬季使用起吊用具注意起重机械在低气温情况下变化较大，连接部位由于长期使用磨损易发生断裂，吊链易滑扣危及人身安全，使用前应认真检查，严格执行“三检制”（出库前检查、使用中检查、入库前检查），避免发生危险。

接触网设备防寒作业

一、填空

1、在冬季施工过程中，要制定严密的安全措施，召开施工预想会，关键场所、环节要设专人监护。

2、在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和“V”型天窗作业。

3、除冰作业应做到打冰必须由两人进行，打冰时注意避让来往列车。

4、冬季高空作业时，要手把牢靠，脚踏稳准。

（×）1、除冰作业人员不准站在被除冰柱的正下方。

除冰时应向人员方打冰，并密切注视冰柱掉下的方向，以及时避让。

（除冰时应向人员外方打冰）

四、简答

1、为了保证冬季运营的安全，牵引供电应从哪三方面注意？

答：

首先要从思想上重视；其次要加强对接触网设备的检查和检修，并提高事故抢修处理的能力；第三，在冬季施工过程中，要制定严密的安全措施，召开施工预想会，关键场所、环节要设专人监护，配合施工作业过程中要责任到人、监护到位，保证人员、设备安全过冬。

电力设备防寒作业

一、填空

1、冬季对电力设备进行防寒准备时，应及时调整弛度过小的导线。

2、调整导线弛度时，应记录环境温度，以便与弛度标准对照。

3、入冬前，应对电杆进行必要的修补、培土及更换。

4、入冬前对缺油的油断路器、变压器进行补油，保证设备的正常工作。

5、冬季属于用电负荷高峰期，应进行负荷测定，及时调整和分配负荷。

6、导线弛度的调整，在冬季为放松导线，一般在一个耐张段内进行。

7、入冬前，对架空线路应进行认真的检查，对有线伤、背扣、磨损等处进行处理，防止断线。

8、冬季电力工作对大容量的设备、导线、电缆等连接部位要加强巡检次数。

9、设备秋检时要重点检查发现有氧化、接触不紧密的螺栓、线夹、接头等，防止过热和烧毁设备。

10、冬季应加强对线路GW4隔离开关的巡视、检查及保养，以免机械传动不良而影响倒闸作业。

11、冻土回填时，应将大块打碎并掺以碎土，冻块最大允许尺寸为150㎜，且不允许夹杂冻雪块。

12、入冬前对电杆根部经雨水冲刷塌陷、农田取土埋深不够等进行培土或打围桩、清理杂草。

13、在冬季到来时，应检查油断路器油位标内的油色、油位及是否有积碳现象。

14、冬季绝缘导线防寒工作应重点检查导线受树木摩擦对外皮的损坏。

15、在低温严寒地区宜选用有聚乙烯、交联聚乙烯绝缘或有外护层的塑料电缆。

16、低温环境不宜用聚氯乙烯绝缘电缆。

17、混凝土电杆起立前杆顶应封堵良好，当设计无要求时，下端可不封堵，寒冷地区的水洼地段，应采取防冻措施。

18、绝缘导线较架空裸导线截面加大，导线覆冰增加。

19、冬季大风极易使枯枝带动绝缘导线摆动，造成由于绝缘导线自重较架空裸导线大而使铝绞线断股。

（冬季大风极易使枯枝带动绝缘导线摆动，不但造成对导线的磨损与材质疲劳，而且导线的摆动还会使悬式绝缘子耐张线夹固定处材料疲劳，使铝绞线断股）（×）

四、简答

１、电力设备防寒需要从哪几方面做好工作？

答：

⑴导线驰度的调整。

⑵电杆及其他设备。

⑶对充油设备的补油。

⑷冬季负荷调整及大容量设备的检修。

2、为什么在入冬前要进行负荷测定？

答：

冬季属于用电负荷高峰期，各种负荷的不平衡易造成三相负荷的偏载或过负荷，因此在入冬前应进行负荷测定，及时调整和分配负荷。

3、入冬设备进行防寒准备时对于阀型避雷器应怎样处理？

答：

对于阀型避雷器每年应在入冬设备进行防寒准备时，拆除避雷器引线，将避雷器退出运行，阀型避雷器应按周期（三年）卸下进行试验。

来年雷雨季节前投入正常使用。

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