监控员做到及时更新情报板信息更新后及时利用摄像机进行.docx

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监控员做到及时更新情报板信息更新后及时利用摄像机进行

1、监控员做到及时更新情报板信息，更新后及时利用摄像机进行检查发布的准确性。

2、收费站负责收费站口路况信息准确性的核实工作。

发布信息后路监控中心监控员及时通知收费站值班站长，派人核实信息的准确性。

3、2013年12月31日上午8:

00时，山东、山西两省高速公路加入京津冀区域联网电子收费系统。

山东、山西ETC用户能使用鲁通卡、快通卡经过我省辖区内所有车道。

4、清河主线收费站注意，北京以上ETC用户不能通行省界ETC专用车道，用户使用ETC卡在MTC车道刷卡收取通行费后，需发放山东通行卡，并按照北京市交通委员会向ETC用户的告知书，及北京速通科技有限公司《速通卡及电子标签升级说明》，做好对用户的解释工作。

5、监控员要有强烈的责任心和服务意识，切实做到业务娴熟、勤奋好学、目光敏锐、反应快捷、公平公正、坚持原则、心地善良、语言亲切、从容专注、爱岗敬业，充分发挥岗位职能。

6、做好对当班收费员的监督和提醒工作，对于收费人员出现的不规范行为，应能及时发现并予以提醒。

对同一收费班次、同一人针对同一件事情的提醒第一次、第二次提醒不扣分，从第三次提醒开始扣分，扣分实行递进扣分制。

第三次提醒扣除不规范行为相应的基准分数，第四次提醒在第三次所扣基准分数的基础上加倍扣分，以此类推。

扣分时，监控员要当场电话通知收费员不规范行为原因、次数、扣分依据所扣分数，以对收费员予以警示。

所扣相应分值，记录到收费员违规违纪行为记录表中。

7、发现收费作业中发现贪污作弊情况，要立即通知值班站长和站长，同时上报处长、主管处长、信息科长、收费科长、监控中心值班主任及主任。

8、收费员哪些情况属于一般违纪，监控员发现后直接扣除15分，并通知值班主任采取相关措施处理？

答：

（一）收费员擅自将通行费带至票证室进行结算；

（二）发现保险柜不能正常使用时，未及时上报监控、收费班长、值班站长；

（三）启用纸质通行卡时，未在纸卡上书写后三位及加盖日期章的；

（四）收费员在岗期间携带违禁物品（钱币、手机）；

（五）收费员关闭车道时，违反安全作业，未按车道关闭程序作业；

（六）收费车道出现设备故障或因车流量小等原因本班次不再启用本车道时，收费员未及时将通行费放入有人岗亭。

9、当收费站需要进行便携式收费作业时，监控员要对收费员从接到通知到启动便携机进行收费的全过程进行计时，若所计时间超过收费科规定的开启便携机时常，每超过1分钟则在季度考核中扣除所在收费站1分。

10、监控员交接班后，人手一块毛巾，将监视器、键盘、电话、操作台面擦拭干净；检查监控设施是否完好，检查耳机是否能正常使用，并在《监控工作记录表》中填写清楚。

11、待收费站下岗人员进入站区后，将队列摄像机移到正常位置。

12、监控员应对下岗收费班次结算过程进行监督。

监督内容包括收费员是否锁门结算；收费班长是否带领本班人员统一排队进入和离开票证室；是否按照统一口令结算。

发现问题及时上报监控班长并做好相应记录。

13、监控员要认真记录收费班上岗后上报的本班班次、值班站长、班组成员及人员分工情况、车道安排及使用情况，同时也要通知收费班长本班班次、监控员姓名、监控班长姓名及值班主任等情况。

14、对开启车道的收费员逐个询问以下内容（ABCD）：

（A）着装仪表要符合规范要求；

（B）上岗证件佩戴齐全；

（C）物品摆放符合要求；

（D）有人进出及时将岗亭门锁好。

15、监控员要对岗亭及广场图像实时关注，切换成大画面后对开启的收费和发卡车道进行巡检。

巡检内容包括在岗收费员工作纪律、收费流程、三个表观服务情况、着装情况、岗亭物品定置、安全作业、特殊情况处理等。

监听收费员文明用语情况时，要带上耳机（带一个耳塞，避免听不到监控电话）。

16、微信发布哪些内容？

（一）实时路况信息；

（二）交通事故信息；

（三）收费站封闭开通信息；

（四）由于养护施工造成的交通动态信息。

青银高速微信名称：

青银高速河北段路况信息

17、如属路监控员个人原因的，若发布信息出现错别字，则每发错一字扣50元，并在当月星级考核中扣100分；若发布信息不及时者，当月星级考核扣80分，当月星级考核降为无星级，并相应在季度考核中扣除本单位2分/次；若工作出现重大失误，给管理处造成严重社会影响者视情节给予直接责任人及相关责任人待岗、调离监控岗位的处罚，并相应在季度考核中扣除本单位5分/次。

18、路监控员、监控班长能熟练操作全程监控视频管理软件、广播、微波监测和事件检测系统。

发现或接报异常路况事件时，能及时通过摄像机对异常事件地点进行定位，并通过路侧广播和情报板对通行人员进行提示。

19.投诉事件分为两类，即有理投诉和无理投诉。

有理投诉中，根据事件性质分为特别严重、严重和一般事件三种。

无理投诉中，分为无理无责和无理有责两种。

20.1、有理投诉

（1）特别严重违纪事件。

由于责任人责任过失、主观故意等原因造成投诉人利益受损特别严重，严重影响青银形象或被媒体曝光等造成严重后果的投诉。

如：

（ABCD）

A、贪污作弊；

B、服务态度恶劣，故意刁难、侮辱、谩骂、与司乘发生肢体冲突；

C、各种人为情况引起收费站口严重堵车且未采取措施；

D、其他性质恶劣的严重违纪事件。

（2）严重违纪事件。

因责任人违反工作流程和工作纪律、特殊情况处置不当等原因造成投诉人利益严重受损，影响司乘人员正常行驶或导致情感伤害等造成不良社会影响的投诉。

如：

（ABCDEFG）

A、上岗携带手机和票卡钱等违纪物品；

B、未使用肢体语言和文明服务用语；

C、擅自关闭车道；

D、岗亭作业不锁门；

E、使用服务忌语（附后）；

F、不按规定处理特殊车辆（如绿通）；

G、其他严重违纪事件。

（3）一般违纪事件：

由于责任人非主观故意出现工作失误，造成投诉人利益受损，但未造成严重后果的投诉。

如：

（ABCD）

A、操作失误，影响司乘正常行驶；

B、坐姿不正、在岗期间打盹、服务过程中聊天、着装不整；

C、由于业务不熟或经验不足在服务中出现失误（如司乘咨询情况回答不妥或失误）；

D、其他违反收费规定、人劳规定、安全管理、机电信息管理、监控管理等管理处有关规定的事件。

21.无理投诉包括哪几类？

答：

（1）有责任无理投诉：

即含有有理成分的无理投诉。

在投诉中，排除主观故意、非政策规章制度要求范围内，但在服务上仍存在提升空间和改进的，未影响投诉人利益和享受的基本服务的投诉。

如：

①表观服务不到位；

②服务态度怠慢消极导致的服务质量不佳引起的投诉。

（2）无责任无理投诉：

在投诉中，责任人不存在责任过失。

22、投诉监控调度中心职责有哪些？

（1）站监控员发现车道纠纷或可能出现纠纷的现象时，要及时通知收费班长或值班站长。

（2）路监控员负责投诉事件的接报及回访工作，第一时间上报值班主任、信息科，将投诉的有关情况通报给投诉所发生的相关单位。

（3）值班主任在接到投诉后要在第一时间上报主任，安排稽查人员进行调查。

23.严重违纪造成有理投诉的，视情况给予收费员无星级、留岗查看等处分，追究相关责任人责任，监控员监督不到位的，视情况给予无星级、留岗查看、调离工作岗位等处罚，同时扣除被投诉单位季度考核2分；监控调度中心负有监督责任的，扣除季度考核1分。

24.1、严禁电感性或者强磁性设备靠近监控系统设备使用。

2、严禁在监控系统靠近设备处放置水源、其他液体、导电物品、易燃、易爆等危险品。

3、严禁在监控系统供电回路上搭接其他系统设备。

A、严禁在检修、巡检时不正确关闭设备电源进行。

B、严禁在产品质保期内拆卸有问题设备外壳等自行修理行为。

C、严禁将监控系统设备及附属备件挪作它用。

D、严禁无关人员操作维修监控系统。

E、严禁触碰带电线缆裸露金属部分。

F、禁止私自更改、安装系统运行程序，禁止用系统计算机从事与工作无关的操作，禁止私自更改各种系统密码，禁止外泄各种系统密码，禁止使用外来光盘、磁盘，防止计算机病毒对系统的破坏。

25.发生重大火情，安全员应立即到通讯配电室拉断电源，班长组织当班人员逃生，值班主任应及时向119报警，并组织消防小组人员进行灭火。

26.监控信息查询、拷贝适用单位范围有哪些？

答：

因工作需要或交通肇事等等涉及到查询、拷贝录像提供证据或线索的公安、国家安全、纪检等单位或个人。

27.为杜绝因盖章不清、票据印章不全，无法报销而造成投诉的情况出现，收费员不允许直接在玻璃板上盖章。

28．青银处规范着装标准

为规范、统一着装，通过精细化管理标准来提升青银处整体形象，收费科根据不同季节的着装，将制式服装编号为1-8号（见附件）：

（一）春秋装着装

一号服装：

外穿衬衣（女式丝巾领）、春裤、黑色皮鞋、男戴大檐帽（绿色），系领带、女戴春贝蕾帽；

二号服装：

春马甲、内穿衬衣（女式丝巾领）、春裤、黑色皮鞋、男戴大檐帽（绿色），系领带、女戴春贝蕾帽；

三号服装：

春秋装上衣、内穿衬衣（女式丝巾领）、春裤、黑色皮鞋、男戴大檐帽（绿色），系领带、女戴春贝蕾帽。

（二）夏装着装

四号服装：

夏长袖（女式丝巾领）、夏裤、男戴绿网眼夏帽，女戴夏贝蕾帽；

五号服装：

夏短袖（女式丝巾领）、夏裤、男戴绿网眼夏帽，女戴夏贝蕾帽。

（三）冬装着装

六号服装：

冬装上衣、内穿衬衣（女式丝巾领）、冬裤、黑色皮鞋、男戴大檐帽（绿色），女戴春贝蕾帽；

七号服装：

防寒服、冬装上衣、内穿衬衣（女式丝巾领）、冬裤、黑色皮鞋、男戴大檐帽（绿色），女戴春贝蕾帽。

（四）节日着装

八号服装为女式带领结款衬衣，凡配有领结的长袖或短袖衬衣，均为参加大型活动列队时所着。

（五）季节换装时间：

三月十五日和九月十五日更换春秋装；五月十五日更换夏装；十一月十五日更换冬装。

29．重大节假日收费保畅各收费站实行站长负责制，站长全面负责重大节假日期间小型客车免费工作；坚持站长带班制度，在春节、国庆假日开始两天和最后两天，清明、五一假日开始一天和最后一天，站长必须在岗在位。

30、重大节假日收费保畅收费站原则上应开启全部车道，必要时采取借道行驶。

设置小型客车专用通道，小型客车靠左侧车道行驶，货车靠右侧行驶，客货车辆分道行驶是保证客车顺畅、有序通过收费站的关键。

主线收费站小客车专道不少于2个，其他收费站不少于1个。

各收费站要在免费开始前一天8点前将免费通行提示标志牌和限高龙门架安装到位。

设置交通诱导设施，指引车辆分车道、分车型进入收费站口。

31、重大节假日最后一天免费截止时间后，12小时内出现的无通行卡7座及以下小型客车，暂按司机所述上道收费站收取通行费后放行，记录车号予以核实。

12至24小时出现的无通行卡车辆必须由值班站长登记核实，暂按司机所述上道收费站收取通行费后放行，相关登记信息交由处稽查净系统查询核实情况，如与司机所述不符的予以追缴通行费。

对无卡车辆要快速妥善处理，确保收费站口车辆快速通行。

33、重大节假日免费开始后，各收费站工作人员按下收费键盘上的“紧急键”，将车道自动栏杆抬起，对进入专用通道的小型客车抬杆放行；免费时段结束后，小型客车免收通行费政策停止执行，撤出限高设施，恢复正常管理程序和收费模式，同时拆除“收费站口识别标志牌”。

34、本着“不让司乘吃亏的”、“保畅”和“为司乘创造祥和气氛”的原则妥善处理争议。

计重设备出现故障时，按规定执行车型收费。

35.保畅一级响应。

当现有开放车道压车超过4辆，并仍有车辆不断驶入时，收费员立即上报班长，班长立即组织人员加开车道，直至开启全部车道收费作业（5分钟内）。

如未加开车道，监控员提醒当班收费班长。

在开启全部车道进行收费作业的同时，要组织好相关疏导工作。

同时，要准备复式应急收费设备、交通标志，组织好收费人员，并做好开启“客车专用车道”的准备工作。

对于日常车流量较大的收费站，要开启全部收费车道。

36、保畅二级响应。

当开放所有车道后，如果每车道堵车仍然超过4辆，且仍有车辆不断驶入，收费员立即上报班长，班长要立即上报值班站长并主动采取措施，值班站长应立即上报片区监控调度分中心，并第一时间赶到现场，10分钟之内调配人员上岗、摆放“客车专用道”等交通标志，启用应急复式收费。

当班班长组织疏导人员在“客车专用道”尽可能靠前位置疏导分离车辆。

监控员要对全过程进行监督和必要提醒。

具备借道行驶条件的窦妪、宁晋、南宫、清河收费站要积极实施借道行驶。

37.保畅三级响应。

当遇有大规模车流时，如果收费站启动二级快速放行机制仍然不能有效疏散车流，每车道堵车长度超过500米，且仍有车辆不断驶入，值班站长立即上报监控调度中心，同时实行双线上报。

第一条线：

值班站长上报监控员，监控员上报监控调度中心主任，主任上报信息科长，信息科长上报处领导；第二条线：

值班站长上报收费科长，收费科长上报处领导。

主管处长统一调度，协调高速巡警、路政等部门采取多站分流或控制上道口车道开启数目等方式，利用多个收费站对车流进行疏散。

监控调度中心将路况信息利用可变情报板予以发布，并告知相邻路段协助工作。

38、保畅四级响应。

当遇有特殊情况造成收费站口严重堵车时，采取“特殊情况特殊对待”处置原则。

特殊情况分以下三种情况：

（ABC）

A、相邻路段交通事故导致收费站口瞬时高峰。

匝道收费站堵车500米或至主干线，清河主线站堵车至服务区入口处。

B、收费站口因设备故障导致全部收费设备不能正常工作。

C、极端或危急情况。

如站口油罐车发生火灾、危险品车辆发生泄漏等。

遇特殊情况导致的站口严重堵车，值班站长应立即上报主管处长、由主管处长请示高管局，待上级同意后，采取快速放行措施免费放行车辆，同时上报监控调度中心。

免费结束后，由收费站将整个过程详细文字材料上报管理处，管理处上报高管局。

遇特殊情况造成站口堵车，收费站可以边免费放行边申请。

39.收费人员必须按规定集体列队由值班站长和保安人员护送按本站收费员安全穿越车道路线上下岗，严禁个人携带现金、票款单独提前或迟后上下岗。

40.收费工作人员上下岗横穿收费广场及道口时，应遵守“一站、二看、三通过”，在确认安全的情况下沿本站安全穿越车道路线通过。

41.主线站因车流量较小需要关闭车道时，严格执行交叉关道，严禁一侧连续关闭多车道，确保岗亭收费及附属设施处于工作人员视线之内，同时，监控员应注意观察未使用岗亭的情况，发现异常，及时按照规定采取应急措施。

42.收费作业出现备用金不足等问题需要他人协助，要通过监控由收费班长或值班站长解决，禁止收费工作人员离开收费岗亭自行处理。

43.疏导员作业必须保持安全距离。

发卡通道处疏导员作业时，应站于发卡亭前方10米，处于安全岛中线位置，其岗位区间为0.5米×0.5米；收费通道处疏导员作业时，应站于收费亭后3米，距左侧岛沿0.33米，其岗位区间为0.5×1米。

44.核验“绿色通道”车辆时，要待车辆熄火停稳后，尽量选车辆两侧的安全位置进行核验，在车辆尾部验货时要迅速、尽量减少在车尾站立时间，防止后来车辆追尾事故的发生，夜间验货人员必须穿反光服。

验货员在使用爬梯验货时，应在确保车辆停稳和爬梯架设安全的前提下进行，必要时，另一名验货员扶住梯子，防止车辆溜车和爬梯滑动发生危险。

45.快速发卡时，当车辆驶入车道，坐姿由一般坐姿转换为准备坐姿，上身挺直，面带微笑，目视来车。

同时，预判车型、车种（如军车，需按军车健），在系统中输入车辆类型及车种。

车辆到达车道前线圈后，系统自动抓拍车号。

46、如车型输入错误，按“长车”键，重新输入；如车牌抓拍错误，按“取消”键，重新输入全车牌。

对不能确定车型时应主动询问。

47.快速发卡时，按“确认”键出通行卡。

收费员取捷径将卡持于左手，用拇指将通行卡压在其余四指上，左手伸出窗外，以肘为轴，自上而下至水平，掌心翻转向上，等待司机取卡。

48、递卡后，顺势小臂回收外展，手掌自然伸直，五指并拢，以肘关节为支点，小臂带动手掌向车辆顺势方向倾斜，做送车手势。

同时说：

“一路平安”。

49、快速发卡时，若司机停车取卡，发卡员须致“上午好、下午好、晚上好”等问候语，若司机减速未停车取卡，问候语可省略，只做送车手势，致“一路平安”即可。

50.收费大棚LED景观灯使用时间为（ABCD）等重大节假日期间及其他重要时段。

本着节约理念，其余时间不予使用。

A、春节、元宵节、

B、清明节、五一劳动节

C、端午节、中秋节、

D、十一国庆节、元旦

51.发卡员必须在纸质通行卡上注明车牌后三位，无车牌的必须注明“无车牌”字样。

军车必须发放“军免”纸卡，并注明车牌后三位。

52.正常发卡或分车型发放纸质通行卡和IC卡时，如遇设备故障、无IC卡原因须发放纸质通行卡或某一类型纸卡短缺时，发卡员要立即上报收费班长和监控调度中心，并做好记录（停止发放纸质通行卡时也要上报监控调度中心）；收费班长要立即上报值班站长，同时向司乘做好解释工作；值班站长第一时间到达现场协调指挥，如设备故障，同时报修。

如遇纸卡不足，值班站长在接到上报的同时通知票证将所需纸卡送至车道。

53.监控员要严格监控发卡员使用纸质通行卡情况，对发卡员发放纸质通行卡情况进行定时巡查，防止出现发卡不注明车牌号、错型发卡、漏盖日期章的现象，并每隔两个小时对发卡员日期章的调整进行提醒。

发现问题，及时通知值班站长

54.当遇有特殊情况造成收费站口较为严重堵车时，要采取‘特殊情况特殊对待’的处置原则，由管理处向上级部门请示后，采取断然措施，确保等待车辆短时间内能安全通过收费站。

满足采取“断然措施”时的堵车距离为：

（ABC）

A、铜冶站：

排队等待通过收费站的下道车辆压车至主干道。

B、栾城站：

排队等待通过收费站的下道车辆压车至主干道。

C、窦妪站：

排队等待通过收费站的下道车辆压车至“太原/济南”方向指示牌处。

56.发卡员必须在纸质通行卡上注明车牌后三位，无车牌的必须注明“无车牌”字样。

军车必须发放“军免”纸卡，并注明车牌后三位。

写纸卡时，不得涂改。

涂改后的纸卡应做“废卡”处理，下班结算时上交票证。

58.站口封闭后，各收费站要全力做好便民服务和延伸服务工作，保证因道路封闭、堵车滞留人员的热水和食品的供应，确保因雨雾冰雪恶劣天气而滞留在高速公路上的被困人员“不饿、不渴、不冻”。

同时，耐心向司乘人员做好解释工作。

59、站口封闭后，各收费站要做好随时做好开启全部车道、启动复式发卡和借道行驶的人员、设备和票据准备工作。

确保能在接到开通指令2分钟内开启全部车道。

如有需要，确保能在5分钟内启用启动复式发卡、启动借道行驶

60.站口封闭结束开通放行，监控在接到高速巡警开通指令后，应第一时间通知值班站长、值班站领导，并通知收费班长、疏导员迅速撤离封闭设施（反光锥、手动栏杆），开启全部车道。

疏导人员引导车辆快速通行，做好复式发卡收费和变道行驶的准备。

发卡员要按快速发卡程序操作，站口发卡全面实现“卡等车”。

61.特殊情况下，收费站要做好收费人员备岗备勤工作，要保证至少一个班组在站备岗，必要时后勤人员上岗替班作业。

收费站每班次要对便民服务台物品进行检查并记录到交接班工作日志，确保便民箱内各种简易修车工具、药品、开水齐全，对于司乘人员的求助，要做到有求必应，尽最大努力提供帮助。

62.由于特殊情况需临时关闭收费、发卡车道时，收费员应在关闭车道的岗亭内休息待命，不得离开岗亭。

确需出亭时，按照替班程序操作。

63.监控员要把收费岗亭锁门和大额通行费投入保险柜作为每日每班必须提醒的一项工作，对提醒后不改的，要作好记录，并及时通知值班站长和站长。

64.加强岗亭保险柜钥匙的使用管理。

收费站要严格执行《收费站投币保险柜使用管理规定》，在收费过程中，收费人员在第一时间将百元面额的通行费投入岗亭保险柜。

严格执行《关于收费员八小时内换班后通行费存放等问题的通知》规定“保险柜钥匙必须由班长（副班长）随身携带，不得随意放置在岗亭”。

65.监控员在交班后或岗亭换人后，要通过询问收费员监督检查锁门、保险柜等使用情况，若发现保险柜、门锁等不能正常使用时，通知收费员、值班站长和站长。

站长接报后在24小时（特殊情况下可以适度延长修复期限，但不得超过3个工作日）内修复。

66、监控员接到收费员上报岗亭门锁、保险柜损坏时，应立即通知值班站长和站长，作好记录；监控员在接到值班站长或站长延长修复期限的通知后，作好记录。

并在换班交接中向下个班组交待。

修复完毕后，站长或值班站长要上报监控。

如果在规定修复期限内未能修复的，监控员要继续跟踪，并报路中心监控，路中心监控员按照重大事件上报流程逐级上报。

67、集装箱车。

因国际标准集装箱运输车辆计重收费仍执行省物价局、交通厅、省财务厅《关于我省收费公路对集装箱运输车辆实行计重收费的通知｛冀价行费（2008）4｝号的规定，但车货总量超过55吨时按本文件的有关规定执行。

68、按国家和省政府有关规定应予免缴通行费和享受“绿色通道”优惠政策的载货车辆，超限运输时，按计重收费的计费标准全额收取通行费，不再享受减免政策。

69、U型车。

指IC卡中记载的入口站和出口站信息相同的车辆。

此类车辆入出站时间在30分钟以内的，免收通行费；入出站时间在30分钟以上的，无正当理由和证据，按路网中距离本站最远收费站收费标准收取通行费。

70、无卡车。

指由于车主原因，将IC卡遗失的车辆。

此类车辆经系统查询，如果入口信息与实际车辆一致，则按照实际行驶里程收取通行费；否则按路网中距离本站最远收费标准。

另外，收取IC卡成本费，每卡10元。

71、人为损卡车，指车主持有明显人为损坏痕迹的IC卡，导致出口无法读取卡上信息的车辆。

此类车辆经系统查询，如果入口信息与实际车辆一致，则按照实际行驶里程收取通行费，否则按路网中距离本站最远收费标准。

另外，收取IC卡成本费，每卡10元。

72、换卡车。

指出口的车辆与出示的入口站发放的IC卡中记录的相关信息不一致的车辆。

此类车辆按路网中距离本站最远收费站收费标准的3倍收取通行费。

73、伪卡车。

指伪造IC卡的车辆。

对伪造IC卡的车辆没收伪卡，按路网中距离本站最远收费站收费标准的3倍收取通行费；另外，收取IC卡成本费，每卡10元。

同时，出口站将处理情况上报结算中心，伪卡持有者送交公安机关处理。

74、超时车。

指路网内出入站时间超过24小时以上、路段内出入站时间超过12小时以上的车辆。

经系统查询，出入口信息一致，但无正当理由和证据的，按路网最远里程收取通行费；若出入口信息不一致，按“换卡车”处理。

75、出口闯卡车。

指在出站口冲岗的车辆。

此类车辆按收费标准的3倍收取通行费。

76、经有关部门批准，持有核发的大件运输行政许可证件的载货车辆不做超限处理，按实际重量计费。

77、月票车。

普通收费公路载货车辆办理月票的现行政策不变。

符合条件购买月票的载货汽车超限30%以上时，超限部分按照计重收费标准收费。

78、客货两用车，按照载货类汽车实施计重收费。