洞口施工方案.docx
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洞口施工方案
XX高速公路XX合同段
XX一号隧道左线
（K24+200~K24+290）
洞口施工方案
编制：
审核：
总工程师：
中铁X局集团第X工程有限公司
二OXX年三月二十日
XX一号隧道左线进口施工方案
目录
一、工程概况2
二、人员、机械配制3
三、施工方法及工艺4
1、总体施工方案4
2、具体施工方案5
3、洞口开挖及支护8
4、洞门修筑12
5、现场监控量测12
四、质量保证技术措施14
五、安全保证措施15
六、环保措施16
1、环境保护及水土保持措施16
七、文明施工措施18
附图1：
XX一号隧道洞口工程施工横道图18
XX一号隧道左线洞口施工方案
一、工程概况
XX一号隧道左线位于XX至XX高速公路XX合同段白河县XX镇XX村，XX一号隧道左线总长90米，进口桩号为K24+200，出口桩号为K24+290，隧道洞口段位于直线线上，横坡采用2%，纵坡采用1.0%的上坡至K24+290，XX一号隧道围岩级别是Ⅴ级，隧道岩性以强风化砂岩、弱风化云母石英片岩夹千枚岩组成、片状结构，顺层裂隙极发育、表面风化强烈，岩体极破碎。
开挖过程中存在滴水、渗水现象。
洞口段工程数量表如下：
左线进口洞门工程数量表
项目
单位
数量
加筋草皮
（平方米）
78.9
C20喷射混凝土
（立方米）
8.7
M7.5浆砌片石水沟
M7.5浆砌片石回填
115.7
φ8*20*20钢筋网
（公斤）
344.1
150*150*6钢垫板
63.6
φ22早强砂浆锚杆
（米）
210
螺母
个
60
M10浆砌块石挡墙
（立方米）
12.1
C25混凝土挡水块
0.56
开挖土石方
635.3
回填土石方
137.4
二、人员、机械配制
组织机构图如下：
施工人员安排配备如下表：
XX一号隧道洞口工程主要施工人员表
序号
工序名称
施工口人数
备注
1
人工刷坡
12
2
制作、安装型钢
10
3
装碴运输
8
4
管棚钻孔及注浆
8
5
C20喷射混凝土
4
6
套拱砼灌注
10
7
合计
52
XX一号隧道洞口工程主要机械配备表
序号
名称
规格
型号
数量
序号
名称
规格
型号
数量
1
挖掘机
PC300-6
1
11
风镐
G10
6
2
自卸汽车
CWB520
2
12
插入式
振捣器
ZH-50
6
3
装载机
ZL50G
1
13
钢筋弯曲机
WJ-40
1
4
砼喷射机
湿喷
TK-961
6m3/h
2
14
钢筋切割机
GQW40C
2
5
砼输送车
GJBJC9
2
15
钢筋调直机
GT4-40
1
6
注浆泵
KBY-50/70
1
16
电焊机
BX1-315-2
6
7
变压器
630KVA
1
17
电动空压机
VHL/20/8-Ⅱ
22m3/min
125KW
2
8
手持式风钻
YT-28
10
18
内燃发
电机组
120KW
1
9
水准仪
DSC4320
1
19
全站仪
TOP721
1
10
收敛仪
JSS30A
1
20
三、施工方法及工艺
1、总体施工方案
XX一号隧道为分离式隧道，隧道岩性以强风化砂岩、弱风化云母石英片岩夹千枚岩组成、片状结构，顺层裂隙极发育、表面风化强烈，洞室稳定性差、开挖时易产生坍塌、掉块，甚至冒顶。
按照零开挖进洞思想，XX一号隧道现场条件限制、不能进行地层拉槽爆破，在进行套拱施工时先施工上半导坑、待管棚顶进并注浆再采用拉槽式爆破施工下半导坑。
1、总体施工方法如下：
1.1确定明暗交界线的位置及洞口边仰坡防护施工：
通过测量放线测设明洞洞顶套拱明暗交界里程，在不破坏原地表植被的情况下对仰坡松散土以及松动的石块采用人工清除，若石块较难清除可选择单点锚杆，局部不稳定的也可采用柔性防护网进行支护，在保证安全的前提下，用挖机刷出明暗交界断面。
1.2、套拱及管棚施工：
根据测量放线点将型钢立到指定位置，确定导向管的外插角、环向间距、安装导向管，最后关模浇筑混凝土。
（模板不允许出现漏缝、堵头必须平整、型钢钢架必须立在同一里程断面上，同时预留一定沉降量、不允许侵入二衬净空、内模板支撑与外模板对拉并采用M型支撑）安装管棚钻机进行管棚施工、注浆。
隧道洞门及明洞弃碴采用挖掘机装碴，汽车无轨运输。
临时工程、便道及施工场地平整，人员和机械已经先进场，以便征地完成后立即开展平整压实工作。
所有弃方应规范堆弃，不得影响周围环境。
在隧道开工前，组织各类工种进行培训，进行技术交底，安全文明及环保等交底。
2、具体施工方案
2.1、工艺流程
2.2、施工方法
2.2.1、施工测量
施工测量按照《公路测量技术规则》和《公路隧道施工技术规范》的有关规定进行，项目经理部工程部设测量组，主要负责交接桩、控制桩埋设、并参与专业测量队的现场测量工作，项目队负责具体洞口的引线、隧道洞门施工测量、施工放样工作。
主要测量仪器为TOP721全站仪、DSC4320水准仪。
2.2.1.1地表平面控制
隧道平面控制网与两端的路基或桥梁共同完成，根据设计提供的控
制点和实地地形情况进行布设精密控制网；并保证洞口附近有二个以上的精密控制网点，且至隧道进出口距离保证在80～200米之间。
其地表控制网布网方案如下图：
2.2.1.2洞口联系测量
为保证地面控制测量精度很好传递到洞内控制点，洞口控制点与地表控制点组成大地四边形边角网进行联测，其布置如下图：
3、洞口开挖及支护
3.1洞口明暗交界面施工
3.1.1地表复测后，放出洞口里程，根据洞口里程和线路方向放出明、暗交界线，洞口明暗交界断面采用CAT320D挖掘机配合人工进行，在部分硬岩可采用局部小爆破开挖，开挖时预留部分山体作为管棚施工的平台；开挖必须一次到位，避免二次开挖时影响正洞施工及安全；
3.1.2洞口明暗交界面外至边、仰坡范围内保持原生态景观，严禁砍伐树木，以保持水土不流失，造成滑坡。
3.1.3截水沟沿仰坡外5米外施做，截水沟排水与路基边排水沟相通，以便于隧道洞口施工，避免雨季降水沿裂隙下渗，开挖过程中存在渗水现象。
3.2管棚施工
3.2.1管棚施工工艺
本合同段隧道洞口Ⅴ级围岩浅埋段，岩层破碎松散主要是坡残积土，因此V级围岩浅埋段超前支护第一环采用Φ108热扎无缝钢管，壁厚6mm，钢管前端呈尖锥状，长L=30m管棚，第二环采用Φ42小导管，对围岩进行预支护。
大管棚主要施工工序：
开挖边仰坡并作好防护，施工导拱导向墙，并预埋型钢和管棚导向管，平整工作平台；通过管棚导向管按设计钻孔；向管棚内注浆。
3.2.2施作导向墙和安设导向管
洞口段套拱纵向设置200厘米，厚度50厘米，拱内预埋Φ133×4导向钢管，钢管与钢拱焊接，钢拱架间距60厘米，导向管外插角2°，钢拱两侧无焊接导向管处，采用60厘米长Φ20钢筋与相邻钢拱焊接，环向间距100厘米。
A、施工前对隧道中线、水平、高程进行复核。
B、导向墙一般采用混凝土结构（也称套拱）,施工时在管棚布置范围内沿隧道开挖轮廓线外立模，导向墙不得侵入开挖断面；立模范围应充分考虑导向墙底部基础的稳定性。
C、标定导向管位置，并按间距、方向角要求布置导向管，采取措施固定防止灌注时导向管的位移；检查无误后方可灌注混凝土。
D、在洞身段施作管棚时，应扩挖断面作为管棚施工作业工作室，工作室大小应根据所采用的施工机具具体确定。
3.2.3搭设平台，安装钻机，测定孔位
用坐标法在掌子面标定管棚孔位，钻机距离掌子面，一般不超过2m。
钻孔方向与线路中线平行，用手罗盘、经纬仪、持挂线相结合的方法架立钻机。
3.2.4钻孔及清孔
选用地质钻或管棚钻机风动干钻法钻进成孔。
其直径、钻压、转速、风量、风压等钻进参数满足施工要求。
3.2.5安装管棚钢管
A、管棚施工，钢管上每隔15cm交错布眼，眼孔直径12mm，呈梅花型布置。
钢管尾部2.0m不钻花孔作为止浆段，采用高压注浆。
B、钢管接头用丝扣连接，丝扣长大于15cm，相邻两根钢管的接头要错开，其错接长度不小于1.0m,为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m管，编号为偶数的第一节管采用6m管，以后均采用6m长钢管。
3.2.6安装管棚及注浆
管棚钢管安装好后，进行注浆。
注浆顺序先下后上，全孔可采用一次性注浆。
管棚施工工艺流程见下页图
3.3、明洞衬砌及回填
明洞开挖到位后，隧道进出口明洞衬砌在仰拱填充完成后由洞内向洞口方向先仰拱后拱墙的顺序施工；明洞衬砌均采用模板台车作内模，外模采用组合钢模对拱墙衬砌混凝土一次性灌注，混凝土由自动拌合站生产，罐车运输，泵送入模，插入式振捣器振捣。
洞口衬砌与隧道洞门整体灌筑后进行洞顶回填施工。
明洞回填分层填筑，每层层厚不大于0.3m，左右对称回填。
码砌及浆砌分层错缝进行、夯填密实，回填前做好防水层的铺设，确保施工质量。
4、洞门修筑
两个洞门均设计为端墙式洞门。
在进洞正常施工后，适时安排施工。
洞门完成后及时完善排水系统，保证洞口排水畅通。
施工中精心组织、精心施工，满足景观要求。
5、现场监控量测
5.1量测项目与测点布置
本隧道以地质及支护状态观察、周边位移量测、拱顶下沉量测、地质超前预报为必测项目，为日常施工管理提供有关数据资料。
洞外在浅埋段布置测点，进行地表下沉量测。
施工中将根据设计文件要求的量测间距及频率进行量测。
5.2地表监控量测
隧道浅埋段地表量量测点每10m埋设一个断面，每一断面测点埋设如上图。
5.3洞口各测点布置如下图。
5.4监测控制标准
根据有关规范、规程、设计资料及类似工程经验，制定本工程监控量测变形管理等级见下表，据此指导施工。
变形管理等级
管理等级
管理位移
施工状态
Ⅲ
U<（U0/3）
可正常施工
Ⅱ
（U0/3）≤U≤（2U0/3）
应加强支护
Ⅰ
U>（U0）
停工，采取特殊措施后方可施工
注：
U为实测位移值；U0为最大允许位移值。
5.5锚杆抗拔力量测
在隧道围岩内部位移监控量测断面附近，布设锚杆内力及抗拔力测点。
测点布置在隧道起拱线位置处，在隧道开挖爆破后，进行测点布设。
锚杆内力、抗拔力采用锚杆测力计和锚杆拔力计进行量测，每一级围岩段选一组，每组3-5根。
5.5.1同组锚杆28天的抗拔力量测平均值应满足设计要求不小于10MPa；每根锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的90%.锚杆轴向力是检验锚杆效果与锚杆强度的依据，
5.5.2根据锚杆极限抗拉强度与锚杆应力的比值K（锚杆安全系数）即能作出判断。
锚杆轴向力越大，则K值越小。
当锚杆中某段最小的K值稍大于1时、也认为合理。
四、质量保证技术措施
1、成立以项目部质检工程师为组长，项目队长为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。
2、强化以项目队为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配足质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量检查部门监控分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。
3、开工前进行中线、水平基桩闭合复测，并报监理工程师审核，施工中加强隧道控制桩点的复核和保护工作，随时校正测量仪器的误差，确保测量工作的准确性。
4、对隧道施工中可能出现的不良地质现象，根据超前地质预报，制定针对性施工方法，备足相应的设备和材料，对围岩变形进行监控量测，作好记录，及时反馈，以便分析处理，采取补救措施。
5、加强原材料的质量控制，所使用的工程材料必须全部有出厂合格证、出厂检验报告，并上报监理工程师批准后方可进入现场使用。
6、设立专门的混凝土质量控制机构，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经检验或未经批准的原材料运入工地。
7、加强混凝土配合比管理，不同结构部位的混凝土，其抗压、抗渗、抗裂、耐腐蚀性及和易性应满足设计要求。
加强混凝土各原材料的计量管理，加强计量设备保养及计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。
8、严格执行隐蔽工程检查签证制度，所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后才允许进行下一道工序的施工，未经签证的工序不得进行下道工序的施工。
五、安全保证措施
1、在软岩或不良地质的隧道中，施工前必须制订切实可行的施工安全措施，如设计文件指明有不良地质情况时，应对指定范围进行超前钻孔，地质雷达配合，探明情况，采取预防措施，不得盲目冒进。
施工中应对围岩加强检查与量测。
对不良地质段隧道施工，应采取弱爆破、短开挖、强支护、早衬砌、先护顶等小循环的施工方法。
隧道施工要充分利用监测手段预测预报围岩位移与支护结构受力状况，量测要为生产安全服务。
2、如发现隧道内有险情，必须在危险地段设置明显标志或派专人看守，并迅速报告施工现场负责人，及时采取措施处理，情况危险时，应将工作人员全部撤离危险区，并立即上报。
3、爆破作业:
洞内爆破作业必须统一指挥。
进行爆破时，所有人员必须撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的警戒区外，并设置安全警戒，其安全警戒的距离应遵守有关规定。
4、供电与电气设备：
施工机械、机具和电气设备，在安装前按照安全技术标准进行检测，经检测合格后方可安装，经验收确认状况良好后才可运行。
隧道施工照明线路电压在施工区域内不大于36V。
所有电力设备设专人检查维护，并设警示标志。
在操作洞内电气设备时，要符合有关规定。
电气设备要有良好的接地保护，每班均由专职电工检查。
电气设备的检查、维修和调整工作，必须由专职的电气维修工进行。
洞内照明的灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，凡易燃、易爆等危险品的库房或洞室，必须采用防爆型灯具或间接式照明。
六、环保措施
1、环境保护及水土保持措施
1.1保护生态环境
对林木、植被及地下水资源的保护是施工中的环保重点。
1.1.1保护原有植被。
对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其他经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。
1.1.2临时用地范围内的耕地及时进行复耕，其他裸露地表植草或种树木进行绿化。
1.1.3对弃碴场按设计实施工程保护，将边坡平整稳定，并尽量平整，不得向河流和设计范围外的场地弃土。
1.1.4营造良好环境。
在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。
1.1.5工程完工后，及时对现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。
1.2保护水环境
1.2.1靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
1.2.2施工废水、污水按有关要求采取过滤、沉淀或其他方法处理后达标排放，以避免污染河道和周围环境。
1.2.3生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。
1.3保护大气环境
1.3.1选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。
1.3.2运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
1.3.3配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。
1.3.4汽油等易挥发品的存放要密封，并尽量缩短开启时间。
七、文明施工措施
1、成立机构，加强宣传
1.1项目部成立以项目经理为组长的文明施工管理小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围。
1.2积极宣传本项目建设的意义，用标语、广播、标牌等方式，使当地居民家喻户晓，路人皆知，从而赢得社会的理解、关注和支持。
1.3在与既有道路交叉口、施工现场设置施工标牌，包括施工总平面图、工程概况图、文明施工管理牌、组织网络牌、安全警示牌。
做到标牌内容齐全、图案清楚、数字准确、清晰醒目。
并设立监督电话，接受社会监督，提高全体施工人员的文明施工意识。
2、完善制度，认真落实
2.1对进场施工的队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落实到实处，提高全体人员文明施工自觉性与责任感。
2.2按照文明施工要求，执行“六个统一”，确保实现“二通”、“三无”，把本工程建设为便民、利民、爱民工程。
六个统一即：
统一安全帽的样式和颜色、统一使用标准安全电箱、统一安全生产检查标准、统一文明施工标准、统一现场设施、统一交纳文明施工抵押金；二通即：
施工现场人行道畅通、施工工地沿线单位出入畅通；三无即：
施工中无重大管线事故、施工现场周围道路平整、无积水、无事故。
2.3严格按《陕西省公路建设文明工地标准》实施，不断的提高工程质量和施工管理水平，把工程施工工地建设成行业文明窗口。
2.4正确处理与当地政府和周围群众的关系，尊重当地的乡规民约和风俗习惯，尊重地方政府，密切联系群众，处理好与沿线地方政府、人民群众的关系，积极主动的处理好与建设环境有关的纠纷、事件，有责任和义务与业主共同维护建设施工环境及保障。
附图1：
XX一号隧道洞口工程施工横道图
时间
工序
5月份
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
截水沟
洞口成洞面开挖
套拱型钢安装
套拱砼灌注
管棚施工
管棚注浆
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