4cmSMA13改性沥青混合料施工指导意见.docx
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4cmSMA13改性沥青混合料施工指导意见
250省道邳州铁富至市区段改扩建工程上面
层改性沥青SMA-13施工指导意见
2016年08月
250省道邳州铁富至市区段改扩建工程上面层（SM
A—13）
改性沥青混合料施工指导意见
根据交通部标准JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》，结合我省一级公路建设施工经验与研究成果，对250省道邳州铁富至市区段改扩建工程上面层施工提出如下指导意见。
上面层采用SBS改性沥青,SMA—13结构，矿料级配应符合表一得规定。
表1上面层改性沥青SMA-13矿料级配通过率（％）范围
层次f-7〜
上面层
方筛孔尺寸（mm）
类型
改性沥青SMA-13
16、0
100
13.2
90〜100
9.5
50〜75
4.75
22〜32
2.36
16-27
1.18
14〜24
0o6
12-20
Oo3
10-16
0.15
9〜13
0、075
8〜12
一原材料得技术要求
沥青路面所用得沥青、集料、矿粉质量应符合【公路沥青路面施工技术规范】
JTGF40—2004及设讣说明中得相关要求、
1•沥青采用优质SBS改性沥青，其技术要求见表2o
沥青性能整套检验山业主委托有关试验单位进行，各施工单位与驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验。
检测频率:
施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次、
表2SBS改性沥青技术要求
检验项目
技术要求
试验方法
针入度（25°C,100g,5S）（0o1mm）
50-80
T0604
针入度指数PI
一0、2—lo0
T0606
延度（5cm/min,5°C）（cm）不小于
30
T0604
软化点（Tr&b）（°C）不小于
60
T0606
离析，软化点差（°C）不大于
2、5
T0661
弹性恢复25（°C）（%）不小于
70
TO662
溶解度（三氯乙烯）（％）不小于
99
TO607
RTFOT后残
留物
质量损失（％）不大于
0、6
T0610或
T0609
针入度比25（°C）（%）不小于
65
TO604
延度（5°0（cm）不小于
20
T0605
闪点（COC）（°C）不小
于
230
T0611
动力粘度（60°C）（pa.s）不
小于
800
T0625T06
19
运动粘度（135°C）（pa、s）不大于
3
T0625TO6
19
SHRP性能等级
PG70—22
表3SMA一13上面层用粗集料质量技术要求
检验项目
技术要求
石料压碎值不
大于（知
常温
20
高温
24
洛杉矶磨耗损失不大于
（%）
28
视密度不
小于（t/m3）
2«60
吸水率
不大于（诙）
2.0
对沥青得粘附性
不小于
掺加抗剥离剂后不小于5级
坚固性
不大于（％）
12
针片状颗粒含量不大于
（%）
12
水洗法V0.075mm颗粒含量不
大于（％）
1号料
0.6
2号料
0.8
3号料
1。
0
软石含量不
大于（知
3
上而层石料磨光值不小于
（BPN）
42
抗压强度不小于
（Mpa）
120
注：
（1）有1个或以上破碎而为黄色肖理而得集料颗粒含量应不大于5%、
（2）—般玄武岩集料吸水率不大于2、0%,多孔玄武岩集料吸水率可以放宽到不大于
2。
5%o
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗粒得碎石，粒径大于4.75mm。
宜采用玄武岩集料与辉绿岩集料,粗集料技术要求见表3、集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂,对不合格得集料不得装车、装船,对进场粗集料每500T检验一次、粗集料技术要求见表3。
3.细集料釆用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配得人工轧制得米砂,石质为石灰岩，不推荐使用玄武岩细集料，不能采用山场得下脚料。
对进场集料每500T检验一次。
细集料技术要求见表4。
表4SMA-13上面层用细集料规格（方孔筛）
规格
公称粒径（mm）
通过下列筛孔（mm）得质量百分率（％）
4o75
2.36
1」8
0。
6
0、3
0c15
Oo07
5
S16
0-3
10
0
80〜100
50〜8
0
25-60
8〜45
0〜2
5
0-15
注:
⑴视密度不小于2©60g/cm3;
（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）;亚甲兰值不大于25g/kg,亚甲兰试验待试验规程正式发布后执行；
（3）小于0。
075mm质量百分率宜不大于12、5%;
（4）棱角性不小于30S。
4、填料宜釆用石灰岩碱性石料经磨细得到得矿粉。
矿粉必须干燥、清洁,矿粉质量技术要求见表5。
每50T检验一次。
拌与机回收得粉料不得用于拌制沥青混合料,以确保沥青上面层得质量。
表5SMA-13上面层用矿粉技术要求
指标
技术要求
视密度不小于（t/
m3）
2o50
含水量不大于（％）
1
粒度范围（％）
（0.6mm
100
<0o15mm
90〜100
（0o075mm
75〜100
外观
无团粒结块
亲水系数
〈1（宜小于0。
8）
5、抗剥离剂沥青上面层用抗剥离剂，应有较强得抗老化性能，在160°C老
化5小时后，其性能应能满足规定。
6、稳定剂采用优良得木质素絮状纤维，掺加比例以沥青混合料总质量得0.
3%—0、4%。
木质素絮状纤维技术指标应满足表6得要求。
表6木质素絮状纤维标准
试验项目
质量标准
筛分析：
方法A:
冲气筛分析纤维长度（mm）
通过0.15mm筛（%）
方法B;普通筛分析纤维长度（mm）
通过0.85mm筛（％）
通过0、425mm筛（％）
通过0.106mm筛（％）
<6
70土10
<6
85土10
65土10
30土10
灰分含量（%）
18土5,无挥发物
PH值
7。
5土1.0
吸油率
纤维质量得（5、0土1、0）倍
含水率（％）
〈5（以质量计）
二施工机械与质量检测仪器得准备工作
1必须配备齐全得施工机械与配件,做好开工前得保养、调试与试机。
SMA上面层采用机械化连续摊铺作业,因而必须配备以下主要施工机械。
（1）4000型拌合楼一台。
全部生产过程由计算机自动控制，配有良好得打印装置、拌与机应配备良好得二级除尘装置与木质素纤维添加装置、
（2）沥青混合料摊铺机二台、
（3）非接触式平衡梁装置两套（4只）。
（4）压路机:
静重不小于】2T双钢轮压路机4台（其中带振动压路机不少于3台）,小型手扶振动压路机1台。
（5）载重量15T以上得自卸汽车宜备20辆左右。
（6）智能型沥青洒布车1辆。
2必须配备性能良好、精度符合规定得质量检测仪器，并配备足够得易损
部件、主要仪器设备如下：
（1）针入度仪
（2）延度仪
（3）软化点仪
（4）沥青混合料马歇尔试验仪
（5）马歇尔试件击实仪
（6）试验室用沥青混合料拌与机
（7）脱模器
（8）沥青混合料离心抽提仪（带矿粉离心加速沉淀仪）
（9）沥青路面用标准筛（方筛孔）
（10）集料圧碎值试验仪
（11）烘箱（至少两台）
（12）试模（不少于12只）
（13）恒温水浴
（14）冰箱
（15）路面取芯机
（16）路面平整度仪
（17）砂当量仪
三上面层改性沥青SMA-13得设计标准
改性沥青SMA—13得矿料级配采用间断级配,其级配范圉应符合表一得要
求;改性沥青SMA-13得配合比设计应符合表7得技术要求;改性沥青SMA-
13设计配合比检验应符合表8各项指标得要求。
表7改性沥WSMA-13型马歇尔试验配合比设计技术要求
试验项目
单位
技术要求
马歇尔试件击实次数
/
两面各•击75次
空隙率VV［11
%
3—4.5
矿料间隙率VMA［11
%
不小于17、0
粗集料计架间隙率VCAmix
/
不大于VCADRC
沥青饱与度VFA
%
75-85
稳定度
KN
不小于6、0
流值
mm
20—50
表注：
［1］对重交通路段或炎热地区.VMA可放宽到16、5%o
表8改性沥青SMA-13配合比设计检验指标技术要求
检验项目
单位
技术要求
试验方法
谢伦堡沥青析漏试验得结合料损失［1］
%
不大于0。
1
T0732
肯塔堡飞散试验得混合料损失（2osc）
%
不大于15
T0733
车辙试验动稳定度［2］
次/mm
不小于3000
T9719
水稳定性:
残留马歇尔稳定度
%
85以上
TO709
冻融劈裂试验残留强度比
%
80以上
T0729
渗水系数［3］
ml/min
不大于20
TO730
构造深度［4］
mm
0、7—1、1
T0731
表注：
［1］谢伦堡沥青析漏试验在施工最髙温度下进行，没有明确规定时,改性沥青混合料得试验温度为185°C;
符合试验规程得要求；
[3]渗水系数规左值仅适用于配合比设汁室内试验得压实试验检验，不适用于施工现场检验；
[4]构造深度与集料公称最大粒径有关，粒径小得构造深度也小,此值不作为施工现场检验得标准、
四上面层改性沥青SMA-13配合比设计
1、改性沥青SMA-13配合比设计包括马歇尔试验设计与设计配合比检验两项内容，其中设计•配合比部分检验山省高指委托相关单位进行、
改性沥青SMA—13配合比设计釆用马歇尔试件体积设计方法，混合料得体积
组成结构如图1所示。
VCAmix
5mm）
2、目标配合比设计
改性沥青SMA-13U标配合比设计•按图二流程得步骤进行。
进行各种配合比设计检验，确定配合比
计流程
（1）按JTGF40附录B得方法计算初试级配矿料得合成毛体积相对密
度、合成表观相对密度、合成有效相对密度。
其中各矿料得毛体积相对密度、表观相对密度试验方法遵照该规范附录B得规定进行。
（2）设计初试级配。
调整各种矿料比例，设计3个不同粗细得初试级配，必须符合表一得标准级配范围得要求,3个级配得4。
75mm通过率应分别为23%、27%、31%左右,3个级配矿粉数量宜相同，使0、075mm通过率为10%左右。
按式⑴计算大于4、75mm粗集料得混合毛体相对密度、
（1）
式中:
Pl、P2——分别为1号料与2号料配比；
丫1、丫2——分别为1号料与2号料得毛体积相对密度、
用捣实法测定大于4.75mm得粗集料捣实密度ps按（T0309）试验，山式⑵讣算各组初试级配捣实状态下粗集料间隙率VCADRC。
（2）
式中:
pw一水得密度（g/cm3,常温下可取0、999）、
（3）选择制作马歇尔试件得初试油石比。
初试油石比应根据矿料级配得平均毛体积相对密度选择。
（4）按照选择得初试油石比与矿料级配制作SMA马歇尔试件,一组马歇尔试件数目不少于6个,试件毛体积相对密度ymb,必须由表干法测定。
（5）供计算SMA混合料体积指标得最大相对理论密度yt，按式（3）计算得到。
（3）
式中:
Pa混合料油石比,％；
Px——纤维用量,以矿料质量白分率计，山占沥青混合料总量口分率换算得到,％；
——矿料合成有效相对密度；
沥青得相对密度；
Yx-纤维相对密度，山厂方提供或实测。
（6）按式（4）、式（5）、式（6）与式（7）计算SMA马歇尔试件得矿料间隙率V
MA、粗集料骨架间隙率VCAmix、空隙率VV与沥青饱与度VFA。
（4）
（5）
式中:
Ps-沥青混合料中除沥青外全部矿料占沥青混合料得质量
百分率，即（100—沥青用量）,
PCA—沥青混合料中粗集料得比例，即大于4。
75mm得颗粒
占沥青混合料得质量白分率,％；
（7）从3组初试级配试验结果中选择设计级配时，必须符合VCAmix17得要求，当有1组以上得级配同时符合要求时，以4.75mm通过率大且VMA较大得级配为设计级配。
（8）马歇尔试件得设讣空隙率VV应符合表七得要求，根据所选择得设计级配与初试油石比试验得空隙率结果，以0。
2%-0。
4%为间隔，调整3个不同得油石比,制作马歇尔试件、
（9）进行马歇尔稳定度试验，检验稳定度与流值就是否符合表七得要求。
表中稳定度与流值并不作为配合比设汁可以接受或否决得唯一指标，容许根据同类型改性沥青SMA—13工程得经验予以调整。
（I0）根据希望得设计空隙率（通常为4%）,确定最佳油石比OAC。
（11）按表八规定得项U进行配合比设计检验。
3、生产配合比设计
（1）确定各热料仓矿料与矿粉得用量、必须从二次筛分后进入各热料仓得矿料取样进行筛分,根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料得级配符合LI标配合比设讣级配与表一得规定,并特别注意使0.075mm、4.75mm与9、5mm得筛孔通过量控制接近LI标配合比设汁级配，以确定各热料仓与矿粉得用料比例,供拌与机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
（2）确定最佳油石比。
取U标配合比设讣得最佳油石比OAC与OAC±0o3%三个油石比，取以上计算得矿质混合料，用试验室得小型拌与机拌制沥青混合料,制备马歇尔试件，计算试件得VMA、VCAmix、VV与VFA,按目标配合比设计方法，选定适宜得最佳油石比、
（3）生产配合比设计检验。
用以上生产配合比，进行沥青析漏试验与残留马歇尔稳定度检验、
4、试拌试铺
用生产配合比在生产拌与机上进行试拌,经检验，改性沥青SMA-13技术性能符合规定后铺筑试铺段。
取试铺得改性沥青SMA-13进行体积指标分析、马歇尔检验与沥青含量、筛分试验检验，山此确定正式生产用得标准配合比。
5、关于改性沥青SMA-I3马歇尔室内试验中儿点统一做法
⑴配合比设计时拌制改性沥青SMA-13需釆用小型沥青混合料拌与机，以模拟生产实际情况。
每组试件不少于6个。
试件成型温度应符合下表规定：
表8上面层改性沥青SMA-13试验拌与与击实温度°C
矿料（包括矿粉）加热温度
170〜175
沥青加热温度
160〜170
沥青混合料拌与温度
160〜170
试模预热温度
160〜170
试件开始击实温度
155-160
试件成型终了温度
不低于145
（3）改性沥青SMA—13试件毛体积相对密度用表干法测定、
（4）每天用各原材料总量比例计•算混合料最大理论相对密度并与生产配合比
设计值进行验证,差值不应大于0、005，否则应分析原因,论证后取值。
（5）试件得配料、拌与均应单个进行,以确保试验结果得一致性、
（6）改性沥青SMA-13生产检验时，从拌与机上取样后立即制备试件，不许试样冷却后再次加热成型试件。
五沥青下面层得检查、清扫与喷洒粘层沥青
1、沥青下面层得质量检验、对下面层得外观质量与内在质量进行全面检查,对局部质量缺陷（例如严重离析与开裂、油污染等）应按规定进行修复，并山监理组签署意见报业主备案、
2、对下面层表面得污染物必须清扫干净，必要时用水冲刷，对于局部被水泥等杂物污染冲刷不掉得，应用人工将表面水泥砂浆凿除。
3、对下面层表面，清扫干净、冲洗得水迹晾干后喷洒粘层沥青，施工丄艺按按设讣图纸要求执行。
以浇洒均匀,不流淌不粘轮为准。
粘层沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行与人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺上面层。
六。
铺筑试铺路面
改性沥青SWIA-I3上面层施工开工前,均需先做试铺路面。
每个面层施工单位,通过合格得改性沥青SMA-13组成设计，拟定试铺路面铺筑方案，经监理组审查报总监批准后,铺筑试铺路面。
试铺路面宜选在直线段，长度不少于200m、
试铺路面施工分为试拌与试铺两个阶段，需要决定得内容包括：
1、根据各种机械得施工能力相匹配得原则,确定适宜得施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、通过试拌决定：
（1）拌与机得操作方式——如上料速度、加料程序、矿粉得加料方式、拌与数量与拌与时间、拌与温度等、
（2）验证改性沥青SMA-13得生产配合比，决定正式生产用得矿料配合比与油石比。
（3）木质素纤维添加填加方式与计量检验。
3、通过试铺决定：
（1）摊铺机得操作方式，摊铺方法、摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实得方法与强度、自动找平方式等。
（2）改性沥青SMA-13路面得压实就是一道关键工序,要在试铺段试铺过程中，通过试压获得所要求压实度而制订适宜压实工艺与压实程序:
明确具体得碾压时间，压实顺序，碾压温度，碾压速度,静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位,压路机振幅、频率与行走速度得组合等。
（3）施工缝处理方法。
（4）用水准仪定点测量高程得方法（不少于30个点）确定松铺系数（约为1。
08〜1、20）o
4、确定施工产量及作业段得长度，修订施匸组织计划。
5、全面检查材料及施工质量就是否符合要求。
6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
试铺路面得铺筑，严格按交通部标准JTGF4O-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定操作。
在试铺路面得铺筑过程中，监理工程师应一起参加,检查施工工艺、技术措施就是否符合要求,测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现得问题提出改进意见。
必须力争一次铺筑成功，使试铺上面层成为正式路面得组成部分、否则应予铲除。
试铺路面得质量检查频率应根据需要比正常施工时适当增加（一般增加一倍）,试铺结束后，经检测各项技术指标均符合规定，施工单位应立即提出试铺路面总结报告，山驻地监理工程师审核，经总监代表与总监助理审查后，报总监批准，即可作为申报正式开工得依据。
七改性沥青SMA—13±面层施工
lo把好原材料质量关
（1）要注意粗细集料与填料得质量，对不合格得矿料，不准运进拌与厂。
（2）堆放各种矿料得地坪必须硬化，并具有良好得排水系统，避免材料被污染;各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
（3）细集料及矿粉必须覆盖,细料潮湿将影响喂料数量与拌与机产量。
（4）木质素纤维得保管、存放、运输过程中均不得受潮。
2。
关于改性沥青SMA-13配合比设计得统一规定
（1）对同一拌与厂两台拌与机，如果使用相同品种得矿料，可使用同一LI标配合比。
LI标配合比需经驻地监理工程师审核，总监代表与总监助理审查，报总监批准
后才能进行生产配合比设计。
如果某种矿料产地、品种发生变化，必须重新进行
H标配合比设计、
（2）每台拌与机均应进行生产配合比设讣川I驻地监理工程师审核，总监代表与
总监助理审查报总监批准后，才能进行试拌与试铺、
3、改性沥青SMA—13得拌制
（1）严格掌握改性沥青与集料得加热温度以及改性沥青SMA-13得出厂温
度。
改性沥青SMA-13得施工温度范围见表9、
表9改性沥#SMA—13得施工温度。
C
沥青加热温度
160〜170
集料温度
180-190
混合料出厂温度
170-180,超过190废弃
运到现场温度
不低于165
摊铺温度
不低于160,低于140作为废料
初压开始温度
不低于150
复压最低温度
不低于130
碾压终了温度
不低于110
注:
①所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部门检定，或在监理监督下用标准温度讣标定;②所有温度检测均应按正确得方法操作,避免温度计探头位置不当使测得温度不真实。
③碾压温度就是指碾压层内部温度。
（2）拌与楼控制室要逐盘打印改性沥青及各种矿料得用量与拌与温度,并定期对拌与楼得计量与测温进行校核;每天应用拌与总量检验各种材料得配比与改性沥青SMA—13油石比得误差。
（3）拌与时间山试拌确定。
改性沥青SMA-13拌与时间及加料次序参照表I0选用，必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料,并以沥青混合料拌与均匀为度。
表10建议得改性沥青SMA-13拌与时间及加料采用次序
加矿料
「•打
加沥青
湿拌
出料
加矿粉
约10S
加纤维
约40S
总生产时间约60—70s
（4）要注意口测检查混合料得均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟与离析、析漏等现象。
如确认就是质量问题,应作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前,有关人员要熟悉本项U所用各种混合料得外观特征，这要通过细致地观察室内试拌得混合料而取得。
（5）要严格控制油石比与矿料级配,避免油石比不当而产生泛油与松散现象。
调整矿粉填加方式，避免矿质混合料中小于0.075mm颗粒偏低得现象出现。
每台拌与机开拌后每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验与抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配与改性沥青SMA—13得物理力学性质，每周应检验1〜2次残留稳定度。
（6）混合料不得在储料仓中长时间储存，以不发生沥青析漏为度,且不得储存过夜。
（7）每天结束后，用拌与楼打印得各料数量，进行总量控制。
以各仓用量及各仓筛分结果,在线检查矿料级配;计算平均施匸级配与油石比，与设讣结果进行校核;以每天产量计算平均厚度,与路面设汁厚度进行校核。
4.改性沥青SMA—13得运输
（1）采用数字显示插入式热电偶温度计（必须经常标定）检测沥青混合料得出厂温度与运到现场温度、插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
（2）拌与机向运料车放料时，汽车应前后移动，分三堆装料，以减少粗集料得分离现象。
（3）沥青混合料运输车得运量应较拌与能力与摊铺速度有所富余，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。
（4）运料车装料前应保持干燥清洁，车厢内壁均匀涂抹柴油与水得混合物，运料车应有良好得篷布加棉被覆盖设施，车帮应制作保温层，卸料过程中继续履盖直到卸料结束取走篷布,以资保温或避免污染环境、
（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10〜30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
5、改性沥青SMA-I3得摊铺
（1）连续稳定得摊铺,就是提高路面平整度最主要措施。
宜采用两台摊铺机梯队摊铺，以提高摊铺层均匀性与压实度。
摊铺机得摊铺速度应根据拌与机得产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，按2—3m/min左右予以调整，通常不超过3m/min,容许放慢到1—2m/min,做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
不应任意以快速摊铺儿分钟,然后再停下来等下一车料。
切忌停铺用餐，争取做到每天收工停机一次。
（2）用机械摊铺得混合料未压实前，施工人员不得
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