最新800Mhz列尾及部件汇总.docx

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最新800Mhz列尾及部件汇总

800Mhz列尾及部件

800Mhz列尾和列车安全预警系统

一、系统组成：

包括车载综合电台、列尾安全防护装置（含列尾主机及控制盒）、道口安全预警设备、便携式列车接近预警器、袖珍式列车接近预警器、列尾中继器等系统全套设备以及列尾主机检测台、手持式数据采集器、机车控制盒输号仪、机车出入库检测系统和列尾主机确认仪等专用运维设备。

800MHz列尾和列车安全预警系统组成示意图

二、800M系列产品:

1、主用设备:

2、配件及专用维护设备:

3、系统功能描述----列车尾部风压信息传送:

☆查询、排风及应答：

按下列尾司机控制盒功能键，将相应命令通过车载综合电台向列尾主机发送

列尾主机收到命令后，将相应信息通过车载综合电台回传至列尾司机控制盒，并进行语音回放.

☆ 自动报风压：

当列车尾部风压发生异常时，列尾主机自动将风压值循环多次发送给车载综合电台

当列尾主机电池电压不足时，列尾主机自动发送电压报警，提醒司机注意。

☆ 弱场中继：

在山区及超长车使用车载式中继设备解决弱场问题，实现列车首尾无盲区通信。

系统功能描述---列车接近通知

☆ 车载综合电台：

接收TAX2箱列车运行信息

单向广播方式间歇循环自动发送列车接近预警信息：

车次、运行速度、位置（公里标）。

☆ 道口安全预警设备：

接收、确认、记录列车运行信息

多个公里标预置和计算功能

处理显示上、下行列车距离及到达时间

与TAX2箱时钟校准

预留警铃、警灯、栏木接口

4、系统功能描述----二次事故防护预警

☆ 车载综合电台（发起）：

按下列尾司机控制盒列车二次事故防护预警按钮，发出合成语音提示

3秒间歇循环发送列车二次事故防护预警信息：

车次、速度、位置

人工解锁后，停止发送

记录预警信息及起止时间

☆车载综合电台（接收）：

接收列车二次事故防护预警信息，通知列尾司机控制盒

列尾司机控制盒发出合成语音提示

按下确认键，控制盒向车载综合电台发出确认信息；

车载综合电台记录预警信息及起止时间

车载综合电台记录按确认键时间、车次、公里标

三、产品简介：

1、WJSX-I袖珍式列车接近预警器

WJSX-I袖珍式列车接近预警器是我公司开发的800MHZ模拟列尾和列车安全语境系统辅助设备之一，可接收、显示接近列车信息，保护铁路沿线人员的人身安全。

主要功能

⏹接收并存储车载电台发送的列车接近预警信息

●车次

●速度

●

公里标

⏹公共信息预留

⏹管理目录

●铃声设置

●时间设置

●闹铃设置

●对比度

技术指标

●灵敏度≤10μV（20dBμV/m）

●采用机内电池（1.5V）

●电池容量保证连续工作10个工作日（接收已经信息﹥1000次，每次3S）

外型尺寸

●长×宽×高：

40mm×30mm×10mm

重量＜100g

2、WJTD800-II道口安全预警设备

安装在铁路道口的道口安全预警设备，能预先接收列车接近的信息，并在道口设备显示屏上显示接近列车的车次、距离、到达历时，提醒道口看守人员及时关闭道口。

在道口发生危及行车安全的障碍预警信息。

主要功能

●显示屏具有显示接近列车的车次、距离及到达历时功能

●

能分别发出列车接近的预警和报警语音提示

●通过数据接口能够读取和输入道口数据

●具有确认功能

●具有显示北京时间及校时功能

●具有蓄电池电压低于10.8V自我保护功能

●具有电台自检功能

●第二公里标处理功能

技术指标

●信道间隔：

25KHz

●调制方式：

16KOF3E

●天线端口阻抗：

50Ω（不平衡）

●载波频率容差：

优于5×10－6

●载波功率：

3W（偏差＋20/－15％）

●灵敏度:

≤-105dBm

●接收编码格式：

POCSAG。

CCIR建议584号POCSAG寻呼数据传输标准

●发射编码格式：

FFSK

●电源：

采用交流电源或者蓄电池供电。

交流供电电源220V（1＋20％）50HZ。

交流电源故障时，自动转换至备用蓄电池供电（标称电压12V24Ah）。

交流供电回复后，自动转换至交流供电。

工作环境

●环境温度：

-25℃～55℃

●相对湿度：

10％～95％（30℃）

外型尺寸

●长×宽×高：

880mm×320mm×60mm

3、WZL-II型列尾中继器

设备组成

由电台、天线、控制与存储单元、接口单元、显示单元、充电电池等组成。

列尾中继器用于解决在多隧道和山地地区的列车首尾间无线信号传输的弱场问题。

列尾中继器安装在列车的中后部，可有选择的中继车载台和列尾主机间的通信信息，减少同频干扰，保证列车尾部信息传输的可靠性，实际成功率在95％以上。

主要功能

●在车载电台发送确认、查询、排风、消号指令后而列尾没有响应时转发机车台的确认、查询、排风、消号指令。

●自动转发列尾发送的风压查询应答、确认应答、排风应答、消号应答、电压报警和风压报警指令，自动转发车头发送的电压报警应答和风压报警应答指令。

●具有自动判断所属机车与列尾的功能，能组成车头－中继－列尾的一一对应关系。

从而转发具有很强的目的性和针对性，减少同频干扰。

●具有列尾工作状态信息存储功能，可读取中继存储信息。

●具有数码显示功能，可显示风压、时间、机车号、列尾号、电池容量、报警电压等信息，具有上电自检功能。

技术指标

●载波功率：

2.65W（偏差＋0.05W/-0.05W）

●接收灵敏度：

≤0.6μV

●载波频率容差：

优于5×10－6

●电源：

7.2V可充电镍镉/锂电池

●发射时最大耗电：

1.5A

工作环境

●环境温度：

-30℃～55℃

●相对湿度：

45％～95％（30℃）

●大气压：

70-106kpa

外形尺寸

●长×宽×高：

220mm×260mm×130mm

重量＜5KG

4、WZWM800-III列尾主机

设备组成

由电台、天线、控制与存储单元、压力传感器、A/D转换器、排风电磁阀、显示灯、充电电池等组成。

安装在列车尾部。

主要功能

●主动与列尾控制盒建立一对一关系

●列车主风管压力检测

●列车主风管风压报警

●应答列车司机风压查询

●电池欠压报警

●列车主风管压力存储

●列车司机操作存储

●列车昼夜尾部标志

●实时时钟

●强制排风

●零风压报警

●信息显示

●尾部风压500Kpa/600Kpa自动适应

●自检功能

技术指标

信道机电气性能

●FFSK发射和接收：

866.2375MHz；

●信道间隔：

25KHz

●调制方式：

16KOF3E

●天线端口阻抗：

50Ω（不平衡）

电源：

采用进口镍镉电芯，供电电压7.2V容量7Ah、8Ah、9Ah（或锂电池7.2V容量10Ah）

●信息传送时平均电流1.0－2.0A

●排风时平均电流1.0－1.4A

●静态时平均电流小于0.3A

主机的风压设置符合列车制动管定压500kPa或者600kPa，具有自适应功能。

主机的减压速率符合制动机的稳定性、安全性与灵敏度的要求。

排风口径为6－8mm。

软管与折角塞门连接的连接器符合TB60-2001的规定。

软管的性能和胶料技术要求符合TB/T2842-1997的规定。

工作环境

●环境温度：

－30℃～55℃

●相对湿度：

10％～95％（30℃）

●大气压力：

70～106kpa

外型尺寸

●主机主体尺寸：

不大于220mm×260mm×130mm

●反光标志板尺寸：

不小于180mm×130mm

●闪光标志尺寸：

不小于Φ50mm

5、WKWM800-III列尾控制盒

（WKWM800-II列尾控制盒）

设备组成

由内部控制电路板、操作按键、内置扬声器等组成。

设备外设语音通话麦克接口、七芯车载综合电台接口及七芯外置扬声器接口（同时可作输号仪输号和列尾控制盒记录读取接口）。

与车载电台相连置于列车机车驾驶室内。

主要功能

●

查询列尾风压、排风及接收列尾主机回送的风压信息。

●发送和接收列车防护预警信息。

●接收道口障碍预警、现场报警语音播放。

●电台故障告警。

●语音通话。

●司机操作记录存储。

技术指标

●与车载电台之间数据接口：

RS_485接口

●与车载电台的音频接口：

FFSK音频信号

●扬声器最大输出功率：

≥1W，失真≤10％

●电源：

由车载电台供电，供电电压直流13.8V，耗电不大于500mA

工作环境

●环境温度：

－25℃～55℃

●相对湿度：

45％～95％（30℃）

●大气压力：

70～106kpa

外形尺寸

●长×宽×高：

220mm×110mm×50mm

6、WTHZ-I车载电台

设备组成

由两个信道机、电源、控制单元（含POCSAG编码器和FFSK编码器）、与TAX箱适配器和列尾司机控制盒的连接电缆、天线及馈线等组成。

固定安装在列车机车驾驶室内或设备室内。

主要功能

●具有控制盒接口两个，与列尾控制盒连接，可查询列尾风压、排风及接收列尾主机回送的风压信息。

●列车接近预警功能

●发送和接收列车防护预警信息的功能

●接收道口障碍预警功能

●自检及故障弱化功能

●记录和存储收发预警信息的功能

技术指标

●FFSK发射和接收：

866.2375MHz。

●POCSAG码发射：

821.2375MHz。

●载波功率：

821.2375MHz：

3W；866.2375MHz：

5W。

（偏差：

－15％～+20%）。

●信道间隔：

25KHz。

●调制方式：

160K0F3E。

●天线端口阻抗：

50Ω（不平衡）。

●电源：

由机车直流控制电源系统供电，供电电压直流45V～130V。

工作环境

●环境温度：

－25℃～55℃；

●相对湿度：

45％～95％（30℃）；

●大气压力：

70～106kpa。

外型尺寸

长×宽×高：

260mm×330mm×160mm

重量＜14.8Kg

7、WTKC800-I机车出入库检测台

设备组成

出入库检测台由信道机、电源、控制单元（FFSK编码器）、出入库检测PC机连接电缆、天线及馈线等组成。

机车检测台安置在机务段检测室。

供铁路机务、电务等部门使用。

主要功能

●

与出入库检测PC机连接，可接收PC机操作命令及将检测结果回送给PC机；

●可对800MHz车载台工作状况进行检测（包括：

电源、TAX箱、控制盒1、控制盒2、FFSK编解码器、POCSAG编码、电台1、电台2）。

技术指标

●FFSK发射和接收：

866.2375MHZ

●POCSAG码发射：

821.2375MHZ

●电源：

交流220V+10%；

●信道间隔：

25kHz

●调制方式：

16k0F3E

●天线端口阻抗：

50Ω（不平衡）

●发射机发射状态时，设备可承受天线端口“短路”、“开路”各三分钟。

工作环境

●环境温度：

0～40℃；

●相对湿度：

45％～95％（30℃）；

●大气压力：

70～106kpa。

注：

高寒和高温地区、高海拔地区可根据实际情况适当调整环境温度范围

外形尺寸

●长×宽×高：

320mm×220mm×66mm

8、WYWM-II列尾主机确认仪

WYWM-II型列尾主机确认仪适用于WZWM800型列尾主机和WZL-II列尾中继器的输号，用于将机车号输入到列尾主机或将机车号和列尾号输入到列尾中继器，从而提前建立机车与列尾主机及列尾中继器的“一对一”关系；同时兼有800M对讲通话的功能。

主要功能

●确认列尾主机功能

●查询列尾主机风压功能

●监听列尾主机信息功能

●

列尾主机消号功能

●列尾主机时钟查询及校时功能

●列尾中继输号功能

●800M通话功能

●清晰的操作语音提示功能

技术指标

●发射、接收频率：

866.2375MHz

●信道间隔：

25kHz

●输出功率：

2W

●电源：

由800M手持台专用电池供电，耗电不大于2A

●电池容量：

1100mAh

工作环境

●环境温度：

－10℃～55℃

●相对湿度：

10％～95％（30℃）

外型尺寸

●长×宽×高：

137×57.5×37.5mm

9、CDWL-Ⅱ列尾主机电池

主要功能

●用于列车正常运行过程中对列尾主机的供电

●满足列尾主机在现有运行区段长度内的工作用电量

●在列尾主机回送过程中，列尾电池可以切断供电

技术指标

充电性能：

0.2C5A﹤8.0h

放电性能：

20℃条件下

恒流放电：

0.2C5A终止电压：

6.0V

放电时间：

＞5h

电池寿命：

电池的循环寿命不少于500次，试验过程中不得漏液。

锂电池芯，7.2V10Ah

●过流保护

●过压保护

●过热保护

●多触点

重量＜2kg

10、WCPL800-Ⅰ列尾主机检测台

设备组成

由无线收发设备、风压产生及控制设备、电流电压、风压采集控制部分、人机接口部分、联网部分组成。

列尾主机测试台作为辅助设备，为列尾主机提供电源和风源，并模拟车载综合电台列尾控制盒对列尾主机进行测试，进行确认、查询、排风操作，检查列尾主机风压反馈精度和功能。

主要功能

●为列尾主机提供电源和风源

●测试列尾主机功能，包括确认、查询、排风、消号

●模拟列车主管风压变化，检测列尾主机风压反馈状态及精度

●检测列尾主机电池欠压报警功能

●对列尾主机进行排风量检测

●检测列尾主机风压报警功能

●检测列尾主机电池电压

●测试列尾主机工作电流，包括静态电流、发射电流、排风电流

●可记录单步操作或自动操作的检测数据，并可以word文档形式导出数据并打印

●可对所有记录数据进行分类查询，并对检测错误项作出标记

●可空中读取列尾主机时钟并校准

●可通过有线连接方式输入列尾号，校准列尾时间、风压、电压

●可进行自动、手动两种方式的操作

●部分检测项目可选择检测

技术指标

●无线信道数据传输:

●FFSK数据调制方式，特征频率：

1200Hz

（1）1800Hz（0）

●

同步传输方式

●传输速率：

1200bps

●气压范围：

0－700kPa

●气压表精度：

0.4Kpa

●电源：

交流220V，耗电不大于16A

外型尺寸

●长×宽×高：

800mm×611mm×1077mm

11、WYSM-03-I列尾控制盒输号仪

由内部电路板、操作面板、LCD液晶显示单元等组成

主要功能

列尾控制盒输号仪为列尾控制盒输入机车号。

注：

列尾控制盒现场安装完成后，需要根据所安装的机车的机车号，给列尾控制盒输入机车号。

产品特征

●

电源：

由控制盒扬声接口供电，供电电压直流5V，耗电不大于300mA。

●数据接口：

RS-485接口

●数据传输速率：

9600bps

工作环境

●环境温度：

0℃～55℃

●相对湿度：

10％～95％（30℃）

外型尺寸

●长×宽×高：

158mm×87mm×26mm

12、LSC-I列尾主机数据采集器

列尾主机在运行过程中需要存储风压查询应答、确认应答、排风应答、风压报警、电压报警等内容，列尾主机数据采集器能通过列尾主机专用RS232接口读取存储的信息向计算机转存。

主要功能

读取列尾主机存储信息，向计算机转存，擦除列尾主机存储信息

技术指标

●电源

与列尾主机连接时由列尾主机供电，供电电压直流7.2V，耗电不大于300mA。

与计算机连接时由220V转9V直流稳压电源供电。

●接口

采用RS232数据接口

异步基带数据传输模式，1个起始位，8个数据位，1个停止位，无奇偶校验，共10位。

●传输速率：

9600bps

工作环境

●环境温度：

0℃～55℃

●相对湿度：

10％～95％（30℃）

外型尺寸

●长×宽×高：

125mm×80mm×26mm

重量＜4kg

13、DSC-I道口数据采集器

通过道口安全预警电台的显示器接口读取存储的信息向计算机转存，信息内容包括：

列车接近预警信息、道口障碍预警信息等内容。

主要功能

读取道口设备存储信息，向计算机转存，擦除道口设备存储信息。

技术指标

●电源

与道口设备连接时由道口设备供电，供电电压直流13.8V，耗电不大于300mA。

与计算机连接时由220V转9V直流稳压电源供电。

●RS-485数据接口

异步基带数据传输模式，1个起始位，8个数据位，1个停止位，无奇偶校验，共10位。

●传输速率：

1200bps

工作环境

●环境温度：

0℃～55℃

●相对湿度：

10％～95％（30℃）

外型尺寸

●长×宽×高：

125mm×80mm×26mm

重量＜4kg

14、WQCM-03-I机车数据采集器

车载电台在运行过程中需要存储发送列车二次防护、监控装置故障、主机故障、接收列车二次防护信息、接收道口障碍预警信息、确认信息等内容，机车数据采集器能通过车载电台的控制盒接口读取存储的信息向计算机转存。

主要功能

读取机车台存储信息，向计算机转存，擦除机车台存储信息。

工作环境

●环境温度：

0℃～55℃

●相对湿度：

10％～95％（30℃）

产品特征

●电源

与车载电台连接时由车载电台供电，供电电压直流13.8V，耗电不大于300mA。

与计算机连接时由220V转9V直流稳压电源供电。

●接口

采用RS-485数据接口，异步基带数据传输模式，1个起始位，8个数据位，1个停止位，无奇偶校验，共10位。

●

传输速率：

9600bps

外型尺寸

●长×宽×高：

125mm×80mm×26mm

15、CDL-Ⅱ列尾电池充电器

主要功能

●对电池自动充放电及容量测试

●室内使用，六路分别独立工作

技术指标

●输入电源：

AC220V+10%

●充电电池：

7.2V电池组

●充电电流：

2000mA＋10％

●放电电流：

1000mA＋10％

●放电终止电压：

平均每节电池3.0V

●持续工作时间：

＞24h

●绝缘电阻：

充电器的电源输入端与外壳间，绝缘电阻大于4MΩ（DC500V）。

电源

●交流50Hz220V+20%

外型尺寸

●长×宽×高：

385mm×280mm×135mm

重量＜12Kg

16、防超速监控记录装置

17、WJPD-I道口显示屏