吸音棉技术规范.doc
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重庆旺林汽车零部件有限公司
编号：
2012
版本：
A0
编制日期：
页数：
共5页
车用内饰吸音棉——技术规范
产品名称：
车用内饰吸音棉
平台：
使用于汽车内饰如（前后内饰板，门槛ABC立柱等产品）
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1
A0版本
牟春山
1.0总则：
此吸音棉技术规程使用于：
汽车内饰如，前后门内饰板、门槛、ABC立柱等平台产品；
2.0汽车内部设计：
汽车噪声不但增加驾驶员和乘员的疲劳，而且影响汽车的行驶安全。
另一方面，噪声对消化系统、心血管系统也有严重不良影响，会造成消化不良，食欲不振，恶心呕吐，从而导致胃病及胃溃疡病的发病率提高，使高血压、动脉硬化和冠心病的发病率比正常情况明显提高。
噪声对视觉器官也会造成不良影响，因此汽车需要有吸音棉来分散外界声音对人体造成伤害。
2.1作为汽车乘坐舒适性的重要评价指标，汽车噪声也会在很大程度上反映出生产厂家的设计水平及工艺水平。
因此，控制汽车噪声在适当水平也是汽车设计者追求的方向。
汽车内隔音降噪材料应运而生，将车体振动所产生的中高频噪音，通过将声能转换为吸音棉内部的细旦纤维的动能，并导成热能而消失。
达到吸音降噪的功能。
3.0供货状态
3.1尺寸性能要求按照图纸及物料规范；
3.2材质要求（如和图纸冲突，以图纸为准）；
3.3吸音棉材质：
Polypropylene:
65%+Polyester:
35%
4.0产品外观
4.1所有吸音棉外观不能有杂质；
4.2颜色要求用白色；
5.0包装储存
5.1针对不同产品用不同的瓦楞纸箱包装；
5.2仓储：
严格执行按GBT6543-2008；
5.3搬运储存包装防护作业规范；
规定:
公司所有吸音棉成品搬运高度≤2M,储存高度≤2M（车间堆放高度≤2M）,成品有限高标识则按标识执行,但搬运/储存总高度不得高于前述标准.任何情况通道必须保持畅通。
5.4来料储存；
5.4.1有来料必须作出标准包装:
任何物料不得裸放,要求包装基本统一,材料用纸箱/胶箱,同样包装数量必须一致,一批货只能有一个尾数.堆放原则:
堆放高度≤2M,考虑材料重量及纸箱承受力,最下层之包装箱不得变形,材料不得受挤压.如用胶箱包装则堆放层数≤5层,摆放所有标识朝外。
5.4.2在库原物料/半成品/成品防护规范。
5.4.3环境:
库区必须干净清爽,通透性良好,光线充足,做好防盗,防火,防潮,保证物料不因环境因素造成遗失/品质变异.各仓位物料做好三定工作（定位,定品,定量）。
5.4.4所有入库零件原物料/成品必须做好分类包装,保证仓位中材料包装统一,每批装数量一致,且同种材料只能有一个尾数,每包装必须有标识（P/N,数量,进料时间）.所有材料不得裸放,注意各材料特性予以封装,做好材料防尘防氧化作业.各仓位物料卡物定位,堆放合理,包装箱不得直接堆放于物料上,防挤压变形.发料其防护要求同在库管理标准,拒绝未经包装/标识之物料上线,发料必须保证先进先出之原则,防止物料因储存过久导致品质变异之现象。
5.4.5入库之成品必须保证其包装箱完好无损,不得有在外箱上涂画或人为损坏之形为,出货时外箱破损必须予以更换,成品堆放按外箱限高标识执行,但总高度不得超过相关标准。
6.0吸音棉物性表及测试方法；
名称
物性特征
测试方法
厚度
1.5CM
0.002帕下测试
重量
250g/㎡
ExcludesWhiteScrim（Whitescrim:
15g/㎡）
含水量
0.4%
JISL3203
导热性
0.0342W/Mk
ASTMC518OrJISAI412（平均温度:
22.5’C）
耐温
Soundabsorptionwaskept
after2000hragingat120℃
ASTME1050
延伸力
MD9.3N（0.95kef）
CD1.0N（1.02kef）
取样宽度:
50mm,取样长度200mm，拉伸速度：
200mm/min
防火等级
FMVSSNO.302
≤80mm/min
FMVSSSNO.302
0mm,/min
材料成分
Polypropylene：
65%
Polyester:
35%
Excludeswhitescrim（whitescrim:
polypropylene100%）
吸引率
1KHz最小45
2KHz最小70
4KHz最小80.
1、试样尺寸：
1000mm*1000mm*15mm,取数10件，
2、面积总计：
10.0㎡的试样平铺在混响室地平中间，四周用1mm厚的钢板封边。
3、背后空气层：
0mm（实粘）
6.1测试曲线图（吸声系数）
1、SoundAbsorptionCoefficient（ASTME1050）
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