汽车节油方法有哪些.docx
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汽车节油方法有哪些
汽车节油方法有哪些
汽车节油方法有哪些要实用的方法啊
要省油还是要靠平时开车的积累，用良好的习惯开车，就会省油。
介绍一种简单易行的方法：
1、保持轮胎气压的正常值，定期检查气压。
2、先想好路程再上路，不走冤枉路。
3、尽量使用粘度低的机油，引擎省力就省油。
4、定期保养发动机，定期更换三格（三滤芯）。
5、汽车没走时不先开动引擎，停车等到人关掉引擎。
6、不要猛踩油门来加速，顺着点会省油。
7、平稳行车速，不过急加速不过急减。
8、减轻车辆自身重量，不放置多余物件。
9、遇红灯时提前丢掉油门降速，尽量避免急刹制动。
10、保持良好的驾驶习惯是最好的省油基础。
11、现在的汽车发动机是电子传感器和电子控制器控制喷油点火的，在一定运行速度时放松油门而不空挡、也不踩离合，是由惯性带动运转的，发动机将停止喷油、点火，起到省油的效果。
这就是一种良好的驾车基础，在行驶中每遇上红灯或者是下坡路段时，丢掉油门不打空挡，让惯性推动运行这就节油了
开车外出节能技巧多这些节油法你知道吗
预先策划好行车路线：
经常走错路不但浪费燃料，而且浪费时间。
根据路况节油法：
上坡时应衡量一下车子的负重和路面的斜度，不要一下子用油过多。
下坡时使用低档辅以制动，一方面避免转速提升过高，另一方面可以减低对制动的损耗。
交通堵塞时，停车即熄火一般来说，超过5分钟的堵塞，或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。
避免低速挡长时间行驶：
发动机、加速踏板、挡位三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。
“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，增加油耗。
所以，行车要尽量避免低速挡行驶，一旦条件允许，上路就要用上高速挡位，并将时速保持在中速最省油。
避免车辆超载：
超过额定载重量，每增加1千克的负荷，每千米将增加的油耗。
因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。
不要超速行驶：
对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加％。
清理后备箱：
后备箱杂物过多，会增加车辆重量，过重的车辆在行驶时会更费油，因此，要及时清理后备箱，减少携带不必要的物品。
调整轮胎气压：
过高或者过低的胎压都会增加行驶油耗。
柔用油门：
加油要“柔”。
一辆车耗不耗油，很大程度在驾车者的加油方法。
想节油，正确加油是关键，要轻踏轻放，切忌猛踩猛踏，使发动机在瞬间高速下工作。
与前车保持一定的距离：
城市中红绿灯较多，车辆起停频繁。
行进中要与前车保持足够的距离，前车突然制动时，为自己留出足够的反应时间；不必频繁制动，既安全又省油。
高速行驶关闭车窗：
高速行驶中的空气阻力不容忽视。
如无必要，尽量不要打开车窗，减少风阻，可以省油。
选择匹配的燃油标号：
车用汽油的标号是根据它们的辛烷值单位来规定的。
但辛烷值不是车用汽油的唯一指标，还有蒸发性、抗爆性、安定性和腐蚀性等。
这些指标在使用上都有其实际意义。
使用匹配的燃油可节省燃料，延长发动机寿命。
加油适量：
如果基本行驶于市区，且加油比较方便，则不必一次加满。
载着满满一箱油会增加自重，徒增油耗，一般而言，可一次加上30升。
特别是新车，更不要第一次就一下子加满，这有可能会使油浮及传感器失灵，导致油表失真。
使用高压水枪洗车：
普通水枪1吨水只能洗10辆左右的车，而使用高压水枪，每吨水可以洗车18辆。
使用微水洗车：
微水洗车的特点是喷出的水呈雾状，洗每辆车用水20升左右，可节约60－80％的用水。
使用蒸汽环保清洁车：
蒸汽环保清洁车是利用世界发达国家流行的高效蒸汽机，将极少的水转化为高压蒸汽，其洗车过程使用配置不同的去污剂，对汽车进行美容。
使用蒸汽环保清洁车，洗车只需要用一杯水。
干洗汽车：
无水洗车更节省。
无水洗车又称汽车干洗，是采用汽车清洁剂系列产品对汽车进行清洁保养的一种新型汽车保洁技术，可比传统的洗车方式节水80％。
节油大师传授驾车节油法
节油格言不要不注意小节,其实节油没什么绝招,就是从点点滴滴做起。
节油是套“组合拳”,各种因素综合起来,会节省很多油。
起步马宁起步很稳，左脚慢松离合，利用发动机怠速将车缓缓牵起。
见车移动后，再稍稍加油，平稳将车速提起后，再挂2挡———这一点特别重要。
大多数人开车费油都是因为“起步”。
一般的车友大多是先加一脚油，将发动机转速提高后，另一脚再放离合。
马宁的做法是，用怠速将车稍微带起来，然后再平稳加油。
换挡从1挡至5挡，马宁均是在发动机转速提高至1600-1700转时，才将挡位提高的。
马宁换挡的原则是“能换即换”，此次用大迪威菱SUV车换挡就是在发动机至1600-1700转速时再换挡。
一般的车换挡应在2000转左右。
行驶在整个试验过程中，马宁控制油门非常平稳，车速一直保持5挡均速、“高挡低速”行驶，时速60-70公里。
此外，油门控制没有忽高忽低。
上下坡在整个五环路，共有五六处上下坡。
记者惊奇地发现，一般的司机是在下坡时收油，上坡时加油，而马宁在下坡时稍踩油门加油，而在上坡时却不加油。
在下坡时加油是因为此时车负荷较小，有惯性。
前方是上坡，这样利用惯性就能“悠”上坡了。
如果上坡时加油，车负荷较大，比较费油。
减速试验途中两次遇到堵车，5次经过红绿灯。
遇到这种情况，马宁首先是减速，此时他以挂上低挡来减速，尽量通过发动机来制动，不踩刹车；遇红灯时提前处理情况，缓慢停车；如果是绿灯，便用挡位控制车速，挂着挡怠速通过。
这与一些司机抢时间通过红绿灯不同，提速就要加油，既不安全，也费油。
现场传招
节油其实很简单
记者：
空挡滑行能省油吗
马宁：
我不提倡空挡滑行。
空挡滑行也不省油。
很多朋友以为空挡滑行会省油，其实这样需要踩刹车减速，更费刹车片。
我一直开单位的别克GL8（别克公务舱），不仅省了油，到现在8万公里还未换刹车片。
记者：
如果按你的办法节油仍不明显，最主要的原因是什么
马宁：
主要是起步。
起步不好最费油。
所以一定要用怠速起步，慢放离合，等车动起来后再加些油。
记者：
如果是自动挡车该怎么操作
马宁：
注意事项与开手动挡一样。
自动挡应特别注意用油门控制来实现换挡。
这一点特别重要。
我一直开自动挡的车，在发动机转速达到2000转时，我通常要收一下油，此时，就会自动上调一挡（这是我自己开车时发现的）。
一些朋友通常的做法是，通过一直加大油门提高发动机转速来换挡，这很费油。
我开的别克GL8就是自动挡，平均百公里油耗9升，最少时达到升。
而其他司机一般的耗油在14升左右，最多的达到20升。
记者：
怎样保养车才能减少油耗马宁：
我从小就对车着迷，特别喜欢车。
小时候天天抱着车（汽车模型）睡觉，有一回还被车划伤了。
车就是朋友，一定要珍惜。
车保养到位了，它就会为你省油。
要仔细阅读汽车保养及维修手册，定时检查润滑油及机油水平，根据时间表更换润滑油及机油，没有什么比换机油更重要的了；必须要定期清洗喷油嘴；要定时更换空气及机油过滤网；每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，还要时常检查前轮定位，留意有没有自动靠边的现象。
现场传招
节油其实很简单
记者：
车友日常用车该如何减少油耗
马宁：
要尽量给车减负，就是一双不用的球鞋也不要放在车上；电喷车不必要热车后再行驶；在磨合期内，一定要把车磨合好，磨合行驶时车速不要过高、也不要过低，一般情况时速在80公里为宜；一般的四汽缸小车在高速公路上行驶最好不要超过时速100公里，如果开到时速120公里的话，就会比时速100公里多耗油20%；尽量避开堵车地点，尽量避免交通高峰时经过商业区；不要时常变道，变道会比直线行驶多耗油；避免让车长时间怠速。
每次停车等待需要超过3分钟以上就熄火；车上各种电器对油耗也有一些会影响，所以尽量少开空调，需要开空调时也要调到适当温度，不要过高过低，将空气循环系统设定在车内循环档为宜。
记者：
市场上的节油器及节油添加剂效果怎样
马宁：
我是不太相信这些节油产品。
杂牌的添加剂最好别用。
它们可能会对清理积碳有作用，但对于节油，我个人认为作用不大。
记者：
“高挡低速”是不是容易产生积碳
马宁：
一般情况下不会。
其实发动机停止怠速运转时最容易产生积碳。
产生积碳时，车主应注意添加些“添加剂”，但必须是厂家指定的。
此外，时常在高速路上高速行驶一下也会清除积碳。
记者：
根据你的经验，汽车费油的因素有哪些马宁：
我总结有10条：
1、车重；2、排量大；3、不合理的加减挡；4、过多的制动，这会增多起步次数（起步时油耗率是很大的）；5、发动机空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏；6、怠速调整过高，7、汽缸、活塞和活塞环磨损加大，密封性差；8、传动系润滑不良；9、使用的机油品质不良；10、轮胎气压过高或过低。
汽车费油大揭秘！
教你10大正确节油法
1.低挡高速或高挡低速行驶
省油秘诀：
正确、及时加减挡
这种情况在新司机里可能出现的比较多，很多时候车辆的时速已经很高了而您并没有相应的升挡，那么随着发动机转速的越来越高油耗自然也是飙升了，对此您不妨参照车辆合理的时速和挡位去选择合适的换挡时机。
而另一种就是车辆的时速过低挡位却还停留在高位上，这种情况最明显的特征就是发动机、车身已经开始抖动并且随时有可能熄火，此时有些朋友会选择加大油门的方式，而加大油门则就意味着喷油量的上升，对这这种情况最好的解决方式就是减挡。
2.夏季车窗全开、堵车时开空调
省油秘诀：
适时、适度使用空调
夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。
这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为划算。
还有，堵车的时候车辆的油耗会增大而如果再加上带动空调的话……所以如果堵车并且气温还可以接受的话，想节油的车主们还是关闭空调为好。
3.未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道省油秘诀：
出行前选择路线尽量直线行驶很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。
对于这一点建议车主朋友们提前计划行车路线，留意地方的交通信息和路况，避开拥堵路段。
因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。
还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。
4.没有定期给爱车“打扫卫生”省油秘诀：
保持车身整洁有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。
车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。
5.长时间怠速时不熄火或频繁打火省油秘诀：
该熄火时就熄火遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。
我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。
当您等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。
每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。
而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。
6.驾驶时猛烈加油、频繁刹车省油秘诀：
对待油门“温柔点”奉劝各位在电影中看到的起步之前大脚轰油门的方式非常不可取，毕竟停车线不是赛道的起始线。
按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。
行驶在路上时如果不是必须的情况那么最好不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。
另外掌握好您与前车的跟车距离，尽量减少不必要的刹车动作同样能为您带来省油的快乐。
7.车辆无故增加负载省油秘诀：
适度装饰给爱车“减负”很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。
车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快的给爱车“减负”吧。
8.机油未按规定标号加注省油秘诀：
合理添加机油机油的粘稠度是机油的主要指标，例如15W-40其中“W”表示winter（冬季），其前面的数字越小说明机油的黏度越稀流动性越好，可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
过度的选择较高黏度的机油会令发动机部件的阻力升高，既耗费功率又增加油耗。
9.早晨热车时间过长或行驶距离过短省油秘诀：
适当热车短途尽量不开车相信多数车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。
对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。
而对于一些北方城市来说，冬季过于寒冷的时候则可以适当延长热车的时间。
另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。
10.轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎省油秘诀：
正确胎压原配轮胎专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大使行驶的阻力更大，那么车辆自然也就更费油了。
相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比A车消耗更多的燃油。
当然如果车主把轮胎气压充得太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适性的可能。
汽车节油/省油小常识
节油小常识，教您几招
一、常见误区篇
1、空档滑行可以省油
空挡滑行并不省油，空档滑行时最低油耗相当于怠速油耗，而带档滑行时，ECU会在一段时间内让发动机完全停止喷油，这时的最低油耗是零。
而且空挡滑行时变速箱润滑不足，在高速直接挂上低挡时，会产生较大的机械冲击，易造成零件毁坏。
万一发生发动机熄火，将会导致刹车失灵，而同时又失去发动机制动力，十分危险。
2、怠速费不了多少油×
人们总认为怠速时费不了多少油，所以停车等人的时候，堵车的时候，还有等红灯的时候，一般都不灭车。
怠速时耗油量是不高，但积少成多呀！
根据我们测算，怠速运转4分钟的耗油量就大约相当于以＄2速度行驶1分钟的耗油量，如果开空调就更多了。
怠速时排放还高，所以为了环保和节能，我们建议较长时间停车还是熄火更好。
二、日常行车篇
1、确保轮胎气压正常。
因为轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，所以应该定时检查轮胎的气压。
另外，不要随意更换轮胎的大小。
轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，耗油量就越大。
也可换成省油轮胎。
例如，Pirelli的P6000Powergy轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约%的汽油；
2、匀速行驶，不要超速：
不要猛踩油门来加速，这只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。
另外也不要超速，对一般汽车而言，80公里的时速是最省油的速度，车速过高或过低对节油都不利。
每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加%。
时速继续提高油耗水平也在不断提高。
急加速不仅毁车还费油。
紧急加速的时候肯定要猛踩油门，汽油没有经过充分燃烧就随着废气排出去，这些黑烟就是浪费的汽油。
猛刹车比急加速更费车、费油。
此外，轻抬油门能省油，如果猛抬油门，会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
3、减少风阻系数：
高速行驶中的空气阻力不容忽视。
如无必要，尽量不要打开车窗或天窗，减少风阻，可以省油。
4、发挥发动机的效率，不要拖挡：
所谓的不要拖挡就是说该换挡的时候就要换挡，如当你以70公里/小时的速度在路上行驶，你挂二挡，可能就要用力踩油门；你挂四挡，只要轻踩油门就行了，这就节省了油。
低挡起步，转速足够才可以换入高挡。
既不要使用高挡低速行驶，也不要在低挡高速行驶。
据统计，用第三挡来进行长距离的高速行车，比用四挡的油耗就要增加10%。
每种车的升挡时机各不相同，请参照车的使用手册，一般应在发动机出现最大功率的转速换挡，既保证燃油的能量充分发挥，也保证发动机得到锻炼。
ALS一般在3000转/分钟以上换挡，不要有无谓的急加速退挡的KickDown动作。
这样车子就能够以顺畅的排挡及稳定的车速前进，汽油的耗损也会达到最低。
不能在低速挡的情况下，仅用油门来加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。
避免空踩油门，空踩油门10次，浪费燃料60毫升。
5、与前车保持距离。
车辆在起步那一刹那是非常耗油的，尤其是自动排挡车。
如果路上遇到塞车情况，一直停停走走，或者交通灯特别多，就会使汽油的消耗量大幅增加。
这时，如果可以避开上下班的繁忙时间出门，并选择交通灯较少的快速车道为主要行车路线，除了可以节省在路上的时间外，还可以达到省油的目的。
行进中要与前车保持足够的距离，前车突然制动时，为自己留出足够的反应时间；即使前车司机轻带刹车减速，自己也有足够的距离，不必频繁制动，既安全又省油。
6、倒车时，避免多次进退调头，增加油耗；
7、急性子开车见空当就抢的加速行驶油耗比匀速行驶的油耗要增加了2~3倍；
8、家轿微车对载物很敏感，应及时清理车后行李厢。
多余的东西，少至半罐机油，多至一箱饮料都会增加汽车的负重，车越重，耗油越多。
轻车行驶也是省油的一个窍门。
9、尽量少用空调，即使开空调也不要调到“最冷”、“最热”挡，挡位要适中空调可以消耗很多燃油。
而开着两侧的车窗可以降低空气阻力，所以在遇到堵车行驶缓慢时应开窗，而在高速行驶时再开空调。
10、高亮度的卤素灯，大功率音响、冰箱，还有其他稀奇古怪的改装产品表面只是在用电，最终都要反映到油耗上。
一辆紧凑型轿车在＄2匀速行驶时消耗的功率不过20～30kW，如果这些乱七八糟的东西消耗了1kW的功率，相当于车子时刻都在开着空调。
11、停车超过三分钟请熄火。
起动一次确实要费一些油，但如果停车超过3分钟，熄火就值得。
多支持一下环保
12、做好记录:
随时查看,做好行驶记录有助于降低油耗,如有必要采取相应的措施,如:
油耗上升,应记录最后一次加油的情景,并改善行事方式地点和道路情况。
13、保持车辆清洁。
经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，因而可以提高燃油经济性。
14、在磨合期，严格按照要求磨合。
因为如果汽车磨合不好会很费油。
磨合期主要注意两点：
一是不超速、也不要低速行驶，时速应在70至90公里之间。
其二尽量不要负重行驶。
15、在汽车行驶过程中，要注意看温度表，发动机正常的水温应保持在80～＄2之间，如果过高或不足都会使油耗增加。
特别要注意的是，如果水箱水量不足时，很容易导致水温快速攀升，当水温超过＄2时，油耗比正常温度时增加30%～40%，并且会很容易导致机件磨损和损坏。
16、不要随意更换轮胎的大小。
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，会白白浪费汽油钱。
此外轮胎直径如果加大后，将增加发动机的工作负荷，也会令燃油消耗量有所增加
17、用黏度最低的发动机油。
你的汽车手册上应该有说明汽车所能用的最低发动机油黏度。
发动机油黏度越低，发动机就越“省力”，也就越省油
18、按保养手册严格保养，尤其要定期更换机油。
一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器都会降低燃油经济性。
所以要按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做
浅谈驾驶技巧与节油技术
影响机车运行油耗的因素很多,其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。
据测定,驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%。
因此,驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作,使人、机配合得当,保持机车的最佳运行状态。
汽车节油技术开始与日本，原因是由于它是一个资源小国，必须注重节能。
在这方面日本的技术上也走在了前列。
节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后，由于产油国组织欧佩克联手提高油价，西方资本主义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。
另外，也由于对石油这种不可再生能源认识的加深，人们开始越发注意对汽车节油技术的研究……
影响汽车经济性的主要有四大方面的因素：
1、汽车本身的质量。
2、汽车车身的风阻系数。
3、汽车发动机的技术水平。
4、用车者的驾驶习惯与驾驶技术。
汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。
这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。
目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。
汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。
德国的保时捷汽车公司拥有目前世界上汽车行业最后的空气动力学实验室。
这方面的研究重点在于尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力。
汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的研究。
目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。
但是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势。
由于石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。
另外，天然气汽车、酒精汽车也已经越来越多地出现在人们的视野中。
以上都是汽车制造商在节油方面的工作，对于车友而言，良好的驾驶习惯对节油也影响很大。
如起步是大脚油门，之后来个紧急制动，电喷车的空挡滑行等……
随着油价的持续上涨，汽车的油耗越来越被人们关注，究竟怎样开车才更省油1、新车磨合。
专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。
新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速。
2、合理保养汽车--定期保养。
要知道车况良好的汽车可省油15％到20％。
对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：
每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常；对于机油：
加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。
机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率；对于轮胎状态：
胎压偏低会造成油耗增加。
根据美国能源部调查，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅／平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油；要定期检查轮胎的磨损是否均匀。
如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理；另外切忌装饰过度，如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的丰足，提高油耗；后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，统计显示每增加1千克的负载会增加1％油耗；有的驾驶员为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里每小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让您的燃油经济指数下降10％。
3、培养良好的驾驶习惯。
根据不同路况选择合理的驾驶状态：
减少紧急加减速和紧急转弯。
行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车；不要猛加油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达12毫升；匀速行驶，在可能的情况下，保持最经济工况：
发动机转速2000到3000转、车速60到90公里每小时。
换挡时机：
选择最佳时机换挡（发动机转速处于2000到3000转）；杜绝低挡高速，低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45％；手排车用户应杜绝高挡起步。
减少怠速状态：
适度热车是个好习惯，建议让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗
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