国际物流期末考试复习题.docx

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国际物流期末考试复习题

国际物流期末考试复习题

一、名词解释（每题5分，共15分）

——物流通道是指连接物流园区、物流基地、物流中心等之间，以及它们和外部交通基础设施（包括铁路、公路、水运、航空等货运站场）之间的货运道路系统。

物流通道主要是构建快速畅通的货运道路体系，保证物流中心与物流园区、物流结点等各结点之间的各项物流功能顺利实施，达到货畅其流的目的。

——是指在获得船舶在海上晕倒灾害，事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，使航程得以继续完成，船方有意识地，合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。

3.电子口岸——电子口岸是运用现代信息技术，借助国家电信公开网络资源，将国家各行政管理机关分别管理的进出口业务信息流、资金流、货物流的电子底账数据集中存放到公共数据中心，在统一、安全、高效的计算机公共网络平台上实现数据共享和数据交换。

——用一个简短的概念或是简短的外文缩写的字母来表明货物的单价构成和买卖双方各自承担的责任、费用与风险的划分界限。

二、判断题（每题1分，共10分）

1.保险人承保的费用包括施救费用和修理费用。

（×）

2.由有外贸经营权的企业，经海关批准而建立的自营自用的保税仓库称之为工厂。

（×）

3.一批货物在海运途中发生承保范围内的损失，其修理费用超过货物修复后的价值，这种损失属于推定全损。

（√）

以保持原样不变的方式进行的仓储。

（×）

5.目前有关海运提单的国际公约中，使用最为广泛的国际公约为汉堡规则。

（×）

6.FOB术语是卖方承担责任最小的术语。

（×）

7.预借提单属于提单中注明的装船日期早于实际装船日期的情况。

（√）

8.唛头又被成为包装标志。

（×）

9.口岸属于综合型节点。

（×）

10.直拨又被成为越仓作业。

（√）

11、运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的（×）

12、如果合同中作为商品检验依据的品质条款和信用证规定不符时，则商检机构按照信用证的有关规定检验（√）

13、记名提单和指示提单同样可以背书转让（×）

14、清洁提单是指提单清洁完好无污损（×）

15、多式联运承运人是总承运人，对运输全程中货物的灭失、损坏、延迟交货等承担责任（√）

16、铁路运输是国际货物运输的主要方式（√）

17、航空运单、铁路运单和海运提单一样，均可以背书转让（×）

18、承运人签发倒签提单属于欺骗性质的行为（√）

19、在国际贸易中，向保险公司投保了一切险后，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。

（×）

20、保税区内自用生产设备、生活设施、管理设备进口予以免税优惠。

（×）

三、单选题（每题2分，共20分）

1.广义的国际物流是指（D）

A.国际货物物流B.贸易型国际物流

C.非贸易型国际物流D.贸易型国际物流与非贸易型国际物流

2.“货物在国际物流节点停留、通过储存和储备来调节整个物流系统的运行”体现的是国际物流节点的（B）

3.以存放货物为主要功能、国际货物停留时间最长的物流节点是（D）

4.许多进口商品的包装是使用各种各样的材料或集装箱运输，所以要向特定的报检机构是（C）

5.交易一方向另一方提出有关的交易条件，并表示愿意按此条件与对方达成交易的肯定表示称为（　B　）。

6.类似羊毛、生丝这样产品一般适合用计算商品的重量的方法是（　C　　）。

7.国际贸易按有无第三者参加可分为直接贸易、间接贸易和（C）。

A.进口贸易 B.出口贸易 C.转口贸易 D.过境贸易 

8.独立于发货人和收货人之外，通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或部分物流活动的企业是（B）

9.海洋运输中的运费吨（ C）。

A．仅指重量吨  B．仅指尺码吨C．重量吨与尺码吨中较大者  D．重量吨和尺码吨之和

10.航次租船由谁负责船舶营运管理（ C  ）。

A．买方  B．卖方C．船东 D．租船人

11.以FOB/CIF术语成交的合同，应由（C）来办理保险。

A．卖方/买方B．买方/买方C．买方/卖方D．卖方/卖方

12.对于成交量较小、批次较多、交接港口分散的货物的运输比较适宜（A）。

A．班轮运输B．租船运输C．定期租船运输D．定程租船运输

13.在国际货物运输中，使用最多的是（D）运输。

A．公路运输B．铁路运输C．航空运输D．海洋运输

14.航空运价是按照货物的实际重量和体积重量两者的（D）征收。

A．相加值B．平均值C．较低者D．较高者

15.被称为集装箱的标准箱（TEU）的是（B）。

A．10英尺B．20英尺C．30英尺D．40英尺

16.按承运人对货物的表面状况有无批注来划分，海运提单可分为（C）。

A．全式提单和简式提单B．记名提单和不记名提单

C．清洁提单和不清洁提单D．直运提单和转船提单

17.某公司出口货物在运输途中遭遇风暴，运输船舶与货物均沉入海底。

该公司损失的货物应属于（B）。

A．部分损失B．全部损失C．共同损失D．单独海损

18.按照国际保险市场的惯例，投保时的保险加成率一般为（C）。

A．2%B．5%C．10%D．20%

19.按照保险人承担责任范围大小，下列三种险别依次顺序为（B）。

A．平安险、一切险、水渍险B．一切险、水渍险、平安险

C．水渍险、一切险、平安险D．一切险、平安险、水渍险

20.一批货物在海上运输途中受损，修理费用超过货物修复后的价值，这种损失应为（B）。

A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损

四、多选题（每题2分，共10分）

21.我国对外贸易货运保险可分为（  ABCD  ）。

A．海上运输保险  B．陆上运输保险C．航空运输保险  D．邮包运输保险

22.构成一项有效的接受应具备的条件是（  ABCD）。

A．接受由特定的受盘人作出 B．接受的内容必须与发盘相符

C．必须在有效期内表示接受 D．接受必须送达发盘人才能生效

23.为防止海上运输途中货物被窃，可以投保（ABC）

A.平安险加保偷窃险B.水渍险加保偷窃险C.一切险加保偷窃险D.一切险

24.中国出入境检验检疫包括（　BCD　　）。

25.企业通过全球范围内组织生产可以实现下列哪些优势?

（  ABCD       ）

A.更接近消费者需求C.可以避开贸易壁垒限制 

26.港口物流具有的基本功能包括（ABCD）

A.配送功能B.运输、中转功能C.仓储功能D.加工、包装、分拣功能

27.国际物流法的基本特征包括（ABCD）

28.物流需求与其它商品需求相比有其特殊性，这些特性包括（ABCDE）

A.派生性B.广泛性C.多样性

D.平衡性E.部分可替代性空间特定性和时间特定性，层次性

29.物流供给的影响因素包括（ABCDE）

30.国际航空运输的特点是（ABCE）。

A．运送速度快B．安全准确C．载运量小，运输费用高

D．增加了包装费用E．适用于鲜活易腐和季节性要求高的货物运送

五、简答题（每小题5分，3小题共15分）

1、国际物流系统都包含有哪些子系统？

（1）国际货物的运输子系统

（2）外贸商品储存子系统

（3）商品包装子系统

（4）商品检验子系统

（5）国际配送子系统

（6）国际物流信息子系统

2、简述货物运输保险的基本原则。

最大诚信原则、近因原则、可保利益原则、损失补偿原则、代位追偿原则、重复保险的分摊原则

3、简述国际多式联运的优点。

①手续简便、责任统一

②减少运输过程中的时间损失，使货物运输更快捷

③节省了运杂费用，降低了运输成本

④提高了运输组织水平，使合理运输成为现实

4、简要论述国际物流的特征

1.国际物流的经营环境存在着较大的差异2.国际物流的系统广泛3.国际物流运输主要方式具有复杂性、风险性4.游戏规则国际化、5.国际物流必须依靠国际化信息系统的支持6.国际物流的标准化要求较高。

5、什么是共同海损？

它与单独海损有何区别？

指在同一海上航程中，当船舶、货物和其它财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由各受益方按比例分摊的法律制度。

两者的区别：

（1）造成海损的原因不同。

单独海损是由承保风险所直接导致货物的损失，而共同海损则是为了共同安全，人为有意识地采取措施所造成的损失。

（2）损失的构成不同，即单独海损一般是指货物本身的损失，不包括费用损失。

而共同海损既包括货物损失，又包括因采取必要措施而引起的费用损失。

（3）对损失的承担不同。

即单独海损由受损方自行承担，而共同海损则由受益各方按获救价值大小按比例分摊损失。

6、我国的保税仓库答题可以分为哪几种？

允许在保税仓库存放的货物有哪些？

就我国而言，可以将保税仓库划分为四种类型：

（1）专业性保税仓库。

是由有外贸经营权的企业，经海关批准而建立的自管自用的保税仓库

（2）公用保税仓库。

是具有法人资格的经济实体，经海关批准建立的综合性保税仓库

（3）保税工厂。

它是整个工厂或专用车间在海关的监督管理下，专门生产来料加工、进口零件装配复出口的工厂。

（4）海关监督仓库。

这种仓库基本上交由专营的仓储企业经营管理，海关形式行政监管职能。

我国保税仓库允许存放的货物范围是：

（1）缓办纳税手续的进口货物。

（2）来料加工后复出的货物。

（3）需做进口技术处置的货物（4）不内销而过境转口的货物。

六、案例分析题（每小题5分，共10分）

1、我国某公司出口一批货物，在上海港装船经新加坡转船运往温哥华，承运人签发了全程联运运输提单。

在新加坡转船时，货物在露天仓库受雨遭损。

货主向承运人索赔，船方以货物不在船上而是在陆地上受损，不属于海上运输为由拒赔。

请分析，承运人拒赔理由是否充分，为什么？

答：

承运人拒赔理由不充分。

根据《联合国国际货物多式联运公约》对国际货物多式联运所下的定义，国际货物多式联运使用一份包括全程的多式联运提单，并由多式联运经营人对全程运输负总的责任。

一旦在运输过程中发生货物灭失或损坏时，由多式联运经营人对全程运输负总责。

该批货物是在新加坡转船过程中等候第二程运输时遭损的，承运人不能以货物不在船上而是在陆地上受损为由拒赔。

2、我国某公司以CIF悉尼出口500吨洋葱到澳大利亚一公司，规定在大连装船。

装船时，经商品检验机构检验证明洋葱完全符合商销品质，并出具了证明，但货物抵达澳大利亚港口时，货物已经腐烂变质，不可食用。

买方因而拒收货物，并要求退回已付货款，请你分析接下来将如何解决？

解：

此案的关键在于合同中对于检验条款是如何规定的。

如果合同中“离岸品质、离岸数量”条款，检验时间和地点是在出口国，卖方无权复验，则买方就不能拒收货物并要求退款；如果合同中规定了出口国检验、进口国复验，买方有复验权，那么买方就可以以此拒绝收货并要求退回已付货款。

七、论述题（本题共20分）

国际多式联运的特征及其一般业务程序。

国际多式联运是按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点。

国际多式联运具有以下几个特征：

1.必须要有一个多式联运合同，以明确承托双方的权利、义务和豁免关系；

2.必须使用一份包括全程的多式联运单据；

3.必须是至少两种不同运输方式的连贯运输；

4.必须是国际间的货物运输；

5.必须由一个多式联运经营人对全程运输负总责；

6.必须是全程单一的运费费率

国际多式联运具有三个方面优点：

1、责任统一，手续简便；

2、节省费用，降低运输成本；

3、减少中间环节，时间缩短，运输质量提高

一、选题10分（每题1分））

30.广义的国际物流是指（D）

A.国际货物物流B.贸易型国际物流

C.非贸易型国际物流D.贸易型国际物流与非贸易型国际物流

31.“货物在国际物流节点停留、通过储存和储备来调节整个物流系统的运行”体现的是国际物流节点的（B）

32.以存放货物为主要功能、国际货物停留时间最长的物流节点是（D）

33.许多进口商品的包装是使用各种各样的材料或集装箱运输，所以要向特定的报检机构是（C）

34.交易一方向另一方提出有关的交易条件，并表示愿意按此条件与对方达成交易的肯定表示称为（　B　）。

35.类似羊毛、生丝这样产品一般适合用计算商品的重量的方法是（　C　　）。

36.国际贸易按有无第三者参加可分为直接贸易、间接贸易和（C）。

A.进口贸易 B.出口贸易 C.转口贸易 D.过境贸易 

37.独立于发货人和收货人之外，通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或部分物流活动的企业是（B）

38.海洋运输中的运费吨（ C）。

A．仅指重量吨  B．仅指尺码吨C．重量吨与尺码吨中较大者  D．重量吨和尺码吨之和

39.航次租船由谁负责船舶营运管理（ C  ）。

A．买方  B．卖方C．船东 D．租船人

二、多选题20分（每题2分）

40.我国对外贸易货运保险可分为（  ABCD  ）。

A．海上运输保险  B．陆上运输保险C．航空运输保险  D．邮包运输保险

41.构成一项有效的接受应具备的条件是（  ABCD）。

A．接受由特定的受盘人作出 B．接受的内容必须与发盘相符

C．必须在有效期内表示接受 D．接受必须送达发盘人才能生效

42.为防止海上运输途中货物被窃，可以投保（ABC）

A.平安险加保偷窃险B.水渍险加保偷窃险C.一切险加保偷窃险D.一切险

43.中国出入境检验检疫包括（　BCD　　）。

44.企业通过全球范围内组织生产可以实现下列哪些优势?

（  ABCD       ）

B.更接近消费者需求C.可以避开贸易壁垒限制 

45.港口物流具有的基本功能包括（ABCD）

A.配送功能B.运输、中转功能C.仓储功能D.加工、包装、分拣功能

46.国际物流法的基本特征包括（ABCD）

47.物流需求与其它商品需求相比有其特殊性，这些特性包括（ABCDE）

A.派生性B.广泛性C.多样性

D.平衡性E.部分可替代性空间特定性和时间特定性，层次性

48.物流供给的影响因素包括（ABCDE）

49.国际货运代理人与国际物流经营人的不同之处在于（）

四、名词解释20分（每题5分）

——是指由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流实体网络以及与之相伴随的信息流网络的有机整体。

——共同海损意外的部分损失。

这种损失仅属于特定方面的特定利益方，并不涉及其他货主和船方。

该损失是由各受益者单独负担的一种损失。

——物流需求是指一定时期内社会经济活动对生产、流通、消费领域的原材料、成品和半成品、商品以及废旧物品、废旧材料等的配置作用而产生的对物在空间、时间和费用方面的要求，涉及运输、库存、包装、装卸搬运、流通加工以及与之相关的信息需求等物流活动的诸方面。

——是指物流服务需求方与第三方物流经营人订立的，约定由物流经营人为物流服务需求方完成一定的物流行为，物流服务需求方支付相应报酬的合同。

五、简答题20分（每题5分）

1.简要论述国际物流的含义

广义国际物流：

贸易型国际物流：

指组织国际贸易货物（进口货物）在国际间的合理流动

非贸易型国际物流：

指各种会展物品、行李物品、办公用品、捐助、援外物资等非贸易货物在国际间的流动

狭义国际物流：

主要是指贸易型国际物流，即当商品的生产和销售进行时，为了克服生产与销售之间的空间距离和时间间隔，对商品进行时间和空间转移的活动，即卖方交付货物和单证，收取货款，买方支付货款、接受单证和收取货物的过程。

2.请简要论述国际物流与国际贸易的关系

1、国际贸易是国际物流产生和发展的前提和基础2、国际物流是国际贸易的实现手段3、国际物流是国际贸易活动重要组成部分4、国际物流是为国际贸易和跨国经营服务5、国际贸易对提出新的要求（质量要求、经济要求、安全要求、效率要求）

3.请简要论述运输方式选择的影响要素

1、商品性能特征2.运输速度和路程.运输速度的快慢、运输路程的远近决定了货物运送时间的长短。

3.运输的可得性.4.运输的一致性.指在若干次装运中履行某一特定的运次所需的时间与原定时间或与前N次运输所需时间的一致性。

5.运输的可靠性.运输的可靠性涉及到运输服务的质量属性6.运输费用.7.市场需求的缓急程度.在某些情况下,市场需求的缓急程度也决定着企业应当选择何种运输工具。

①规模数量；②距离远近；③复杂程度；④货物属性；⑤时间宽裕；⑥可得程度；⑦经济费用。

4.请简要论述国际物流中越库对接的意义

越库（Crossdocking）是指货物从收货过程直接“流动”到出货过程，穿过仓库，其间用最少的搬运和存储作业，减少了收货到发货的时间，降低了仓库存储空间的占用。

同时也降低了货物的保管成本。

可缩短前置时间及减少货物流通成本，降低库存量。

通过这中组织方式，避免了落地作业所导致的二次装卸搬运、减少了由于仓库储存所导致的时间及成本增加，减少了物流中转环节。

对国际物流网络构成要素的流动要素、生产要素、机制要素等要素进行内外和外包的连接，使国际物流系统要素之间、，国际物流功能之间实现无缝对接。

六、案例与分析题10分（每题10分）

1．“明西奥”轮装载着散装亚麻子，驶向美国的纽约港。

不幸，在南美飓风的冷风区内搁浅被泼抛锚。

当时，船长发现船板有断裂危险，一旦船体裂缝漏水，亚麻子受膨胀有可能把船板胀裂，所以船长决定迅速脱浅，于是，该船先后4次动用主机，超负荷全速开车后退，终于脱浅成功。

抵达纽约港后，对船体进行全面检修，发现主机和舵机受损严重，经过理算，要求货方承担6451英镑的费用。

问题:

货主对该项费用发生异议，拒绝付款，请问货主的观点是否成立，为什么；货主的损失该如何弥补

不成立，根据共同海损的含义，货主无权拒付。

从案例陈述的过程中可得共同海损成立；为了船、货共同安全而采取的合理措施而引起的损失，应用获救的各方和船方共同承担。

　试题二

一、选题10分（每题1分））

1.信用证的第一付款人是（ B ）。

A．进口人B．开证行C．议付行 D．通知行

2.代理报关企业是指（  A）。

A．专业报关企业B．船舶代理企业

C．货代企业并向海关办理了注册登记手续

D．已向海关办理了注册登记手续的进出口公司

3.FOB贸易术语的风险转移点在（B）

4.下面不属于不可抗力事故的是（D）

5.目前使用最为广泛的有关贸易术语的国际惯例是（　D　　）。

A.《1932年华沙-牛津规则》B.《1941年美国对外贸易定义修正本》

C.《1990年国际贸易术语解释通则》D.《2000年国际贸易术语解释通则》

6.具有机动灵活、简捷方便特点的运输方式是（　C　）。

7.从集装箱的使用特点来看，国际物流海运中一般笨重货用（A）英尺货柜比较多，而轻货一般不用这种货柜

A.20B.40（轻货用）C.30D.10

8.不能有效体现国际物流市场竞争力的选项是：

（D）

9.国际物流的特点不包含以下哪些？

（D）

10.国际物流的发展高峰期是随着世界经济的全球化而开始的，由此可以推论，国际物流发展的高峰期应该从（D）阶段开始算起

二、多选题20分（每题2分）

11.国际物流形成的经济与社会背景包括（ABCDE）

A.供应链管理的发展B.世界经济的增长C.区域化趋势

12.国际物流的发展趋势主要有：

（ABCDE）

A.物流运作全球化B.物流技术电子化C.物流人员专业化

13.下列内容属于国际物流管理的有：

（ACDE）

A.国际物流战略管理B.国际物流运作管理C.国际物流成本管理

14.国际物流节点可以分为（ABCD）

15.物流通道大于运输通道功能范围有：

（ABCDE）

16.国际物流网络主要包括：

（ABCDE）

A.物流基础设施网络B.物流信息网络C.物流运输网络

17.国际贸易实务中，因为FOB属于存在一些操作上的不便，因此合同规范中往往会采用FOB变形术语，这些属于包括：

（ABCD）

18.国际贸易术语选择过程中需要考虑的因素主要有：

（ABD）

19.有效发盘的构成条件主要有：

（ABCD）

20.发盘不可撤销的情形主要有：

（ABC）

A.发盘中注明了有效期，或以其它方式表示发盘是不可撤销的

B.受盘人有理由信赖该发盘不可撤销、并且已本着对该发盘的信赖行事

C.发盘人在受盘人接受之前撤销，但受盘人也做出了受盘的表示

四、名词解释20分（每题5分）

——物流通道是指连接物流园区、物流基地、物流中心等之间，以及它们和外部交通基础设施（包括铁路、公路、水运、航空等货运站场）之间的货运道路系统。

物流通道主要是构建快速畅通的货运道路体系，保证物流中心与物流园区、物流结点等各结点之间的各项物流功能顺利实施，达到货畅其流的目的。

——是指在获得船舶在海上晕倒灾害，事故，威胁到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，使航程得以继续完成，船方有意识地，合理地采取措施，造成某些特殊损失或者支出特殊额外费用。

——在国际经济活动中的当事人以一定的支付工具和方式，清偿因各种经济活动而产生的国际债券债务的行为。

——用一个简短的概念或是简短的外文缩写的字母来表明货物的单价构成和买卖双方各自承担的责任、费用与风险的划分界限。

四、简答题20分（每题5分）

1.请简要论述国际物流的特征

1.国际物流的经营环境存在着较大的差异2.国际物流的系统广泛3.国际物流运输主要方式具有复杂性、风险性4.游戏规则国际化、5.国际物流必须依靠国际化信息系统的支持6.国际物流的标准化要求较高。

2.请简要论述国际物流需求的主要影响因素

1、经济发展本身直接产生物流需求;2、宏观经济政策和管理体制的变化对物流需求将产生刺激或抑制作用;3、市场环境变化将影响物流需求,包括国际、国内贸易方式的改变和生产企业、流通企业的经营理念的变化及经营方式的改变等;4、消费水平和消费理念的变化也将影响物流需求;5、技术进步诸如通信和网络技术的发展、电子商务的广泛应用,对物流需求的量、质和服务范围均将产生重大影响;6、物流服务水平对物流需求也存在刺激或抑制作用。

3.请简要论述国际物流经营人的风险控制策略

1.国际物流经营人面对的风险主要有:

货物损坏、被盗；货物运输延迟，未能按照客户要求按质按量完成服务导致的违约赔偿；客户违约的追偿成本风险；国际物流结算支付风险；汇率风险。

2、控制策略：

提高自身提供国际物流服务的能力和水平，保证能够严格按照客户要求及时，准确的送达。

对托运物质严格保管，建立货物安全监管体系。

建立起客户信用评价体系。

可以在外汇期货市场上对冲因汇率变动可能造成的风险。

4.请简要论述国际物流网络对区域物流的影响

1.完善的国际物流网络对提升区域物流效率有重要影响（详细论述内容）

2.完善的国际物流网络对提升区域物流水平有重要影响（详细论述内容）

五、案例与分析题10分（每题10分）

1.１９９６年１０月，原告Ｚ公司委托被告美商Ｙ公司将一批机翼壁板由美国长滩运至中国上海。

实际承运人Ｍ公司签