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6复习测试

福建理工学校教案活页

课程名称：

专业理论知识测试NO：

6

课题

复习测试

执行时间

班级

18汽修6

周次

3

课时

2课时

节次

3.4

日期

8.31

【

考法示例】

1、以下哪个不是发动机工作行程（C）

A、做功B、排气C、排放D、进气

【分析】

发动机工作循环：

在发动机气缸内进行的每一次将热能转化为机械能的一系列过程，称为工作循环。

每完成一个工作循环，需要经过进气、压缩、做功和排气四个冲程。

解C排放，是发动机尾气的排放。

2、进气行程进排气门的状态（A）

A排气门关闭，进气门打开B排气门打开，进气门打开C排气门关闭，进气门关闭D排气门打开，进气门关闭

【分析】

进气行程中，活塞在曲轴的带动下由上止点向下止点运动，此时排气门关闭，进气门打开。

解A进气行程中，进气门需要打开，排气门需要关闭。

【考题演练】

判断题：

1、汽油黏度比柴油小，不易蒸发，其自燃温度比柴油低（✘）。

2、四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴旋转两周，各缸进排、气门个开启一次，

凸轮轴旋转一周，因此曲轴转速与凸轮轴转速之比为1：

2。

（✘）

3、曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。

（√）

4、活塞在气缸内运动，活塞顶离曲轴回转中心最远处时的位置称为下止点，即活塞顶部离曲轴中心最远处。

（╳）

5、压缩行程是进气行程结束后，活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动，此时排气门仍处于关闭状态，而进气门开始逐渐关闭的过程。

（√）

选择题：

1、四冲程内燃机经过进气、压缩、作功、排气四个行程完成一个工作循环，这期间

活塞在上、下止点间往复进行了四个行程，相应的曲轴旋转了（B）圈。

A.一B.二C.三D.四

2、在四冲程发动机的一个活塞行程中，曲轴的旋转角度为（B）。

A.90°B.180°C.360°D.720°

3、在四冲程汽油机工作过程中，活塞由上止点移动到下止点，进、排气门均关闭，

气缸内气体的温度、压力急剧升高的冲程是（C）。

A.进气冲程B.压缩冲程C.作功冲程D.排气冲程

4、按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（A）行程下止点位置。

A进气B压缩C做功D排气

5、汽油机点燃可燃混合气是用（B）

A电子B电火花C电极D正极

【课后习题】

判断题

1.柴油机压缩比大于汽油机压缩比，因此压缩终了时压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。

（√）

2.多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。

（×）

3.发动机的燃油消耗率越小，经济性越好。

（×）

4.发动机总容积越大，它的功率也就越大。

（×）

5.活塞行程是指上、下两止点间的距离。

  （√）

选择题：

1、上止点是指活塞离曲轴回转中心（）。

A.最远；B.最近；C.最高；D.最低。

2、四冲程发动机的一个工作循环，活塞在上、下止点间往复移动共（）。

A.4次；B.3次；C.2次；D.1次。

3、发动机工作循环顺序是（B）

A进气、做功、压缩、排气B进气、压缩、做功、排气

C进气、压缩、排气、做功D进气、排气、压缩、做功

4、活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（  A  ）。

 A.180°      B.360°        C.540°     D.720°

5、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（    D ）。

A.180        B.360°        C.540°     D.720°

第二单元曲柄连杆机构

【考纲要求】

考点分频

知识内容

考试层次要求

典型示例

难度系数

▲▲▲▲▲

曲柄连杆机构的功用、组成

理解

判断题

★★

▲▲▲▲▲

曲柄连杆机构的工作条件

掌握

选择题

★★

▲▲▲▲

曲柄连杆机构各主要零部件的功用、结构

理解

选择题

★★★

▲▲▲▲

常用汽油机活塞的结构和汽缸盖的主要功用

掌握

判断题

★★★

▲▲▲▲

四缸发动机曲柄连杆机构曲拐布置及工作顺序

了解

选择题

★★★★

【考法示例】

例1以下是汽车发动机曲柄连杆机构的功用的是（）。

A.将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力

B.机械能转变为活塞往复运动的热能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力

C.将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的旋转运动变为曲轴的往复运动而对外输出动力

D.连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力

【分析】曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。

解A其他选项混淆机械能和热能，混淆旋转运动和往复运动。

例2活塞气环主要作用是（    ）。

A、密封   B、布油   C、导热     D、刮油。

【分析】气环的作用主要是保证气缸与活塞间的密封性，防止漏气，而且还把活塞顶吸收的大部分热量传给气缸壁，由冷却液带走,还起到刮油、布油的辅助作用。

解A油环起布油和刮油的作用。

【考题演练】

判断题

1、气环控制汽缸壁上机油的数量，以防止多余的机油窜入燃烧室。

（×）

2、安装曲轴止推片时，应将止推片有减磨合金层的那一面朝向非旋转面。

（×）

3、汽车发动机的连杆和曲轴之间装配有大瓦。

（×）

4.活塞在气缸内作匀速运动。

（×）

5.发动机在完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应点火做功一次。

（对）

选择题

1、在组装活塞时，应注意活塞环标记面朝向（A）。

A.上B.下C.应背向发动机作功时的受力面。

D.应面向发动机作功时的受力面。

2.全支承曲轴中，曲轴主轴颈个数与连杆轴颈个数的关系为（A）。

A.主轴颈比连杆轴颈多一个B.连杆轴径比主轴颈多一个

C.连杆轴颈比主轴颈多两个D.连杆轴颈与主轴颈个数相同

3、直列四缸四冲程汽油发动机曲轴曲拐对称布置于同一平面内，点火次序为（B）。

A.1—2—3—4B.1—3—4—2C.1—3—2—4D.1—4—2—3

4、直列四缸四行程发动机的做功顺序是（　 C   ）。

A.1—2—3—4；　　B.4—3—2—1；　　C.1—3—4—2；　　D.1—3—2—4。

5、曲轴飞轮组主要有哪些部件组成？

（C）

A曲轴、活塞、扭转减振器、正时齿轮、皮带轮和一些附件

B曲轴、连杆、扭转减振器、正时齿轮、皮带轮和一些附件

C曲轴、飞轮、扭转减振器、正时齿轮、皮带轮和一些附件

D曲轴、活塞、连杆、正时齿轮、皮带轮和一些附件

课后习题

判断题：

1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。

（√）

2.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。

（√）

3.活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴线同向。

（×）

4.气环的密封原理除了自身的弹力外，主要还是靠少量高压气体作用在环背产生的背压而起的作用。

（√）

5.对于四冲程发动机，无论其是几缸，其作功间隔均为180°曲轴转角。

（×）

选择题：

1、活塞在工作状态下发生椭圆变形，椭圆的长轴在（A）。

A.垂直于活塞销座轴线方向；B.平行于活塞销座轴线方向；

C.平行于气缸方向；D.没有规律；

2、活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（C）。

A.节省材料；B.减少往复运动的惯性力；

C.活塞在工作中受热不均匀；D.方便安装活塞环。

3、气缸体上部有一个或数个引导活塞在其中进行直线往复运动的圆柱形空腔,称为（C）。

A.气门；B.曲轴；

C.气缸套；D.活塞环。

　　4、汽油发动机活塞顶部未采用的形状是（　A    ）

A.平顶；　　B.凸顶；　　C.凹顶；　　D.ω形。

5、下列活塞环在安装时有方向性的是（　C  ）。

A.矩形环；　　B.锥面环；　　C.梯形环；　　D.桶面环。

第三单元配气机构

【考纲要求】

考点分频

知识内容

考试层次要求

典型示例

难度系数

▲▲▲▲▲

配气机构的功用

掌握

判断题

★★

▲▲▲▲▲

配气机构的组成

掌握

选择题

★★

▲▲▲▲

气门组零部件的作用及结构

了解

选择题

★★★

▲▲▲▲

气门传动组零部件的作用及结构

了解

判断题

★★★

▲▲▲▲

气门间隙的概念

了解

选择题

★★★★

【考法示例】

例1以下不是汽车发动机配气机构的功用的是（）。

A定时开启和关闭进气门B定时开启和关闭开启排气门C定时排除废气D提高充气效率

【分析】配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和发火次序的要求，定时地开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气（汽油机）或纯空气（柴油机）得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出，使换气过程最佳

解D充气效率，是可变气门机构的作用。

例2以下不属于气门传动组的有（    ）。

 A、凸轮轴     B、摇臂     C、锁片   D、推杆

【分析】由于气门驱动形式和凸轮轴位置的不同，气门传动组的零件组成差别很大，主要有凸轮轴及其驱动机构（包括正时齿轮、传动带或链条等）、气门驱动机构（包括挺柱、推杆、摇臂和摇臂轴等）两大部分。

解C锁片是气门组的部件，气门锁片用于将气门弹簧座固定在气门杆上。

【考题演练】

一、判断题

1、曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

（错）

2、气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

（对）

3、气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。

（对）

4、为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。

（错）

5、发动机配气机构由气门组和气门传动组两大部分组成。

（对）

二、选择题

1．曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。

A．夹布胶木B．铸铁C．铝合金D．钢

2．排气门的锥角一般为（）。

A．30°B．45°C．60°D．50°

3．下述各零件不属于气门组的是（）。

A．气门弹簧B．气门C．气门弹簧座D．凸轮轴

4．下述各零件不属于气门传动组的是（）。

A．气门弹簧B．挺柱C．摇臂轴D．凸轮轴

5．气门间隙过大，发动机工作时（）。

A．气门早开B．气门迟开C．不影响气门开启时刻

课后习题

一、判断题

1、发动机在排气结束时，气缸内压力小于外界大气压。

（错）

2、由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。

（错）

3、气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。

（错）

4、排气门的材料一般要比进气门的材料好些。

（错）

5、气门传动组包括曲轴和凸轮轴。

（错）

二、选择题

1、以下不是气门弹簧的作用的是（）。

A、保证气门自动回位B、保证气门与气门座的座合压力

C、吸收其他部件的惯性力D、减轻震动

2、以下不属于气门组的有（）。

A、推杆B、气门C、气门弹簧D、锁片

3、气门间隙的常用调整方法有（）。

A、二次调整法B、逐缸调整法C、一起调整法D、逐缸二次调整法

4、气门导管的作用有（）。

A、导向B、减震C、润滑D、冷却

5．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

Ａ．气门的升程B．气门的运动规律

C．气门的密封状况D．气门的磨损规律

第五单元润滑系统

【考纲要求】

考点分频

知识内容

考试层次要求

典型示例

难度系数

▲▲▲▲▲

发动机润滑系统的作用

理解

选择题

★★

▲▲▲▲

发动机润滑系统的组成

理解

选择题

★★★★

▲▲▲▲

发动机润滑系统的润滑方式

理解

选择题

★★★

▲▲▲▲▲

发动机润滑系统主要零部件的作用

掌握

选择题

★★★

▲▲▲▲▲

发动机润滑系统主要零部件的组成、类型

掌握

选择题

★★★★

【考法示例】

例1（）是保证润滑油在润滑系内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的润滑油。

 A、节温器     B、机油泵    C、水泵   D、汽油泵

【分析】答案B机油泵的功用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油。

例2以下不是发动机润滑系的组成部件（    ）。

 A、机油散热器    B、机油滤清器     C、水泵   D、机油泵

【分析】答案C，润滑系一般由机油泵，油底壳，机油滤清器，机油散热器，以及限压阀、旁通阀等各种控制阀组成。

【考题演练】

一、判断题

1、机油牌号5W／20，其中“W”代表温度？

（×）

2、润滑油路中的油压越高越好。

（×）

3、机油泵的功用是保证机油在润滑系统内循环流动，并在发动机任何转速下都能以足够高的压力向润滑部位输送足够数量的机油（√）

4、在润滑系统中，为了防止油压过高，在润滑油路中设置安全阀或限压阀。

（√）

5、机油滤清器的功用是滤除机油中的金属磨屑、机械杂质和机油氧化物。

（√）

二、选择题

1、以下不是机油的作用是（B）

A、润滑：

B、提高温度：

C、清洗清洁：

D、密封防漏：

2、以下不是润滑系统的润滑方式是（D）

A、压力润滑

B、飞溅润滑

C、润滑脂润滑

D、固体润滑

3、以下不是润滑系统部件的是（C）

A、机油泵

B、油底壳

C、散热器

D、机油滤清器

4、以下哪个选项是对压力润滑正确的解释（A）

A、利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面

B、利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面

C、有些零件需定期加注润滑脂（黄油）进行润滑的方式

D、利用转向油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面

5、以下哪个选项不是机油泵的类型（D）

A、外啮合齿轮式机油泵

B、内啮合齿轮式机油泵

C、转子式机油泵

D、行星齿轮式机油泵

课后作业

一、判断题

1、发动机各运动零件的工作条件不同，只有两种润滑方式，包括压力润滑和喷射润滑。

2.润滑系的油路是：

机滤器→机油泵→粗滤器→细滤器→主油道→润滑机件。

（×）

3．润滑系中旁通阀一般都安装在粗滤器中，其功用是限制主油道的最高压力。

（√）

4.机油限压阀在润滑系油道中起保护作用。

（∨）

5.润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。

（×）

二、选择

1.机油细滤器上设置低压限制阀的作用是（B）。

A、机油泵出油压力高于一定值时，关闭通往细滤器油道

B、机油泵出油压力低于一定值时，关闭通往细滤器油道

C、使进入机油细滤器的机油保证较高压力

D、使进入机油细滤器的机油保持较低压力

2.润滑系中旁通阀的作用是（D）。

A、保证主油道中的最小机油压力

B、防止主油道过大的机油压力

C、防止机油粗滤器滤芯损坏

D、在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内

3.机油泵常用的形式有（C）。

A、齿轮式与膜片式B、转子式和活塞式

C、转子式与齿轮式D、柱塞式与膜片式

4、活塞通常采用的润滑方式是（B）。

A压力润滑B．飞溅润滑C．两种润滑方式都有D．润滑方式不确定

5、发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（B）。

A．机油集滤器+机油泵+粗滤器+细滤器+主油道一油底壳

B．机油集滤器一机油泵+粗滤器+主油道一油底壳

C．机油集滤器一机油泵+细滤器+主油道+油底壳

D．机油集滤器+粗滤器+机油泵一主油道一油底壳