设备的润滑总检.docx
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设备的润滑总检
设备润滑总检
1、润滑总检的概要
1.润滑总检的目的
只有明白设备润滑的重要性，才会重视设备润滑工作。
导致皮带机不能用，导致停产。
同时设备损坏后，设备的检修工作量是多么的大，设备的配件采购工作是多么的复杂，公司的损失是多么的大。
对于我们设备保障人员来讲，应该清楚地知道岗位的每台设备的润滑点及润滑要求。
如一台设备有哪几个润滑点，润滑点的具体位置，润滑点的加油方法，加油品种，加油频次及检查缺油的方法等。
建立设备润滑记录，做好设备润滑记录便于分清具体操作员的责任和便于查清设备出现故障的原因，能给生产过程中减少不必要的人力、物力和时间资源的浪费。
为了让驱动（特别是滑动的部分）机械能够圆滑动作，延长其使用寿命，切实完成所运行的工作，作为设备机械要素之一，需要使用到润滑机构。
为此，对于机械内部，针对工作油实行污染管理，并设定管理基准，进行相应的润滑检点管理，尽量消除因润滑不良造成的事故。
但是，时常会因不能完全遵守润滑管理的各种要素，如油的适用、适量、适时、适法等，导致事故常发。
就象下图所示那样，因不能遵守适量、适法的原则而引发故障，并导致设备随之出现各种故障。
⏹在夹缝中有油面计，不能清楚看见。
⏹外观因冷却介质或灰尘而变脏。
⏹内部有脏污。
⏹忘记旋紧帽盖。
⏹没有帽盖。
⏹过滤器破损。
⏹过滤器受脏污。
⏹过滤器丢失。
2.润滑监测
三分之二以上的设备故障都与润滑、冷却有关。
油液监测是通过定期检测设备中的在用润滑剂、冷却液，来早期预报和矫正油液劣化、油液污染、异常磨损、结垢和腐蚀。
润滑监测的意义
①早期预报与润滑、磨损相关的故障及其严重程度，减少非计划停机和重大故障；
②根据设备的实际状况决定维修，避免不必要的维修和油液更换；
③发现并消除故障的根本原因，延长零部件、润滑剂和冷却液的使用寿命；
④以监测结果为线索易于确定故障点和故障原因，缩短维修时间；
⑤增加维修的可预测性，便于生产安排、配件管理和资金调度；
⑥省钱、省心，可靠；安全、节能、环保。
2、润滑油的基础
1.摩擦
摩擦是指当某物体接触于某一面而移动时，总会有一个阻碍它运动的力，我们称该力为“摩擦力”。
摩擦的种类与摩擦的大小随摩擦方式的不同，摩擦力的大小会各有不同。
摩擦的种类
滑动摩擦
滚动摩擦
流体摩擦
摩擦的大小
最大
比较小
最小
为了用最小的力来移动物体，应该想办法将固体摩擦式的滑动摩擦或滚动摩擦转化为摩擦力最小的流体摩擦。
为此，为了让摩擦力减小，在固体与固体之间应该加入“润滑油”。
2.润滑油
润滑油、润滑脂统而言之，为润滑剂的一种。
而所谓润滑剂，简单地说，就是介于两个相对运动的物体之间，具有减少两个物体因接触而产生摩擦的功能者。
润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
2.1基础油
基础油主要分矿物基础油、合成基础油以及生物基础油三大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油和生物油基础油调配的产品。
2.2添加剂
添加剂在润滑油中的所占比例较小，最大一般不超过30%，部分工业用油中小于1%。
添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
添加剂按功能分主要有抗氧化剂、抗磨剂、摩擦改善剂（又名油性剂）、极压添加剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂、防腐防锈剂、流点改善剂、粘度指数增进剂等类型。
添加剂
作用效果
清净分散剂
清净剂：
具有高碱性，可以持续中和润滑油氧化生成的酸性物质，同时对漆膜和积炭具有洗涤作用。
分散剂：
其油溶性基团比清净剂大，能有效地屏蔽积炭和胶状物相互聚集，使其以小粒子形式分散在油中，防止堵塞滤网。
抗氧抗腐剂
具有抗氧、抗磨、抗腐作用。
极压抗磨剂
极压抗磨剂在金属表面承受负荷的条件下，防止金属表面的磨损、擦伤甚至烧结。
极压抗磨剂一般具有高活性基团，在局部的高温高压下，能与金属表面反应形成保护膜。
油性剂和摩擦改进剂
通常含有极性基团，通过极性基团吸附在金属表面上形成吸附膜，阻止金属相互间的接触，从而减少摩擦和磨损。
抗氧剂和金属减活剂
抗氧剂可以阻止或减缓润滑油的氧化变质，提高其使用寿命。
金属表面对润滑油的氧化会起到催化作用，通过金属减活剂与金属表面作用，屏蔽其催化作用，同样能起到抗氧化功效。
黏度指数改进剂
主要为了改善润滑油的黏温性能，提高其黏度指数。
防锈剂
防锈剂分子结构的特点：
一端是极性很强的基团，具有亲水性质，另一端是非极性的烷基，具有亲油性质，其极性基团吸附在金属表面，形成保护层，阻止腐蚀介质与金属表面接触起到防锈作用。
降凝剂
润滑油的容易凝固是含有石蜡，降低凝固点的方法：
深度脱蜡或添加降凝剂。
降凝剂的作用机理是与石蜡形成共结晶，改变石蜡晶体的大小和外形，不易形成网状结构，起到降低凝固点的作用。
抗泡剂
抗泡剂一般以微小粒子形式分散在润滑油中，与气泡表面作用降低气泡的稳定性，达到抗泡或消泡作用。
抗泡剂的加剂量一般很低，少则几个ppm，最大不超过0.1％。
破乳剂
油品乳化会降低其润滑性、促进油品氧化，并加速金属部件的锈蚀。
破乳化性能是与水接触的一些工业用油如工业齿轮油、液压油和汽轮机油等很重要的性能之一。
破乳剂也是一种表面活性剂。
2.3润滑油剂的作用
作用
效果
参考图
减磨作用
Ø减少摩擦，防止磨损。
冷却作用
Ø抑制摩擦热的产生，将产生的热量消除。
Ø润滑脂的冷却作用较小。
密封作用
Ø防止水或灰尘等的侵入。
Ø润滑油的密封效果较大。
洗涤作用
Ø洗去脏污。
Ø润滑脂的洗涤作用较小。
防锈、缓蚀作用
Ø防止金属表面生锈或腐蚀。
2.4润滑油的种类
①按形态来区分，分为液体润滑剂、半固体润滑剂和固体润滑剂；
液体润滑剂：
润滑油，如矿油，合成油，动、植物油，混合油等；
半固体润滑剂：
润滑脂；
固体润滑剂：
钼、石墨（炭精）等
②用途来区分，分为工业用润滑油和金属加工油；
工业用润滑油：
通用油（多目的油），透平油，油压工作油，轴承油，齿轮油，滑动面油等；
金属加工油：
热处理油，切削油，防锈油等。
2.5润滑油的粘度
润滑油介在于固体与固体的间隙之间，缓化负荷力或冲击力，起到类似缓冲物的作用。
为了确保该缓冲功能，相应所需的黏粘性称为粘度，对它的管理是最基本最重要的。
①关于润滑油的粘度
润滑油的粘度是指润滑油中有稀的（松松散散）和浓的（粘粘糊糊）两种。
稀的润滑油的粘度比较低；浓的润滑油的粘度比较高。
粘度高的话：
即使较大的压力下，其油膜也不会破坏，能够起到润滑的作用。
但是，如果粘度过大的话，那么将会加大阻力，从而因能量损耗及搅拌热量导致油加快劣化。
粘度低的话：
阻力小，但是如果粘度过低的话，容易导致油膜破坏，从而无法起到润滑的作用。
②粘度与温度的关系
即使是同样的油，如果温度变高的话，粘度就会降低（松松散散），而如果温度变低的话，粘度就会变高（粘粘糊糊）。
3.润滑脂
润滑脂是由一种或多种稠化剂分散在一种或多种液体润滑剂中得到的介于半流体与固体之间的具有非牛顿流体特征的一类润滑剂。
润滑脂具有一定的型态，易于附着，流动性低于相应的基础油。
用于机械的摩擦部分，起润滑和密封作用。
也用于金属表面，起填充空隙和防锈作用。
润滑脂中粘糊糊的物质不起润滑作用，而是包含于粘糊糊的物质中的“润滑油”经发热渗出后，才发挥润滑作用的。
3.1润滑脂的构成
润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂三部分组成。
基础油是润滑脂分散体系中的分散介质，直接影响到润滑脂的润滑性、蒸发性、低温性以及与密封材料的相容性等；稠化剂：
在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质；添加剂功能是改善润滑脂某方面的使用性能。
润滑脂的性能主要取决于润滑脂的组成和结构，不同组成的润滑脂其结构和性能不同。
一般润滑脂中稠化剂含量约为2％～30％，基础油含量约为70％～98％，添加剂及填料的含量在5％以下。
3.2润滑脂的种类与特性
品种
特性
适用范围
钙基润滑脂
抗水性好，耐热性差，使用寿命短
最高使用温度范围为-10-60℃，适用于汽车轮毂轴承、底盘拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。
钠基润滑脂
耐热性好，抗水性差，有较好的极压减磨性能
使用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。
钙钠基润滑脂
耐热性、抗水性介于钙基和钠基脂之间
使用温度不高于100℃，不宜于低温下使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，如底盘、轮毂等处的轴承。
复合钙基润滑脂
较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好
适用于较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴承等处的润滑，使用温度可达150℃左右。
通用锂基润滑脂
具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧化安定性
适用于-20-120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动和滑动轴承及其他摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。
汽车通用锂基润滑脂
良好的机械安定性、肢体安定性、防锈性、氧化安定性、抗水性
适用于-30-120℃下汽车轮毂轴承、水泵、发电机等各摩擦部位润滑，国产和进口车辆普遍推荐用此油脂。
极压锂基润滑脂
有极高极压抗磨性
适用于-20-120℃下高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑，部分国产和进口车型推荐使用。
石墨钙基润滑脂
具有良好的抗水性和抗碾压性能
适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。
3.3稠度
就象表示润滑油时用的是粘度一样，表示润滑脂柔软度时，用的则是“稠度”。
NLGI编号
混和稠度的范围
状态
适用
000号
445~475
半流状态
00号
400~430
半流状态
用于集中供脂
0号
355~385
极为柔软
1号
310~340
软
汽车底盘
2号
265~295
中间状态
3号
220~250
稍硬
滚动轴承、一般
4号
175~205
硬
汽车轮轴轴承
5号
130~165
极为坚硬
6号
85~115
极为坚硬
三、供油基准
对于润滑来说，最为重要的是：
油的适用、适时、适量、适法（方法适当）。
1.适用
按照设备使用说明书或润滑规定的油脂型号进行润滑。
一二三车间主要使用的润滑油脂为SuperLube41160型H-1级润滑脂、SuperLube150#H-1级润滑油、SuperLube220#H-1级润滑油、通用锂基润滑脂3#、丝杆专用食用级白油；
四车间主要使用的润滑油脂为15W-40润滑油、MP锂基汽车润滑脂、丝杆专用食用级白油。
2.适时
按规定的周期、时间固定性供油。
3.适量
在保证设备润滑良好的基础上定量消耗，加油量满足润滑需求即可。
3.1润滑油的适应性油量
检查供油部位
油量
集中润滑装置（油箱等）
维持在油面计上限与下限的中间位置偏上的部位。
链条、滑动部涂敷
在停止状态下，不会滴落在地面上的程度。
检查供油部位
油量
搬运滚轴的润滑脂喷嘴
推力轴承支架以12个月为周期供油，轴径25mm以下3次；轴径25~50mm4次
轴台以24个月为周期供油，轴径25mm以下2次；轴径25~50mm3次
集中润滑装置
维持在油面计上限与下限的中间偏上位置。
链条、滑动部涂敷
不会飞溅，或不会滴落在地面上的程度。
3.2润滑脂的适应性油量
推力轴承支架轴台
4.适法
按照润滑作业的步骤清洁、润滑操作。
全损耗润滑部位的检查供油
检查供油部位
润滑油
◆集中润滑装置
◆链条、滑动部涂敷
润滑脂
◆搬运滚轴的润滑脂喷嘴。
◆集中润滑装置
◆链条、滑动部涂敷
4.1全损耗式供油方式
润滑方式
特征
使用举例
手动供油
使用注油罐手动供油。
纺织用机械、印刷机、工作机械等回转速度慢的机械
滴下供油弹簧控制杆
供油调整螺钉
供油口罩子
导向供给
将油注入玻璃容器中，一边调节供油量，一边供油。
引擎、泵、压缩机、工作机械等
灯芯供油
灯芯支架（铁丝）
盛油器
基准管
Shack（小室）
利用灯芯一端吸油，另一端滴落的特性
机车、小型电动机等
机力供油
从可视滴下供油器处因重力滴落的油通过泵柱塞向输油管输送。
汽缸、内燃机、压缩机等因输油管而会先受到压力的，在特殊情况使用
上部填塞物供油
盛油器灯芯
从轴上部的盛油器中垂下毛线，以此来供油。
使用于开放式的半轴承
喷雾供油
称为喷雾供油，通过喷雾器，与大量的空气一起喷送少量的但足以使摩擦面湿润的油。
高速滚动轴承
低速滚动轴承等
4.2反复式供油方式
润滑方式
特征
使用举例
下部填塞物供油
填塞物
（毛线）
通过浸于油中的填塞物的毛管作用，将油吸入内部，然后接触摩擦面来润滑。
使用于车轴承等。
油环供油
通过链条或环的回转，将油掀起，以此实现向接触面的供油。
低速、中、重载荷下的压缩机的曲轴箱、工作机械主轴台、齿轮、其他一般机械的水平形的平轴承等
油浴供油
油
机械的其中一部分，或全部直接浸入于油中，通过回转使油弹至摩擦面。
低、中速的密闭齿轮、减速机、轴承、不透油的外壳等。
循环供油
将油槽的油通过泵送至摩擦面，发挥完润滑作用后，油再次回到油槽，以此循环。
通过油来消除所产生的热量。
使用于蒸气涡轮、柴油机、轧钢机的摩戈伊尔铝锡轴承、荧光屏、减速机等大型设备。
4.3检查供油时的注意事项
①在使用润滑油剂时，必须遵守标示于容器上的注意事项。
②必须认识到润滑油剂是一种危险性物品，注意防范火灾。
③为了防止摔倒等意外事故，经常注意清洁手及脚底周围。
④油面计、供油口、空气吸潮器、压力计要经常保持清洁。
⑤使用规定的供油容器、器具，并在使用后保持清洁，整理保管好。
⑥有内容物的容器要盖上盖子，并保管于规定的场所。
⑦在空容器上盖上盖子，盖子部分朝上丢弃在规定的场所。
四、润滑油的污染管理
1.润滑油污染的原因
①从外部侵入的污染物质
②因金属疲劳导致产生磨耗粉
③因热而劣化
④安装时混入的物质
油压装置中污染物质的主要产生源与侵入路径
润滑装置中污染物质的主要产生源与侵入路径
2.润滑油的劣化与污染对策
润滑油的劣化与污染如果恶化，就会产生突然性间歇停止或磨损。
问题点
处理对策
污染物质及水分从空气吸潮器及供油口处进入。
◆对于空气吸潮器的过滤器进行检查。
◆正确拧紧供油口。
◆使用清洁的供油机械、器具。
因空气吸潮器及供油品口处侵入的污染物的影响，导致磨损加速。
◆委托保养部门定期分析、处理。
因热而生成粘着物质（氧化淤渣），导致突然性间歇停止。
◆如果油在60℃以上使用的话，就会经常性产生粘着物。
◆委托保养部门应对解决突然性间歇停止的问题。
3.通过目视来判定劣化情况
3.1在用油面计进行油量检查时，通过目视观察有无混蚀、有无变色，以此来判断有无混入水分，或有无劣化。
3.2在试样瓶内采集一些油，将它与劣化样本相比较，以此来判断有无水分混入或劣化。
判断步骤为：
①在玻璃瓶内准备好新的油。
②从油槽罐中采集样本到玻璃瓶中。
③采样后，将它放置于一边，直到它的气泡完全消失。
④对于水分混入、劣化的判定，可以通过与颜色样本相比较来进行。
3.3水分混入的判定
样本
新油合格注意换油换油
3.4通过色调来进行的劣化判定
样本
比新油的色调更浓2个单位的话，则进入劣化界限值
五．润滑总检的要点
序号
总检要点
1
供油口的帽子是否有正确拧紧？
2
过滤器是否有破损、是否有丢失？
3
是否有安装空气吸潮器的过滤器？
4
空气吸潮器的过滤器是否有脏污？
5
油面计的油是否能够看到？
6
油面计是否在难以看到的位置？
7
所供的油是否是错误的油？
8
是否有使用干净的油壶？
9
有否进行正确的润滑脂供油？
（带有放泄塞的轴承）
10
有否进行正确的润滑脂供油？
（搬运装置的润滑脂喷嘴部位）
11
有否进行正确的润滑脂供油？
（马达泵轴承）
12
有否拧紧容器的盖子？
13
是否有排气旋塞？
14
对于油压软管是否有错误使用？
15
油压罐的最高运转温度为55℃。
1.供油口的帽子是否有正确拧紧？
正
误
原因
紧密拧好。
忘记拧紧帽子。
没有帽子。
切屑粉、冷却介质、灰尘等从供油口处进入到罐内。
1干扰泵。
2干扰阀。
3油乳化。
（2）过滤器是否有破损、是否有丢失？
正
误
原因
没有脏污、没有破损。
过滤器破损。
过滤器脏污。
过滤器丢失。
供油时，混入了切屑粉之类的大的异物。
棉絮或工具掉入了罐内。
3.是否有安装空气吸潮器的过滤器？
正
误
原因
安装有过滤器。
由于没有安装过滤器，
脏污直接进入了罐内。
空气中的灰尘从空气吸潮器侵入罐内，使工作油受到污染。
4.空气吸潮器的过滤器是否有脏污？
正
误
原因
没有脏污、没有破损。
过滤器破坏。
过滤器被淤泥弄脏。
空气吸潮器的通气阻抗过高，导致过滤器中的垃圾混入。
5.油面计的油是否能够看到？
正
误
原因
没有脏污、能见油。
外观上因冷却介质或灰尘而脏污。
内部也有脏污渗入。
无法正确检查油量、脏污、水分的混入。
6.油面计是否在难以看到的位置？
正
误
原因
在容易看到的位置。
油面计在夹缝处，
不容易看到。
检查作业变得草率。
用不安全的作业姿势来进行检查作业，作业更费劳力和时间。
7.所供的油是否是错误的油？
正
误
原因
贴了标示油种类的润滑油标签，一目了然。
由于没有贴润滑油标签，无法了解正确的油名。
如果供的油是错误的油的话：
1、粘度低的场合
1）漏油现象会增多。
2）油膜会变薄，磨损。
2、粘度高的场合
1）运行动作会受阻。
2）搅拌阻抗会提高，导致发热。
8.是否有使用干净的油壶？
正
误
原因
没有脏污、没有用剩下的油，并好好保管。
切屑粉积于底部，
与用剩的油混在一起。
如果脏污进入罐内，会引起突然性间歇停止等问题。
9.有否进行正确的润滑脂供油？
（带有放泄塞的轴承）
正
误
原因
1、停止设备（轴承）。
2、供油，直到润滑脂枪的控制杆变重为止。
3、卸下放泄塞，让轴承回转，将多余的润滑脂排出。
4、将设备停止下来，将放泄塞拧紧。
5、当排出的润滑脂受脏时，反复操作直到干净为止。
供油量仅止于进入到轴承就停止了。
如果润滑脂填塞满：
1、由于润滑脂的搅拌热，导致润滑脂变软，因漏出或润滑不足等原因，慢慢导致出现故障。
2、如果密封非常严密的话，会因搅拌热急速起燃。
危险部位：
1、素材部门的集尘机
2、传送线的驱动部
3、从动部
4、加工线的精密轴承
10.有否进行正确的润滑脂供油？
（搬运装置的润滑脂喷嘴部位）
正
误
原因
按轴承来区分的润滑脂泵运转次数
1、推力轴承支架以12个月为周期进行供油
（轴径mm）（泵运转）
1）25以下=3次
2）25~50=4次
推力轴承支架
2、轴台以24个月为周期进行供油
（轴径mm）（泵运转）
1）25以下=2次
2）25~50=3次
轴台
基本上没有进行润滑脂供油。
由于轴台是不维修的，当磨损故障时，认为已经报销。
润滑脂像油一样也有使用寿命。
如果对轴台供油后再使用的话，就会明显延长其使用寿命。
11.有否进行正确的润滑脂供油？
（马达泵轴承）
正
误
原因
正常环境下的供油间隔
（轴承温度）
50℃以下6个月
50~70℃ 2个月
70~90℃ 一个星期
基本上没有供油。
统一规定周期，与轴承的温度无关。
1、基本上没有供油的场合
电动机的寿命明显缩短。
（预计寿命为两年左右）
2、供油周期过短的场合
在电动机的轴承上安装有用于排出多余润滑脂的排出口，但是，如果排出的润滑脂在机壳上积到一定量的话，会引起绝缘不良等问题。
请参照使用说明书、润滑管理基准书。
12.有否拧紧容器的盖子？
正
误
原因
盖紧盖子。
容器上没有盖上盖子。
如果混入灰尘垃圾的话：
1、引起阀等的动作不良。
2、引起滚动轴承或泵的磨损。
3、导致油封破损。
4、其他
1）颠倒时可能会泄漏。
2）有发生火灾的危险性。
3）有脚底滑倒的危险性。
13.是否有排气旋塞？
正
误
原因
过滤器校准器加油器
INOUT
排气旋塞
定期进行排水。
水
没有定期进行排水。
水分混入管内，导致机器运行不良，或生锈。
加快过滤器污染。
14.对于油压软管是否有错误使用？
正
误
原因
○的部位发生疲劳，容易发生漏油现象。
如果一秒内漏油一滴的话，一年内将消耗5桶左右。
（20Hr/月）
每秒1滴→3.5升/月
每秒3滴→10.5升/月
15.工作油的油温是否在55℃以下？
正
误
原因
【通过温度变色贴纸的管理】
达到1.70℃时，白色的部位就会变黑。
（不再返回原来的状态）
2、其中的数值不会消失，上升到了几度能清楚知道。
有70℃或80℃的油压罐，与正常的罐采取同样的管理。
当油达到60℃后，每上升10℃，油的寿命就会减半。
（油温与寿命）
60℃→24个月
70℃→12个月
80℃→6个月
90℃→3个月
假设油的寿命为24个月，那么70℃以上的油罐在换油后，将会在12个月左右时开始发生突然性间歇停止。
如果超过55℃的话，就会加快劣化的速度。
（在此之前油膜会无法生成）
应在30~50℃的范围内使用。
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