物流管理1.docx
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物流管理1
物流管理
学号
关键词应链管理物流作系统物流技术
社会化物流体系的建立，将使我国物流业的发展步入一个新的历史时期，我国目前建设社会化物流体系的条件已基本成熟，基础设施初具规模，规范物流业发展的各项条例、法规已经出台，如何建设“大流通、大物流、大市场”的社会化物流体系，是我国物流业发展迫在眉睫的任务。
物流管理（Logisticsmanagement）是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
主要有4个特点：
（1）、以实现客户满意为第一目标；
（2）、以企业整体最优为目的；
（3）、以信息为中心；
（4）、重效率更重效果。
我国的物流发展实施物流管理的目的
实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水平，即寻求服务优势和成本优势的一种动态平衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。
根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。
物流管理强调运用系统方法解决问题。
现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。
各环节原本都有各自的功能、利益和观念。
系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。
系统方法认为，系统的效益并不是它们各个局部环节效益的简单相加。
系统方法意味着，对于出现的某一个方面的问题，要对全部的影响因素进行分析和评价。
从这一思想出发，物流系统并不简单地追求在各个环节上各自的最低成本，因为物流各环节的效益之间存在相互影响、相互制约的倾向，存在着交替易损的关系。
比如过分强调包装材料的节约，就可能因其易于破损造成运输和装卸费用的上升。
因此，系统方法强调要进行总成本分析，以及避免次佳效应和成本权衡应用的分析，以达到总成本最低，同时满足既定的客户服务水平的目的。
历程与现状
发展历程分四阶段：
1. 计划经济体制下的物流1949-1977.没有现代物流的概念
2. 有计划的商品经济下的物流1978-1992。
物流引进，启蒙和宣传普及时期。
3. 社会主义市场经济下的物流。
1993-1998.中国物流的成长时期。
4. 新经济发展形势下的物流1999-至今。
2001年成立中国物流与采购联合会。
是中国物流大发展的时代，中国物流与世界物流接轨。
我国物流发展的现状
1. 物流基础设施规模迅速扩大（铁路，公路，内河，航空，输油管路）
2. 全社会货物运输量持续增加
3. 第三方物流服务方兴未艾。
4. 物流技术装备水平迅速提高
5. 北京奥运会为物流发展提供新的机遇。
6. 政府部门对现代物流的重视程度不断提高，物流在国家经济规划中的地位不断加强。
我国物流发展中存在的问题
1. 物流系统效率低，物流成本高。
2. 物流基础设施的配套性，兼容性差，物流技术装备水平低。
3. 标准化建设滞后。
4. 我国物流管理体制和机制方面的障碍。
物流系统概念
所谓物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需输送的物料和包括有关设备、输送工具、仓储设备、人员以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的具有特定功能的有机整体。
物流系统的构成
物流系统的组成：
物流系统由物流作业系统和支持物流系统的信息流动系统，即物流信息系统两个分系统组成。
（1）物流作业系统。
在运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用种种先进技能和技术，并使生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。
（2）物流信息系统。
在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化,提高物流作业系统的效率。
物流系统化的目的：
物流系统的目的在于以Speed（速度）、Safety（可靠）、Low（低费用）的3S1L原则，即以最少的费用提供最好的物流服务。
（1）按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。
（2）尽可能地减少用户所需的订货断档。
（3）适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量。
（4）提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、合理化。
（5）保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。
（6）使物流成本降到最低。
物流系统有哪些特点？
物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征
1．物流系统是一个“人机系统”。
物流系统是由人和形成劳动手段的设备、工具所组成。
它表现为物流劳动者运用运输设备、装卸搬运机械、仓库、港口、车站等设施，作用于物资的一系列生产活动。
2．物流系统是一个大跨度系统。
这反映在两个方面，一是地域跨度大，二是时间跨度大。
在现代经济社会中，企业间物流经常会跨越不同地域，国际物流的地域跨度更大。
通常采取储存的方式解决产需之间的时间矛盾，这样时间跨度往往也很大，大跨度系统带来的主要是管理难度较大，对信息的依赖程度较高。
3．物流系统是一个可分系统。
作为物流系统无论其规模多么庞大，都可以分解成若干个相互联系的子系统。
根据物流系统的运行环节，可以划分为以下几个子系统：
物资的包装系统；物资的装卸系统；物资的运输系统；物资的储存系统；物资的流通加工系统；物资的回收复用系统；物资的情报系统；物流的管理系统等
4．物流系统是一个动态系统。
一般的物流系统总是联结多个生产企业和用户，随需求、供应、渠道、价格的变化，系统内的要素及系统的运行也经常发生变化。
5．物流系统是一个复杂的系统。
物流系统运行对象——“物”遍及全部社会物质资源，资源的大量化和多样化带来了物流的复杂化。
6．物流系统是一个多目标函数系统
物流系统的多目标常常表现出“目标背反”。
物流系统的支撑要素
1．体制、制度。
3．行政、命令。
2．法律、规章。
4．标准化系统。
物流的系统要素
物流系统的一般基本要素由三方面构成。
1．劳动者要素。
2．资金要素
3. 物的要素
物流系统的功能要素
1．包装功能要素。
4．保管功能要素。
7．物流情报功能要素。
2．装卸功能要素。
5．流通加工功能要素。
3．运输功能要素。
6．配送功能要素。
r物流成本，是指产品在实物运动过程中，如包装、装卸、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的物化劳动和活劳动的货币表现。
1．增加国家资金积累
2．为社会节省大量的物质财富
3．有利于调整商品价格
4．有利于改进企业的物流管理，提高企业的竞争力
总之，降低物流费用，无论从微观角度还是从宏观角度上看，都具有重要的意义。
（一）物流成本管理的原则
1．认真执行财务制度
2．厉行节约
3．实现计划管理
1.按支付形态划分并核算物流成本。
把物流成本分别按运费、保管费、包装材料费、自家配送费（企业内部配送费）、人事费、物流管理费、物流利息等支付形态记账。
从中可以了解物流成本总额，也可以了解什么经费项目花费最多。
对认识物流成本合理化的重要性，以及考虑在物流成本管理应以什么为重点，十分有效。
2.按功能划分并核算物流成本。
分别按包装、配送、保管、搬运、信息、物流管理等功能来核算物流费用。
从这种方法可以看出哪种功能更耗费成本，比按形态计算成本的方法能更进一步找出实现物流合理化的症结。
而且可以计算出标准物流成本（单位个数、质量、容器的成本），进行作业管理，设定合理化目标。
3.按适用对象划分并核算物流成本的方法。
按适用对象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一种对象上。
如可以分别把商品、地区、顾客或营业单位作为适用对象来进行计算。
按支店或营业所核算物流成本，就是要算出各营业单位物流成本与销售金额或毛收入的对比，用来了解各营业单位物流成本中存在的问题，以加强管理。
按顾客核算物流成本的方法，又可分按标准单价计算和按实际单价计算两种计算方式。
按顾客计算物流成本，可用来作为选定顾客、确定物流服务水平等制订顾客战略的参考。
按商品核算物流成本是指通过把按功能计算出来的物流费，用以各自不同的基准，分配各类商品的方法计算出来的物流成本。
这种方法可以用来分析各类商品的盈亏，在实际运用时，要考虑进货和出货差额的毛收入与商品周转率之积的交叉比率。
4.采用ABC成本法核算物流成本。
以活动为基础的成本分析法是被人为确定和控制物流费用最有前途的方法。
以作业为基础，把企业消耗的资源按资源动因分配到作业，以及把作业收集的作业成本按作业动因分配到成本对象的核算方法。
其理论基础是：
生产导致作业的发生，作业消耗资源并导致成本的发生，产品消耗作业，因此，作业成本法下成本计算程序就是把各种资源库成本分配给各作业，再将各作业成本库的成本分配给最终产品或劳务。
以作业为中心，不仅能提供相对准确的成本信息，而且还能提供改善作业的非财务信息。
以作业为纽带，能把成本信息和非财务信息很好地结合起来，即以作业为基础分配成本，同时以作业为基础进行成本分析和管理。
应用作业成本法核算企业物流并进行管理可分为如下四个步骤：
（1）界定企业物流系统中涉及的各个作业。
作业是工作的各个单位，作业的类型和数量会随着企业的不同而不同。
例如，在一个顾客服务部门，作业包括处理顾客订单、解决产品问题以及提供顾客报告三项作业。
（2）确认企业物流系统中涉及的资源。
资源是成本的源泉，一个企业的资源包括有直接人工、直接材料、生产维持成本（如采购人员的工资成本）、间接制造费用以及生产过程以外的成本（如广告费用）。
资源的界定是在作业界定的基础上进行的，每项作业以涉及相关的资源，与作业无关的资源应从物流核算中剔除。
（3）确认资源动因，将资源分配到作业。
作业决定着资源的耗用量，这种关系称作资源动因。
资源动因联系着资源和作业，它把总分类账上的资源成本分配到作业。
（4）确认成本动因，将作业成本分配到产品或服务中。
作业动因反映了成本对象对作业消耗的逻辑关系，例如，问题最多的产品会产生最多顾客服务的电话，故按照电话数的多少（此处的作业动因）把解决顾客问题的作业成本分配到相应的产品中去。
物流系统的成本控制要贯彻以下几项原则：
（1）正确制定物的成本标准，运用标准严格贯彻成本责任制。
（2）一般和重点相结合，着重按例外原则控制物流费用支出。
（3）上下结合、定期和日常相结合、专家和群众相结合、单向活动和集成过程相结合，全面的进行物流成本控制。
物流成本控制的途径
1.加强库存管理，合理控制存盘
2.实行全过程供应链管理、提高物流服务水平
3.通过合理的配送来降低物流成本
4.利用物流外包来降低物流成本
5.利用现代化的信息管理系统控制和降低物流成本
物流技术及其装备
物流技术（Logisticstechnology）是指物流活动中所采用的自然科学与社会科学方面的理论、方法，以及设施、设备、装置与工艺的总称。
物流技术概括为硬技术和软技术两个方面。
物流硬技术是指组织物资实物流动所涉及的各种机械设备、运输工具、站场设施及服务于物流的电子计算机、通信网络设备等方面的技术。
物流软技术是指组成高效率的物流系统而使用的系统工程技术、价值工程技术、配送技术等。
物流装备按功能可划分为：
以自动立体库为核心的存储系统，包括拣选系统；信息控制系统等。
物流装备伴随着用户需求的变化和科学技术水平的提高而发展变化。
在今后几年，物流技术与装备的发展趋势将呈现如下特点：
先进性，信息化，多样性与专业性，标准化与模块化，系统性与可扩展性，智能化与人性化，绿色化与节能化。
物流技术：
1射频
2条码
3货架
4叉车
5叉车属具
6托盘
7起重设备
8搬运车
9续运输机械
10箱及其运输装卸设备
11碎物料的运输装卸设备
1射频
射频识别即RFID（RadioFrequencyIDentification）技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。
RFID技术的发展趋势是什么?
标签成本的降低
读写距离的提高
标签存储容量增大
处理时间缩短
RFID技术与条形码（Barcode）技术相比有什么优势?
条形码是一种应用非常广泛的自动识别技术，但RFID与之相比优势非常明显：
不需要光源，甚至可以透过外部材料读取数据；
使用寿命长，能在恶劣环境下工作；
能够轻易嵌入或附着在不同形状、类型的产品上；
读取距离更远；
可以写入及存取数据，写入时间相比打印条形码更少；
标签的内容可以动态改变；
能够同时处理多个标签；
标签的数据存取有密码保护，安全性更高；
可以对RFID标签所附着的物体进行追踪定位。
RFID技术将各物流和供应链管理带来什么好处?
信息的准确性和及时性是物流及供应链管理的关键因素，对此RFID技术能够提供充分的保证。
RFID系统使供应链的透明度大大提高，物品能在供应链的任何地方被实时的追踪，同时消除了以往各环节上的人工错误。
安装在工厂、配送中心、仓库及商场货架上的阅读器能够自动记录物品在整个供应链的流动—从生产线到最终的消费者。
条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。
条码系统是由条码符号设计、制作及扫描阅读组成的自动识别系统。
条码技术具有以下几个方面的优点：
1.可靠准确。
有资料可查键盘输入平均每300个字符一个错误，而条码输入平均每15000个字符一个错误。
如果加上校验为位出错率是千万分之一。
2.数据输入速度快。
键盘输入，一个每分钟打90个字的打字员1.6秒可输入12个字符或字符串，而使用条码，做同样的工作只需0.3秒，速度提高了5倍。
3.经济便宜。
与其它自动化识别技术相比较，推广应用条码技术，所需费用较长低。
4.灵活、实用。
条码符号作为一种识别手段可以单独使用，也可以和有关设备组成识别系统实现自动化识别，还可和其他控制设备联系起来实现整个系统的自动化管理。
同时，在没有自动识别设备时，也可实现手工键盘输入。
5.自由度大。
识别装置与条码标签相对位置的自由度要比OCR大得多。
条码通常只在一维方向上表达信息，而同一条码上所表示的信息完全相同并且连续，这样即使是标签有部分缺欠，仍可以从正常部分输入正确的信息。
6.设备简单。
条码符号识别设备的结构简单，操作容易，无需专门训练。
7.易于制作。
可印刷，称作为“可印刷的计算机语言”。
条码标签易于制作，对印刷技术设备和材料无特殊要求。
第三方物流
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
因此第三方物流又叫合同制物流（Contractlogistics）。
提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。
从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。
目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。
存在的主要问题有：
1．物流观念落后，自办物流现象突出。
2.条块分割严重，企业规模偏小。
3．物流渠道不畅。
4．服务功能不全。
5．物流人才匮乏，设施落后，管理水平较低。
第三方物流发展趋势。
一、中国第三方物流市场潜力大、发展迅速，处于发展初期，而且呈地域性集中分布
第三方物流发展趋势
二、客户对第三方物流需求千差万别，物流外包将是一个渐进的过程
三，第三方物流企业发展很快，但面临一些共有的挑战，也存在各自的困难，许多第三方物流企业正在寻求合作，以提高服务能力
物流标准化
物流标准化是指以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备，包括专用工具等的技术标准，包装、仓储、装卸、运输等各类作业标准，以及作为现代物流突出特征的物流信息标准，并形成全国以及和国际接轨的标准化体系。
物流标准化的方法
1.确定物流的基础模数尺寸
2.确定物流模数
3.以分割与组合的方法确定物流系列尺寸
4．集装模数尺寸标准
5．物流专业名词标准
6．物流核算、统计的标准
7．标志、图示和识别标
流标准化的作用主要表现在下列几个方面：
可以统一国内物流概念。
我国的物流发展借鉴了很多国外的经验，但是由于各国在物流的认识上有着众多的学派，就造成了国内人士对物流的理解存在偏差。
物流的发展不单单是学术问题，更重要的是要为国民经济服务、创造更多的实际价值。
所以，我们要弄清物流的概念问题，并对物流涉及的相关内容达成统一的认识，为加快我国物流的发展扫清理论上的障碍。
可以规范物流企业。
目前我国市场上出现了越来越多的物流企业，其中不乏新生企业和从相关行业转行的企业，层出不穷的物流企业也使物流队伍良莠不齐。
物流业整体水平不高，不同程度地存在着市场定位不准确、服务产品不合格、内部结构不合理、运作经营不规范等问题，影响了物流业的健康发展。
建立与物流业相关的国家标准，对已进入物流市场和即将进入物流市场的企业进行规范化、标准化管理，是确保物流业稳步发展的需要。
可以提高物流效率。
物流业是一个综合性的行业，它涉及运输、包装、仓储、装卸搬运、流通加工、配送和信息等各个方面。
我国的现代物流业是在传统行业的基础上发展起来的。
由于传统的物流被人为地割裂为很多阶段，而各个阶段不能很好地衔接和协调，加上信息不能共享，造成物流的效率不高，这在很多小的医药物流企业表现得尤为明显。
物流标准化是以物流作为一个大系统，制定系统内部设施、机械设备，专用工具等各个分系统的技术标准：
制定系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一。
可以使国内物流与国际接轨。
全球经济一体化的浪潮，使世界各国的跨国公司开始把发展目光集中到我国。
特别是我国加入WTO后，物流业将受到来自国外物流公司的冲击。
所以，我国的物流业必须全面与国际接轨，接纳最先进的思想，运用最科学的运作和管理方法，改造和武装我们的物流企业，以提高竞争力。
从我国目前的情况看，物流的标准化建设是引导我国物流企业与国际物流接轨的最佳途径。
供应链管理概述
供应链是指产品生产和流通过程中所涉及的原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者等成员通过与上游、下游成员的连接（linkage）组成的网络结构。
也即是由物料获取、物料加工、并将成品送到用户手中这一过程所涉及的企业和企业部门组成的一个网络。
应链管理（SupplyChainManagement,简称SCM）：
就是指在满足一定的客户服务水平的条件下，为了使整个供应链系统成本达到最小而把供应、制造、仓库、配送中心和渠道商等有效地组织在一起来进行的产品制造、转运、分销及销售的管理方法。
供应链管理包括计划、、采购制造、配送、退货五大基本内容。
供应链管理中的关键问题
1、配送网络的重构7、顾客价值的衡量
2、配送战略问题
3、供应链集成与战略伙伴
4、库存控制问题
5、产品设计
SCM的意义
通过建立供应商与制造商之间的战略合作关系，可以达到以下目标：
（1）对于制造商/买主
降低成本（降低合同成本）、实现数量折扣和稳定而有竞争力的价格、提高产品质量和降低库存水平、改善时间管理、缩短交货提前期和提高可靠性、优化面向工艺的企业规划、更好的产品设计和对产品变化更快的反应速度、强化数据信息的获取和管理控制。
（2）对于供应商/卖主
保证有稳定的市场需求、对用户需求更好地了解/理解、提高运作质量、提高零部件生产质量、降低生产成本、提高对买主交货期改变的反应速度和柔性、获得更高的（比非战略合作关系的供应商）利润。
（3）对于双方
改善相互之间的交流、实现共同的期望和目标、共担风险和共享利益、共同参与产品和工艺开发，实现相互之间的工艺集成、技术和物理集成、减少外在因素的影响及其造成的风险、降低机会主义影响和投机几率、增强解决矛盾和冲突的能力、订单、生产、运输上实现规模效益以降低成本、减少管理成本、提高资产利用率。
物流管理与供应链管理的关系
供应链是物流、信息流和资金流三个流的统一，那么，物流管理很自然的成为供应链管理体系的一个重要组成部分，也是供应链管理的起源。
两者的区别
一般来说，物流涉及原材料、零部件在企业之间的流动，是企业之间的价值流过程，不涉及生产制造过程的活动；供应链管理包括物流活动和制造活动；涉及从原材料到产品交付最终用户的整个物流增值过程
1物流管理是指通过物流管理组织对整个物流活动进行计划、组织、指挥、监督、控制、调节工作的总和。
物流管理是对物流的计划——实施——评价反复进行的。
供应链管理的概念为：
“利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制”。
[供应链管理的主要领域（马．士华，2000）有：
供应，生产计划，物流，需求，战略性供应商和用户合作伙伴关系管理，供应链产品需求预测和计划，供应链的设计，企业内部之间物料供应与需求管理，基于供应链管理的产品设计与制造管理、生产集成化计划、跟踪和控制，基于供应链的用户服务和物流管理，企业间资金流管理，基于Internet／Intranet的供应链交互信息管理等。
]
2.两者之间有区别也有联系。
从管理对象上观察，物流管理的对象是物流活动和与物流活动直接相关的其他活动。
但是物流管理的内容是不可以随意无原则扩大的，否则物流管理的学科特征便荡然无存了。
而供应链管理涉及的内容要庞大得多，供应链管理既包括商流、信息流、资金流、增值流的管理，也包括物流管理。
物流管理是供应链管理的一部分，但与其他的组成部分显然存在很大不同，即它的独立性很强。
3.从管理手段上观察，供应链管理是基于Internet／Intranet的供应链交互的信息管理，这是以电子商务为基础的运作方式。
物流，即物质资料的空间位移，具体的运输、储存、装卸、配送等各种活动是不可能直接通过网络传输的方式来完成的。
物流在非Internet／Intranet技术条件下，也一样运行。
4.物流管理和供应链管理的部分内容存在重合性，管理目标为为客户服务存在一致性。
参考文献
物流管理（第二版）中级/吴清一
出版社：
中国物资出版社 出版时间：
2005年12月 作者：
吴清一主编
物流管理基础
出版社：
中国物资出版社
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