汽车站安全管理制度汇编.doc

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汽车站安全管理制度

第一章总则

第一条：

为加强车站安全生产管理制度，维护正常生产和工作秩序，预防和减少安全事故的发生，提高社会和经济效益，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《集团行车安全管理制度》及国家和企业有关法律、法规和规章，特制定综合安全管理制度。

第二条：

安全管理制度必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，结合西站安全管理的实际，按照“一岗双责”的原则，建立“管生产必须管安全，谁主管，谁负责，安全生产，人人有责”的安全生产管理体制。

第三条：

正确处理生产与安全、效益与安全的关系，在生产与安全产生矛盾时，必须将安全摆在第一位，实施安全一票否决权。

第四条：

综合治理制度是西站根据国家安全生产的方针、政策、法律、法规和总公司安全管理规章制度制定，具有严肃性和强制性，制度面前人人平等，任何有关人员不得违背。

第二章安全目标

第五条：

1、站内无死亡，无重伤；

2、超员车辆不出站；

3、火灾、爆炸事故、被盗案件为零；

4、隐患整改率为100%；

5、在岗职工培训率为100%。

第三章安全组织机构

第六条：

成立安全委员会，站长任安委会主任，分管安全的副站长及其他领导任副主任，安委会成员由各科室负责人组成。

安委会下设办公室，办公室设在安全科，安全科科长为安委会办公室主任，负责车站各项安全管理工作。

第七条：

安全科设科长一人，安全管理员三人。

安全科对车站安全生产工作负直接管理责任，监督、检查、指导和落实各科室、各岗位安全工作，协调各专项安全领导小组安全管理工作，对安委会负责。

第四章安全职责

第八条：

安委会工作职责

菏泽汽车西站安全生产委员会负责研究、制定企业安全生产重大方针政策，审定安全管理规章制度，分析安全生产形势，决定安全资金投入，指导企业全局性的安全生产管理工作，组织、协调部门间的重大安全生产活动，督促检查各单位对安全生产法律、法规、文件的贯彻执行情况，组织开展安全审计，监督隐患整改，负责安全生产事故的调查处理，组织安全生产事故的应急救援工作。

菏泽汽车西站安全生产委会主任为全站安全生产第一责任人，对安全生产全面负责；副主任对分管业务范围内的安全生产负责；各委员对本科室的安全生产负责。

第五章安全管理制度

第九条：

安全生产一票否决制度

一、本办法适用全站领导班子、各科室负责人、职工及安全生产负责人和安全事故直接责任人。

二、安全生产“一票否决”否决内容：

是指对责任科室和责任人当年各类综合性和单项奖励资格，安全生产责任人当年先进（优秀）个人奖励和晋升资格，以及科室负责人任职资格。

三、凡发生一般事故以上安全生产责任事故的科室和有关责任人，除依法追究行政责任、法律责任外，另按事故等级和所负责任分别予以否决。

四、按照集团公司安全生产条例和车站安全生产有关规定，各科室控制目标有两项以上没有完成下达的安全生产目标任务的，发生社会影响大的生产安全事故的，不重视安全生产工作，安全检查、隐患整治不及时不彻底，发生一般事故，年度内科室不得参加任何项目的评先评优，安全生产分管负责人按照集团公司责任制方案规定予以处罚，并不得参加任何评先评优和推荐提拔，科室负责人取消任职资格并不得参加任何评先评优，相关责任人除按规定予以处罚外，不得参加任何评先评优。

五、综合办、安全科等部门，应当认真执行和落实“一票否决”制的规定，对负有安全生产责任的人员在评定先进、优秀和晋级之前，应主动征求车站领导和安全生产主要负责人的意见。

第十条：

安全生产责任制度

安全工作贯彻落实国家安全生产有关法律法规及方针政策、标准，实行统一领导、分级管理、分级负责制。

车站行政一把手是本单位安全生产的第一责任人，分管安全生产工作的副职，是同级安全生产的第二责任人，安全科全体员工对安全生产工作负有直接管理责任，生产一线的员工为安全生产的直接责任人。

其他分管领导对分管业务范围的安全生产工作负责，并负相应的领导责任，其他各部门主要负责人是本部门安全生产工作的第一责任人，对本部门的安全生产工作全面负责。

车站年初制定的安全生产目标层层分解，首先由车站一把手与各分管领导签订年度安全生产责任书，然后由各分管领导与分管部门负责人、部门负责人与部门工作人员、一线职工层层签订年度安全生产责任书。

车站年底进行安全生产评比考核，按照安全生产目标责任书内容落实奖罚兑现。

第十一条：

安全例会制度

一、车站安全会议主要学习国家及政府部门的安全法律法规，传达贯彻上级有关安全方面的文件精神及重大事故的通报、布置总结推广安全管理经验，对前段工作出现的安全问题制定整改措施，研究部署下一步工作。

二、安全管理委员会会议每季度召开一次，由安委会主任主持召开，安委会成员参加。

主要总结上季度安全工作情况，布置本季度安全工作任务。

时间定于每季度第一个月一号。

三、旅客运输安全领导小组、消防治安领导小组、劳动及设备安全领导小组会议每月一次，由安全领导小组组长主持。

安全领导小组成员参加，主要负责对安委会工作会议安排进行传达，并对具体工作进行分工，针对上月安全工作情况进行总结，并对本月安全工作具体工作做出安排和布置。

并由各小组成员汇报上月工作情况，针对下一步工作提出建议。

时间定于每个月的头一个星期内召开。

每季度第一个月在安委会会议后召开。

四、每次会议要做好记录了，与会人员签到点名，无特殊情况不得请假。

第十二条：

安全生产监督检查制度

一、安全科要根据季节的变化制定检查计划，对车站重点部位，设施设备经营车辆，进行奖罚跟踪，检查形式为站内检查。

二、安全科安全管理人员要对站内车辆每天进行安全抽查，检查车辆的安全带、灭火器、安全锤、安全出口的配备情况和安全宣传视频、发车前的安全告知等落实情况。

三、检查记录要完整，对检查中存有的有安全隐患的车辆及车站设施设备，要下达安全检查整改通知单，限期整改。

四、整改期间，安全科要监督进行整改，整改结束后要检查整改是否合格，并有记录。

第十三条：

安全生产举报和投诉调查处理制度

  根据《中华人民共和国安全生产法》，为加强我站安全生产工作监督管理力度，使我站安全生产管理工作逐渐走上规范化、法制化建设的轨道，根据我站实际，制定安全生产事故隐患举报制度：

一、举报权利和义务

（一）全站所有职工和旅客都有对我站安全生产事故隐患进行监督举报的权利和义务。

（二）本站被举报的任何部门和个人，都应针对被举报的事实，按照安全生产管理部门的要求，核实所存在的安全隐患，立即采取措施予以整改，并将整改情况及时以书面形式报安委会办公室，对于因客观条件限制而不能马上整改的，应说明情况。

二、举报对象和范围

（一）全站范围所有科室及个人。

（二）因对安全生产工作不够重视、组织管理不力等原因而存在下列行为之一的：

1.为了减少成本而对安全生产工作环境没有给予必要的投入，造成工作环境条件不符合国家有关规范标准要求的；

2.车站领导对本站的安全生产工作组织、监管不力，作风不扎实且盲目指挥或违章操作行为的；

3.没有严格执行国家、省、市和上级安全生产综合监督管理机构关于安全生产的有关法律、规定和指示的；

4.对本站发生的各类事故或事故隐患隐情不报，或谎报的行为；隐瞒事实真相、串供、或毁灭有关证据的；

5.在安全生产过程中，对职工的合理化建议采取不理不睬的态度，或对存在的安全隐患熟视无睹的；

6.对因工作人员擅离岗位没有履行应尽职责而造成事故隐患的行为；

7.职工没有经过相应的培训考核，或未全部按要求做到持证上岗的；

8.被举报的部门和个人，没有按照车站安全管理制度及时对存在的隐患进行整改的。

三、投诉调查

1.成立以站长为组长，分管安全站长为副组长，安全、企管、站务科主要负责人为程的投诉调查小组；

2.投诉调查小组对投诉举报内容逐项落实，责任到人；

3.根据调查情况写出投诉举报调查报告。

四、奖罚措施

（一）对于部门和个人由于上述情节和行为或存在的安全生产事故隐患，被举报人举报且经安全生产委员会复查，属于在生产过程中确实存在的事故隐患，安委会将给予举报人适当的经济奖励，举报事实属于重大事故隐患的将视情况给予重奖，举报人为从事安全管理的人员，并列入年度安全生产先进个人的考核内容。

（二）对被举报的安全生产事故隐患建立登记制度，对举报的个人予以保密，向被举报部门和个人通报事故隐患时，不涉及举报当事人，只通报所举报的事故隐患事实。

（三）对被举报的安全生产事故隐患，一经核实安委会对被举报的部门或个人，发出当场整改或限期整改通知书，该部门和个人当接到通知书后必须按要求实施整改。

（四）对经核实被举报存在事故隐患事实的部门和个人，安委会将作为本年度对该部门和个人安全生产考核的参考依据。

（五）为方便广大职工的举报，安委会设立举报电话：

0530-3118678

第十四条：

文件和档案管理制度

一、具有保存和参考价值的文字、图片、音像资料为归档范围。

二、档案管理按规范化标准执行，格式内容要求符合有关部门规定，做到目录明确，存放有序，归档完备，便于查阅。

三、各类文件资料归档及时，查阅、外借建立登记记录，注明归还时间、借阅用途、责任人姓名等，重要资料需要注意保密性，借阅须经有关领导批准。

四、各类档案归档时应办理交接手续，填写归档交接单，交接双方签字，各类档案资料要保存三年以上。

第十五条：

安全生产费用提取和使用管理制度

一、为了进一步加强企业安全管理，建立企业安全生产投入的长效机制，确保企业对安全生产管理、事故隐患整改和安全技术措施费用的提出和使用能及时、到位，根据国家《安全生产法》有关规定，结合本站实际，制定本制度。

二、车站设立安全生产专项资金帐户，安全生产专项资金帐户由财务科负责管理。

三、安全资金的提取1、财务科按规定提取和使用安全资金，加强对安全资金投入与使用的管理。

2、安全资金按上年度汽车客运代理费总额的0.5%提取。

3、安全资金由财务科按月提取，计入成本费用，专户储存，专项用于安全生产，不得挪作他用。

四、安全资金投入

（一）车站安全机构领导主要负责人应保证安全生产条件所必需的资金投入。

（二）车站安全机构领导主要负责人对由于安全生产条件所必需的资金投入不足导致的后果承担责任。

（三）财务科每年做好安全投入资金的相关报告。

（四）安全投入费用包括：

1、安全生产管理费用；2、安全资料的编印、安全标志牌的购置、安全宣传栏的设置、安全宣传横幅的购置等费用;3、安全培训及教育费用（包括从业人员的培训、安全管理人员的考察、培训等）4、安全生产技术措施计划包括的费用；5、事故应急救援器材、设备的投入、维护、保养费用；应急救援预案的维护和应急救援预案演练的费用；6、消防设施与消防器材的配置、维护、保养费用；7、新、改、扩建和在役生产装置的安全评价费用；8、应急费用；9、安全科技投入；

五、对不按规定使用安全资金的，车站将依照有关规章制度给予处罚，罚款数额由车站安全机构领导组核定，罚款的收入，应如数上缴车站安全生产专项资金帐户，统一调配使用。

第十六条：

设施、设备、货物安全管理制度

设施、设备、货物的安全管理工作必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，必须坚持设备与生产全过程的系统管理方式，必须坚持不断更新改造、提新安全技术水平的原则，能及时有效地消除设备运行过程中的不安全因素，确保车站财产和人身安全。

一、设施、设备的选购

1.必须坚持“安全高于一切”的设备设施选购原则，要求做到设