汽车制造工艺学考试题.doc

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汽车制造工艺学考试题.doc

1.在阶梯轴上铣一平面,其工序尺寸为mm,有如下两种定位方案。

试计算:

(1)当不考虑阶梯轴两外圆的同轴度公差时,两种定位方案的定位误差;

(2)当阶梯轴两外圆的同轴度公差为0.03mm时,两种定位方案的定位误差。

①不考虑同轴度公差情况:

a)设计基准:

小圆下母线,设计图纸上采用的基准

定位基准:

大圆(小圆)轴线;。

在加工过程中使工件在夹具上占有正确位置所采用的基准

定位元件:

V型块,(1分)。

且:

故:

b)与a)比较,方向旋转90°,则:

(1分)

②考虑同轴度公差情况:

a)设计基准:

小圆下母线,定位基准:

大圆(小圆)轴线;。

定位元件:

V型块,。

此时。

故:

b)

2.如图在轴上铣一平面,外圆直径为Φ,孔的直径为Φ,孔至轴中心的距离为T±Tb。

Ⅴ型块的夹角为α,加工面与水平方向夹角为β。

试计算保证工序尺寸A±Tamm的定位误差。

答:

基准不重合误差:

工序基准:

小圆孔轴线;

定位基准:

大圆轴线。

基准位移误差:

定位元件:

V型块,

定位基面为大圆外圆,工序基准不再定位基面上,所以取加号。

故:

3.在车床上半精镗一短套工件的内孔。

加工前内孔的圆度误差为0.4mm,要求加工后圆度误差达到0.01mm。

已知:

车床主轴刚度为40000N/mm,刀架刚度为3000N/mm,尾座刚度为25000N/mm,进给量为0.05mm/r,CFZ=2500,λ=0.4。

试分析在只考虑机床刚度的影响时,一次进给加工圆度精度能否达到要求?

若达不到可采取何种工艺措施?

车削时,工艺系统刚度计算式为:

-

镗短套时,刀具位于刀架:

-

误差复映系数和加工后的圆度误差分别为:

-

可见一次走刀达不到要求

措施:

减小被吃刀量多次走刀;提高刀架刚度;改变进给量。

-

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