2)支腿与台车梁连接螺栓为铰制孔螺栓(10吨龙门吊为高强螺栓),螺栓紧固要求是:
尾部与接触面贴紧,接触面之间缝隙合严,弹垫压平。
3)支腿与横梁的连接螺栓,如有斜面穿螺栓,需垫与横梁斜面角度相符合的斜垫;
4)两支腿立好后相对标高w
5)缆风绳直径不小于16mm,地锚的重量不小5t。
各缆风绳与水平面夹角45度,且各绳受力均匀。
(假设不满足夹角要求,需增加配重块吨位);
6)支腿吊装时,缆风绳直接带在支腿上部。
刚性腿起吊吊点和缆风绳拴点在立腿上,不得在斜支撑上。
1.5.3平安控制要点:
1)支腿就位后,必须用缆风绳进行牢固固定。
2)刚性腿起吊时,拴点在两根垂直支腿上。
3)地锚埋设要根据计算所得数据进行,一定要埋设牢固。
1.6司机室、附属设施安装
1.6.1作业内容及工艺:
1)附属设施主要包括平台、斜梯、栏杆、司机室、电阻箱等。
本次施工用70吨汽车吊安装。
2)将平台、斜梯、栏杆、电阻箱等安装在刚性腿侧。
3)将电阻箱和司机室等吊装在刚性腿上,用螺栓连接好。
4)在挠性支腿和刚性支腿距上部1m处搭设平安作业平台,便于大梁就位时
人员完成连接;(本工序也可调整到支腿吊装之前在地面完成)
1.6.2技术及质量控制要点:
1)吊装司机室时采用专用吊点,以防变形。
2)平台、斜梯、栏杆安装时要求一定要平直、整齐;焊接处要打磨光滑,并一定要焊接牢固,对于用螺栓紧固的部位一定要将螺栓拧紧。
3)平安作业平台须由专业人员完成搭设,并经过验收合格。
1.6.3平安控制要点:
1)吊装前对吊环或吊点耳板进行检查,确保满足吊装要求;
2〕平台、斜梯、栏杆安装,高空作业系挂好平安带。
桥架安装
1.7.1作业内容及工艺:
1〕桥架总重量为58t,总长度为54m重心在距离刚性腿侧端部处。
本次组立的桥架为改造后的,重量约为,总长度为42m,重心在距离刚性腿侧端部约21m处〔重心计算见附图〕;
桥架吊装方案主要有:
1〕单机主吊〔桥架一般沿两台车的一侧布置,如履带吊单机作业,
桥架吊起后可在不变幅的情况下,前后移动,实现桥架就位,或者主吊机械位置不变,依靠改变幅度或起吊到达高度后回转,揽风绳配合,实现桥架就位;〕
2〕双机抬吊〔桥架一般在两台车中间对角布置,两台主吊机械〔一
般为两台130吨汽车吊〕分布与桥架两侧,利用龙门吊自身的大钩总成,实现抬吊平衡,待起到制定高度后,利用桥架两侧的揽风绳拖动,实现桥架对正,然后两主吊机械同时回钩,实现桥架就位;另外,假设条件许可,可使用一台较大吨位吊车和一台小吨位台车配合,使得大吨位吊车的吊点尽量靠近桥架重心,小吨位吊车吊点位于桥架柔性腿一侧,除完成较小的抬吊任务外,还要完成桥架的对正,实现就位〕
本次施工中,桥架的吊装即采用,双机抬吊里的第二种方案
2〕下一步进入龙门吊大梁起吊就位阶段,在桥架两侧拴好溜绳,300t汽车吊和70t汽车吊找好站车位置,300t汽车吊吊点选择距离刚性腿最外端处,使用1对4320m钢丝绳,8股配置;70t汽车吊选择吊点位于大梁挠性腿一侧支腿正上方位置,使用1对19.518m钢丝绳,4股配置,拴钩整车检查后,起吊到200mm高度静止10分钟,检查无误后继续起升,待升到适当位置时两侧溜绳配合将桥架转至就位处;〔站位如下图位置。
〕
3〕调整好汽车吊主臂出杆长度及位置,使钩绳垂直于吊点。
两吊车同时微起钩,
观察桥架是否平稳,核实吊点位置,准确无误后正式起吊。
本次组立300t汽车
吊主臂工况,作业半径9m,额定吊装68t,实际吊装43.58t〔内含吊索具重量1t〕,负荷率64.1%,70t汽车吊主臂工况,作业半径10m额定吊装
13t,实际吊装6.32t,负荷率48.6%;
4〕起吊过程中确保两汽车吊起吊同步,桥架水平。
当桥架下端高于刚性支腿约
300mm寸,两车同时停止起钩,70吨汽车吊转杆直至桥架组件正对刚性腿、挠性腿正上方,两吊车同时回钩,并微调拖拉绳,使桥架组件和支腿间的连接孔对正,穿装挠性腿侧连接销轴和刚性腿侧铰制孔螺栓,确认连接牢固可靠前方可摘钩;
5〕当支腿和桥架间所有连接和销轴安装完毕并预紧后后,撤除拖拉绳。
1.7.2技术及质量控制要点:
1〕支腿与桥架连接螺栓M24x90高强螺栓;要求螺栓尾部与接触面贴紧,接触面缝隙合严、弹垫压平〔如使用高强度螺栓需垫平垫〕。
2〕销轴的止退装置安装齐全。
3〕安装过程要测量、调整支腿垂直度,柔性和刚性支腿在桥架方向的垂直度<
H/2000.
1.7.3平安控制要点:
1〕桥架吊装前要在支腿与桥架的连接处搭设穿销轴和螺栓的脚手架。
脚手架
必须采用双架板、双栏杆、双堵头,立杆的上端不得超过支腿上部,以免对桥架安装构成影响。
2〕钢丝绳拴点必须选在节点位置,并在拴点处捆绑道木、加垫半圆钢管防止
钢丝绳磨断或造成桥架变形。
3〕桥架就位时要缓慢落钩,防止因冲击过大造成支腿倾翻。
4〕在连接螺栓未完全紧固、销轴未完全穿装前不得摘除吊装起重机的吊钩,不
得撤除缆风绳。
5〕在调整缆风绳时,必须确保内外侧缆风绳均处于受力状态。
1.8小跑车、大钩及电动葫芦安装
1.8.1作业内容及工艺
1〕将小跑车吊到桥架小车轨道上,用楔木备好并用两个3t倒链和短绳扣将其打紧;
2〕将大钩总成吊至大梁下方,用钢丝绳及倒链将大钩悬挂在大梁上,用倒链调整将大钩尽量靠近大梁;
3〕安装起升机构、牵引机构〔安装卷扬机〕,接着安装电动葫芦并固定好;
本次组立采用70吨汽车吊完成。
)
1.8.2技术与质量控制要点:
1)小车、电动葫芦的放置和安装位置尽量靠近刚性腿一端。
2)小车四个轮子同时与轨面接触,否那么必须调整小车轨道或车轮。
3)小车、电动葫芦行走轮缘与轨道两侧间隙均匀。
4)大钩安装位置须确保在小跑车的正下方位置,否那么,调整小车至大钩正上方。
1.8.3平安控制要点:
1)小车放置好后要在车轮下面用木楔楔死,防止小车滑动。
2)电葫芦安装后要及时安装电葫芦轨道端部限位装置。
1.9电器接线、调试
1.9.1作业内容及工艺:
1)本工序主要包括:
各控制元件和电气线路的连接、调试,平安保护装置的安装。
2)固定专用电源盘;安装电缆卷轴;安装各电气元件、照明及电气附件;接通主电源及各机构控制线路。
1.9.2技术及质量控制要点:
1)按照图纸或标记进行接线,所用的电缆、电线应符合说明书中的要求和规定。
2)行走机构分别点动进行电机转向试验、确认2套行走机构电机转向一致前方可进行行走试验。
3)起重机电源应为专用电源盘。
电源盘的位置应处于轨道总长度的中间位置。
4)穿线前应将钢管及线槽内杂物清理干净。
5)动力线与控制线应隔离敷设。
6)导线终端应设线号套或标记牌并注明线路标号。
7)电缆芯线和所配导线的端部均应标明回路编号,编号正确,字迹清晰且不易脱色。
8)电线槽弯曲局部的导线、电缆受力处应加绝缘衬垫,垂直局部可靠固定,固定敷设的电缆弯曲半径不应小于5倍电缆外径
9)安全照明线应单独敷设,三相或单相交流电源线穿管应在同一根导线管内。
10)配线应整齐、清晰、美观,导线绝缘垫应良好,无损伤;备用线芯要留有一定长度并有明显标识;试运行前必须确定各电气装置安装接线正确、绝缘合格、接地良好,并经验收合格。
11)对全部机械电气进行检查、清洁、吹尘,检查设备元件完好无损,电气触点接触可靠,全部机械设备的润滑系统按规定加好润滑油。
12)检查重量限制器及各平安保护装置功能,应正常,能可靠动作。
13)检查试验各电气设备及编号系统是否正确,绝缘电阻是否符合要求,要求摘掉至电机抱闸的电气线路进行动作试验。
14)单独给各抱闸线圈送电,检查各闸瓦间隙、弹簧力度动作灵活及磁铁行程是否符合要求,并进行必要调整。
15)检查所有电器部件和电器元件是否清洁,电器元件动作和复位时是否自如,接点组的闭合和断开是否正常可靠,电器部件内外配线的压紧螺钉有无松动,焊点是否牢靠。
16)检查各灯光信号动作是否正常,动作程序是否正常。
17)应检查起重机金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳,金属线管、安全照明的变压器低压侧等的接地。
接地电阻不大于4欧;
18)检查主要电路,控制电路绝缘电阻不小于0.5兆欧。
1.9.3平安控制要点:
1)在试验前,首先要用万用表检查主电源和操作回路电源,确认相与相之间、相与地之间无短路现象前方可送电;其次,先对操作回路进行试验,待操作回路动作灵敏准确后,再接通主电源对各机构进行动作试验。
2)电气接线及调试应由专业安装电工进行,并持证上岗。
3)电气接线及调试时,应办理工作票,并设监护人。
4)盘柜及盘柜内设备与各部件间连接牢固。
5)盘柜与根底型钢连接时应采取防振措施。
6)盘柜、台箱的接地应牢固良好。
7)配线应绑扎整齐,并有清晰的接线编号
8)线槽之间要有跨接地线。
9)导线连接牢固可靠。
10)盘柜内导线不应设接头,导线芯线无损伤。
11)对于连接门上及控制台上电器接线不得松断股,在可移动局部用卡子固定,并要求留有一定余量。
12)盘柜内接地线良好可靠。
13)各平安保护开关及重量限制器固定牢固可靠,并相应动作灵活无卡涩现象。
1.10变幅钢丝绳穿绕
1.10.1作业内容及工艺:
见附件穿绕图
1.10.2技术及质量控制要点:
1)变幅卷扬机在卷筒上的缠绕圈数不得少于3-5圈。
2)变幅钢丝绳穿绕好后应进行小车行走试验,以确保小车在全程范围内行走时,变幅钢丝绳能够沿卷筒全程滚动而不脱出。
方法是根据小车上卷槽方向确定将小车固定在轨道的一端,然后将缠绕在卷筒上的钢丝绳推至卷筒的端部,用手拉葫芦绷紧后进行全程行走试验,确认小车在轨道的两端时,卷筒上钢丝绳离卷筒两端部的间距相等后,用绳卡子固定变幅钢丝绳。
3)变幅钢丝绳在小车上固定时,其中一端用压板固定,另一端先用手拉葫芦将钢丝绳与小车拉紧,然后用压板进行固定。
各个绳卡间距均匀,为钢丝绳直径的6-7倍,压板受力均匀,以钢丝绳被压扁1/3为准。
4)试验、确定小车的运动方向与操作方向一致。
1.10.3平安控制要点:
1)在固定小车钢丝绳端头时,需先取掉塞在小车轮下的楔块,此时一定要观察轨道上拱方向。
判断小车楔块取掉后的可能运动方向,人员不得站在运动方向上,并且用手拉芦将小车与桥架固定,防止小车滑脱伤人。
2)设统一指挥员,以协调各位置作业人员,操作人员在听清指挥人员信号的情况下可操作,以免伤害作业人员。
3)在变幅绳端固定处铺设脚手板
1.11主钩钢丝绳穿绕
1.11.1作业内容及工艺:
将吊钩平衡梁用千斤绳吊挂于小车下方的桥架上,进行吊钩钢丝绳穿绕;
1.11.2技术及质址控制要点:
1〕穿绕吊钩前检查确认吊钩钢丝绳无断丝、扭曲、锈蚀,长度满足要求。
2〕吊钩穿绕前要检查确认各滑轮转动是否灵活、是否损坏;滑轮防脱槽装税是否齐全、滑轮隔板是否变形;油嘴、油杯是否更换新黄油,损坏的油杯、油嘴是否更换。
3〕钢丝绳绕向正确、不交叉,端部固定绳卡压板应放在钢丝绳主要受力一边,各个绳卡间距均匀,为钢丝绳直径的6-7倍,绳卡受力均匀,以钢丝绳被压扁1/3为准;
4〕吊钩横梁水平、不倾斜,吊钩落至地面时确保卷筒上留绳圈数不少于5圈。
卷筒运行过程中钢丝绳排列整齐、不挤压,钢丝绳到达卷筒边缘时能自动返回。
过程中安装重量限制器、行程限位开关、高度限位器等平安保护装置。
1.11.3平安控制要点:
1〕上下穿绕钢丝绳时需用尼龙绳牢固溜住绳头,不得抛掷钢丝绳以及其他工具。
2〕设统一指挥员,以协调各位置作业人员,操作人员在听清指挥人员信号的情况下方可操作,以免伤害作业人员。
1.12所有零部件全部安装完毕后,撤除支垫物,松开夹轨器;
1.13调试各电气设备和控制系统,准备进行负荷试验。
负荷试验:
1.试验前完成以下检查工作:
A、金属机构是否有变形、缺损,焊缝是否有裂纹,螺栓是否上齐、拧紧;
B、零部件是否齐全,转动机构是否正常,转动时是否有异响;
C、操作系统是否正常,动作是否准确,手柄是否扳动灵活;
D平安保护装置〔限位器、行程开关等〕是否安装齐全且能正常动作;
E、轨道铺设是否符合使用要求。
2.空负荷试验小车空负荷沿轨道往返运行三次,检查限位开关动作是否灵活可靠;然后将小车开至刚性支腿处,大车空负荷运行三次,每次运行距离在30m左右,检查大车运行是否有异常噪音,是否有打滑啃道现象,电缆绞盘是否能正常工作;开动起升机构,空钩上下三次,检查操作系统动作是否准确,制动器是否可靠,限位器动作是否灵活可靠。
试验应符合该吊车的技术要求,运行机构、起重机构、平安装置功能正常。
3.静负荷试验
a.跨中试验
(1)将小车开至支腿处,测量桥架得上拱度;上拱度不应小于跨中
()L,(L为跨距),即上拱度在27~42mm之间;
⑵起吊100额定起重量(60t)的负荷,使载荷离地100~200mr高度,悬空5分钟,测量桥架跨中下挠度不应超过L/1000(从实际上拱值算起),即下挠度
<30mm试验后对桥架等结构进行检查,检查有无裂纹、永久变形、油漆剥落或
对起重机的性能与平安有影响的损坏,检查联接处有无松动或损坏。
(3)起吊125额定起重量(75t)的负荷,重复上述动作,测量横梁的挠度等参数,试验后对桥架等结构进行检查,检查有无裂纹、永久变形、油漆剥落或对起重机的性能与平安有影响的损坏,检查联接处有无松动或损坏,将小车开至刚性腿跨端,检查主梁上拱度应保证不小于27mm
b.悬臂试验
(1)将电动葫芦开至支腿处,测量悬梁上翘值;悬梁上翘值不应小于悬臂端
i/350(Li为悬梁长度),即上翘值?
16mm
(2)将电动葫芦开至悬臂端,起吊100额定起重量(10t),将负荷吊离地面100
—200mm悬停时间为10分钟,全面检查吊车钢结构,传动件,重要受力部位焊缝有无异常;测量悬臂端下挠度不应超过L1/350,即w
(3)起吊125额定起重量(12.5t)的负荷,重复上述动作,记录悬梁的挠度等参数,检查卸载后悬梁的恢复情况以及有无塑性变形等。
此工作检验其结构承载能力和静态稳定性。
4.动负荷试验
待静负荷试验合格前方准进行动负荷试验。
A.主钩动载试验
起吊100熾定起重量(60t),反复进行起钩、制动、落钩,行走大、小车,及它们之间的复合动作(仅限于两项),以检查吊车的动态稳定性,各机构之间的配合能力以及各机构之间是否会发生干扰;
起吊110额定起重量(66t)的负荷,反复进行起钩、制动、落钩,行走大、小车,及它们之间的复合动作(每次操作仅限于两项动作),以检查吊车的动态稳定性,各机构之间的配合能力以及各机构之间是否会发生干扰。
B.副钩动载试验
起吊100%®定起重量(10t),反复进行起钩、制动、落钩并全程行走电动葫芦,以检查吊车的动态稳定性;
起吊110额定起重量(11t)的负荷,反复进行起钩、制动、落钩并全程行走电动葫芦,以检查吊车的动态稳定性;
5•各步骤工作时,及时记载各项参数和记录;
6.主副钩的负荷分别按照要求进行动静试验,全部参数测试完毕后,负荷试验工
作结束。