桥梁支座技术规格书.doc

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技术规格书

第一节总体要求

1.客运专线正线常用跨度简支梁桥梁采用盆式橡胶支座，安装尺寸应符合通桥（2007）8360。

投标人应提供投标物资合法使用符合支座设计技术要求的应用文件。

2.客货共线（联络线）常用跨度简支T梁支座安装尺寸应符合（通桥〔2007〕8160）的要求。

投标人应提供投标物资合法使用符合支座设计技术要求的应用文件。

3.连续梁、跨线公路桥、渡槽的支座类型根据设计要求，按招标物资描述表办理。

4.常用跨度连续梁支座（设计竖向承载力小于45000KN）安装尺寸应符合（通桥〔2009〕8361）的要求。

投标人应提供投标物资合法使用符合支座设计技术要求的应用文件，建设单位应对支座的设计图进行审查（部已经审查过的产品除外），并报部相关单位核备。

5.设计吨位超出部通用参考图范围（设计竖向反力超过45000KN或其它特殊要求）的桥梁支座，投标时应提供符合设计要求的技术证明文件，支座设计及安装图应经过建设单位审查，报部相关单位核备。

6.投标人根据所投包件的支座规格参数及类型选择投标的支座，同一工程项目连续梁应选用一种支座类型投标。

7.新建北京至石家庄铁路客运专线、新建郑州至焦作城际铁路、新建郑州至开封城际铁路、新建合肥至福州铁路安徽段站前及相关工程、新建合肥至福州铁路客运专线（闽赣段）工程、新建杭州至长沙铁路客运专线江西段工程桥梁支座需驻场监造。

8.常用跨度连续梁支座（设计竖向承载力小于45000KN）,招标人应根据工程进度情况做好新旧安装图的衔接工作，不得造成废弃工程，投标人应与招标人联系。

第二节钢支座技术规格书

（适用于客运专线）

一、总则

1.概述

1.1本技术规格书适用于铁路客运专线（含配套联络线及站线）桥梁钢支座，支座含预留调高条件。

1.2本技术规格书规定了铁路客运专线桥梁钢支座的材料、制造、检验、包装、运输、移交、安装及养护维修、保修期等要求。

1.3铁路客运专线桥梁钢支座主要由上支座板、下支座板、中间钢衬板、不锈钢板、滑板等部分组成，同时还包括锚固连接结构和密封防尘装置等配套构件。

1.4铁路客运专线桥梁钢支座按使用性能分固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座四种基本型式。

2.一般规定

2.1除非本技术规格书另有规定，在引用的标准或规定发生分歧时，应按以下顺序优先考虑：

（1）本技术规格书；

（2）本技术规格书所依据的标准、规范；

（3）中华人民共和国相关国家标准、行业标准及规范；

（4）其它国家官方、团体或协会颁布的标准、规范。

2.2本技术规格书中引用的标准或规范，如在实施期间颁布新的版本，实施时是否采用新版本的规定，由建设单位、支座设计单位和支座制造厂共同协商，并报铁道部确定。

2.3常用跨度梁（32米及以下）支座的配套部件不包括梁底预埋钢板及其预埋件，连续梁等特殊结构桥梁支座的配套部件应包含梁底预埋钢板及其预埋件。

3.依据的主要标准、规范

（1）《高速铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）

（2）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3－2005）

（3）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2－2005）

（4）《铁路桥梁铸钢支座技术条件》（TB/T1853-1995）

（5）《球型支座技术条件》（GB/T17955－2000）

（6）《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》

（7）《SQMZ型双曲面铸钢支座暂行技术条件》

二、支座材料

1.支座所用主要材料见表1：

表1支座主要材料表

构件名称

材料

备注

上支座板

ZG270-500或Q345

当采用其它材料时，其机械性能（含冲击韧性Akv）应不低于铸钢ZG270-500的要求，其它性能应符合相关国家标准的要求。

中间钢衬板

下支座板

滑板

聚四氟乙烯

当采用其它材料时，其性能应不低于聚四氟乙烯的相关要求。

侧向导槽滑板

SF-Ⅰ

当采用其它材料时，其磨擦系数及强度应不低于SF-Ⅰ的相关要求。

不锈冷轧钢板

1Cr18Ni9Ti

当采用其它牌号时，其力学性能及其它指标应不低于1Cr18Ni9Ti的相关要求。

支座螺栓及套筒

45号钢、

40Cr调质

当采用其它材料时，其性能应符合设计图纸的要求。

梁底预埋钢板

Q235

当采用其它钢材时，其力学性能及其它指标应不低于Q235的相关要求。

高度可调支座钢垫板

Q235

当采用其它钢材时，其力学性能及其它指标应不低于Q235的相关要求。

其它部件

见设计图纸

其性能应满足设计图纸要求。

2.技术要求

2.1铸钢

支座的铸钢件采用ZG270-500铸钢时，其化学成分和机械性能（含冲击韧性Akv）应满足GB/T11352的要求，铸造质量应满足TB/T2331-2004中4.5.3.2的要求。

2.2结构钢

（1）Q235碳素结构钢的性能应满足GB700技术条件的要求。

（2）Q345低合金钢的性能应满足GB/T1591《低合金高强度结构钢》技术条件的要求。

（3）支座用优质碳素结构钢（45号钢）性能应满足GB/T699《优质碳素结构钢》技术条件的要求。

（4）支座用40Cr钢材的性能应满足GB/T3077《合金结构钢》技术条件的要求。

结构钢应有材质证明书。

2.3支座用不锈钢冷轧钢板应符合GB3280《不锈钢冷轧钢板》技术条件的要求。

不锈钢冷轧钢板应有材质证明书。

2.4聚四氟乙烯板

聚四氟乙烯板的物理机械性能应满足表3要求。

表3聚四氟乙烯板的物理机械性能

项目

试验标准

性能要求

密度

GB/T1033

2.14～2.20g/cm3

拉伸强度

GB/T1040

≥30MPa

断裂伸长率

GB/T1040

≥300％

球压痕硬度H132/60

GB/T3398

23～33MPa

滑板材料需提供材质证明。

压应力σ=30Mpa、速度v=0.4mm/s，在硅脂润滑条件下聚四氟乙烯滑板与不锈钢板对磨时（常温条件下23±5℃）应满足下列要求：

初始静摩擦系数μst≤0.012；

压应力σ=30Mpa、速度v=8mm/s,往复距离s=±10mm，累积磨耗距离∑S≥1000m，在硅脂润滑条件下聚四氟乙烯滑板与不锈钢板对磨时（常温条件下23±5℃）应满足下列要求：

线磨耗率≤15μm/km。

2.5活动支座用侧向导槽滑板采用SF-Ⅰ三层复合板，其构造、物理机械性能应符合TB/T2331的要求。

2.6钢支座润滑用5201-2优等品硅脂，其技术性能应符合HG/T2502的规定。

2.7当支座部件采用其它材料时，其性能应符合表1中备注的要求。

三、质量控制

1.铸钢件

1.1铸造及热处理

（1）铸造厂应提出合理的铸造工艺，铸造质量由支座制造厂负全责，外委铸造厂（如有）负连带责任。

（2）铸钢件热处理应符合TB/T1853-1995《铁路桥梁铸钢支座》中第5.2.2条的要求。

（3）铸钢件清砂后，按《铸件尺寸公差与机械加工余量》（GB/T6414-1999）进行尺寸与形状检查。

1.2机械加工

（1）支座加工的尺寸精度和表面粗糙度等均应符合设计图纸的要求。

（2）设计未注明的各加工部件的尺寸公差应符合《一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差》（GB/T1804-2000）的m级规定。

1.3探伤

铸钢件应按《铸钢件超声探伤及质量评级标准》（GB/T7233-1987）标准逐件进行探伤检查，应达到1级铸钢要求。

1.4缺陷修补

铸件缺陷焊补参照《铁路桥梁铸钢支座》（TB/T1853-1995）第5.2条的要求。

1.5铸钢件化学成分应逐炉检查，并提出化学成分分析报告，机械性能（含冲击韧性）采用随炉试棒检验，随炉试棒应配置二套，一套由铸件厂测试，出具机械性能检测报告，一套由支座制造厂家复测。

2.聚四氟乙烯板

2.1聚四氟乙烯板应采用新鲜纯料模压而成，严禁使用再生料、回头料模压加工的板材。

聚四氟乙烯板原料的平均粒径不得大于50μm，模压成型压力应根据聚四氟乙烯板原材料的种类确定，一般情况下不宜小于25MPa。

2.2聚四氟乙烯板尺寸偏差及外观质量应满足《铁路桥梁盆式橡胶支座》（TB/T2331-2004）第4.4.2条、第4.5.2条的要求。

2.3聚四氟乙烯板与基层钢板粘接，粘接用粘接剂应为不可溶和热固性，粘接后的剥离强度不小于5N/mm。

3.不锈钢冷轧钢板

不锈钢冷轧钢板与基层钢材需用氩弧焊焊接。

焊接后的不锈钢板表面平面度或曲面度须达到设计要求。

4.支座防腐涂装及防尘体系

支座防腐涂装及防尘体系应符合设计图纸及相关技术条件的要求。

5曲面镀铬

曲面衬板表面应镀厚度不小于100μm的硬铬层，镀铬用基层钢板不得有表面孔隙、收缩裂纹和疤痕，镀铬层应满足GB/T11379的要求。

6.支座组装

6.1凡待装的零部件，必须有质量检查部门的合格标记，外协件必须有合格证书。

6.2支座滑动面（不锈钢表面和滑板表面）应用丙酮或酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质，检查滑板硅脂槽的排列方向，并在滑板表面贮脂槽内填满5201-2硅脂，不得夹有气孔。

6.3支座应在专用的平台上进行组装。

组装后支座上平面和底平面不平行度不大于长边尺寸的2‰。

支座各部位位置正确后预压不小于50kN荷载，然后将支座连接为整体。

6.4支座组装后，固定支座和单向活动支座非活动方向上支座板与下支座板的净空间隙应满足设计图纸及技术条件的要求。

6.5成品支座组装后的高度误差（与设计图纸比较）为：

竖向承载力＜20000kN时，偏差不大于±2mm；

竖向承载力≥20000kN时，偏差不大于±3mm。

四、产品检验

1.检验分类

钢支座的检验分原材料检验、出厂检验和型式检验三类。

（1）原材料检验为支座加工用原材料及外协加工件进场时所进行的验收检验。

（2）出厂检验为制造厂在每批产品交货前必须进行的检验。

（3）型式检验由经国家计量认证的检测机构进行，包括对支座制造厂初次生产客运专线桥梁钢支座进行的型式检验，以及在生产过程中按一定抽检频率所进行的型式检验。

2.检验项目及检验周期

检验项目及检验周期应符合支座相应铁道部技术条件的要求（投标人应在标书中根据所投规格明确引用）。

3检验结果的判定

检验结果的判定应符合支座相应铁道部技术条件的要求（投标人应在标书中根据所投规格明确引用）。

五、支座验收条件

1．支座所用全部材料均应符合本技术规格书第二条的要求，并提供原材料及外协部件的复检报告。

2．每个支座须具有加盖监造专用章的出厂合格证书。

3．支座包装完整，外观完好无损。

六、支座的标志、包装、储存、运输、移交要求

1.每个支座均应有标志，其内容应包括：

产品名称、规格型号、主要技术指标（竖向承载力，纵横向位移量，适用温度，地震动峰值加速度等）、制造厂名、出厂编号和出厂日期。

2.每个支座均应有包装，包装应牢固可靠。

包装箱外应注明产品名称、规格、制造日期、体积和重量。

箱内应附有产品合格证书、质量检验单、使用说明书及装箱单。

上述文件须用塑料袋封口。

3.支座使用说明书应包括支座结构外型尺寸及简图、支座安装注意事项、与支座相接部分的混凝土等级要求及支座安装养护细则。

4.支座在储存、运输过程中，应避免阳光直设、雨雪浸淋，并保持清洁；严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物质接触，并距热源1m以上。

5.支座运送至安装工地后，由支座制造厂、施工单位及相关单位共同办理移交手续。

6.移交之后，施工单位负责支座的保管、维护。

七、支座安装工艺

1.支座支承垫石混凝土强度等级不宜低于C50，垫石高度应考虑安装、养护和必要时更换支座的方便，垫石顶面四角高差不大于2mm。

2.支座采用套筒和锚固螺栓的连接方式，在