小池至岩下山段公路工程黄斜2#桥人工挖孔桩风险评估报告.docx
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国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程
黄
斜
2#
桥
人
工
挖
孔
桩
风
险
评
估
报
告
编制单位：
福建省闽西交通工程有限公司国省干线横九线新罗区小池至岩下山（上杭界）段公路工程项目部
编制日期：
二零一七年十月
目录
1、编制依据 ..........................................................1
2、工程概况 ..........................................................1
3、评估过程和评估方法 ...............................................2
3.1施工阶段风险评估流程..........................................2
3.2成立风险评估专家组............................................3
3.3评估办法......................................................3
4、评估内容...........................................................3
4.1总体风险评估..................................................3
4.2人工挖孔桩专项风险评估........................................4
5、评估结论.........................................................11
5.1重大风险源风险等级汇总.......................................12
5.2评估结果的科学性、可行性、合理性及存在问题....................13
附件.................................................................13
附件1、风险评估小组成员..............................................13
附件2、评估小组成员证书..............................................13
黄斜2#桥人工挖孔桩风险评估报告
一、编制依据
（一）《中华人民共和国安全生产法》
（二）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中华人民交通运输部2011年5月）
（三）《公路工程技术标准》
（四）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90－2015）
（五）《公路工程设计技术标准》（JTG B01-2003）
（六）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）
（七）《起重机械安全规程》（GB6067-2010）
（八）本标段项目实际自然条件、施工状况
（九）本项目设计和施工方面文件
（十）本项目各阶段审查意见
（十一）本项目设计阶段风险评估成果
（十二）本标段项目施工组织设计
二、工程概况
1、工程概况
黄斜2号桥位于龙岩市新罗区小池镇黄斜村东南侧山坡上。
桥梁中心桩号：
K4+710，起点桩号：
K4+634，终点桩号：
K4+786。
桥梁为整体式，桥面净宽16.5米，桥梁全长152.0米。
全桥共2联：
3x20+4x20，上部结构采用预应力砼（后张）先简支后连续T梁；下部结构桥台采用U台，桥墩采用柱式墩，桥台采用扩大基础，桥墩采用桩基础。
2、桥位区工程地质评价
（1）地形地貌
场区属剥蚀丘陵地貌，地形起伏，纵向往大里程方向跨越山间沟谷，横向自然坡度约20～30°，局部陡坡约呈45°。
坡面土层较薄，局部基岩出露，植被较茂盛，多为低矮灌木。
坡脚有山间沟谷流水流经。
线路区未见有道路通往，交通不便。
（2）地层岩性
据工程地质调绘及钻孔揭露，场地上覆第四系坡积土层（Qdl），下伏基岩为石炭系下统林地组（C1l）砂岩、粉砂岩及其风化层。
3、水文地质条件
场区内地表水系较发育，主要为丘间沟谷流水，位于坡脚沿线路方向排泄至下游，流量较大，冲刷能力较强，水量及水位受季节性降雨影响大。
地下水主要为赋存于基岩风化带内的孔隙裂隙水，富水性一般，接受大气降水补给，随季节变化大，地下水主要接受大气降水补给，顺坡向地势低的方向排泄。
据邻近的地表水以及LK20的地下水采样分析成果，依据《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）附录K判定地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性，地表水对混凝土结构具中等腐蚀，对混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
三、评估过程和评估方法
识别风险的思路很多，本次风险识别主要以专家调查评议为主。
根据该项目提供的资料、地质报告及水文地质条件，结合施工设计、施工方案、施工方法和施工工艺等进行综合类比分析，并对照国家标准、部门及行业规章进行风险识别分析。
（一）施工阶段风险评估流程
成立风险小组
资料收集和现场
风险源辨识
形成本图、表4-4
相关人员调查
评估小组讨论
专家咨询
施工作业程序分解
分析主要事故类型
风险分析
分析事故致险因子
形成表4-6
确定物的不安全状态、人的不安定行为
成立风险小组
风险估测
一般风险源
检查表法LEC法
重大风险源
风险矩阵法
指标体系法
形成表4-12
人工挖孔桩
形成表5-1
风险控制
风险控制措施及建设
编写评估报告
施工阶段风险评估流程
（二）成立风险评估专家组
专家组主要由具有工作经验且对工程风险有足够认识的高级工程师组和工程师组成，由刘炳辉同志任组长，详见附件1.
（三）评估办法
以我部设计图纸地质资料和黄斜2#桥两阶段施工图设计为主线，综合运用定性与定量分析的方法进行评估。
具体采用了专家评议法定性分析和风险评价矩阵法及指标系统定量分析法来对本项目进行风险评估。
四、评估内容
（一）总体风险评估
1、总体风险评估指标体系
在施工前根据黄斜2#桥所在地段桩基的地质条件、气候环境、地形地貌条件、高路堤特征及施工工艺成熟度等方面对该高路堤的整体风险进行评估，并估测其安全等级。
表4-1高路堤施工安全总体风险评估指标体系
评估指标
分类
分值
说明
填石料种类A1
填石料土+石，岩石风化严重或岩石为软质岩（粉砂岩、泥质粉砂岩、凝灰岩、砂砾岩等）
3-4
应结合设计文件判定
填石料土+石，岩石风化一般或岩石为中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）
1-2
填方部位地表形态A2
陡坡
坡度：
0°～5°
1-3
应结合勘查资料综合判定
坡度：
5°～15°
4-5
坡度：
15°～25°
6-7
坡度：
＞25°
8-9
山间平地
1-2
填方区排水A3
填方区水系改变，有排水措施
1-2
根据设计文件判定
填方区水系改变，无排水措施
3-4
填方高度A4
边坡填方高度超过20m
3-7
根据设计文件判定
边坡填方高度小于20m
1-2
施工机械A5
冲击夯实
1-2
根据设计文件判定
常规碾压
3-4
加固方式A6
有土工格栅或挡土墙等加固防护方式，与施工同步
1-2
根据设计文件判定
根据公式高路堤施工安全总体风险值R（详见上表）
R=A1+A2+A3+A4+A5+A6
表4-2高路堤工程施工安全总体风险分级标准
风险等级
计算分值R
等级IV（极高风险）
22分及以上
等级III（高度风险）
18-21分
等级II（中度风险）
13-17分
等级I（低度风险）
5-12分
对总体风险等级在III级（高度风险）及以上的人工挖孔工程，纳入专项风险评估范围。
评估小组根据总体风险评估情况，提出专项风险评估中需要重点评估的风险源。
其他风险等级的边坡工程，也应视情况确定是否开展专项风险评估。
2、表4-3黄斜2#桥桩基人工挖孔桩总体风险评估
评估指标
分类
分值
说明
得分
填石料种类A1
填石料土+石，岩石风化严重或岩石为软质岩（粉砂岩、泥质粉砂岩、凝灰岩、砂砾岩等）
3-4
填料为软质岩
3
填石料土+石，岩石风化一般或岩石为中硬岩（白云质灰岩、石英片岩等）
1-2
填方部位地表形态A2
陡坡
坡度：
0°～5°
1-3
山间陡坡，且附近有小型水库以及溪流
8
坡度：
5°～15°
4-5
坡度：
15°～25°
6-7
坡度：
＞25°
8-9
山间平地
1-2
填方区排水A3
填方区水系改变，有排水措施
1-2
该处为高处陡坡，地下水较少，且附近有河流可以渗流
1
填方区水系改变，无排水措施
3-4
填方高度A4
边坡填方高度超过20m
3-7
边坡填方小于20m
1
边坡填方高度小于20m
1-2
施工机械A5
冲击夯实
1-2
常规夯实
3
常规碾压
3-4
加固方式A6
有土工格栅或挡土墙等加固防护方式，与施工同步
1-2
根据设计文件判定
1
K4+982-K5+107段左侧高路堤施工安全总体风险大小为：
R=A1+A2+A3+A4+A6=3+8+1+1+3+1=17.
计算得到总体风险值R=17，对照表4-2为Ⅲ级高度风险，视情况确定是否开展专项风险评估。
（二）人工挖孔桩专项风险评估
因为本部黄斜2#桥桩基拟采用人工挖孔施工，本部视情况黄斜2#桥人工挖孔桩进行专项风险评估，为了方便风险评估，先了解桩基人工挖孔施工工序，黄斜2#桥人工挖孔施工工序为：
桩孔开挖（及时浇筑护壁）吊装（或孔内绑扎）钢筋骨架并埋设超声波检测管浇筑砼桩身完整性检测。
桩孔开挖由上至下，逐阶施工，上阶护壁砼浇筑并有一定强度后再进行下一阶护壁开挖，单阶护壁施工程序为：
挖土出土护壁钢筋安装模板安装
混凝土浇筑拆模砼养护.
桩孔开挖以人工开挖为主，辅以电动或气动工具和排水机械。
桩内地层较弱，可采用人工开挖辅以风镐、风钻。
1、风险源的普查
根据施工工艺流程框图，通过评估小组评论、向专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，并形成本项目黄斜2#桥桩基人工挖孔桩施工的风险源普查清单，见表4-4.
序号
风险源
潜在的事故类型
1
人工挖孔
机械伤害、基坑坍塌、物体打击、触电
2
吊斗升降
物体打击、机械伤害
3
人员孔内上下
高处坠落
4
孔口堆积物
物体打击
5
护壁喷射
坍塌
6
爆破
坍塌、物体打击
7
有害气体
窒息中毒
8
临时用电
触电
表4-4风险源普查清单
2、风险源的分析
评估小组从人、料、机、方法、环境等方面对可能导致事故的致险因子进行分析、致险因子分析应采用系统安全工程的方法，
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