加气站CNG储气装置的安全评价及事故预防与处置技术.docx

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加气站CNG储气装置的安全评价及事故预防与处置技术

加气站CNG储气装置的安全评价及事故预防与处置技术

1、CNG储气装置及CH4介质的燃爆特性

　　1.1　加气站储气装置与技术。

　　在各种CNG加气站里，通过压缩机加压压缩，强行将天然气储存在固定场所设置的特制容器内，专供汽车加气的备用装置或系统，称为储气装置或储气技术。

该装置因具有25-30MPa的高压以及介质易燃易爆的危险性质，所以储气装置在CNG加气站当属特别重要的核心部位，尤其是对储气设施设备布置方式的选择、安全可靠性评价、工艺制造以及材质等方面的安全技术考虑，都有许多特殊要求。

　　我国的CNG加气站，经历了较长时间的开发研究，迄今储气瓶、储气罐和储气井技术工艺，目前正在逐步趋于成熟与完善，有的已初具规模。

现将三类不同装置的加气站简介如下：

　　①瓶储加气站。

是将若干储气瓶按不同压力分级布置的加气站，单瓶水容积通常为60L或80L居多，材质采用无缝优质钢或具有防火功能的树脂纤维缠绕技术制造。

储气瓶的优点是经济，灵活，建设成本较低。

缺点是供气系统阻力大，管阀连接处泄漏点多，增加了不安全因素。

此外，每年支付的维护费用多，增加了后期供气成本。

　　②罐储加气站。

是将压缩天然气储存在球型或园柱型储气罐中的加气站，其储罐水容积主要有2m3、3m3、4m3或6m3的几种规格，一般每站设置3～6罐为宜。

这种储气罐是90年代后期较为广泛使用的CH4高压储存容器，其优点主要是：

气体集中储存，管阀连接点较少，泄漏因素降低，恰好弥补了储气瓶的不足，具有较好的安全性。

缺点是：

爆炸事故发生时，地面冲击波的辐射范围大、强度大等。

是较受欢迎的储气装置。

　　③井储加气站。

顾名思义，是将压缩天然气储存在地下储气井的加气站，储气井是四川石油管理局自80年代中期开始在不断实践探索的基础上，研究开发的新型储气技术。

这种储气装置是在加气站一定位置开钻3～6口地下井，每口井的深度约100m，上小下大口径不等，单井水容积为2m3左右，采用进口材质的套管和钢筋混凝土固井技术，具有安全牢固、节约维护费用、节约土地资源以及减少地面冲击波放射范围和强度等许多优点，是很受欢迎、安全可靠的高压CH4储气装置。

以上三种储气装置的基本情况现列表如下：