安全技术交底记录表(梁板架设).doc
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广西公路桥梁工程总公司来宾至马山高速公路工程建设项目
安全技术交底记录表
施工单位：
来马高速1-2分部编号：
工程名称
桥梁工程
分项工程名称
梁板架设
施工队（组）
施工人数
安全技术交底内容：
一、危险源及可能导致的事故：
1、危险源、危险因素：
钢丝绳意外弹出、吊物坠落、临边、高处坠落、物体打击、支架坍塌、雷击、污染；
2、如不注意有可能发生相应事故。
二、应对措施和操作规程要点：
1、坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照经审批的“架梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。
做到合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。
2、进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
3、操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证或特种作业操作证后，方可独立操作。
未取得操作证的人员，只能在有证师傅的指导下进行操作。
4、移梁、起梁、装梁、运梁、落梁由专人负责，并达到如下要求：
1）移梁（或运梁）铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。
轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。
2）梁片的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。
梁体移位交换支点时，千斤顶起落高度不得超过有效顶升行程。
3）移梁时两端行程应同步。
4）钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的5%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。
5）大梁从预制地模吊起前，要清除大梁周围的其它障碍物，起吊时先起吊梁一端，再起吊另一端，未离地前禁止两端同时起吊。
6）起吊梁片时，当梁体吊离支承面10—20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。
梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。
7）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。
吊车吊运预制板梁时，不得超载。
预制板梁就位时，只准吊一块。
8）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。
9）梁片移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与平车（运梁小车）纵向中心线相重合，偏差不得超过20mm。
10）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。
（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）
11）牵引车运送梁时，行走速度不得超过5km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到0.5km/h。
12）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。
13）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。
吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。
5、架梁前必须检查落实如下工作：
1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。
2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且安装限位器。
3）前支腿必须垂直安放。
4）架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于4Ω。
5）架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、安装安全网，或其他安全措施。
6）悬空作业所用的索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需经过技术鉴定或检证方可使用。
6、架梁施工有关要求
1）参加架梁工作的人员，均应符合高处作业健康规定的要求，并持证上岗。
2）患有下列疾病不能从事高处作业及架设作业：
如心脏病、高血压、贫血、癫痫病等。
3）架梁设备均应执行定期保养和检修制度。
4）进入施工现场人员要佩戴安全帽。
上下传递物品或卸料时，下方应设专人防护，防止砸伤人员。
5）架梁时，在架梁范围内不得有人在梁下逗留，遇有道路要进行临时封锁防护。
6）安装预制板时，不得违反“十不吊”规定。
7）大雪、大雨、大雾、六级及以上大风等恶劣气候严禁架梁。
8）夜间架梁必须有足够的照明，工作灯应采用安全电压。
9）梁片纵移时，前后要设专人指挥。
前吊梁平车与送梁车要同步走行。
横移时，尽量使梁片贴近桥墩台横移，移梁不得过快，松钩前必须将梁体正位并打好支撑，保证梁体稳定。
边梁就位后，除在梁端进行支撑外，还需用导链在梁顶部向内斜拉与既有梁紧固。
10）每架完一孔梁后，要在两幅之间空档处设置2～3道专用通道。
通
道应稳固，宽度不小于1米，且有牢固的护栏。
两幅间设置安全警示绳，上面绑扎红色布条，防止人员高空坠落。
11）在已架好的T型梁上进行运梁前，应完成梁间联接板的焊接，做好梁端的支垫，运梁时车轮行走线路应尽量接近T梁腹板中心线并划线标识。
12）架桥机在非工作时间应进行锁定，安装铁鞋、拉好缆风绳，确保架桥机稳定。
13）安装大梁时，要用撬棍拨动，使其准确就位，不准直接用手搬动大梁或伸手到块件下面去工作。
大梁就位后要立即支撑并横向连接，以确保大梁的稳定。
7、在吊装作业区设置防护栏杆和标志牌，严禁汽车及行人通过警戒区。
8、吊装期间，经常检查督促各班组的安全生产的执行情况。
9、严禁酒后作业。
10、在作业中如发现有安全隐患时，必须及时解决，危及人身安全时,必须停止作业。
11、高处作业中所用的物料，均应平稳堆放，工具应随手放入工具袋，作业中的走道、通道板应随时清扫干净，不得向下抛掷物件。
12、执行公路架桥机卡死制度：
1）架桥机拼装后未进行空载试运行、重载试吊、接地线没接好不架。
2）横移轨道在路基上时，填土有局部下沉不架。
3）架桥机过孔时，架桥机主梁坡度超过1%时，纵坡超过3%时不架。
4）边梁挂架千斤顶起吊边梁时，承压装置必须顶在钢轨上。
5）过孔时，架桥机主梁未达到后重前轻时不架。
6）天车卷扬机刹车时间未满足要求时不架。
7）必须执行起重吊装“十不吊”。
8）安全措施未制定不架。
9）人员分工不明确不架。
10）公路跨铁路架梁安全协议未签订之前不架。
13、吊装作业，在连续紧张作业一阶段后应适当进行人员休整，避免长时间处于高度紧张状态，并检查、保养、维修吊装设备等。
三、应急措施：
1、如发生安全事故马上通知上级领导,启动经理部生产安全应急预案。
2、如有人触电，要马上断电或用干枕头、干木棍将带电体（线）挑开，防止救援者触电，并就地进行急救。
3、如有人受伤，可就地进行急救和包扎、止血；如呼吸停止，要马上进行人工呼吸，坚持不懈，稍醒后急送医院。
交底人签字
交底时间
接受交底
负责人签字
现场施工管理员签字
附：
《接受安全技术交底作业人员签认单》GXLQSG-12
广西公路桥梁工程总公司
安全技术交底签字附表
施工单位/项目：
来马高速1-2分部安全技术交底记录表编号：
我于年月日接受了分项工程的安全技术交底，并理解安全技术交底的内容和明确有关安全施工操作要求。
序号
姓名
性别
出生年月
序号
姓名
性别
出生年月
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