北京地铁绿化迁改施工方案.docx
《北京地铁绿化迁改施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京地铁绿化迁改施工方案.docx（13页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
北京地铁绿化迁改施工方案
一、编制依据
城市绿化工程施工及验收规范（CJJ／T82-99）;
北京市建设工程施工现场保卫消防标准；
其他有关施工技术标准、规范和验收标准；
北京地铁6号线二期十四合同段初步设计图纸；
我部对本工程施工现场的地形、地质气候其他施工条件的勘查。
二、工程概况
本工程为北京地铁6号线二期14标玉带河大街站绿化迁改，涉及绿化迁移、回迁及养护。
需迁移绿地处在设计围挡范围之内，影响车站施工,具体位置见下图。
三、施工总筹划
为了高标准、高质量、有条不紊地完成本工程，应做好了细致的施工准备工作计划。
（一）、技术准备
1、现场踏勘与调查：
熟悉、了解现场的实际情况.
2、在施工前，首先对施工图纸进行自审，研究熟悉设计图纸的详细内容，以便确认现场状况，特别注意养护方法、工期以及所确认的施工界限。
3、制订施工进度计划表，用于控制施工进度和调度工人及材料。
4、开工前实地勘察，了解施工现场环境、交通、运输等情况.
5、施工前对土壤进行化学分析，对不合格土壤采取相应措施消毒,施肥和客土等完善土壤理化性质.
6、编制施工组织设计
根据本工程的规模、特点及建设单位要求，编制详细的施工组织设计科学、合理地指导工程施工全过程。
7、机械设备材料准备
进场前需准备好吊装设备、洒水设备、修剪设备、安全施工设备、养护设备等.
8、劳动力准备
安排足够的劳动力，合理统筹安排。
四、绿化移植施工方案
4。
1施工工序
确定待迁移苗木的品质、数量、规格-做好迁移准备工作（场地清理、定位放线）—挖种植穴—苗木起挖—吊运—定植（换土、施底肥、浇水、架扶）—定植后养护-竣工交接
4.2明确迁移苗木具体情况
根据施工图纸和规范文件对迁移位置进行放线，明确迁移范围,确定范围内苗木数量、规格、树形等，并对原绿地土质情况进行摸底。
4.3确定移植的时间
冬季施工,从树木开始落叶到气温不低于-15℃这一段时间，可以移植苗木,这个时期，树木处于休眠状态，但地下部分尚未完全停止活动，要尽量扩大根系范围，并采取合理保暖措施，在晴天、风力较弱的情况下施工。
4。
4做好迁移准备工作
4.4.1场地清理，确定周边管线情况
把树干周围2—3m以内障碍物清除干净,并将地面大致整平，为顺利移植苗木创造条件.人工清除迁移定植范围内绿化土层中的各种垃圾，确保植物种植层的土壤质量，并将清理出来的垃圾进行集中清运。
（1）苗木的修剪
修剪是苗木移植过程中,对地上部分进行处理的主要措施。
修剪的主要方式是修剪枝叶，凡病枯枝、过密交叉徒长枝、干扰枝均应剪去，剪除2/3，保留1/3。
（2）编号定向
编号是当移栽成批的苗木时，为使施工有计划地顺利进行，可把栽植坑及要移栽的苗木编上对应的号码,使其移植时可对号入座，以减少现场混乱及事故。
定向是在树干上标出南北方向，使其在移植时仍能保持它按原方位栽下，以满足它对蔽荫及阳光的要求。
（3）清理现场及安排运输路线
在起树前，应把树干周围2—3m以内的碎石、瓦砾堆、灌木丛及其它障碍物清除干净，并将地面大致整平，为顺利移植苗木创造条件。
然后按树木移植的先后次序，合理安排运输路线，以使每棵树都能顺利运出。
（4）支柱、捆扎
为了防止在挖掘时由于树身不稳、倒伏引起工伤事故及损坏树木，因而在挖掘前应对需移植的苗木进行支柱，一般是用3根大戗木,分立在树冠分支点下方，然后再用粗绳将3根戗木和树干一起捆紧，戗木底脚应牢固支持在地面，与地面成600左右。
支柱时应使3根戗木受力均匀，特别是避风向的一面。
戗木的长度不定，底脚应立在挖掘范围以外,以免妨碍挖掘工作。
4.5苗木移植的方法
在实际移植中，我们采用软材包装移植法.
（1）土球大小的确定
树木选好后,可根据树木胸径的大小来确定挖土球的直径和高度。
一般来说，土球直径为树木胸径的8一10倍，土球过大,容易散球且会增加运输困难；土球过小，又会伤害过多的根系,影响成活。
所以土球的大小还应考虑树种的不同以及当地的土壤条件，最好是往现场试挖一株，观察根系分布情况，再确定土球大小。
（2）土球的挖掘
挖掘前，先用草绳将树冠围拢,其松紧程度以不折断树枝又不影响操作为宜,然后铲除树干周围的浮土,以树干为中心，比规定的土球大3-5cm划一圆，并顺着此圆圈往外挖沟，沟宽60—80cm，深度以到土球所要求的高度为止。
（3）土球的修整
修整土球要用锋利的铁锨，遇到较粗的树根时，应用锯或剪将根切断，不要用铁锨硬扎,以防土球松散。
当土球修整到l／2深度时，可逐步向里收底，直到缩小到土球直径的l／3为止，然后将土球表面修整平滑，下部修一小平底,土球就算挖好了。
（4）土球的包装
土球修好后，应立即用草绳打上腰箍,腰箍的宽度一般为20cm左右,然后用蒲包或蒲包片将土球包严，并用草绳将腰部捆好，以防蒲包脱落，然后即可打花箍:
将双股草绳一头拴在树干上，然后将草绳绕过土球底部，顺序拉紧捆牢，草绳的间隔在8－lOcm,土质不好的，还可以密些.花箍打好后，在土球外面结成网状，最后再在土球的腰部密捆l0道左右的草绳，并在腰箍上打成花扣,以免草绳脱落。
土球打好后,将树推倒，用蒲包将底堵严，用草绳捆好，土球的包装就完成了。
（5）裸根苗木
根系盘径为乔木胸径的10-12倍,灌木一般在1—1。
5m根幅.
4。
6．苗木的吊运
苗木的吊运工作也是苗木移植中的重要环节之一。
吊运的成功与否，直接影响到树木的成活、施工的质量以及树形的美观等。
我们采用起重机吊运法:
目前我国常用的是汽车起重机，吊运软材料包装的或带冻土球的树木时，为了防止钢索损坏包装的材料，我们采用粗吊带并捆绑棉被，因为钢丝绳容易勒坏土球.先将吊带的一头留出lm多长结扣固定，再将吊带分开，捆在土球的由上向下3/5的位置上绑紧,然后将带子的两头扣在吊钩上,在吊带与土球接触处用木块垫起;轻轻起吊后,再用另一根吊带套在树干下部，也扣在吊钩上即可起吊。
这些工作做好后，再开动起重机就可将树木吊起装车。
树木装进汽车时，使树冠向着汽车尾部，土块靠近司机室,树干包上柔软材料放在木架或竹架上，用软绳扎紧,土块下垫一块木衬垫，然后用木板将土球夹住或用绳子将土球缚紧于车厢两侧，再在树冠及土球表面覆盖草帘子,以防止苗木在运输过程中受冻。
在运输前，应先进行行车道路的调查,以免中途遇故障无法通过，行车过程中押运员应站在车厢尾一面检查运输途中土球绑扎是否松动、树冠是否扫地、左右是杏影响其它车辆及行人，同时要手持长竿，不时挑开横架空线，以免发生危险.
4.7．苗木的定植
1）换土并施放基肥
栽植时树穴底部应放基肥并填入适当种植土，使中部略微突起，注意树木朝向，创造最佳观赏面。
2）苗木栽植
将苗木的土球放入种植穴内,使其居中；再将树干立起，扶正,使其保持垂直；然后分层回填种植土，填土后将树根稍向上提一提，使根群舒展开，每填一层土就要将土插紧实,直到填满穴坑,并使土面能够盖住树木的根颈部位，初步栽好后还应检查一下树干是否仍保持垂直，树冠有无偏斜；若有所偏斜；就要再加扶正。
最后，把余下的穴土绕根颈一周进行培土,做成环形的拦水围堰.
3）苗木架扶
乔木的架扶一定要牢固，以防风吹和沉降引起根球移动而损伤根系，影响整个工程的整体效果。
采用三柱支架固定法，将新移栽树木牢固支撑，以防风吹树冠歪斜，确保根系稳固,促进根系尽快恢复、茁壮生长。
所有苗木种植后，均要及时浇水。
4）苗木保活技术措施
新移栽树木往往在移栽、运输过程中伤根很多，保持养分和水分的能力都比较差,因此树木移栽后的养护工作，是确保移栽成活和树木健壮生长的重要环节.在严寒的冬季养护难度加大，苗木的保暖措施尤为重要，应采取下列措施确保苗木安全过冬：
支撑树干：
采用三柱支架固定法，将新移栽树木牢固支撑，以防风吹树冠歪斜，确保根系稳固，促进根系尽快恢复、茁壮生长。
浇水:
冬季苗木周围土壤缺水时,容易发生冻害,因此在土壤封冻前要及时灌封冻水。
再者，水的比热较大，白天可以吸收较多热量,提高地温。
浇水一定要浇透，连续三遍透水后，封窝。
施肥：
在树冠外围挖3至4个深50至100厘米的穴，施入羊粪、稻草等肥料,可提高地温。
有机肥分解可释放热量并增加土壤肥力。
结合施肥对植株进行培土，以盖过根颈处为宜，形成一圆锥状的小土丘，可保护容易发生冻害的根颈处安全越冬。
生长素处理：
为了促进根系生长,可在浇灌的水中加入0．02％的生长素，使根系提早生长健全。
包裹树干：
为了保持树干的湿度,减少树皮蒸腾的水分，要对树干进行包裹。
裹干时可用草绳从树基往上密密地缠绕树干,一直缠裹到主干顶分枝点部位，草绳外包裹塑料薄膜用以保温保湿.
根系保护:
对于北方的树木，特别是带冻土快移植的树木移植后，定植穴内要进行土面保温，即先在穴面铺20cm厚的泥炭土，再在上面铺50cm的雪或15cm的腐殖土或20—25cm厚的树叶.苗木定植后,根据地质情况，覆地膜或堆土堆保根茎地温。
早春，当土壤开始化冻时,必须把保温材料拨开，否则被掩盖的土层不易解冻，影响树木根系生长。
4。
8定植后养护
4.8。
1养护管理原则
应符合园林植物的生物学栽培特性；
应符合园林绿地的功能要求;
应符合园林艺术景观的要求;
应符合地区园林绿化的自然条件。
4。
8.2养护管理标准
（1）园林植物长势强盛，发育良好。
（2）树干均直、树冠丰满、灌丛匀称、结构合理、通风透光。
（3）无明显病枯枝和人为损坏。
（4）绿地无杂质杂物,绿地整洁干净.
（5）高大树木、名贵树种应设树架支撑，甚至护栏保护。
4。
8。
3养护管理措施
（1）工程竣工验收后，我公司将严格按照《城市绿化一级管理标准》的要求进行管理并设专人负责，确保以后的养护工作顺利交接，达到养护目的。
制定详细的养护管理计划及质量保证措施，严格按要求实施，确保工程在保修期间质量合格。
（2）自觉提高养护管理意识，充分认识养护管理工作的重要性，对养护管理工作，要养成一个自觉维护、自觉修正、自觉提高的好风气。
（3）养护管理做到五到位，即管理到位、技术到位、人员到位、机械设备到位和责任到位，并实行经理领导下的分工责任制、管理水平与个人效益挂钩。
（4）加强卫生管理,每天安排2-3人进行绿化场地的卫生,清理工作。
五、安全文明施工措施
5。
1安全措施
实行施工现场安全标准化是实现安全生产的根本措施,是强化安全管理和安全技术的有效途径。
针对该工程的实际情况制订相应的技术措施。
1、要加强对参加施工人员进行安全意识教育，要严格遵守国家部、省有关安全法规以及公司有关安全技术规程和规定，所有职工都要把安全工作放在首位来对侍，在施工中要做到“一管、二定、三检查、四不放过".
2、施工期间工程设立安全小组，保持与有关部门的联系，搞好交通组织工作，确保施工期间行人和车辆的安全。
3、工地负责人为施工安全直接责任人，负责施工现场的安全工作，对施工安全行监督检查职能，并对安全事故负领导责任。
4、安全责任人（含安全领导责任人及安全直接责任人）应进行安全教育，指导作业人员遵守机械操作规程，定期检查机械安全性能或安全装置，检查特种工序带证上岗制度的落实情况。
6、在行人稠密区施工时，应设置施工标志，尽可能减少施工对行人的干扰,注意施工安全。
卸车时禁止将苗木摆放于路面，防止苗木遭受损坏。
7、施工期间路口及交叉路口必须设置明显的规范路标或路牌,车辆施工进出路口时必须有安全人员穿上反光衣值班。
8、施工期间夜间进出路口要设置交通指示灯以策安全。
10、电动工具必须装设漏电保护器。
11、电动工具的用线，选用耐气侯型的橡皮护套铜芯软电缆。
13、加强施工期间的用电，机械的使用及临时设施的消防安全管理工作，施工安全及各项安全措施要列入施工期间的一项重要项目来抓，为按期竣工创造条件.
14、电器设备及临时用电要有专人管理，同时要有防水和接地措施，建立健全用电制度。
现场必须设电工轮值,各种电线必须固定在绝缘体上。
各种电线、电器设备若发生故障,必须由电工负责修理，其他人不得乱拉乱接。
现场电闸和电源开关，必须上锁,专人开关。
5.2文明施工措施
1、施工期间保证对周围原有的设施进行保护，绝对不能破坏.
2、防止车辆带泥上路，保证临时路面整洁，特别是节日期间。
3、机械设备进场必须检测，保证性能良好，加强施工过程中的机械维修工作.
4、对该存留的树木必须实行定位管理,专人负责.
六、冬季施工技术措施
因本工程处在冬季施工，气候严寒、干燥多风，会使一些不太耐寒的树种在冬季至早春遭受冻害或造成“生理干旱”（又叫冻旱、冷旱或冬旱）,使局部枝条枯干。
轻则部分枝条受害,重则会全株死亡。
为使树木安全越冬,必须了解低温危害的原因，并采取必要的措施.
6.1发生树木低温危害的部位和原理
6.1.1根系冻害
因根系无自然休眠，抗冻能力较差。
靠近地表的根易遭冻害，尤其是在冬季少雪、干旱的沙土地，更易受冻。
根系受冻，往往不易及时发现。
如春天已见树枝发芽，但过一段时间,出现突然死亡,大多是因根系受冻造成。
因此，冬春季节要做好根系越冬保护工作.
6.1。
2根颈冻害
由于根颈停止生长最晚而开始活动较早，抗寒力差。
同时接近地表，温度变化大，所以根颈易受低温和较大变温的伤害，使皮层受冻（一面呈环状变褐而后干枯或腐烂）。
一般可用培土的方式防寒。
6。
1.3主干冻害
一是向阳面（尤其是西南面）的冬季日灼。
因初冬和早春期间，昼夜温差大，皮部组织随日晒温度增高而活动，夜间温度骤降而受冻。
二是冻裂（又称纵裂、裂干）.由于初冬气温骤降,皮层组织迅速冷缩，木质部产生应力而将树皮撑开；细胞间隙结冰,也可造成裂缝.
6.1.4枝杈冻害
主要发生在分杈处向内的一面。
症状为皮层变色、坏死凹陷，或顺主干垂直下裂。
因分杈处年轮窄、导管不发达、供养不良、营养积存少、抗寒能力差等原因导致导管破裂,致使树木来年春季发生流胶.同时，因分杈处易积雪，化雪后浸润树皮使组织柔软，气温突降即会受害.可用主干包草、树杈挂草等方法防寒.但在城市不宜使用。
6.2越冬防寒的主要技术措施
6.2.1加强肥水管理
加强肥水管理有助于树体内营养物质的贮藏。
春季加强肥水，还可促进新梢生长和叶片增大，提高光合作用的效能，保证树体健壮。
秋季控制灌水，及时排涝，适量施用磷钾肥，锄草深耕，可促进枝条及早结束生长，有利于组织充实，延长营养物质的积累时间，从而更好地进行抗寒锻炼.
6。
2。
2适时冬灌，保证植物安全越冬和来年萌芽
合理的冬灌既能保证植物地上部分吸收充足的水分，又能保护地下根系抵抗干燥多风的冬季，延长来年开花植物的花期。
一般地温高于5℃时，植物根系吸收水分，低于5℃植物根系不能吸水。
所以,要在地温低于5℃前浇1次透水。
地温低于0℃，土壤会因含水而结冰，这时也要浇1次水以保持根系不被风抽干。
当温度更低时,根部冻水可放出潜热,提高温度。
所以，冬灌应进行2次，时间为10月下旬和11月上旬。
对油松、樟子松、侧柏等针叶树幼苗可以采取冬灌防寒法.
6.2.3加强防冻保温措施
1）根颈培土
冬水灌完后结合封堰,在树木根颈部培起直径50~80cm、高30～50cm的土堆，可防止低温冻伤根颈和树根，同时也能减少土壤水分的蒸发.
2）覆土
早春土壤尚未化冻时,树木根系难以吸收水分。
而这时空气干燥、气温回升快、蒸发量大,易造成植物生理干旱而枯梢。
针对这一现象，在立冬前后可将苗木整个冬季埋在土中，使苗木及苗床土壤保持一定温度,不受气温急剧变化和其他外界不良因素的影响。
同时，又可减少苗木水分的蒸腾和土壤水分的蒸发，保持一定的土壤水分,有利于保持幼苗体内的水分平衡，可以有效地防止冻害和苗木生理干旱而引起的死亡。
覆土防寒法适用于油松、樟子松、云杉、侧柏、桧柏等常绿针叶树幼苗和部分落叶的花灌木，如蔷薇、月季以及常绿的小叶黄杨等。
易霉烂的树种不宜采用此法。
覆土防寒应在苗木已停止生长、土壤结冻前3—5d（立冬前后），气温稳定在0℃左右时进行。
覆土防寒具体方法：
用犁将步道（或垄沟）犁起，碎土后向床（垄）面一个方向覆土，使苗梢向一边倒,不要从苗上头向下盖土。
覆土要均匀,埋严实，以免土壤透风引起冻害，一般床面南侧迎风面适当加厚覆土.覆土后要经常检查，发现露苗及时补盖。
翌年春天起苗前1～2周，气温稳定在5℃左右时开始分两次撤土,不要在大风天撤土,这样有利于缓苗，使其逐渐适应环境条件的变化。
撤土不宜过迟，否则覆土化冻下沉，黏附苗木，影响生长，且不便作业。
撤土后要及时灌溉，以防春旱。
2.3.3架风障
为减轻寒冷干燥的大风吹袭造成树木冻旱的伤害,可以在树木的上风方向架设风障。
风障材料常为高梁杆、玉米秆或芦苇捆编成篱，其高度要超过树高.常用杉木、竹杆等支牢或钉以木桩绑住，以防大风吹倒,漏风处再用稻草在外披覆好，绑以细棍夹住，或在席外抹泥填缝。
此法用于常绿针叶树幼苗或一些珍贵树种和新引进树种阔叶树幼苗的防寒中。
3）涂白与喷白
用石灰加石硫合剂对枝干涂白，可以减小向阳面皮部因昼夜温差过大而受到的伤害，并能杀死一些越冬的病虫害。
涂白时间一般在10月下旬到11月中旬之间,不能拖延涂白时间，温度过低会造成涂白材料成片脱落。
树干涂白后，减少了早春树体对太阳热能的吸收，降低了树温提升的速度，可使树体萌动推迟2-3d，从而有效防止树体遭遇早春回寒的霜冻。
对花芽萌动早的树种，进行树身喷白,还可延迟开花，以避免晚霜的危害。
4）塑料薄膜防寒法
该防寒法近年来生产上广泛推广应用，如苗床幼苗云杉、侧柏、桧柏等床作播种苗采用铁筋、竹片在苗床上支撑成拱形，上覆盖塑料薄膜作成小拱棚，四周用土埋严,简便易行。
也适用于道路分车带内各类灌木和草、花的越冬防寒。
另外覆膜前要灌透底水。
此法保温保湿，温湿度适宜,管理方便。
若遇冬季寒冷,可在塑料拱棚上面再覆盖厚草帘起防寒保温作用。
5）药剂防治法
在霜冻前使用“标典”植物防冻剂，稀释200倍叶面喷洒2—3次每次间隔10天效果更好;胸径10cm以上的树木稀释100倍浇灌干根部，胸径10cm以下的树木稀释150-200倍浇灌根部;稀释50-100倍均匀涂刷树干和枝干.
6）卷干、包草
对于不耐寒的树木（尤其是新栽树），要用草绳道道紧接的卷干或用稻草包裹主干和部分主枝来防寒。
包草时草梢向上,开始半截平铺于地，从干基折草向上，连续包裹，每隔10至15厘米横捆一道,逐层向上至分枝点。
必要时可再包部分主枝。
此法防寒，应于晚霜后拆除，不宜拖延。
也可以用树木养护带代替草绳应用此方法可以更好地保温保湿节省人分工此养护带可以循环利用两到三年节能环保。
7）防冻打雪
在下大雪期间或之后，应把树枝上的积雪及时打掉，以免雪压过久过重，使树枝弯垂，难以恢复原状，甚至折断或劈裂.尤其是枝叶茂密的常绿树，更应及时组织人员，持竿打雪，防雪压折树枝。
对已结冰的枝，不能敲打，可任其不动；如结冰过重，可用竿枝撑，待化冻后再拆除支架.
8）树基积雪
在树的基部积雪可以起到保持一定低温，免除过冷大风侵袭，在早春可增湿保墒，降低土温，防止芽的过早萌动而受晚霜危害等作用.在寒冷干旱地区，尤有必要。
6.2.4春季养护管理
1）春季，防寒材料不可突然地过早拆除，要采用逐渐过渡的办法，防止苗木的不适应.保温棚拆除可根据天气状况，一般本地区防风障拆除时间在3月底、清明过后。
为避免树体遭受风害，可提前在保温棚东南侧打孔放风，待树木适应后方可全部拆除。
2）浇水、施肥
春季管理以增加地温为主,因此可适时浇足春水和增施有机肥。
通过给树木浇水、施肥，使树木增加抵抗病害的能力，且有利于生根。
升级会员 