阿拉善金牌旅游A级沙漠越野基地开发项目建议书.docx

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阿拉善金牌旅游A级沙漠越野基地开发项目建议书

阿拉善金牌旅游A级沙漠越野基地开发项目建议书

阿拉善金牌旅游A级沙漠越野基地开发

项

目

建

议

书

阿拉善风行者越野基地

项目简介

一、项目名称：

阿拉善风行者越野基地

二、项目建设性质：

新建

三、项目业主：

罗刚

四、项目建设地点：

阿拉善左旗巴镇通古淖尔希尼套海嘎查。

五、项目投资预算：

项目建设总投资1000万元

六、项目建设期限：

本项目建设实施整体规划，分期实施、边产生效益，边建设的原则进行三期建设。

七、项目建设规划和内容

项目以通古淖尔地区方圆40平方公里、生态湿地6平方公里、沙漠冲浪12.5公里为依托，打造通古淖尔地区专业的汽车、摩托车越野场地赛事、训练基地并带动农家乐及本地旅游业的发展。

一、项目建设背景

随着国民经济的发展，汽车文化在国内发达地区渐渐地发展普及与成熟，有关各类汽车赛事随之兴起。

在众多赛事与汽车、体育娱乐当中，而越野比赛在最近是发展较快也较引人关注的赛事之一，也是最富有激情与经济性和安全性。

无论电视、报刊，只要打开互联网的越野论坛，就能看到车友们对其的讨论与热情之广。

其实在国外，关于场地越野的各种活动与比赛不仅非常发达，而且也有相当的历史了。

这是一项投入少，影响力大，娱乐性高的活动。

二、项目区概况

阿拉善风行者越野基地位于阿拉善左旗巴镇通古淖尔希尼套海嘎查，阿拉善左旗地处于内蒙古自治区西部，东接巴盟磴口县、乌拉特后旗、乌海市；东南与宁夏石嘴山市、银川市、青铜峡市、平罗县相望；南交甘肃景泰县、古浪县，宁夏中卫县、中宁县；西连甘肃武威市、民勤县，阿拉善右旗；北与蒙古过接壤，国境线长188.28公里。

全旗总面积80412平方公里，是一个以蒙古族为主体、汉族居多数的少数民族聚居的边境旗。

阿左旗交通、通讯、电力事业飞速发展，全旗23个苏木镇均实现通电、通话、通公路。

京兰铁线、110国道、甘武线从境内通过。

乌巴、巴吉、达银三条黑色路面组成了交通运输大动脉，其中乌海至巴彦浩特、银川至巴彦浩特公路即将升级为一级公路，距离银川河东机场和乌海机场均在130公里左右，临哈公路和铁路也建设在即，全旗交通条件将更加便捷具备优越开发旅游条件。

这里旅游资源丰富，自然、人文景观并存，生态环境优美，景区以举世文名腾格里大沙漠为依托，以内蒙古阿拉善沙漠国家地质公园是以沙漠地质遗迹为主体。

打造国家级汽车摩托车沙漠赛事基地，机车、探险、野外宿营运动中心。

加快以农家乐为重点的乡村旅游发展，提升内蒙古阿拉善左旗旅游经济发展

三项目建设的必要性与可行性

（一）项目建设的必要性

1、随着社会的经济发展，人们的生活水平的不断提高，各式各样自驾车旅游、家庭旅游、生态旅游、观光旅游、文化旅游、休闲旅游、探险旅游等等大众旅游项目蓬勃兴起，同时带动左旗的经济发展，日益成为新的增长点。

2、项目建设增加了服务的基础设施，让游客做到：

吃得开心、住的安静、行的休闲、游的刺激，在赛事中赛出风格，让来着留恋忘返，延长逗留时间，提高接待能力。

3、以中国最具魅力的沙漠旅游区为总体定位，以建设中国最大的沙漠葵园、最有趣的沙漠边缘度假小镇和最多元的机车体验大型沙漠场地赛和沙漠越野拉力赛活动为创新点，通过构建“大漠胜景”和大漠乡村”的主题形象，以乡村休闲、沙漠探险、生态教育为核心产品吸引国内外沙漠探险者、休闲度假者和生态环保者的到访。

（二）项目建设的可行性

1、区位优势明显。

旅游区距巴彦浩特镇27公里，巴彦浩特镇距包兰铁路乌达站130公里，银川站120公里，距银川飞机场140公里，均有黑色路面相通，交通、通讯等基础设施齐全，经济繁荣，市场体系健全。

阿拉善盟紧靠宁夏银川、石嘴山、中卫和甘肃河西走廊旅游通过，有很好的地缘优势，可吸纳各旅游团组延伸入境。

2、资源丰富。

旅游项目区四周的腾格里沙漠是全国第四大沙漠，湖泊位于沙漠腹地，野生动植物资源丰富，呈现出多样性和复杂性，增添了无限的生机和神奇。

在这里，蓝天、白云、黄沙、碧水交相辉映，牛羊骆驼和野生动物竞相嬉戏，大漠雄浑、粗犷的阳刚之美和绿洲幽静、清秀的阴柔之美浑然一体，具有极高观赏价值。

3、交通通讯便利。

巴（巴彦浩特）通（通古淖尔）公路27公里黑色路面于2007年全面贯通，通往项目区周边贡湖都格嘎查和希尼套海嘎查已修通砂石路。

电话交换设备各类程控交换机容易较大普及，覆盖率已达80%以上，移动电话均已普及，联通、移动信号全面覆盖，即使在腾格里沙漠天鹅湖方圆60公里内均可正常使用。

4、电力供应。

巴彦浩特镇镇区至原通古淖尔苏木所在地已架设35KV输电线路，可以为旅游项目区供应充足电力。

四、市场分析与预测

随着旅游业的发展，自驾车车辆及人数的增长，据2008年至2010年下半年就我基地接待各种游客总量约1万于人次，2011年2.1万人次。

如果把阿拉善风行者越野基地打造成一个专业汽车、摩托车沙漠越野场地赛事基地、赛事培训、沙漠驾驶技术培训基地，并创建国内首家沙漠汽车影院、以专业的汽车运动文化带动周边旅游预计在2015年突破旅客10万人次。

提高阿拉善左旗住宿、饮食，娱乐等等。

以种植沙生植物，防风固沙、绿化家园、恢复生态回报社会。

五、项目建设条件

2009年初出资在嘎查的沙漠边缘建立了阿拉善风行者越野基地，并积极动员嘎查农牧户购买沙滩摩托车，由我们统一管理经营来为越野爱好者服务的同时，为嘎查地农牧户创收。

经我们广泛动员，嘎查9户农牧民合购了12台沙漠卡丁车，，我们利用车辆租借就收入。

现今为止我们建立的风行者越野基地可供游客租用的沙滩车有33辆，卡丁车2辆，沙海冲浪车3辆.并且寻求各级政府支持、企业赞助、投资逐年加大投入，为给项目建设经营提供有力保障和支持。

六、项目建设规模及内容

1、项目占地面积约平方公里，沙滩娱乐4项，专业训练培训场地（）亩，全国汽车场地赛赛道占地平方公里，ATV场地占地（），国内首家沙漠汽车影院占地（）亩，停车区、维修区、餐饮等等。

而在建立该越野场地的之外还应有相应的旅游配套项目，如：

农家乐、烧烤、钩鱼、野营，渡假等等自助活动项目。

2、旅游类型：

主办全国沙漠越野汽车摩托车场地赛和沙漠越野拉力赛赛事，沙漠越野驾驶培训。

沙漠探险，沙漠徒步等等；

3、建设场地标准；全国汽车场地越野锦标赛是在封闭的赛道内进行，赛场内设置检录区、发车台、障碍通过区和冲刺计时区。

难度不同的自然或人工障碍设置不少于20处，两个障碍物之间距离不得超过30米，赛道与赛道之间距离不小于4米，赛道与赛道之间隔低于10米时赛道之间应设立隔离设施。

障碍物的种类为：

平底水路、高坡、沙路、石块路、双边桥、单边桥、斜坡路、连续坡路、飞越小平台、跷跷板、泥路、鱼鳞路、炮弹坑、V型坑、连续转弯路、阶梯、浮桥等。

在保证安全的前提下，场地应设置有主席台、控制中心、观众席、救援区、记者采访区、赛车停放区和维修区。

在比赛前两个月进行场地检查。

检查前，申请单位须保证各项工程的完工，并提供1：

1000的场地示意图，同时附上主席台、控制中心、裁判位置、观众席、救援站、记者采访。

4、环保建设；依照中华人民共和国环境影响评价法和环境保护执法部门规定实施，设置废物箱，集中清运处理中转。

七、社会效益

1、促进经济全面发展。

旅游业是一个综合性强、辐射带动功能强的新兴产业，是第三产业的龙头产业和支柱产业，大规模的游客流，带来信息流、物流、资金流，引来大数量的行、游、住、食、购、娱消费，将带到巴彦浩特镇及整个阿拉善盟的第三产业全面发展。

2、弘扬民族文化，促进对外交流。

项目的建成，广大游客在观赏神奇自然风光的同时，也领略了阿拉善地区蒙古族传统文化和浓厚民族风情，让更多的人们了解阿拉善、宣传阿拉善，促进文化交流和社会互动。

3、促进就业。

随着项目的开发和建设，将为本地居民提供大量的就业岗位，同时带动第三产业的发展，就业机会将会成倍增长，从而促进地方社会经济良性发展

4、符合农村城市化的发展需要。

我们在为了开发利用自然的同时，保护自然，保护生态入手进一步提高生态环境质量同时发展我们的经济，实现旅游资源开发与生态环境保护有机结合的双重目标。

八、生态效益

该项目的建设，可转变当地农牧民传统经营模式，实现部分牧民从生态恶化的草原上搬迁转移出来，到旅游区从事生产经营，从而促进草原植被的自然恢复、为各种动物创造最佳生态环境，优化生物链，使人与自然和谐相处、协调发展。

九、结论

阿拉善左旗通古淖尔沙漠自然风景区旅游资源丰富,开发建设条件成熟，市场潜力巨大，该项目充分挖掘腾格里沙漠的自然条件与废地资源，在不征用任何耕地农田的前提下，对废弃的荒漠地进行开发利用，建立集生态、休闲、娱乐、体育、农家旅游为一体的自驾游基地，来提高阿拉善左旗地区的生活品味乐趣与休闲体育事业，发展汽车娱乐文化。

同时通过开展各项赛事的活动，在各种媒体的宣传影响下提高阿拉善左旗的知名度，辐射范围达乌海、银川、甘肃，将带动本地的旅游、餐饮、住宿业的快速发展，提高通古淖尔的社会知名度，进而促进阿拉善盟旅游的良好发展。

以上为阿拉善风行者越野基地业主向有关部门申报，期盼得到相关支持并足劲阿拉善盟旅游经济发展。