道路工程质量通病防治施工方案之欧阳物创编.docx
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道路工程质量通病防治施工方案之欧阳物创编
道路工程质量通病防治施工方案
时间：
2021.02.07
命题人：
欧阳物
一、路床土过湿或有“弹簧”现象的处理
1、现象：
路床土层含水量超过压实最佳含水量，以致大部或局部发生弹软现象。
2、治理方法：
（1）雨季施工土路床，要采取雨季施工措施，挖方地段，当日挖至路槽高程，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方路段，应随摊铺随碾压，当日成活。
遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。
（2）路床土层避免填筑粘性较大的土。
（3）路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量合适的土。
二、水泥稳定基层施工的质量通病与防治
1、7d无侧限抗压强度不达标
治理方法：
加强进场水泥的验收和复检，无合格证的水泥不予验收，复检不合格的水泥禁止使用。
加强操作工人的质量意识教育，防止偷工减料。
加强搅拌设备的计量检测，保证计量精度在允许误差范围内。
加强砂（石屑）、石原材料检验，但砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验。
2、摊铺时粗细分离
现象：
摊铺时粗细料离析，出现梅花（粗料集中）砂窝（细料集中）
危害：
强度不均匀的基层，易从薄弱环节过早破坏。
治理方法：
加强操作工人的质量意识，保证搅拌过程的规范性；定期对搅拌机的计量装置进行检定，确保其计量精度；摊铺前对已离析的混合料人工重新搅拌；如果在碾压过程发现粗细集料集中现象，将其挖除，分别掺入粗、细料搅拌均匀，再摊铺碾压。
3、压实度较差
治理方法：
加强搅拌设备的计量检定，保证其计量精度；因混合料在运输、摊铺碾压过程中会产生部分水份损失，搅拌时用水量原则上按大于最佳含水2%～3%进行控制；加强砂（石屑）、石原材料检测，当砂（石屑）、石原材料改变时，重新进行配合比试验；加强操作工人的质量意识教育，加强对操作工人的技术交底，确保碾压过程的规范性。
4、基层出现松散现象
治理方法：
加强技术教育，提高操作人员、管理人员对混合料养生重要性的认识，严肃技术纪律，严格管理，严格执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。
养生时间控制不少于7d或养护至铺筑上层面层时为止；如施工区域封闭交通，则严禁施工车辆在已形成的基层面上通行；如施工区域未封闭交通，则尽可能在结构层外修筑临时便道让车辆通行，如确无法避免，则至少保证限制重车通行；加强操作工人的技术教育，保证操作过程的规范性，严禁压路机在已碾压成活的基层面上转弯、掉头。
5、平整度差
治理方法：
加强混合料拌制过程的规范性；混合料卸料后如发现均匀性差，则人工重新拌合；加强基层碾压的规范性，不允许出现轮迹现象；碾压结束后，严禁压路机停放在刚成活的基层面上；采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补；加强技术教育，严格控制路基平整度。
6、标高控制差
治理方法：
加强技术教育，严格控制路基平整度；加强基层顶面高程控制点的测量复核工作，确保其准确性，对控点的密度则考虑为：
有竖曲线段每10m放样一点；按照规范再根据施工经验确定基层的虚铺系数，基层碾压后及时检测高程并及时调整虚铺系数；加强操作工人的技术教育，强调拉线后的校对工作。
７、干（温）缩裂缝
水泥稳定基层裂缝的产生原因
水泥稳定基层裂缝的产生主要是水泥稳定基层混合料水泥固化及水分散发后使基层表面产生的细微开裂现象，然后向深部和横向扩展，最后贯通整个基层。
裂缝的宽度大多数为1～3mm，严重者可达4～5mm，裂缝的产生在一定程度上破坏了基层的板块整体受力状态，而且裂缝的进一步发展会产生反射裂缝，使路面面层也相应产生裂缝或断板。
（1）混合料含水量过高，水泥稳定基层干缩应变随混合料的含水量增加而增大，施工碾压时含水量愈大，结构层愈容易产生干缩裂缝，且愈严重（裂缝产生得早，缝口宽和缝的间距小）。
（2）不同品种的水泥干缩性有所不同，选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝。
（3）与各种粒料的含土量有关，当粘土量增加，混合料的温缩系数随温度降低的变化幅度越来越大。
温度愈低，粘土量对温缩系数影响愈大。
（4）与细集料的含量有密切关系，细集料含量的多少对水泥稳定土的质量影响非常大，减少细集料的含量可降低水泥稳定粒料的收缩性和提高其抗冲刷性。
（5）水稳基层碾压密实度有关系，水泥稳定基层碾压密实度的好坏不但影响水泥稳定土的干缩性，而且还影响水泥稳定土的耐冻性。
（6）水泥稳定基层的养生不及时，也会加快干缩裂缝现象的出现。
（7）施工时间的选择有密切关系，基层施工时的温度与冬季温度之间的温差愈大，基层就越容易产生温缩裂缝。
2.水泥稳定基层裂缝的预防措施
（1）充分重视原材料的选用及配合比设计。
①水泥品种的选择:
不同品种的水泥干缩性有所不同。
普通硅酸盐水泥干缩性很小、火山灰质硅酸盐水泥次之、矿渣水泥较大。
因此，选用合适的水泥在一定程度上能减少干缩裂缝。
②水泥剂量与级配:
设计配合比时，通过水泥剂量分级和调整集料的级配，来保证基层的设计强度，降低水泥剂量。
③限制收缩最重要的措施是除去集料中的粘土含量，达到规范的范围，而且愈小愈好。
④细集料不能太多:
细集料<0.075mm颗粒的含量≤5%～7%，细土的塑性指数应尽可能小（≤4%），如果粒料中0.075mm以下细粒的收缩性特别明显，则应该控制此粒料中的细料含量在2%～5%，并在水泥稳定粒料中掺加部分粉煤灰。
⑤水泥的水化和结硬作用进行的比较快，容易产生收缩裂缝。
有条件时可在水泥混合料中掺入粉煤灰（占集料重量的10%～20%），改善集料的级配以减少水泥用量，延缓混合料凝结，增加混合料的抗冻能力和改善混合料的形变能力，减少水泥稳定基层的温缩。
⑥根据当地的材料情况确定相应的配合比：
通过试验室配合比设计，保证实际使用的材料符合规定的技术要求，选择合适的原材料，确定结合料的种类和数量及混合料的最佳含水量，材料的级配应满足规范规定的水泥稳定土的集料级配范围。
（2）施工时间的选择。
选择合适的时间摊铺:
比如在夏季高温季节到来之前施工的基层不但强度高，而且可以减少由于气温降低而产生的收缩裂缝。
应根据当地的气候条件合理安排基层、底基层的施工时间，工期最好选在夏季高温季节到来之前。
若在夏季高温季节施工时，最好选在上午或夜间施工，加强覆盖养生。
（3）控制含水量。
施工时严格按照施工配合比控制最佳含水量（水泥稳定粗粒料碾压时混合料的含水量宜较最佳含水量大0.5%～1.0%，对于水泥稳定细料碾压时混合料的含水量宜较最佳含水量大1%～2%），避免因施工用水量控制不当而人为造成的干缩裂缝。
（4）增加水稳碾压密实度。
水泥稳定基层碾压密实度的好坏不但影响水泥稳定土的干缩性，而且还影响水泥稳定土的耐冻性。
事实证明，压实较密的基层不易产生干缩。
因此在施工中选用20～25t振动压路机进行重型碾压。
（5）施工中对水泥稳定基层的控制。
①加强拌合摊铺质量，减少材料离析现象。
②按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工，尽可能的缩短基层集料从加水拌合到碾压终了的延迟时间，确保在水泥初凝时间内完成碾压。
③保证基层的保湿养生期和养生温度。
（6）及时养生。
干燥收缩的破坏发生在早期，及时的采用土工布、麻袋布或薄膜覆盖进行良好的养生不但可以迅速提高基层的强度，而且可以防止基层因混合料内部发生水化作用和水分的过分蒸发引起表面的干缩裂缝现象。
在条件允许时，及时铺筑沥青面层是减少干缩裂缝的一个切实可行的办法。
（7）在混合料中掺入纤维。
在水泥稳定碎石中掺入纤维材料，可以提高抗压强度，减少水泥稳定碎石（底）基层的裂缝，但是成本较高，对特殊地段的水泥稳定碎石可采取掺入纤维的办法。
纤维的种类较多，有钢纤维，塑料纤维，也可采用麻筋等。
（8）在混合料中加入膨胀剂。
混合料中加入膨胀剂可以减少水泥稳定基层的干缩裂缝，同样在水泥稳定粒料中使用减水剂，减少混合料的含水量，也可以达到减少干缩裂缝的目的。
（9）基层中添加粉煤灰。
水泥稳定土中添加粉煤灰（占集料重量的10%～20%），可以延缓混合料凝结，增加混合料的抗冻能力和改善混合料的形变性能。
三、水泥混凝土路面质量通病及防治
（一）、蜂窝
１．现象 混凝土结构局部出现酥松、砂浆少、石子多、石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿。
２．产生的原因
（１）混凝土配合比不当或原材料计量不准，造成砂浆少、石子多；
（２）混凝土搅拌时间不够，未拌合均匀，和易性差，振捣不密实；
（３）下料高度超过允许且未采取设施，造成石子砂浆离析；
（４）混凝土未分层下料，振捣不实，或漏振，或振捣时间不够；
（５）模板缝隙未堵严，水泥浆流失；
（６）钢筋较密，使用的石子粒径过大或坍落度过小。
３．防治的措施
认真设计、严格控制混凝土配合比，经常检查，做到计量准确，混凝土拌合均匀，坍落度适合；混凝土下料高度超过２ｍ应设串筒或溜槽；浇灌应分层下料，分层振捣，防止漏振；模板缝应堵塞严密，浇灌中，应随时检查模板支撑情况，防止漏浆。
（二）、麻面
１．现象。
混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点，形成粗糙面，但无钢筋外露现象。
２．产生的原因
（１）模板表面粗糙或粘附水泥浆渣等杂物未清理于净，拆模时间过早导致混凝土表面被粘坏；
（２）模板未浇水湿润或湿润不够，构件表面混|来源|考试|大|凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面；
（３）摸板拼缝不严，局部漏浆；
（４）模扳隔离剂涂刷不匀，局部漏刷或失效．混凝土表面与模板粘结造成麻面；
（５）混凝土振捣时间不够或产生漏振，气泡未排出，停在模板表面形成麻点。
３．防治的措施
将模板表面清理干净，不得粘有杂物，浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润，模板缝隙应用油毡纸、腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的，涂刷均匀，不得漏刷；混凝土应分层均匀振捣密实，至排除气泡为止。
（三）、露筋
１．现象 混凝土内部主筋、副筋或箍筋局部裸露在结构构件表面。
２．产生的原因
（１）灌筑混凝土时，钢筋保护层垫块位移、垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露。
（２）结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围，造成露筋。
（３）混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆；
（４）混凝土保护层太小或保护层处混凝土振捣不实；或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移，造成露筋。
３．防治的措施
（１）浇灌混凝土，应保证钢筋位置和保护层厚度正确并加强检验查。
钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；浇灌高度超过２ｍ，应用串筒或溜槽进行下料，防止离析；模板应充分湿润并堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，操作时避免踩踏钢筋，如有踩弯或脱扣等及时调整复位；保护层混凝土要振捣密实；正确掌握拆模时间，防止过早拆模，碰坏棱角。
（四）、缺棱掉角
１．现象 结构或构件边角处混凝土局部掉落，不规则，棱角有缺陷。
２．产生的原因
（１）木模板未充分浇水湿润或湿润不够，混凝土浇筑后养护不好，造成脱水、强度低或模板吸水膨胀将边角拉裂，拆模时，棱角被粘掉；
（２）低温施工过早拆除侧面非承重模板；
（３）拆模时，边角受外力或重物撞击，或保护不好，棱角被碰掉。
３．防治措施
木模板在浇筑混凝土前应充分湿润，混凝土浇筑后应认真浇水养护，拆除侧面非承重模板时，混凝土应具有１．２Ｎ／ｍｍ２以上强度；拆模时注意保护棱角，避免用力过猛过急；吊运模板，防止撞击棱角，运输时，将成品阳角用草袋等保护好，以免碰损。
（五）、强度不够，均质性差
１．现象。
同批混凝土试块的抗压强度平均值低于设计要求强度等级。
２．产生的原因
（１）水泥过期或受潮，活性降低；砂、石集料级配不好，空隙大，含泥量大，杂物多，外加剂使用不当，掺量不准确；
（２）计量仪器不准，施工中随意加水，使水灰比增大；
（３）冬期施工，拆模过早或早期受冻；
（４）混凝土试块制作未振捣密实，养护管理不善，或养护条件不符合要求，在同条件养护时，早期脱水或受外力砸坏，不能代表结构物实际强度。
３．防治措施
（１）水泥应有出厂合格证，无结块，经试验合格方可使用；砂、石子粒径、级配、含泥量等应符合要求，严格控制混凝土配合比，保证计量准确，集料应按顺序拌制，保证搅拌时间和拌匀；防止混凝土早期受冻，冬期施工用普通水水泥配制的混凝土，强度达到３０％以上，矿渣水泥配制的混凝土，强度达到４０％以上，才可遭受冻结，按施工规范要求认真制作混凝上试块，并加强对试块的管理和养护。
（２）当混凝土强度偏低，可用非破损方法（如回弹仪法，超声波法）来测定结构混凝土实际强度。
如仍不能满足要求，可按实际强度校核结构的安全度，研究处理方案，采取相应加固或补强措施。
四、小桥涵结构外观质量差
防治基本要求：
1、不允许采用劳务名义的整体外包，混凝土拌合和钢筋制作必须由中标单位集中生产，直接负责其质量控制与管理，施工现场必须有中标单位内部技术人员现场指挥与管理。
2、一般应采用新购置的钢模板，采用其它模板时应得到监理工程师的批准。
3、每个小桥涵结构的施工工艺均应得到监理工程师的批准。
4、为防止漏浆或安拆模板，边角尽量做成圆弧状。
5、严禁进行大面积整体涂抹修饰，确实需要进行修补的，修补面积与修补方法应得到监理工程师的批准，且修补前需进行拍照，留存修饰前的照片。
6、按检验评定标准检查，外观质量扣减分数大于5分、色泽明显杂乱不均匀、存在严重蜂窝麻面（每面3处，每处面积在0.5平方米且深度大于5厘米）等外观缺陷的，应进行返工处理。
具体问题原因分析和防治措施工：
1、砼结构构件裂缝、裂纹
形成原因：
（1）砼配合比控制不严格，原材料质量控制不严格。
（2）砼振捣不严格，未按照要法语进行收浆。
（3）没以及时养护。
（4）基础不均匀沉降。
防治措施：
（1）加强原材料质量控制，严格混凝土组成设计，特别要控制使用外掺剂；主要受力构件的骨料要进行机械水洗，水洗后骨料及其然砂要库存。
（2）对水泥的技术性能加大频率检验，使用安定性已到期的水泥。
（3）严格控制混凝土的拌合，使用可以自动计量且可以逐盘打印级配数据的拌合设备，严格按规范标准控制施工级配。
（4）浇筑混凝土方案必须经过监理工程师批准，浇筑过程中监理人员必须旁站。
（5）振捣工艺应程序化，杜绝随意性振捣，保证振捣均匀密实。
（6）所有混凝土构件浇筑，必须严格收浆工艺。
（7）拆模时间要通过试验确定，不能过早或过晚，拆模时注意不得强烈扰动混凝土构件。
（8）必须严格养生工艺，不得采用塑料薄膜直接覆盖或包裹养生。
要求采用透水性材料覆盖或包裹洒水养生，养生时间不得不小于7天。
（9）做好基础处理。
2、结构物表面施工缝明显
形成原因：
（1）整体浇筑不连续，下一层浇筑的混凝土已经凝固在浇筑上一层混凝土。
防治措施
（1）应增加搅拌能力和运输能力，提高砼供应速度。
（2）改善浇筑工艺，在下层混凝土的初凝前进行上一层混凝土的浇筑。
3、混凝土表面蜂窝、麻面
形成原因：
（1）集料级配差。
（2）分层太厚，混凝土浇筑时漏振、欠振。
（3）模板清洁度差、隔离剂质量差。
（4）模板接缝漏浆。
防治措施：
（1）集料应分筛、分规格堆放，确保良好的集料级配。
（2）混凝土浇筑过程中插入式震动其得移动间距不应超过其作用半径的1.5倍，其与侧模的距离应保持5-10cm，采取分层浇筑混凝土时，上层振捣应插入下一层混凝土5-10cm。
（3）表面震动器移位应覆盖全部以震实的部分。
（4）控制混凝土分层浇筑厚度，对于采用插入式及附着式振动器施工不宜超过30cm。
4、混凝土表面不平整
形成原因：
（1）模板周转次数多、表面不平整。
（2）模板刚度不够面造成变形。
防治措施：
（1）必须使用没有变形的新模板。
（2）采用平整度好、刚度符合要求的模板。
5、混凝土表面模板缝明显
形成原因：
（1）模板陈旧变形，拼装后产生间隙。
（2）模板刚度不够，接缝变形。
（3）部分位置隔离剂未涂刷，造成粘模。
防治措施：
（1）尽量使用同一批号的水泥。
（2）避免使用不同的隔离剂或易掉色的养护遮盖物。
6、混凝土表面拉杆螺丝处出现焦糊或锈蚀
形成原因：
（1）临时预埋筋用电焊截除时灼伤混凝土、或截除后生锈。
（2）拉杆去除后孔洞未塞填，钢筋锈蚀。
防治措施：
（1）模板拉杆应使用PVC套。
（2）套管应伸出模板外，以免漏浆、抽拉杆后孔洞应用素混凝土塞填。
7、混凝土表面漏浆
形成原因：
（1）相邻模板拼缝不牢。
（2）模板的槽嵌接不紧密造成跑模。
防治措施：
（1）拼接好模板，在拼缝处设止水带。
（2）模板的嵌接应紧密。
8、混凝土跑模
形成原因：
（1）模板的槽嵌接不紧密。
（2）模板的刚度不足而变形。
（3）模板拉杆安装松懈。
防治措施：
（1）模板的槽嵌接应紧密。
（2）选择刚度大的模板。
（3）安装好模板拉杆。
9、沉降缝不顺直、宽窄不一
形成原因：
（1）沉降板固定和使用材料不当。
（2）施工时倾卸混凝土过猛、冲击沉降板。
防治措施：
（1）沉降板应固定妥当并使用好的材料。
（2）防止砼浇注施工时倾卸砼冲击沉降缝隔板。
五、铺装工程
铺砌道板与路缘石顶面衔接不平顺
1、现象：
铺砌道板与路缘石顶面出现相对高差，有的局部高于路缘石，有的局部低于路缘石，一般在0.5~1.0cm之间。
2、预防措施：
（1）如果先安路缘石，要严格控制路缘石顶面高程和平顺度，当砌道板时，步道低点高程即以路缘石顶高为准向上推坡。
（2）如果先铺砌道板，也应先将路缘石轴线位置和高程控制准确，道板低点仍以这个位置的路缘石顶高程为准，在安路缘石时，路缘石顶高程即与已铺砌道板接顺。
铺砌道板塌边
1、现象：
靠近路缘石背处的道板下沉，特别是步道端头，在路口八字道路缘石背后下沉现象较多。
2、预防措施：
凡后安路缘石部分，路缘石前路缘石背均应用小型夯具在接近最佳含水量下进行分层夯实。
人行道纵横缝不顺直，砖缝过大
1、现象：
（1）在纵横缝上出现10mm以上的错缝和明显弯曲。
（2）在弯道部分，也依曲线铺砌，形成外侧过宽的放射形横缝。
2、预防措施：
（1）水泥混凝土道板，要根据路的线型和设计宽度，应事先作出铺砌方案，作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺，应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线冲筋，筋与筋之间尺寸要准确，对角线要相等。
（2）单位工程的全段铺砌方法要按统一方案施作，不应“各自为政”。
（3）弯道部分也应该直砌，再补边。
砌体砂浆不饱满
（1）现象：
主要表现在浆砌块、片石的砌体上，块、片石块体之间有空隙和孔洞。
（2）治理方法：
浆砌块、片石应座浆砌筑，立缝和石块间的空隙应用砂浆填捣密实，石块应完全被密实的砂浆包裹。
同时砂浆应具有一定稠度（用稠度仪测定3-5cm），便于与石面胶结。
严禁干砌灌浆。
六、侧石、平石安砌的质量通病及防治
（一）侧石、平石基础填土不实
现象：
基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。
原因分析：
（1）未按设计要求尺寸施工路面基层。
（2）未按设计要求和质量标准做好侧石背部砼靠背的浇筑的工作。
危害：
稍触外力，即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直顺度和纵断面上平整度，造成外观质量上的明显缺陷。
治理方法：
（1）路牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应夯实。
（2）安载侧石要按设计要求施工，砂浆卧底。
（二）侧石前倾后仰
现象：
侧石安载成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多数为前倾即向路面倾，且顶面不平。
原因分析：
（1）安载时只顾及侧石内侧上角的直顺度，未顾及立面垂直度和顶面水平度。
（2）侧石安载后填土夯实时，下半部内外不实，当牙背上半部填土夯实时，受土压力挤压向内倾。
侧石外侧不设人行道时，经车轮等外力内侧的挤撞，侧石便向外仰。
危害：
侧石的内倾外仰，破坏了侧石整体直顺度，影响路容和道路的外观质量。
治理方法：
（1）侧石的安载既要控制内上棱角的直顺度，以要注意立面的垂直度，顶面水平度的检查控制。
（2）侧石安载调直后，侧石跟部的砼靠背浇筑不能草率从事；要按设计图纸尺寸施工。
（三）“平石”顶面不平不直
现象：
“平石”是指平石埋入地面，使其顶面与路面边缘平齐，而许多情况是：
（1）平石顶面高于或低于路面边缘。
（2）平石向内向外倾斜，牙身压碎或被碾轮推挤出弯。
原因分析：
造成水泥混凝土平石不平不直的原因，水泥混凝土平石在碾压面层时一般是不能上碾压的，由于施工时高程控制不准，或因路边缘底层高低不平，造成油路边缘与平石出现高低差。
危害：
平石的高高低低，曲曲弯弯。
（1）影响道路整体的外观质量和横断面高程。
（2）平石的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂，是造成路边早期破坏的根源。
治理方法：
水泥混凝土平石顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度。
在摊铺沥青混合料时，要按照压实系数，需高出平石顶面，当碾压油面时，要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘，使油路边与平石接平接实。
（四）侧石外露尺寸不一致
现象：
（1）侧石顶面与路面边缘相对高差不一致。
以设计外露高度15cm为例，在实际工程上有8—9cm的，有18—20cm的。
（2）侧石顶面纵向呈波浪状。
原因分析：
（1）侧石高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成路边波浪。
（2）路面边缘高程控制较好，而忽视了侧石高程的控制，造成侧石顶面波浪。
（3）两种情况兼而有之，必然都会造成侧石与路面边缘相对高差不一致。
危害：
（1）影响道路整体的外观质量。
（2）顶面波浪将会影响路面横断面高程的合格率，还会造成两雨水口间路边积水。
治理方法：
（1）侧石高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。
严格给予控制，在施工侧石过程中要随时检查校正调和桩的变化，并随时抽查已安载好的侧石高程。
不应放一次高程桩便一劳永逸。
这样可以检验和复核已放的高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩是否正确。
（2）依靠准确的侧石高程，在侧石立面上弹出路面边线高程，依据此线，应事先找补修整的一次路边底层平整度和密实度。
摊铺面层时，严格按弹线控制高程。
（五）弯道、八字不圆顺
现象：
主要表现在：
（1）路线大半径弯道，局部不圆顺，有折点，和路口小半径八字符合圆半径的要求，出现折角，或出现多个弧度。
（2）侧石高程与路面边缘相对高差悬殊，出现较切点以外明显高突，多数出现在路口小半径八字和隔离带断口圆头牙。
（3）一个路口两侧八字侧石外露一侧高一侧低。
原因分析：
（1）路线大半径曲线侧石安载后，宏观弯顺度未调顺，即还土固定。
（2）小半径圆弧，未放出圆心，按设计半径控制弧度。
（3）隔离带断口未按断口横断高程或设计所给等高线控制侧石高程。
对待侧石高程随意性较强。
危害：
侧石曲线不圆顺，主要影响外观质量。
治理方法：
（1）路线大半径曲线，除严格依照已控制的道路中线量出侧石位置控制安载外，还要做好宏观调顺后，在回填固定。
（2）小半径圆曲线要使用圆半径控制圆弧，要按路断口的纵横断面或等高线高程控制侧石高程。
（3）过小半径圆弧曲线，为了防治长侧石的折角和短侧石的不稳定及勾缝的困难，应按设计圆半径预制圆弧侧石。
（六）平石不平
现象：
（1）平石局部有下沉或相邻板差过大。
（2）平石顶面纵向有明显波浪。
（3）平石材质差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂缝等现象。
原因分析：
（1）平石基底超挖部分或因高程不够找补部分未进行夯实。
（2）板差大与砌筑工艺粗糙和平石（大方砖）本身表面不平或扭曲有关。
（3）平石波浪，主要是纵断面高程失控造成。
（4）未按质量标准把住材料进场质量关。
危害：
（1）平石纵向波浪，相邻板差、下沉，会造成雨水口之间积水：
同时使路面与平石也不易接平，影响路面整体的外观质量。
（2）平石多是承担路面排水的偏沟和清洁工人清扫磨耗的部位，如果材质不密实、强度低、有蜂窝、脱皮，会因渗水，冬春冻融风化等原因，造成混凝土平石松散出坑。
预防措施：
（1）对平石的材质应该按其质量标准严格把住进场关。
（2）要保证每块平石基底的密实度。
对超挖和找补填垫或其它废槽，必须补充夯实。
（3）对平石的内侧和外侧高程，应加密点给予控制，在
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