墩柱施工方案.docx
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墩柱施工方案
汕湛高速揭西大溪至博罗石坝段T7标段
（K132+020～K142+000）
圆柱墩柱施工方案
1.
中交一公局桥隧工程有限公司
汕湛高速揭博项目T7标段项目经理部
二〇一三年七月三十一日
圆柱墩（专项）施工方案
一、工程概况
1、工程简介
本合同段为汕湛高速揭博项目T7合同段，位于梅州市五华县境内，起于梅林镇梅新水库，终点为华阳镇古塘角村，起讫桩号K132+020～K142+000，全长9.98Km。
。
共六座大桥一座中桥，共73道系梁，176根墩柱，钢筋806.7吨、C30混凝土9241.8方，墩柱最高高度为34.99米，最低高度1.14米。
2、编制依据
1、汕湛高速《两阶段施工图设计》;
2、《广东省高速公路建设标准化管理指南》;
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）;
4、《公路桥梁施工技术规范》（JTG/TF50-2011）;
5、《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076-95）;
6、现场施工调查报告。
二、墩柱（系梁）主要工程量
墩柱（系梁）数量统计
序号
名称
单位
墩柱（根）
系梁
Φ130
Φ160
Φ180
Φ200
120×160
140×180
1
琴口大桥
根（道）
27
30
26
2
梅林互通主线桥
根（道）
3
锡古塘大桥
根（道）
20
10
4
曾洞大桥
根（道）
8
20
4
10
5
华阳互通主线桥
根（道）
20
6
华阳互通A匝道桥
根（道）
14
4
7
官洞大桥
根（道）
15
22
19
总计
根（道）
20
76
60
20
63
10
三、施工准备情况
1、技术准备
1.1已完成试验仪器及测量仪器的检测标定，确保仪器精度满足施工需要。
1.2导线点、水准点加密工作已完成，满足桥梁施工放样工作。
1.3试验室已完成承台、系梁、墩柱混凝土配合比工作，配合比已批复。
1.4施工图审查和复核工作已完成，开工前由项目总工主持编制作业指导书并发放到各级技术人员和操作人员手中，并由技术负责人对施工人员进行岗前质量管理培训和技术交底，使每个技术人员及操作人员熟悉施工规范、相关规定、设计图纸和各种操作程序。
2、材料准备
钢筋、水泥由甲方统一采购运入施工现场，砂、碎石等材料由项目部统一采购，砂选用琴江砂场，砂料经检测合格，砂源储备充分，可满足施工需要。
石料经检测均合格，石场规模可满足施工需要。
进场的钢筋、水泥、砂、碎石等原材料经自检和外委试验室抽检结果表明，进场材料合格满足规范要求。
3、施工便道
桥梁下部结构施工利用我标段现所规划的施工便道，宽4.0m，路面采用C20混凝土硬化完成，施工便道贯穿每座桥梁整个桥址区，达到每个墩位便道已修建完毕，便道可满足施工需求。
4、施工用水
施工用水都采用附近打井取水来满足施工需求。
5、施工用电
我标段每座桥梁附近都装有变压器、完全满足施工用电需要。
6、施工场地安排
桥梁下部钢筋制品全部由钢筋场集中制作，运输车运到施工现场进行安装，混凝土由搅拌站集中供应，混凝土运输车运输。
临时周转材料在施工现场处采用C20混凝土硬化小型场地存放即可，现场不再另外设置多余场地。
四、施工部署
1、人员配置及安排
我项目桥梁施工共分为两个工区进行管理，项目部各部室紧密配合现场施工。
桥梁施工由工程技术部制定施工方案，工区技术室负责落实施工方案、技术交底及现场技术指导、测量放样、整理资料等工作。
安全质量由项目部安质部负责督查、抽检、报检、工区技术员应做好自检工作。
材料由项目材设部统一采购，统一管理。
试验由项目试验室统一管理。
施工队设兼职安全员与质检员配合现场安全文明施工。
具体组织机构框图及现场管理人员表、施工队施工班组配置表
主要管理人员计划表
职责
负责人
职位
工区负责
于晓东
副经理
技术负责
徐宜慧
总工
安全负责
罗文泽
安全部部长
质检负责
惠亚兵
副总工
计划负责
吕梁
经营部部长
材料、设备
康贵生
材设部部长
测量负责
马朝辉
测量队队长
试验负责
魏冉坤
试验室主任
2、施工机械配置
机械设备名称
规格型号
单位
数量
混凝土搅拌机
HZS90
台
2
混凝土运输泵
40m
台
1
直螺纹套丝机
GH-3
台
2
数控弯曲机
G2W32
台
1
钢筋切断机
GZ4-14
台
1
钢筋调直机
GT6-10
台
1
发电机
200KW
台
2
电动葫芦
WK701t
台
10
混凝土运输车
8m3
台
10
装载机
柳工50C
台
1
测量仪器
套
1
试验仪器
套
1
3、施工材料
3.1混凝土
墩柱采用C30混凝土，水泥采用塔牌P.O42.5，另外采用高效减水剂。
粗骨料为三种级配骨料混合，细骨料采用河砂。
3.2钢筋
钢筋由业主统一提供。
五、施工方案
1、施工方案
圆柱墩墩身采用专门设计的定型圆柱钢模，按照每套模板按照施工最高墩加工，墩顶标高从上往下控制。
砼采取一次立模浇注施工工艺，以减少施工接缝。
混凝土采用汽车泵配吊斗灌注。
圆柱墩模板采用25t吊车吊装，吊车高度不足时用挖掘机加高吊车进行吊装。
盖梁采用抱箍支架进行浇筑。
施工人员采用爬梯上下墩身。
圆柱墩混凝土采用吊车（吊斗）或泵车进行浇筑，浇筑时采用串筒，防止混凝土离析。
混凝土振捣采用插入式振捣棒进行振捣，插入深度与底层重合5-10cm，间距为1.5D（D为振捣棒直径），脱模后采用塑料薄膜进行覆盖养生，墩顶放置水桶进行滴淋养生。
2、模板设计及加工
圆柱模板采用定型钢模，由6mm钢板机械卷成半圆后，在外侧用“L”角钢焊接骨架，骨架，骨架由两层组成，保证模板不变形。
为保证混凝土的外观，圆柱模板按2.0m分节，同时配置0.5m和1m调节段。
根据墩身高度来选择适当的模板，立模时将两片模板在上拼装成整体套装。
模板安装后在四个方向用钢丝绳（紧线器调节拉力）拉紧固定。
3、施工测量
桥位处布设加密控制网，采用全站仪放样，放样视距保持在200m内，并分别选取与墩高上下接近标高控制点进行放样，以消除因俯仰角度过大而造成的误差。
并选择两点联测。
从而提高测量精度，仪器误差控制在2mm。
桥墩高程控制采用全站仪三角高程，墩顶高程采用水准仪结合校正过钢卷尺进行控制，精度在2mm以内。
墩身垂直度采用全站仪控制，测点依墩高选择合理位置安置，并沿线路方向和垂直线路方向分别进行控制，保证墩身垂直度。
全站仪精度不低于2mm。
4、钢筋加工及安装
4.1钢筋笼制作加工过程中，严格按施工图及规范要求，为保证焊接时的搭接长度和质量，直径≥25mm的钢筋必须使用镦粗机镦粗后拉丝，然后使用套筒连接。
4.2钢筋笼制作完成自检合格后向监理提交验收报告，经监理检查合格的钢筋笼，由炮车运送到现场，吊车提升放在指定的位置，在竖立钢筋笼时先进行桩头（系梁）凿毛，竖立钢筋笼时吊车大小钩同时使用，大钩处挂有扁担进行起吊，防止钢筋笼变形。
钢筋绑扎好后安装水泥垫块，按4个/㎡呈梅花型布置。
垫块采用铅丝绑扎牢固，间距准确。
垫块混凝土必须不低于墩身混凝土强度（C30），进场垫块必须有出场合格证及质量证明文件。
圆柱墩钢筋采用先预制成型，再整体安装焊接的方式。
在焊接前将桩基钢筋和墩柱的主筋弯折15°，桩基钢筋向内，墩柱钢筋向外。
螺旋箍筋在绑扎过程中保证间距均匀，先采用双丝进行（梅花桩）绑扎，再进行电焊机点焊1/3。
4.3钢筋笼所有≥25mm的钢筋采用套筒连接，不采取焊接，机械连接执行标准《墩粗直螺纹钢筋接头》（JGJ171）、《滚扎直螺纹钢筋连接接头》（JGJ163）。
钢筋应平直、无损、表面无裂纹、颗粒状或片状老绣，有原材料出厂合格证和试验报告。
4.4套筒和螺母的质量要求：
套筒与螺母材料应采用优质碳素结构钢或合金结构钢，其材料应符合规定；成品螺纹连接应有产品合格证；两端螺纹孔应有保护盖；套筒表面应有规格标记。
4.5套筒外观质量：
连接套表面无裂纹，螺牙饱满，无其他缺陷。
牙型规格检查合格，采用直螺纹塞检查其尺寸精度。
各种型号和规格的连接套外表面，必须有明显的钢筋级别及规格标记。
若连接套为异径的则应在两端分别作出相应的钢筋级别和直径。
连接套两端头的孔必须用塑料封盖，以保持内部洁净，干燥防锈。
4.6钢筋施工要点
4.6.1钢筋下料要求端部平整，不得有马蹄形或挠曲。
下料全部采用钢筋切断机下料，不得采用气割等。
4.6.2墩头和套丝工人均应相对固定，经过培训合格后持证上岗。
现场目测套丝的质量，并抽检10%，用螺纹规进行检查。
4.6.3加工钢筋丝头时，应采用水溶性切削润滑剂，当气温低于0℃时，应有防冻措施，不得在不加润滑剂的情况下套丝，且润滑液要经常更换。
4.6.4场进行钢筋对接时，轴线一定要在同一轴线，而且要应用管钳扳手拧紧。
钢筋加工允许偏差要求
项目
受力钢筋顺长度方向加工后全长
弯起钢筋各部位尺寸
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
允许偏差（mm）
±10
±20
±5
钢筋位置允许偏差
检查项目
受力钢筋间距
箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距
钢筋骨架尺寸
弯起钢筋位置
保护层厚度
两排以上排距
同排间距
长
宽、高或直径
允许偏差mm
±5
±10
0，-20
±10
±5
±20
±10
5、模板工程
钢模使用前必须试拼（图1），保证模板尺寸合格，接缝严密，对角方正。
试拼不合格不予使用。
模板接缝采用双面胶带填塞，要求表面平整度小于2mm，拼缝错台小于1mm，模板面光滑，无划伤。
安装前对模板进行清理打磨处理，模板面不应有污痕、锈蚀，脱模剂不得采用废旧机油，脱模剂应涂刷均匀，不得漏涂或油珠积聚。
涂刷好的模板采用塑料薄膜覆盖，以防污染。
墩柱模板直接采用螺栓连接，板缝内贴双面胶带纸防止漏浆。
模板在安装前进行抛光、预拼，找出拼装后接缝严密的模板，编号。
在下次周转使用时按照编号拼装。
模板的接缝处粘贴双层双面胶条或海绵条，再用原子灰对接缝处进行二次封堵，保证接缝严密。
为防止墩身混凝土在浇筑过程中墩身模板产生位移，模板用四根缆风绳沿四角方向与地锚连接牢固。
模板安装前底部采用砂浆找平，模板高于系梁5cm便于将来模板拆除。
模板制作允许偏差
项目
允许偏差
外形尺寸
长和高（mm）
）
0，-1
肋高（mm）
±5
面板端偏斜（mm）
≤0.5
连接配件（如螺栓、卡子等）的孔眼位置
孔中心与面板的间距（mm）
±0.3
板端中心与板端的间距（mm）
0，-0.5
沿板长度方向的孔（mm）
±0.6
板面局部不平（mm）
1.0
板面和板侧扰度（mm）
±1
模板安装允许偏差
项目
模板标高
模板内部尺寸
轴线偏差
相邻面板表面高低差
表面平整
预埋件中心线位置
预留孔洞中心线位置
预留孔洞截面内部尺寸
允许偏差（mm）
±10
±20
10
2
5
3
10
±10,0
6、混凝土浇筑
根据设计要求，该项目桥梁墩柱采用C30混凝土浇筑。
混凝土施工中从以下多方面进行控制：
6.1材料要求
水泥选用水化热低、凝结时间长的水泥，本工程选用塔牌P.O42.5级水泥。
骨料选用级配优良的骨料，最大粒径26.5mm，各项指标符合规范要求。
外加剂采用高效减水剂，减少水的用量及混凝土和易性。
6.2混凝土拌和
混凝土浇筑前应对钢筋及模板进行检验并得到监理工程师认可，保证模板内无杂物，模板面清洁，脱模剂涂刷均匀，接缝严密，脚手架固定牢固并与模板不相接触，模板对拉螺杆固定紧密。
混凝土开盘搅拌前由质检部检查施工现场人员、机具、电力等准备情况，根据施工要求出具混凝土浇筑申请单，测量队进行标高复核，试验室要负责检查原材料准备情况、检查骨料含水量，计算施工配合比。
拌和站接到混凝土浇筑申请单及施工配合比通知单及时检查机械运转状况，开始拌和混凝土。
混凝土拌和按照砂、水泥、碎石、水及外加剂的顺序投料，搅拌时间不少于90s。
第一罐混凝土卸出后检查塌落度及和易性，塌落度视当时气温可适当调整。
混凝土指标合格后方许混凝土出场。
运输到施工现场混凝土必须检测塌落度，符合要求时可进行浇筑，否则应进行二次搅拌，二次搅拌不合格应查明原因，不准使用。
运到施工现场混凝土严禁私自加水调整塌落度。
6.3混凝土浇筑
混凝土由拌和站集中生产。
混凝土浇筑采用泵送或吊斗入模，串筒下料，分层对称浇筑，插入式振捣棒振捣。
混凝土自出料口下落自由倾落高度不大于2m，浇筑层厚不超过30cm，振捣要求深入下层混凝土5-10cm。
振捣棒振捣采用快插慢拔，采用梅花型布点，避免过振，振捣棒距模板内侧不小于10cm，每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以混凝土停止下沉、不出现气泡、表面呈现浮浆为度。
混凝土浇筑宜连续进行，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能塑时间。
混凝土的运输及间歇的全部时间不宜超出如下表规定时间；当超出时应按浇筑中断处理，并留有施工缝，同时应记录。
混凝土的运输、浇筑时间及间歇的全部允许时间（min）
混凝土强度等级
气温≤25°
气温＞25°
≤C30
210
180
＞C30
180
150
注：
当混凝土中掺有促凝剂或缓凝剂时，其允许时间应通过试验确定。
浇筑混凝土前，检查模板的牢固性，并清理干净模板内杂物，经监理工程师检查批准后再进行浇筑工作。
在浇筑时使砂浆紧贴模板，保证混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
浇筑采用串筒使混凝土下落，防止离析，边浇筑边拆卸。
浇筑采用水平分层法，每层30cm左右。
6.4混凝土养护
墩柱模板拆除后及时进行养护（如下图），采用缠裹塑料薄膜或套整体的塑料布袋，墩顶放置水桶进行滴灌养生，必须保持混凝土湿润度。
当气温低于5℃时采取保温措施，不得向混凝土面上洒水。
7、墩身施工注意事项
7.1中线、水平控制及纠偏
桥墩施工过程中，模板容易产生中线和水平偏移，必须随时观察、纠偏，保证偏差在允许范围内，模板安装前由测量人员放样，检查桥墩中线垂直度和标高，安装后复核。
用水准仪控制墩顶标高。
7.2墩柱钢筋的中心、模板的中心必须与桩基的中心一致。
7.3在浇筑的过程中，派专人检查模板的稳定性及竖直度，发现问题立即处理。
7.4混凝土振捣后1.5h至24h之内，不得受到振动。
7.5在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不受到损坏的情况下在进行拆除，一般在混凝土抗压强度达到2.5Mpa时，约在混凝土终凝后1.5d-2.0d再拆除侧模。
拆模时派专人指挥吊车。
7.6墩顶混凝土在混凝土终凝前进行刷毛，要求露出粗骨料。
六、质量保证措施
1、质量预控目标
本工程竣工验收工程质量按交通部2004年颁发JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》要求评定，单位工程全部达到优良工程标准，且标段的工程质量评分值不小于95分；各分项工程一次交验合格率100%。
2、管理保证
建立质量保证体系，以保证和提高工程质量为目标，运用系统的严格组织和科学管理制度，把企业各部门、各环节的质量管理职能组织起来，形成一个有明确任务，具体职责、相互权限、互相协调、互相督促的有机整体，使质量管理制度化。
质量保证体系的组织机构是由项目经理负责，项目技术负责人专门主持项目工程施工质量自检体系。
本合同的质量组织机构由项目经理挂帅，项目总工牵头由各工程技术人员组成。
质量体系必须结合工程施工顺序、进展情况及时、有效地开展工作。
在开工前负责进行：
2.1原材料的验证试验、配合比设计等标准试验及定线等测量工作；
2.2施工准备情况的自检；
2.3开工报告完成及批复
在施工过程中负责进行：
2.4工序及工艺过程的试验检测控制。
纠正不良操作方法，改进和提高落后的施工工艺水平，控制工程的质量标准。
2.5记录整理施工原始记录。
2.6对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录。
2.7对工程施工过程中出现的各种影响和工程质量的情况、问题，及时进行协调、改正和处理。
2.8对施工出现的质量事故按规定的程序和要求进行报告处理。
2.9落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。
工程竣工后负责进行：
2.10对工程进行自检评定工作。
2.11整理竣工资料。
2.12完成竣工报告。
2.13工程质量责任期内的质量问题处理。
2.14配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和工程验收工作。
3、组织保证
项目部成立质量领导小组，项目经理为第一责任人，管理机构严格按照质量体系文件进行质量管理，做到从资源投入到过程控制上保证工程质量。
项目部成立安全质量部，设立专职质检工程师对质量进行管理，工区成立质量管理小组，设专职质检员，在项目安质部管理下开展工作。
施工队和各班组设兼职质检员，负责本工程质量检验工作。
从组织措施上将质量管理落实到实处。
加强自检组织管理，严格执行三检制度，没到工序完成后经班组自检、互检；工区专检；最后报质检工程师检验，合格后报监理工程师检验，监理工程师检验合格后，签署质量检验资料后方可进行下道工序施工。
隐蔽工程检查严格按照隐蔽检查程序进行。
在工程质量管理中，“人、机、料、法、环”这五要素，认识决定因素。
施工管理层的工程技术人员、专业管理人员、施工操作人员素质的好坏，对工程质量起着决定性的作用，因此项目部定期组织人员学习不断提升。
各专业技工、高级技工等人员必须保持相对稳定，保证其工作的连续性及原有操作技能水平。
在项目经理部领导和总工程师的领导下，质量技术部由专职工程师组成，负责质量管理工作。
每个施工作业区段设专职质检员。
每月由质量技术部组织一次质量检查，每季度由总工程师组织一次质量大检查，召开一次工程质量总结分析例会。
坚持“三检制”自检合格后，专职质检员进行全面检查验收。
然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
发现违反施工程序，不按设计图纸，规范、规程施工，使用不符合质量要求的原材料、成品和设备时，质检人员均有权制止，必要时可向主管领导提出暂停施工、进行整顿的建议。
4、制度保证
严格图纸会审、技术交底制度，每座结构物图纸尺寸、施工工艺必须认真审核，领会设计意图，严格按照设计要求、规范标准要求编制作业指导书、技术交底书。
图纸未认真审核、技术交底未进行不准施工。
严格三检制度，每道工序严格进行自检、互检和交接检，上道工序不合格不准进入下道工序施工，确保工序质量合格。
严格报检制度，自检合格后及时通知监理工程师检验，没有监理工程师认可、签证不许隐蔽，不许进入下道工序施工。
坚持三级测量复核制，各测量控制点、桩橛认真保护，以防位移。
测量放样反复校核，同一测站进行多测回、多换人手复测，认真进行尺寸校核，及时进行交底。
测量桩橛未复测、未交底不准进行施工。
施工中严格测量桩橛控制。
进度与质量是对立的统一，没有质量就没有进度。
在实际工程项目的施工与管理过程中，必须正确处理质与量的关系。
生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。
主管领导尤其是项目经理，一定要摆正“进度必须服从质量”这个关系。
坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求施工。
绝不能因为抢工期而忽视质量。
5、技术保证
墩中心和模板偏位控制先用垂球线检查每节墩模板的垂直度，用水管检查每节墩四角水平，保证模板垂直，水平一致，然后用全站仪校核墩身纵横轴线和四角位置，每次校核在多测站检查和换手检查。
检查时应注意全站仪仰俯角度不能太大，超过30°.同时注意光线对观测视距的影响，尽量避免逆光观测。
坚持测量复核制，计算资料准确，认真做好记录，测量成果要求整洁、清晰，严禁涂改数据。
当测量工作与施工发生冲突时，原则上以测量工作为主，严禁因施工而阻碍测量工作的进行。
工程材料和辅助材料（包括半成品等），都是构成建筑工程的实体。
保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。
物质设备部对采购原材料、半成品等材料，建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。
七、安全文明施工管理措施
1、安全保证措施
1.1安全管理制度措施：
工程施工过程中严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》，建立健全各级安全管理制度，包括“安全生产责任制度”、“安全教育培训制度”、“安全技术制度”、“施工方案逐级审批制度”、“安全协议制度”“安全奖罚制度”和“干部包保责任制”等。
做到以制度强化施工安全管理，以措施保障施工安全。
1.1.1加强领导，健全组织
项目部成立安全领导小组，设专职安全长，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员。
制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。
安全长具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿于施工全过程。
充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。
1.1.2加强安全生产教育培训，提高全员安全意识
重点进行五个方面的教育培训，即：
主人翁责任感和“安全第一、预防为主”的教育；安全基本知识和技能的培训；遵守规程制度和岗位标准化作业的培训；文明施工的教育；开展安全竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。
1.1.3建立安全岗位责任制
逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人，重要工序施工必须认真落实逐级承包责任制。
抓好现场管理，严格按制定的安全规则和要求进行施工，保证奖罚制度的落实。
1.1.4做好安全技术交底工作
每一工程开工前，做出详细的安全施工方案和技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。
做好安全技术作业指导书和安全技术交底工作。
1.1.5严格按安全制度施工
坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防交通事故等措施的落实。
1.1.6建立个人安全奖罚制度
建立激励机制，奖优罚劣，鼓励安全施工。
对安全施工有显著贡献的个人进行重奖，对造成安全事故的责任人实行重罚。
1.2安全管理组织措施：
建立项目部、工程施工队和班组三级组织体系，严格运行各项制度，系统管理，保证令行禁止。
1.3施工机械作业安全措施：
所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。
各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。
大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。
1.4用电作业安全措施：
现场照明：
照明电线绝缘良好，不得乱拖乱拉。
导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。
照明灯具的金属外壳必须接零。
室外照明灯具距地面不低于3m。
配电箱、开关箱：
使用标准电线，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
1.5支架施工安全措施
1.5.1登高作业人员（架子工）必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。
1.5.2高处作业人员不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌症，非架子工不得单独进行作业。
1.5.3脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地无杂物，基底
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