入党积极分子关于农村文化建设的思想汇报.docx

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入党积极分子关于农村文化建设的思想汇报

入党积极分子关于农村文化建设的思想汇报

尊敬的党组织：

我是一名来自农村的大学生，对于我那并不富裕的家庭来讲，能够来到西北农林科技大学读书是来之不易的机会。

同时我更要感谢母校提供给我的各种帮助，可以让我安心学习。

正是因为这样，我才更加珍惜我的学习机会。

我一直关注农村问题。

在关注的过程中，我的思想在不断进步。

党的十七届三中全会提出要大力繁荣农村文化，充分表明我们党对加强农村文化建设的高度自觉。

经过改革开放30年的发展积累，新农村建设的综合实力和社会条件日益凸显，但在文化建设与发展的理念上，还存在许多突出的问题，有些还需要解除思想禁锢，大胆改革创新，促进农村先进文化的大繁荣大发展。

农村文化建设既要加强“输血”投入，也要增强自身“造血”功能。

近几年来，中央和地方文化事业投入不断增加，但客观地讲，与教育、卫生等社会事业部门相比，文化事业经费投入还是明显偏少，农村文化投入所占比例就更低了。

文化服务体系等建设，提高了村民整体生活质量。

小康建设是个综合的概念，既包括了政治、经济、社会建设，也包括文化建设，“四位一体”，不可或缺。

文化建设不仅是手段，也是目标。

在文化发展与建设中，必须把文化与经济相互融合起来，才能形成新的强大的发展优势。

我们必须积极探索，因地制宜引导培育先进文化走向市场，打造农畜产品、旅游、生态和饮食等文化产业项目，走文化产业化之路，树立特色品牌文化，让充满地域特色和民族特点的文化发扬光大。

农村文化建设要努力实现“统筹发展”和“长效机制”的协调推进。

农村文化建设是一个系统工程，需要常抓不懈，久久为功。

在建设中，一定要保障文化建设的“统筹”发展和“长效”运转，把握住农村经济社会文化一体化的发展趋势，按照城乡统筹发展、经济社会协调发展的要求，树立经济与文化在整个农村建设中如“鸟之两翼”、“车之两轮”，抓发展必须抓文化、抓文化就是抓发展的观念。

同时还要针对农村文化工作难落实、阵地难坚守、人员难稳定、素质难提高的“四难”状况，尽快建立起农村文化工作的评价和激励的长效机制，制定实施系统的考核机制、评价机制、激励机制，形成引导有力、激励有效、宽松和谐、活跃有序、不同主体踊跃参与文化建设与发展氛围，保障广大人民的基本文化权益，让广大人民充分享受文化发展的成果。

近年来，农村受多元、多变、多样社会思想观念的影响，现代的与传统的、先进的与落后的相互交织，同播共扬，使得部分农民思想道德滑坡，价值观念错位，金钱至上、诚信缺失，不关心政治，不关心他人，爱国主义、集体主义观念淡化等这些问题的存在，充分体现了农村文化建设的长期性、艰巨性，我们必须抓住文化建设的根本，引领整合多样化的社会思潮，通过构建核心价值体系来培育新型的农民。

其中“送文化”就是多年来我们各级政府一直在努力做的工作，但实际上，这种“填鸭式”的教育引导，尽管也起了一定积极作用，但需要我们对“送”什么、怎么“送”进行深入探讨，特别是在“送文化”中也要充分尊重农民的文化享有权，打破农村文化“热在县里、冷在乡里、僵在村里”的尴尬现状。

为活跃基层文化生活，必须建立文化下乡的长效机制，发挥各级文艺团体的作用，以政府买单的方式，列入财政预算，满足基层群众对文化的多种需求，体现党和政府对群众文化生活的体贴和关爱。

在“送文化”的同时，还要学会“种文化”。

培育农村文化市场，利用适当的政府补助作为激活市场的推动力，为群众送去歌舞、戏剧、电影等文艺节目，政府的“角色”不可或缺。

但“官办文化”要常办常新，比如我们搞送文化下乡活动，要把活动内容下发到各个旗县乃至村嘎查，供农牧民兄弟“随便挑、随便选”，尊重消费主体的自主权。

实行“谁演得好，农牧民喜欢看，政府补贴就给谁”的办法，把文化的评判权和享有权交给百姓，让更多的农牧民享受到家门口适合自己口味的文化大餐。

同时，面对文化经费少、队伍散、阵地缺、设施差、活动少的现实问题，还要走“官办文化”与“民办文化”相结合的路子，挖掘人文资源，打造农村牧区特色文化，发展“一地一品”、“一乡一样”、“一户一种”的地域文化，通过民办公助、政策扶持、积极鼓励发展民办文化，扶持热心公益文化事业的“文化户”、文化活动室、“文化大院”等。

以上就是我的一些想法，当然存在很多不成熟之处，但我相信，只要我不断努力，积极要求进步，我一定会越来越睿智，一定会在思想上早日加入中国共产党的。

光荣传统珍惜继承周克玉抗日战争是中国人民100多年以来反对帝国主义侵略第一次取得完全胜利的民族解放战争，是在中国共产党主张建立的抗日民族统一战线旗帜下各族各界的伟大胜利，是一首“把我们的血肉筑成我们新的长城”的时代壮歌。

它不仅洗雪了鸦片战争以来中华民族的耻辱，也为世界反法西斯战争的胜利作出了巨大贡献，显示了伟大的民族精神，为中国赢得了在国际上应有的地位。

8年抗战中，八路军和新四军在中国共产党领导下作出的重大牺牲、取得的成功经验、熔铸的光荣传统，是极其宝贵的精神财富，值得永远珍惜和发扬。

把国家和民族利益放在第一位。

中国共产党人是共产主义者，也是爱国主义者。

八路军、新四军是党领导的军队，以党的宗旨为宗旨、党的性质为性质。

在面对外敌入侵的严峻时刻，首先是为民族独立和人民解放而战。

形成和巩固以国共合作为基础的全国各族人民、各民主党派、抗日团体、各爱国军队、各阶层爱国人士以及海外华侨参加的广泛的抗日民族统一战线，就是神圣的、高于一切的国家和民族利益所在。

为此，刚刚从国民党军事“围剿”中拼杀出来的红军，把国家和民族的最大利益放在首位，毅然接受统一的改编，组成八路军、新四军，与昨天战场上的敌人并肩战斗在抗击日本侵略军的战场上。

当“十二月事变”、“皖南事变”和许许多多“摩擦”不断发生，枪弹从身后或左右射出，残酷杀害自己的战友时，八路军、新四军一方面进行有理、有利、有节的斗争，一方面含悲忍痛共赴国难，用鲜血、生命和忍耐维护着关系民族安危的抗日大局。

抗日战争的历史，是一部八路军、新四军为国家和民族利益而不屈不挠、英勇战斗的悲壮历史。

紧紧地同人民群众站在一起。

在历时8年、波澜壮阔的抗日战争中，八路军、新四军深入敌后，既是广大人民群众的主心骨、保护神，又是他们的亲骨肉、好儿女。

他们像一粒粒种子，在人民群众的沃野中生根发芽、茁壮成长；而人民群众的雨水、阳光，又使他们开花结果、发展壮大。

指战员们每到一地，都紧紧地依靠群众，宣传、发动和组织群众，真心实意地为广大群众谋利益。

人民群众信任、拥护、爱戴和支持八路军、新四军，不但毫无保留地支援前线、保障供给，还直接参战，无处不是“母亲送儿打东洋，妻子送郎上战场”的动人场面。

战斗前，无数的鸡毛信、信号树传递了可靠的情报，使我军耳聪目明；战斗中，无数不穿军装的男女老幼举起刀枪，与军队一起冲杀；转移时，无数的村庄住户封锁消息，把日军变成盲人瞎马；而当有了伤病员时，则到处都是高家庄、沙家浜，村村都有戎冠秀、沙奶奶。

正是军民同心、患难与共，携手并肩、杀敌御侮，使凶狂的日军陷入攻防无措、进退挨打的人民战争的汪洋大海，最终遭致灭顶之灾。

坚持灵活机动的战略战术。

战争是最讲实际的科学，是最灵活的艺术，再高明的预先设想都不可能包打胜仗。

抗日战争是大而弱的半殖民地半封建的中国抗击小而强的日本帝国主义侵略的民族战争。

这一崭新的战争实际，催生了崭新的军事理论和战略战术。

八路军、新四军开赴敌后战场伊始，就遵照毛泽东同志关于中日双方的精辟分析和高超指导，根据面对的作战对象，不局限于过去的战法，不与强敌硬打硬拼，而是以持久作战对付日军的速战速决，以全民族战争的优势对付日军武器装备的优势，以发展敌后战场的积极行动破坏日军的全面进攻，开展独立自主的游击战，有效遏制了日军凶狂的进攻势头。

当日军不得不停止战略进攻，转而集中兵力对付抗日根据地的军民时，八路军、新四军则充分发挥敌后地广人众的优势，在广阔的战场上包围、切割日军占领的城市、交通线和据点，把游击战与有利条件下的运动战相结合，把内线作战与外线作战相结合，飞虎队、雁翎队、铁道游击队等神出鬼没，以伏击战、袭击战、破击战、地雷战、地道战、麻雀战等奇妙多端、变化莫测的战法，狠狠地打击日军，不但使其频繁的围攻、“扫荡”、“讨伐”、“蚕食”、“清乡”等遭到惨重失败，而且陷于敌后战场不能脱身，如同闯入火阵的野牛，被烧得焦头烂额，消耗日增，最终彻底失败。

这一战争史上的奇观，是世所公认的。

美国军事评论家威尔纳说：

在第二次世界大战中，没有一个地方的游击战能够担当游击战在中国将要而且能够担负的战略任务。

曾在日军华北方面军司令部任参谋的日军将领冢本政登说：

中共八路军对日本军进行的战争，是一场任何条令都未写过也未体验过的特殊战争。

发挥共产党员的先锋模范作用。

战争既是物质力量的对抗，也是精神力量的较量。

中国共产党党员的先锋模范作用，是抗战胜利的无比强大的精神力量。

八路军、新四军中的共产党员，都是吃苦在前、冲锋在前、牺牲在前的民族优秀分子。

在条件艰苦、物质匮乏、武器低劣的频繁战斗里，一个个共产党员就是一面面旗帜，就是一阵阵鼓角，他们以自己的先锋行动和模范作用，召唤着、凝聚着人心。

一声“共产党员跟我上”，就沸腾一片热血，勇往直前，前仆后继；一声“我是共产党员”，就意味着无所畏惧，献出包括生命在内的一切。

有很长一段时间，党组织和党员是不公开的，但人们从行动上就能准确无误地辨认出谁是共产党员。

担任领导职务的共产党员更是不为名、不为利、不为官，只为打败日本侵略者。

皖南事变后，新四军军长叶挺面对蒋介石的威逼利诱，高唱《囚歌》，坚贞不屈；八路军副参谋长左权，为掩护总部领导和机关转移，倒在日军炮火之下；新四军四师师长彭雪枫，为指挥作战，牺牲在最前线。

翻开八路军、新四军的英模和烈士名录，其中的绝大多数都是共产党员。

还有根据地的党政干部和普通党员，他们不图官位利禄，甘于吃苦牺牲，只为把日本帝国主义赶出中国去。

遍布城乡的烈士陵园，埋葬着无数抗日忠骨，许许多多为抗日流过血、负过伤的共产党员，胜利后一直无怨无悔地过着普普通通的生活。

他们的崇高风范是抗战胜利壮歌中的强音，是民族精神的精华。

抗日战争胜利已经60年了。

60年的时间，可以冲刷掉许多记忆，但冲刷不掉日本侵略者所犯下的罪行，冲刷不掉我们伟大民族的那场灾难、那场苦斗、那场辉煌，以及在灾难、苦斗、辉煌中锻造的值得代代珍惜、代代承接的民族精神和光荣传统。

今天，让民族精神和光荣传统在新的时代焕发出更加绚丽的光彩，振兴中华、富国强军、维护和平，是每个中国人应该牢记的责任。

我们纪念抗日战争胜利60周年，就是为了使中国人民、亚洲人民、世界人民以至日本人民记住这段历史，让悲剧永远不再重演。

光荣传统珍惜继承

油田通勤车队打造亲情服务的事迹材料

我们XXXXXXX通勤车队，现有员工XXX人，大中型客车XX台，主要任务是为油田采油X厂职工提供通勤服务。

车队组建至今，始终把抓好安全工作和为用户提供优质服务有机的结合起来，使二者相互促进、相互提高，从而，带动车队整体工作水平的提升，取得了可观的经济效益。

自从2004年油田运输系统开展“星级车队”创建活动以来，我们就以创建活动为契机，从夯实各项基础工作入手，不断提高队伍素质和各项管理水平，通过全队干部员工不懈的坚持和努力，连续4年荣获并保持油田“一星级车队”和“二星级车队”的光荣称号。

以下是我们在创建活动中的几点做法：

一、抓管理、增效益，创建文明“星级车队”。

在创建油田“星级车队”的活动中，我们深切的认识到，管理工作对推动创建活动不断深入开展非常重要。

作为运输企业，点多、线长、司机单兵作业。

只有提高了人员和设备的管理水平，才能确保安全正点的为用户服务。

只有提高了车队的效能管理水平，才能为创建活动提供可靠的物质平台和基础。

在抓人员管理方面，我们首先从严把员工录用上抓起。

车队在录用人员上，坚持凡是被招录的司机，必须经过培训、鉴定、考试、公示、试用5个阶段的考核。

如果达不到要求，无论是谁介绍来的，都不能予以录用。

07年年初，采油厂的一位有关领导介绍来一名司机，在倒杆考试中没有通过。

我们在向该领导说明情况后，没有录用这名司机。

其次，是抓好员工培训。

车队将队内组织的学习培训与请公司生产运行部的专家讲课相结合，坚持每季度定期对驾驶员进行《道路交通安全法》和事故预防知识等多个规定科目的培训和考核，将考核结果作为评定“样板车”和“红旗线路”的重要依据。

另外，车队每年还组织2-3次由乘客参与的事故应急演练，从而，显著增强了员工的安全意识和对遇突发事故的应急处理能力。

第三，是树立员工主人翁的责任意识。

由于车队绝大部分都是返聘人员，因此，员工的思想波动较大。

根据返聘员工的特殊性，我们一是采取从思想上引导的方法，向他们宣传企业的发展形势，引导他们把自己尽量融入到企业中来。

二是在生活上给他们以特别关爱。

队领导把每个驾驶员所遇到的实际困难，当成自己的困难来加以帮助和解决。

返聘司机XXX的爱人是家属，家里还有个生病的老母亲需要人照看，生活比较困难。

队里得知这一情况后，多次到这名员工家里去探望，并请示分公司同意，在经济上给予一定的补助，使其能够安心的投入到工作中去。

在抓设备管理方面，我们以落实车辆各项修保制度为基础，着力提高员工对设备的爱护和保养意识。

队里的几名管理干部，经常下到班组与司机们沟通思想，进行情感上的交流，有时还利用闲暇，教那些新来的司机如何保养维护车辆。

在干部的言传身教下，绝大部分司机都养成了爱护车辆的良好习惯。

驾驶员冯继龙，发现自己所驾驶的客车，在设计上存在着一些缺陷。

如：

水箱晃动较大、暖风机没有档位控制等问题。

这些问题如不解决，既给日常驾驶和保养带来不便，也会影响到设备的使用寿命。

于是，他凭着细心的观察和以往积累的一些经验，研究出一套革新改进的方案，车队认为方案可行，便给予他全力的支持，不到两个月就先后完成了循环电动控制系统、弹性缓冲管、缩小十字轴间距及降低油耗等四项革新改造，经过运用到实际中去检验，效果均非常显著。

这几项革新成果，一度成为各级领导和外单位人员，来车队参观的重点。

在能耗管理方面，我们首先是加强油料费用的管理。

在严格实行“五个不一样”的油料配发制度的基础上，进一步加大对节省油料的奖惩力度，根据司机节省或浪费油料的数量，按市场价格进行百分之百的奖励或罚款。

此外，我们还采取了多种有效的办法，一是将休息日班组内合并车辆运输的自发行为，改由车队统一安排，将班组并车节省下的油料坚决收归车队。

二是将车辆的油箱和油底全部封死，彻底杜绝油料的流失。

通过采取以上措施，年节省燃油60余吨，折合人民币45万余元。

其次，是加强车辆修保费用的管理。

在车辆维修和材料费用的控制上，我们一是通过精心制定车辆修保年度计划，最大限度的降低修理费用支出。

二是在修理车辆部件上，坚持能内部修的绝不外委，能修理好的绝不更换配件的原则。

入冬前，一台黄海客车的锅炉损坏，到指定维修厂家进行检查时，被告知已经无法维修，只能更换新锅炉。

车队班子经过调查了解，决定由修理班对锅炉先进行解体试修一下，如果实在无法修复再更换新的。

于是，修理班人员找来相关资料仔细进行研究并制定出了切实可行的维修方案，通过精心地组织和实施，终于将这个已经被专业厂家判定死刑的锅炉救活了，继续投入正常使用，仅此一项就为单位节省费用近万元。

二、抓安全、保生产，创建安全“星级车队”。

安全工作不仅在“星级车队”的考核验收中，占据着致关重要的位置。

它更是运输企业生死存亡的关键所在。

因此，在创建活动中，我们始终把做好安全工作，当作车队的头等大事。

在具体工作中，我们主要通过长年坚持，严格落实三项安全管理制度，杜绝一切不安全隐患，以确保所有车辆安全正点的运行，为用户提供优质的服务。

一是抓好行车“三检制”的落实。

为了保证车辆能够安全正点运行，队里要求驾驶员必须认真执行“三检制”，即出车前、行驶中、收车后的检查。

每天出车前和收车后，司机都要同回场检查员一起，对车辆进行全面检查，待确认无任何问题后，驾驶员方可离队。

制度写在纸上容易，但要长期坚持下去，就不是一件容易的事情。

在落实制度中，有的司机不认真检查，还不接受检查员的意见。

有的人为了躲避检查，早晨提前1个多小时将车开走。

对此，车队一方面授予检查员以处罚的权利；另一方面将检查的时间进一步提前，让个别司机没有空子可钻，最终，使这项制度得以有效的落实。

通过对制度的长期坚持，使广大司机逐渐养成了勤检查、勤保养的良好习惯，进一步增强了员工岗位责任心，基本杜绝了因车辆发生临时故障而耽误出车的事故。

二是抓好“三交一封”制度的落实。

为了使车辆管理

工作更上一层楼，队里要求所有车辆在每天完成任务后，必须马上回队并执行“三交一封”制度。

为把这项制度落到实处，车队指派一名副队长专门负责“三交一封”制度的监督执行。

每天车辆归队后，要求驾驶员不仅要把装有行车证、准驾证和车钥匙的包交到收包室整齐存放，还要在设立的签到簿上签到。

签到要求必须驾驶员本人、调度员和副队长三方共同签字确认。

从而，杜绝了因车辆管理不严，出现事故的可能性。

三是抓好安全督察制度的落实。

按照分公司安全督察制度规定，督察的重点项目有：

车辆超速行驶、左转弯不让直行车、无故超越排头车以及在行车中接打手机等违规行为。

针对以上内容，车队几名管理人员每天都要上路进行监督检查。

几年来，无论是夏季还是冬季，无论是晴天还是雨、雪天气，督察工作始终没有间断过。

在年复一年的安全督察中，检查人员累计发现并监督整改各类不安全隐患40多项，临时帮助司机和车上的乘客解决行车途中的各种困难22项，为广大乘客提供了一个安全舒适的乘车环境，也为创建活动提供了有力的保障。

三、抓服务、结亲情，创建和谐“星级车队”。

从开展创建“星级车队”活动的最初，我们就把为用户提供更加优质的服务，作为活动的终极目的。

随着创建活动的逐步深入，我们围绕“科学发展，构筑和谐”这一主题，坚持以人为本，努力构筑与用户间的亲情与和谐。

在“亲情服务”活动的开展中，车队把“千方百计为乘客提供便利服务”和“拾金不昧”作为两项制度予以确立。

目前，“想用户所想、急用户所急”和“拾金不昧”等良好的品德，在车队已经蔚然成风。

2007年，有6名驾驶员先后拾到手机、MP4、钱包等贵重物品，均及时交还给了失主或交到车队。

车队共收到用户送来的感谢信4封，打来的感谢电话12次。

另外，为了方便油田乘车职工，在向乘客提供原有的一些便利设施的基础上，我们今年又为每台客车制作并配备了有盖子的“垃圾桶“和“样桶箱”，彻底解决了采油工乘车时，样桶无处放等问题，此举深受用户单位领导和广大乘客的欢迎。

由于我们优质亲情的服务，让乘客感到满意，原定在每个双休日停用的车辆，又恢复了使用。

仅此一项，每年就为车队增加近60万元的收入。

几年来，在创建“星级车队”的活动中，无论是抓基础工作，还是抓车队管理，我们始终坚持“人无我有、人有我精”的创新理念。

在油料管理上，我们最先提出了“五个不一样”的配发标准；在人员和车辆管理上，我们建立了油田运输系统最完备的“车辆管理信息库”。

我们的多项管理创新，得到了油田和集团各级领导的高度评价并在油田运输系统内部推广。

面对这些荣誉，我们一直有个清醒的认识，那就是成绩只能代表过去，新的挑战永远在前方等待着我们。

为了新的目标——创建油田“三星级车队”，我们必须以更高的标准起步，继续加大亲情服务的范围和力度，不断提升车队内部管理和创新的能力，用我们的热情和才智，倾力打造油田通勤服务行业的一流品牌，为企业和谐健康的发展，做出我们新的贡献。

谢谢大家！

二00八年一月八日