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制动系统的结构与检修

第六章制动系统的结构与检修

第一节技术规范与维修数据

制动系统技术参数见表6-1,维修数据见表6-2,润滑剂和密封剂规格见表6-3。

表6-1制动系统技术参数

项目

规格

项目

规格

主缸

类型

内径/mm

串联型(无液位传感器)

23.8

前制动器

类型

浮动卡钳,单活塞,通

风制动盘(M~R56V)

制动加强器

类型

2门车型

4门车型

动力缸的有效直径/mm

真空型单作用

真空型串联

圆盘外径×厚度/

mm×mm

缸内径/mm

衬块厚度/mm

间隙调整方式

227×22

60.3

10.5

自动

2门车型

4门车型

加强率

2门车型

4门车型

230

205+230

5.5

6.O

后制动器

类型

制动鼓内径/mm

轮缸内径/mm

单助模式

254

23.8

比例阀

类型

混合比例阀

制动衬里厚度/mm

间隙调整方式

4.6

自动

表6-2制动系统维修数据

项目

规格

项目

规格

标准数值

制动踏板高度/mm

制动踏板至脚板的间隙/mm

制动踏板自由行程/mm

混合比例阀输出压力/MPa

输入压力为5.88MPa时

2门车型

186~191

100或以上

3~8

3.26~3.65

8in+9in(203.2mm+

228.6mm)串联制动助力器

制动拖滞力/N

[制动拖滞力矩]/(N·m)

衬块厚度/mm

圆盘厚度/mm

衬里厚度/mm

制动鼓内径/mm

O.65~O.90

55.9或以下

3.92或以下

10.O

24.O

4.6

254

4门车型

输入压力为10.78MPa时

2门车型

4门车型

制动助力推杆至主缸活塞间隙/mm

8in(203.2mm)制动助力器

4.58~4.97

2.77~6.3

8.58~8.87

O.95~1.20

极限

衬块厚度/mm

圆盘厚度/mm

制动圆盘摆差/mm

衬里厚度/mm

制动鼓内径/mm

2.O

22.4

O.1

1.O

256

表6-3制动系统润滑剂和密封剂

项目

所规定的润滑剂

数量

制动液

DOT3或DOT4

按需要

制动缸活塞防尘罩内表面

锁销防尘罩内表面

导向销防尘罩内表面

维修用润滑脂

按需要

后板调节器部件

SAEJ310、NLGIN0.1制动器润滑脂

按需要

车轮制动缸防尘罩

维修用润滑脂

按需要

管接头的螺纹部分

3MATD零件编号8663或同等品种

半干式密封剂

制动蹄保持销

后制动轮缸

3MATD零件编号8513或同等品种

干式密封剂

第二节防抱死制动系统检修

一、系统组成与电路

ABS由轮速传感器、制动灯开关、液压装置(集成在ABS电脑内)及ABS警示灯组成,见图6-1。

如果系统出现故障,ABS自诊断系统能检测出发生故障的元件,并将故障以代码的形式存储起来。

用检测仪可读取ABs故障码、显示各电子元件的参数、进行执行器测试。

图6-1ABS组成元件

1-ABS警示灯继电器;2-液压装置(集成在ABS电脑内);3-数据传输连接器;4-制动灯开关;5-ABS转子;6-轮速传感器;7-4WD探测开关;8-ABS警示灯;9-G传感器;10-自由轮啮合开关

二、ABS电路

ABS电路见图6-2至图6-7。

图6-2ABS电路

(一)

1-IOD连接器;2-熔丝链;3-点火开关(IG2);4-点火开关(IGl);5-接充电、点火系统;6-接时钟、多功能仪表;7-接主动牵引4WD系统、遥控可变减振器;8-组合仪表;9-接定速控制系统;10-备用电源;11-接制动警示灯、仪表、灯光监控器/点火钥匙未拔提示器/安全带警示灯蜂鸣器、安全带警示灯;12-ABS电脑

图6-3ABS电路

(二)

1-熔丝链;2-ABS继电器盒;3-电磁阀继电器;4-电机继电器;5-液压装置;6-电磁阀;7-电机;8-ABS电脑

图6-4ABS电路(三)

1-多用途保险丝;2-制动灯开关;3-跨接连接器;4-接自动变速器、MFI;5-未使用;6-制动灯;7-ABS电脑

图6-5ABS电路(四)

1-ABs电脑;2-后差速器锁止系统;3-后差速器锁止探测开关;4-自由轮啮合开关;5-中央差速器锁止探测开关;6-接主动牵引4wD系统

图6-6ABS电路(五)

1-ABs电脑;2-发动机电脑(ECM);3-轮速传感器;4-左前轮速传感器;5-右前轮速传感器;6-左后轮速传感器;7-右后轮速传感器

图6-7ABS电路(六)

1-ABs电脑;2-接自动变速器、MFI;3-多用途保险丝;4-多用途保险丝;5-数据传输连接器;6-G传感器;7-放大电路;8-低电位滤波器;9-静噪滤波器;10-振荡电路

三、系统检查与测试

1.系统排气

(1)制动管路排气:

①起动发动机,排气顺序见图6-8。

②踩制动踏板3~4次,然后踩住制动踏板,让助手拧开第1个排气螺钉,再拧紧(在此

过程中不要松开制动踏板)。

③重复上述过程2~3次,然后再按图6-8中的顺序对下1个轮缸排气。

④重复以上过程,直到排尽系统内的空气为止。

(2)主缸排气:

由于主缸没有单向阀,因此排气时通过制动管路排气更方便(在主缸内没有制动液时)。

①向储液罐内加注制动液。

②踩住制动踏板。

③用手指堵住主缸出口。

④松开制动踏板。

⑤重复上述②~④步3~4次,使制动液充满主缸。

图6-8排气顺序

2.ABS制动信号检查

(1)控制原理:

ABS电脑将ABS制动信号输送给ECM,指明电机继电器是否通电,见图6-9。

ECM根据该信号控制怠速电机,进行精确的制动控制。

电机继电器通电后对ABS电脑提供电源,从而使制动信号从HIGH(高)变为LOW(低)。

(2)检查线束:

①拆下ABS电脑连接器。

②拆开ECM连接器。

⑧检查ABS电脑与ECM间线束是否断路或短路,见图6-10。

如发现线束断路或短路,修理线束。

图6-9ABS制动信号控制原理

图6-10检查ABS电脑与ECM间线束是否断路或短路

3.数值分析表

使用检测仪对系统进行测试,见表6-4。

ABS电脑检测到系统故障,就车诊断系统则中止ABS电脑工作,检测仪显示的数据与表中的数据将不同。

表6-4数值分析表

检测仪显示序号

检查项目

检查条件

标准值(判断标准)

11

右前轮速传感器

汽车行驶时

检测仪上所显示的车速与里程表上的车速应一致

12

左前轮速传感器

13

右后轮速传感器

14

左后轮速传感器

16

ABS电脑电源电压

点火开关接通提供电源电压及电磁阀监控电压

9~16V

25

自由轮啮合开关

四轮驱动时

ON

二轮驱动时

OFF

26

中央差速器锁止探测开关

当分动器操纵杆处于4HLC位置时

ON

当分动器操纵杆处于4H位置时

OFF

27

后差速器锁止探测开关

开关接通时

ON

开关断开时

OFF

32

G传感器输出电压

汽车不动时

2.4~2.6V

行驶时

检测仪上所显示的数

值在2.5V左右波动

33

制动灯开关

踩下制动踏板时

ON

放开制动踏板时

OFF

4.ABS电脑连接器端子测试

(1)ABS电脑位置见图6-11,电脑连接器端子分布见图6-12。

图6-11ABS电脑位置

图6-12ABS电脑连接器端子分布(a)电脑侧;(b)线束侧

(2)ABS电脑连接器(电脑侧)端子的电压测试:

测量接地端子15、25、42与其他各端子间的电压,应满足表6-5所示要求。

表6-5ABS电脑连接器端子电压测试表

端子号

功能描述

检查条件

标准值

1

左前轮控制电磁阀控制液压输出(从轮缸)

点火开关:

ON

(起动后约1s电磁阀OFF)

蓄电池电压

2

后轮控制电磁阀控制液压输出(从轮缸)

3

后轮控制电磁阀控制液压输入(到轮缸)

4

G传感器信号

点火开关:

ON

2.4~2.6V(水平工况)

13

ABS电脑电源

点火开关:

ON

电压

点火开关:

START

0V

14

左前轮控制电磁阀控制液压输入(到轮缸)

点火开关:

ON(起动后约1s电磁阀OFF)

蓄电池电压

17

G传感器接地

各种条件下

0V

26

继电器电源输出

点火开关:

ON

蓄电池电压

32

存储器电源

各种条件下

蓄电池电压

34

制动灯开关输入

点火开关:

ON

制动灯开关ON

蓄电池电压

制动灯开关OFF

1V以下

35

中央差速器锁止探测开关输入

点火开关:

ON

分动器操纵杆:

4H

蓄电池电压

分动器操纵杆:

4L

1V以下

36

MUT-Ⅱ

连接检测仪时

与检测仪串行通信

不连接检测仪时

1V以下

37

电磁阀继电器输出

点火开关:

ON

起动后约1s继电器接通

2V以下

系统正常,继电器OFF

蓄电池电压

38

电机继电器输出

点火开关:

ON

(起动后约1s)

电机工作时

2V以下

电机不工作时

蓄电池电压

41

右前电磁阀控制液压输出(从轮缸)

点火开关:

ON(起动后1s,电磁阀断开)

蓄电池电压

45

自由轮啮合开关输入

点火开关:

ON

四轮驱动时

蓄电池电压

两轮驱动时

1V以下

46*

点火开关

点火开关:

ON

蓄电池电压

点火开关:

START

0V

46**

后差速器锁止探测开关输入

点火开关:

ON

后差速器锁止开关:

ON

0V

后差速器锁止开关:

OFF

蓄电池电压

47

诊断选择输入

连接检测仪时

0V

没有连接检测仪时

约12V

48

电磁阀继电器监控器输入

点火开关:

ON

蓄电池电压

49

电机监控器

点火开关:

ON

起动后约1s

电机工作时

蓄电池电压

电机不工作时

0.5V以下

50

ABS警示灯输出

点火开关:

ON

警示灯熄灭时

蓄电池电压

警示灯亮时

0~2V

52

右前电磁阀控制液压输入(到轮缸)

点火开关:

ON起动后约1s,电磁阀断开

蓄电池电压

注:

*:

不带后差速器锁止功能的车型;**:

带后差速器锁止功能的车型

(3)ABS电脑连接器(线束侧)端子间的电阻测试:

测试前先关闭点火开关,拆开ABS电

脑连接器。

测量结果应满足表6-6所示要求。

表6-6ABS电脑连接器端子间电阻测试表

端子号

信号

标准值

1-接地

左前轮电磁阀控制液压输入(到轮缸)

4.04~4.54Ω

2-接地

后轮电磁阀控制液压输入(到轮缸)

4.04~4.54Ω

3-接地

后轮电磁阀控制液压输出(从轮缸)

8.04~9.04Ω

7-20

左前轮速传感器(正极导线)

1.17~1.35kΩ

8-21

右后轮速传感器(正极导线)

1.3~1.5kΩ

9-22

左后轮速传感器(正极导线)

1.3~1.5kΩ

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