大华二期地下室底板砼施工方案.docx

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大华二期地下室底板砼施工方案

大华二期工程地下室底板砼施工方案

一、编制依据

本施工方案的编制主要参考《混凝土质量控制标准》（GB50164－92）、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107－87）、《混凝土外加剂应用技术规范》（GBJ119－88）、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T10－95）、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》（JGJ52－92）、普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》（JGJ53－92）。

混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204－92）、长沙永祺国际A区住宅楼基础结构施工图；

二、工程概述

永祺国际A区住宅楼工程地下室从1轴至12轴达72米多长，从E轴至X轴达115米左右；1#栋、4#栋、5#栋等处住宅楼部分地下室底板大部分范围为0.6米厚，小部分区域（有承台的位置）为1.0米或1.1米厚；地下室车库区大部分范围为0.25米厚，小部分区域为0.35米厚；整个地下室底板砼的总浇筑工作量为3400立方米左右，砼的标号为C40，抗渗等级为S6级。

三、施工分块或分段办法及施工顺序

1、分块办法：

设计图本身已在地下室底板布置图上设有多条后浇带，结合现场情况和各处砼的实际工作量，可把整个地下室底板分成6个施工段，具体如附图1所示。

2、基础施工方法

，基础施工按设计后浇带部位划分六个施工段。

基础施工段划分如下图所示

2、各段的砼工作量情况

第1段的砼工作量为1245m3左右，需要塔吊配合浇注35m3左右的膨胀混凝土；

第2段的砼工作量为330m3左右，需要塔吊配合浇注5m3左右的膨胀混凝土；

第3段的砼工作量为770m3左右；第4段的砼工作量为1020m3左右。

3、施工顺序：

按1段－2段－3段－4段的施工顺序组织进行，且每段均从東向西推进。

四、施工准备

1、场地准备：

首先是应在银双路上解决好临时场地的短时占用问题；然后也应规划好基坑以北坪中砼泵的摆设方法。

2、水源和电源的准备：

不管是基坑以北还是基坑以南均需要配备地泵的电源和水源，每段浇筑前必须同水电的相关管理部门联络好，确保浇筑施工时能正常使用。

3、编制可行的施工方案，然后进行技术交底，就各段的施工方案和施工方法等进行讲解，从而可顺利的组织施工。

4、将已在现场的30M泵車，且应根据现场需用泵管情况，相应配备好。

5、每段施工前必须同搅拌站协商预定好，从而可在浇注施工时能及时可靠供来砼。

6、每段进行浇筑施工前必须配备合适数量的劳动力，各种配合和辅助的工种也应备齐。

7、钢筋工程和模板工程等均应通过检查和验收合格，特别是模板应支撑牢固；

9、砼罐车的进出道路必须事先保持畅通。

10、配备好5套振动器和振动棒，同时应备齐二套平板振动器等；

五、各施工段的施工组织办法

（1）第1段采用45米长汽车泵和一台塔吊联合作战，具体办法见附图2，一台45米长汽车泵布置在基坑以北的路上，另一台塔吊在基坑以南配合澆築牆砼。

45米长汽车泵的综合浇筑速度按40m3/小时考虑，预计28小时（包含吃饭等的时间）左右把第1段底板给浇注完毕，当然需要提前办理夜间施工许可证。

同时要求中煌搅拌站的供料速度大于50m3/小时。

采用斜面分层的浇注办法，总体上从东向西推进，同时应综合考虑电梯井处坑下砼与坑上砼的衔接，然后合理布泵浇注砼，保证电梯井和墙处砼不出现施工冷缝等质量毛病。

地泵事前必须进行全面检修和维护，为预防其中一台泵车出现故障，事先还得同搅拌站协商预定一台备用的45米长汽车泵，一旦汽车泵有问题，超过半个小时不能工作，立刻按排塔吊尽力配合浇注，同时立马调来汽车泵连续作战。

砼浇筑快施工至第1段底板中部时，提前（后浇带以东所有砼浇完前3小时）调来C40砼，可采用塔吊配合浇注墙砼，做到后浇带东侧底板砼浇筑完前，地下室外墙处的砼初凝前时间顺序灌注完毕，保证各处砼均不出现冷缝等质量毛病。

六、砼浇筑施工的基本要求和施工方法

1、砼配制：

砼的配制宜优先采用以自然级配的粗骨料，细骨料以中粗砂为宜。

应严格掌握各种原材料的配合比，其重量允许差按现行施工规范执行，外加剂的掺放应严格按配合比进行，严格控制水灰比，砼的坍落度必须能满足地泵的工作要求，砼到现场泵送时的坍落度必须达150㎜左右。

2、浇筑方法

（1）由于本工程各段底板面积较大，所以采取斜面分层的浇筑方法施工，除后浇带以外不能再留施工缝，浇筑时，要在下一层砼初凝之前浇筑上一层砼，不使产生实际的施工缝并将表面泥水及时排出。

（2）因采用商品砼浇筑，考虑到运输距离及交通状况，将砼的初凝时间定为2小时为宜。

砼送到工地现场进行泵送，应按泵送一车砼的同时有另一砼运送车在等待为标准供来砼。

搅拌站要考虑每一辆车的回程时间，切不可出现因交通问题产生施工缝。

总的供料速度满足两台地泵的泵送需要。

（3）每一小段的操作面泵送浇筑时，合理及时地接管拆管，保证2小时内又能覆盖一次。

地下室外墙浇筑比底板高30cm。

浇筑前将垫层湿润，然后浇筑混凝土。

3、砼振捣：

砼采有插入式振动器与平板振动器相结合振捣。

砼泵送时自然形成一个坡度的实际情况，在每个浇筑带前、中、后布置三道插入式振动器：

第一道布置在砼卸料点，主要解决上部砼的捣实；第二道布置在中间，第三道布置在砼坡脚处，确保下部砼的密实。

随着砼浇筑工作的向前推进，振动器也相应跟上，以确保整个高度砼的质量。

在浇筑砼前，检查承台内是否有积水，是否有杂物，钢筋是否被泥污染等，如发现上述情况应及时处理确保工程质量。

为控制底板砼厚度及砼面平整度，首先在柱墙立筋上测设统一的水平标高，从而可随时挂线量测控制砼面标高，也可用Φ10钢筋竖向放置点焊稳固，间距为2000×2000，其钢筋顶面要严格按底板面标高控制，作为水平控制样点，并向施工班组做好交底，最面层砼先用平板振动器振捣，再用长刮板刮平（长刮板应提前准备好）。

本工程采用斜面分层浇筑，振动棒应插入下层50mm，以消除两层间的接缝。

每点振捣时间一般以10～30秒为宜，还应视砼表面呈水平不再显著下沉、不再出现气泡，表面泛出灰浆为宜。

在初凝前用平板振动器对砼进行二次振捣，排除砼因泌水在粗骨料、水平钢筋下部生成的水分和空隙，提高砼与钢筋的握裹力，防止因砼沉落而出现的裂缝，减少内部微裂，增加砼密实度，使砼的抗压强度提高，从而提高抗裂性。

七、质量保证措施

A、大体积砼裂缝的控制

1、裂缝产生的原因

大体积砼产生裂缝的主要原因在于，水泥在水化过程中产生大量热量，由于大体积砼截面厚度大，水化热聚集在结构内部不易散失，使砼内部的温度升高。

当砼的内部与表现温差过大时就会产生温度应力。

当砼的抗拉强度不足以抵抗该温度应力时，便开始产生温度裂缝。

此外，约束条件、外界气温变化、砼的收缩变形也会引起砼产生裂缝。

2、裂缝控制

（1）使用水化热低和安定性好的水泥，并在满足设计强度要求的前提下，尽可能减少水泥用量，以减少水泥的水化热。

（2）严禁控制砂石的含泥量，石子、砂的含泥量不超过1%和2%。

（3）在砼中掺少量磨细的粉煤灰和减水剂，以减少水泥用量；为推迟水化热的峰值期，在砼中加缓凝剂，并掺入适量的微膨胀剂，使砼得到补偿收缩，减少砼的温度应力。

（4）采用二次振捣的方法，增强砼的密实度，消除砼表面在初凝前出现的细微干缩裂缝，且提高抗裂能力，使面层砼在初凝前结构良好。

（5）加强砼的养护，为了确保新浇筑的砼有适宜的硬化条件，防止在早期由于干缩而产生裂缝，应在7小时内加以覆盖和浇水。

砼养护时间不得少于14天。

（6）在承台砼浇筑到标高部位，砼表面即将凝固1时进行砼表面二次振动，然后用刮板将砼表面刮平，再用木抹子压砼表面，以防砼表面收缩裂缝。

3、测温

（1）孔位的布置原则：

每个楼梯间处大承台和电梯井底板上分别设4个测温点，每个测温点设深度不同的3个测孔：

a孔距砼表面0.1m处，b孔距承台面0.45m处。

C孔距承台面0.8m处。

A孔B孔C孔

100

450

∵。

··。

800　　　　　∷∴.…。

（2）在砼浇筑前，将测温孔管Φ48钢管预先放置在承台内并高出板顶20cm，并固定于底板面层钢筋上，钢管上口临时用封口胶封死，钢管下口事先用钢板封死，防止砼浇筑时砂浆流入管内。

（3）测温时间：

在承台砼浇筑后，在和第1天至第10天内每4小时测温一次，在第11天至第15天改为每6小时测温一次；第16天至第30天每12小时测一次。

采用普通温度计测温。

同时要测定大气温度，做好记录。

（4）在测温过程中，若发现温差超过25℃时，应及时加强保温或延缓拆除保温材料，以防止产生温差应力和裂缝。

B、备料时保证材料的质量：

本工程使用的砼原材料由砼公司负责，所有材料进场后，根据规定进行复检，为保证砼的连续施工，必须备足水泥、砂、石及外加剂等材料。

C、采用斜面分层法浇筑，使层与层之间砼在初凝前闭合连接。

D、严格控制每拌砼材料计量。

E、专人负责水灰比的控制和检测砼出料口砼的坍落度；在整个施工过程中每隔2～4小时进行一次检查，发现坍落度及水灰比有偏差时，及时加以调整；按规定取样和见证取样制作相应数量试块，试块按规定进行养护，达到龄期后会同各单位人员进行见证试验。

F、严格泵机管理，在泵送过程中，由于气温较高，为了确保泵机正常工作，对水箱施工用冷却水连续调换。

为了避免或减少砼施工中泵机等主要机械设备出现故障，砼施工前应对机械进行认真地检查维修，并配备足够的易损件，安排熟练的维修人员在砼施工时值班。

G、砼的防雨措施

1、在浇筑砼前，向气象部门咨询天气情况，确定施工日期。

2、在基坑四周设置好排水沟、沉砂井等排水设施，并配备2台水泵抽水。

3、现场配备900m2的彩条布，在施工中遇到下雨时用以遮盖砼，以防被雨冲刷砼表面。

H、泵管布设和砼泵送过程中的施工措施

1、管道敷设

管道敷设，对泵送混凝土的效果有很大影响。

正确的敷设原则是“路线短、弯道少、接头严密”。

管道敷设注意事项：

（1）泵机出口要有一定长度的地面水平管，然后再接90°弯头，转向垂直输送。

这段水平长度不宜小于泵送高度的1/3～1/4。

如受场地限制，不宜在水平面上变换方向，须作90°转向时，宜用曲率半径大于1m以上的大弯头，尽量减少压力损失。

（2）泵机出口的基本口径宜取150mm或175mm，必须接一个过渡接头（或锥形管），才能与125mm的泵管对接。

（3）地面水平管道上要装一个截止阀（逆流阀），最好为液压阀门，距泵机5m左右为宜。

（4）地面水平管可用支架支垫。

因为排除堵管及清洗时，部分管道拆除较方便，故不必固定过牢。

（5）转向垂直走向的90°弯头，必须用曲率半径为1m以上的大弯头，并用螺栓牢固地固定在混凝土结构的预留位置上，由埋设铁件固定或设一个专用底座，并撑以木楔。

弯头转弯半径的外侧受流态棍凝土的冲刷，极易磨损，如用薄壁钢管（泵送至100m高）时，一般泵送近一万立方米混凝土时此部垃圾易磨穿，如发现磨穿迹象，应及时进行补焊。

2、混凝土运输

（1）为了防止商品混凝土在运送过程中坍落度产生过大的变化，一般要求从搅拌后90min内泵送完毕。

气候较低时可稍加延长。

（2）搅拌运输车运送混凝土至现场的卸料，最好有一段搭接时间，即一台尚未卸完，另一台已就位等待卸料，以保证混凝土级配的衔接。

如不能做到，则应在搅拌运输车出料前，高速（12r／min左右）转动lmin，然后反转出料，以保证混凝土拌合物的均匀。

（3）搅拌运输车卸出混凝土时，应先低速出一点料，观察其质量。

如大石子夹着水泥浆先流出，说明搅拌筒内物料已发生沉淀，应立即停止出料，再顺转高速搅拌2～3min，方可出料。

若情况仍未好转，说明发生粘罐，不得再向混凝土泵料斗中卸料。

初卸出的大石子夹着水泥浆的“半生料”也不能进行泵送，要在卸料的同时将泵反转，抽回一部分泵管中的混凝土到料斗中进行混合，并经过几次反复循环，才能泵送。

（4）发现粘罐后，要及时进行清洗，清洗后，要将搅拌筒内的积水放净。

3、混凝土泵送

（1）泵机操作人员应进行严格培训，经考试取得合格证者方准上岗操作。

（2）泵送前应检查泵机的转向阀门是否密封良好，其间隙应保持在允许范围内，使水泥浆的回流降低到最低限度。

当检查发现超偏差时，应用耐磨焊条补焊，这一点在高层建筑泵送施工时尤为重要。

（3）泵机料斗上要加装一个隔离大石块的筛网，其筛网规格与混凝土骨料最大粒径相匹配，并派专人值班监视喂料情况，当发现大块物料时，应立即拣出。

（4）泵送前，应先开机用水润湿整个管道，而后送入水泥浆或水泥砂浆，使输送管壁处于充分滑润状态，再开始泵送混凝土。

（5）泵送开始时，要注意观察混凝土的液压表和各部位工作状态。

一般在泵的出口处（即Y型管和锥管内），最易发生堵塞现象。

如遇堵塞，应将泵机立即反转运行，使泵出口处堵塞分离的混凝土能回流到料斗内，将它搅拌后再进行泵送。

若反复3—4次仍不见效时，应停泵拆管，清除堵塞部位的混凝土，待清理完毕后，重新安装好管道再行泵送。

（6）混凝土应保证连续供应，以确保泵送连续进行，尽可能防止停歇。

万一不能连续供料，宁可放慢泵送速度，以保证连续泵送。

当发生供应脱节不能连续泵送时，泵机不能停止工作，应每隔4～5min使泵正、反转两个冲程，把料从管道内抽回重新拌合，再泵入管道，以免管道内拌合料结块或沉淀。

同时开动料斗中的搅拌器，搅拌3～4转，防止混凝土离析。

如果泵送停歇超过45min或混凝土离析时，应立即用压力水或其它方法排除管道内的混凝土，经清洗干净后再重新泵送。

（7）在泵送混凝土时，应使料斗内持续保持一定量的混凝土，如料斗内剩余的混凝土降低到20cm以下，则易吸入空气，致使转换开关阀间造成混凝土逆流，形成堵塞，则需将泵机反转，把混凝土退回料斗，除去空气后再正转泵送。

（8）在泵送时，应每2h换一次水洗槽里的水，并检查泵缸的行程，如有变化应及时调整。

活塞的行程可根据机械性能按需要予以确定。

为了减少缸内壁不均匀磨损和闸阀磨损，一般以开动长行程为宜。

只有在启动时和混凝土坍落度较小时，才使用短行程泵送混凝土。

（9）泵送时，应随时观察泵送效果，若喷出混凝土像一根柔软的柱子，直径微微放粗，石子不露出，更不散开，证明泵送效果尚佳，若喷出一半就散开，说明和易性不好；喷到地面时砂浆飞溅严重，说明坍落度应再小些。

（10）在高温条件下施工，应在水平输送管上覆盖两层湿草帘，以防止直接日照，并要求每隔一定时间洒水润湿，这样能使管道内的混凝土不致于吸收大量热量而失水，导致管道堵塞，影响泵送。

（11）泵送结束后，要及时进行管道清洗。

清洗之前宜反转吸料，降低管路内的剩余压力，减少清洗压力。

清洗时，先将泵车尾部的大弯管卸下，在锥形管内塞入一些废纸或麻袋，然后放入海绵球，将水洗槽加满水后盖紧盖子。

在清洗过程中，应注意清洗装置上压力表的压力指示，就不超过规定的最高压力限值，否则会引起管道破裂事故。

当压力超过正常数值时，多数情况是由于管道内发一堵塞引起的。

操作时注意：

水洗和气洗两种形式不准同时采用。

在水洗时，如果水源不够，可以转换为气洗；而气洗途中绝对不能转换为水洗。

在清洗时所有人员应远离管口，并在管口外加设防护装置，以防混凝土从管中突然冲出，造成人员伤害故事。

搅拌输送车拌筒中粘附的砂浆结块，当受振动后，掉落混在物料中，也会造成堵管。

因此，必须从加强管理着手，防止发生上述堵管事故。

4、季节性施工措施

（1）夏季施工。

在风雨或暴热天气运输和泵送混凝土，首先应缩短运输时间，同时应测算运输过程中因水分挥发造成的坍落度损失，采取措施（如掺载体流化剂）予以补偿，使坍落度符合泵送的要求。

更主要的是应对容器加以覆盖并浇水，防止水分蒸发，对搅拌输送车入口和泵机料，斗容易进水的部分应加以遮盖。

八、安全文明等的注意事项

（1）泵送支腿压力较大（最大约0.8N／mm2），故应垫方木；每个支腿应垫0.3m2以上。

（2）支设泵车时，应使泵车水平，待支腿油缸调乎后锁好，防止泵车偏移造成翻车。

（3）输送管内有压力时，其接头部分严禁拆卸，否则应先反泵回吸再拆卸。

（4）泵送泵机出口处压力较大，管道易磨损，故易发生管道爆裂事故，除应经常检查外，一般在补充新管时，应首先装在泵机出口处。

（5）泵管应设合适的支撑，一方面保证不破坏钢筋，另一方面保证泵管能安全运行。

（6）振捣操作人员必须正确使用振动器，且应戴好防护手套，注意防止漏电伤人等。

（7）夜间施工必须有足够的照明设施，且应让移动的照明设施安放稳固。

（8）所有操作人员必须戴好安全帽，穿好套鞋，严禁酒后作业。

（9）浇筑施工过程中，必须用对讲机进行有效联络，做到有组织地进行浇注。

（10）严格执行交接班制度，规范现场的施工管理，保证工地的正常施工。

湖南省第四工程公司

永祺国际项目部

2008-5-19