汽油发电机知识普及与常见故障排除维修.docx
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汽油发电机知识普及与常见故障排除维修
汽油发电机知识普及与常见故障排除维修
（2016-06-0722:
12:
33）
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汽油
发电机
发动机
分类：
科学
汽油发电机基础知识及故障排除
发电机培训资料
一概述。
二。
原理
三。
使用范围。
环境以及安全四。
主要结构
五。
使用操作方法
六。
保养，维修以及保存七。
常见故障的分析及排除
一概述
1.1公司简介
1.2产品用途，性能，使用条件等简单介绍。
见广宣资料
二。
原理。
2.1汽油机原理
2.2发电机原理
1、汽油机工作原理
四冲程汽油机的工作过程是一个复杂的过程，它由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。
进气行程
此时，活塞被曲轴带动由上止点向下上止点移动，同时，进气门开启，排气门关闭。
当活塞由上止点向下止点移动时，活塞上这方的容积增大，气缸内的气体压力下降，形成一定的真空度。
由于进气门开启，气缸与进气管相通，混合气被吸入气缸。
当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排出的废气。
压缩行程
活塞由下止点移动到上止点，进排气门关闭。
曲轴在飞轮等惯性力的作用下带动旋转，通过连杆推动活塞向上移动，气缸内气体容积逐渐减小，气体被压缩，气缸内的混合气压力与温度随着升高。
燃烧膨胀行程（做功行程）
此时，进排气门同时关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。
在发动机工作的四个行程中，只有这个在行程才实现热能转化为机械能，所以，这个行程又称为作功行程。
排气行程
此时，排气门打开，活塞从下止点移动到上止点，废气随着活塞的上行，被排出气缸。
由于排气系统有阻力，且燃烧室也占有一定的容积，所以在排气终了地，不可能将废气排净，这部分留下来的废气称为残余废气。
残余废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。
排气行程结束时，活塞又回到了上止点。
也就完成了一个工作循环。
随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环。
如此周而复始，发动机就不断地运转起来。
汽油机工作时，完成进气、压缩、膨胀和排气一个工作循环，四冲程汽油机需要曲轴转两圈（720。
），活塞上、下运动四次共四个行程；二冲程汽油机需要曲轴转一圈（360。
），活塞上、下运动两次共两个行程。
2.汽油机组成
（1）曲轴连杆系统包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。
（2）机体系统包括缸盖、缸体、曲轴箱、消声器、防护罩等。
（3）燃油系统包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等。
（4）冷却系统包括冷却风扇、导流罩等。
（5）润滑系统二冲程汽油机采用汽油与润滑油组合的混合油润滑与供油系统合用。
四冲程汽油机润滑与供油分开，曲轴箱配有润滑油油面尺（机油尺），同时设计有润滑油（6）配气系统四冲程汽油机由进、排气门，摇臂，推杆，挺杆及凸轮轴等组成。
二冲程汽油机没有进、排气门，而是在汽缸体上开有进气口、出气口和换气口，利用活塞上下运动来开启或关闭各气孔。
（7）启动系统有两种结构，一种是由启动绳和启动轮组成；
（8）点火系统包括磁电机、高压线、火花塞等。
汽油发电机工作原理
发电机的工作原理
当直流电通过励磁线圈时便产生了磁场，（N极和S极），磁力线从N极出发，穿过定子和转子之间的空气隙进入定子铁心，又经过空气隙回到S极。
当转子在线圈中旋转时，磁力线切割定子线圈，便在其中产生了感应电动势，线圈内感应电动势的大小和线圈的匝数，转速（切割磁力线的速度）以及每极的磁通量成正比。
简单的说，就是线圈在交变的磁场中切割磁力线产生感生电动势（电压）；在闭合的回路中形成电流（输出电）。
汽油发电机的组成及作用
定子的组成和作用
1、定子绕组；I、主绕组，发电机主电源；且、付绕组，提供励磁电源；工11、检测绕组，提供检测电压；W、低压交流绕组，提供直流电源。
2、定子铁芯，由若干相同形状和槽形的硅钢片叠压焊接而成，作为线圈的骨架和形成磁路。
3、槽钎和绝缘纸，起绝缘和固定线圈的作用。
4、绝缘漆，起绝缘的作用。
、转子的组成和作用
1、转子绕组，形成磁场；
2、转子铁芯，绕组骨架和形成磁路；
3、转子轴和轴承，传动用；
4、尼龙骨架，绕组骨架；
5、线圈压板和压板螺钉，起固定压紧的作用；
6、风扇，起散热的作用；
7、绝缘漆，起绝缘的作用。
8.滑环，起励磁回路提供电源的连接通道作用
调压器的组成及作用
1、调压器的组成以及调压原理
由印制板、封装盒、出线线束、接插件和相关的电路经封装而成。
印刷板电路由开关控制部分，电子开关，信号检测（取样对比），和电压自动保护装置等部分构成。
各单元的作用
开关控制：
将信号电压变为控制电子开关通断的控制电压
电子开关：
控制电压的变化，改变励磁绕组电路通断时间比例的开关装置，当发电机端电压大于标定电压时，电子开关切断励磁电流。
使端电压下降。
当降至标定电压时又接通励磁回路，从而使得发电机电压稳定
信号检测：
主要对电压信号进行对比控制。
调压器实际上是一个电压负反馈器。
2、调压器的作用：
通过控制励磁线圈中电流的通断时间比例，从而达到使发电机输出的端电压稳定不变的目的。
在机组中起稳压、调压，和自动保护的作用。
发动机部分
三。
使用范围。
环境以及安全
可为工矿、金融、税务等系统提供紧急备用电源，也可作为家庭常备电源、或在无电地区提供生活照明电源汽油发动机的使用环境条件：
汽油发动机必须在一定的环境条件下才能稳定安全的运行。
其具体使用环境条件应达到如下要求：
环境温度为一40℃一40℃。
25℃时的空气相对湿度小于95％。
海拔高度低于1000米，海拔高度超过1000米，而低于4000米时，应按内燃机功率修正表降低输出功率使用。
周围环境无霉菌。
环境条件的影响
1、高温高湿环境的影响
（l）影响发动机的工作可靠性和使用寿命。
高温高湿环境十分有利于霉菌生长，使发动机产品发生霉变，导致金属机件锈蚀等，影响机组的工作可靠性和缩短使用寿命。
（2）影响发动机的性能指标
高温高湿环境使发动机内部散热缓慢，机温升高，导致发动机输出功率下降并使其相应配件绝缘老化，会大大降低发动机的技术性能指标，霉菌会使电气设备的绝缘漆膜破坏脱落，绝缘性能降低，导致发动机性能变坏。
（3）影响发动机的安全性。
高温高压导致机件锈蚀，绝缘程度降低，既影响汽油机安全性，又严重威胁人体安全。
2、高海拔低气压环境的影响
汽油机在海拔looom以下的环境条件下工作时，汽油机能输出额定功率。
海拔高度升高l000m，由于空气密度减小，大气压力降低，汽油机的汽油雾化不好和燃烧不良，其输出功率将下降11.5cy0--12.2％。
因此，在海拔I000m至400Om的环境下运行时，汽油发动机的输出功率应按汽油机的修正值降低输出功率使用。
通常，用于高海拔地区的汽油机都选用比使用功率大一些的汽油机作为动力源，这样才具备有较大的功率储备。
3、低温环境的影响
汽油机在环境湿度低于一20℃的条件下使用时，润滑油及燃油均变稠和变粘，燃油汽化不充分，着火困难，造成汽油机启动困难。
为了保证机组在一40℃时，能于20秒内启动成功，因此在一50℃以下的环境条件下要具有低温启动措施，如给润滑油加热等。
以下为需特别注意的安全事项：
请勿在室内使用
使用前机组请可靠接地
放置机组地面要求牢固水平斜度不超过4
机组使用地方应通风好，空气流畅、有足够的照明度对机组进行操作，为避免噪音干扰，应远离体息和工作区域；
请勿在潮湿的环境中使用
机组距离障碍物lm以上，远离或隔离可燃物体
严禁在加油站天燃气站等易燃易爆地方使用
消声器为高温区，请勿触摸
使用时终负载必须与电网电压线路断开
加注燃油时请勿抽烟
加注燃油时请勿将油溢出，经常检查燃油盖内通气小孔保持其通畅
加注燃油时，润滑油时请使发动机处于熄火状态
严禁在发动机运行时打开机油尺和燃油箱盖
手启动时请注意手启动警示
外部线路连接时请委托专业电气工作人员进行。
儿童应保持在2泊米的安全距离以外
四。
主要结构
各部分名称：
1油箱
2排气消声器
3接地端子
4交流插座
5阻风门
6启动拉手
7燃油阀
8空气滤清器
9管式框架
10火花塞
11油箱盖
12交流断路器
13机油尺
14汽油机引擎开关
五。
使用操作方法
汽油机的启动和运行：
检查油箱有无燃油，无油时应按规定牌号添加。
检查曲轴箱内润滑油液面，根据使用季节不同按说明书规定润滑油牌号加注。
检查机油油路是否畅通，点火系统工作是否正常；若有异常现象应及时调整排除。
把燃油开关设在“0N”位置，打开油门。
冷机启动时关闭化油器阻风门（停机不久的热机再次启动时不要关阻风门，以防燃油过多造成难以启动）；将化油器节气门适当关小；把汽油机点火开关设在“0N”位置。
人工启动系统启动方法用左手固定汽油机，右手拉启动轮手柄，稍微拉动拉绳，当感到
启动爪已经旋出接触到启动盘并同轴旋转时，则用力以平滑而快速向水平方向拉动启动轮手柄，连续数次直到汽油机启动为止。
5、汽油机启动后，让启动手柄回弹力启动器自动收回启动盘，不允许在汽油机工作时再拉启动轮，以防启动机构损坏，汽油机启动后逐渐开大风门，直至完全打开，调节节气「1，使汽油机在低速状态下运行2一3分钟，使润滑油均匀地分布在各摩擦面上。
6、汽油机在运转过程中，一定要使用空气滤清器；不准乱动机器上零部件，更不要在运转中拧下机油标尺检查油位和添加燃油，以防产生意外事故。
7、油机必须在通风良好的条件下使用，防止废气排放不畅造成其工作条件恶化和操作人员废气中毒现象产生。
8、油机需停止工作时，首先应切断负载让发动机在空载条件下运行1一2分钟左右，关闭燃油开关，使点火开关设在“OFF”位置，使汽油机终止工作。
9、不允许带负载停机，否则会造成热量集中，损伤汽油机。
汽油机在停机不久尚未怜却时，切不能用手触摸汽油机消声器部位，以防灼伤；热机不能马上包装入箱，必须完全冷却后收存，以免余热酿成火灾；不允许关阻风门停机；避免油过多，造成再次启动困难，或残油积沉生垢结胶堵塞油路。
10、注：
当发动机热启动时，请勿关闭风门
操作前检查
1加注机油
注意：
应牢记在平坦的表面汽油机熄火检查机油位
a打开加油口盖，用干净抹布清洁机油尺
b将机油尺插入加油口，此时不必旋转机油尺如油位低于机油尺下限需加机油c加注机油至机油尺油位上限
d牢固装好机油塞尺
2加注燃油
a打开油箱盖
b检查燃油油位，如油位低则加注燃油
c加注燃油至燃油粗滤网的肩部
d装好油箱盖
3启动发动机
用反冲起动器
1从交流插座拆除任何负载
2关闭交流断路器
3将燃油阀置于0N位置
4将风门把手置于oFF位置
5将发动机开关置于0N位置
发电机使用方法
如欲保持发电机处于最佳的机械和电气状态，请遵守下列事项：
系列发电机只适用于对电源质量要求不高的用电设备，对电源质量要求高的用电设备请慎重考虑。
（宽频电源电器）
为防止电气错误使用务请进行发电机的接地。
负载属性为阻性负载时，负载额定功率和发电机的额定功率可1:
1选配；负载属性为容性负载或感性负载时，所需启动电流为额定电流的2泊倍，故应按一1:
1.5泊。
5选用。
下表将这些装置连接在发电机时做为参考。
当在发电机上连接两个以上的负载时，请依次连通起动电高的负载
当将发电机连接在家庭电源时，应由熟知电气的专业人员来进行连接；在将负载连接在发电机之后，检查连接是否正确。
如果没有正确连接，可能导致发电机损坏或火灾；
.连接好用电器后再把交流断路器置”0N”位置，严禁带电操作或带负载启动发电机。
注：
过载电流将自动关闭交流断路器。
如果关闭后，在减少负载情况下停几分钟，再重新启动发电机。
停止引擎
关闭交流断路器；
关闭发动机开关；
卸下连接的所有负载；
关闭燃油阀。
注：
如果紧急停止发电机，可将汽油机引擎开关置于OFF。
六。
保养，维修以及保存
维护周期表
（1）.润滑油的选用：
润滑油的主要作用是润滑汽油机的运动件，并使运动件冷却散热，清洗，不能防止锈蚀。
机油使用好坏和使用正确与否，不仅影响汽油机的性能和使用寿命，还影响机油的使用期限。
因此应根据汽油机的使用环境温度，选用适当牌号的机油。
在标定最低环境温度选，机油应具有良好的流动性，在最高温度时，应具有适当的运动粘度，这一点对风冷汽油机尤为重要。
推荐机油：
四冲程汽油机机油
低温时（气温在10℃以下），推荐使用sAlow一30;
寒冷时（气温在一巧℃以下），请使用API分类SE,SF或者相当于SG级的sAE5w一30机油。
注：
第一个月后或使用20小时后更换第一次机油，以后每六个月或使用50小时后更换一次。
为防止环境污染，请勿把清洗用的煤油，废机油等污油任意排放。
（2）使用汽油应当注意：
在炎热夏季和高山高原地区，由于气温高，气压低，易发生气阻，就加强发动机散热，使油管隔热。
不要将加铅的车用汽油作清洗油溶剂油用，以防四乙基铅中毒。
不要使用长期存放已变质的汽油，否则结胶积炭严重。
汽油的燃点很低，易燃、易爆、易产生静电。
必须遵守保管、使用汽油的安全措施。
燃油推荐使用90＃汽油或更高标号的汽油。
汽油机长期不使用时，需要封存，其方法如下：
1、进行外部清洁，放出润滑油后清理曲轴箱，再将加热的润滑油倒入曲轴箱。
2、启动汽油机，空车运转203分钟，停机放净润滑油。
3、把燃油从油箱排出，然后再从汽油滤清器和化油器中排净燃油。
4、拧出火花塞，注入IOml的润滑油后再转动曲轴305转，直到感到沉重即停止拉动。
5、排汽口用油纸和绳包扎好（防止进入异物和朝气）。
6、按正确的方法和周期对汽油发电机进行维护，可减少故障，降低燃油的消耗率，减少排放污染，延长整机的寿命，提高工作的可靠性。
7、检查及补充机油油量（新机磨合后更换机油）。
将发动机平放在地面上，揭开油塞检查油量是否到达入口水平面，加油时应将发动机放平。
当更换机油时，应在发动机停机后温态状态下放掉曲轴箱内机油，这时泄油既迅速，又彻底。
换加机油量除观察油面外，各机型说明书一般均给出加注机油的容量。
空气滤清器
空气滤清器的滤芯是易污染和堵塞的部位。
若堵塞，会
发生启动困难，油耗增大，功率下降。
其清洗的方法是：
旋松空气滤清器盖罩上的蝶形螺母，拆除盖及空气滤清器滤芯，在非燃性或高闪点溶剂中洗净，并使其完全干燥；将滤芯浸于清洁机油中，并挤出过量的机油；安装以前，滤清器边缘涂上一些润滑脂，以加强密封。
特别注意：
1.在清洗滤芯中，不可扭转，以免滤芯破损。
2.如未将滤芯或盖罩装固，将有尘土进入，并将造成发动机磨耗。
火花塞
火花塞的维护主要是清除积碳和调整间隙，同时检查火花塞绝缘是否开裂或破损，检查侧电极的焊接部位是否开裂，检查绝缘体和壳体之间是否松动，其方法是：
1、打开火花塞盖，并将其拆除。
2、清除火花塞周围的所有污垢。
3、用火花塞专用套筒扳手拆卸火花塞。
4、目视检查火花塞，如绝缘子破裂或有缺口，则应更换。
5、如需要时，可调整侧电极以调整火花塞电极间隙（一般为0.6mm一0.smm）。
6破损，应将火花塞更换。
7、清洁或除碳时可利用钢丝或火花塞清洁器。
8、火花塞垫圈如遇损坏或变形，应将之更换，务使密封垫圈保持良好，在装上垫圈后，以手旋入火花塞，以防罗纹放错扣，最后用火花塞扳手将其紧固以压紧垫圈。
注意：
必须将火花塞牢牢紧固。
紧固不住的火花塞会极度发热，并可能损坏发动机，切勿使用热值不符合规格的火花塞。
化油器
化油器在维护保养中，重点是检查喷嘴是否堵塞，油面高度及针阀磨损等。
在维护中应拆下化油器，并使其分解而检查相关部位。
1、主量孔主喷嘴及辅助喷嘴，为了防止喷嘴堵塞，清洁时可用压缩空气清理。
2、针阀及针阀座，针阀座或弹簧出现刮伤或磨损，则应更换，针阀及其针阀座之间如出现尘埃或杂质时，可用压缩空气清理，同时，清理化油器浮子室的污垢，以免使其进入油道，造成堵塞。
3、化油器的正确使用和维护保养
在长时间（10天以上）未使用而从新使用本产品时发现机器有游车和启动困难等故障，应属正常现象。
因为，目前我国的汽油油品偏低，存留在化油器内的汽油在经过较长时间（10天以上）后易变质，并产生白色粉末状物质，阻塞化油器喷嘴，造成汽油机难以启动和游车，影响产品使用性能。
我司产品在出厂时从工艺上已保证了化油器内无余油，因此首次使用时不会有此问题。
对上述问题建议采取如下措施予以排除：
①对于间断使用汽油机的用户（停机时间超过10天），建议您在每次停止使用时，旋下放油螺塞，排尽化油器内余油，用气枪对准进油管吹，保证余油排尽，避免余油变质和堵塞喷油嘴；再恢复原状态。
②搁置较长时间（10天以上）后，再使用，如果机器有启动困难和游车的的问题，请重复步骤①，排除喷油嘴堵塞后，再启动。
如还有问题，请将化油器拆下，分解并用汽油清洗后再启动。
消声器
消声器的维护，主要是清除内部积碳，烟尘，减少排气阻力，刮掉排气门积碳，振击消声器内的烟尘，通除排气管内的烟尘等。
汽缸头
汽缸头的维护内容是清除燃烧室的积碳。
需注意的是：
1.清除积碳是不要损伤活塞。
2.
需要换汽缸垫。
其余部件的维护请参阅产品说明书。
六。
故障维修
汽油机不能启动和启动困难
如果将油路、电路开关置于启动（ON）位置，手拉或按动按纽启动马达3次左右，汽油机无声或有启动征兆，但无法运转，这些现象就是汽油机不能启动或启动困难。
一、顺利启动的条件：
1、必须达到一定的转速和环境温度。
2、燃料与空气的混合比例要适当，不能太稀或太浓。
3、点火时间要正确，不能太早或太晚。
4、压缩良好。
5、要有足够的火花强度。
6、具备以上条件后，操作者必须根据客观条件的变化（机型的环境温度），正确地掌握启动要领，适当地控制节气门，阻风门等。
7、当以上条件如有有一项达不到要求时，就可能造成不能启动或启动困难。
8、出现这种现象，应把启动时所出现的症状作为入门向导。
在症状不明显时，首先检查电路，若电路无故障，然后检查油路供油情况，最后再检查其它方面。
二、故障现象，原因及排除方法
1、故障现象
1.火花塞的火花很弱或无火。
2、不来油或化油器有水，往化油器注入一些汽油，发动机能发动起来，但运转不久便熄火。
3、发动机在运转过程中，慢慢地渐渐熄火。
4、排气管冒黑烟，但发动机无法起动。
5、化油器不断地渗油。
6、拧出火花塞，电极潮湿，并沾有浓浓的汽油味。
7、手拉启动或电启动时，感到发动机转动一直轻松，直到压缩终了时，仍感到阻力很小。
8、发动机无反压力，而且不容易点火发动，但排气管有放炮现象。
9、启动发电机时，有反转，化油器甚至回火。
2.故障原因
1、点火开关与地短路。
2、缺少机油，机油报警器不工作，或油门报警装置误工作（损坏）。
3、火花塞损坏。
4、火花塞电极间隙不符合标准规定，又脏又湿，绝缘不好。
5、点火线圈击穿，损坏，高压线脱落，或者绝缘不好造成漏电。
6、电子点火器故障或损坏。
7、油箱内没有燃油。
8、油箱盖透气孔堵塞。
9、燃油滤网堵塞。
10、燃油管内燃油流通受阻。
11、油开关堵塞。
12、化油器浮子室有水。
13、化油器油道（包括主喷管，喷口油道，主量孔，殆速量孔等。
）可能堵塞。
14、油针阀卡死，无法活动。
巧、油针阀关闭不严。
16、浮子破漏，或者油平面调得过高。
17、主量孔磨损严重，喷油截面增大。
18、汽缸和活塞磨损；活塞环失去弹力或已损坏。
19、活塞磨损严重或损坏。
20、汽缸垫损坏。
21、火花塞未旋紧，火花塞垫片损坏。
22、曲轴箱漏气，油封损坏。
23、气门间隙过小，气门积碳卡住而漏气。
24、点火时间过早或过迟。
25、因其它特殊故障，而造成下列现象。
如凸轮轴折断，正时齿轮破裂、曲轴、连杆轴承卡死等，这些将对汽油机进行修理（大修）。
3.排除故障的方法
1.不用点火开关就能启动发动机，说明开关短路。
可拆下点火开关进行检修或者更换。
2.先检查机油油面，正常时可拆掉油量报警装置接线，如能启动发动机，说明油位报警装置损坏，可拆下检修或者更换。
3.如火花塞磁体损裂，中心电极腐蚀损坏，应更换火花塞。
4.火花塞太脏，可用汽油清洗干净，再将电极间隙调整至0.6mm一0.smm然后将它烘干重新使用。
5.检查应低压线圈，充电线圈电阻值是否在其范围，或检查其峰值电压是否正常能检修时进行检修，否则更换相关线圈或电子点火器整体。
6.高压线与火花塞的接头如连接不牢，可换新的接头，当高压线受潮漏电，可卸下清洗干净，然后烘干，经处理仍然无效，应更换新的高压线。
7.如果点火系统正常，应该检查油路是否畅通，油箱内汽油是否混有水。
注意：
检查油路不光要检查油管是否畅通，还需检查化油器内是否沉积杂质，堵塞了主量
孔。
处理方法：
用汽油清洗化油器。
8.检查燃油箱内是否有汽油，再仔细查看油开关是否打开，然后再把油箱透气孔疏通一下让箱内与大气接通，形成压力差。
9.将化油器与油管连接的管卸下，稍微用嘴吸一下，应有燃油流出；如无燃油流出，可拆下油杯滤清器，滤油网，用压缩空气疏通连接管。
10.如油管出油，可检查化油器的进油情况；用螺丝刀松开化油器的放油螺钉，如不出油，可能是油针阀卡死。
应拆下化油器，查看油针阀能否活动，浮子室是否有水没有污物，主喷管是否堵塞，或者对化油器进行一次彻底清洁。
11.检查汽缸内压力，一般正常为6一7105pa，缸压过低，一般是某个地方封闭不严，有漏气现象。
无压力表时，可凭经验：
一是用手指堵住火花塞孔，启动时感到气流往外冲，说明压力够。
二是用小布团堵住火花塞孔（不得漏气）。
启动时。
能听到气体冲出时清脆的声音，说明压力正常。
否则说明汽缸压缩压力低。
同时要a、检查各个结合面（缸头与箱体结合面、火花塞与缸头组合结合面）是否紧固，是否漏装缸头垫等。
b、活塞环磨损严重、需更换活塞环。
c、气门卡死现象，通常是清除气门上的积碳等。
12.先检查火花塞是否有垫圈，或者垫圈上是否粘有赃物，再把火花塞按规定扭矩拧紧。
13.缸体与缸体之间漏气，检查汽缸头螺栓是否拧紧或拧紧力不对称，如继续漏气，则应检查并更换缸头垫片。
14.冷机启动时，尤其是在环境温度比较低的情况下，阻风门必须关闭。
启动预热后阻风门应该全开。
15.点火系统正常，应该检查、清洗空滤器。
因为灰尘太多而堵塞，进的空气少，空气与燃油比例小，进入汽缸内的燃油多，造成火花塞被“淹”。
排除方法：
清洗空滤器。
16.四冲程汽油机，气门间隙过大或过小导致启动困难，应拆下汽缸罩或侧盖板的螺丝、螺母，然后将发动机转动到压缩行程上止点用薄塞规调整气门间隙，进气门间隙为：
0.巧。
，排气门为：
0.2mm·
17.检查点火器线、熄火开关是否与箱体搭铁。
18.消声器是否内部太脏或被堵塞。
19.如装有机油报警，应检查机油是否足够，机油报警是否损坏或搭铁。
发动机常见故障及维护方法：
汽油机运转中有异常声音：
汽油机在运转过程中，发出的各种适度的噪声是允许存在正常的响声；而在有故障非正常运转时发出异常响声则是
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