纬二街施工组织设计1.docx
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纬二街施工组织设计1
第一章综合说明
我公司有幸参加迁安市市政道路及排水施工工程的投标，感到非常高兴。
通过认真学习招标图纸、资料，并在踏勘了施工现场后，分析了各种影响施工的因素和本工程施工的特点、难点后，有充分的信心完成文件规定的所有工程的承包任务，确保本工程建设顺利进行，为工程的早日建成打下良好扎实的基础。
一、投标设想
我公司如果中标，将派出具有丰富经验的优秀项目经理及其项目经理部来承建本工程，全面负责工程质量、进度、安全、文明施工及组织协调各专业合理流水施工。
我公司如果中标，将按合同规定的开工时间准时进场，做好施工前准备工作，抓好对工程设计意图实施及深化完善工作，使本工程开工顺利进行。
我公司如果中标，将发挥公司的管理优势，强化计划管理，确保安全施工，开展QC小组活动，同时配置足够的施工机戒、设备、材料与劳动力，确保本工程高速、优质、安全地完成。
我们将完全接受招标文件提出的质量和技术要求，按国家、地方有关质量规定进行施工，并严格按照我公司质量方针组织施工管理，运用创优目标管理，确保本工程达到市优标准。
我公司将严格按照建设部及省、市的有关建筑工程施工现场标准化管理规定组织施工，搞好现场文明施工。
我公司将与业主、监理单位、设计单位、密切配合、真心诚意接受业主、监理单位和设计单位在施工全过程中的热忱指导和帮助，为本工程的顺利建成而努力，为迁安市市政道路及排水施工工程早日建成投入使用作出我们应有的贡献。
二、工程承包目标
质量目标：
确保工程合格率达到100%，确保优良率达到85%。
安全生产：
无重大伤亡事故、火灾事故。
文明施工：
确保达到市级文明工地标准。
三、编制依据
1、迁安市市政道路及排水施工工程招标文件、招标图纸及现场实际情况。
2、GB50203-98《砌体工程施工及验收规范》
3、CJJ1-90《市政道路工程质量检验评定标准》
4、GB50268-27《给水排水管道工程施工及验收规范》
5、GB/T11836-1999《混凝土和钢筋混凝土排水管》
6、CJJ4-97《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》
7、CJJ8-99《城市测量规范》
8、CJJ44-91《城市道路路基工程施工及验收规范》
9、CJJ79-98《联锁型路面砖路面施工及验收规范》
10、CJJ/82-99《城市绿化工程施工及验收规程》
11、JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》
12、JTJ071-98《公路工程质量检验评定标准》
13、JTJ052-93《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
14、水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）
15、其他现行的国家、省、市建设工程施工技术规范和质量验收标准。
16、本公司现执行的GB/T19002及ISO9002质量保证体系有关标准。
17、本公司颁发的有关技术文件、工艺标准、工法和质量保证文件。
三、编制原则
本工程施工组织设计的编制原则是：
确保本工程建筑结构能完成设计所赋予它的各项功能；确保结构、配件强度、功能得到充分发挥；因地制宜地选择科学先进切实可行的技术组织措施，合理安排施工工序；采用新技术、新工艺，充分利用机械设备，提高劳动生产率；加强环保意识，实现文明施工；确保工程质量优良，缩短工期，杜绝浪费，有效降低工程成本；全面完成工程设计，安全、快速地完成工程项目的施工，向建设单位交一份满意的答卷。
四、关于工程工期
为保证本工程在60天内顺利完成，本公司将于开工前委派有关工程技术人员进驻现场，进行现场平面布置以及完成各项施工前的准备工作。
同时，本着赶前不赶后的原则，对各主要工序的进度进行周密的安排，组织好劳动力、材料、机械设备的进场，协调好各方关系，确保总工期目标的实现。
五、关于项目管理领导班子
为实施本工程施工，公司将调派具有丰富施工经验的工程技术人员和管理人员组成项目管理部，由公司李金魁同志担任本工程的项目经理，全面履行对业主的承诺和本工程的施工总承包合同。
项目部将在整个工程的施工过程中，将与建设单位和监理单位密切配合，精心施工，提供给建设单位一个放心工程。
第二章工程概况
一、工程概貌：
迁安市市政道路及排水施工工程（纬二街道路工程A标段）位于迁安市南部，起点为南二环路，终点为平青大路，标段道路全线长度585M，道路红线宽25米，其中混行车道宽15米，两侧人行道各宽5米，路缘石均为机制花岗岩路缘石。
路面板采用水泥混凝土路面，人行路面板采用3CM彩色混凝土预制块。
道路沿线工程地质良好。
二、设计概况：
（1）道路等级及主要技术标准
按城市总体规划要求，纬二街道路为中等城市次干路（Ⅱ级标准），本路段道路采用水泥混凝土路面，设计年限15年，车行道1.5％折线型路拱，人行道2.0%直线型路拱，设计行车速度40km/h，路面设计标准轴载：
Bzz-100标准轴载，8度抗震设防。
（2）道路工程设计
车行道采用新建水泥混凝土路面，道路结构层为：
水泥混凝土路面板厚23厘米；7天浸水抗压强度≥4.0Mpa水泥稳定碎石基层厚30厘米；路槽底面土基的回弹模量值不小于30Mpa。
人行道结构层为：
3CM彩色混凝土预制块，石灰砂浆卧底厚2厘米；15厘米石灰碎石土；原状土压实。
第三章施工部署
一、组织机构设置
二、施工部署原则
为保证工程质量和工期，施工部署本着以下原则：
以科技为基础，统一筹划、周密安排、抓住重点、精心施工、穿插有序、合理布局、保障有力。
三、施工部署
为便于安排施工计划，简单明了地表达整个工程的进度计划活动，依图纸设计内容，将工程做如下划分：
路下管线敷设及管井施工、土基压实、水泥稳定碎石基层、混凝土路面板、机制花岗岩路缘石安装、人行道水泥混凝土垫层、人行道3CM彩色混凝土预制块等八个施工阶段。
1、劳动力计划构想
本工程时间紧任务急，施工要求较高。
所以施工中要求技术素质高、经验丰富的劳动力。
（1）本工程需要的主要工种：
混凝土工、瓦工、木工、钢筋工、电工、安装工、电气焊工等。
（2）本工程所需工种均按专业组建班组，做到专职专业，精心施工。
严禁使用混合工种，以保证工程质量。
2、施工现场平面布置构想
建设单位应提供水源、电源并引至场地内。
（1）总平面布置原则
A、施工现场道路适当硬化，以满足施工运输的要求。
B、施工现场总平面的布置能够配合进度的要求。
C、临时设施尽量一步设置到位，材料的堆场以方便施工和运输为原则。
（2）施工现场临时用电
采用架空线与埋地电缆两种方式从总配电箱（分配电箱）引出，输电线路采用三线五线制。
跟据施工布置配置合适数量的配电箱，使用较大功率用电器时，电量的配给需通过项目用电安装技术部门的协调。
（3）施工现场临时用水
由业主提供的水源上接DN100mm镀锌钢管作供水管，支管选用DN50mm镀锌钢管。
（4）施工现场排水布置
在场地内沿施工道路开设明沟200×300mm，在工地大门处设置排水出口。
在进入出水口处设三级沉淀池，并应经常清理排污，不允许阻塞。
（5）消防布置
在施工场地内，按消防要求设置足够泡沫灭火器。
在仓库、生活区、办公区每100平方米设置二个泡沫灭火器，木工间、危险品仓库等处设置醒目防火标记。
（6）施工材料、半成品、成品堆放
贯彻市一建质量体系规定，进入现场的材料要有统一规定的标识对原始物料投入施工生产到半成品、成品的形成过程中，要防止不合格品产生。
（7）施工总平面图管理
1、施工总平面布置一旦经业主及监理单位同意，不得任意更改，如各阶段施工需要，可根据实际不同情况分阶段进行调整，并经业主审批后，方可执行。
2、由现场施工员负责带领一支场容管理小组，严格按照施工总平面布置图实施标准化工地管理。
四、成本控制构想
本工程采用预算总价中标方式招标，所以在确保工期、质量的前提下，要获得较高的利润就必须加强成本管理。
1、在施工过程中，将项目成本费用限制在计划成本的范围内，以保证达到降低成本的目标。
2、有计划地组织好物资供应，保证均衡施工。
尤其是租赁的设备、工具，必须合理安排，做到即无闲置又不耽误生产，提高机械设备的利用率，充分发挥机械设备的使用效能。
3、制定并贯彻降低成本的技术组织措施，提高经济效果，加强过程的技术质量检验制度，提高工程质量，避免返工损失。
4、针对材料设备的采购，在保证其质量的前提下，采用竟标的方式公开采购，或向我公司的合格分供方发出邀请函，选择优质低价的合格分供方供应材料设备。
5、力争提前完成项目施工任务，并加强对管理费用支出的控制，降低施工管理费用。
6按工程进度提前做好材料计划，并按时组织进场，严禁出现停工待料现象。
7、施工过程中实行限额领料制度，以保证材料不浪费。
8、在保证安全、质量的前提下，加快施工进度，减少机械、设备、脚手材料、钢模板等摊销费用。
9、合理组织，根据进度及时调配劳动力，防止因劳动力不足耽误进度，也防止因工作面不足造成窝工，保证施工紧凑进行。
10、材料设备严格按平面图堆放，减少二次搬运。
11、做好材料存放工作，防止因存放不当造成水泥硬结，玻璃、瓷器等材料破损浪费。
12、做好季节性施工措施，防止因措施、安排不当造成经济损失。
13、做好成品、半成品保护工作，减少返工维修费用。
14、加强管理，提高工人思想素质，节约者奖，浪费者罚。
第四章施工准备
一、施工技术准备计划
1、熟悉施工图纸，弄清设计意图；
2、进行图纸会审、交底；
3、编制施工组织设计及方案；
4、编制工程预算；
5、签定施工合同；
6、组织和集中施工力量，编制材料、半成品、成品等进场计划；
7、各种进场材料的试验、砂浆、砼配合比的申请与落实；
8、现场测量放线。
二、施工现场准备计划
1、开工前应根据设计文件进行高线踏勘和调查研究。
若有问题和意见，应逐一标明，向设计单位和建设单位反映。
2、核实施工范围内对施工有影响和需要征地、拆迁的各种建筑物的准确位置、结构形式及数量，需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道及附属设备的情况，沿线树木、作物等的情况和数量，进行清点、丈量。
了解上述房屋、道路、公用设施和场地有无可能供施工临时利用。
3、了解沿线缺土、余土、弃土的地段和数量，以便土方平衡调配。
4、对施工范围内的地下管线，争取取得可靠的资料，并应核实各种地下管线及其地面设施的类别，位置及地面标高。
5、摸清施工现场附近导线点、水准点等测量标志位置，以便施工放样时测设临时标志。
对位于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。
6、了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。
7、若施工期间必须封闭交通或修建便道，应事先征得有关部门的批准并办理有关手续。
8、施工范围内若有需要迁移的地上、地下管线、构筑物、树木等，均应在施工前同有关单位协商，及时解决。
三、施工机具准备
机械设备使用计划是机械设备管理的重要环节，合理的使用计划是保证生产顺利进行的保障之一。
本工程机械设备使用计划是根据施工进度计划、施工段的划分、施工工艺、本单位施工经验和现有可调配的施工机械编制而成，施工时可按实际进度和工艺条件进行调整。
主要施工机械设备表
序
号
机械或设备
名称
规格
型号
数量
国别
产地
制造
年份
额定功率
（KW）
生产
能力
备注
1
挖掘机
SC-100
2
韩国
2000
200
2
自卸汽车
15T
10
中国
兰州
1998
60
3
翻斗车
15
中国
山东
1999
20
4
自动计量搅拌站
500L
1
中国
山东
1996
33.5
5
搅拌机
JZC350
3
中国
山东
1996
11
6
推土机
T-140
2
中国
南京
1998
5.5
7
震动压路机
YZ-148
2
中国
太原
1996
3
8
装载机
YZ180
2
中国
沈阳
2000
140
9
电焊机
SBX-500
2
中国
沈阳
1998
38.6
10
砼摊铺机
TZ219
1
中国
河北
2001
10
11
振捣器
YZN—90—2
12
中国
济南
1998
2
12
平板振捣器
PZ-501
4
中国
太原
2001
0.5
13
混凝土切割机
BC-D1
2
中国
沈阳
2002
5.5
14
钢筋切断器
GQ-40A
1
中国
太原
2001
7.0
15
淤泥泵
HZJ-40
8
中国
济南
2002
4
16
电夯
4
中国
河北
2001
2
四、劳动力计划
编制劳动力计划需用量计划：
施工前根据施工进度、施工段划分、专业需要、劳动定额编制切实可行的劳动力需用计划，并根据工程实际进展情况，由主管生产的副总经理负责对各施工队伍进入或退出项目的劳动力构成、量及时间提出指导性计划，及时调整，避免劳动力资的浪费。
劳动力安排使用计划
序号
工种
按工程施工阶段投入劳动力情况
第1月
第2月～完
1
瓦工
10
20
2
壮工
30
30
3
砼工
10
20
4
测工
4
4
5
钢筋工
6
6
6
木工
10
10
7
电工
2
2
8
电焊工
2
2
9
机械工
4
2
第五章主要项目施工方法及技术组织措施
一、施工测量
施工测量对保证工程质量和施工进度有着重要的意义。
测量人员必须了解设计意图、现场情况、施工进度安排。
在施工中要对测量进行足够的核验，同时采取多种方法加强检查。
测量控制点应设砼保护桩，必须坚固稳定，控制点的选择要经过认真考虑，以保证视线良好，便于测设。
根据测绘局给定的水准点每隔100m设水准控制点，对怀疑被移动的水准点应复测校核后方可使用。
放线时快捷准确，不妨碍其它工序，对已测设的控制点网进行定期检测。
为了保证精确度，所有测量仪器要定期检查，设专人保管，不准非测量人员司镜操作。
各工序放线工作完成后，必须经有关人员复测无误并签证后方可进行下一道工序。
二、土方工程施工
路基及挡墙土方开挖采用大型挖掘机和自卸汽车施工。
土方开挖前应与业主联系，查明开挖范围内的原有各种管线和地下设施，报告业主和监理公司，并根据实际情况对各种管线及地下设施采取有效的保护措施。
1、沟槽开挖应遵守下列操作规定
沟槽土方开挖为先机械开挖，后人工开挖，按规范要求留置放坡。
机械开挖至距基底15cm后改为人工清基底，以免扰动基底土。
如遇地下水，则采取集水井降低地下水位。
沟顶边坡应做挡水措施，防止雨水或地表水流入浸泡基底。
因挡墙较高较长，开挖时应分段分层进行，人工清槽紧随机械开挖进行，沟槽经验收合格后立即进行挡墙的砌筑。
结束一段后再进行下一段的施工。
不得采用全线开挖再统一砌筑的施工方法。
2、路基开挖应遵守下列操作规定
挖方段必须根据测量中心线桩及两侧边桩开挖，不得挖窄，每侧要比路面宽出25厘米;挖方段不得超挖，路床碾压前，应根据设计纵、横断高程，按预留沉落量（沉落量由现场碾压实验确定）清理路床土方;路床范围内规定高程以下60厘米内的树根、杂草等必须刨除，按设计要求换填，分层夯实，达到规定密实度;路床范围内较大坑穴、作废井，必须清除干净，按规定回填密实。
3、路基处理应遵守下列操作规定
路床工艺流程为开挖→推土机粗平→人工精平→碾压机压实。
车行道的路床成活采用14T振动压路机，人行道路床使用轻型碾，但必须达到要求密实度。
碾压时自路床两侧边缘向路中心进行，碾轮每次相错不得大于20厘米，碾压至表面轮迹不大于5mm，密实度不小于95%，且至少碾压5遍；路床土壤干燥时，碾压前要适量洒水，待水分渗透后，而又不粘碾的情况下进行碾压；路床碾压过程中，对局部翻浆应及时采取晾晒、换土等方法妥善处理；路床碾压成活后，应检查宽度、纵、横断高程、平整度，对不合格处一定要认真修整达到规范要求。
为了避免沉降不均，挡墙、过道涵、桥涵周围必须特别夯实。
开挖后若遇软基地段，要对其进行特殊换填处理，材料可采用级配砂砾料或既有凿碎的混凝土路面板换填，中粗砂灌缝，并分层夯实，使其达到规范要求的密实度标准。
三、水泥稳定碎石基层施工
1、工艺流程为搅拌→运料→推土机粗平→人工整平→碾压机压实。
水稳基层施工工艺图
3、搅拌应严格遵照试验室出具的配合比进行，水泥及各级粒径的碎石应计量准确，搅拌均匀。
4、水泥稳定碎石基层施工前在基砂层上恢复中线，每15~20m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石层边缘的设计高程。
5、水泥稳定碎石混合料应拌合均匀，运至施工现场立即用人工配合进行整平和整形。
摊铺时表面应力求平整。
首先进行试铺、试压，以确定虚铺厚度。
检验松铺材料的厚度，视其是否符合预计要求，必要时应进行减料或补料工作。
及时消除粗集料窝和粗集料带，具体做法为铲除粗集料，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌匀的水泥细集料混合料，并与粗集料拌合均匀；对于局部低洼处，用新拌的水泥混合料进行找补整平。
每次整型都应按照规定的坡度进行，应特别注意接缝必须平整。
在整型过程中，严禁任何车辆通行。
同日施工的两工作段的衔接处，应搭接拌和。
第一段拌和后，留5~8cm不进行碾压。
第二段施工时，前段留下未压部分要再加部分水泥，重新拌和，并与第二段一起碾压。
整平时接缝处的混合料应较已完成断面预留虚铺厚度。
水泥稳定层的施工应该避免纵向接缝。
6、碾压施工工艺详见基砂部分相关内容。
7、每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即开始养生，不应延误。
养生采用洒水，养生期不宜少于7d，7d抗压强度不小于3.0Mpa。
四、过道涵、桥涵施工
（1）模板工程
过道涵、桥涵大部分采用装拆方便的定型组合钢模板，对于不赶模数的部分，以方木100100mm2为辅补充。
定型组合钢模板应几何尺寸准确，能保证工程结构和构件各部分形状尺寸，拼缝严密不漏浆，可采用胶带纸封缝。
模板的缝隙最大宽度不应超过1.5mm。
模板与混凝土的接触面应清理干净，表面无污染，平整光滑，并涂刷隔离剂，涂刷的隔离剂不得漏刷或污染钢筋。
模板应有足够的承载力，刚度和整体性，构造简单、装拆方便，并便于钢筋的绑扎、安装和砼的浇注、养护等要求。
桥涵台身砼厚度较大，模板支设时必须设置足够的金属拉片，以保证浇注时不因砼的侧压力而变形。
桥面板采用钢管脚手架满堂搭设，以保证足够的承载力。
支完模板后，必须保持模内清洁，不得有杂物，并必须保证钢筋不受扰动。
拆模应在混凝土强度达到要求后方可进行。
拆模时应注意使混凝土构件不被破坏，拆除后的模板应在指定地点分类码放整齐，并涂刷隔离剂。
（2）钢筋工程
进场的钢筋原材料，必须具备出厂合格证，收料人认真核查，经确认后方可收货。
钢筋应按批检查验收，每批由同一炉罐号，同一加工方法，同一规格尺寸，同一交货状态的钢筋组成；在取样见证员参加下，从每批钢筋中任取两根，每根取两个试样，送试验室复检作力学性能试验。
钢筋堆放场地，满铺一层碎石辗压平整，用200200mm2的长木方铺垫。
钢筋应按施工进度要求分批进场，运输时避免变形。
运抵现场按规格、品种分类堆放，整齐堆放在条墩上，用木牌标明钢筋直径、级别、产地、试验状态标识、并设专人管理。
钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。
钢筋表面应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈在使用前应清除干净，带有颗粒状和片状老锈的钢筋不得使用。
钢筋切断和弯曲时，要注意长度的准确，允许偏差要符合有关规定，弯曲后，平面上应没有翘曲不平现象，钢筋弯曲点处不得有裂缝。
钢筋加工成半成品后，要按类别直径使用部位分类堆放整齐。
钢筋冷拉速度不宜过快，待拉到规定长度或控制应力后，应稍停，然后再放松。
冷拉钢筋表面不应发生裂纹或局部颈缩现象。
盘圆钢筋只作调直处理。
钢筋加工必须严格执行有关规定及操作规程的各项要求，并经在现场抽样检查合格后，方可使用。
各部位钢筋绑扎必须严格依照图纸要求进行。
钢筋网的交叉点应用铁丝绑扎牢固，外围两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分交叉点相隔交错扎牢，保证受力钢筋不位移。
双向配筋的钢筋网，必须将全部钢筋相交点扎牢。
钢筋绑扎完后应用与混凝土同标号的水泥砂浆垫块垫好，以保证钢筋的保护层符合要求。
（3）砼工程
水泥进场必须有合格证，对进场水泥核查厂名、品种、包装、重量、出厂日期、出厂编号、是否受潮并做好计录。
按规定采样送实验室进行有关项目检验，对砂石粒径、砂子含泥量严格检测控制。
按设计要求的砼强度进行配合比设计。
现场使用材料必须与申请配比送样材料符合，如不符，需另做配比。
现场设500L自动计量砼搅拌站1个，并加设350L搅拌机3台，集中供应砼。
现场配备砂石含水量测试器具，开盘前砼配料应先测定砂石含水量，调整加水量和砂石用量并挂牌标识。
配料时应抽查水泥每袋重量，重量误差超过规范标准，应调整配合比。
配料计量精度：
水泥、水不大于２％；砂、石不大于３％。
搅拌时间必须严格控制，试验员跟班现场测定砼的坍落度，随时调整水灰比。
搅拌时必须严格依照配合比进行配料，不得随意变更。
并按规定留置试块。
砼采用机械运输，由搅拌站直接送至浇筑部位。
如因意外延长运输时间，砼运送至浇筑部位发现离析现象，不得进行浇筑，应将砼运回搅拌站添加水泥后重新搅拌。
模板必须经自检合格报监理验收，办理隐蔽手续，具备浇筑砼的条件后，方可进行砼浇筑。
质检员跟踪验收，以便发现问题及时解决处理。
砼浇筑前应掌握天气情况，尽量避开雨雪天施工，确保砼连续浇筑。
钢筋、模板应及时检查，避免遗漏。
砼采用振捣棒振实，插点布置要均匀，顺序移动，不应乱插，以免造成漏振。
每一插点要掌握好振捣时间，过短不能振实，过长可能会引起砼离析现象，每点振捣时间应视砼表面呈水平不再显著下沉，不出气泡，表面泛浆为准，振捣时要作到快插慢拔。
桥涵台身厚度达0.85m，高度达2.8m，浇注必须水平分层进行，每层浇注高度30cm，一层浇注完毕后再进行下一层。
垂直方向分两段进行，一座台身浇注至一半高度后即转向下一座台身浇注，使砼有足够的沉落时间，防止裂缝的产生。
两部分砼浇注的相隔时间不得超过2h。
砼浇筑完毕后12h以内，对其表面均匀洒水并覆盖塑料薄膜于混凝土板面上以保持湿润的养护条件，再覆盖双层草帘保温。
其养护的时间不小于14d。
同时在已浇筑的砼强度未够时不得在其上踩踏或施工。
五、砼路面板施工
（1）模板工程
本工程车行道砼路面板在水稳基层施工完毕后进行，模板选用22cm高槽钢。
槽钢应平整直顺无翘曲，进场后派专人进行检查调直工作。
槽钢模连接处设顶木支撑，模板本身用钢钎加垫板固定，浇筑砼前应检查高程和顺直度，发现偏差即使调整，并报请监理工程师验收。
模板与混凝土的接触面应清理干净，表面无污染，平整光滑并涂刷隔离剂，涂刷的隔离剂不得漏刷或污染钢筋。
模板应有足够的承载力，刚度和整体性。
支完模板后，必须保持模内清洁，不得有杂物。
拆模应在混凝土强度达到要求后方可进行。
拆模时应注意使混凝土构件不被破坏，拆除后的模板应在指定地点分类码放整齐，并涂刷隔离剂。
（2）钢筋工程
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